新版精选2020年建筑工程施公路基施工技术完整考试复习题库258题(标准答案)

2020年建筑工程施工技术-路基施工技术考核题库258题【含答案】一、选择题1． 路基边坡两侧超填宽度不宜小于（B）cm，竣工时应刷坡整平。A、30B、50C、802． 土钉墙钉孔注浆采用的水泥浆或水泥砂浆应按设计要求配制；砂料应采用级配合理的中、粗砂，含泥量不得大于（B）%。当边坡渗水较严重时，宜添加膨胀剂。A、2%B、3%C、43． 级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa、n＜（C）%的要求。A、22B、24C、284． 级配碎石压实质量满足K30≥150MPa/m、Evd≥（C）MPa、n＜28%的要求。A、150B、100C、505． 光面爆破的炮孔间距a可选用炮孔直径的10～（C）倍，并满足a=w/m(m为炮孔密集系数，m＞1)A、12B、14C、166． 炮孔的堵塞长度不得小于1W或（A）倍炮孔直径。A、20B、15C、107．基床以下路堤当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。A、AB、BC、C8． 路堑为不易风化硬质岩石基床时，应将表面做成向两侧的4％排水坡，做到表面平顺，肩棱整齐，对凹凸不平处宜用不小于（C）混凝土补齐。A、C15B、C20C、C259．根据现行铁路路基工程质量检验标准，地基处理换填采用机械挖除时，应预留厚度（B）cm的保护层由人工清理。A.20～30；B.30～50；C.50～10010． 昼夜平均气温在00C以下且连续（CA、5B、10C、1511． 当路堤坡脚水平位移速率每昼夜大于（A）mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。A、5B、10C、1512．（B）路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成。A、高B、浸水C、软土13． 路堤经过分层填筑达到预压高程后，预压期后每（B）个月观测一次直至移交，当沉降速率变化大时，增加观测频率。A、一B、三C、六14． 基床表层级配碎石或级配砂砾石在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于（A）m。A、100B、200C、30015． 路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于（B）m。A、1B、2C、316．在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在(B)施工。A．秋冬季B.旱季C.雨季17． 路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从（B）处分层填筑，两边向中部填筑。A、最高B、最低C、中间18．路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及（C）沉降应符合设计要求。A、均匀B、最大C、不均匀19．相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d85≤4（两层渗水土间）或D15≤（A）mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。A、0.5B、1C、1.520．相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d85≤（B）（两层渗水土间）或D15≤0.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料。A、3B、4C、521． （A）在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。A、渗水土填B、非渗水土C、普通土22．基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（C）的机械配套和施工组织。A、合理B、合适C、最佳23．路基施工（C）含水率控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。A、最佳B、最大C、允许24．粉喷桩中石灰粉应为（B）生石灰。A、人为消解；B、磨细；C、自然消解25．下列不属于重锤夯实需要确定的试夯参数是（A）A、加固深度；B、锤重；C、底面面积26．冲击钻施工中，宜采用大冲程的岩层是（B）。A、开始钻孔；B、坚硬密实卵石层；C、高液限粘土层27． 基床以下路堤填筑应按“（A）阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。A、三B、七C、九28．旋挖钻机钻孔作业应连续进行，因故停钻时，应将钻头（B）。A、提离孔底5m以上；B、提出孔外C、视地质而定29． 路基压实过程中各区段交接处，应互相重叠压实，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于（B）cm。A、20B、40C、6030．碎石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于（A）A、10cmB、15cmC、20cm31．可以安排雨期施工的地段有（C）。A.膨胀土路基地段B.盐渍土路基地段C.碎砾石和岩石地段32．锚杆挂网喷射混凝土（砂浆）防护钢筋保护层厚度不宜小于（C）mm.A.10B.15C.2033．沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有（B）。A.光轮压路机B.轮胎压路机C.振动压路机34．隔离工程土工合成材料施工采用搭接铺设，搭接长度宜为（B）cm。A.50B.100C.15035．