K227+760~K227+800挡土墙施工方案全套资料

K227+760~K227+800挡土墙施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

衡重式路肩挡土墙施工方案K227+760~K227+800挡土墙施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、编制依据1、《四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件》2、雅泸高速C27合同段土建工程合同文件3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006)5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95）二、工程概况根据设计图纸,该衡重式挡土墙起点K227+760接护肩，止点K227+800接填方路基，共40.9m;挡土墙最大墙高为9m,基础及墙身采用C20片石砼；该段挡土墙区为坡残积，表层0.2~0。3m为耕植土，下伏为砾石土厚度约2.0米,其下基岩为流纹岩.三、工期计划开工日期:2021年月日完工日期：2021年月日总工期：天四、施工准备1、施工组织机构图(见下图）成立一个强有力的挡墙施工质量管理小组，以项目负责人为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。项目部下属工程部、质安部对此挡墙工程施工全过程进行重点监督和全方位服务，确保挡墙的质量达到质量目标。组织施工队长：梁楚生机构框图施工队长：梁楚生施工副队长：杨吉旺技术负责人：李波施工副队长：成家旋施工副队长：杨吉旺技术负责人：李波施工副队长：成家旋试验室：邓秀琼物资部：吴才美工程部：卓继校试验室：邓秀琼物资部：吴才美工程部：卓继校综合办：邓泽君子一言综合办：邓泽君子一言试验工程师安全工程师测量工程师材料工程师设备工程师施工组长质检工程师试验工程师安全工程师测量工程师材料工程师设备工程师施工组长质检工程师各施工队班组长各施工队班组长2、管理人员配置：现场主要负责人：江国旗现场技术负责人：邓元坤、康勇测量工程师：钟志芳、贺矿元、唐运试验工程师:邓秀琼安全员：杨建设3、机械设备的安排根据工期安排和工程量，本工程拟采用砼搅拌机一台，发电机两台,小型机具若干。4、材料的准备本工程所采用的中粗砂、片石、碎石产地在民主砂石场，以上产地材料充足，可以满足施工用量的需求。水泥由经过报验合格的西昌航天水泥提供。五、施工工艺及要点1、挡土墙施工前,先由测量组按图纸要求放样，并将挡土墙的开挖线用石灰标出；试验组应提前做好砂浆和砼的配合比及原材料的试验检测工作,对不合格的材料严禁使用于此工程中。2、挡土墙基础土方采用人工开挖的方式。开挖时必须有专人根据图纸尺寸要求指挥施工,避免基础尺寸不够。挡土墙基础最小埋置深度不应小于1m。基础挖好后即联系监理进行承载力试验，以确定基底处理方案。基底处理好后并经业主、监理验收合格后方可进入下道工序的施工。3、施工所用的水泥砂浆和砼应严格按施工配合比施工,砂浆在施工现场采用砂浆搅拌拌制，严禁采用人工拌制。搅拌时间以能保证砂浆的稠度、和易性来控制.砂浆应随拌随用，严禁使用已凝结的砂浆。砼采用搅拌站搅拌的砼.挡土墙基础及墙身采用C20片石砼,基础立模要与设计相符，立模完成后，应根据挡土墙控制轴线复查其几何尺寸是否正确。灌注砼前要对模内杂物进行清除并在模板内侧均匀涂上脱模剂。砼应分层浇筑且每层厚度不得大于30cm,片石的数量不宜超过混凝土结构体积的25%石块应在砼中均匀分布，两石块间的净距不应小于10cm，以便捣实其间的砼。石块距表面（包括侧面与顶面）的距离不得小于15cm。浇筑时应保证其连续性，在第一层砼初凝前必须浇筑第二层。砼捣固要密实，不得出现蜂窝麻面。4、片石在使用前必须将表面的泥土清理干净。浇筑砼时,片石应分层砌筑，宜以2～3层组成一工作层，每层底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌片石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通.墙身在地面线以上每砌筑0。5～0。6m时应停工砌筑，并进行路基土石方的施工，路基土石方的施工层完毕之后再进行挡土墙上层墙身的砌筑。然后按这样的施工工序进行循环交错施工直至完工。5、墙身沿路线方向应结合墙高和地质情况，每隔10~15m设置一道2cm宽的伸缩缝，除填石路基伸缩缝为空缝外，墙内、外、顶三侧用沥青棉絮填塞，深度不小于0.15m。基础的地质变化处必须设置沉降缝.沉降缝和伸缩缝可合并设置。