塔机毕业设计开题报告

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！山东建筑大学毕业设计开题报告表组合塔式起重机设计——630~1600KNm计一、选题背景和意义资金不雄厚，或今天有工程干但明天能否找工程没把握等原因，缺乏长远规划，要方式。外先进标准，是我国实行开放政策和提高产品质量的一项重大措施。的开发工作引起国内外同行的极大兴趣，塔式起重机的更新换代周期明显缩短，我国塔式起重机行业的落后面貌，在过去的十几年中已经得到明显的改变。化”要求,实现塔式起重机的组合使用，才能提高塔式起重机的利用率，促进塔机行业的发展。竞争力的机型。机开发成功，必然增强其市场竞争力。具体表现在：（1）有利于提高塔机的利用率，实现塔机的生产价值。（2）有利于适应不同用户的不同需要，提高塔机租赁业务的发展。（3）促进塔机技术的发展。二、课题关键问题及难点总体设计中各部分结构的确定，塔身、附着装置及底架的设计计算。1塔式起重机的发展状况塔机起源于欧洲，其发展滞后于桥式起重机。据记载，1900年欧洲颁发了于1941年公布了塔机工业标准DIN8670，规定以起重量乘以工作幅度来代表塔历经时代的变迁，DIN8670标准也修改过多次。洲几乎成了一片废墟，急待重建。庞大的工程虽要求建筑施工迅速实现机械化，自身的技术水平得到了跳跃式的提高。据报道，1951、1953年西欧已出现较完善的下回转塔机，19561957年一些新技术(大尺寸回转支承等)已在塔机产品上应用；20世纪50年代末期德、法、意三国塔机产量猛增，当时德国连续多年塔机产量均在千台以上，塔机产品型号众多，分为轻型、中型、重型，起重能力最大者达250tm；由于西欧建筑业采用塔机施工效益显著，纽约、东京、莫斯科等地一些著名高层建筑的施工纷纷仿效，采用内爬塔机。五十年的时间，研制水平远落后于世界水平。经历了从仿制、自行研制、技术引进的过程。我国于1954年研制了第一台塔机，同年投入使用。到20世纪70年到小车变幅式塔机，生产的需求推动了技术的进步。组合塔式起重机是在建筑施工不断对塔机技术提出更新更高要求的形势下而萌发形成的。最初由德国WOLFF厂提出这种思路，名为制式塔机，不久就就为20世纪80年代中期推出名为模块系统塔机的组合式塔机。架构成不同起升高度的塔机。随后，塔机组合内容又扩展到起重臂、平衡臂、塔塔机，目前已在下回转快装塔机的起重能力范围介乎4502500KNm，现今已扩展10006000KNm级塔机。总之，凡属同一类构造，起重能力介于一定范围的象特定需求的某种“特制”塔机，或者是“量体裁衣”塔机。足建筑行业发展的需要，与国外塔机比较，在性能、质量、数量等方面都存在不少差距。CAD一步提高。送入温度150℃Liebheer公司采用高压无气喷漆方式，喷漆室是完全封闭结构。在机加工方面，数控机床已普遍使用，因而塔机在外观质量上我国与国外还存在着较大差距。作业循环可靠性一般在300～5000可靠性在8000次以上。国内塔机返修中电气故障率最高，电气元件质量差，影响整机性能一般约占总事故80以上。国内塔机自重大，自重利用系数偏高，即同样起重能力的塔机比国外产品消耗的材料多，自重大，经济效益差，愈是大塔机差距愈大。我国组合式塔式起重机行业也随之逐步发展。组合式塔式起重机的应用与采用组合原理开发塔机新产品。近年来，我国一些塔机生产厂家相继大力开发升塔机起重能力范围为600~2500KNm,共有5种基础型式，11度30.5~59m44类，一类是小车变幅水平臂架自升塔机，一类是俯仰变幅动臂自升式塔机，共7种基础型式，15种变型产品，起重能力为250~3500KNm。其中水平臂架自升塔12种臂架长长32~70m，俯仰变幅动臂自升塔机3种，臂架厂30~50m，共采用底架模块5种，塔身标准节模块则有5种不同截面，四种不同长度，塔顶模块5种，平衡臂模块7种。首先，80速度、回转速度、变幅速度、行走速度、顶升速度、起重量、起重力矩等主参数题我们须建立独立的研究体系来开发高新产品。开发要有新观念，要面向市场。要改变我国塔机结构不合理的问题，实用、可靠、安全、经济，畅销的产品就是小城镇建设需要的中小型塔机。少的一般塔机或大中型建筑企业淘汰下来的二手货及大中城市禁止使用的超期服役的旧塔机，造成购买技术先进、投资大的产品的用户少。据行业统计，我国现有塔机中60％左右是25t25tm以下的塔机却曾一度占有小型塔机市场的主导地位，使本应占主导地位的快架塔机受到冷一点在加入WTO后更为重要。而我国企业创新能力不足影响了产品发展。首先，照搬人家的技术，知识产权上有问题；其二，中国有自己的国情，要解决究国外技术，解决关键问题。我国率先引进技术的企业，由于产品有特色、性能不少，如垒无级调速、PLC控制的中大型塔机和国家“九五”攻关项目中布料半径达45m的0BT80／45效益和社会效益。