二衬混凝土施工方案(标准版)

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二衬混凝土施工方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）宁夏固原地区（宁夏中南部）城乡饮水安全水源工程中庄水库输泄水建筑物土建安装工程（合同编号：GYCXYS-2021—26/土建）隧洞二衬混凝土专项施工方案拟稿：审查：中铁二十局集团宁夏中南部水源工程中庄水库Ⅱ标项目经理部二○一三年三月宁夏中南部城乡饮水安全水源工程中庄水库Ⅱ标隧洞二衬施工方案工程概况宁夏中南部城乡饮水安全水源工程中庄水库Ⅱ标位于宁夏自治区固原市开城镇和全村,该工程主要为输泄水隧洞，即泄水隧洞、引水隧洞及输水隧洞，其中泄水隧洞240m、引水隧洞57m、输水隧洞1450m。隧洞开挖为圆形断面，混凝土衬砌为C35混凝土，厚度为40cm，隧洞衬砌施工时均设止水，止水为P651橡胶止水与1.2mm厚铜止水两道,伸缩缝填料采用低发泡聚乙烯闭孔板。隧洞内衬砌钢筋均不过仓缝；钢筋接头为搭接焊，搭接长度为30cm。二、施工准备（一)人员准备为完成本工程施工任务,我项目经理部按领导层、管理层和作业层三层机构编制设置，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作.项目经理部对各专业施工队实行一级管理，减少中间层次和环节，以提高工作效率、全面保证本工程的顺利完成。现场组织机构框图见图2.1-1。混凝土搅拌站图1—1、项目经理部全权代表公司履行合同的权利和义务，组织现场施工，对承包人法人负责，对监理负责，对建设单位负责。负责工程施工的现场组织和全面管理。承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作,直至工程按期交付。项目管理层各部门职能见表2.1—2。2、各施工队施工任务划分根据本工程施工范围、工作内容和工程数量，项目经理部设置隧洞二衬混凝土综合施工队一个负责本标段隧洞永久衬砌混凝土工程施工任务.为确保砼拌和质量，本标段砼采取集中搅拌供料，为此设立设砼拌和站一座,为本标段各洞口供应砼.各专业施工队均归属项目经理部直接管理。（二）技术准备上场以后，我项目部立即组织管理人员学习业主相关文件及规范、验标，并成立以项目经理为组长的施工调查小组对现场及周边环境、地质、建材市场、民俗民约等进行调查走访。组织测量班对控制桩进行复测，并将成果上报监理。组织各部室对施工图纸进行会审和现场核对，为开工做好准备。(三)机械设备准备为确保工程工期、质量和工艺要求，施工设备配置遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好、采用先进的机械设备的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，配备高效率、低污染的施工设备,使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产,综合利用,降低机械使用成本。三、模板施工本工程隧洞衬砌采用组合钢模，每10m为一仓（根据设计要求)。布设支撑架立筋（见图一）衬砌钢筋绑扎完成后，在底板布设架立筋，在底板中心布设一道，两侧各布设一道，间距为80cm,纵向设分布筋，每90cm一道。架立筋与衬砌钢筋焊接在一起，使其成为一个整体.为了防止支撑架立筋施工完毕后露筋，在架立筋与模板接触位置布设混凝土垫块。2、钢拱架试拼钢拱架共分为四片，其中三片为同等大小，弧长为L=201.7cm,另一片弧长L=42。9cm,作为楔子，方便拆模而设置，放在顶部位置。在使用钢拱架之前，可在洞外采用架子管进行拼装,必须保证拼装成的圆形拱架周长为648cm(直径为d=206。4cm）,并用喷漆编号，以备配套使用。(拱架图见图二）拱架支撑图3、安装模板1）模板材料：面板:＆5钢板，法兰板及筋板：＆12*63钢板，肋：6.3＃槽钢.制作总长度为10米，1米1节共制作10节。每1节重量：690公斤.10节总合计约：6.9吨（不包含拱架、支撑杆等重量）。每1节（1圈）为7块模板组成.2）模板1＃为脱模块也是注浆模板（详细参照图纸）,4#A为工作窗模板（详细参照图纸)，为保证底部混凝土浇筑质量,在3＃模板下部开设工作窗。3）每节模板安装1道拱架（在两节模板连接位置），每道拱架用十字支撑杆支撑，支撑杆采用Φ50mm钢管，钢管一端采用U型顶托调节.4）工作横架为10#槽钢，工作横架两头打孔与模板的法兰板连接后铺装架板即可。以实际施工条件布置工作横架的间距。5）组装模板时先组装下面的两块3＃模板，两块3＃模板的上口用工作横架（10#槽钢）固定即可，然后在工作横架上铺装架板，依次再拼装上面的模板。整个仓号的底模安装好后，在安装钢拱架。在安装钢拱架时，必要时可通过手动葫芦，使钢拱架与模板紧贴，然后用铁丝将钢拱架与模板连为整体.仓号内的模板安装完毕后,使用架子管将钢拱架连为整体。4、设置抗偏移和抗浮装置为了保证成形混凝土满足设计要求，抗偏移锚杆装置要和底板架立模板钢筋在同一位置，抗浮设置要在模板安装后设置，其位置要在钢拱架上面，受力面积要大，要做到每一榀钢拱架上多要设置抗浮装置，抗浮装置也可采用千斤顶，可周转使用。另外,为防止底部与腰部抗浮筋在结构面位置出现露筋现象，可在抗浮筋与模板接触处采用混凝土垫块形式。（抗偏移与抗浮型式见图三）5、设置进料口在模板上留进料口，供混凝土泵管进入以便输送混凝土，其布置位置首要满足浇筑混凝土自由下落高度不超过1.5m，满足振捣要求,保证振捣密实;其次为振捣人员提供平仓振捣的作用空间。顶部模板注浆孔四、永久衬砌混凝土浇筑隧洞衬砌全部采用全断面整体式衬砌，隧洞衬砌施工工艺流程见图4.1.二次衬砌与初期支护的关系示意图见图4。2.图4。1隧洞衬砌施工工艺流程图图4.2二次衬砌、初期支护示意图通过前期市场调查，本项目隧洞开挖支护尺寸无法使混凝土输送泵及混凝土运输车进入，仅能采用大功率混凝土输水泵从洞外向内进行输送。