北盘江转体施工工程组织计划

第八章工程程施工组织计计划目录::施工组织机构框框图质量保证体系框框图现场平面布置图图施工进度网络计计划图时标网络图施工进度横道图图、劳动力组组织及调配计计划图原材料供应计划划图主要施工机械表表资金流动计划水平转体施工工工艺流程图北盘江大桥施工工组织设计一、工程概况（一）设计概况况北盘江大桥位于于水柏铁路中中段，全长468.220m，中心里程DK71++322，线路标高1143..91m，为全线最最低点。全桥桥孔跨布置为为3×24m预应力钢筋筋混凝土梁+236m上承式X形钢管混凝凝土拱+5×244m预应力钢筋筋混凝土梁，是是全线控制工工期的重点工工程。桥梁拱肋：拱肋肋截面高5.4m，宽2.5m，每肋由4肢Φ1000mmm钢管(16mm厚钢板卷制)和Φ500钢管(10mm厚钢板卷制)连接而成，钢钢管内灌注500号微膨胀混混凝土；拱肋肋轴线立面投投影为悬链线线，立面投影影矢跨比为1/4。横向联接系：两两拱肋之间采采用Φ600mmm(10mmm厚钢板卷制)～Φ800mmm(12mmm厚钢板卷制)钢管组成的K字形和双K字形构件联联结。拱上结构：5××16m钢筋混凝土土简支梁+82m拱顶п形刚性结构构架+5×166m钢筋混凝土土简支梁，钢钢筋混凝土刚刚架墩。（二）桥址自然然概况⒈地形、地貌北盘江大桥位于于贵州省六盘盘水市境内，崇崇山峻岭地区区，跨越北盘盘江。大桥与与北盘江呈80°交角。河谷谷深切呈“V”型，六盘水水岸崖高158m，呈直立状状，崖底约有有3m倒悬；柏果果岸陡壁约71°倾角，高约177m，无倒悬。六六盘水岸基岩岩零星出露，在DK71+114.7～DK71+207范围，桥址纵坡约32°,横坡平缓；DK71+207～DK71+243范围，桥址纵坡约47°,横坡约14～24°;其中DK71+133为溶槽，土厚7.9m，DK71+195.5也为溶槽，土厚4.7m。柏果岸DK71+545～DK71+582.95范围，纵坡约25～28°；柏果岸顶桥址基岩裸露，河床有卵石堆积，两岸及谷底有零星块石、漂石。桥址远离公路，交通极为不便。⒉水文、气象北盘江属珠江水水系，在黔桂桂交界处与南南盘江汇合注注入红水河，属属山区剧烈下下切河流，纵纵坡陡，河水水湍急，含砂砂量较大，河河水常年浑浊浊，多含煤粒粒，桥位处最最大流量2540mm3/s，最小流量20.4m3/s，大气降水水沿坡面及溶溶蚀裂隙流向向陡崖，汇入入北盘江中；；水质对混凝凝土无浸蚀性性。由于线路路较高，桥梁梁工程不受水水文影响。桥桥址所处六盘盘水地区冬春春干燥寒冷，夏夏季潮湿，冬冬季多凝冻，年年平均气温为为18.8℃，年平均降降水量1119..7mm，盛行东南南偏东风。⒊地质概况(1)地质构造造①节理：桥址附附近无大的构构造形迹，节节理较发育。②层理：岩层单单斜，层面凹凹凸不平，倾倾角平缓。(2)地层岩性性六盘水岸悬崖顶顶部上覆零星星残破积砂粘粘土，河床为为卵石土覆盖盖，下伏基岩岩为二叠系栖栖霞组二段+茅口组灰岩岩，其中与玄玄武岩接触带带见有燧石灰灰岩，其岩性性分述如下：：①卵石土（Qaa1+p1）：：灰岩质为主主，次为玄武武岩质，2～20cm，局部夹有有块石，漂石石，饱和状，松松散～中密，厚0～2m，属Ⅱ级普通土，分布于北盘江河床。②砂粘土（Qee1+d1）：：褐黄色，硬硬塑状～半干干硬，夹少许许燧石角砾，玄玄武岩质及灰灰岩质，厚0～8m，其中0号台前DK71++133处为溶槽，土土厚7.9m，DK71++195.55处变为溶槽槽，土厚4.7m，属Ⅱ级普通土，分分布于斜坡上上。③燧石灰岩（PP1q2-m）：：深灰色，中中厚层，风化化溶蚀轻微，坚坚硬，完整，岩岩心呈短柱状状，节长4～18cm，属V级次坚石，分分布于（P1q+m）与P2接触带附近近，0号台钻探有有揭露。④灰岩（P1qq2-m）：：灰色，深灰灰色，多为厚厚层状，局部部为中厚层，致致密，坚硬，无无软弱夹层，岩岩体完整性较较好，岩溶不不发育，局部部有裂隙、溶溶孔及溶洞，见见有方解石脉脉，沿节理面面有铁锈色痕痕迹，风化颇颇重～轻微，钻钻探岩心呈柱柱状及短柱状状，局部呈块块状，属V级次坚石。