2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告(十四篇)

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告(十四篇)2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇一

为了更好的适应以后的学习和工作，本学期14-18周的周五上午，学校会安排在培训电脑上尝试物流。在此期间，我们可以利用物流治理软件学习和把握整个物流治理运作的根本环节和流程。这让我们学习到了物流治理运营流程的新学问，也让我们为以后的学习和工作打下了坚实的根底。

把握仓库、库区、货位、收货人、货物、货位、车辆、司机、业务员等根本信息的输入操作方法；把握收入合同和支出合同的操作；把握收获订单的制作、查询和打印；把握测量单位和产品等级的位置调整和换算操作；把握交货订单的处理；把握车辆的日常治理操作；把握运输费用结算和仓储费用结算的操作。

在实训之前，我们只从课本上学到了一些物流治理的根底学问，对其印象并不深刻。至于物流治理的根本环节和流程的概念，我们只是停留在简洁的书本学问上。自从上了实训课，我深刻体会到物流治理其实是一门实践性很强的课程。实际工作中，就是实际工作。因此，我们必需利用好这个实际操作的时机，真正把握物流操作流程的详细操作，拓展自己的学问，提高自己的实际操作力量。

在这次培训中，我学会了查询、添加和修改仓库、位置和库区的根本信息。查询、添加和修改客户和收货人的根本信息；承受收支合同的过程；位置调整、产品等级转换、计量单位转换等。理论是实践的根底，但理论的终极价值应当表达在实践中。从这次实践中，我对物流治理过程的价值和意义有了更深的理解，加深了对物流治理的理解。

我以为只是根据书上写的流程一步一步的操作，实际操作并没有我想象的那么简洁，即使是一步一步的，还是有许多问题。由于过程是一步一步来的，一步错是做不到的。有时，几个步骤会连续影响几个相关的过程。比方在进展货位安排、预收货单打印等一系列流程操作时，货位安排存在问题，有可能这个流程没有一些关键数据是做不到的，一系列与预收货相关的关联流程也做不到。但是我们不知道这些过程出了什么问题，问教师也找不到答案。这个时候，我觉得，学校应当给我们配备一个专业的物流治理实训教师，让我们能够逐一解决实训中遇到的问题，增加我们的实训效果。

1、提高学生操作积极性。由于根据课本操作流程比拟枯燥，学生可能一开头操作了一段时间就不想操作了。

2.安排专业的物流治理培训教师，解决我们在培训中遇到的全部问题。

虽然在实训中遇到了一些小问题，但影响了这次实训的效果。毫无疑问，我学到的不仅仅是增加仓库、查询和承受收入合同。通过实际操作，我深刻体会到理论与实际操作的区分，深刻体会到做物流的艰辛，也体会到理论与实践相结合的乐趣。物流治理实训完毕后，我们在实训课上接手了国际物流教学软件系统，将我们的日常学习与专业学问严密联系在一起，让我们深刻熟悉到学习是一个环环相扣的环节。同时，我们理解物流工作的简单性，但在这次实践培训中，我们充分了解物流企业的相关操作流程，增加感性熟悉，进一步理解、稳固和深化所学的理论学问，了解运作模式，将所学的专业学问与详细实践相结合，提高我们的专业综合素养和力量，固然也是为了让我们对物流企业的运作现状有一个整体的了解。全面了解我国物流行业的进展，增加对本专业的了解，提高学习专业学问的兴趣，亲身了解不同方面所面临的详细工作以及它们之间的互动。对于这些操作，我们每天都有不同的体验和体会，发觉不同的问题，这样才能在实践中充分发挥主观能动性，真正理解和汲取课堂上学到的学问，为以后的上班打下良好的根底。可以说在这次训练中，

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇二

广东德邦物流有限公司，是营业额位居国内物流行业前三强的大型企业。截止20xx年12月末，公司已开设直营网点4,300多家，效劳网络普及全国，自有营运车辆7,200余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。

20xx年1月18日至1月20日三天，我与我大学同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进展实习。作为其中的一员，倍感荣幸之余心中也免不了感到紧急与兴奋，在这样实力强劲、口碑绝佳的大企业中，我们会看到些什么，遇到些什么，又会学到些什么呢？怀着这样的忐忑与期盼，我们的实习之旅开头了。

18日早晨，一身正装的我们被带往了总部新建的办公楼，去和很多德邦的正式员工一起承受员工培训，这次培训的主题就叫做心态修炼。

在一间洁净干净的多媒体教室里，课程开头了。一起参与培训的有三四十名德邦的正式员工，通过课上的沟通得知，他们都是在德邦工作不超过两年的人，而这种培训，也正是德邦向新员工介绍自己企业文化的一种有效手段。最让人印象深刻的是这次培训的讲师——鹿宁先生，在三个小时的培训里，鹿先生谈笑风生，引经据典，无论是自己的亲身经受还是名人轶事，都信手拈来，把课堂驾驭得有序而不死板，热闹而不嘈杂。另一方面，无论是在培训课程里的自我介绍、相互大胆问好沟通等互动环节中，还是让大家站到台上发表自己的看法想法时，德邦的大局部员工们都表现的相当踊跃、沉着，没有我印象中很多校园互动活动里学生们的拘谨与放不开，取而代之的是员工们言语中所透露出的活力与自信。我觉得，从这个侧面，也反映出了德邦人总体的精神状态，即使在如今经济状况整体不太好的状况下，他们仍旧乐观、上进。

