人行道透水砖施工方案剖析(标准版)

人行道透水砖施工方案剖析（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

人行道透水砖施工方案剖析（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）人行道透水砖施工方案人行道透水砖施工方案工程概况会展大道南起于悦来立交，向北跨张家溪后，依次与9号路、柑悦大道、同茂大道、1号路相交，止于北侧的椿萱立交.本次设计范围为张家溪大桥北桥头（K0+643。526）至会展大道与1号路交叉口（K3+800）段。路线主要为南北走向。道路全长约3156。474m，为城市主干道I级，其中K0+643。526~K0+801。218段,标准路幅宽度为32m，双向6车道，K0+801.218～K2+300段，标准路幅宽44m，双向8车道，设计行车速度50km/h.本工程含立交一座。人行道宽度分为6.75米和4.25米两种类型。为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001）的要求，在道路交叉口处，设置三面坡缘石坡道供残疾人使用.全线人行道设置盲道，宽0。6m。单面坡缘石坡道宽同人行横道线宽度。路段道路两侧的人行道上种植两排树,每隔5米设植树圈两个，种植乔木，道路绿地率为28％.绿化景观结合道路边坡统一打造。二、编制依据工程设计施工图《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》(建标［2002］99号)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2021）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001)《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50—064-2007）《透水砖路面施工与验收规程》（DB11/T686—2021）《建筑与小区雨水利用工程技术规范》（GB50400）《混凝土路面砖》（JC/T446）《透水砖》（JC/T945）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）《城镇道路工程施工质量检验标准》（DBJ01—11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2021）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50—078-2021）三、施工方案1、透水砖路面结构组成和材料要求柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成.透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求，最小抗压强度不小于35MPa,单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3。5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m³。在具备一定的透水性的同时，还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mm×150mm×60mm。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。2、施工方法2。1、基础开挖根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础，找平碾压密实.压实系数达到95％以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。2.2、碾压密实碎石层在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性，其物理性能要符合GB/T14685—2001《建筑用卵石、碎石》的规定。选用中、粗砂或者天然级配砂砾料，其含泥量不大于5％,泥块含量小于2%,含水率小于3%。级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石。碎石中严禁含粘土快、植物的物质。采用机械配合人工进行摊铺作业，适量洒水并压实，压实度不小于93%。碾压碎石层施工执行DBJ01—45规范。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm。在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施.2。3、15％水泥粗砂层在碾压碎石层施工完毕验收合格后进行15％水泥粗砂层施工作业。水泥粗砂层厚度30mm。粗砂层粗砂采用机制粗砂,粗砂物理指标符合《建筑用砂》(GB/T14685-2001）规范要求。粗砂层起到基层找平、水体过滤、荷载缓冲等作用.粗砂层必须具有良好的透水性能，以保证透下来的水能及时有效渗透到水性基层中.