(三）交通及通通讯条件交通：桥址六盘盘水岸通过业业主已修好的的13.3kmm便道与水盘盘公路相接，柏柏果岸通过业业主已修好的的7km便道与既有有公路相接。通讯：与外部通通讯采用业主主提供的集群群电话。(四)主要技技术标准铁路等级：I级级桥上线路：单线线、直线、平平坡牵引类型：电力力机车设计荷载：中活活荷载重车方向：向六六盘水地震烈度：小于于六度(五）材料供应应及采购运输输钢材和水泥由甲甲方指定厂家家进料，其他他材料自行采采购。石料可就地采购购。500级以上混混凝土施工用用砂由成昆线线黄瓜园采购购，采取火车车运输至六盘盘水车站，再再汽车运至工工地。(六）施工用水水、用电施工用水采用桥桥址上游2km处水源。施工用电由业主主将10KV的主干供电电线路架设至至桥头，另外外在两岸设两两台发电机做做备用电源。二、编制依据(一)《铁铁路桥涵设计计规范》（TBJ2--96）；(二)《钢钢结构设计规规范》（GBJ177-88）；(三)《钢钢管混凝土结结构设计与施施工规程》（JCJ011-89）；(四)《钢钢管混凝土结结构设计与施施工规程》（CECS228：90）；(五)招招标文件；(六)现现场考查；(七)标标前会议答疑疑及补遗通知知书。三、主要工程数数量(一)挖基土石石方：477500.4m3,其中挖基土土石方315188m3、填方162322.4m3，土方212866m3、石方264644.4m3。(二)混混凝土：179677m3，其中500级微膨胀混混凝土2724..2m3(三)浆浆砌片石：279m3(四)干干砌片石：99m3(五)地地基压浆处理理：1500mm3(六)钢钢材：2451..957t其中，钢板材21661.5t（用于拱肋肋加工材质为为16Mn）I级级钢筋1000.14tⅡ级钢筋222.00t钢铰线1422.80t（1860级）Φ32精轧螺纹纹钢筋11tt其他钢材14..51t(七)锚具：22128套四、施工总体安安排与现场布布置(一)施施工组织机构构与劳动力配配置⒈施工组织机构构工程中中标后我局将将成立铁十八八局北盘江大大桥工程指挥挥部，按照项项目管理法的的要求组织本本合同工程的的施工与管理理，由副局长长、高级工程程师张番琦任任项目指挥长长，二处党委委书记兰远均均任第一副指指挥长，副处处长、工程师师刘洪德任第第二副指挥长长，国家级桥桥梁专家、教教授级高工、局局副总工程师师钟启宾任项项目总工程师师，原十八局局局长、高级级工程师景春春阳为高级顾顾问。抽调全全局有经验的的施工、技术术、管理人员员组成工程部部、科技部、安安质部、计财财部、机械运运输部、物资资保障部、试试验室和综合合办公室共计计45人，组成施施工组织指挥挥和管理机构构；项目指挥挥部下辖桥梁梁施工一队150人，桥梁施施工二队100人，综合机机械队60人，钢管拱拱施工一队80人（由协作作单位广西桂桂江造船厂组组成），钢管管拱施工二队队80人（由中国国核工业部二二三公司组成成）共计515人，施工高高峰期达到600人。现场组组织机构详见见附表：《铁铁十八局北盘盘江大桥工程程指挥部组织织机构图》⒉工作分工两个桥桥梁施工队负负责全桥临时时结构施工，桥桥梁基础、墩墩台身、现场场预制件及桥桥梁附属工程程施工。综合机机械队负责全全桥施工机械械的管理、使使用与保养工工作。钢管拱拱施工队负责责全桥钢管厂厂内加工、预预拼、检查、钢钢管运输、现现场组拼工作作。以上各各施工队互相相配合在指挥挥部的统一领领导下以主桥桥拱肋加工、拼拼装、球铰施施工、交界墩墩及水平转体体施工为重点点完成全桥的的施工任务。(二)机机械配备与调调配计划⒈机械设备配置置机械配配置以满足施施工进度与施施工质量要求求为原则，将将最新的设备备用于该桥施施工，尽量高高地发挥机械械的利用率，使使全桥机械化化施工程度达达到85％以上。⒉工程中标之后后，我们将根根据工程部位位、性质的不不同从全局范范围内就近优优先地有计划划地调配机械械，火车运输输至六盘水火火车站后沿公公路运至施工工现场。