地铁监测监理细则

目录卩TOC\o"1-5"\h\z一、 编制依据 2二、 工程概况3。\o"CurrentDocument"三、 本工程监理组织与管理流程 4\o"CurrentDocument"四、 本工程的监测内容、测点布置及监测方法 51 主要监测内容。52、 现场监测项目包括但不限于以下内容 53、 监测实施内容5。4、 监测巡视项目7。5、 监测巡视内容方法7。6、 风险咨询管理服务 77、 监测成果反馈7。8、 第三方监测单位与各参建方联动机制 9五、监理工作方法与措施1。01、 监测监理事前控制 1 02、 监测监理事中控制 1 13、 监测监理事后控制 1 1第六章工程及周边环境描述和监测技术相关参数。111、 各车站和区间基坑监测等级1。12、 监测项目频率及精度一般性要求。13沙魁盾构区间监测等级在始发及到达段(100m内)为一级,其余中间段为二级。魁石明挖区间基坑深度为13.1~19.9m左右，基坑自身风险等级为一级，基坑周边环境主要影响区内存在重要的地下管线及一般建筑物，周边环境风险等级为二级;根据1.3工程地质及水文地质条件的分析，基坑周边地质条件复杂程度为中等，本车站工程监测等级基坑北侧为一级,南侧为二级。监测范围为基坑边缘线以外3倍基坑开挖深度。番村站〜魁奇路站明挖区间长165.776m，区间宽11.5-22.6m,底板埋深最深约16.3m;根据《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911—2013),基坑自身风险等级应为二级;基坑周边环境主要影响区内存在一般建筑物、重要的地下管线，周边环境风险等级为二级，此外基坑东侧115m左右有正在运营的广佛线隧道；根据1.1.2工程地质及水文地质条件的分析，基坑周边地质条件复杂程度为中等，本车站工程监测等级在基坑北侧、东侧及南侧轨排井区段为一级，其余区段监测等级为二级，监测范围为基坑边缘线以外3倍基坑开挖深度。2、监测项目频率及精度一般性要求现场监测项目、对象和精度 表1序号监测项目位置或监测对象监测精度1支护结构墙顶水平位移围护结构上端部角度：±1.0〃；测距：+(1.0mm+2oDm)2支护结构墙顶竖向位围护结构上端部0.3mm/Km3移护结构墙体水平位围护结构内0.01mm/500mm4地表沉降围护结构周围土体0.3mm/Km5地下水位基坑周围测量深度030m,最小读数1mm6高压电塔沉降及倾斜沿基础周边0.3mm/Km7钢支撑轴力钢支撑端部0.15%F.s8砼支撑应力砼支撑1/3处0.15%F.s9河堤沉降沿河堤长度0.3mm/Km现场监测项目、对象和频率表2

基坑围护结构监测基坑周边建筑物监测监测项目工程施工阶段监测频率监测项目工程施工阶段监测频率/基坑围护结构施工/电塔竖向位移基坑围护结构施工1次/15d地连墙顶水平位移、地连墙顶竖向位移、地连墙深层水平位移、支撑轴力、地下水位、地表沉降、土体深层水平位移、坑底隆起基坑降水施工1次/Id电塔竖向位移基坑降水施工1次/7d基坑开挖施工(开挖深度为H)W5m1次/3d基坑开挖施工(开挖深度为H)W5m1次/3d5〜10m1次/2d5〜10m1次/2d10~15m1次/1d10~15m1次/1d15~20m（1次〜2次）/1d15〜20m（1次~2次）/1d>20m2次/1d>20m2次/1d底板封底施工期间1次/1d底板封底施工期间1次/1d中板浇筑后1次/2d中板浇筑后1次/2d支撑拆除期间1次/1d支撑拆除期间1次/1d地连墙顶水平位移、地连墙顶竖向位移、地连墙深层水平位移、支撑轴力、地下水位、地表沉降、土体深层水平位移、坑底隆起支撑全部拆除后1次/3d电塔竖向位移支撑全部拆除后1次/3d主体结构施工完成/主体结构施工完成/说明：(1)现场监测将采用定时观测与跟踪观察相结合的方法进行。监测频率可根据监测数据变化大小进行适当调整。监测数据有突变时，监测频率加密到每天二〜三次。各监测项目的开展、监测范围的扩展，随基坑施工进度不断推进与调整。精密导线测量的主要技术要求

平均边长(m)闭合环或附合导线总长度(Km)每边测距中误差(mm)测距相对中误差测角中误差(〃)测回数边长测回数方位角闭合差(〃)全长相对闭合差相邻点的相对点位中误差(mm)I级全站仪II级全站仪I、I级全站仪3503〜4±41/60000±2.546往返测距各2测回土5i—1/35000土8注：1、n为导线的角度个数，一般不超过12；2、 附合导线路线超过时，宜布设结点导线网，结点间角度个数不超过8个；3、 全站仪分级标准执行《城市轨道交通工程测量规范》附录A中表A.0.7的规定。水准网测量的主要技术要求 表4水准测量等级每千米咼差中数中误差(mm)附合水准路线平均长度(Km)水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差(mm)偶然中误差MA全中误差MW与已知点联测附合或环线等土1土235~45DS1铟瓦尺或条码尺往返测各