公路路基施工技术三

公路路基施工技术中铁建工集团巴新分公司第四项目部编制：邵陆杰2014年8月29日公路路基施工技术

一、名词解释1、路床：

路面结构层以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0-0.30m）和下路床（0.3-0.8m）。2、路堤：

高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.8-1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。3、土石路堤：

石料含量占总质量70%的土石混合材料修筑的路堤。4、填石路堤：

用粒径大于37.5mm，且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。5、路堑：

低于原地面的挖方路基。路基的断面形式常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零填零挖四种。矮路堤一般路堤全路堑半填半挖零填零挖二、施工前准备工作1、测量工作

1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。

2、导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相邻标段进行联测并要闭合。

3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。

4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。5、每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。2、试验工作

1、路基施工前，对路基基底土进行相关试验。每公里至少两个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。为填前碾压提供相关数据。

2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土工试验，注意取样的频率满足要求。

3、将相关试验成果上报。3、场地清理

应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路段还应按设计要求整平压实。4、试验路段

路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。试验路段施工的内容：1、填料试验、检测报告等；2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；3、过程质量控制方法、指标；4、质量评价指标、标准；5、试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告，并上报。三、一般路基施工1、临时排水设施的设置，路基施工要做好施工期排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。2、填方路堤土质路堤：

填筑应符合下列规定

（1）高速公路路堤基底压实度不小于90%；

（2）性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。一般超宽碾压30-50cm，确保刷坡后边坡的密实。

（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4﹪且大于2m的台阶。

（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）

填方路基

路床部分：（上下路床即0-0.8m）大于等于96%

上路堤：（0.8-1.50m）大于等于94%

下路堤：（>1.50m）大于等于93%

零填及挖方路基:

大于等于96%8、压实度检测规定：（1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实厚度的1/2深度。（2）压实度检测频率：施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。路基填筑方式：开挖台阶不规范开挖至密实层开挖台阶较好分层分阶填筑序检査项目允许偏差检杳方法或频率号高速公路、一级公路二级公路三、四级公路1路基压实度符合规定符合规定符合规定施工记录2弯沉不大于设计值不大于设计值不大于设计值