6、墙身在地面线以上每隔2～3m交错设置泄水孔，采用直径5.59cmPVC排水管并用反滤土工布扎口,当墙背填料为渗水土时，每个泄水孔进口处设反滤层，尺寸为0.5*0。5*0.5m；当墙背填料为非渗水土时,墙背最低排泄水孔与墙顶粘土层间之间填筑0.5m厚的砂砾反滤层;当墙背为填石路基时，不设反滤层。衡重台处必须设一排泄水孔。反滤层上下设0.5m厚的粘土隔水层。7、砌体外露部分应选择形状较为方正及尺寸较大的片石。分段砌筑时，分段位置宜尽量设在伸缩缝处。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。8、挡土墙的位置、断面、尺寸、坡度应符合图纸要求，浆砌片咬扣紧密,嵌缝饱满、密实，勾缝勾凹缝。六、质量检验标准砌体和砼挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆或砼强度(MPa）在合格标准内按JTJ071-98附录F或附录D检查2平面位置（mm）砼挡土墙30每20m用经伟仪检查3点3顶面高程（mm)砼挡土墙±10每20m用水准仪检查1点4断面尺寸(mm)不小于图纸规定每20m用尺量2个断面5底面高程（mm)±50每20m用水准仪检查1点6表面平整度（mm）片石30每20m用2m直尺检查3处七、安全目标与安全保证措施（一)、安全目标1.杜绝施工伤亡事故；2.无中毒、火灾、火警事故；3.杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；4.特种作业人员持合格证件上岗率达100％。（二)、安全保证措施1.建立健全安全保证体系1。1队部在施工队长领导下，成立安全生产生产小组，施工队长直接领导安全工作，各级建立安全管理规章制度和岗位责任制，逐级签订安全生产责任书，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定,认真执行合同中有关安全的要求。1。2由施工队长负责本段施工人员的安全教育和安全措施落实。作业队长负责本作业队施工人员的安全、工程安全和机械设备的安全；做到以预防为主，消灭一切不安全隐患，做到安全施工.1.3专职安全员加强现场监督检查，并做好记录，发现隐患及时上报，对违章操作、违章指挥和违反劳动纪律的有权立即制止.1.4贯彻“安全第一、预防为主、综合治理"和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，做到半年一次的全员安全教育培训，各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员必须熟悉和遵守安全方面的相关规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。1。5建立健全安全生产责任制度。从项目经理到生产工人的岗位均要求“单岗多责"，岗位中即带有安全职责，使安全生产管理系统纵身到边、一环不漏，横向到边、人人有责.1。6工程开工前同时进行工程技术交底与安全技术交底，并作好相关记录，每个参加人员均应对交底内容进行确认。1。7建立健全安全巡视检查制度，专职安全员每天应作好各自辖区的安全检查并认真填写安全日志,施工队长和安全员要天天讲安全，让职工时时处处注意安全；经理部每月定期进行大检查，包括安全方面～情况检查、评比，奖优罚劣。2。安全生产控制要点2.1严格按照“安全标准工地”实施办法建设标准化工地，进行文明施工。2.2建立健全安全生产岗位责任制，由专职人员进行安全技术监督.2.3施工现场的材料、机具堆放整齐,实行文明工地施工，坚决杜决脏、乱、差工地的出现。2.4定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚决制止。2.5定期进行安全知识教育，做好安全技术交底。2.6现场施工人员必须佩戴安全帽，穿绝缘胶鞋，必须持证上岗。2.7放炮后对工点进行盘查，立即清除瞎炮.2。8严禁酒后作业2.9安全用电及电气防火措施2.9。1临时用电现场设施线路、闸箱等进行定期检查，并将检查结果记录存档。将电线路按规范架设整齐，架空必须采用绝缘导线，不能成束架空敷设，也不得沿地面地明敷设。2.9。2施工机具车辆及人员应与内外电线路保持安全距离，达不到规范定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。2。9.3配电系统必须实行分线配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定。箱内电器必须可靠完好,其选型定值符合规定，开关电器应标明用途.各类配电箱、开关箱外关应完整、牢固，防雨防尘箱体应外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物.