考虑到水的渗透性，所以水泥用量严禁超标。垫层用砂为半干砂，湿度掌握方法为:用手攒捏拌合料成团,松开后自然散开即合格。干湿时宜的垫层砂有利于平整铺面,减少扬尘和提高垫层的密实度。15%水泥粗砂层找平采用刮板法,人工摊铺。按设计要求摊铺厚度不小于30mm。找平层表面要密实，与透水砖面层结合应牢固。2.4透水砖面层1、施工前，按设计进行人行道的定位及标定高程.2、面层施工控制标志施放按下列要求施工:a)铺装控制网格采用5。0m×5。0m；b）设置标高控制点，控制点间距5m；c)相邻标志点间拉通线.3、按放线高程,在方格内按线砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑。4、直线段纵线向远处延伸，纵缝直顺。曲线段砌筑成扇形状,空隙部分用切割砖填筑，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。5、铺装时避免与路缘石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙用切割砖填平。6、切割砖时，弹线切割；遇到连续切割砖的现象，保证切边在一条直线，偏差不大于2mm.7、铺装时，砖应轻、平放,落砖贴近已铺好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象，并观察和调整好砖面图案的方向.用木锤或胶锤轻击砖的中间1/3面积处，不应损伤砖的边角,直至透水砖顶面与标志点引拉的通线在同一标高线,并使砖平铺在找平层上稳定。铺砌时应随时用水平尺检验平整度。8、直线或规则区域内两块相邻透水砖的接缝宽度不大于2mm。9、透水砖面层铺砌完成并养护24h后，用填缝砂填缝（当缝隙小于2mm时不进行填缝），分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。10、透水砖铺装过程中,不得在新铺装的路面上拌和砂浆、堆放材料或遗撒灰土。面层铺装完成到基层达到规定强度前，设置围挡，维持铺装完成面的平整。11、每班收工时应做收边处理。12、铺砌后的砖面应平整一致，同时坡向要根据施工现场利于排水而调整.13、对基层强度不足产生的沉陷、破碎损坏，先加固基层，再铺砌面层砌块。14、面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，将其取出，整理基层和找平层，重新铺装面层,填缝。更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均要求与原面层砌块一致，砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖.15、检查井周围或与构筑物接壤的砌块切块补齐,不宜采用切块补齐的部分要及时填补平整。填缝后及时洒水直至灌缝密实，保证透水砖面的清洁；铺设后的养护期不少于2d。16、所有道路交叉路口均设置供残疾人通过的缘石坡道。在人行横道与缘石坡道处不得设置雨水口，如有冲突,采取适当移动雨水口或者缘石坡道位置。缘石坡道采用人行道结构式样处理，施工方法与人行道相同，坡面转折处人行道砖需切割齐整.2。5质量验收2。5。1一般规定1、透水砖路面工程完成后，应经过工程验收，合格后方可交付使用.2、工程验收应具备下列文件：a)透水砖工程的施工竣工报告和其他有关文件；b）各种材料的质量合格证书、性能检测报告和进场验收记录；c)各检验批次的质量验收记录;d)各层的检验、试验报告。3、透水砖路面工程的施工验收应在各检验批验收合格的基础上进行。施工中检验批的验收，由质量监理、施工和其他有关单位经共同验收,并填写验收记录。2.5.2主控项目1、透水性道路外观不应有污损、空鼓、掉角及断裂等缺陷。2、透水砖块形、颜色、厚度、强度应符合设计要求.3、透水砖以同一块形，同一颜色，同一强度且以20000块为一验收批；不足20000块按一批计。每一批中应随机抽取50块试件。4、接缝、找平层、垫层用砂分别以200m3或300t为一验收批,不足200m3或300t按一批计。5、透水砖路面施工主控项目允许偏差值应符合下表要求。序号项目频率规定值或允许偏差检查方法1土基压实度每1000㎡，2点≥93%环刀法或灌砂法碎石基层压实度每1000㎡，2点≥95%环刀法或灌砂法2透水砖抗压强度每批，1组符合设计要求见JC/T446抗折强度每批，1组符合设计要求见JC/T446透水性能每批,1组符合设计要求见JC/T4462。5.3一般项目1透水砖铺砌应平整稳固，不应有翘动现象。灌缝饱满，缝隙一致。2透水砖表面应整洁美观,砌缝直顺。3透水砖与路缘石及其它构筑物应接顺，不应有反坡、积水现象.4透水砖表面的坡度应符合设计要求.序号项目频率允许偏差检查方法1表面平整度每20米，1处≤5mm3m靠尺和楔形塞尺2宽度每20米，1处不小于设计规定钢尺量3相邻块高差每20米,1处≤2mm钢尺和楔形塞尺4横坡每20米，1处±0。3%水准仪测量5纵缝直顺度每20米，1处≤10mm拉5m线和用钢尺6横缝直顺度每20米,1处≤10mm拉5m线和用钢尺7缝宽每20米，1处≤2mm钢尺8井框与路面高差每座4处≤5mm钢尺和楔形塞尺5透水砖路面施工一般项目允许偏差值应符合下表要求.