3纵断高程(mm)+10，-15+10，一20+10，一20每200米测4断面4中线偏位(mm)50100100每200米测4点弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值每200米测4处6平整度(mm)1520203米直尺：每200米测2处*10尺7横坡(%)±0.3±0.5±0.5每200米测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度每200米抽查4处土质路堤施工质质量标准（表4.2.2-2）表填石路堤填料的要求：（1）膨胀岩石、易易融性岩石不宜宜直接用于路堤堤填筑、强风化化石料、崩解性性岩石和盐化岩岩石不得直接用用于路堤填筑。。（2）路堤填料粒径径应不大于500mm，并不宜超过层层厚的2/3，不均均匀系系数为为15-20。路床床底面面以下下400mm范围内内，填填料粒粒径应应小于于150mm路床填填料粒粒径应应小于于100mm。（3）路堤堤施工工前，，应先先修筑筑试验验路段段，确确定满满足一一定孔孔隙率率标准准的松松铺厚厚度、、压实实机械械型号号及组组合、、压实实速度度及压压实遍遍数、、沉降降差等等参数数。（4）填石石路堤堤施工工过程程中的的每一一压实实层，，可用用试验验路段段确定定的工工艺流流程和和工艺艺参数数，控控制压压实过过程；；用试试验路路段确确定的的沉降降差指指标检检测压压实质质量。。（5）填石石路堤堤填筑筑至设设计标标高并并整修修完成成后，，其施施工质质量标标准要要求。。有几几处与与土质质路堤堤不同同，压压实实度（（通过过沉降降差≦≦试验验路段段确定定的沉沉降差差），，另外外就是是纵面面高程程和平平整度度的允允许误误差要要大点点。土石路路堤（1）首先先是填填料的的规定定，注注意填填料的的最大大粒径径不得得大于于层厚厚的2/3，高速速公路路要求求填料料粒径径一般般不大大于15cm。（2）填筑筑方面面的规规定，，压实实机械械的要要求自自重不不小于于18t的振动动压路路机；（3）施工工前要要进行行试验验路段段的施施工，，确定定相关关参数数。（4）填料料的均均匀性性，为为了确确保碾碾压密密实，，大粒粒径石石料间间应填填充小小粒径径石料料、土土和石石渣。（5）不同同料场场的土土石混混合料料，宜宜分层层或分分段填填筑，，同一一种料料的填填筑厚厚度也也不得得小于于50cm。（6）填料料由土土石混混合材材料变变化为为其他他填料料时，，土石石混合合料最最后一一层的的压实实厚度度应小小于30cm，该层层填料料最大大粒径径宜小小于15cm，压实实后，，该层层表面面应无无孔洞洞。4、桥、涵涵及结结构物物的回回填（1）填料料的要要求，，宜采采用透透水性性材料料；（2）基坑坑回填填必须须在隐隐蔽工工程验验收合合格后后方可可进行行。回回填应应分层层填筑筑、分分层压压实，，分层层厚度度宜为为10-20cm。二级级以及及二级级以上上公路路，采采用小小型夯夯实机机具时时，基基坑回回填的的分层层夯实实厚度度不宜宜大于于15cm，并应应夯实实到设设计要要求的的压实实度。。（3）台背背填土土的范范围：：顺路路线方方向长长度，，应自自台身身起，，顶面面不小小于桥桥台高度乘2m，底面面不小小于2.5m。锥坡坡填土土应与与台背背填土土同时时进行行，并并按涉涉及宽宽度一一次填填足。。（4）台背背填土土的质质量直直接关关系到到竣工工后行行车的的舒适适与安安全，，应严严格控控制分分层厚厚度和和密实实度，，检查查频率率每50m2检验1点，不不足50m2时至少少检验验1点，每每点都都应合合格，，宜采采用小小型机机械压压实。。压实实度的的要求求均为为96%。透水水性材材料不不足时时，可可采用用石灰灰土或或水泥泥稳定定土回回填。。