液货码头安全技术管理规则

10附则Ⅱ液货码头安全技术治理规章总则为实行《广东海事局危急货物码头安全治理方法》相关散装液货码头的安全治理规定，制定本规章。本规章合用于散装液货码头及其相关单位和人员。散装液化码头除履行本规章外并应遵守交通部公布的《装卸油品码头防火设计标准》及相关规定。名词讲解液货油类、液体化学品、液化石油气。油类汽油、煤油、MARPOL73／78条约》附则Ⅱ中所规定货物。液化石油气包含丙烷、丁烷及其密度约为空气密度到倍的液化烃类的混淆气体。固定式水、泡沫灭火方式由固定的泡沫供给设备和水、泡沫混淆液管线及固定的水炮、泡沫炮等构成的系统进展灭火的方式。半固定式、泡沫灭火方式泡沫供给设备、水、泡沫混淆液管线和水、泡沫炮等固定某一局部，此外的局部靠挪动设备临时相连进展灭火的方式。挪动式水、泡沫灭火方式由消防车、水龙带、水枪、泡沫枪等构成进展灭火的方式。压力式液化气运输船在常温下运输经加压而液化的石油气船。固定式的干粉灭火方式由固定的干粉供给设备和驱动干粉的氮气设备、干粉管线及固定的干粉炮和干粉枪构成的灭火系统。半固定式干粉灭火方式干粉罐及动力系统是固定的，干粉炮或干粉枪为挪动式的灭火方式。水幕由水幕喷头、管道和掌握阀等构成的喷水隔烟、隔火、隔热设备。围油栏防范水面溢油集中的设备。油回收装置回收水面上的溢油的设备，如：堰式油回收装置回收装置、抽吸式回收装置、旋涡式油回收装置等。国际通岸法兰为两种不行以相互当合的消防或污水接收系统联接器供给标准化接头用于将岸方与船方的管路相连结。监护在输油作业时，消防船处于戒备状态，在接到警报后格外钟内投入灭火作业。装卸臂由旋转接头、内臂、外臂、立管等零件构成用于连结液货船与码头管路进展装卸作业的设备。不燃性资料用经过国家标CB5464《建筑资料否则性试验方法》试验合格的资料，该资料在空气中遇到火烧或高GB8625《建筑资料难然性试验方法》试验合格的资料，亦指用可燃资料作基层，而用不燃性资料作保护(隔热)层的资料或在本体中参加阻燃物质的资料。该资料在空气中遇到火烧或高温作用时，难起火、难微燃、难碳化，当火源移走后，燃烧或微燃马上停顿。液货火灾危急性分类及码头分级液货火灾危急性分为三类，见表表从防火角度对液货码头的规模按设计船型的载重吨位区分为三级，见表表注：液化石油肚量1m31具体条件，把有益于防火和灭火、保证安全作为首要原则合理部署。装卸液货码头宜部署在港口的边沿地域。此中，内河港(河口港除外)装卸液货码头亦可建在港口其余港区的上游。液货码头应依据需要在岸边设置必需的安全围障，在生产区内可不另设。水域的防火距离装卸液货码头之间的间距不该小于表中的数值：但不得小于注3、散装液化气体码头在任何状况下与其余码头的间距很多于

25泊位，间距难以确4、码头间距系设计船型两船舶之间的净距。装液货码头与其余码头110℃以内，则应按甲、23、关于流速较小或是承受300米。4、关于下游重要的货运码头，此间距应依(如液货码头的危急性、安全举措的状 )具体状况 况、水流条件等 予以增添。5AB距按甲、乙类要求。锚地和固定停靠场与装卸甲、乙类液货码 10头的距离应不小于 00米。注：关于装卸丙类液货或位于内河下游的液货码头此间距可适合削减，但不小于 150米。装卸液货码头与重要桥梁、城市取水口、建筑物的间距应不小于 1000米。装卸甲、乙类液货码头与航行中的船 100舶间的距离应不小于 米。陆域防火距离装卸甲、乙类液货的码头与陆地明火及火花的防火距离应不小于 40米。装卸液货码头与陆地储油罐区的防火距离应不小于装卸液货码头陆上地 区应设置不低于 围墙。陆上与装卸液货码头没关的其余设备与装卸液货码头的间距应不小于 40米。其余装卸液货码头的系泊、靠泊设备应知足船舶安全系靠的要求。装卸液货码头构造应承受不燃资料