四、安全与文明施工4。1、安全目标不发生死亡事故，不发生重伤事故、不发生火灾事故，确保员工免受职业疾病的伤害.4.2、安全保证措施1)运输车及各类机械操作员实行定位定员，严禁串岗、脱岗；2）有机电设备均由具有特殊工种操作证的人员进行操作；3)各种机电设备检修、维护时应停电、停运转，如要试运转，具有针对性的保护措施；注意小型切割机的操作安全，避免伤人。4)施工人员进入现场必须戴安全帽，做好安全防火工作，所有临建工棚及施工现场按规定设置灭火器材;5）安全规范用电，专人管理、持证上岗；6)定期维护施工机械,保证其完好性，防患于未然；7）夜间施工有足够的照明设施,并设置警示灯。4.3、文明施工措施1）在软土地基施工区域设置泥浆池、沉淀池，及时清理施工时产生的污水、泥浆等；2)利用现场的防洪、排涝体系，将不能回流到泥浆池、沉淀池的污水引入水沟内，防止现场泥浆溢流；3）施工用的碎石应按指定的地点进行堆放，不挤占施工位置；4）认真搞好施工区及生活区的环境卫生,及时清理建筑和生活垃圾，按指定位置排放。人行道透水砖施工方案工程概况会展大道南起于悦来立交,向北跨张家溪后，依次与9号路、柑悦大道、同茂大道、1号路相交,止于北侧的椿萱立交.本次设计范围为张家溪大桥北桥头（K0+643.526）至会展大道与1号路交叉口（K3+800）段。路线主要为南北走向。道路全长约3156。474m，为城市主干道I级，其中K0+643.526~K0+801.218段，标准路幅宽度为32m，双向6车道，K0+801。218～K2+300段，标准路幅宽44m，双向8车道，设计行车速度50km/h.本工程含立交一座。人行道宽度分为6。75米和4.25米两种类型.为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001）的要求，在道路交叉口处,设置三面坡缘石坡道供残疾人使用。全线人行道设置盲道,宽0.6m。单面坡缘石坡道宽同人行横道线宽度.路段道路两侧的人行道上种植两排树，每隔5米设植树圈两个，种植乔木，道路绿地率为28％。绿化景观结合道路边坡统一打造。二、编制依据工程设计施工图《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》(建标[2002]99号)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2021）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001)《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50—064—2007）《透水砖路面施工与验收规程》(DB11/T686—2021)《建筑与小区雨水利用工程技术规范》（GB50400）《混凝土路面砖》（JC/T446）《透水砖》（JC/T945）《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82—99）《城镇道路工程施工质量检验标准》（DBJ01-11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2021）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50—078-2021）三、施工方案1、透水砖路面结构组成和材料要求柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446—2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求，最小抗压强度不小于35MPa，单块最小抗压强度不小于31MPa，抗折强度平均值不小于3。5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m³。在具备一定的透水性的同时,还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mm×150mm×60mm.合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。2、施工方法2.1、基础开挖根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础，找平碾压密实.压实系数达到95％以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。2.2、碾压密实碎石层在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性，其物理性能要符合GB/T14685—2001《建筑用卵石、碎石》的规定.选用中、粗砂或者天然级配砂砾料，其含泥量不大于5%，泥块含量小于2%，含水率小于3％。级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石。碎石中严禁含粘土快、植物的物质。