停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。2。9.4独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统。非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电器设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。在采用接地和接零保护方式的同时必须设两级漏电保护装置。实行分级保护,形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。2。9。5凡在一般现场所采用220V电源照明的必须按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。特殊场所按国家标准规定使用安全电压照明灯。安全保证体系框图项目安全领导小组项目安全领导小组队部安全生产小组群众活动职工安全教育安全管理手段安全生产监查手段百日安全无事故活动上岗安全教育五同时安全生产检查制度班长安全讲话每周安全活动安全技术措施重点部位安全验收制1.龙门桁车、架桥机等临时工程2.临时支架3.张拉施工4.梁体架设5.高空作业安全生产“三检制”新项目重点安全教育特殊工程的安全合格证安全日累计挂牌各安全管理制度安全生产群管网“四不放过”的分级事故调查、处理制单位工程安全负责人制各级人员安全生产岗位责任制安全奖惩兑现制总目标：安全生产无事故注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时要进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作.项目部安全生产小组安全保证组织机构框图项目部安全生产小组施工队长：梁楚生施工队总工：李波施工队长：梁楚生施工队总工：李波施工副队长：成家旋工程部长：卓继校工地试验室：邓秀琼协调办：黄凌云各施工区区长、安全员安全检查工程师：喻春清、邓元坤各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检

安全保障检查程序图不合格不合格通知施工同意施工合格合格各施工班组各项目队技术室各项目队主管工程师经理部安检工程师项目队队长或主管工程师工地领工员自检合格合格不合格不合格不合格整改各项目队领工员

八、质量管理与控制（一）、管理目标1.确保ISO9001:2000质量管理体系在本项目有效运行，并持续改进；2。工程合格率100%，顾客意度95%以上；3.无重大工程质量事故，争创精品工程。（二）、健全质量管理体系建立以项目经理负责的质量安全管理体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻《质量管理体系标准》（GB/T19000-2000、GB/T19001—2000）等一系列现代企业制度，坚持“科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的质量方针的企业管理，坚持“质量第一,用户至上"。以人为核心，即以工作质量来保证工序质量，促进工程质量,以预防为主.坚持质量标准,严格检查，一切用数据说话.责任要横向到边、纵向到人、分头把关、层层落实的质量保证体系；强化岗位责任制,并使之行之有效的运转是搞好本工程质量的关键.完善技术管理，确保工程质量达到优良标准，争创精品工程。1.建立质量管理体系1.1质检体系:经理部设立质检科、质检工程师、作业队及班组设质检员，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工.1.2试验体系：经理部设立工地中心试验室,各队设流动试验室，以确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的试验数据。1.3测量体系：经理部由质检科牵头成立测量队，各作业处设立测量组,做好施工测量控制管理.测量数据按制度严格把关，认真整理,确保资料准确齐全.（三）、质量保证措施1。各级质保部门和人员各负其责,严格坚持质量标准，互通信息,及时反馈，发现质量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。工区每周集中进行一次质量检查评比，经理部每月进行质量评比，奖优罚劣。2。严格工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法,编制工程施工程序.各工程项目开工前进行详细技术交底,做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作，使施工人员做到五个明确，即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。