(护舷除外)。沿海装卸液货一级码头宜设快速脱缆装置。海上开敞式装卸液货一级码头宜设置靠船速、风速仪等设备。装卸液货码头上应设置必需的人行通道。装卸液货码头上的人行通道和检修通道应承受不燃或阻燃资料。装卸工艺系统设计的防火举措装卸工艺及其防火举措装卸工艺系统设计应第一知足防火要求，依据输送介质的特色和工艺要求，承受合理的工艺流程，承受安全靠谱的设备资料，做到防爆、防泄露、防雷及防静电的要求。装卸液货码头应切合以下规定：码头装船系统与装船泵房之间应有靠谱的通信联系或设置起停联锁装置。对甲、乙类液货以及操作温度在其10℃范围内的丙类液货不得承受从顶部向货舱内直接灌装工艺。码头的输货管路肯定装有两重闸阀。码头的卸货管路肯定装有止回阀。码头的装货管路肯定装有紧迫迫断阀(此类阀门起码在 40秒内封闭)，但液体化学品C和D类物质及油类能够用碟阀或球阀取代。液化气体的气相管应增设紧迫迫断阀，靠泊

1200m??以下船舶的码头可用球阀取代。液化气体的输货管路假设暴露于空气中，两阀门间超出管道设计工作压力的—倍。

安全阀的压力可取装卸设备装载臂应设置超限报警装置；关于沿海一级码头的装卸臂，宜配置液力或手动型快速联接器；对输送液化石油气的装载臂，应配置紧迫离开装置；承受软管装卸时，软管的承压、同意的曲折半径和伸缩量等参数应掌握在产品同意范围以内，并防止装卸过程中与码头面的磨擦损坏；液化石油气系统，软管最大工作压力很多于表压10巴，爆破压力很多于5倍最大工作压力。测度静水压力很多于最大工的爆破压力。管道系统应切合以下规定：工艺管道材质应依据输送介质性质和设计压力选用，其技术性能除切合相应的国家标准和行业标准外应满足以下要求；输送液货管路宜承受金属管路；因介质特色而承受非金属管材时，应承受等效的管路静电导通举措；输送液化石油气管路，应承受无缝钢管；输送液体化学品的管路材质应与其货物相容。5 ．1．3．2管道保温层、保护层应为不燃资料或难燃资料；管路隶属修建物(如管道支架、支墩等)应承受不燃资料。．1．3．3管路设计流速应切合以下规定：输货作业时，在岸上储罐或码头船舶进液口还没有完整漂浮在液面下，或浮顶储罐的浮顶还没有完整浮升前，管路流速不该超出／s；正常作业状态时，对电导率在

货，流速不大于

／s，电导率高出此范围的液货，在进展充分的静电安全论证后，可适合提升流速，但不得超出

m／s。6 ．1．3．4码头地区内工艺管路宜承受地上架空敷设方式，局部受地形限制可直埋或管沟敷设。管沟敷设时，应有防范可燃气体在管沟内聚拢的举措。．1．3．5工艺管路除根根工艺需要建立切断阀门外，在通向水域引桥、引堤的根和装卸油平台上凑近装卸的管段上，还应设置便于操作的切断阀，当承受电、液或气动掌握方式时，应有手动操作功能。．1．3．6液化石油气的软管应备有盲板法兰和可自由转向的软管托架。．1．3．7液化石油气的管路肯定设有情性气体吹扫系统。5 ．1．3．8液化石油气的排空管路的排空口肯定设在远离码头的操作平台(≥20m)和航经船舶及行人道(≥60m)的地方。．2．2．1进入码头的人员制止携带火种和可能惹起电弧的通信设备，进入码头的人员肯定除去身上的静电，制止在危急区脱衣服等。．2．2通告牌。灭火系统．11．1陆消防设备的力量、周边码头或地区的现状、水文、气象、地理等条件诸要素，技术剖析比较后综合考虑确立。．1．2防力量。．1．3码头消防设备可联合以下方式设置：装卸甲、乙类液货的一级码头，应承受固定式水、泡沫灭火方式；装卸甲、乙类液货的二级码头及丙类液货的一级码头，可承受半固定式水、泡沫灭火方式。关于突堤式或顺岸式码头宜承受挪动式消防炮。装卸甲、乙类液货的三级码头和丙类液货的二级及以下的码头，可承受挪动式泡沫灭火方式。．1．45000m??以上的液化石油气码头应承受固定式干粉灭．1．52．2．1消防给水的水源可由自然水源、给水管网或消防水池供给。．2．2枯水期最低水位消防用水的靠谱性，并应设置靠谱的取水设备。当以海水为消防用水时，消防设备肯定承受靠谱的防腐举措。．2．3100％70％的生活、生产用水的总量。．2．4内岸上消防设备用水量的要求，如在火灾状况下能保证向消防水池连续补水，其容积可减去火灾持续时1000m??时，应加分开或分设成两个，井设带阀门的连通管。灭48h。消防用水与生活、生产用水归并的水池，应有保证消防用水不被他用的技术设备。．2．5幕用水量的总和。．2．6却，冷却水能够由水上和陆上消防设备同时供给，但陆上消防设备所供给的冷却水量应不小于全部冷却50％．2．72．7．1F=3BL－fmaxF-冷却范围(㎡)；B-最大船宽(m)；L-最大舱的纵向长度(㎡)；fmax-最大舱面积(㎡)；6．2．7．2冷却水供给强度为：1／min.㎡．2．7．3冷却水供给时间按以下规定履行：(1)装卸甲、6h4h：(2)4h；．2．8石油气船的冷却水量可按以下要求计算确立：( 着火罐冷却水的供给强度为： 101／min.㎡( 1-52)冷却水供给强度为：