（5）台背背填土土的顺顺序:梁式桥桥的轻轻型桥桥台台台背填填土，，宜在在梁体体安装装完成成以后后，在在两侧侧平衡衡的进进行；；柱式式桥台台或肋肋板式式桥台台台背背填土土，宜宜在柱柱侧对对称、、平衡衡地进进行。。（6）涵洞洞回填填施工工的规规定：：涵洞盖盖板施施工完完毕后后，在在洞身身两侧侧，应应对称称分层层回填填压实实，填填料粒粒径宜宜小于于50mm。两侧侧及顶顶面填填土时时，应应采取取措施施防止止压实实过程程对涵涵洞产产生不不利后后果。。回填填宽度度不小小于2倍孔径径。桥台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；涵洞台背填土底部距基础内缘不小于2m，每侧填土长度不小于2倍孔径。回填不规范回填较好3、挖方方路基基施工工土方工工程A、土方开挖要要注意意开挖挖顺序序，应应自上上而下下进行行，不不得乱乱挖超超挖，，严禁禁掏底底开挖挖。B、在开挖过过程中中，应应采取取措施施保证证边坡坡的稳稳定，，开挖挖至边边坡线线前，，应预预留一一定宽宽度，，预留留的宽宽度应应保证证刷坡坡过程程中设设计边边坡线线外的的土层层不受受扰动动。C、开挖至零填填、路路堑路路床部部分应应尽快快进行行路床床施工工，如如不能能及时时进行行，宜宜在设设计路路床顶顶标高高以上上预留留至少少30cm厚的保保护层层。D、挖方路基路路床顶顶面终终止标标高，，应考考虑因因压实实而产产生的的下沉沉量。。E、边沟与截水水沟的的开挖挖应从从下游游向上上游进进行。。石方工程A、爆破方式，，宜采采用光光面爆爆破或或预裂裂爆破破。B、爆破法开挖挖石方方之前前，应应先查查明空空中缆缆线、、高压压线、、地下下管线线的位位置，，开挖挖边界界线外外可能能受破破坏影影响的的建筑筑物结结构类类型、、居民民居住住情况况等，，然后后制定定详细细的爆爆破技技术安安全方方案。。C、爆破开挖程程序的的进行行：爆爆破影影响调调查与与评估估、爆爆破施施工组组织设设计。。D、边坡的整修修，挖挖方边边坡应应从开开挖面面往下下分段段整修修，每每下挖挖2-3m，宜对对新开开挖边边坡刷刷坡，，同时时清除除危石石及松松动石石块。。土方路基开挖方式光面爆爆破：：是指在在开挖挖限界界的周周边，，适当当排列列一定定间隔隔的炮炮孔，，在有有侧向向临空空面的的条件件下，，用控控制抵抵抗线线和药药量的的方法法进行行的爆爆破，，可形形成光光滑平平整的的边坡坡。预裂爆破：是指在开挖限界处处，按适当间隔排排列炮孔，在没有有侧向临空面和最最小抵抗线的情况况下，用控制药量量的办法，预先炸炸出一条裂缝，使使拟爆破体与山体体分开，作为隔振振减振带，起保护护和减弱开挖限界界以外山体或建筑筑物的地震破坏作作用。光面与预裂爆破后后，在边坡壁上通通常均留下半个炮炮孔的痕迹。四、设计图纸的相相关要求5.1路基施工注意事项项1）路基施工应严格格按照《公路路基基施工技术规范》》（JTGF10—2006）的有关规定。2)路基施工全过程应应严格遵循各项施施工技术规范的有有关规定。承包人人应在施工前认真真仔细查阅设计文文件，收集现场资资料，了解设计意意图和目的，编制制实施性的施工组组织计划，编制分分项工程工程施工工进度率计划表、、工程进度管理进进度曲线图、施工工总进度计划表（（横道图）等，报报现场监理工程师师或业主批准，确确保工程质量及进进度满足要求。3）施工前应按设计计要求进行场地清清理，场地清理包包含砍树、挖根、、除草、清淤、清清除耕植表土。路路基用地范围内的的树木、灌木丛等等均应在施工前砍砍伐或移植清理，，砍伐的树木应移移置于路基用地之之外。路基范围内内的树根、草皮全全部挖除并将坑穴穴填平夯实，取土土场范围内的树根根也应全部挖除。。路基范围内的既既有房屋、道路、、河沟、通信、电电力设施、坟墓及及其他建筑物，均均应协助有关部门门事先拆迁或旧路路改移；对于路基基附近的危险建筑筑物应予以适当加加固。