采用机械配合人工进行摊铺作业,适量洒水并压实,压实度不小于93%。碾压碎石层施工执行DBJ01—45规范。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm.在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。2.3、15%水泥粗砂层在碾压碎石层施工完毕验收合格后进行15％水泥粗砂层施工作业。水泥粗砂层厚度30mm。粗砂层粗砂采用机制粗砂，粗砂物理指标符合《建筑用砂》(GB/T14685-2001）规范要求.粗砂层起到基层找平、水体过滤、荷载缓冲等作用。粗砂层必须具有良好的透水性能，以保证透下来的水能及时有效渗透到水性基层中。考虑到水的渗透性，所以水泥用量严禁超标。垫层用砂为半干砂，湿度掌握方法为：用手攒捏拌合料成团，松开后自然散开即合格.干湿时宜的垫层砂有利于平整铺面，减少扬尘和提高垫层的密实度。15％水泥粗砂层找平采用刮板法，人工摊铺。按设计要求摊铺厚度不小于30mm。找平层表面要密实，与透水砖面层结合应牢固。2。4透水砖面层施工前,按设计进行人行道的定位及标定高程.2、面层施工控制标志施放按下列要求施工：a)铺装控制网格采用5。0m×5。0m；b）设置标高控制点，控制点间距5m；c）相邻标志点间拉通线。3、按放线高程，在方格内按线砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑.直线段纵线向远处延伸，纵缝直顺。曲线段砌筑成扇形状,空隙部分用切割砖填筑，也可按直线顺延铺筑,然后填补边缘处空隙。5、铺装时避免与路缘石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧,当建筑物一侧及井边出现空隙用切割砖填平。6、切割砖时,弹线切割；遇到连续切割砖的现象，保证切边在一条直线，偏差不大于2mm。7、铺装时，砖应轻、平放,落砖贴近已铺好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象，并观察和调整好砖面图案的方向.用木锤或胶锤轻击砖的中间1/3面积处，不应损伤砖的边角，直至透水砖顶面与标志点引拉的通线在同一标高线,并使砖平铺在找平层上稳定.铺砌时应随时用水平尺检验平整度。8、直线或规则区域内两块相邻透水砖的接缝宽度不大于2mm。9、透水砖面层铺砌完成并养护24h后，用填缝砂填缝(当缝隙小于2mm时不进行填缝)，分多次进行,直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。10、透水砖铺装过程中，不得在新铺装的路面上拌和砂浆、堆放材料或遗撒灰土.面层铺装完成到基层达到规定强度前，设置围挡，维持铺装完成面的平整.11、每班收工时应做收边处理。12、铺砌后的砖面应平整一致，同时坡向要根据施工现场利于排水而调整。13、对基层强度不足产生的沉陷、破碎损坏，先加固基层,再铺砌面层砌块.14、面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，将其取出,整理基层和找平层，重新铺装面层,填缝。更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均要求与原面层砌块一致，砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖。15、检查井周围或与构筑物接壤的砌块切块补齐，不宜采用切块补齐的部分要及时填补平整。填缝后及时洒水直至灌缝密实,保证透水砖面的清洁；铺设后的养护期不少于2d。16、所有道路交叉路口均设置供残疾人通过的缘石坡道。在人行横道与缘石坡道处不得设置雨水口,如有冲突，采取适当移动雨水口或者缘石坡道位置。缘石坡道采用人行道结构式样处理,施工方法与人行道相同，坡面转折处人行道砖需切割齐整。2.5质量验收2.5.1一般规定1、透水砖路面工程完成后，应经过工程验收，合格后方可交付使用。工程验收应具备下列文件：a)透水砖工程的施工竣工报告和其他有关文件;b）各种材料的质量合格证书、性能检测报告和进场验收记录；c）各检验批次的质量验收记录；d）各层的检验、试验报告。3、透水砖路面工程的施工验收应在各检验批验收合格的基础上进行。施工中检验批的验收，由质量监理、施工和其他有关单位经共同验收,并填写验收记录。2。5.2主控项目透水性道路外观不应有污损、空鼓、掉角及断裂等缺陷。2、透水砖块形、颜色、厚度、强度应符合设计要求。3、透水砖以同一块形，同一颜色，同一强度且以20000块为一验收批；不足20000块按一批计。每一批中应随机抽取50块试件。4、接缝、找平层、垫层用砂分别以200m3或300t为一验收批，不足200m3或300t按一批计.透水砖路面施工主控项目允许偏差值应符合下表要求。序号项目频率规定值或允许偏差检查方法1土基压实度每1000㎡，2点≥93％环刀法或灌砂法碎石基础压实度每1000㎡，2点≥95%环刀法或灌砂法2透水砖抗压强度每批，1组符合设计要求见JC/T446抗折强度每批，1组符合设计要求见JC/T446透水性强每批，1组符合设计要求见JC/T4462.5.3一般项目1透水砖铺砌应平整稳固，不应有翘动现象。