凤凰写生实习报告

实习报告为期十天的凤凰写生已然结束，我们依依不舍得作别，依依不舍的离开，返回啦。在返程的车上，我依然在回味凤凰，回味这十天来，这座小城中的一幕幕，这山水中的一页页，那动听的歌声，在沱江中飘荡；那潺潺的船桨声在水面带起的江波；那沧桑浑厚的叫卖声随江水远去。记得十日之前，我们乘车连夜赶到湘西，刚刚军训结束，我们的疲惫还未尽散，而今又拖着疲惫的身躯向凤凰进军。一路上要么在犯困，要么在睡觉。次日上午，当车辆下了高速驶入吉首市时，同学们一下子振奋了，我们的困意不驱自散，我们一个个睁大了一双双好奇的眼睛，提着脖子，巴望着窗外，寻找着我们想象中的湘西风光。我么脑海中印象的湘西，应是边城、渡河、农舍、古寨，应是沈从文先生笔下的《边城》，但是吉首虽在湘州，却只不过一座城市罢了，顶多算上坐错落的山城吧。很快我们的兴致消弱啦，又全无雅兴目光呆滞地盯着窗外，脑劲儿很快下去啦，困顿的气息又慢慢将车厢笼罩。多时，我们驶出了吉首市，在崎岖的山路中前进。一个面而来的，是绵延的群山，与纵横的沟壑，见此情，睹此景，车厢里顿时又兴奋起来啦，这次迎接我们的，是真正的湘西，是原生态的湘西，未睹山城，先睹山容。车子盘绕着山路，曲曲折折的向前行进，我趴在前排椅子的靠背上，盯着那青色包裹着的山峦，绵延悠远，毫无章法，而且神相似，韵不同。车子沿着山路回转，山峦就随着车子，远去、近来、远去……时而奇木成林，时而怪石横生，时而繁如浩海，时而空空如也。山随车走，路和人转，山峦之中零落地夹杂着几幢民房，风貌极为古朴，却毫无边城之趣，山中之宅与平原上的宅子无他异也，车在行，山在走，盯着盯着困意便又来啦。从吉首到边城凤凰，不过50多公里，但在山间盘旋着，时间过得很慢长。不知过啦多久，车里偶一次沸沸扬扬了，我痴痴地望向窗外：啊!边城，错不了，这就是凤凰了，白墙青瓦，木制的吊脚楼，幽深幽深的小巷，熙熙攘攘的人群。错不了，终于和印象中的边城对上了。同学们的疲惫全被驱散了，兴奋的探着头，欣赏着这初见的边城凤凰，热闹的互相交谈着。边城，我们来啦！凤凰，我们到啦！写生的日子真正地开始啦。第一天，我们在虹桥和下游的观光桥之间写生，这是第一次外出写生，自然很不适应，一者水平确实有限，自认为拿不出手；二者，凤凰景区游人多，有人多围观的人自然就多，而且，游人见到有人能围观就业跟风来看个究竟，满足下好奇心，因此写生时总被很多人围观，已被围观就怕画不好了当众出丑，就不敢下笔了。三者，以前虽写生过，但和现在的境况大相径庭，无经验可谈，凤凰的建筑很特殊，是联排的吊脚楼，屋顶都是起脊的瓦顶，很难从单面中画出立体感。综合上述的这些，第一天的写生是很失败的，不过失败是必然的，很多天没有动笔画画，手头很生，但失败是成功之母，失败中之中最能总结经验，我也是最需要经验的。第二天，我们依然在虹桥和下游的观光桥之间写生，昨天的失败的教训与经验的积累，第二天我花钱来就上手的多啦，我已经初步找到啦凤凰写生的感觉，不再担心被人围观，不再纠结如何下笔，不在出力不出成果了。在立面的处理上我找到啦有效高效的办法，能够将黑白灰明暗关系拉开，画的东西不再是呆板的平面了。但是第二天的成果还不够好本来打算乘着手感到来，多赶几幅，后面的几天就可以轻松点啦，但是，下午消失啦几天的太阳又露面了，两点多，我屁颠屁颠的跑了出来，又被火热的太阳炙烤的无心画画，无奈，又屁颠屁颠地跑拉回去，睡回笼觉去啦……这一下午就这么荒废啦。第三天我们的占地向上游推移了，从金水桥到虹桥之间。我果断的选择了风景绝佳的金水桥。第三天，是最有手感的一天，画画的效率也大大提高，加之金水桥附近游人较少，我们可以专心写生，经过之前两天的练习，我已经能够把握好图幅关系，能清晰的表现出层次，黑白灰的层次分明的来开了，较之前两天我的画已有明显的起色。从第四天开始，初到湘西的那份喜悦与激情已然全无，画画已从创造性工作转变成为了习惯性工作，失去啦原有的激情，就开始机械的作画，效率下降，产量下降。没有以前坐得住了，但为了完成数量，写生的质量就开始有所下降，现在想来非常后悔，能有些生的机会很不容易，这么一懒惰，写生的效果就大打折扣了，余下的日子不是过日子了，而是挺日子了，这么坚持过来了。写生结束了，但留给我拉无限的回味。总的来说，写生的日子，有得有失。虽然说十天的写生，但去前去后再算来，不过仅仅六天。虽然短暂，但是颇为丰富，我们在万名塔下坐过，在金水桥边坐过，在凤凰桥下待过，在北城城投待过，画过虹桥，画过酒吧，画过万名塔，画过北城门。这几天，我才真正看到了自己的缺点，不是有这次写生的机会，我不会知道自己的不足，俗话说：不知，不知改。写生就是一次自我发现自我提升。是让我们将理论通过