在软土路基上直接填筑路堤，水面以下部分可用（C）填筑。A.一般土B.轻质材料C.透水性好的填料36．混凝土排水管管轴线偏位允许偏差为（B）A.20mmB.15mmC.30mm37．（C）可以直接作为路基填料。A.含腐殖质土B.有机质土C.液限<50%，塑性指数小于26、含水量适宜的细粒土38．（C）路段可以不需要进行试验路段施工。A.土石路堤B.填石路堤C.三级公路39．基坑开挖至设计高程后，应及时进行（B），核对基础地质条件，经监理、设计、勘探等部门确认并验收合格后，方可进入下道工序施工。A.支护B.基地承载力检测C.基地处理40．路堤填筑能够直接采用（B）做填料。A.膨胀土B.改良土C.黄土41．不宜风化的硬质岩石基床，应将表面做成向两侧的（C）排水坡，做到表面平顺，肩棱整齐，对凹凸不平处易用强度不小于C25混凝土填平。A.10%B.6%C.4%42．改良土摊铺因故中断超过(B)时，应设置横向施工缝，横向施工缝采取搭接施工。A.1hB.2hC.3h43． 预应力锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的（A）%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。A、70B、80C、9044．路堤填筑时压实顺序应按（B）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。A、先中间后两侧，先静压再弱振再强振B、先两侧后中间，先静压再弱振再强振C、先中间后两侧，先强振再弱振再静压45． 封孔注浆采用纯水泥浆时，水灰比宜为0.3～0.4；当采用水泥砂浆时，水灰比宜为（C）。A、0.3B、0.4C、0.546．在强夯施工夯接时，搭接面积不应小于夯锤面积的（B）A、1/5B、1/4C、1/347．CFG桩施工桩体垂直度允许偏差为（B）A、3%B、1.5%C、0.5%48．袋装砂井施工灌入砂袋的砂必须采用天然级配的风干中、粗砂，其含泥量不得大于（A）A、3%B、5%C、10%49．土工网垫搭接宽度不应小于（B），土工网搭接宽度不应小于（B）。A．10㎝，5㎝B．5㎝，10㎝C．7㎝，10㎝50．桩身混凝土应在（C）安装挡土板。A．达到设计强度的90%后方可B．达到设计强度的70%后方可C．达到设计强度后方可51．短卸荷板式挡土墙的墙背反滤层宜用料径（B）随填土、随填筑。A．5～35mm的级配碎石B．5～40mm的级配卵石C.5～40mm的级配碎石52．封孔注浆采用纯水泥浆时，水灰比宜为(A)；当采用水泥砂浆时，水灰比宜为（）。A.0.3～0.4,0.5,B.0.5,0.3～0.4.C.0.3～0.4,0.4553．预应力锚索钻孔应按照设计的孔位、孔径、孔深、方向及倾角施工，其允许偏差为（A）.A..孔位+10cm、孔深0～+20cm，方向及倾斜度偏差不应大于1.0%。B.孔位+15cm、孔深0～+20cm，方向及倾斜度偏差不应大于1.5%。C.孔位+10cm、孔深0～+25cm，方向及倾斜度偏差不应大于1.0%。54．预制的挡土板，每块应预留两个吊装孔，孔的位置应靠近板的两端约（B）板长处。A．1/3B．1/4C．1/555．土钉墙的钢筋网搭接宜采用（B），土钉外端与钢垫板或加强钢筋应采用（B）进行连接。A.焊接，螺丝端杆锚具B．焊接，螺丝端杆锚具或焊接C．螺丝端杆锚具或焊接，焊接56．短卸荷板式挡土墙的墙背反滤层宜用料径(A)的级配卵石，随填土、随填筑。A.5～40mmB.不大于40mmC.10-40mm6安6、装卸荷板时，应在板底上先铺一层（B）.A.沥青B.水泥砂浆C.水泥57．(B)是我国目前最常见的一种挡土墙形式.A.加筋挡土墙B.重力式挡土墙C.悬壁式和扶壁式挡土墙58． 沉降观测边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次。当两次填筑间隔时间较长时，每（A）d至少观测一次。A、3B、5C、759．改良土施工宜优先选用（A）。A.场拌法B.路拌法C.视情况而定60．灰土挤密桩施工时，当局部处理时，宜由外向内，同排应间隔（A）孔进行。A、1～2；B、2～3；C、3～461．塑料排水板打入深度应符合设计要求，当拔导管连续两次将塑料排水板带出长度大于（C）m时，应停止施工。A、0.2；B、0.3；C、0.562．砂桩施工中，当设计地基形式为排水固结时，砂的含泥量不得大于（B）。A、2%；B、3%；C、4%63．混凝土灌注桩施工中，间距允许偏差为（B）mm。A、±50；B、±100；C、±15064．混凝土灌注桩施工中，浇筑水下混凝土。水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿；混凝土浇筑高出桩顶设计高程不宜小于（A）m。A、0.5；B、1；C、1.565．砂桩（C）m深度以下桩身密实度应大于中密状态。A、1；B、1.5；C、266．打(压)入桩施工，外缘桩桩间距允许偏差为（C）。A、d；B、d/3；C、d/267．袋装砂井施工时，砂袋流出孔口长度应保证伸入砂垫层至少（B）mm，并且保证垂直。A、20；B、30；C、4068．砂（或碎石）桩施工时，砂性土地基应从（A）进行，一挤密为主的桩宜隔排施工。A、外围向中间；B、中间向外围；C、没有要求69．砂桩施工中，当设计地基形式为复合地基时，砂的含泥量不得大于（C）A、2%；B、3%；C、5%70．灰土挤密桩施工时，当整片处理时，宜从中间向外，同排应间隔（A）孔进行。A、1～2；B、2～3；C、3～471．砂（或碎石）桩施工时，软弱黏性土地基应从（B）或隔排施工。A、外围向中间；B、中间向外围；C、没有要求72．灰土挤密桩施工时，桩体使用的石灰块径不得大于（B）mm,夹石量不得大于5%，并应符合设计要求，按相关规定进行检验。A、4；B、5；C、673．灰土挤密桩施工前复核地基土的饱和度，当地基土的饱和度大于(B)时，应及时通知设计单位予以确认。