灌缝饱满，缝隙一致。2透水砖表面应整洁美观,砌缝直顺。3透水砖与路缘石及其它构筑物应接顺，不应有反坡、积水现象.4透水砖表面的坡度应符合设计要求。5透水砖路面施工一般项目允许偏差值应符合下表要求.序号项目频率允许偏差检查方法1表面平整度每20米，1处≤5mm3m靠尺和楔形塞尺2宽度每20米，1处不小于设计规定钢尺量3相邻块高差每20米，1处≤2mm钢尺和楔形塞尺4横坡每20米，1处±0.3％水准仪测量5纵横直顺度每20米,1处≤10mm拉5m线和用钢尺6横缝直顺度每20米，1处≤10mm拉5m线和用钢尺7缝宽每20米，1处≤2mm钢尺8井框与路面高差每座4处≤5mm钢尺和楔形塞尺四、安全与文明施工4。1、安全目标不发生死亡事故,不发生重伤事故、不发生火灾事故，确保员工免受职业疾病的伤害。4。2、安全保证措施1）运输车及各类机械操作员实行定位定员，严禁串岗、脱岗；2)有机电设备均由具有特殊工种操作证的人员进行操作；3)各种机电设备检修、维护时应停电、停运转,如要试运转,具有针对性的保护措施;注意小型切割机的操作安全，避免伤人。4)施工人员进入现场必须戴安全帽,做好安全防火工作，所有临建工棚及施工现场按规定设置灭火器材；5)安全规范用电，专人管理、持证上岗；6)定期维护施工机械，保证其完好性，防患于未然；7)夜间施工有足够的照明设施，并设置警示灯。4。3、文明施工措施1)在软土地基施工区域设置泥浆池、沉淀池，及时清理施工时产生的污水、泥浆等;2）利用现场的防洪、排涝体系，将不能回流到泥浆池、沉淀池的污水引入水沟内,防止现场泥浆溢流；3）施工用的碎石应按指定的地点进行堆放，不挤占施工位置；4）认真搞好施工区及生活区的环境卫生，及时清理建筑和生活垃圾,按指定位置排放。吉安市井冈山大桥维修加固工程人行道拆除施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2021）；2、吉安市井冈山大桥维修加固工程两阶段施工图纸；3、吉安市井冈山大桥维修加固工程项目经理部施工组织设计;4、现状桥梁状况调查结果；5、相关法律法规；6、我单位在以往桥梁施工中的经验.二、工程概况：1、井冈山大桥位于江西省吉安市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江,是国道105线和我省主要公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1970年建成通车，桥梁全长1090。26米,净宽7m+2*1.5m人行道、桥面结构为钢筋砼。现有桥梁结构已不能满足结构使用要求,急需对全桥进行维修加固，以保证大桥的安全使用功能。现大桥人行道多处开裂,有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70%以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落,主筋外露并严重锈蚀,成为不安全因素，需拆除并重做人行道.2、主要拆除人行道工程数量见下表：序号拆除构件名称数量备注1人行道板砼530。9m3含挑梁、人行道板2人行道钢筋123.744t含路缘石3全桥路灯36座4全桥栏杆2180.52m5全桥管线、电缆2180。52m由相关部门拆除3、拆除的重点及难点本桥梁拆除人行道的重点及难点为人行道挑梁拆除工作及拆除过程中通信光缆的保护。三、施工总体部署本桥人行道拆除工作我部计划分为四段进行分段半幅进行拆除.拆除时先从一侧桥台开始,向另一侧桥台拆除，先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进行拆除.拆除后的人行道构件按照要求运至指定位置后进行破碎处理，破碎后的混凝土块弃与业主指定地点。1、工期节点安排根据大桥维修加固工程工期要求,我部工期计划安排如下:①拆除前期准备工作从2021年9月10日至9月17日共计7天，包括桥面封闭安全设施落实，拆除机械设备（具体计划见施工进度横道图）.2、主要投入的施工机具名称型号、规格数量用于施工部位备注小型破碎机1002台拆除人行道板、路缘石、挑梁风镐、电镐3m310台人工凿除路缘石、挑梁随车吊10T2台运输人行道板、挑梁气割设备4套拆除栏杆、灯柱、挑梁连接挖掘机1002台起吊安装人行道板、挑梁运输车10m34台运输拆除后的构件至指定地点装载机2m32台清理破碎现场，装车3、施工保证措施针对本桥人行道的拆除难点和特点,提前做好各种准备，其中重点是进行桥面全封闭施工，并对栏杆、灯柱、及人行道板进行拆除，进行人行道挑梁与梁体之间锚固连接的分离,并准备好挑梁破碎的堆放场地，难点是人行道挑梁拆除过程的安全施工。在施工前对各种机械进行维护检查,保证机械的完好率，在施工中间派遣专人进行机械日常维护，提高设备的利用率。在人员组织上采取激励措施，提高工作人员的热情，以保证工作人员的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之间的施工顺序，以最优的组织顺序减少各工序之间的干扰.