对路幅范围围内、取土坑的原原地面腐殖土、耕耕植表土等应集中中堆放，留作复耕耕或用于地表、边边坡、取、其土场场等的植被绿化。。填方路段在场地地清理完后，按设设计要求整平压实实。4）场地清理完工后后，视线通畅，地地表基本没有阻碍碍物，此时应恢复复中桩，详细检查、核对纵横断断面图，发现有较较大偏差时应进行行修正。5）路基施工前，应应根据恢复的中桩桩、设计图表、施施工工艺和有关规规定钉出路基用地地界桩和路堤坡脚脚桩、路堑坡顶桩桩的具体位置。桩桩上标明桩号与路路中心填挖高，用用（+）表示填方，用（（-）表示挖方。6）选择试验路段，，试验路段位置选选择在地质条件、、断面形式等均具具有代表性的地段段，路段长度不宜宜小于100m。通过试验来确定定不同机械压实不不同填料的最佳含含水量、适宜的松松铺厚度和相应的的碾压遍数、最佳佳的施工机械配套套和施工组织，松松铺厚度按30cm。试验路段施工中中及完工后，应及及时对有关指标的的检测；完工后，，及时写出试验报报告以指导大面工工程的铺开。试验验报告应包括机械械组合、压实机械械规格、松铺厚度度、碾压遍数、最最佳速度，最佳含含水量及碾压时含含水量允许偏差值值等参数。7）施工前应做好临临时排水总体规划划和建设，临时排排水设施应与永久久性排水设施综合合考虑，并与工程程影响范围内的自自然排水系统相协协调。8）路基开工前，应应对路基沿线填料料（主要是填筑用用土）的挖方、借借土场及路床地表表土取有代表性的的土样，进行物理理试验、击实试验验和路床表层土的的强度试验。并应应将试验结果报监监理工程师审核、、确认。其试验方方法按《公路土工工试验规程》（JTG051-93）要求进行。试验验项目包括天然含含水量、液限、塑塑限、标准击实试试验（重型击实））、CBR值。9）含有软基的路段段，路基填筑前应应根据《不良路基设计图（一）~（四）》及《不良路基设计工程数量量表》的要求对基基底进进行处理。10）路基填方施工应应根据设计断面分分层填筑、分层压压实，每一压实层层均应检验压实度度，合格后方可填填筑上一层，压实实度应满足《公路路路基施工技术规规范》（JTGF10—2006）表4.2.1-1土质路基压实度标标准的要求。同一一水平层路基的全全宽应采用同一填填料，不得混合填填筑。每一层的填填土最大松铺厚度度宜控制在30cm范围内，每一层填填筑压实后的宽度度不得小于设计宽宽度，每一种填料料的填筑层压实后后的连续厚度不宜宜小于50cm,填筑至路床顶面的的最后一层时，压压实后的厚度应不不小于10cm。路床（0.3m~0.8m）部分路基调料最最大粒径10cm,其他部位最大粒径径15cm。10）在潮湿或有地下下水的路段，宜填填筑透水性好的填填料，不得在由透透水性较好的填料料所填筑的路堤边边坡上覆盖透水性性不好的填料。11）路堤填筑时，应应从最低处起分层层填筑，逐层压实实，对填挖交界及及半填半挖路段：：当原地面纵坡大大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求求开挖台阶，台阶阶倾向内侧，坡度度大于4%、宽度大于2米。陡坡路基及填挖交交界处理按《陡坡路基或填挖挖交界处理设计图图》要求在路面底底下放置钢筋网，以减少路基不均匀匀沉降及跳车现象象。12）对高填地段，每每填至一个边坡平平台（碎落台）,应复测中线和横断断面，测定其高程程及路基宽度，以以控制边坡坡率大大大小。13）填方分几个作业业段填筑时，接头头部位如不能交替替填筑，则先填路路段，在接头处按按1∶1的坡度分层留台阶阶，台阶宽度不小小于2.0m；如能交替填筑，，则应分层相互交交替搭接，搭接长长度不小于2m。加强现场排水，，开挖后各道工序序要紧密衔接，连连续施工，确定路路基和已填筑的路路基不被水浸泡。。