电梯安装施工方案

电梯安装施工方案1电梯安装施工工艺流程搭设样板架→测量井道、确定基准线→样板就位，挂基准线→机房放线→使用激光准直定位仪确定基准线。（1）现场电梯安装工作组织，由施工过高级及高层建筑的电梯安装班组长及高级技术工参加安装施工；同时分公司在技术、设备、机具、材料方面作为重点工程组织力量保证需要。（2）施工计划整个工程分为四个阶段完成：1）人员组织，重点是组成安装小组，熟悉电梯结构性能，了解现场实际情况，并进行安全技术学习。2）清点设备装箱内零部件，清理井道内杂物，并根据电梯土建总体布置图复核井道预留孔洞、牛腿、底坑深度、顶层高度、内净平面尺寸，如有差错，提前处理。3）搭脚手架，安装施工照明，根据工程具体需要制作样板架，为下阶段创造最好的条件。4）作为安装高峰阶段，安装进一步组织优势兵力，详细分工，平行流水、交叉作业，充分利用时间和空间，以保证在合同要求时间内提前完成电梯安装工作和系统的运行调试，确保竣工期。（3）工程目标1）质量目标：优良。2）环境管理目标：有效控制有毒、有害废物，减少对环境的污染；包装箱移交用户。3）安全管理目标：杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤频率≤3‰。2电梯土建技术要求2.1机房土建技术要求（1）机房地板应能承受6865Pa压力，地面采用防滑材料。（2）电动机承重梁埋入承重墙内，支承长度应超过墙厚中心20㎜，且不应小于75㎜。（3）机房门窗应防风雨，机房入口楼梯或爬梯应设扶手，通向机房的道路应畅通；机房门应加锁。（4）机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙应为20～40㎜，通向井道孔洞四周应筑一高50㎜以上，宽度适当的台阶。（5）在机房内每台电梯设一切断该梯的主电源开关，其容量可切断正常使用情况下的最大电流，但该开关不能切断下列供电电路：轿厢照明和通风、轿顶电源插座、机房的隔音照明、机房内电源插座、电梯井道照明、报警装置。（6）主电源开关应装在面房内入口外距地面1.3～1.5m的墙上。多台电梯共用机房，各台电梯主电源开关的操纵机构应易于识别。（7）动力电源和照明电源分开，都送至机房的墙上。机房设有固定式照明，开关设在各入口旁的适当高度；机房内设有多个2P+PE型插座，电源取自照明电路。（8）零线和接地线始终分开。（9）通往机房的楼梯运送主机，应能承受主机重量，并能方便通过。楼梯宽度不小于1200㎜，坡度应不大于45°。2.2井道内土建技术要求（1）电梯井道由孔墙、底板和顶板完全封闭，只允许以下开口：1）层门开口2）通往井道的检修门、安全门以及检修活板门的开口3）火灾情况下排除气体与烟雾的排气孔4）通风孔和井道与机房之间的永久性开孔（2）井道的墙、底面和顶板具有足够的机械强度，应用坚固、易燃材料制造，而这种材料本身不应助长灰尘产生。（3）门与活地板均装设用钥匙操纵的锁，当门与活门板开启后，不用钥匙亦能将其关闭和锁住。检修门在锁住情况下，也能不用钥匙从井道内部将门打开。（4）检修门及检修活板门是无孔的，与层门一样的机械强度。（5）井道顶部应设有通风孔，其面积不得小于井道水平断面积的1%，通风孔可直接通向室外，或经机房通向室外，除为电梯服务房间外，井道不得用于其它房间的通风。（6）电梯井道水平尺寸，用铅锤测定的最小净空尺寸允许偏差为0～+50㎜。