(三)材材料供应计划划见附表表《材料供应应计划表》(四)临临时工程及施施工场地布置置⒈施工场地布置置根据施施工需要和桥桥址处地形情情况，施工前前将业主提供供至桥头的施施工便道延伸伸至施工场地地和作业现场场，施工人员员生活营地、水水池、发电机机房、混凝土土生产主场地地等布置在六六盘水岸，柏柏果岸为拱肋肋压注混凝土土设置临时施施工场地。同同时在两岸设设置拱肋拼装装场地，依地地形用万能杆杆件拼装爬坡坡式跨度32m、起吊能力60t的龙门吊机机和运输拱肋肋管节的轨道道（上坡行走走时以卷扬机机为动力），桥桥址上游50m处架设200m的人行便桥桥，供两岸施施工人员通行行，并在桥上上铺设直径150mm的给水管路路供柏果岸施施工用水，架架设横向可移移动的60t的简易缆索索吊机（设计计图纸要求用用于吊装16m钢筋混凝土土简支梁用）和5t简易缆索吊机供两岸零星材料运输以解决柏果岸边交通不便的问题，六盘水岸和柏果岸各设500KVA和250KVA的变压器，接业主引至桥头的10KV的高压供电线路，桥址下游侧架设380V的施工用电线路。见《施工场地平面布置图》主要临时工程一一览表⒉人行便桥设计计见《人人行便桥方案案设计图》(五)资资金流动计划划见附表表《资金流动动计划表》五、工程进度计计划(一)总总工期和质量量计划业主工工期为26个月，我单单位安排22个月完成施施工任务，较较业主工期提提前四个月。(二)分分阶段形象进进度计划以业主主批准的开工工日期起算，分分阶段施工计计划如下：第1～～第3个月为施工工准备阶段，包包括塔架的拼拼装，施工便便道延伸，人人行便桥架设设，电力线路路的架设，水水管路的架设设，营地建设设，施工场地地的平整等工工作。第4～～第12个月为基础础及引桥墩台台身施工，完完成转体球铰铰的施工和钢钢管的厂内加加工，预拼装装，拱肋现场场拼装场地的的平整，60t龙门吊机和和半拱支架的的拼装，现场场运输管节轨轨道的铺设，16m梁的现场预预制工作。第133月～第15个月完成交交界墩和钢管管拱的现场拼拼装。第166个月完成水水平转体及合合拢封铰施工工。第177～第22个月完成拱拱上结构施工工、16m梁架设和附附属工程及竣竣工验收工作作。关于116m梁的预制和和架设，招标标文件投标人人须知及补遗遗书中已明确确不在本次招招标范围，但但在《图纸》中中未作相应修修改，故在本本施工组织设设计中考虑了了该梁的预制制和架设。附：《施施工网络计划划图》《时标网络络计划图》《施工进度度横道图》六、主要施工方方案与施工方方法(一)施施工准备⒈中标前后及时时做好施工准准备工作，按按照ISO90002的要求，制制定一套严密密、可靠、有有效和操作性性强的施工组组织计划。⒉抓紧大、小临临时工程，引引入便道、人人行吊桥、缆缆索吊、其它它施工设施等等应及时到位位，为主桥施施工创造便利利条件。⒊各墩台的放线线定位须以精精密测量进行行、反复核对对并经施工主主管负责人签签认、确保其其位置准确无无误后才能施施工。在放线线定位前应复复测核实本桥桥桥址纵断面面。⒋积极配合甲方方和设计单位位做好施工设设计图的交接接工作。(二)基基础工程⒈桥址山坡陡峭峭，基坑开挖挖弃碴必须运运至预先选定定的平缓处弃弃置，不得直直接弃向北盘盘江河谷或就就地陡坡上，弃弃碴运输采取取汽车运输。⒉表层敞开开挖挖部分必须以以稳定边坡进进行，其下部部与支撑开挖挖衔接处设置置不小于50cm的平台，并并作好安全防防护措施，严严防土体坍塌塌危及施工安安全。⒊坚质岩中用小小爆破碎裂法法开挖基坑，要要严格控制药药量，并在坑坑壁四周设置置密集的预裂裂孔保护坑壁壁，防止震裂裂、破坏基础础周壁基岩，防防止超挖，使使坑壁规则整整齐，防止落落石危及人身身安全。土质质边坡开挖按按照施工规范范的要求采取取放坡的形式式。⒋转体施工时，两两岸交界墩下下盘的转体中中心必须精确确定位，与其其它墩台的中中心保证在同同一竖直线上上，转体完成成后，清理上上下盘之间的的污物后灌注注混凝土及时时封闭，并回回填基础与山山体之间的片片石混凝土，形形成交界墩基基础和推力拱拱基础。⒌溶洞采取开挖挖后进行浆砌砌片石回填和和压浆泵压注注水泥砂浆的的办法进行处处理，确保基基础稳固。⒍基础土石方开开挖充分利用用机械施工，人人工配合的方方法进行。