A、60%；B、65%；C、70%74．高压旋喷桩施工中，喷射注浆的搭接长度不得小于（C）m，以保证固结体的整体性。A、0.1；B、0.2；C、0.575．抛石挤淤的顶面高程允许偏差应为（B）mm。A、（+100，50）；B、（+200，-50）；C、（+200，-100）76． 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“（B）流程”的施工工艺组织施工。A、五B、六C、八77．打(压)入桩施工，中间桩桩间距允许偏差为d/2且不大于（B）mm。A、200；B、250；C、30078．强夯置换处理夯实地基顶面的高程允许偏差为（C）mm。A、±20；B、±30；C、±5079． 改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于（B）cm。A、30B、50C、8080．隔断层分层填筑时，填层厚度应均匀，压实层表面应大致平整。每层表面应做成向外不小于（A）%横向排水坡。A、2；B、5；C、1081．换填地基顶面高程施工允许偏差为(C)mm。A、±20；B、±30；C、±5082． 改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。83．注浆压力允许偏差为（A）%。A、±10；B、±20；C、±3084．袋装砂井砂袋埋入砂垫层长度允许偏差为（A）mm。A、（+100，0）；B、（+80，0）；C、（+120，；0）85．换填地基顶面中线至边缘距离允许偏差为(C)mm。A、±20；B、±30；C、±5086．根据现行铁路路基工程质量检验标准，换填地基压实密度由施工单位每100m换填层等间距检查不少于（B）点。A.3；B.4；C.587． 基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（A）cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。A、30B、40C、5088．强夯置换材料应选择具有较高抗剪性、级配良好的块石、碎石、石渣等粗颗粒骨料，其直径大于300mm颗粒，含量不宜大于总量的（B）%。A、20；B、30；C、4089．砂垫层平整度施工允许偏差（B）mm。A、30；B、40；C、5090．强夯置换施工中，夯锤的重量应按欲加固的土层深度、土的性质及夯锤落距选定，夯锤底面宜采用（B），面积应符合设计要求。A、方形；B、圆形；C、椭圆形91．重锤夯实施工中，在满夯时搭接面积不小于（A）。A、1/4；B、1/3；C、1/292．路基面上的溶洞应按设计要求处理，一般采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭，封闭厚度不小于（B）m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口不宜小于0.2m。A、0.2；B、0.5；C、1.093．袋装砂井施工中当拔套管将砂袋带出长度大于（C）m时，必须在原孔边缘重新补打。A、0.3；B、0.4；C、0.594．桩帽施工中，中心位置允许偏差为（B）mm。A、10；B、15；C、2095．抗滑桩应分节开挖，应在上一节护壁混凝土（A）后进行；护壁混凝土模板的支撑可于灌注后（A）拆除。A．终凝，24hB．初凝，24hC．初凝，48h96．锚索张拉遵循下列规定(C).A.应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的80%，两次张拉间隔时间不宜少于3～4d。B.应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的75%，两次张拉间隔时间不宜少于5～7d。C.应分两次逐级张拉，第一次张拉值应为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。97．对锚索束的处理,正确的做法是(A).A.锚固段必须进行清污、除锈；自由段应涂防腐剂、外套塑料管，张拉段应涂防腐剂。B.锚固段必须涂防腐剂；自由段应进行清污、除锈、外套塑料管，张拉段应涂防腐剂。C.锚固段必须进行清污、除锈；自由段应涂防腐剂，张拉段应涂防腐剂、外套塑料管。98． 改良土路拌法施工，拌和深度应深入下层的表面（A）左右。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有夹层。A、1cmB、3cmC、5cm99．喷浆、喷射混凝土的拌合料应在(A)内喷射完毕，喷射(A)后即应开始养生。A.规定的时间,2hB.24h,2hC.8h,4h100．锚定板挡土墙的墙背填料不得采用（A），严禁采用有腐蚀作用的酸性土和有机质土。A.膨胀土、盐渍土B.粗粒土C.特殊土101．河道开挖的正确顺序是（C）A．应先挖未段，再挖中段。必须经检查确认新河床已符合要求后，方可挖通其上游河段。B．应先挖上游，再挖未段。必须经检查确认新河床已符合要求后，方可挖通其中游河段。C．应先挖中段，再挖未段。必须经检查确认新河床已符合要求后，方可挖通其上游河段。102．通流时，改河上游进口河段的河床纵坡应（B）设计坡度。A．稍小于B．稍大于C．等于103．挡墙背反滤层宜采用土工合成材料(A)或其它新型材料。A.无砂混凝土B.沥青混凝土C.水泥混凝土104．拉杆及锚定板埋设时，应在填土夯填至拉杆高度（B）以上后再挖槽就位。A．30cmB．20cmC.10cm105．当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时，宜采取的措施是(A)。A．用速凝、早强混凝土B.调整混凝土的水灰比C.使用高强度混凝土106．碎石桩2m深度以下桩身密度必须（B）或符合设计要求。A、大于松散状态B、大于中密状态C、中密状态107．