3.积极开展全面质量管理工作，实行施工图签认制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、专检)、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度,在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终.增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针,进行经常性的质量管理知识宣传教育工作,争创精品工程。4。在施工全过程中严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底;二是严把测量关，严格按测量质量保证程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关：配合先进的试验设备，建好工地试验室，精心选用配合比，完善试验检测程序，明确职责，加强试验检测频率,确保试验数据真实可靠。凡经试验检测不合格项目,一定要及时处理，做好记录，保证每道工序的产品合格。5。合格的原材料才是优质工程的基础，加强原材料检验、保证原材料质量是保证工程质量的前提。对原材料认真进行质量鉴定,无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并立即隔离,清除出场。6.精心编制可操作性强的施工组织设计，一经批准则严格遵照执行.各项工程施工前,充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备：认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理以便进行施工质量分析。7。确定施工质量管理重点.对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具,制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录.8。结合工程实际积极推进技术进步,积极开展QC小组及技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工人员等有关管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法,确保工程一次合格,一次创优。推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工,以便确保工程质量和工期。9.工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。质量保证组织机构框图项目部经理项目部经理项目副经理项目总工程师工程技术部质量安全监察部计划财务部工地试验室施工队队长：梁楚生质量检查工程师各工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组

质量检查程序框图不合格不合格不合格整改不合格合格不合格自检合格合格通知施工同意施工合格合格各施工班组各项目队领工员试验室项目队主管工程师经理部质检工程师驻地监理工程师经理部质检工程师项目队队长或主管工程师工地领工员不合格重新施工九、环保措施环境保护是为了保护和改善当地的生活环境与生态环境,防止给当地造成污染和其他公害,保障人体健康，促进生产。因此，必须把环境保护工作纳入计划，建立环境保护责任制度,采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对当地环境造成污染和危害.1、在村庄附近施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工；非施工的噪声尽力避免。并通过有效的管理和采取相应的技术手段将噪声控制到最低程度.2、施工和生产中的污水和废水排放至指定地点，不得随意乱弃，并根据具体情况修建防护设施，防止水土流失.3、沿路线两侧路界外视线500m范围内不开采石料，以保护沿线的生态环境。4、工程完工后，清除所有占用场地的杂物，对原地面进行平整、恢复为耕地或植被覆盖;所租用的临时用地，无偿地恢复原貌或达到复垦要求.所有公路用地范围内的杂物,废弃物品都将清除干净.凡损坏的水利渠道、地方道路、排水沟、沿线通讯、电力设施等将与当地有关部门协商后进行恢复或加以改移。5、光缆、电缆保护：对于合同段内的通讯电缆、光缆及高压线设置，必须会同主管部门采取保护措施，施工前要求业主指明所有地下光缆、电缆的位置，设置明显标志。