在培训课堂接近尾声的时候，鹿先生组织大家一起做的一个嬉戏也令人非常难忘。首先，大家一男一女相互隔开，一个人的脚尖顶着前面一个人的脚跟，紧紧围成一个小圈。这时，鹿先生的指令“蹲下”，在我们看来这就非常困难了，只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上，由于相互不熟识，又是男女隔开，大家蹲得都非常不自然。谁知，鹿先生又命令我们听好口令，一齐左右左地向前迈步。大家勉为其难地走了几步后，都觉得腿部发麻，有点撑不下去了。可鹿先生照旧不依不饶，下命令说走满一圈，我们立刻叫苦不迭。可是这个嬉戏的奇妙之处就在于，当你腿部无力，没有方法，只能把重量完全放到后面一个人的腿上后，立刻就会感觉轻松不少，虽然说不上完全不累，但是走完一圈嘛倒还绰绰有余。就这样，大家完成了这个嬉戏。

嬉戏后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅，有说要合作时相互信任的，有说要分工后勇于担当的，总之，有了这样的经受，心里倒真是别有一番味道。

18日下午，我们在人力部门何先生的带着下对东平总部的各个部门进展了参观。

正值午休刚刚完毕的时候，2月末的广州，已经于暖和中透着一丝慵懒，正是午睡的大好季节。可各个部门的办公区域里却早已劳碌了起来，没有睡眼惺忪，没有拖沓无力，我们听到的是员工接到用户电话时的热忱，看到的是井然有序的工作状态。

走到总部办公大楼一楼到二楼的交界处时，何先生不无傲慢地谈起了墙上挂满了的德邦优秀员工照片：“这是08年初我们员工自己评比出来的07年优秀员工，包含了我们工作的各个方面，现在已经是09年初了，新的评比结果很快就会出来，这种荣誉与嘉奖，也是我们工作的动力！”

参观过程中，还有一点引起了我们的留意，那就是每个部门墙上贴出的看板。据何先生介绍说，这是向日本丰田公司学习的看板治理模式，面板上面具体、真实地记录着该部门工作的质量、时间、安全指数等指标，让员工们对自己部门现今的工作状态一目了然，从而通过这些信息来提高自己的工作效率，改良自己的工作方法。

经过这一番参观，大企业对待工作的态度以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧沉着不迫的风度让我折服。

在19至20日的两天时间里，我们实习的五人被分别派往不同的部门，就像一名真正的员工一样，拥有了自己的工作岗位。

我被分到了短途车队的数据统计小组。短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门，而我所就职的这个数据统计小组则负责对车队每天的收发货时间、运输时间、本钱利润结算、事故支出等细节数据进展记录，进而进展统计方面的分析，得出结论，从而提出对公司削减本钱、增加利润有所帮忙的建议。在这个小组中，并不是像我想象的那样，短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进展录入，反而通过和同事以及领导的沟通，从细节中看到了德邦做出的努力。

员工正常工作的时间是早上九点到下午五点半，午休时间是中午十二点到下午一点半。就统计小组来说，长时间的工作都是在电脑前完成的，这样就不行避开地对员工的身体有所损害，颈椎病也算是办公一组的职业病。可在19日早上十点的时候，我惊异地听到了久违的播送体操之前集合的音乐。跟随着人流来到了车队旁边的空地，只见员工们用丝毫不逊于中学生们的仔细态度做起了播送体操。看着西装革履的他们仔细地做操，我竟然丝毫不觉得滑稽，倒是对于德邦一心为员工着想所做出的努力有了更深刻的体会。在同事只见的沟通中，一提到做操这个安排，大家都赞不绝口，“要是每天早上十点多不活动一下，估量我颈椎病早就犯了”。

下午的五点整，一天的工作接近了尾声，统计小组并没有铺张剩下的这半个小时，胡乱敷衍过去，而是组织了每天一次的例行会议。会议上，员工们和组织会议的领导畅所欲言，完全没有上下级之分，大家说出来的全是自己工作中遇到的问题，虽然细小，但是假如逐个击破，对公司运行顺畅度的提高是可想而知的。这一次，统计小组还特地请来了财务部门的会计们，为了能提高自己对数据的分析水平，提出了财务培训的恳求。可见例行会议对部门间的协作也有很大帮忙。

两天的部门实习很快就完毕了，除了以上所说的两点细节外，我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了很多德邦在工作中的其他细节，比方每个月结算工资的时候，员工出一百，公司出一百，把这些钱特地寄给员工父母的亲情1+1活动，再比方德邦为了加强员工归属感所组织的集体婚礼活动等等，这正说明白一句话，细节打算成败。

20xx年1月20日下午，我们离开了德邦公司，在三天的社会实践实习中，所见所谓的很多事情引起了我的思索。在第一天迈入德邦公司之前，我的心情是紧急与兴奋的，如今从德邦公司走出，我仿佛能感觉到身后这间公司是一个巨人，在风暴的冲击下岿然不动，矗立不倒。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇三

大学的第一个暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司实习。实习期间努力我将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，仔细完成公司领导和同事交办的工作任务，得到了公司员工的全都好评，在公司的帮忙下我学到了许多书本上学不到的东西，积存了肯定的社会阅历，同时也发觉了自己的很多缺乏之处，并做了改正。

此次实习的职务是制票员，参加制受理单、送货等工作。因此主要熬炼了我的交际力量与语言技巧。面对客户的时候，有一种真正从课本中走到了现实中的感觉，一些书本上的很抽象的理论学问在应用到实际生活的时候总有一些难度，针对这一点就要求我开动脑筋随机应变了。

在刚开头的时候，一些工作令我感到茫然摸不着方向，这使我我很受挫。在学校的时候以为自己的力量还不错，但当实际问题摆在面前时，才知道自己知道的还远远不够，这时才领悟到“学不行以已”的现实含义。

熟识一点后，我又总是填错受理单，送货的时候也曾说错话、点错数。有时这点错会给公司带来极大的麻烦。曾经有点马虎的我再一次体会到无论在哪里细致、仔细都是必不行少的员工素养。好在有好的老员工帮忙我，他们指出了我许多的缺乏，并急躁的帮忙我改正。他们的办事力量和热心深深的感染着我，让我越干越有劲儿。