⒎基础开挖到设设计位置后及及时核对地质质情况和结构构尺寸，经监监理工程师检检查签证后及及时灌筑混凝凝土。⒏基础混凝土采采用机械拌和和、机械运输输、插入式振振动器振捣密密实，并及时时做好检查试试件。(三)主主桥部分施工工主桥设设计为上承式式钢管拱结构构，采用水平平转体施工方方案。⒈下转盘施工在两交界墩的下下转盘分别安安放球形铰，作作为转体施工工的承重铰。基基础开挖经监监理工程师检检查完毕后，通通过精确测量量，仔细安放放下球铰钢护护筒、中心转转轴、下承压压钢板（亦称称球铰盖板，它它必须在厂内内匹配加工），安安放下转盘钢钢筋、转体力力偶千斤顶固固定装置(于图示位置置安放型钢牛牛腿)、经反复检检查后（尤其其经过监理工工程师检查）灌灌筑下转盘混混凝土和球铰铰混凝土。为为确保球铰混混凝土灌筑密密实，拟采用用微膨胀混凝凝土，且在钢钢板上开排气气孔和捣固孔孔。在内保险险腿位置精确确安放水平四四氟板滑块，滑滑块为１cm厚的钢板置置平，其上镶镶2mm厚的不锈钢钢板。在混凝凝土的灌筑前前、灌筑中、灌灌筑后要检查查预埋件位置置的准确性，发发现变化及时时调整，确保保施工精度要要求。本标书将原下转转盘临时支撑撑墙向后端延延伸了近半圆圆，以增强转转体机构的总总体稳定性。⒉上转盘施工下转盘、下球铰铰施工完后，在在下球铰钢板板上涂润滑剂剂，并临时密密封（石蜡密密封以无杂物物侵入，不增增加阻力为原原则）。经检检查优良后进进行上转盘的的施工。上转转盘之底部以以沙模成形，局局部以钢模支支撑，以达到到受力均匀、便便于拆除和体体系转换,上转盘受力力复杂，普通通钢筋、预应应力钢筋、预预应力孔道、转转体力偶锚箱箱、拱脚预埋埋段钢管，并并且有上球铰铰，必须认真真对待确保工工程质量和各各种位置的正正确。本标书书把上转盘前前缘未示之圆圆缺补齐（见见附图）,以便设置牵牵引索的导向向环。⒊交界墩的施工工交界墩墩为矩形空心心桥墩,转体施工时时作为平衡压压重和扣锚索索的承力塔,拟采用爬模模施工,随墩身的升升高进行预应应力的张拉及及埋设预应力力锚固端。墩墩旁设置万能能杆件临时塔塔架，作为混混凝土输送塔塔架和施工、检检查人员的上上下通道。塔塔架采用型钢钢与墩身预埋埋件相联以增增加稳定性，确确保安全。当塔架架拆除后，安安装简易升降降电梯，供少少数的工作人人员及扣、锚锚索及张锚设设备的升降使使用。⒋拱肋加工拱肋加加工要求精度度高，焊接质质量高，我单单位已同广西西桂江造船厂厂和中国核工工业二三公司司签订了加工工协议。广西西桂江造船厂厂正在与我单单位合作加工工桂江三桥的的钢管拱，加加工质量令业业主和监理满满意；中国核核工业二三公公司为我单位位加工了天津津塘沽开发区区彩虹大桥主主桥3×1688m钢管拱。此此两单位均有有加工实力和和加工经验，提提供的制作方方案如下：(1))材料复检：：①物理：作主材材抗拉、抗弯弯、抗冲击等等试验；②化学：炭、硫硫、硅、磷、锰锰（五种）含含量试验。⑵焊接工艺评定定：在使用用选购板材和和选用几种坡坡口形式下作作外观、无损损探伤、拉力力、弯曲、冲冲击、宏观全全相、硬度口口的焊接工艺艺评定。⑶划线、放样、下下料：①肢管管节长度度按拱轴线及及相贯位置基基本以2m长排列，划划分段，列分分段型值表；；②制作其他所需需的草图或型型值表；③编制零件表；；④主管材划线：：按放样提供供的展开草图图尺寸进行；；⑤切割方式：半半自动切割；；⑥开焊缝坡口：：半自动切割割或刨边机刨刨坡口，坡口口形式采用内内坡口，如图图示：⑷管节加工及对对接：①加工前清理辊辊床和板材；；②辊制前材料先先用油压机预预弯压头，卷卷管采用三星星辊；③管节焊接采用用埋弧自动焊焊（Ｈ10MsiiΦ4.0mmΦ4.5mm）先焊内板板缝，然后外外部扣槽，焊焊外板缝；④管节对接需二二次校圆后方方可进行，坡坡口及焊接方方式如⑶－⑤和⑥，对接时按按放样编排分分段件号拼接接成长管（约约10m段），先拼拼成两节管和和三节管，采采用埋弧自动动焊，然后拼拼接两节管和和三接管接头头，采用CO2气体保护焊焊。