临时设施的布置应尽量避开。在施工中一旦遇到预先不明的光缆、电缆，应立即停止施工，保护好现场，报告业主、工程师和主管部门处理。涵洞通道盖板预制与安装施工方案（K15+700~K17+800)编制单位：技术负责人:编制人：编制日期：目录TOC\o"1-2”\h\z\u13366一、工程概况 14470二、施工环境及地质情况 3163942.1施工环境 332652。2地质情况 423282三、进度计划 423121四、编制依据 518834五、施工技术要求 529224六、施工工艺流程 766656.1涵洞盖板预制 7285236。2涵洞盖板安装 8129036。3涵顶矮墙及砼帽石施工 1124957七、质量保证措施 11265697.1组织措施 11264107.2施工措施 132921八、安全保证措施 14276378。1安全生产保证体系及管理制度 1413198。2安全警示措施 15248348。3钢筋加工安全保证措施 1539198。4模板安拆安全保证措施 16220748。5砼浇注与振捣安全保证措施 1714568。6起重作业安全保证措施 1715767九、文明施工及环境保护措施 182620十、工、料、机使用计划 1912724十一、附件 20505913。1施工进度计划图 20一、工程概况铜合高速公路西起铜梁城北二龙碑附近，东止渝武高速公路合川沙溪庙互通，全长29.34公里。其中由我部施工的合同段全长为9.52km。本段内涵洞数量表如下：K15+700～K17+800涵洞统计表编号里程桩号孔数及跨径（米）长度（米）涵洞轴线与路中线法向夹角备注1K17+685。01—4。50m×4。20m34.00度车行通道2K17+102.51—4。50m×3。50m31。430度车行通道3K17+040.01-4。00m×2。50m37.00度钢筋砼盖板涵兼通道4K16+710.01—4。50m×3。50m29。00度钢筋砼盖板涵兼通道5K16+425.01—4。00m×2。50m25.50度钢筋砼盖板涵兼通道6K15+700。01-4.00m×3。00m31。00度钢筋砼盖板涵兼通道施工平面布置图盖板涵通用图如下：涵洞立面布置图涵洞平面布置图二、施工环境及地质情况2。1施工环境=1\＊GB2⑴本合同段整体式路基宽度24.5米，双向四车道，地理平缓,浅丘地带连接渝遂高速。施工地段周围村落较多，施工时需注意噪音及施工废弃物对周边环境的影响。=2\*GB2⑵本施工点附近目前已完成清表施工，且已修建好施工便道至涵洞施工点。=3\*GB2⑶施工用电采用从附近冷冻库厂引电至施工现场用于生产用电，并在现场配备一台50KW柴油发电机做为备用电源。生产用水采用周边村民的水井；本地可以通过移动、固定等联络方式，现场采用对讲机进行联络,完全满足生产、生活需求。=4\*GB2⑷施工点处于亚热带湿润气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖夏热的气候特点。据重庆气象台资料综合统计:多年平均气温18。0℃,年极端最高气温为44.1℃,最低气温为0.6℃。=5\*GB2⑸施工点沿线降水以降雨为主，雪、冰雹少见。多年平均降雨量为1131.3mm，年最大降雨量1544.8mm（1982年），年最小降雨量740.1mm(1971年）,日最大降雨量为200mm（2000年7月6日）；降雨多集中在5～9月,占全年降雨量的69%。境内的风向和风速随地形变化，江河沿岸多顺河风,山区则多顺槽风。场地内气候适宜全年施工。施工点沿线走廊区内水系受地形地貌及地层岩性控制，发育的溪沟大多由北西向南东方向发育，多垂直于山体走向发育，呈梳状水系,局部也形成树枝状水系。施工点沿线线路走廊区内大部分地段地形较平缓，走廊区内发育的大部分溪沟河床一般为浅“U"型，沟底坡降相对较小，两侧岸坡地形坡度一般为15°~35°，水流对河床的冲刷作用相对较小.2.2地质情况=1\*GB2⑴施工点沿线线路走廊区属于新华夏构造体系川东褶带，主要构造体系为华蓥山基底断裂带、合川向斜以及西山背斜.=2\＊GB2⑵施工区内出露地层主要为陆湖相沉积碎屑岩类，上覆土层为第四系残坡积粉质粘土、冲洪积卵石土、砂土；下伏基岩为侏罗系中统泥岩、砂岩以及粉砂岩。=1\＊GB3①侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）以紫红色泥岩、粉砂质泥岩夹泥质粉砂岩、少量岩屑长石砂岩以及灰黄—青灰色或褐灰色细—中粒岩屑长石砂岩等.=2\*GB3②第四系(Q）残坡积(Qal—dl）：岩性主要为紫红色、暗紫红色亚粘土夹少量块石，局部粉土，可塑状，主要分布于沟谷斜坡或冲沟,分布零星。=3\＊GB2⑶区内地下水为基岩裂隙水与第四系松散堆积层孔隙水。主要以土10%-15％，页岩55％—60%，砂岩25％-35％，基岩裂隙水主要为砂岩裂隙水和泥岩浅层网状风化裂隙水，水量贫.