“在公司里要遵守单位规章制度，工作上不懂就要问”是老职工教给我的第一句话。首先，“无法规不成方圆”，遵守单位规章制度是单位运转的根底之一，任何单位都会有一套属于它的规章制度，有的条款或许枯燥，但它却是必不行少的。其次，发问则是员工提高自我力量的一种有效方式。提问首先证明白你在思索，在发问和解答问题的过程中又能够熬炼我们的思维、表达力量及交际力量。

“严格要求自己，急躁对待顾客，细心照看货物。”始终是新通道物流公司的经营座右铭，作为其中一员，我也不例外。上级对每一位职工的要求都很严格，在我看来这正好也是上级对下级的一种关爱一种期望。实习的道路是洒满了汗水的，但通过实习我学到了许多有用的阅历，工作之余我也不忘学习，充分合理的利用空余时间阅读世界经典名著成了我工作的补充养分，这丰富了我的学问网。而这些都将为我以后真正走上工作岗位打下根底。

这一次实习也让我看到了与我们息息相关的现实问题，首当其冲的就是就业问题。

在当代，大学生就业的确是有相当大的难度的，每年都有许多毕业生找不到工作。在我看来，主要缘由还是力量问题和就业技巧。力量主要分在校学习的根底学问、生活中积存的一些阅历和自己的交际力量，这一点的重要性几乎是打算性的。这些力量是不行能在短时间内可以培育出来的，它是岁月的沉淀，需要我们随时积存。

就业技巧主要是面试技巧和机遇。面试技巧是靠我们自己摸索的。有人面试会害怕、不好意思，这些都会影响我们的就业，克制害怕就成了面试的首要任务，这就要求我们在学校的时候就要留意熬炼自己，多上台多与生疏人沟通，害怕、不好意思都是可以克制的。我认为机遇也只是给有预备的人，没有力量的人，即使遇到再好的机遇也只能错过。因此，力量的培育还是第一位的。

“路是一步一步走出来的”，这一个月布满汗水与欣喜的实习将为我走向社会而铺路，那些宝贵的阅历则会成为我走下去的资本。然后凭借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇四

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xxx流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活泼，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。

8、大学生物流社会实践总结报告

在20xx年7月20日——7月28日我在xxx运输有限公司进展了暑期的社会实践，在这几天的时间里，我所做的每一项工作根本上都是以前从来没有遇见过的，但是在经理的急躁指导与帮忙下，我学习到了许多有用的、有价值的东西，在积存了一些实际工作阅历的同时也更深刻的感受到运输工作的辛苦与严谨，使得我在短暂的时间里体验到了一种别样的人生。

自从走进了大学，就业问题就好像总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，聘请会上的大字报都总写着“有阅历者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会阅历又会拥有多少呢?为了拓展自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高自己的力量，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开头了自己的社会实践。

实践，就是把所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，所学的就等于零，理论应当与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打根底.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的.不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践.而且在中国的经济飞速进展，又参加了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

是的，课本上学的学问都是最根本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在一整个运输公司里要搞好人际关系并不仅仅限于某个部门，而是要与全部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。

南京xx运输有限公司是一间规模不大的运输公司，坐落在南京沿江开发区，主要是经营货运业务，由于靠近扬子石化，业务也是以运输扬子石化的工业产品为主。由于我是女生，经理叔叔和司机说女生跟车很不便利，所以我没方法亲身体验运输的全过程是怎么样的。但是趁着叔叔们工作的间隙我向他们询问了许多关于运输的细节，也向经理叔叔了解了汽车货运的操作流程。

由于公司比拟小，并没有详细部门的细分，公司的职员根本上都是身兼多职的，这其中最辛苦的非司机们莫属了，现在的汽车货运为了节约本钱短途只让一个司机上路，遇到长途的话除了车长还会增加一个副驾驶，主要是为了防止长途过于疲惫发生事故，副驾驶可以和车长换换手。还有一个缘由是司机叔叔普遍反映的就是长途一个人也太无聊了，有个人在旁边还能说说话。司机的工作流程一般是这样的：没事的时候司机要擦车，打黄油，给车厢加满油，为了确保有任务就可以随时动身。接到经理的出车任务之后就要检查车子，一遍遍的试车子，做各种检查，没问题就可以出车了。接下来就是在路上了，这一路司机们会遇到各种各样的状况，有的老司机和我说到这里都特殊兴奋，可是我觉得他们更像是在苦中作乐。由于司机都特殊辛苦，有的时候刚回到家连饭都来不及吃就又要上路了，可是和我聊得几个司机每个都特殊开朗，一点都看不出他们是从事那么劳累的职业。但是有一次我问一个老司机好长时间都回不去他会想家吗?他长舒了一口气说有啥想不想的，说不定哪天就撞死了!这话猛地在我心头一震。确实，在中国这条运输大动脉上，每天甚至是每时每刻都在发生着交通事故，一个人的生命真的是微缺乏道，或许你死在这了都没有人知道。剩下他们的妻儿，妻子望眼欲穿，孩子盼父归家。

有时经理还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丧失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元(主要是由于我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活)，一般这个费用不是主要钱的来源；其次，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己公布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。话说起来简洁，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。

通过实习，我学到了许多没有接触过的工科学问，也对企业的运营流程更加清晰，原来觉得对自己没什么用的熟悉实习因此变得有些不同了，究竟这些是书本上学不到的东西，实习就是将理论与实践有机结合起来。虽然大局部时间都在看资料，但是我从中也找到了许多值得思索的问题，总体来说过的还是很充实的。

这次熟悉实习是我大学生活中不行或缺的重要经受，首先在实践中我的学问得到了稳固，思索问题的力量也受到了熬炼；其次，它实习开阔了我的视野，使我对公司在现实中的运作有所了解，不再像以前那样只会纸上谈兵了；此外，我还了解了不少资料的搜集整理方法，可以和同学在一起相互沟通，相互促进。

