安路生两次踏入两条同样的河

本文格式为Word版，下载可任意编辑——安路生两次踏入两条同样的河这次甬温线事故后，安路生的火线上任，引发网友的不信任，有网友提出，总调度长为什么没负领导责任，反而“临危受命”？安路生46岁，上海铁路局局长。

动车追尾事情后，上海铁路局局长龙京被就地撤职，安路生火线接任。此前，他是铁道部总调度长。

他是一个怎样的铁路官员，作为总调度长，对于这次重大铁路事故是否有领导责任？“临危受命”的安路生，被网友高度关注。

7月25日上午10点，家住上海铁路局对面的陈先生到铁路局找人。在大门口，他被保安拦了下来。

陈先生有些不适应，“平日铁路局门看得很松，可以肆意进去找人。”

保安说，甬温线出事故后，局里主要领导都到现场指挥救援了，他可以改日再来。

陈先生刚从报上获知上海铁路局局长龙京被撤职的消息，他奇怪地问：“新局长来了吗？”

此时，新任上海铁路局局长安路生刚刚到任，当晚，他在上海铁路局全局电视电话会议上说，首先要保证安好，“对非正常处境的处置，绝不能抢，确定要坚强不移地坚持安好第一的观念，不允许有任何幸运心理。”

曾“创办新武铁”步步登高

从南昌铁路局向塘西站见习生成长为主政一方的铁路大员，再到铁道部总调度长，安路生被铁路系统人员看作“少壮派”，拥有一份“步步登高”的履历。

安路生曾经任职过上海铁路局长。2022年3月，他从成都局调任上海铁路局任局长。14个月后，2022年5月，调回铁道部任总调度长。这是他其次次任总调度长。

据铁路系统内部人士透露，在第一次承担总调度长前，安路生在地方铁路局领导中属于对比受铁道部重视的一位。

2022年3月18日，铁道部宣布撤销武汉铁路分局，成立武汉铁路局，由铁道部直接纳辖。安路生任武汉铁路局局长，公示为正厅局级干部。

这是时隔22年之后，武汉铁路局重新挂牌。“九省通衢”的武汉市位居全国铁路网的中心，武汉铁路局的成立被寄予为中部崛起发挥“先行官”作用。相关人士分析说，安路生出任武汉铁路局局长一职，显示出时任铁路部部长的刘志军对其很重视。

据当地媒体报道，安路生在武汉铁路局期间，提出的口号是“创办新武铁，实现大跨越”。

新武铁一开局，各项经营指标保持大幅增长，营业额首次突破150亿，纳税额一举超过9亿，分别比前一年同期增长30.1%和109.4%。

安路生因此获评为第四届（2022年）湖北经济十大风云人物。有媒体赞誉：“刚刚诞生的武汉铁路局，在他的率领下，已经走上了一条安好高效的和谐进展大道。”

2022年12月，安路生离任武汉铁路局局长，调往铁道部任总调度长。随后的日子，安路生是第六次全国铁路大提速工作中的重要一员。

两次“临危受命”都不算“降级”

7月25日，安路生调任上海铁路局长的消息确认后，有网友发微博称，2022年4月山东胶济铁路两列火车碰撞死了70多人，被撤职的局长是安路生，不久后，该网友更正：安路生当时承担的是铁道部总调度长。

2022年5月国务院公布的胶济铁路事故处理结果通报显示，胶济铁路事故是一起由于违章违规、超速行驶导致的责任事故，37名事故责任人受到责任追究。不过总调度长安路生未在被处理之列，他在半个多月后调任成都铁路局任局长。

一名铁路调度系统的工作人员说，调度所归各铁路局直接纳理，与总调度长的联系主要就是向其汇总信息。总调度长手中并无实权，也很少干预概括调度工作，有些像“名誉职务”。

这次甬温线事故后，安路生的火线上任，引发网友的不信任，有网友提出，总调度长为什么没负领导责任，反而“临危受命”？

2022年5月安路生调往成都铁路局，是否受胶济铁路事故影响？

一名铁道部的官员说，部里大量人都认可这一说法。总调度长虽然与地方铁路局局长同级，但在铁道部相关职位排列上，除了部领导，之后就是总调度长，就走仕途而言，总调度长鲜明更具成为部领导的竞争力。

不过，也有说法认为安路生当时调任成都局，是“临危受命”。

上述调度系统工作人员说，调度系统大量人都认为安路生当年的调动，是铁道部重视震后四川铁路交通的举措。安路生的委任令是2022年5月16日发的，此时地震刚发生4天。

“而且铁路局局长手握实权，从调度总长调往铁路局当局长，不算‘降级’，也并不影响今后的仕途。”该名工作人员说。

在这名工作人员看来，安路生此次调任上海铁路局，与上次调任成都铁路局有好像之处，都是重大事情发生后，铁道部做的紧急处理。

突出细节执政风格严格

安路生在成都任铁路局长期间，坊间曾有对他的不满，主要集中在，他筹划收回各个火车票代售点的代售权。

据成都当地媒体报道，2022年6月，成都铁路局成都车站召集众代售点负责人，开了一个简短的通气会，表示将从2022年1月1日起终止并收回各代售点的代售权。

此时安路生就任成都铁路局局长约一个月。

对于收回代售权是哪一层上级的抉择、有无书面通知及法规依据等疑问，当时的成都铁路局货运站未予回复，表示这些要接洽铁路局的有关部门。

这使得百余家代售点负责人很不满，并曾向相关部门举报。

安路生待过的铁路局的职工，那么认为他是个执政风格严格的人，工作上也不放过细节。

一名成都铁路局员工称，安路生走连忙任成都铁路局局长后，立马开头狠抓安好生产和卫生，曾要求在铁道外加装隔离墙网，使得路外伤亡大幅度裁减。“比起其他铁路局下来的人，他真正做到了检查指导，为下面人办事。”

2022年10月，安路生曾采纳当地媒体采访，称成都铁路局将利用3至5年时间，把火车南站、北站两大铁路片区旧住宅全部改造完毕，初步规划新建8600户职工住宅，用于解决旧城改造中的搬迁户以及成都铁路局职工住房困难户与无房户。

2022年12月，他承担上海铁路局局长期间，曾发布消息，要创办天庐钱江苑安居工程，这是上海铁路局在杭州创办的三个安居房工程之一。据悉，这个工程总建筑面积为174910平方米，建成后可解决约1600户铁路职工住房问题。

有什么事情让副局长出来说话

7月24日，上海某报负责铁路条线的记者留神到新任局长的名字很“耳熟”，他愣了一下，意识到，安路生2022年曾在上海铁路局当过局长。

“他是个超级低调的人，从不采纳媒体采访，有什么事情就让副局长出来说话。”记者说。他对安路生没有太多印象，只记得“过了一个春运就走了”。

“低调”，也是铁路系统大量人对安路生的印象。探寻网络可以察觉，关于安路生采纳媒体采访的资料很少。这名铁路局局长也鲜有电视讲话或会议精神传达。

在安路生就任上海铁路局长后，他与原铁道部部长刘志军的关系，也是网上探讨的焦点。安路生任武汉铁路局