混凝土输水泵采用进口8018型,理论水平输水距离为1km。本项目计划制作2套组合钢模板，每10m为一仓，进行跳仓浇筑,即第一套浇筑1、3、5奇数仓，第二套浇筑2、4、6偶数仓。隧洞二次衬砌施工顺序：先施工泄水隧洞衬砌混凝土,然后从输水隧洞0+600处向引水隧洞方向施工输水隧洞衬，最后施工输水隧洞0+600~1+450段衬砌混凝土。Ⅰ施工准备在二次混凝土衬砌前,必须进行如下工作：a、隧洞混凝土衬砌模板采用组合钢模板。衬砌模板拼装完成，并检查好模板的刚度、模板表面平整度、模板接缝错台情况处理等各项指标，并刷好脱模剂。b、浇筑混凝土前将基底表面的积水、岩屑、泥浆等松散物清除干净。Ⅱ、施工测量测量人员根据施工详图经测量放出结构物边线,测量重点把握衬砌底板高程，腰线位置，作为立设模板的依据;放样架立钢筋控制位置，便于准确的绑扎钢筋；所有放样均采用不易被擦掉并且鲜艳显眼的记号标识。Ⅲ、钢筋制作安装衬砌钢筋在洞外现场加工，按设计长度计算下料时，应考虑钢筋搭接长度和接头错开的距离，运至现场，最后在洞内安装成型,洞内钢筋搭接采用绑扎和焊接两种形式，不易焊接的地方采用绑扎搭接.钢筋骨架每隔2m设置一块混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。衬砌钢筋施工应符合以下要求：a衬砌钢筋的规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合规范规定和设计要求,钢筋进场后必须进行按规范试验，合格后方可投入使用.b钢筋在加工弯制前先调直，钢筋表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕.c钢筋主筋采用焊接接头，接头质量必须符合规范的要求。d衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径),且不少于50cm。在同一截面内受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过50％。e焊接接头距弯曲处的距离不应小于10d，也不应位于最大弯距处。f钢筋交叉点应用铁丝全部绑扎牢固，数量不少于90％，钢筋绑扎接头搭接长度及误差应符合规范及设计要求.Ⅴ、混凝土浇筑衬砌混凝土的质量，受到施工方法的极大影响。特别是现场内的运输、灌注、捣固、养生等方法对混凝土的性能影响很大，因此，应仔细研究混凝土的运输、灌注、捣固、养生等各个作业环节.严格按照设计要求及现场试验结果进行操作。混凝土运输采用混凝土运输罐将混凝土运至洞口，通过输送泵将混凝土输送至指定地点。a、混凝土浇筑混凝土浇筑前应清除模板内的水及杂物，输送泵管路中残留的砂浆等有损混凝土的品质的，必须在浇筑混凝土前清除.浇筑用3个检查窗分层进行，使混凝土下落高度小于1.5m，防止混凝土下落产生离析.拱顶高流动性混凝土只从中央检查窗进行浇筑。从检查窗进行浇筑时，可从邻接的检查窗和上面的检查窗进行捣固。拱顶部分的混凝土灌注，一般采用向上灌注方式。向上灌注方式比引拔的混凝土充填性要好，也可采用充填性更好的挤压方式（活塞方式）。拱顶部分的混凝土灌注，重要的是不要产生离析、各个角落不残留空隙、堵头处能够完全充填。因此，混凝土要连续灌注，并从堵头板的开口处排除泌浆和空气。为了确实地充填拱顶部分,可以研究采用高流动性混凝土，高流动性混凝土是具有自充填性的，材料难于离析.此外，通常混凝土多少会产生泌浆而在拱顶背后产生一些小空隙.高流动性混凝土几乎没有泌浆，因泌浆引起的空隙是不会出现的。向上灌注口一般距已灌注好的混凝土侧0.75m为宜。灌注口离开已灌注好的混凝土越远，其流动越困难，靠近已灌注好的拱顶部则易产生空隙。因此，灌注口最好靠近已灌注好的混凝土侧。为了减少空隙中的空气，可在已灌注好混凝土侧设置排气孔。因事故而中断浇筑时,改变了混凝土的流路,会产生空洞和厚度不足，所以每模必须采取备用电源、备用混凝土拌和机等措施以保证连续地灌注混凝土。泵送钢管清洗后产生的废水,采用活动钢制水箱运至洞口排出。b、混凝土捣固混凝土的振捣采用附着式振捣器和人工插入式振捣棒配合使用，模板加工时分层留出捣固窗口,混凝土施工时捣固人员在窗口用插入式振捣器捣固，保证混凝土捣固密实。拱顶等不能使用内部振捣器的部分，要注意不要产生下降、厚度方向分离等缺陷,采用附着式振动器振捣密实，混凝土难于充填的部位，应仔细捣固。混凝土灌注中断的场合,再次开始时要特别仔细，捣固器应确实地插入下层的混凝土中。使用振捣器时应注意的事项如下：内部振捣器尽可能地垂直，以一定间隔插入，其间隔一般在50cm以下，振捣棒需快插慢拔。振动捣固应充分,其标志是混凝土和面板的接触面出现水泥浆线。表面不再有气泡，混凝土容积减少也是一个特征。振捣器形状、大小、数量应根据一次捣固的混凝土容积决定，并留有备用数量。Ⅵ、拆模和养护a、拆模时间模板须待混凝土达到设计强度2.5Mpa以上时方可拆除，正常情况下，混凝土强度达到设计的2。5MPa用时为8小时，实际拆模时间以试验室试压强度为准。b、养护方法隧洞衬砌养护采用高压水冲洗湿润的办法，经常要保持混凝土湿润，保养期限一般为10天.养护的洒水期限与水泥品种、空气湿度、气温等条件有关。Ⅶ、拱顶回填压浆在进行混凝土浇筑时，每隔2m在拱顶预留一组回填压浆管,在完成二衬并达到设计强度要求后，采用压浆泵对拱顶压注水泥浆，确保拱顶的密实度。：1、内实外美，衬砌断面无侵限，棱角分明；拱部、边墙不渗不漏；表面平整、光洁，颜色协调一致，无蜂窝、麻面、气孔现象；两模砼之间错台不大于5mm;2、衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后,方可灌筑混凝土；3、混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查，符合要求后方能灌筑；4、在钢筋绑扎和混凝土衬砌灌筑过程中,严禁损坏防水板；5、施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量.