在实习过程中还有些其它方面也让我学到了许多东西。我了解了企业运营工作的一些详细操作细节，知道了每件产品的研发制造都是一项具有制造性的活动，要出成果，就必需要有专业的人才和仔细严厉的工作态度，知道了一丝不苟的真正内涵。

熟悉实习期间，我也深深的感觉到自己学问的浅薄和在实际工作中学问的匮乏，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，因此在以后的学习中我会更加努力，让自己把握好更多的专业及其相关学问，也会用更仔细的态度面对每一件事情。

除此之外我也在暑假期间在一家外贸服装店做了一个星期的售货员，这就是完全截然不同的经受了。老板是一家服装厂的员工，常常可以拿到不少出口外贸的余单货，在店里有许多看上去不起眼的确拿出来就能上专柜的好东西。可是每一个来买衣服的人都会在问完价格之后迟疑一再，大多少人就这么走了。刚开头我还很惊奇，由于店里的衣服都很廉价啊~后来才发觉，应当就是太廉价了，廉价到不敢买。人的心态真是很难琢磨，与人打交道也是对于我最难修又最有用的必修课。暑假的这段经受是我正式踏入社会的前奏，我会倍加珍惜。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇五

在暑假刚开头时，我们班就与教师一起去长沙进展本专业的生产实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的简单与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。

没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地熟悉到环境工程虽是一个新兴产业，现在国家开头重视环保，所以具有很大的进展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作与应变力量的人员，而治理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

自从走进了大学，就业问题就好像总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，聘请会上的大字报都总写着“有阅历者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会阅历又会拥有多少呢?为了拓展自身的学问面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的阅历，熬炼和提高自己的力量，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我毅然开头了自己的社会实践。

实践，就是把所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自己所学的理论学问有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打根底。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。由于环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速进展，又参加了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了更多的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中，实践中学其他学问，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

是的，课本上学的学问都是最根本的学问，不管现实状况怎样变化，抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的学问用不上，消失挫折感，可我觉得，要是没有书本学问作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊谈天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管很多状况我们不肯定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社会实践的目的了。

此次，我在汇通物流运输有限公司的一个小分部当一位打杂，别人还是看我诚恳，才临时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当时我到各个货运部上门说了很多次，只有这一家才接待我。

此货运部是汇通物流运输有限公司的一个小分部，地处郑州的停车场内的b排19号，左边是是b排18号的货运与17号的货运，右边则是刚刚新建起来的二层楼房，也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以免费到联合宾馆五楼洗澡。这是由于租住的房间没卫生间，大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡，是由于五楼原来就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布拦住门，大家一起洗澡。经过自己细致的观看与询问这里的货运部门中的人，才知道这个停车场是个急赶忙忙修建的停车场，可以说是属于豆腐工程，由于租住的房子后面漏水，并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与长远进展不怎么看好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。

在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮助开电脑，翻开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就抓紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，抓紧看信息，哪里有货要车的，打电话过去询问物主：什么货物?哪里装?多少吨?什么价格?能不能高点?要什么样的车?然后询问了之后，抓紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车，抓紧打电话给司机，问他去不去，拉不拉货，把状况给他说明白。假如司机没事来到我们这个部门，我的老板会款待他，问他：什么车?多长?到哪个方向?什么价格?然后让司机留下手机号码。而我则抓紧查询有什么货可以配给他，或我打电话询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息公布到信息网上，等待物主联系我。忙的话，门始终从早上6点开到夜晚8点，很忙的。

有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丧失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。

像这做货运的，主要赚钱有两种方式：

第一，赚取信息费用100或200元(主要是由于我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活)，一般这个费用不是主要钱的来源;

其次，货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价，有两种方式：

1，我货运部有了自己固定的车来源，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车源，我们就可以联系货主，让货主提高价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。

2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己公布信息，压低价格或司机联系我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。话说起来简洁，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。

通过这次暑假社会实践经受,使我学到和懂得了很多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱确定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我将来直面不公很有帮忙。总之,这次难忘的暑假社会实践经受使我获益良多,对我将来的进展具有非常积极的作用。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇六

***有限公司

xx年5月23日---6月1日

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

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了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活泼,我国的物流行业得到快速进展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

2、要严格根据仓储治理的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。

通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇七

我所实习的物业治理有限公司，隶属于集团。目前，该公司拥有员工近1500人，在等大中城市均有物业治理的工程。治理面积约300万平方米，治理工程类别有大型住宅区、高层商住大厦、商场、公寓、别墅、酒店、高等院校等物业。花园是其所管辖的物业治理工程之一。花园由2栋19层高的塔楼组合而成，小区面积约29000平方米，居住270户，居住人口近一千人，治理处员工26人，其中：治理人员6人。

回忆实习生活，感受是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采纳了看、问等方式，对花园治理处的物业治理工作的开展有了进一步的了解，分析了治理处开展物业治理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对治理处的设施治理、事务治理、保安治理有了初步了解。

严把员工聘请关。物业在聘请治理人员须毕业于物业治理专业;聘请修理人员须具备相关技术条件的多面手，并持有《上岗证》;聘请安保人员须属退伍军人，对其身高、体能、学问、品行、心理素养等都进展严格考核选择。

做好员工的入职、在职培训工作。物业对新聘请的员工进展上岗前的相关培训工作，使员工对小区的根本状况、应开展的工作心中有数，削减盲目性性;随着市场竞争剧烈，学问、技能的不断更新，对在职员工供应各类专业性的培训时机。物业提倡“工作就是学习，工作就是创新”，每位员工都争做“学习型、创新型”员工，员工中形成了一种积极向上的比帮赶超的竞争气氛。从而，使员工个人素养得以提高，治理处的治理效劳水平和治理效益得以提高，树立了良好的企业形象。