51／min.㎡着火罐和周边罐的冷却面积为设计船型最大储罐的外表积；冷却水的供给时间；当单罐容积＜2004h2006h．2．9用高位消防炮消防的在消防炮操作台的四周也应设置水幕隔绝。．2．10水幕喷头设计的根本参数；(1)21／；21h。．2．11路分开，水幕喷头的安装不得影响船舶的系缆作业。．2．12消防供水管，可承受单根管道。管材宜承受钢管并焊接连结。6．2．1360．2．14油轮消防总管供水。．33．1设计除履行本规章的规定外，尚应切合《低倍数泡沫灭火系统设计标准》CB50151-92．3．2泡沫灭火剂宜承受蛋白泡沫液、氟蛋白泡沫液或水成膜泡沫液。．3．3的设计应切合以下规定：灭火面积应按设计船型最大液货舱面积确立；( 泡沫混淆液的供给2)强度不该小于

81／min.㎡；( 泡沫混淆液的连续供给时间：甲、3)乙类液货不该小于

40min，丙类液货不该30min。．3．4液中所含泡沫液量之和。．3．54．4．1救可燃气体宜承受钠盐干粉，当干粉与氟蛋白泡沫灭火系统联用时，应承受硅化钠盐干粉。．4．25min，起码设置两台干粉炮，干粉炮的射程应能到达船舶甲板10kg／s；起码设置两支手持式的干粉枪，软管应不会歪曲绞乱，并应装有一只好开／关的喷嘴，有效射程应为码头操作平台的任何地点，软管长度不超出量以干粉炮排出量和时间计算加以管路所消耗量的总和。

33m，放射率很多于 总

／s。干粉量的装备6 停靠压力式液化气运输船的码头，宜设置半固定式干粉灭火装置，．4 其干粉贮备量不得少于

5 。关00ks．3岸式的或能够上消防车的液化气码头，尽量承受便利、灵活的干粉车。6．5(1) ．5．15．1．1计船型最大一个油舱火灾的力量。．5．1．2依据选定的泡沫灭火方式以及码头的平面部署、构造形式、工艺设备的部署等要素，可选择以下消防设备；泡沫炮和水炮(挪动式或固定式)；消防船或消施两用船；消防车；手提式泡沫枪和水枪或干粉枪。．5．1．3承受的消防设备应操作灵活、靠谱、结实耐用；在海港和河口港码头上的设备，应抗盐雾腐化。．5．2定：消防炮的数目、射程和射率应依据本标准的相关规定，经计算后确立。射程应能知足掩盖设计船型的油舱范围，其数目很多于两门；消防炮应拥有变幅和展转的性能；凑近码头前沿的固定式消防炮宜采5．3承受半固定式灭火方式的油品码头当消防炮承受挪动式时，应切合以下规定：消防炮的数目很多于两门；泡沫炮由独立设置的管道供给泡沫混淆液，配套的消火栓或管牙接口的口径及数目应经计算确立；水炮由专用消防给水管供给冷却水，配套的消火栓或管牙接口的口径及数目应经计算确立。当消防给水管与生产、生活给水管合用时，该给水管管径应按消防时的最大需水量计算确立。．5．45m／s8m／sDN65时，应有减压设备；(3)当承受吸液式空气泡沫枪时，泡沫液背桶宜承受，

251／只。．5．5消防设备供给的冷却水量来确立消防船或消拖两用船的装备数目；装卸甲类液货的一级码头，起码应装备一艘消防船或消拖两用船进展监护。．5．6消防泵房的耐火等级不该低于二级，其地点宜凑近装卸液货码头，但与保护对象的距离不宜小于