二衬施工工艺流程：1、1、中线水平放样检查2、铺设衬砌台车轨道1、安装纵向、环向盲管2、挂设防水层3、设置止水带1、水平定位立模2、拱部中心线定位立模3、边墙模板净空定位4、清理基层，涂脱模剂施工准备安设防排水材料台车移位台车定位不合格整改隐蔽检查灌注混凝土脱模、台车退养护衬砌台车施工要求：1、衬砌台车和上一模的搭接长度以10cm为宜，搭接长度太大,两模之间的错台会很大,搭接长度太小，容易将混凝土顶破。衬砌台车的加固对于获得符合设计的砼外观尺寸十分重要，模板底部加固采用刚性支撑，用丝杠紧固,台车的其余部位的丝杠必须上紧，经检查合格后方可灌注混凝土;2、衬砌台车脱模后要认真进行清理,对模板表面的水泥浆、锈斑、污渍等用砂纸或磨光机打光,并均匀涂刷脱模剂。钢筋绑扎：1、钢筋的交叉点采用扎丝扎牢；绑扎接头搭接处,在中心和两端用扎丝采用八字扣绑牢;2、箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开设置；3、钢筋接头的位置在结构受力最小部位,墙体水平钢筋为绑扎，其在任一搭接长度的区域内接头钢筋的截面面积占受力钢筋总截面按照25％设置.钢筋焊接：1、钢筋焊接主要为搭接焊，搭接焊时，宜采用双面焊（焊缝长度为5d），当不能进行双面焊时,采用单面焊(焊缝长度为10d）；2、焊接钢筋两端应预弯，应使两钢筋的轴线在一直线上;3、在进行主体钢筋焊接时，要考虑隧道杂散电流的控制施工,按照设计图纸，对相应的部位进行焊接，并引出连接端子.混凝土灌注施工:1、混凝土浇筑前，矮边墙顶面的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除,并应用高压水冲洗、湿润，但不得有积水。衬砌混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15cm,并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝可刷一层水灰比为0。3左右的薄水泥浆），或铺一层厚约30cm的混凝土,其粗骨料宜比新浇混凝土减少10％，然后再浇筑新层混凝土;2、混凝土自模板窗口，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2。0m。混凝土灌注过程中,边墙侧压力最大,为防止“跑模”,混凝土应水平分层进行灌捣，厚度应为30～40cm，且应一次连续灌筑，且应控制边墙灌注速度，台车两侧交替灌注高度不超过1。0m.若混凝土灌注过程中因故中断，需采取如下措施:对不掺加外加剂时，砼灌注时间间隔不超过2h;当温度达到30℃时，时间减至1.5h；当温度减至10℃时，时间延长至2.5h.如灌注时间超过上述时间,应停止灌注砼,将施工缝整平捣实，并做出记录，在24h后方可再灌注砼,且必须将新旧砼接触面凿毛并用高压水冲洗干净。衬砌混凝土施工均为机械振捣,插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。振动棒插入下层混凝土50mm左右.防水构造的细部应加强振捣，以保证每一处混凝土的质量；3、振捣是影响砼外观质量的重要因素。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持5～10cm距离。捣固人员应随浇筑随捣固，并认真捣固浇筑混凝土的自然流坍面部位混凝土。振捣厚度一般以30～40cm为宜，振点间距20cm，与模板距离15cm，振动时间25～30s，但也应视震动棒性能略作调整。应逐层平行振捣，快插慢抽、垂直振捣，做到不漏振不过振，以将砼中的气泡充分引出、把浆提出、砼不再下沉为标准，确保砼的密实性和表面的光洁。二衬防水板施工控制要点：1、土工布铺设铺设土工布，首先用作业台车将单幅土工布固定到预定位置，然后用热熔垫片、金属垫片、射钉结合，﹝材料规格：热熔垫片直径70mm、厚度5～6mm，金属垫片直径20mm、厚度2mm，射钉长度25mm～30mm，﹞采用射钉抢作业，射击固定土工布，由下至上循环固定，土工布搭接宽度不小于50mm.专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5m,边墙0。63m。土工布与喷砼表面密帖，铺设应平顺、无隆起、无褶皱.安装完毕，检查热熔垫片是否完好，确定能否达到防水板安装要求,如不合要求，需补钉热熔垫片。2、防水板铺设铺设防水板，将防水板固定到预定位置,然后用手动电热熔压焊器加热，由下至上循环热熔固定，开始时电热熔压焊发热较慢，半小时后发热正常，压焊每块热熔垫片需3～5分钟,压焊器热熔头适宜温度在300℃～400℃之间﹞。手动电热熔压焊器与防水板之间采用隔热布垫层，防止加热时损坏防水板。使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔垫片上。防水板环向缝采用釆用莱斯特自动双缝防水板爬焊机；温度需要操作员调控，按实际施作需求撑握调接,适宜温度在350℃～400℃之间.搭接宽度：100mm，两条焊缝的宽度不小于10mm，焊缝强度：≥85﹪母材﹝剪切方向抗拉﹞。焊接后两条缝间有一条空气道,用于器密性试验仪检测焊接质量。焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，焊接时注意搭接10cm宽准确度，不能偏斜焊接,不能起包焊接，要平顺焊接，由上至下循环焊接；确保接缝的密实度.防水施工质量控制要点:1、初支表面平整度要求：防水层铺设前应先对隧道进行断面扫描,对初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖,凹坑深宽比应控制在1/10以内；深宽比大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角并对初支平整度进行检测，采用平整度尺及塞尺检测合格后，方可进入下道工序施工;2、防水板安装要求:铺设防水板先用作业台车将防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板要松紧适度，避免过紧被撕裂或过松形成人为蓄水点.