第四系松散介质孔隙水限于汇水面积和赋存条件，水量也不丰富。工程区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量充沛，年均降水量约1131.3mm，无霜期长，年平均气温约18℃,高温约44。1℃，最低气温0。6℃。据2001年国家地震局1/400万《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001），工程区地震动峰值加速值为0。05g，地震动反应谱特征周期为0。035s,相应地震基本烈度为Ⅵ度。=4\＊GB2⑷据地勘资料，施工区域与临近区域无崩塌、危岩、滑坡、泥石流等不良地质现象.进度计划根据合同及铜合公司节点工期要求,结合施工总体计划与现场的实际情况,盖板预制及安装施工计划从2021年6月15号开工，2021年12月31号结束,计划工期200天（见附图二）.四、编制依据根据以往施工经验，及结合本工程在施工过程中需要严格执行的设计文件、现行行业或国家有关技术规范规程,本工程的主要编制依据如下：《重庆三环高速公路铜梁至合川段第二合同段两阶段施工图设计文件》《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2021）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005)《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）(JTGF80/1—2004）《公路土工试验规程》(JTGE40—2007) 《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005）《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50—2006）五、涵洞施工技术要求=1\*GB2⑴涵基的开挖、砌筑,在核实其进出口标高正确无误后方能进行。=2\*GB2⑵洞身应根据地形、地基土壤情况，每隔4~6m设置沉降缝一道，沉降缝贯穿整个断面，洞口与洞身分离砌筑。沉降缝缝宽1～2cm，缝内填沥青麻絮。=3\*GB2⑶洞口型式根据涵洞功能并结合地形情况采用了八字墙或者边沟跌井。=4\*GB2⑷涵洞地基承载力不得低于设计值，否则采用M5.0浆砌片石换填以提高地基承载力。=5\＊GB2⑸涵洞基础置于大部分强风化岩层中，在清除岩层至设计标高并经监理工程师检查认可后,应及时浇筑基础砼，避免基岩因长期暴露而进一步风化变软，使其承载力降低，更不允许基坑内积水，使基底岩层软化。=6\*GB2⑹台背填土必须在混凝土及砌体砂浆强度达到设计强度85％以后进行,并应在台背两侧同时分层对称夯填;涵洞台背回填长度与涵洞长度相同,洞口回填与洞身一致。台背回填采用片碎石进行回填,涵洞台背回填必须密实，在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层，使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道,并在横线上标注出填筑层次;使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度,确保每层填料的压实厚度为15cm。台背填筑压实度不应小于96%。=7\＊GB2⑺涵洞顶部的填土厚度必须大于0。5m后方可通行车辆和筑路机械.=8\*GB2⑻涵洞两侧紧靠涵台部分的回填片碎石不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实.⑼涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)明涵20，暗涵50经纬仪检查2处2流水面高程（mm)±20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1-2处3涵底铺砌厚度（mm）±40，—10尺量：检查3-5处4长度（mm)+100，—50尺量：检查中心线5孔径(mm）±20尺量:检查3—5处6径高（mm）明涵±20，暗涵±50尺量：检查3—5处六、施工工艺流程6。1涵洞盖板预制=1\＊GB2⑴本涵洞盖板数量较多，预制方量也较大；盖板涵预制统一在离项目部搅拌站后方K2+500路基上设置临时预制场进行集中预制，预制场布置图如下所示:盖板预制场平面图=2\＊GB2⑵钢筋制作与安装所有运至现场的钢筋，其品种、规格、牌号、质量等级均应符合设计要求,进场时应有出厂质量证明或厂家的试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）钢筋均应有标志，且与报告单中批号吻合，否则不得进场，进场后经检验合格后方能使用。