拼接在胎胎架上进行，胎胎架上准确定定出轴线和高高程，以确保保每段肢管的的双向轴线；；⑸哑铃形片体分分段制作：①分段制作胎架架，模板（限限位板）2～3m一档，胎架架地表有线型型板，表出型型值及其它结结构位置,胎架模板高高度差按放样样草图确定；；②片体分段主弦弦管定位时,高度值增加加焊接收缩量量3～4mm；③腹杆与主管接接口开坡口,坡口形式为为：④片体分段制作作完工后，标标出双哑铃制制作所需的结结构安装位置置及分段中心心线；⑤焊接采用COO2气体保护焊焊。⑹双哑铃制作：：①双哑铃制作与与单哑铃制作作共用胎架；；②先吊下片体满满足轴线及精精度要求后定定位，然后吊吊装上片体，对对接结构安装装线及分段中中心线；③上下片体间增增大2～３cm收缩量；④采用CO2气气体保护焊。⑺预拼：①预拼采用分组组预拼方法，1/2拱肋分为三三组，用万能能杆件拼装预预拼胎架，在在胎架上定出出双向轴线，以以利于对位预预拼；②管材加工制作作及预拼装均均从拱脚开始始，直至拱顶顶；③每组端头相应应地分段单独独预拼；④预拼采用高精精度经纬仪、水水准仪或直接接采用全站仪仪控制轴线；；⑤预拼后厂内除除锈防腐，注注意K撑相贯线和和对接口位置置预留100mm，运往工地地组装。⑻现场半拱拼装装①现场半拱拼装装经反复研究究比较，决定定采用万能杆杆件拼装胎架架，以60t爬坡龙门吊吊进行吊装。②在拼装胎架上上作拼装定位位板（或胎座座），如图示示：③拼装时自拱脚脚向上逐段拼拼装，轴线以以全站仪控制制，注意预留留拱度抬高值值与支座下沉沉量，以确保保拱线精度；；④焊接采用手工工焊，注意对对称焊接，消消除焊接变形形；⑤为了确保拱趾趾处轴线，作作铰联接处理理；⑥焊缝检查由焊焊接质检工程程师检查，外外观合格后作作超声波探伤伤检查。⑦K撑吊装由龙龙门吊机分段段吊装于拱肋肋相贯线，先先吊装横撑，再再吊斜撑就位位、调整、点点固、焊接。⑼注意事项：①管节焊缝以避避开十字焊缝缝为原则，筒筒节焊缝交错错于腹板内；；②10m段管节节端头预留20mm的超长量，以以利于拼装及及预拼研口；；③焊接时应注意意在＋5℃以下不可焊焊接，如需焊焊接时应作加加温处理，拼拼装时应在20℃左右进行，测测量以20℃为准，同时时在风力达5级以上时不不得焊接，防防止出现气孔孔。钢管拱肋加工工工艺流程图草图制作割坡口下料样板制作放样草图制作割坡口下料样板制作放样二次校圆接长焊接2×2二次校圆接长焊接2×2m、3×2m段焊接辊圆预拼装双哑铃组装哑铃胎模接长焊接10预拼装双哑铃组装哑铃胎模接长焊接10m段运输外表封闭电弧喷漆喷砂除锈运输外表封闭电弧喷漆喷砂除锈附600T龙门吊机及及轨道车施工工示意图。⒌转体施工转体施施工是本桥施施工的关键工工序，是难点点、重点。⑴平衡重的设置置除交界界墩作为转体体施工的平衡衡重外，在其其轴线后侧设设置一端支撑撑于上转盘，另另一端以交界界墩锚索斜拉拉的军用梁，在在梁上设置配配重做平衡压压重。平衡重重配置如《转转体方案施工工结构图》。本本标书将该平平衡重做成砝砝码式，既纵纵向可前后移移动的，以便便随时调整平平衡状态。⑵转体力偶的设设置方式和工工作用第三三代连续顶推推千斤顶作为为牵转力偶动动力，其牵索索设置在上下下转盘之间，用用一台主控台台及液压泵站站控制，其传传力索采用封封闭式索，防防止受力不均均，同时备用用两台XLF-22000-2200千斤顶。上上盘锚箱和下下盘的千斤顶顶牛腿亦同样样有备用位置置。⑶锚、扣索的设设置和工作方方式锚、扣扣索按设计图图示布置，其其材料采用钢钢铰线、P形锚、OVM锚、可收放放装置和千斤斤顶。⑷转体施工安全全技术措施①在距铰中心3385cm的圆周上上设置8个截面为2500cmm2的内保险支支腿。②在距铰中心7760cm的圆周上上设置外保险险环形支撑墙墙，在其顶面面放滑道、滑滑块。③4台100tt称重千斤顶顶，利用保险险箍保持高度度，并可指示示平衡重的调调整方向（平平转时，顶面面脱空3～5mm）。④放置砝码式平平衡重，在称称重千斤顶的的指示下，随随时调整平衡衡重的位置，使使转体机构始始终处于平衡衡状态。⑤有意识地使重重心后移，让让球铰、内保保险支腿的两两个后支腿呈呈三点支承的的态势，防止止倾复。⑸转体施工工艺艺要求①扣、锚索、张张拉及脱架Ⅰ.