混凝土灌注桩浇筑水下混凝土时，水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿，混凝土浇筑宜高出桩顶设计高程不宜大于（B）A、0.5mB、1.0mC、2.0m108． A、小型109． 路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后（B）m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。A、10B、20C、30110． 锚杆挡土墙应（B）进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面；并按设计要求作锚杆拉拔试验。A、自下而上B、自上而下C、竖直111．锚定板、肋柱与螺丝端杆连接处，在填土前宜用（C）充填，并用沥青麻筋塞缝，外露的端杆和部件应在填土下沉基本稳定后，再用（C）封填。A．普通砂浆，水泥砂浆B．水泥砂浆，沥青砂浆．C．沥青砂浆，水泥砂浆112．做好支挡结构的截、排水及防渗设施，宜在(A)进行.A.支挡结构的基坑开挖前B.支挡结构的基坑开挖进行中C.支挡结构的基坑开挖后113．卸荷板上预留的短钢筋插入孔，须在达到设计强度的（C）后方可吊运安装。A.80%B.75%C.90%114．锚杆挡土墙的砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动；普通砂浆锚杆在（B）内，早强砂浆锚杆在（B）内，不得在杆体上悬挂重物；必须待砂浆达到设计强度的（B）以上才能安装肋柱或墙面板。A.3d,24h,70%B.3d,12h,70%C.3d,12,90%115． 锚杆挡土墙的分级平台应按设计采用混凝土进行封闭，并设（A）％的向外横向排水坡。A、2B、3C、4116． 块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于（B）cm。A、5B、10C、15117．土钉支护适用土体是（A）。A.有一定黏性的硬黏土B.松散砂土C.地下水丰富的土体118．高速公路标高控制桩间距不宜大于（A）A.200mB.250mC.300m119．路基施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验（A）A.2B.5C.10120．盐渍土地基上的路堤施工时，地基和护道范围内应铲除表层盐土，并做成自路基中线向两侧（B）％的横向坡面、碾压密实。A、1B、2C、4121．基床以下路堤应选用A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料。A、CB、DC、A122．基床底层应选用A、B组填料或（C）。A、碎石B、砂C、改良土123． 用石灰改良时，有机质含量应小于（A）％；A、10B、15C、20124． 改良土碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“（A）”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。A、弹簧B、反弹C、沉陷125．无碴轨道基床底层采用改良细粒土填筑后，变形模量EV2应不小于（A）Mpa。A、60B、40C、35126．有砟轨道横向结构物顶至轨底高度小于（B）时，横向结构物顶面以上路堤以及两侧20m范围内基床表层填筑掺入5%水泥的级配碎石。A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m127．横向结构物顶部填土厚度大于（A）后，才可采用大型振动压路机碾压，方可通行大型施工机械。A.1mB.1.5mC.2m128．软土及松软土地基上填筑路堤时，必须控制填土速率，路堤中心地面沉降速率不大于（B）、坡脚水平位移速率不大于（）。A.0.5cm，1cmB.1cm，0.5cmC.1.5cm，1cm129．膨胀土深路堑施工宜采用的施工方案是（A）A.按边坡平台高度分级分段开挖B.光面爆破C.预裂爆破130．边坡预应力锚索张拉采用张拉力和伸长值进行控制，用伸长值校核应力，当实际伸长值（A）计算伸长值（A），暂停张拉，查明原因并处理后，可继续张拉。A.大于、10%B.小于、10%C.大于、5%131．（C）施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验根数为工作锚杆数量3%且不少于3根，以验证设计指标，确定施工工艺和参数。A.预应力锚索B.锚杆C.锚定板132．（B）的填料应填筑在路基下层。A.潮湿B.强度较小C.冻融敏感性小133．打(压)入桩施工，直桩垂直度允许偏差为（A）%。A、1；B、1.5；C、2134．土工合成材料铺设范围的允许偏差为（A）设计值。A、不小于；B、等于；C、没有要求135．灰土挤密桩施工时，桩体使用的夹石量不得大于（B），并应符合设计要求，按相关规定进行检验。A、4%；B、5%；C、6%136．灰土挤密桩桩体使用的土颗粒粒径不得大于（A）mm，并应符合设计要求。A、15；B、20；C、25137．灰土挤密桩施工时，当整片处理时，宜从（A），同排应间隔1～2孔进行。A、中间向外；B、外向内；C、随便138．振动沉管灌注施工CFG桩，沉管过程中每沉（A）m应记录电流表电流一次，并对土层变化处予以说明。A、1；B、2；C、3139．锤击沉桩施工，打桩开始时应用较低落距，并在两个方向观察其垂直度；锤击宜采用重锤低击，坠锤落距不宜大于（C）m，单打汽锤落距不宜大于1m；柴油锤应使锤芯冲程正常。A、1；B、1.5；C、2140．混凝土灌注桩施工中，直径允许偏差为（A）设计值。A、不小于；B、不大于；C、小于或等于141．桩帽施工中，桩帽顶标高允许偏差为（B）mm。A、±10；B、±20；C、±30142．CFG桩施工时垂直度允许偏差为（B）%。A、1.0；B、1.5；C、2.0143．填石换填地基顶面平整度允许偏差为(B)。A、50；B、100；C、150144．