防水板采用自动双缝热熔焊机，按预定的温度、速度焊接，防水板搭接缝应与变形缝、施工缝、围岩集中出水处等防水薄弱环节错开，距离不应小于100cm.3、防水板焊接质量检查：焊缝检测采用气密性试验仪现场检测防水板焊接质量。先堵住空气道的一端，然后用气密性试验仪从另一端打气加压，直至压力达到0。25MPa,保持压力不减少于15分钟，允许压力下降不超过10%.如达到要求,说明完全合格，否则须用检测液(如肥皂水）找出漏气部位,用热熔焊器修补后再次检测，直到完全合格。4、防水板破损处修理:如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小块防水板剪成圆角，补丁边缘距破损边缘的距离不得小于7cm,除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔器熔接。5、二衬钢筋绑扎：施工仰拱及矮边墙时应预埋二衬钢筋。钢筋加工弯制前应将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净.钢筋下料应以每环为单位,按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量.然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸保证其下料容许偏差在规范要求之内。(1）、钢筋弯曲成型：a。各型号钢筋应先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大样；b。在平台按1：1的比例标明各弯点；c。长钢筋宜从钢筋中部开始逐步向两端弯。弯起处不得有裂纹、鳞落和断裂现象;d。钢筋成型后应逐一检查，然后分类堆放、挂牌标识存放。（2）钢筋绑扎:1)加工成形的钢筋利用铺设防水板台车在隧道内现场绑扎，绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求；2）使用20-22＃扎丝绑扎骨架，绑扎时,铁丝必须扎牢，不得有滑动折断移位等现象，以防止在浇注混凝土时松动和变形。对重点部位及易变形部位可施以一部分点焊以保证骨架的几何形状，为防止拱顶钢筋下沉，在钢筋骨架与台车模板表面焊垂直支撑筋；3)预先制作砂浆垫块，以确保混凝土保护层厚度。6、混凝土施工：（1)、混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录；（2)、混凝土振捣时不应破坏防水层；（3）、砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱,对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行；（4）、混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋、防水板和预埋件；（5）、混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷；（6)、衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。7、混凝土凿毛：（1）、先浇筑的混凝土必须在达到强度后凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层,充分湿润，但不得有积水；（2）、凿毛应使露出新鲜混凝土面积不低于75%；（3）、采用点式凿毛时，为了保证凿毛面的美观，凹坑按照梅花型布置，但纵向施工缝由于受相邻段衬砌漏浆影响，不建议采用点式凿毛；（4)、人工凿毛时混凝土应达到2。5MPa，风动机凿毛时混凝土应达到10MPa；(5）、清除混凝土凿毛面的杂物，用水清洗干净混凝土表面，但不得积水；或用高压风吹干净杂物.8、钢边止水带：（1)、埋设水平施工缝止水带时，应每间隔500～1000mm加设一个自制的钢筋卡固定止水带,以防止浇筑边墙混凝土时垂直下坠的混凝土压倒止水带，使止水带失效,造成水平施工缝渗水；（2）、在埋设环向止水带时，也应采取用钢筋制成L型钢筋卡，将止水带固定在端模板上,拆端模板时将止水带撬出来的方法，确保止水带安装的准确定位和质量；（3）、在混凝土施工过程中应注意止水带位置，确保定位准确,混凝土浇筑完成后应立即检查止水带位置.技术交底书ZT13J-7.5—12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：二衬混凝土施工技术交底施工工艺及技术要求隧道衬砌遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌"的原则,初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工(按要求V级围岩仰拱距掌子面距离不得大于40m，IV级围岩仰拱距掌子面距离不得大于50m);仰拱、仰拱填充采用仰拱栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业台车人工铺设防水板,绑扎钢筋后，采用液压式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工(按要求V、IV级围岩拱墙二衬混凝土距掌子面距离不得大于90m)。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模.衬砌施工工艺流程见图1。1.1衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造,钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性.模板台车长度为9~12m。模板台车侧壁作业窗采用分层布置，层高不大于1。