主要工序安排及工艺流程拆除拆除的前期准备工作安全防护全桥封闭交通安全防护全桥封闭交通破碎设备进场破碎场地整平拆除栏杆、灯座、人行道板破碎设备进场破碎场地整平拆除栏杆、灯座、人行道板拆除挑梁下通信光缆拆除挑梁下通信光缆起吊设备进场挑梁拆除起吊设备进场挑梁拆除汽车运送至破碎点汽车运送至破碎点构件破碎及外运构件破碎及外运四、桥面人行道拆除主要施工工艺根据本工程的特点，栏杆、灯柱采用气割拆除；人行道板凿除表面的砂浆抹面后采用夹具分块拆除完成后,由管线迁移相关单位对挑梁下通信光缆进行迁移,通信光缆迁移完毕后对挑梁进行凿除。经现场查看原设计人行道挑梁连接部位宽度12cm高26cm体积较小，我部决定采用小型破碎机加人工风镐凿除的方式进行拆除。挑梁现浇部分的锚固砼全部凿除使每块挑梁与梁体完全分离，对于翼缘板处的连接锚固钢筋用人工进行凿除，防止锚固钢筋凿除时受损。遇有普通钢筋时采用氧割进行割除后继续进行,留有个别锚固钢筋暂不拆除，吊装时再拆除以防挑梁倾斜坠落江中，发生安全问题.凿除后的建筑垃圾采用汽车运至业主指定位置进行弃置。五、组织机构我部为拆除成立了专门的组织机构，负责本工程老桥人行道拆除工作，并有专业的施工人员，配备有专业施工设备及施工技术人员，有着丰富的实践经验。为本工程配备的主要人员如下：井冈山大桥维修加固工程人行道拆除现场组织机构图项目经理：敖长华项目经理：敖长华项目副经理：陈喜春安全副经理：孙洪浩项目副经理：陈喜春安全副经理：孙洪浩项目总工：聂洪琳现场技术负责现场技术负责人：乔腾虎现场专职安全员：黄显曾现场施工负责人：李云成六、人力资源配置1、劳动力使用计划表管理人员破碎机操作人员风镐、电镐班吊装班气割班小型装载机合计4人2人8人10人4人2人30人七、施工方案本分项工程主要为桥面系人行道拆除，施工过程中必须详细周密考虑的核心问题是拆除过程中的施工安全和拆除完成后桥面系的安全围挡，是本桥能否安全、文明、按期完成维修加固的关键问题所在。拆除期间应对原有桥梁封闭交通，根据该桥的结构形式及现场情况，我们制定的具体施工方案如下：1、施工准备1）对施工区域内的相关情况的调查与处置根据实测资料及现场查看，本桥位处的人行道拆除必须封闭交通且桥面人行道下设有国防通信光缆，须采取措施在拆除桥面附属设施时对通信光缆的保护。项目部已与相关管线迁移部门进行了联系沟通，在施工的期间内由相关管线迁移部门进行通信光缆迁移。2）对施工人员的安全培训。在拆除人行道前项目部应组织所有参加拆除施工的施工人员进行针对本工程施工作来特点专门进行一次培训,内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工要点.3）相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。4）拆除顺序先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧进行拆除。2、桥面附属设施拆除附属设施物包括栏杆、灯柱、人行道等，用人工拆除栏杆、灯座、人行道板，并运至指定地点进行清理.现场根据实际情况，采用小型破碎机凿除桥面人行道挑梁，并用运输车外运至指定地点。挑梁吊点设置，为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在挑梁支撑点及悬臂端外缘附近，以保证起吊后与现状受力情况基本相同，同时为保证在起吊梁体不发生扭转倾覆，除在在支撑点附近设置两个主吊点外还应在梁体两侧约1/4处加设两个副吊点，以保证梁体安全顺利拆除。如下图所示:其中1#及4#为主吊点，2#及3#为副吊点,在副吊点的吊索应各设一组手拉葫芦,在主吊索起吊受力后拉动副吊索使之受力，起到平稳梁体的作用，主吊索采用的钢丝绳直径不得小于φ20，吊点与梁体连接采用U型夹进行连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题后方可进行起吊.3、关键部位预警措施老桥人行道拆除工作危险性大，不可预料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完成老桥人行道拆除工作，为新预制人行道安装打开工作面.本工程针对老桥人行道拆除工作中各道工序中易出现的问题，制定以下应急措施：①施工准备预警措施：现场保证有充足的人员、设备.参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验,对本工程老桥人行道拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人,负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施,提高施工人员积极性，提高工作效益；投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理，不得带病作业.对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用;对承重构件（如葫芦、钢丝绳等）应进行用前检查,若有损坏，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行.