自己的民族规模工业。我国300多家塔机厂的年产量大致相当法国Potain公司础件由有优势的基础件企业制造。建议由各专业生产厂在已有基础上集中力量，有重点、有选择地组织引进、消化、吸收、开发和创新，注意发展自主的现代化塔机发展的需要。（1）在设计上，可减少开发塔机新产品的设计工作量，迅速推出新型产品，右。另外，通过改变个别模块的参数和结构，或者换用一些模板，还可很方便地计工作量减小1/2~2/3。（2）在加工制造上，通过扩大专业化生产工作机构模块，集中生产基础型号塔机的结构模块，可减少模具、工装胎具等工艺装备的投资，压缩生产用地、增大产品质量和可靠度，塔机生产成本也可因而降低。（3）在建筑施工上，采用组合式塔机，可比较灵活完满地适用不同层数，不同进度也因而加快。4塔式起重机的发展趋势塔式起重机要向大型化(1O00tm)以上的和小型化(40tm)以下的发展；在技术式方面要发展一机多用的塔机，如吊重、布料、高空作业集为一体等；要加大力度研究解决高性能、高技术含量、高可靠性的塔机，最低限度降低塔机事故率。幅臂架发展，工作速度由低向高发展。同时已广泛使用屈服极限=600～900Ns／mm2不同需要的变型塔机。根据设计要求本次设计是上回转自升式塔式起重机QTZ160。1塔顶式自升固定塔式起重机和塔顶式四种。由于转柱式塔式起重机的塔身和转柱重叠，金属结构重量较大，塔式起重机。本次设计中采用塔顶式塔式起重机。按照起重机有无行走机构，可分为移动式塔式起重机和固定式塔式起重机两高度在50m以上,而且会造成塔身标准节资源的浪费，所以本次设计选择自升式塔式起重机。2双吊点小车变幅臂架按照塔机变幅方式的不同，塔式起重机可分为动臂变幅、小车变幅和综合变幅塔式起重机。动臂变幅塔式起重机只适用于起升高度低，变幅幅度较小的中、同幅度时高度不变，工作平稳，便于安装就位，效率高，多用于变幅方式多用于小车变幅的功能，但制造复杂，成本高，综合考虑，本次设计就选用小车变幅塔式起重机。根据桁架水平式吊臂拉杆吊点位置不同，臂架可分为单吊点小车变幅臂架、1受力角度分析，双吊点小车变幅臂架比单吊点的受力好。若臂架长度小于50m，50m长在50m以上，所以应采用双吊点小车变幅臂架。0fabc0图1部件或直接通过转台传递给塔身结构。自升塔机的塔顶有直立截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架角钢拼接焊的矩形方管，其优点是：构造简单，自重较轻，加工比较容易，存放方便，拆装运输便利。后倾截锥式式。4平面框架式平衡臂常用平衡臂有以下几种结构型式：平面框架式、三角形平面桁架式和矩形截易。根据TC6024实际结构和臂节长度要求，我们选用平面框臂架平衡臂。5侧顶升液压顶升机构的外套架构、齿条顶升机构、丝杠顶升机构和液压顶升机构五种。绳轮顶升机构构造简单，但不平稳。链轮顶升机构与绳轮顶升机构相类似，采用较少。齿条顶升机构传动平稳；传动比精确；传动力较大，承载能力大；结构较简单。但不能实现过载保护；机构笨重，操作不灵活；齿轮齿条裸露，不易润滑，零件磨损严重；难以实现自动化；对齿轮齿条的加工要求高，提高了塔机成本；润滑液容易污染、润滑液污染后，会影响系统工作的可靠性。丝杠顶升机构丝杠与丝杠螺母相对速度大，传动效率高；传动比精确；传动力较大，承载能力大，但传动中摩擦发热量大，容易造成啮合面胶合；对丝杠，丝杠螺母的材料选择，加工要求较高，其零件的润滑也具较高要求，增加了塔机成本；不能实现过载保护；润滑液容易污染，污染后，会影响系统工作的可靠性。液压顶升机载能力大、容易实现无级调速、易于实现过载保护、液压元件能够自动润滑、采用液压传动可大大地简化机械结构，从而减少了机械零部件数目、液压系统中，现复杂的自动工作循环。所以本次设计也采用液压顶升机构。侧顶升两种。因为侧顶升与中央顶升相比，侧顶升的塔身准节长度可适度加大，使用液压顶升机构的侧顶升方式。小车变幅水平臂架自升塔机采用的底架可以分为：十字型底架，井字型底架和撑杆的十字形底架由于塔身撑杆的位置塔身危险断面由塔身根部移动到撑杆的选择井字型底架。50mX形整体基础，选择整体式方形基础。五、进度安排1.方案设计内容包括：设计依据、技术性能比较、经济性分析、主要结构的基本原理和结构说明书等。内容包括：总体结构尺寸、计算工况选择、计算公式、主要计算依据、载荷计算、构件截面计算、计算简图、内力计算、内力组合、支反力，主要零件的设计计算、材料选择、热处理方法等。3.2.1绘制1600m的起重机总图一张（主要包括性能参数表、技术条件）（A0~13.2.2绘制1600m的塔身标准节、附着装置和底架图各一张（0~13.2.3所设计的主要零件图两张（3~34.进度安排2008.03.31～2008.04.13