5m，每层设置4～5个窗口，其净空不小于45cm×45cm。拱顶部位每隔5m左右预留一个Φ50注浆孔.模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上.模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。模板安装时与混凝土的搭接长度应大于10cm,模板的安装允许偏差和检验方法见表1.技术交底书ZT13J-7。5-12交底单位:兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：图1衬砌施工工艺流程图监控量测确定施作二衬时间监控量测确定施作二衬时间施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查灌筑混凝土台车脱模退出养护1.敷设防水板及盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位3.边墙模板净空定位1.清理基底2.装设止水条3.装设挡头模板1.自检2.监理工程师隐检洞外混凝土拌合混凝土运输混凝土泵送捣固涂刷脱模剂表1模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量技术交底书ZT13J—7.5—12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：1。2衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。⑴钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。表2钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3检验数量:施工单位按钢筋编号各抽检10％，并各不少于3件。⑵钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表3规定.表3钢筋安装及保护层厚度允许偏差(mm)和检验方法序号名称允许偏差检验方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10、—5尺量两端、中间各2处检验数量:施工单位全部检查。技术交底书ZT13J-7。5—12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容:⑶钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置.配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；②在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍.④在同一根钢筋上应少设接头.“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。⑷采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.7d且不小于8㎜，焊缝高度不小于0。3d且不小于4㎜。1。3二次衬砌1。3。1拱墙二次衬砌采用钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送混凝土灌注，插入式振捣器捣固，附着式振捣器辅助振捣，挡头模采用木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移.混凝土生产采用自动计量拌合站拌合，混凝土拌合站设置应满足冬季施工要求。1.3.2⑴二次衬砌施作应符合以下要求：①深埋段二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合:隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛(拱脚附近技术交底书ZT13J-7.5—12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙(观察）不再继续发展。②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强。⑵测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样.⑶根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm.起动电动机使衬砌台车就位.涂刷脱模剂。⑷起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致,拱墙模板成型后固定，测量复核无误.⑸清理杂物、浮碴；装设挡头模板,按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。⑹自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注混凝土。1.3.3⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm.⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。⑶混凝土振捣时应注意防止破坏防水板。⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室混凝土衬砌。⑹混凝土衬砌灌注自下而上，对称浇筑.在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保混凝土浇筑作业连续进行.技术交底书ZT13J-7.5—12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：⑺混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋等。