路基分层填筑的的各层面间应平整整，符合平纵坡要要求，不得出现积积水，以免影响填填筑及碾压质量。。14）高度小于80cm路堤宜选用水稳性性较好的材料。15）施工时应注意各各种排水沟渠连接接过渡，前后接顺顺，并与原有沟渠渠结合，防止冲毁毁农田及影响路基基边坡，使之形成成一个完整协调能能充分发挥其功能能的系统。16）高液限土的施工工应避开雨季作业业，加强现场排水水，边坡应及时封封闭、防护，在下下雨时且尚未防护护前，应采用临时时措施防止雨水直直接侵蚀。17）挖方路堑开工前前应重新复测横断断面，放出路堑坡坡顶桩，选准开挖挖坡口，从上至下下进行开挖，不得得乱挖超挖，严禁禁掏底开挖，开挖挖过程中，应采取取措施保证边坡稳稳定，边坡上不得得有松石，开挖至至设计边坡线前，，应预留一定宽度度，以确保刷坡过过程中设计边坡线线的土层不受到扰扰动。每开挖至一一级平台（碎落台台）时，及时测量量路基宽度、平台台宽度、边坡坡率率，合格后进行下下一级的开挖。同同时开挖过程中，，应采取临时排水水措施，确保施工工作业面不积水。。开挖石方路段严严禁采用大药量爆爆破，接近坡面时时应采用光面爆破破，确保坡面平整整。爆破法开挖石石方程序应严格按按照《公路路基施施工技术规范》（（JTGF10—2006）执行。18）在挖方路基边坡坡上扩大取土的，，切忌随意不规则则开挖，应将边坡坡坡面修整尽量保保持其走势与路线线平行，边坡尽可可能的放缓种植草草皮、灌木、地爬爬植被等，开挖后后的场地修整后恢恢复其应有的植被被，切不可露出土土的痕迹，以免影影响行车视觉效果果。19）开挖至路床部分分后，应尽快对挖挖方区路床0.8m厚范围内土体进行行超挖回填碾压，，如不能及时进行行施工，宜在设计计路床顶标高以上上预留至少30cm厚的保护层。挖方方路床顶面终止标标高，应考虑因压压实而产生的下降降量，其值通过试试验确定。20）施工中应采取临临时排水措施，确确保施工作业面不不积水。挖方路基基施工遇到地下水水时应按下列规定定处理：①采取排排导措施，将水引引入路基系统，不不得随意堵塞泉眼眼；②路床土含水水量高或为含水层层时，应采取设置置渗沟、换填具有有透水性好的材料料。21）弃土场堆土前先先在低洼的出口砌砌筑矮墙进行拦截截，防止水土流失失。清除的表土和和与路基弃方（含含淤泥）同放在一一个弃土场内应分分开放置，清除的的表土如果需要用用到路基或取土场场作恢复植被原料料则被运走，剩下下部分应将其放置置在整个弃土堆上上面并摊平压实，，压实度要求85%，经过整平后的弃弃土场能恢复耕种种的尽可能恢复并并还之于农，不能能恢复耕种的进行行人工绿化，保持持行车视觉的美感感。5.2土石路堤填筑施工工注意事项本标段挖方较深，挖石方方较多，对路堑开挖出的部部分石方，需要与与土方一起混合填填筑。土石混填施施工应注意以下事事项：1）土石路堤的基地地处理同填土路堤堤。2）天然土石混合料料中，中硬、硬质质石料（强度大于于20MPa），石块的最大粒粒径不得大于压实实厚的2/3，超过的应清楚；；石料为强风化或或软质岩（强度小小于15MPa），石料的最大粒粒径不得大于压实实厚度，超过的应应打碎。3）土石路堤不得采采用倾填填法，均均应分层自下到上上的顺序填筑，分分层压实，每一层层的最大松铺厚度度宜控制在40cm范围内。4）土石混合料最后后一层的压实厚度度应小于30cm,该层填料最大粒径径应小于10cm,压实后，该层表面面应无孔洞。5）土石路堤的压实实标准，应根据填填筑混合料中的石石方含量多少确定定，当石方含量较较少石，按照填土土路基的压实标准准检验；当石方含含量较大时，按填填石路基的压实标标准检验。5.3桥涵及其他构造物物的填土施工注意意事项1）回填工作必须在在隐蔽工程验收合合格后且构造物施施工完成后强度达达到80%设计强度以后进行行。