（7）同一井道多台电梯，在井道下部，不同的电梯部件（轿厢或对重装置）之间应设置护栏，高度从轿厢或对重行程最低点延伸到坑地面以上2.5m，若运动部件间水平距离小于0.3m，则护栅应贯穿整个井道，有效宽度应不小于被防护的运动部件（或其部分）的宽度每边加0.1m。（8）井道设置为电梯专用，不得装设与电梯无关的设备、电缆等。（9）井道内设置永久性照明，在井道最高点与最低点0.5m内,各装一盏灯,中间每7m设一盏灯。（10）采用膨胀螺栓安装电梯支架时满足以下要求：1）混凝土墙应坚固结实，其耐压强度应不低于24MPa；2）混凝土墙的厚度在120㎜以上；3）所选用的膨胀螺栓必须附合xx电梯有限公司企业标准要求。2.3底坑土建技术要求（1）底坑不得渗水，底坑底部应光滑平整。（2）电梯井道最好不设在人们能到达的空间上面。如果轿箱或对重之下确有人们能到达的空间存在，底坑的底面应至少按5000Pa载荷设计，且：1）将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上；2）对重装备安全钳。3）底坑设有一个电源插座。2.4层门土建技术要求层站候梯厅深度尺寸，至少在整个井道宽度范围（B为梯群中最大轿厢深度值）：单台安装候梯厅深度≥B多台并列成排候梯厅深度≥2400多台面对面排列候梯厅深度≥相对电梯B之和＜45003安装工程主要施工工艺本工程电梯安装施工工艺主要按现行规范，执行xx快速电梯有限公司电梯《安装使用维护保养说明书》，结合本工程现场特点和我公司多年的电梯安装经验操作施工。3.1机房内有关部件安装本工程电梯的机房必须保证横向成排，竖向成列，同样设备安装高度一样，配电盘高度约在1300～1500㎜位置上。（1）承重梁及绳头的安装承重梁架设在墙内的两端长度必须超过墙厚中心20㎜以上。承重梁中心与样板架中心位置范围内偏差不大于2/1000，承重梁相互水平偏差≤2.0㎜。（2）屏类安装使用规定装配架，用指定的地脚螺栓牢固安装在适当位置。对控制屏的倾斜测定在规定的拐角部位，使测定值≤2.0㎜。（3）曳引机及导向轮安装：1）曳引机和导向轮安装按图示，从曳引轮端面引出的延长线，至导向轮间的端面误差在1㎜以内；2）在曳引机盘车手轮处应明显标出轿厢升降方向的标志；3）曳引机轮垂直度允许≤0.5㎜，导向轮的垂直度允差度≤0.5㎜。4）限速器安装：①在机房地板混凝土厚度≥50㎜时，用规定的地脚螺栓牢固地固定在机房地面上；当厚度＜50㎜时，要在限速器下设置加强材料。②限速器安装后与安全钳做联动动作试验时，按压限速顺连杆涂黄色安全漆的端部使限速器动作。③轿厢无论在什么位置，钢丝绳和导轨的内壁面应有最小5㎜的间隙。限速器不垂直偏差在0.5㎜内。4井道内安装（部件）4.1导轨支架导轨支架的布置应满足每根导轨至少两档支架的要求。4.2固定式导轨支架安装（1）导轨支架和墙壁间衬垫厚度5㎜以下，衬垫的大小为导轨支架宽度尺寸（当墙壁存在平面误差时，也可在单侧垫入10㎜以下的衬垫）。（2）导轨支架和导轨背面间的衬垫厚度以3㎜以下为标准，超过3～7㎜时，要在衬垫间进行点焊。导轨支架与导轨背面的间隙超过7㎜时，要垫入厚3㎜的衬垫，再插入与导轨宽度相等的钢垫片。（3）导轨支架水平度为：两端差≤5㎜；垂直度A≤0.3㎜。