⑻泵送混凝土结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的混凝土上。⑺钢筋混凝土二次衬砌地段,必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度.1.4泵送混凝土施工工艺1.4。1⑴水泥的使用及保管①水泥进场必须有出厂合格证,并经检验合格后方可使用。②水泥采用散装水泥，进场后立即入罐,防止受潮。③水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用.⑵粗骨料粗骨料粒径应控制在0。3~0。4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10％。⑶细骨料细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15％。⑷外加剂及掺合料的作用外加剂：改善混凝土的和易性及抹光性，增加抗渗性，减少泌水，防止离析。②粉煤灰：提高混凝土和易性，减少泌水及离析,防止混凝土开裂，可节约水泥，利于泵送.技术交底书ZT13J-7.5—12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：1。4.2⑴混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定(按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±2％；外加剂±2％，粗细骨料为±3%,拌合用水为±2％.⑵混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料,搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀.⑶水泥、砂、石储备要满足混凝土不间断施工需要。⑷泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于1.5min.⑸混凝土拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。1。4。⑴混凝土在运输中应保持其匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。⑵混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕,且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕.⑶混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。⑷混凝土搅拌运输车在运输途中,拌筒应保持2～4r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。⑸混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时,应符合下列要求：技术交底书ZT13J-7。5-12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：①喂料前,中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌2~3min，方可出料。②喂料时,反转卸料应配合泵送均匀进行,且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。③中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土.⑹严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。⑺混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。1。4.混凝土自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m.在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送混凝土坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理,衬砌混凝土接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度)宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：⑴每一振点的捣固延续时间宜为20～30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振.技术交底书ZT13J-7.5-12交底单位:兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：⑵采用插入式振动器振捣混凝土时,振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出,不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。⑸对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位,应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实.在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。1.4.