砂垫层横坡施工允许偏差（A）。A、±0.5%；B、±0.2%；C、±0.3%145．碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化且级配良好的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于（C）。A、2%；B、3%；C、5%146．袋装砂井施工中砂料的含泥量不得大于（B）。A、2%；B、3%；C、5%147．袋装砂井砂袋直径允许偏差为（C）mm。A、±4；B、±3；C、±5148．袋装砂井施工时，应连续（A）提升套管，直至拔离地面。A、缓慢；B、迅速；C、没有要求149．碎石桩桩体应选用一定级配且不易风化的碎石或砾石，粒径宜为（C）mm。A、20～30；B、20～25；C、20～50150．碎石桩桩体的含泥量不得大于（C）。A、2%；B、3%；C、5%151．抛石挤淤所用片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸不应小于（B）cm，母岩饱和抗压强度应符合设计要求。A、10；B、15；C、20152．粉体搅拌桩施工时，为防止污染空气，在提升喷粉距地面（C）m处应减压或停止喷粉。A、0.2；B、0.3；C、0.5153．袋装砂井施工所用钢套管的内径宜（A）砂井直径。A、大于；B、等于；C、大于或等于154． 低温施工路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄（C）。A、10%～20%B、15%～30%C、20%～25%155． 基床以下路堤填筑压Evd实质量的控制指标：其中砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（B）两项指标。A、KB、nC、Ev2156． 基床底层填筑采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（A）cm。A、30B、40C、50157． 化学改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～（B）%。A、0.5B、1.0C、2.0158． 沉降观测资料应及时整理、汇总分析，并提供给相关单位作为（B）评估的依据。A、沉降量B、工后沉降C、沉降速率159． 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（A）cm。A、30B、40C、50160． 路堑的（C）开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡161． 膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成，当有困难时，应暂留厚度不小于（B）m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。A、0.25B、0.5C、0.6162． 黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于（C）%的坡度。路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。A、2B、3C、4163． 在深孔爆破中，炮孔装药宜实行底部和柱部分部装药，柱部的装药密度宜为底部的（C）％。A、20B、30C、50164．砂桩质量检验，宜间歇（A）d后进行。A、7；B、14；C、21165．土工合成材料回折长度允许偏差为（C）mm。A、±20；B、±30；C、±50166．隔断层中各结构层厚度应符合设计要求，其允许偏差为(C)mm。A、±20；B、±30；C、±50167．注浆孔深允许偏差为（A）mm。A、±100；B、±150；C、±200168．注浆施工应（A）施钻，同步注浆，避免孔位串浆增加难度及清孔工作量。A、跳孔；B、顺孔；C、没有要求169．路基面上的溶洞应按设计要求处理，一般采用片石混凝土或钢筋混凝土封闭，封闭厚度不小于0.5m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口不宜小于（A）m。A、0.2；B、0.5；C、1.0170． 光面爆破或预裂爆破的装药结构应采用不偶合连续装药或空隙间隔装药。装药不偶合系数（炮孔直径与药卷直径的比值）深孔可采用2～4，浅孔可采用1.5～2.0，间隔装药的间隙不宜大于（B）cm，药卷宜固定在炮孔中央或靠近开挖一侧，孔口应堵塞严实，堵塞长度可采用12倍炮孔直径。A、10B、20C、30171．原地面处理时，当原地面坡度陡于1：5时，应（A）挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。A、自上而下；B、自下而上；C、无要求；172．压实含水率应由重型击实试验的（A）含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。A、最佳B、最大C、允许173． 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、（C）流程”的施工工艺组织施工。A、三B、五C、八174．注浆施工，设计未明确钻孔布置形式时，宜为（A）布置。A、梅花形；B、正方形；C、长方形二、填空题175． 路基施工时，填筑面应平整，并根据现场情况做必要的截水沟和急流槽等截、排水设施。176． 基床以下路堤应选用177． 路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。178． 改良土掺入水泥时，其初凝时间应大于3h，终凝时间不宜小于6h。179．石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层。