2）桥涵及其他构造造物处的填料及填填筑范围，应按设设计文件规定，具具体见《桥头路基基处理设计图》、、《涵洞台背路基处理设计图图》。3）回填土应分层填填筑并严格控制含含水量，分层松铺铺厚度宜小于20cm,压实度大于96%，靠近桥台台背、、涵台背、挡墙背背部分的填土应用用小型压实机械压压实填好后，方可可进行大面积回填填，以防止对构造造物造成伤害。4)台背回填部分的路路床宜与路堤路床床同步填筑。5）桥台背后填土宜宜与锥坡填土同时时进行，一次填筑筑并保证压实整修修后能达到设计宽宽度要求。6）涵洞缺口填土，，应在两侧对称均均匀分层回填压实。7）涵洞顶面填土压压实厚度大于1m时，方可通过重型型机械和汽车。5.4填方路基压实施工工注意事项1）路堤、路堑和路路床均应进行压实实，土质路基的压压实标准应满足《《公路路基施工技技术规范》（JTGF10-2006）中表4.2.2-1的要求（采用重型型击实试验）。2）路堤填筑前应将将地基表层碾压密密实。一般土质地地段，基底的压实实度（重型）不应应小于90%。3）路基土的压实最最佳含水量及最佳佳干密度以及土的的其他物理性指标标，应在路基修筑筑半个月前，在取取土地点取具有代代表性的土样进行行击实试验和土工工试验，每种土至至少取一组土样进进行试验。并将试试验结果报监理工工程师审核、签认认。施工中如发现现土质有变化，或或变更取土场时，，应及时补做上述述试验，并及时报报检、签认。4）碾压前应对填土土层的松铺厚度、、平整度、和含水水量进行检查，复复合要求后方可进进行碾压。含水量量应在土的最佳含含水量±2%以内进行，当土的的含水量不处于上上述范围内，应均均匀加水或将土摊摊开、晾干，使之之达到上述要求后后方可进行压实。。运输上路的土在在摊平后，其含水水量若接近最佳含含水量，应迅速压压实。5）压实应根据现场场压实试验提供的的松铺厚度和控制制压实遍数进行。。若控制压实遍数数超过10遍，应考虑减少填填土厚度。每一层层均应检验压实度度，合格后方可填填筑其上一层，否否则应查明原因，，采取措施进行补补压，补检。保证证每一层压实度的的压实度及检验频频率，应符合规定定检测数量。6）采用振动压路机机碾压时，第一遍遍应不振动静压，，然后先慢后快，，最大速度不宜超超过4Km/h,由弱振至强振，碾碾压时直线段由两两边向中间，小半半经曲线段由内侧侧向外侧，纵向进进退式进行。横向向接头对振动压路路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一一般重叠后轮宽的的1/2,前后相邻邻区段宜宜纵向重重叠1~1.5m，做到无无漏压、、无死角角，确保保碾压均均匀。7）使用夯夯锤压实实时，首首遍各夯夯位宜紧紧靠，如如有间隙隙，则不不得大于于15cm,次遍夯位位应压在在首遍夯夯位的缝缝隙上，，如此连连续夯实实直至达达到规定定的压实实度。8）土质路路床顶面面压实（（冲击碾碾压）完完成后应应进行弯弯沉检验验。路床床顶面的的检测弯弯沉值在在考虑最最不利季季节影响响之后应应符合设设计。9）土质路路床顶面面检验的的压实度度和弯沉沉值均应应满足设设计要求求，如仅仅有一项项满足要要求时，，应找出出原因，，予以处处理。否否则，应应返工重重做。全宽填筑全宽碾压冲击碾压施工5.5填方路堤堤冲击碾碾压施工工注意事事项根据设计要求求，在全全线高填填方路段段每填筑2米厚一层采用冲击击式压路机机碾压20遍，直至路床床顶面以以下30cm，路床顶顶面以下下30cm高度必须须进行冲冲击碾压压，在构造物附附近注意意安全，，具体数数量表见见《高填深挖挖路基工程程数量表表》。具体施施工方法法及注意意事项如如下：一般的冲击碾碾压设备备多为三三边形冲冲击压实实机，以以CYZ25为例：轮轮宽0.9m,轮间距1.17m，往返一一次冲击击压实宽宽度4m。