扣索由两排排构成，第一一排为4-0VMM15-7，由2台YCW2550千斤顶分批批张拉；第二二排为8-0VMM15-199，由2台YCW3550千斤顶分批批张拉。Ⅱ.张拉顺序：：以桥轴线对对称进行，先先下后上，先先近桥中线，后后远离中线，对对称张拉。Ⅲ.分级张拉，第第一次张拉30％控制拉力力；第二次拉拉至70％；第三次次拉至设计值值。Ⅳ.锚索张拉应应视扣索张拉拉的进展情况况，应同步完完成。Ⅴ.使半拱脱离离拱架，应认认真检查扣、锚锚索的锚固状状况，然后由由悬臂端向拱拱脚方向依次次拆除拱肋支支垫，让拱肋肋均衡地脱架架，脱架后应应全面进行观观测，进一步步调整拱轴线线型，使其符符合设计要求求。②体系转换及称称测重心Ⅰ.调整平衡重重位置，使墩墩柱一侧略重重，内保险后后支腿轻触滑滑道面为原则则。Ⅱ.体系转换，分分两步进行。第第一步，拆除除上、下盘之之间的砂模侧侧板，除掉填填充的砂子；；第二步，清清理内、外保保险支腿四周周和上、下转转盘，使转体体重量均匀地地落在球铰上上，保险支腿腿的滑道、滑滑块达到使用用状态。Ⅲ.称重调整重重心位置。利利用4台100t千斤顶检查查上盘的水平平状态，并使使墩柱侧两个个内保险支腿腿接触下盘，支支承力在300～500KN与球铰形成成三点支承。其其它内保险支支腿脱空3～5mm。Ⅳ.体系转换完完成后，静置置4小时，详细细观测，等待待转体。③转体一切准备好后，严严格组织，统统一指挥，启启动牵转千斤斤顶，其线速速度13cm//min，无特殊情情况，应力争争一次连续到到位。转体中中，每个保险险支腿应指定定专人跟踪观观察，注意其其受力状况和和运行情况。④任何情况下，都都必须保证分分界墩的竖直直中心线和球球铰的竖向轴轴线处在铅垂垂线上。采用用激光全站仪仪进行观测。⑹转体施工误差差规定、合拢拢措施及要求求①桥轴线偏设计计轴线≤L/200000，即12mm。②桥轴线水平偏偏斜夹角≤±5秒。③拱脚间净跨距距误差≤L/400000，即5mm.④拱脚间轴线水水平偏斜夹角角≤±1.6秒。⑤拱轴线座标（竖竖向、水平）与与设计值比较较（含预拱度度）拱顶：±10mmm，1/4拱：±10mm，拱脚：±2mmm。合龙焊接：当调调整至符合施施工误差要求求后,方可根据设设计规定的合合龙温度条件件及实际气温温丈量切割合合龙钢管，安安装合龙段，经经监理签证认认可后进行焊焊合，合龙工工作应在夜间间气温相对稳稳定和无雨的的条件下进行行。⑺在转体施工中中拟将采用的的新技术：为保证转体施工工安全顺利地地进行，将采采取以下四项项新技术①第三代连续牵牵转动力装置置XLF-22000-2200型千斤顶和GB3533-64φ51封闭式钢索索，液压泵站站及主控台。它它比钢铰线束束受力均匀，避避免了钢绞线线内圈松、外外圈紧的缺点点。同时结构构简单、控制制方便。②砝码式平衡重重。采用50×500×100铸铁块78m3（重612t），放在可可纵向滑移的的台架上，台台架下设置滑滑道（不锈钢钢）和滑块。用4台YC60型千斤顶和5-7Φ5钢饺线束即可随时调整平衡重的位置，以确保转体过程中的平衡。③可调式锚索体体系。每束锚锚索由两根Φ90的45号钢螺杆和和扁担梁及P型锚索组成成，调整时，采采用YCW1550千斤顶（每每束2台），油泵泵和主控台进进行操作，它它可以保证合合龙顺利和平平衡重托架顺顺利置于临时时托架上。④球铰界面的润润滑剂采用硅硅脂四氟粉加加石腊，其摩摩擦系数经铁铁科院试验可可达0.04。该润滑剂剂的优点是不不象黄油那样样易于干塑，摩摩擦系数小。⒍混凝土施工方方法⑴混凝土的生产产混凝土采用自动动计量拌和站站集中拌和，确确保混凝土的的拌和质量。⑵混凝土的运输输混凝土采用输送送泵运输，部部分混凝土可可以采用附属属5T缆索吊运输输。⑶混凝土的压注注在完成钢管拱拱拱肋合拢后,进行500号微膨胀混混凝土的压注注本桥500号微膨胀混混凝土2724..2M3，为避免过过多的机械投投入，变两肋肋四拱趾同时时压注为单肋肋两拱趾对称称压注，并两两肋交替分阶阶段循环，采采用三台砼输输送泵（其中中一台备用）泵泵送。