180． A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。181．锚定板挡土墙吊装肋柱时，应在基础的柱座槽内铺垫沥青砂浆，厚2cm。肋柱应适当向填土一侧倾斜，不得前倾。182． 基底换填应与开挖紧密衔接。如有困难应预留厚度不小于50cm的保护层。183． 加筋土路堤施工，严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。184． 基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。185．平原地区的路堤要采取集中取土，以保护沿线的原有地形地貌。186．预应力锚索造孔可采用水钻或干钻；当水钻可能影响边坡或山体稳定时，应采用干钻。187．过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同步进行。188．影响路基压实效果的因素有含水量、填土的厚度、土的性质、压实机械性能。189．沥青的三大指标是针入度、软化点和延度。190．当路基附近的地面浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井。191． 改良土碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。192．CFG桩可采用振动沉管灌注或长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工。193．桩帽施工采用小型机械或人工方式开挖基坑，并将基底压密至设计要求。194． 渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。195．强夯置换，夯孔施打顺序宜由内而外，隔孔分序跳打方式，逐一完成全部夯点的施工。196．CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后应及时进行单桩承载力和复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。197．打(压)入桩施工可根据地质条件、桩型和桩体承载能力等采用锤击法、振动法或静力压入。198．真空预压施工中，密封膜的铺设范围、铺设层数应由施工单位、监理单位应全部检验。199．铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路基主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。200．堆载预压施工施工，应边堆土边推平，顶面应平整。201．堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的土。202．碎石垫层的最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%。203．土工合成材料不允许直接进行碾压，严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。204． 用石灰改良时，有机质含量应小于l0％；205．短卸荷板制作宜采用就地浇筑。当采用预制时，应在板上预留设置板下竖直短钢筋的插入孔，并在达到设计强度的90%后方可吊运安装206．锚杆挡土墙的分级平台应按设计采用混凝土进行封闭，并设2％的向外横向排水坡。207． 改良土施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。208． 在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。209．预应力锚索施工宜先造孔、装索、注浆，再作承压板（或桩、梁），最后进行张拉封孔。210．钢绞线的下料应采用机械切割，严禁用电弧切割。211．CFG桩可采用振动沉管法或长螺旋钻管内泵压法灌注施工。212．路基填料中，不同性质的填料不得混填，每种填料厚度不得小于10cm。213．路基填筑应采用机械施工，边坡两侧适当超填，宽度不宜小于50cm。214．路基压实施工，各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时行与行之间的重叠压实不小于40cm，纵向压实搭接长度不小于2m，上下层填筑接头应错开，错开长度不小于3m。215．无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量15mm;沉降比较均匀、长度大于20m的路基，允许的最大工后沉降量为30mm。216．沥青路面结构层由面层、基层、底基层、垫层部分组成217． A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料。218．灰土挤密桩施工处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水量过低时，宜对处理范围内的土层进行增湿。219．灰土挤密桩在雨季或低温季节施工时，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料受雨水淋湿或冻结。220．混凝土灌注桩钻孔至设计高程经检查后，应立即进行清孔。清孔可采用抽碴法、吸泥法或换浆法。在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。221．重锤夯实施工应按照设计要求采取隔振降噪措施，施工产生的噪声应符合现行《建筑施工场界噪声界限》（GB12532）的有关规定。222．重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置。223．锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。