（4）安装单位在采用相应准备的导轨支架施工时1）膨胀螺栓间距因导轨支架高度而异；2）最小搭接量及焊接范围因导轨支架组合方式而异，焊接高度应与墙壁一侧、导轨侧配件中较薄的板厚度一致；3）膨胀螺栓尺寸为M12，M16等规格，具体按xx快速电梯有限公司安装材料定；4）导轨与导轨支架间应插入厚度不小于1.6㎜衬垫；5）由于井道形状的缘故而仅靠上述两种导轨不能处理时，可采用特殊导轨支架，通过xx快速电梯有限公司确认后实施。4.3导轨定中心导轨中心的准确度直接影响电梯的运行，因此必须按下述定中心准则进行施工。并按规定的格式进行记录并提高定中心结果。（1）定中心方式采用2式，导轨接缝部及导轨支架临时固定的状态下依次对接上导轨，待全程的导轨竖好后，进行各导轨支架及接缝部的定中心方式。（2）导轨支架的形式按实际需要采用如下形式：固定式导轨支架，是指导轨支架的定中心作业已在导轨竖立之前完成并焊接固定着的导轨支架。（3）导轨定位基准值导轨定位以导轨支架及连接板部分为对象1）相对于以钢丝为理想中心线，导轨的中心与琴钢丝同心。2）各种定中心方式导轨的导轨距BG误差允许范围轿厢0～+2㎜，对重导轨BG误差0～+3㎜。3）导轨接缝部的高低差：区分一般5Kg/m侧面A≤0.05A≤0.2正面B≤0.04B≤0.24）导轨在定位结束后，轿厢架组装时，利用安全钳使轿厢停在导轨上，完全除去安全钳夹持部分上下1m范围内的防锈油。利用去油剂采用一般煤油，使用时特别注意防火。4.4缓冲器座安装（1）缓冲器的垂直度弹簧部分不大于0.5㎜，座筒部分每100㎜长度，相差1㎜。（2）在底层平层位置时，轿厢下梁碰板至缓冲器距离为300～400㎜，具体按xx快速电梯有限公司电梯设计要求。（3）缓冲器座安装，水平误差，全长应在3㎜以内，按施工图示要求。4.5限速器紧轮的安装一般限速器强紧轮对重下部与电梯井道底面的距离控制：HG～327300±50（1）长紧轮悬臂与电梯井道底面之间，设定悬臂安装板，悬臂要安装成水平。（2）悬臂随着安装后的钢丝绳延伸下降，随时可降下悬臂安装板，将悬臂修正成水平，并保证平衡锤运动到最下站距底50㎜以上。4.6轿厢及有关部件安装（1）安全钳的安装1）安全钳的定位固定可放在单井字形脚手架上进行，也可采用钳块动作锁紧在轨道上来进行。2）拉起安全钳拉杆，使安全钳楔块轻轻地接触导轨时，限位螺钉部分应该有游隙。（2）轿厢架安装1）立柱的垂直度误差前后方向和左右方向都应≤1.5㎜2）上梁的水平度BG方向≤2㎜，前后方向≤1.5㎜3）下框的水平度用轿厢底（平台）的水平度进行限制，并且下框四角水平误差应该在3～5㎜之间。（3）轿厢底安装1）应该对准层门出口的中心线，将轿厢轿门中心设在0±1㎜内。2）轿厢地坎间隙的安装分为轿厢底在设定层的基准值和其它层的基准值两种，要求两值均为30±3㎜。（4）门机架与门导轨和轿厢地坎位置均符合厂家的安装要求。（5）轿厢和操纵箱的安装1）门旁方管的安装误差，前后左右方向都应该在1.0㎜在以内。2）轿厢的歪斜应该在门旁方管上测定，在有效高度内，前后左右都应在2.0㎜以内。3）轿厢壁板拼接处高低差应在0.5㎜以内。4）轿厢壁板表面在出厂时贴上保护膜，在装配前除掉折弯部分的塑料保护膜。（6）轿门的安装1）轿门关闭时的最大间隙≤1㎜；轿门之间的平面差≤1㎜。2）轿门行程：A≤33/2±0.5（7）导靴安装1）对于基准值的安装允差，原则上是在设定层上，但在测量非设定层场合时，应该考虑导轨距BG和轿厢平衡的变化。2）采用固定式滑动导靴时，在最小导轨距BG的位置，使一侧的顶隙为零时，另一侧的导靴衬和导轨之间隙应为0.5～1.0㎜。