从实际动身，治理处严格参照ls09000质量体系运作，制定了严格的规章制度和岗位规程、工作标准、考核标准。治理处依据员工的工作职责，制定全方位的上级、平级、下级的360度考核方法;制定量化考核标准，实行定性和定量考核相结合，增加了考核的可操作性，削减考核时人为因素的影响;建立完善考核机制，实行末位淘汰制，避开了考核走过场的现象，通过考核机制的建立，增加了员工的危机感、紧迫感，促使员工不断提高自身素养。

在实习中，我看到一套由物业合作自行设计开发的“一站式物业治理资迅系统”物业治理效劳软件。该软件包括：“一站式客户效劳、一站式资迅治理、一站式数码社区”三大体系，是一个利用网络、电子商务、科技手段来提高物业治理水平和效劳质量，有效地开发、整合、利用客户资源的资迅系统。治理处全面提倡“一站式效劳”、“最正确保安”的特色治理效劳。从而，实现了高效的治理运作，解决了业主的奔波之苦，制造了一种无微不至、无所不在的效劳，提升了效劳效率，提高了业主满足度，提升了物业治理效劳的水平和效劳质量，最终提升了公司在剧烈的市场竞争中的核心竞争力。

物业在与业主关系治理方面，在实习中我了解到，在20年重点开展了“顾客互动年”活动。成立了俱乐部，设立新生活效劳中心，开通客户效劳热线，及依据小区居住的业主不同的年龄、不同的爱好与兴趣、不同的层次等，有针对性地开展日常的社区活动与主题活动。如：三月份，开展了学雷锋义务效劳活动;“六一”儿童节，与幼儿园联谊开展嬉戏活动;十月份，组织小区业主观看露天电影;十二月份，圣诞节由圣诞老人派发圣诞礼物……通过开展各类丰富多彩的互动活动，加强了公司与业主、业主与业主之间的沟通沟通，创立了互动的顾客关系，营造了深厚的社区气氛和良好的居住环境。

对于设备治理，我在实习中看到，治理处着重建立和完善设备治理制度;对各类设备都建立设备卡片;做好设备的日常检查巡察，定期进展检查、保养、修理、清洁，并仔细作好记录，发觉问题准时解决。如对水池、水箱半年清洗消毒一次，进展水质化验，以保证水质符合国家标准;发电机每月试运行一次;消防泵每月点动一次，以确保发生火灾险情时，消防泵能正常使用。等等。五、治理处一道亮丽的风景线——安保队伍。

治理处的保安治理设大堂岗、巡逻岗、监控岗、指挥岗，岗与岗之间亲密联系，对小区实行24小时的安全保卫。建立并完善各项治安治理规章制度;对新聘请的安保员进展上岗前岗位的根本学问和操作技能培训，加大对在职安保员的培训力度，注意岗位形象、礼节礼貌、应急处理力量等培训，从而增加安保员的工作责任心和整体素养;强化效劳意识，树立“友善与威武共存、效劳与警卫并在”的效劳职责，安保人员在做好治安治理职能外，还为业主供应各种效劳，形成了治理处一道亮丽的风景线。

短暂的实习转瞬而过，回忆实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些圆满。通过实习，加深了我对物业治理学问的理解，丰富了我的物业治理学问，使我对物业治理工作有了深层次的感性和理性熟悉。同时，由于时间短暂，感到有一些圆满。对物业治理有些工作的熟悉仅仅停留在外表，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、详细处理一些工作，所以未能领悟其精华。

通过实习，我熟悉到要做好物业治理工作，既要注意物业治理理论学问的学习，更重要的是要把实践与理论两者严密相结合。物业治理作为微利性效劳行业，它所供应的产品是无形的效劳，物业治理是一种全方位、多功能的治理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的效劳性工作。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇八

一、社会实践的目的：

经过两年系统的物流理论学问的学习，对物流定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论学问的了解，通过社会实践盼望能够使理论和实践进展相结合，在实践中提高运用学问的力量。

二、公司的概况

张家港天澜百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让更多人美丽起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力帮忙顾客获得最有价值的商品和享受欢乐的效劳。在将近十余年的时间里连锁店已经掩盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。

三、社会实践环境

社会实践期间，我是在天澜百货的物流部的制单组担当制单员一职，主要从事的工作就是负责把选购部门选购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流局部为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。

四、社会实践过程

(1)了解过程

起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是生疏的。这里的工作环境也不是特别的好，呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的留意事项和最根本的流程用a4纸打印出来，先自己熟识一下。然后把公司的软件erp每个模块让我熟识一下。社会实践的第一天，我熟识了我的岗位的也许，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时渐渐的熟识整个部门熟识整个公司的文化。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的状况的了解都是极其生疏的。一开头我对公司的各种规章制度和制单员的根本流程都不了解，于是我就渐渐的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的帮忙，我对自己的工作很快就能顺当的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的消失错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我信任我肯定可以突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。

(2)摸索过程

对物流部环境有所了解和熟识后，开头有些紧急的心开头安静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的全部成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩嬉戏，这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进展工作。选购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天做好预备输单。输单最根本的步骤就是在erp的上找到选购订单录入选购入库录入选购分货录入这三个模块是用的最多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品进展手工对货，假如数据全部是正确的就可以把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最根本的东西。

(3)娴熟把握，并能负起相应的责任

在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够娴熟的操作衣服、饰品、鞋子的选购登记单的录入，并且自己对每天所学的学问进展相应的记录总结。对制单的流程的总结如下：

这是增资料的一个界面，里面特殊留意的就是吊牌价。

在制单员的工作中，需要留意的事项许多许多，每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如：在起初的增资料中，要非常非常的认真，稍一不留神就会把进价增城卖价，这样一来会给公司造成很大的损失。另外还总结了一些其他的留意事项如下：