224． 基床底层应选用225． 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。226． 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm。227． 填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。228． 基床以下路堤填筑压实质量的控制指标：其中改良细粒土采用K30和K两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和n两项指标。229． 基床底层压实质量的控制指标：采用地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K（或孔隙比n）三项指标。230． 过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。231．砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等有机杂物。三、简答题232．塑料排水板品种、规格、质量应符合设计要求，滤膜应紧裹芯板不松皱。塑料排水板进场后应妥善存放，禁止长时间在阳光下暴晒，并保持通风、干燥和远离高温源。233．简述沥青混合料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容：答：(1)调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果；(2)目标配合比设计阶段，用工程实际使用的材料，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用；(3)生产配合比设计阶段，对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用，同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；(4)生产配合比验证阶段，拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”，对确定的标准配合比，再次进行车辙试验和水稳定性检验；(5)确定施工级配允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。234．湿陷性黄土地基处理常用的方式有哪些？答：1）强夯法2)垫层法（包括素土垫层和灰土垫层两种）3）挤密法4）桩基础法5）预浸水法6）深层搅拌桩法235．施工过程中如何妥善做好沉降观测装置的保护工作？答：（1）工程项目部应成立专门小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。（2）元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚观测箱内。（3）凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土及碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。（4）施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏，元器件埋设后，制作相应的标识旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中，派专人负责监督观测断面的填筑。236．浆砌石和砼重力式挡土墙施工常见质量通病有什么？答：1).基础开挖松软土石清除不彻底；基础和墙身几何尺寸等达不到设计要求。2).浆砌片石挡墙的片石材质和尺寸不合要求，砂浆强度不足，砂浆砌筑不饱满、空洞，上下层砌筑通缝，片石砼挡墙中的片石抛填过多；砼挡墙振捣不密实，蜂窝麻面。3).沉降缝不贯通，泄水孔和反滤层设置不符合要求。4).勾缝起壳脱落。237．路基填筑工艺试验主要有哪些？答：主要有基床以下填料填筑压实工艺试验、基床底层填筑压实工艺试验、基床表层级配碎石填筑压实工艺试验、基床表层沥青混凝土填筑压实工艺试验、过渡段填筑工艺试验、改良土填筑工艺试验等六方面试验。238．简述高速公路SMA混合料配合比设计后，如何检验各种使用性能？答：(1)在规定的试验条件下进行车辙试验；(2)在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混合料的水稳定性，必要时采取抗剥落措施；(3)对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm239．简述沥青路面使用的粗集料不符合要求时，采取的措施？答：宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求，掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。240．简述水泥稳定土基层集中拌和时需要达到的条件？答：（1）土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；（2）配料应准确，拌和应均匀；（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；（4）不同粒级的碎石或砾石及细集料应隔离，分别堆放。241．返工和返修有何区别?答：返工时对不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施；返修是对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。242．洞穴处理的一般方法是什么？答：1、清除浅洞穴中淤泥及其它松软沉积物。先铲除洞穴表面溶蚀部分，将洞壁倾斜部