本桥分分八个阶段压压注混凝土压压注顺序为：：拱肋下弦辍辍板拱肋上弦弦辍板下内侧侧钢管下外侧侧钢管拱肋根根部内侧腹板板拱肋根部外外侧腹板上内内侧钢管上外外侧钢管，后后一阶段混凝凝土压注必须须在前一阶段段混凝土强度度达到８０％％设计强度后后方可进行，压压注过程中作作敲击检查。压压注完成后必必须进行超声声波探伤检查查混凝土密实实度。为确保保拱肋的线型型，压注过程程中跨中作水水箱配重，以以保证拱肋圆圆顺。①施工前准备：：为确保一次压注注成功，施工工必须做好的的人力、物力力和机械设备备的配备，同同时应在砼施施工前对泵送送砼的和易性性、可泵性及及缓凝时间作作全面的试验验特别是对砼砼输送泵的的的能力作全面面了解，掌握握施工依据，合合理地进行人人员配备、材材料供应，机机械调配。②压注孔和出浆浆孔的设置：：压注孔设在拱趾趾处，与拱轴轴线呈30°的夹角，出出浆孔设在拱拱顶最高处，并并接高1.5～2.0m的150mm的钢管，以以排除浮浆和和管内空气，确确保砼强度及及密实度。③压注施工：Ⅰ.先泵送1::1的水泥砂浆浆或素水泥浆浆以润滑输送送车、泵、管管，避免砼坍坍落度损失；；Ⅱ.砼配制时应应根据模拟试试验的数据和和以往的施工工经验进行，一一般砼的坍落落度应控制在在16～18cm，高温时泵泵、管应以湿湿草袋覆盖；；Ⅲ.为防止砼压压注过程中凝凝固，需根据据砼压注的方方量，泵送能能力作缓凝处处理；Ⅳ.砼压注速度度不宜过快，为保持对称称压注，除在在砼压注车数数上作宏观控控制，还应在在拱上作敲击击检查，是砼砼压注速度大大致相同，沿沿拱肋长度最最多不超过5m，在砼压注注将近合拢时时两侧间隔压压注，使空气气排除畅通，浮浮浆排除干净净，直至从排排气孔排出正正常的砼为止止，才停止压压注；Ⅴ.施工过程中中，应做足试试件，以其作作3、4、5、6、7、28天的强度试试验，为下一一阶段砼压注注提供必要的的强度依据；；Ⅵ.砼压注并养养护28天后，作超超声波探伤检检查密实度，度度局部产生空空洞或不密实实部分，作钻钻孔压注同标标号环氧树脂脂浆或环氧树树脂砂浆砂浆浆处理。Ⅶ.500级微微膨胀砼施工工配合比：水泥：水：砂：碎石：膨胀剂：早强缓凝凝减水剂1：0..36：1.41：2.331：0.111：0..01-0..02每立方方米用量：普通硅酸盐水泥泥（625#）4833kg砂6811kg碎石5-30mmm11166kg膨胀剂53..13kg缓凝剂（缓凝88小时）44.8kg（缓凝15小时时）99.7kg⒎拱上刚架墩的的施工采用简易爬模施施工。⒏16mＴ梁的的预制及架设设拱上16m简支支梁采取定型型模板现场预预制，横向可可移动式双钩钩的60t简易缆索吊吊装装。⒐Π形结构的施施工拱顶Π形结构采采取钢模施工工。(四)引引桥墩台身及及附属工程施施工采取常规施工方方法。七、主要保证措措施(一)质质量保证措施施我单位位已通过了ISO90002质量认证，在在施工前要严严格按照ISO质量管理体体系进行质量量控制活动。我我们的质量方方针是：永恒恒追求更好，向向顾客提供满满意的优质产产品。质量是是企业的信誉誉，是企业的的生命，切实实保证工程质质量是我单位位的根本宗旨旨，施工中我我们将严格按按照《招标文文件》中的要要求，做到好好中求快，科科学合理，消消除质量隐患患。我们的目目标是：确保保部优、争创创国优。质量量指标是：⒈各类检测试验验资料齐全，砼砼和砂浆试件件、台后填土土合格率达到到100％。⒉各分项工程一一次检验合格格率达到100％，优良率率达到90％以上。⒊单位工程检验验合格率达到到100％，优良率率达到85％以上，⒋全部施工项目目符合设计要要求，各项工工程达到内实实外美。为达达到上述质量量指标，采取取以下质量保保证措施：⑴开展全面质量量管理抓好质量量教育，加强强全员质量意意识，牢固树树立“百年大计，质质量第一”的观念。从从材料的采购购供应、质检检验收到各个个工序的施工工生产过程，竣竣工验交等执执行全过程管管理，用良好好的工作质量量来保证工序序质量，把全面质量量管理的思想想、方法确实实应用到全段段各项工程施施工的全过程程。为此，我我们建立了质质量保证体系系。（详见附附图）。