⑴二次衬砌拆模时间应符合下列规定:①在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。②初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间.⑵混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护,混凝土养护的最低期限应符合表4的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5℃时不应浇水.1.4.⑴混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗操作。⑵混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检技术交底书ZT13J-7。5—12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：表4混凝土养护的最低期限混凝土类型水胶比洞内平均气温T（℃）养护期限(d)胶凝材料中掺有矿物掺和料≥0。455≤T＜102810≤T＜2021T≥2014＜0。455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010胶凝材料中掺有矿物掺和料≥0.455≤T＜102110≤T＜2014T≥2010＜0。455≤T＜101410≤T＜2010T≥207查，符合要求后方能开机进行空运转。⑶混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。⑷经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。①泵送水泥浆；②泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50％的混凝土通过管道.⑸开始泵送时，混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运技术交底书ZT13J—7.5—12交底单位:兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容:转顺利后，方可以正常速度进行泵送。⑹泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌,排出空气后再泵送。⑺泵送混凝土时,料斗内应保持足够的混凝土。⑻当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因,采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位,并进行慢带泵送或反泵，防止堵塞。⑼当输送管被堵塞时,应采取下列方法排除：①重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中,重新搅拌后泵送。②用木槌敲击等方法，查明堵塞部位,将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。③当上述两种方法无效时,应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管.重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头.⑽泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超过1h.⑾管道清洗①洗管前先进行反吸，以降低管内压力。②洗管时,料管出口方向前方严禁站人.③预先准备好排浆沟、管，不得将洗管残浆灌入已浇筑好的混凝土上。⑿排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时,布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。⒀管道安装原则技术交底书ZT13J—7。5-12交底单位：兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容:管线宜直、转弯宜缓，以减少压力损失；接头严密，防止漏水漏浆,避免下斜，防止泵孔空管，灌筑点应先远后近，并符合下列要求：①管道合理固定，不影响交通运输，不影响已绑扎好的钢筋，不影响模板振动。②管道、弯头、配件存有备品，可随时更换。⒁如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节,可放慢泵送速度,或每隔4～5min使泵正、反转两个冲程,防止管路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器，搅拌3～4转，防止混凝土离析.⒂严禁向混凝土料斗内加水。4。4.7泵送混凝土的质量通病及防治措施见表5。4。4.8●混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表6的规定。检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面.●混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。表6二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙平面位置±10尺量2拱部高程+30，0水准测量3边墙、拱部表面平整度152m靠尺检查或自动断面仪测量技术交底书ZT13J-7。5—12交底单位:兰渝铁路工程指挥部五分部工程名称白草坝隧道受控编号主送单位工程管理部日期接收单位隧道架子十四队接收人交底内容：质量通病原因分析防治措施蜂窝麻面1。模板漏浆；2。布料不均;3.高落差下料；4.气泡；5.局部积水和混凝土浆堆积。1。模板拼缝应严密。2。挡头板在浇筑混凝土前应浇水湿透,钢模拼缝处