1、电脑制单员依据选购开单员登记的货品单据，正确的录入选购订单、选购入库单、分店分货单，正确的打印货品条码;

2、如遇到货品登记错误，包括数量、颜色、尺码、货号、进价、零售价需要修改时，必需有选购人员首先更改货品登记单，并签名确认前方可修改电脑数据;

3、若是货品数量登记错误，电脑数据修改时，选购订单不需要修改，只需要修改选购入库单和分店分货单;

4、货品做完后，打印分店分货单进展核对，核对完成后，核对人员签字，递交电脑制单员;

5、电脑制单员查看分货单有无修改，无修改直接将分货单递交相关人员(三联单，一份随货到分店，一份统计做帐，一份交仓库治理员);若有修改必需依据原分货单修改局部，更正电脑数据，完成后再打印分店分货单，递交核对人员;

6、核对人员检查新的分货单是否完全正确，正确在分店分货单上面签字，返还电脑制单递交相关人员;

7、分店分货单除有核对人员签字外，不允许有任何修改;

8、货品未完全做完，严禁打印分店分货单，中途需要发货时，必需选择一个截止货号，已输入电脑并且已打印出条形码的货品必需完全做完，要求货品必需与分店分货单完全全都;

9、货品发出后，必需马上将分店分货单数据下发至各分店，并准时通知各分店做数据下载，下发时留意，不要下发的资料一律不允许下发;

10、数据下发完之后，准时的打印出分店分货单的裤子尺码，和分店分货单一一对应，交由统计做帐，并准时打印出选购入库单，交由仓库治理员，核对选购进货本钱;

11、货品较多时，同一地点选购的货品做完后，必需选择一个完毕点，将数据下发后，再输入另一选购地的货品，这样做为了保证准时把数据下发给店铺。

在这段时间里，我一个人接收鞋子的全部单子，并且能够自主的支配输单的时间，每次选购开单的数据都要仔细的审核，以便核对选购人员报表，也便利选购部门结账。

五、学会不断的完善自己的工作

在自己的工作中，学到的东西越来越多，接触的东西也越来越多，消失的问题也都迎刃而解。到目前为止，我对于店铺和其他部门消失的问题都能够很好的处理。为了能够更好的做好自己的工作，也为了学到更多的东西，我主动和其他部门沟通，我们接触最多的就是选购部门了。经过一段时间的学习，我能够总结出选购的也许的流程(如下)：

经过不断地学习，的确在自己的岗位上把每项工作做得井井有条，能够能到同事和领导的认同。盼望以后能取得更加优异的成绩。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇九

实践时间：xx年暑假7月10日至8月10日

实践地点：宿迁雪龙粮油有限公司

实践报告正文：

炎炎夏日，苏北的天气特别酷热，很多学生都选择在家中吹着空调，玩着嬉戏，享受着假期的乐趣。而我想暑假时间这么长，不应当贪图安闲在家里悠忽过日，高温炎热虽然难忍，丹也恰能磨练自己的意志。暑假社会实践正是熬炼自己力量的好时机。如何把学校学习的理论学问和详细的工作连接到一起，是每个学生在今后要面临的重要问题，它肯定程度上反映了一个人的适应力量，关乎到个人的前途和进展。为了以后在工作中更好的将自己所学的学问奉献给社会，提升自我价值，完善自我素养，实现自我抱负，参与社会实践是必要的，也是非常有意义的。

7月10日，经他人介绍我来到位于宿豫区经济开发区的雪龙粮油有限公司。当日公司领导就安排我到与专业相关的岗位上，从事仓储治理工作，当天下午正式上班。

在正式了来到雪龙公司上班之前，我查阅了一些关于公司的资料，这是一家专业从事粮食产品，食用油的加工销售企业，公司规模中等，拥有各类员工150余人，该公司的主打品牌有，雪龙牌面粉，晶晶亮牌大米，家家乐牌食用油，产品销售主要面对苏鲁豫皖的广阔农村地区和一些食品加工企业。

我所在的岗位主要负责货品的进出库工作以及日常的货品统计，整理收发货单据，清点治理仓库内的货物。由于企业规模及其他条件所限，雪龙公司的仓库还是传统的钢架彩塑构造，仓库内部也鲜有现代化自动设施，收发货是采纳的仍是手工填制的单据，操作治理起来非常的繁琐。而搬运设施更是简陋，偌大的仓库内仅有两部小型叉车，根本满意不了日常需要，绝大多数状况下出入库是的货品搬运还是靠工人们的肩扛手抬。

在正值三伏天的七月，在这样严酷的环境下工作，对人的体能和耐力着实是巨大的考验，在厂里工作了约一周左右，当时气温持续上升，仓库里更是到达了40度以上，在这样的天气，这种环境下，即使是不干活也是汗流浃背。何况还要干繁重的体力活呢？那几天在厂里我浑身上下都是湿漉漉的，晚上换衣服是，工作服上已是有一层盐霜。那段时间里我想过放弃，心里极度的懊悔，我一遍一遍的问自己为何在家舒适日子不过，跑出来到厂里面受罪？这让我的心情极度低落，甚至产生了抵触心情，影响到日常的工作。不过值得庆幸的是，我很快从低谷中走了出来，不再怨天尤人，既然自己当时选择了这份工作，就不应当怕苦怕累，遇到困难就退缩，那不是一个男子汉的所为。别的工人能干下去，我就能干下去。抱着这个朴实的信念，那段难熬的日子我坚持过去了，并且在工作中更加仔细卖力，得到了工友和领导的确定，这对我无疑是很大的鼓舞。到8月10日，我在厂里办理了各项离职手续，结算了工资和其他各项费用，完毕了我为期一个月的实践生涯。