35m，并应知足水泵启动后将水或泡沫混淆液输送到最远灭火点的时间不超出

5min消防水泵应承受自灌式引水启动或自动引水启动。消防水泵的吸水管、出水管应切合以下规定：每台消防水泵它有独立的吸水管，两台以上成组部署时，其吸水管应很多于两条，当此中一条修理时，其余吸水管应能保证吸取全部消防水量；成组部署的水泵，起码应有两条出水管与环状消防水管连结，两连结点间应设阀门，当一条出水管检修时，其余出水管应能输送全部消防用水量；泵的出水管道宜布防范超压的安全设备；出水管道上，直径300mm5．6．4消防泵应设备用泵，备用泵的力量不得小于最大一台泵的力量。．5．6．52min以内投入运行。6．5．6．66h．5．6．7器和泡沫液灌的设计应按国家现行标准《低倍数泡沫灭火系统设计标准》GB50151—92的相关规定履行。6 ．5．6．835m，但应尽量凑近码头。6 ．5．6．9干粉贮备和驱动站应远离码头操作平台35m。但应尽量凑近码头。．6灭火器配置．6．1控拟订、变电所等宜设置二氧化碳等气体灭火器。6．6．2装卸区内宜设置的单个灭火 6．6．器，其规格宜按表 2承受。6．6．2．6．3(1)装9m，12m；每一个配置215m气．1．1．1甲、乙类液货的三级和丙类液货码头的消防设备，应按二级负荷供电；一、二级负荷的供电要求按履行的《工业与民用供电系统设计标准》(GBJ52)的相关规定履行。．1．2外接电源确有困难或不经济时，应设置自备发电设备。．1．310kV上的变配电间，可与液货泵房相毗邻，当与易燃液货泵房相毗邻时，应切合以下要求：隔墙应为非燃烧资料建筑的实体墙。与交配电间没关的管线，不得穿墙的孔洞，应承受非燃烧资料严实填实。交配电间的门、窗应向外开，并应设置防范小动物进入的举措，其门窗应设在泵房的爆炸危急地区之外，如窗设在爆炸危急地区以内时，应设固定密闭窗。变配电间的地坪，应高于泵房地坪。．1．4防用电设备应承受单独的供电回路，当发生火灾切断生产、生活用电时，应还能保证消防用电；其配电设备应有明显的标记。消防用电设备的两个电源，应在最末一级配电箱处自动切换。液货码头罐区的电气装置设计应按现行的《石油库设计标准》

自备发电设备，应设有自动启动装置。(GBJ74)的相关规定履行。液货码头及其罐区的生产作业区供配电电缆宜承受阻燃或难燃的铜芯电缆。．1．8头和引桥式液货码头的码头和引桥的供配电电缆宜承受带盖板的桥架或保护钢管架空敷设，电缆可与地40℃时，1m；40℃时，不该小于。液货码头灌区的生产作业区供配电电缆夕口承受电缆沟敷设，在电缆沟敷设后，应用砂子充填电缆沟。电缆不得与输液货管路、热力管路敷设在同一管沟内。液货码头的交配电间及照明灯杆的设置地点，应在距离液货船注口水平方向

设置。液货码头的生产作业区均匀照度应不低于

15Lx，其照度均匀 ，有条件的液货码度应不低于 头可同时设置消防照明。．1．1110％。事故照明供电应接于消防配电线路上。．1．122．2．1备的部署形式和性能，其掌握方式可承受集中掌握或就地手动掌握。．2．2警设备，其报警成效应使码头和库区的人员都知道；起码在码头的操作平台和码头栈桥的进口处有报警按钮。．2．3应尽量远离码头前沿线，部署在建筑物的顶层，消防掌握室的部署应切合视野宽阔、便于监视和操作的要求。有条件时，可专设消防掌握楼(塔)。．2．4灾的声光报警信号，向当地公安消防部门报告，指挥火灾的扑救；消防炮的俯仰和水平展转角度的操作；消防炮的供水管及从泡沫混淆液管上所设的电动阀门的启闭掌握；消防水泵的启闭掌握；显示消防系统工作、故障状态。．2．5影响另一种装置正常工作。有条件时，可设置闭路电视监控系统。．2．6液货码头应设置向港内公安消防部门和当地公安消防部门直接报警的有线；并装备必需的无线电通信器械。．2．7液货码头及引桥上适合地点应设置明显的红灯信号。7 和火灾报警系统的线路宜承受阻燃铜芯电线(导线)。线路的敷设按本规章条履行。．3防雷、防静电接地7．3．1(GB50057)和《石油库设计标准》(GBJ74)的相关规定履行。．3．2针消雷器。当承受这类装置时，应履行现行的《半导体少长针消雷装置使用的安全要求》(GB／T6438)。．3．3200—300m防感觉雷的接地装置，接地址宜设在固定管墩(架)处。．3．4在装载臂安装绝缘法兰；当承受橡胶软管装卸液货时，在每条软管管路上安装一根不导电短管；也可承受其余有效的防静