⑵实行工程质量量目标责任制制从工程程指挥部部到到各施工队以以及各施工班班组，每一个个施工人员，层层层实行责任任制，一级包包一级，一级级保一级，从从严格技术把把关入手，抓抓好施工生产产全过程的质质量管理，做做到“六不施工、三三不交接”。“六不施工”是：不进行行技术交底不不施工，图纸纸和技术要求求不清楚不施施工，测量和和资料未经审审核不施工，材材料无合格证证或试验不合合格不施工，隐隐蔽工程未经经检查签证不不施工，未经经监理工程师师认可或批准准工序不施工工。“三不交接”是：无自检检记录不交接接，未经监理理工程师或技技术人员验收收不交接，施施工记录不全全不交接。⑶健全质量检查查机构，加强强质量监督检检查在工程程指挥部设置置安全质量部部和专职质检检工程师，工工班有专人或或兼职负责质质检工作，坚坚持自检、互互检、交接检检制度，使工工程质量在全全过程都处于于受控状态之之中。⑷开展标准化作作业工程要要严格按照标标准化作业实实施，做到工工序有标准，有有检查，凡是是检查都要有有结论（按奖奖罚条例执行行）,并把新技术术、新工艺、新新方法，运用用到各项施工工生产中去，切切实保证标准准化作业质量量。⑸积极开展QCC小组活动成立提提高工序质量量和工程质量量的QC小组，科学学解决施工中中的关键质量量问题，普遍遍实行工点、工工序挂牌施工工，广泛接受受各方面监督督。⑹严格技术标准准，切实尊重重监理按施工工图施工，遵遵守《招标文文件》列出的的各种技术规规范、规定，遇遇有设计与实实际不符的情情况，及时报报监理工程师师核查解决。严严格执行监理理工程师签证证制度，随时时接受监理工工程师的检查查指导。⑺工地设试验室室，认真做好好现场的各项项取样检测、试试验工作，做做好各项参数数记录，及时时向监理工程程师提供各种种数据和资料料。(二))技术保证措措施⒈健全技术管理理机构建立以以指挥部总工工为首的系统统的技术管理理网络体系，实实行技术人员员岗位包保责责任制，逐级级责任到人，一一级抓一级，一一级保一级，争争创国优工程程。指挥部配配备高级工程程师6名，专业工工程师10名，负责全全桥技术管理理，技术保障障和技术攻关关，各专业队队配技术人员员5--6名，负责现现场质量的技技术工作。⒉推行现代化的的技术管理，运运用统筹法网网络技术编制制实施性施工工组织设计，在在保证工期的的前提下，搞搞好资源的优优化，努力降降低成本，并并严格按照网网络计划组织织实施，使整整个工程随时时处于受控状状态。做到环环环相扣，忙忙而不乱，均均衡生产，提提高施工进度度。⒊完善施工技术术管理措施⑴技术管理制度度，根据部颁颁技术管理的的有关规定和和业主的要求求，承包人将将制定一系列列的切实可行行的技术管理理制度，使施施工技术管理理工作走上良良性轨道，达达到控制标准准化，资料规规范化，管理理制度化，以以此来保证施施工进度和质质量，施工前前认真核对设设计文件及资资料，切实领领会设计意图图，对施工区区域的地质、气气象等认真调调查，详尽周周密地编制实实施性施工组组织设计。⑵开展施工技术术研讨，搞好好技术交底工工作，让所有有职工都明白白各项目的技技术标准、施施工工艺流程程和操作标准准，熟悉掌握握技术标准，自自觉执行标准准。⑶做好材料的试试验鉴定和各各种配合比的的选择，施工工中严格要求求试验检测工工作，随时检检查，切实把把好试验检验验关，不合格格的坚决不用用于工程施工工，做到：材材料有试验，配配料有选择，施施工控制、检检查有试件，试试验有报告，资资料有分析。⑷对隐蔽工程必必须经监理工工程师检查签签证后，方可可进行下一道道工序施工。⑸推广采用新技技术、新材料料、新工艺，组组织好施工生生产。⑹运用现代化技技术设备在本本工程施工中中,运用高精度度的仪器，以以先进的检测测手段指导施施工的每个环环节。(三)工工期保证措施施⒈科学组织统筹筹安排，严格格按照实施性性施工组织设设计进行施工工，控制好每每道工序的作作业时间，将将流水作业、平平行作业运用用到各项作业业中去，充分分利用时间和和空间的交叉叉，确保各项项工程按期完完成。⒉组织专业施工工队伍。根据据工程工期要要求，按照各各单位特长组组成专业施工工队伍。施工工前和施工中中不断进行技技术培训，进进一步提高专专业技能，全全面熟悉施工工方法和技术术标准。⒊