在这次实践中，我心里有很多的感受，也通过对所在公司的观看讨论中发觉了不少问题，我想选取一些比拟关重要的，关键性典型问题说一下，从雪龙公司这个个案说一下中小企业的生存和进展问题。雪龙公司虽是老牌公司，但是企业效绩却不经如人意，销售额年年下滑，现在也就是牵强生存，究其不外乎缘由外部环境和内部缘由，近年来随着中粮集团等大企业的扩张，大公司所占市场份额越来越大，严峻影响到中小粮油企业的进展。中小企业在本钱，治理，和营销方面远不如大公司的实力雄厚。以前物流产业不兴旺，远距离运输本钱高，中小公司可以凭借运输本钱的优势造成产品的价格优势，获得肯定的市场份额，但是随着各大型粮油企业规模的扩张，各个公司在很多城市都设有分厂，并建有了配套的物流中转基地，建立了完善科学的治理模式，这使得产品的物流本钱得到有效掌握，产品的价格自然就有所下降。而中小企业由于规模，本钱和资金等问题，物流设施仍停留在90年月的进展阶段，由于库存本钱增加，治理模式落后，原本由于运输本钱低所产生的价格优势现在就显得不明显了，再加上大企业的品牌效应和产品营销优势，中小企业的产品市场份额变得越来越少，其生存也越来越困难。另一方面中小企业有个致命的难题就是融资困难，很多时候当企业的资金周转消失困难时，由于银行担忧中小企业的信用和还款力量可怕产生不良贷款，很少发放贷款给企业，这就简单造成企业的资金链断裂，继而影响到生产经营，严峻状况下甚至会让企业陷入无法生存的窘境，为此不少中小企业企业甚至面临着破产倒闭的窘境。

对于引发中小企业生存逆境的缘由，除了大公司的市场垄断，中小企业自身规模和构造缺陷外，国家的政策也是重要方面。长期以来国家都加大对大型企业的扶持，在政策上对大企业倾斜，而无视了中小企业的进展，不行否认，大型企业对国民经济的安康进展有着重要的作用，尤其是国企，更是国家整个经济的根本和支柱，重视国企是无可厚非，但是也不能因此无视了中小企业的进展。中小企业对于丰富人民生活，打破垄断，促进市场多元化具有重要的意义。中小企业由于自身的弱势和市场的冲击，抵挡风险力量较差，假如在政策上不予以照看，其进展前景让人忧心。所以建议国家能在政策方面对中小企业有所倾斜。固然这是对宏观的外部社会政策所提的建议。单从中小企业节省物流本钱，提升自身竞争力的角度来说，为了缩减本钱，企业应当把原材料和成品的流通，集散，运输外包给专业公司。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇十

大学的时候难得有出去实习的时机，一来是上课的时候没时间，二来假期的时候不想去实习，都想在家玩，所以我到现在都没有出去实习过，这对我是一个挖苦，大学生出去实习时很必要的，这我知道，可就是懒，不想出去。

不过这种没有实习的日子就要完毕了，我觉得我应当出去实习了，就快要放假的时候，朋友帮我联系了一家可以实习的地方，我固然很愿意去了，这是我的时机。

朋友给我介绍的实习的地方是我们家乡一个很大物流中心，由于我是学贸易专业的，这样实习就有了目的性，我很喜爱。

一．讨论目的：了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。

二．讨论方法：访问法、资料收集法。

三．讨论动机：经过一学期《物流根底》的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。

四．公司概况

1.根本状况：xx物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面积为840万平方米，各类仓库76万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：xx商业物流中心系xx商业储运有限公司的公司，隶属xx矿业集团有限公司。中心始建于199*年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。200*年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。

3.主要设施：

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准m*.m地台板。

集装箱场地，拥有万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为0吨至0吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

运输车辆，中心拥有多辆0吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及吨以下的厢型货车。同时拥有个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为654米铁路专用线，是目前淮南商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有00万吨的铁路运输发运力量，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。

铲车，中心拥有.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

4.仓库类型：

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危急品类的特别商品储存。

高平台铝合金构造仓库。拥有高平台铝合金构造仓库计6800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库000平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满意某些产品在温度掌握上的不同要求供应了先决条件。

铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

高平台彩钢板构造仓库。拥有高平台彩钢板构造仓库计46平方米，可利用空间高度为7-8米，700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑构造合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。

5.作业流程（以中国物流公司为例）：

进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时依据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。

出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方马上把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》、《出仓单》归档。

6.仓储系统效劳：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特别商品。

珍贵物品配送。供应门到门的效劳，确保商品的安全抵达用户手中。

隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。

7.信息系统效劳：

物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。

仓储治理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进展仓储治理系统的共性化设计。

运输配送治理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单治理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。

销售供货分析。从客户利益动身，进展常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。

其他信息治理需求。秉承客户至上的效劳理念，供应全方位的信息效劳：通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反应，掌握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。

8.仓储系统效劳：

常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。

存货即时掌握。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，消失质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。

加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工效劳，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满意客户的各种要求。

订单处理。对订单处理要求做到准时、精确、高效，并承诺：单据收到5分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。

退货处理。全力帮助货主公司进展退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反应货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理打算。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特殊指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理前方能入库。

五．讨论结论及建议：

优势：企业长期从事物流效劳业务，拥有一支物流治理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项物流效劳；仓库类型齐全；作业场地宽阔。

劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。

这一次实践实习给了我巨大的启发，我学到了许多平常在学校根本不行能学到的学问，我应当感到庆幸，这是对我以后工作的重要的启发，我会好好的珍惜这一历史时刻的，我很信任我在以后的工作后会得到运用。

大学生假期的时候参与社会实践真的是很重要的，这是许多前辈得出来的结论，在我看来，这真的是很必要的，他们的观点一点都没错，我信任我是能够做好的，走着前辈的轨迹，我会做的更好的！