②桥面附属工程拆除预警措施：除现场备有充足的施工机械、所有人员均应穿反光衣并配备一定数量的救生衣,若出现有人员或机具掉入河中时及时进行打捞,现场沿桥翼缘板两侧挂设安全网，保证工程的安全顺利进行.③桥面附属预警措施：A、拆除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命.施工工艺、吊点设置严格按施工方案、操作规程进行，保证桥面附属拆除顺利进行.B、组织得当、保证各道工序衔接顺畅,采取措施加快关键点的施工速度。随车吊就位后，应配备足够的人员、机械，尽量加快人行道现浇段凿除工作，有效缩短随车吊的工作时间。八、安全文明施工及环境保护方面1、安全目标工程安全目标：“五无、两控、一消灭、一创建”五无：无安全生产责任事故；无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无人为因素引起的火灾、水灾事故；无交通事故。两控：年重伤频率控制在0。5‰以下；年负伤频率控制在1.2‰以下。一消灭：消灭惯性事故.一创建：创建“文明工地”.2、安全及文明施工方面(1）安全保证措施本工程项目的安全关键控制区为两个：高空作业及临边作业。桥面栏杆拆除后呈敞开式施工，必须在桥面两侧临边处设置安全可靠的防护措施，搭设钢管围挡，布设安全防护网.工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然,安全责任重于泰山.①安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新.开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各班组施工人员了解安全危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗.②安全制度保证工程开工前,依据工程的特殊性,由安全部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处我们特制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次;作业队每旬一次，作业班组每天进行一次,非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全"的原则真正落实。③安全管理组织机构成立安全管理组织机构,确保安全生产的正常进行。以项目经理为组长,项目副经理、总工为副组长的安全工作领导小组,各职能部门为负责人为组员的管理组织机构，常设机构为安全部.从组织上、措施上完善安全生产工作，领导小组中以专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作,同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权利.专职安全员持证上岗,在现场均佩带工作标志。④安全施工技术保证建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络,负责工程的全面安全管理工作。建立安全生产责任制,做到有指标、有措施、职责分明。做好安全教育和安全技术交底工作，建立定期安全检查制度。认真做好安全生产的检查、记录工作.发现事故隐患必须限期整改，如发现重大的安全问题或隐患必须停止作业，排除危险后方可继续进行作业。成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队,并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。进入施工现场必须佩带安全帽；设置安全警示牌,提醒施工人员注意安全；安全标语和安全标志必须醒目；封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯,并安排人员夜间值班.本工程桥面系附属拆除方案是关联到整个拆除项目安全的关键,必须按项目建设程序进行报批、会审，并请有关专家进行现场指导，确保方案切实可行。严格执行技术交底程序，做到参与拆除工作的每一个人对拆除过程及注意事项心中有数，并将桥梁拆除中每道工序责任到人，各负其责。施工实施方案施工中的脚手架、工作平台等要按批复施工方案认真搭设，做到安全牢靠。设置安全网、配带安全带，加强高空作业防坠落措施.施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的安全.严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作.特殊工种必须持证上岗,按操作规程作业。⑤安全施工方案1、树立“安全第一,预防为主"的指导思想，对施工人员进行经常性的安全教育，进行技术、安全交底,分工明确，职责分明；2、设置专职安全员，对项目安全生产全面负责，负责督促各项安全措施落实,进行日常安全检查工作，发现违规现场及时处理；3、施工现场采取封闭措施，严禁非施工人员进入现场，进入施工现场人员必须佩带安全帽,穿绝缘胶鞋，严禁穿拖鞋、酒后上岗作业；4、在桥面人行道拆除后开放型的结构上高处作业按规定设置可靠安全的防护措施，搭设脚手架、挂设安全防护网(立网和