3）采用活动式滑动导轨时，各导靴部应该按照以下顺序安装，如需要重新组装调整弹簧，及时与厂家联系。I.将工厂已装配好的导靴固定到与导轨配合的位置上。II.将螺母并紧到尺寸Y。III.这种状态下，复核尺寸X，确定是在规定的要求内。4.7钢丝绳类施工时处理方法:（1）钢丝绳头处理方法:1）钢丝绳截断前,在将正截断处的两侧先用16号铅丝进行包扎处理,然后再截断钢丝绳。2）将钢丝绳的端头，从钢丝绳锥套孔的小口头插入，拆端部包扎钢丝，在绑扎部端部截断麻芯。3）折开每股线，并将附着在钢丝股线上的油污等洗净，将各股线的端头向钢丝绳的中心部分折弯插入。折弯股线的长度应该为钢丝绳直径的2.5倍以上。4）将钢丝绳向反方向拉，使已被折弯的股线部分缩进大口里面，使各根股线的折弯端部，缩到与钢丝绳锥套孔的大口拉平或者稍微露出一此为止。5）将巴氏合金加热到400～500℃的熔解解温度，然后注入锥套的大口内，直到浇满为止。（2）钢丝绳张拉的设实：1）轿厢侧钢丝绳张力的调整，当升降行程在40米以上的场合，在轿厢上方1米的位置对钢丝绳施加打击振动，在各根钢丝绳上测定振动波往复5次所需的时间，其误差控制在有效范围内。如对钢丝绳进行调整，应该把轿厢置于中间层站。2）当升降行程在40m以内时，应该把轿厢置于最下层，根据轿厢上方1米处的位置打击振动来测定设钢丝绳的张力，对重侧钢丝绳张力调整时，将轿厢置于上层，进行对重钢丝绳打击测定，在中间层根据实测值进行张力调整。（3）补偿链1）链条扭曲的排除。先将链条的一端装在对重上，使对重向最上层移动，在链条下端加上50～60Kg的载荷，放置数分钟，使扭曲消除。2）链条长度的设定。链条下挂部分最低点到井道底、坑底的距离可通过调节轿厢一侧的吊钩来达到，然后将该吊挂端保留300㎜，多余部分截断。3）链条端部的固定处理。轿厢一侧链条吊钩后的多余部分，用电线捆扎固定到安装杆上，防止噪音用的麻芯的终端应保留。4）链条导向装置（防振摆）的安装在离最底层地面250～300㎜以下的位置。4.8对重安装（1）距底坑地面以上约5～6m高度两列对重导轨道中心处，牢固地安装一个用以起吊对重的环链手拉葫芦或双轮吊环型滑车。（2）根据越程要求，将对重架悬至适当（位置）高度，并在其底部与地面用木枕稳固后，装上安装前拆去的对重架一侧上下各一只导靴。（3）按50%平衡系数将平衡铁装至所需重，并将对重铁与对重架稳固，避免发生碰击声。（4）对重台架设安全钳装置，应在未进入之前将零部装妥。（5）底坑安全栅栏的底部距地坑地面应为500㎜，安全栅栏顶部距底坑平面为1700㎜。（6）同一井道装有多台电梯的，在井道的下部，不同的电梯运动部件（轿厢或对重装置）之间应设护栏，高度从轿厢或对重行程最低点延伸到底坑地面以上2.5㎜。如果运动部件间水平距离小于0.3m，则护栏应贯穿整个井道。此护栏应由客户负责设置，电梯安装人员应予以督促安装。5层门部件的安装5.1层门地坎的安装（1）地坎定位1）地坎和建筑物的中心基准线的安装误差，前后、左右、上下均应在±1.0以内。2）本层最大地坎间隙与最小地坎间隙之差应为±2㎜；层门地坎同轿厢地坎的间隙参照厂家规定。3）琴钢丝表示轿厢地坎沿。4）无井腿时的地坎安装参照厂家图例，地坎托架的安装用M16膨胀螺栓；在螺栓插入用的椭圆孔部分，垫以材料为Q235SA，S=10的方垫圈，方垫圈和地坎托架间进行填角焊。5.2门套的安装（1）门套上框架安装时水平