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇十一

经过两学期《物流根底》的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。

了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。

访问法、资料收集法。

1、根本状况：奇瑞长远物流中心位于安徽省芜湖市经济技术开发区龙山路1号。物流中心占地面积较大，拥有大小库，且还有一条轮胎线。

2、公司芜湖奇瑞长远物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽车物流有限公司、和长期物流有限公司共同投资组成，是唯一一家为奇瑞汽车有限公司供应专业效劳的底三方物流企业，效劳内容包括零部件存储、配送、分装、工位器具和物流询问等。

3、主要设施：

铲车，中心拥有1、5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m*1、2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力量为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

通过公司各处的实习，我对各处的物流治理状况有了初步的了解。在这一过程中，我学到了物流治理工作中的详细业务学问，丰富了所学的专业学问。为以后正常工作的绽开奠定了坚实的根底。在实习期间，我深深体会到了长远物流的优势，以及在日照的影响地位。虽然长远物流仅经过了短短几年的进展，却取得了如此大的成绩，这与长远物流人辛勤工作勇于创新，敢于挑战的精神是分不开的。但在看到成绩的同时，我也发觉了这其中存在的一些影响长远物流进展的问题，现总结整理如下。

第一，内部治理不标准。

首先，长远物流受日照整个物流治理进展的影响，几处的物流治理差不多都沿袭了旧有的治理模式。部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、标准化的工作流程，大局部进展着简洁粗放的的治理。其次，由于物流治理牵扯到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综简单，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物流处与奇瑞汽车之间的关系，物流与行政部门的关系，与有关业主之间的关系。处理好这些关系固然有利与物流治理的进展，但当因此而无视了内部治理与对外效劳时，就难免本末倒置了。这样就影响了物流治理的安康进展。

其次，责权利不明。

责权利不明，是影响企业进展的主要障碍。这包括两个方面，一方面是各物流处与总公司之间。由于我公司物流治理的特别性，各处的物流治理，均是由作为开发商的总公司筹备建立的，物流治理人员，大局部是由集团公司从各岗位调配的人员，这就导致了建立与治理不分的局面，无形之中增加了物流治理的难度。虽然，这种建管一家的局面，也曾给物流治理带来过肯定的好处，例如，一些房屋修理问题、设备设施配备问题，都可以较好的协商解决。但的却是使物流治理工作无法独立开展。很多问题都需要层层审批，造成了多头治理，影响了物流治理的效劳质量的提高和物流治理企业的安康进展。另一方面，是各物流治理处内部、各岗位之间权责不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，人员充裕，工作链断档，工作流程不顺畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了效劳水平的提高。

第三，根底薄弱，正常运行困难。

首先由于局部物业开发较早，设备、设施老化，使修理难度加大，修理本钱高，给各方面工作带来了很大压力。其次，前期遗留问题较多，物流治理仅凭自己的力气难以解决。物流治理与开发商之间，与建立单位之间，与业主之间冲突重重，物流治理收入微薄，使物流治理收入不抵支出难以正常运行，企业举步维艰。这就使得物流治理难以改良设备，改善效劳，导致了效劳水平低。这样就使得物流治理陷入了恶性循环之中。

第四，缺乏专业的治理人员。

由于企业从业人员，相对缺少专业学问，大局部是中途搞物流治理，尽管阅历相对丰富，但缺乏系统的理论学问。并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的治理人员，这就导致了，效劳意识较差，观念创新匮乏，使得物流治理难以进入良性进展的轨道。

这些问题，影响着长远物流的进展，为改善我公司的物业治理状况，树立公司物业治理品牌，不妨实行以下措施，以促进企业快速、安康进展。

1、明晰权力和责任。

长远物流欲走品牌之路，就必需走独立进展之路，明确与总公司之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，担当其作为物流治理企业应负的责任。另外，各物业处也应加强自身的治理，合理划分部门，科学安排岗位，标准各部门的职责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流治理流程，明确各部门员工的职责与权利。

2、建立、健全规章、制度。

一个胜利的企业肯定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来标准员工的行为。要树立长远物流品牌，必需要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费治理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流治理效劳工作流程、投诉受理程序、报修修理程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的标准。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个胜利的企业，才能树立长远物流品牌。

3、改善物流治理环境。

改善治理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调协作。削减在不必要的环节上的开支，用于改善设备、设施。在资金有限的状况下，最大限度的供应优质效劳，尽最大努力满意业主的合理要求，以提高收费率，增加企业收入，使企业走上良性循环的道路，能够独立正常运作。

4、提高员工素养。

只有提高员工整体素养，才能形成优秀的团队，才能打造胜利的企业，才可以树立海纳物业品牌。提高员工素养可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。常常开展业务学问、专业学问、效劳意识学习活动，整体提高员工的业务水平和效劳意识；另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业学问渊博，实践阅历丰富的专家，进展培训，学习优秀物业治理企业的胜利阅历；最终，引进人才。企业应引进局部专业学问丰富的优秀人才，以补充新奇血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的进展和品牌的树立。

5、建立企业文化。

物业治理企业的效劳特性打算了必需从文化层面上去提高员工素养，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此标准员工的效劳水平、效劳态度和效劳意识。这样才能促进企业的正常运行、高速进展。

总之，长远物流走品牌之路，就应全面改善治理，明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与权利，建立健全各种规章制度，理顺、协调各方面关系，形成高素养的优秀治理队伍，建立起适合长远物流特点的企业文化，树立全新的海纳物业形象。另外，由于海纳物业所辖小区较多，各处的物流、业主各具特色，建筑物业差异较大。所以，还应依据各处的特点实行不同的改善措施。

2023年大学生物流实践报告3000字大学生物流实训报告篇十二

经过一学期《物流根底》的学习，对物流的定义、根本功能、各