采用冲冲击碾压压时，每每行驶二二次为一一遍，每每单双两两遍为一一冲击单单元。施施工前首首先清理理、平整整场地，，放线确确定冲压压补压范范围，并并进行第第一遍第第一次冲冲击，完完毕进行行第一遍遍第二次次冲击时时，单轮轮从第一一次冲压压轮正中中通过。。由于轮轮内边距距大于轮轮宽，在在进行第第一遍第第二次冲冲击时，，轮两侧侧各存在在0.13m的理论冲冲压间隙隙，故进进行第二二遍第一一次冲击击时，须须将轮向向内移动动0.2m,以覆盖第第一遍的的冲压间间隙，第第三遍则则又回复复到第一一遍的位位置冲压压，直至至达到最最终的设设计遍数数。现场质量量控制要要求：1）对采用用冲击碾碾压的段段落，施施工前施施工单位位应编制制详细的的技术保保证措施施报监理理处审批批。2）当路基基段落准准备进行行冲击碾碾压时，，由施工工单位通通知监理现场场配合进进行现场质量量监控，，全过程程旁站，，并对碾碾压遍数数、行驶驶速度等等进行记记录。3）进行冲冲击碾压压前的压压实度应应达到该该区域压压实度要要求；并对压实面面进行洒洒水一遍遍。4）冲击碾碾压以设设计要求求的每行行驶二次次为一遍遍，碾压20遍后，对压实度进进行检测测。5）遇到下下列情况况时，在在检测冲冲击碾压压时需要要避让并并做好保保护工作作，施工工单位必必须做出出标记和和看管。。a、桥台背背后5m范围内；；b、涵顶填填土小于于2m的，涵洞洞两侧各各2m范围内；；c、挡墙顶顶内侧2m范围内；；d、距离房房屋不足足20m的范围。。6）冲击碾碾压前要要对路基基边坡上上危石进进行清除除，确保保安全。5.6边坡防防护工工程施施工注注意事项本标段边边坡防防护的的形式式有：A、填方边坡：：①边边坡高高度≤≤6米，灌灌绿化化防护护；②②边坡坡高度度＞6米，草草灌+拱形骨架防防护；；③砌砌石护护坡；；④路路肩挡挡墙。。B、挖方边坡：：①边边坡矮矮（一一般小小于10m）,草灌绿绿化防防护；；②边边坡高高度中中等（（两级级左右右），，拱形形骨架架+草灌；；③边边坡高高（一一般三三级以以上）），拱拱形骨骨架+锚杆锚锚索框框架梁梁+抗滑桩桩+挂网喷播播边坡防防护施施工应应注意意问题题：1）挖方方边坡坡应及及时刷刷坡防防护：：挖方方路基基应逐逐级开开挖、、逐级级防护护，每每挖出出一级级边坡坡，应应及时时修整整坡面面，清清除边边坡上上的危危石及及不密密实的的松土土，放放出中中桩，，测定定其高高程及及路基基宽度度，检检查边边坡坡坡率，，断面面尺寸寸及边边坡坡坡率满满足设设计要要求后后及时时进行行边坡坡防护护。圬圬工砌砌筑前前先按按设计计图纸纸放样样，放放样时时注意意竖向向骨架架垂直直路中中线，，每列列均匀匀平行行分布布，横横向拱拱形骨骨架与与竖向向垂直直，并并且每每行平平行分分布。。决不不能待待边坡坡全部部开挖挖完毕毕再进进行边边坡防防护，，因为为坡面面长时时间暴暴露，，容易易导致致遇雨雨水而而失稳稳崩塌塌，并并及早早绿化化，力力争在在通车车时边边坡达达到绿绿色状状态。。2）挖方方边坡坡M7.5浆砌片片石拱拱形骨骨架必必须在在坡面面上挖挖槽砌砌筑，，挖槽槽深度度为骨骨架嵌嵌入坡坡体后后顶面面高出出坡面面5cm宜（回回填客客土厚厚度））。绝绝不能能贴着着坡面面架空空砌筑筑拱形形骨架架或挖挖槽深深度不不够便便砌筑筑，否否则大大雨过过后就就出现现掏空空现象象。3）挖方方边坡坡拱形形骨架架施工工完后后，为为改善善草籽籽的生生长环环境，，可在在播撒撒草籽籽前先先回填填5cm厚的种种植土土，在在骨架架内进进行播播撒草草籽绿绿化。。沿路路线方方向每每隔100～150m设一道道检修修人行行梯步步,人行梯梯步要要自上上而下下贯穿穿整个个断面面。4）填方方边坡坡拱形形骨架架施工工拱圈施工前前应先先放样样，放放样应应从桥桥、通通、涵涵等控控制点点开始始，受受距离离限制制个别别拱圈圈宽度度需变变化时时，应应采用用