受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置.对焊接接头盒机械连接接头,在接头长度区域段内,同一根钢筋不得有两个接头；对绑扎接头，两接头间的距离因不小于1。3倍搭接长度。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下列要求：接头长度区段受力钢筋接头面积的最大百分率接头形式接头面积最大百分率（％）受拉区受压去主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制钢筋加工的质量表项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5⑶砼浇筑砼应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼；上下层同时浇筑时,上层与下层的前后浇筑距离应保持1.5m以上;在倾斜上浇筑砼时，应从地处开始逐层扩展升高,并保持水平分层.砼分层浇筑的厚度不宜超过下表的规定:混凝土分层浇筑厚度振捣方式浇筑层厚度（mm）采用插入式振动器300采用附着式制动器300采用表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时1506.2涵洞盖板安装⑴测量定位①吊装前采用全站仪对墙身坐标进行最后的复核；采用水准仪对台帽标高进行复核,对标高偏高的地方，采取人工及时凿除至标高位置，对标高偏低的地方，及时通知监理及业主单位，根据监理及业主单位确定的补救措施予以补救。②复核完成且确保坐标及标高合格后，用全站仪测出第一块盖板的位置，用施工线进行明确的标示；后续盖板根据第一块盖板的位置采用卷尺直接量出。⑵铺设油毛毡安装盖板前,应先在台帽上铺一层1cm厚的油毛毡。⑶盖板吊装采用25T汽车吊起吊装，盖板吊装示意图如下图所示。盖板吊装示意图①在吊装前认真检查涵身标高、平整度是否符合要求.②预制场处盖板吊起后,检查盖板底部是否存在附着物，若存在，及时清理。③预制场盖板利用其中1台汽车吊吊装至拖车，运至现场后,另1台汽车吊直接吊装。盖板在起吊、运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击。④正式起吊前须经过试吊,试吊时检查吊车支腿牢固程度,钢丝绳套受力均匀程度，盖板吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度。确无问题时方可正式起吊.⑤盖板采用1台拖车运至盖板涵处，盖板运输时注意保护盖板边角.⑥汽车吊吊起盖板后由信号工指挥盖板下落，当盖板落至离台帽1.5m左右时,降低落板的速度，使盖板缓缓下落,并调整盖板的位置，至离盖板50cm左右时人工进行微调,微调完成后，安装人员固定住板的位置，确保盖板准确落在指定位置及避免对台帽造成危害.⑦盖板就位后，检查就位情况,保证盖板安装就位稳定、牢靠。⑧盖板安装完成后,吊装孔应以砂浆填塞密实，并及时用M12。5水泥砂浆填塞顶紧盖板与台帽之间的缝隙,并做好防水处理.项次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm)10尺量：每孔抽查4～6个2相邻板最大高差（mm)10尺量:抽查20％⑨盖板安装实测项目如下：⑷盖板吊装注意事项预制盖板在混凝土强度达到设计强度的70％后,方可进行盖板起吊码堆和运输，起吊的盖板堆放到预制场旁边的堆放场，待洞身混凝土强度达到设计强度的75％时方可进行盖板安装，盖板通过拖车运到施工现场,用汽车吊安装,然后用吊车配合人工安装到位。①盖板安装前，先对台帽几何尺寸进行检验,不适合安装盖板的地方进行整平或凿除处理，并清除台帽上的残渣。②安装盖板前，应先在台帽上铺一层1cm厚的油毛毡。③提前标出盖板的放置位置;④安装时，要注意与下部的沉降缝的对应。⑤安装结束后，进行板位的精确调整。⑥盖板安装完后，台帽与盖板之间的缝隙用M12.5水泥砂浆填塞顶紧。⑦盖板安装完后，要及时进行沉降缝及防水施工处理，以便后续工序的顺利开展。=8\*GB3⑧钢筋混凝土盖板涵需待盖板安放后，才能对涵背两侧对称回填碾压.七、质量保证措施 7.1组织措施=1\＊GB2⑴建立健全涵洞施工质量管理组织，分工负责，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限,互相协调和促进的有机整体。=2\*GB2⑵健全质量管理规章制度，主要是技术管理制度、质量责任制度。以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，重在落实。确定各职能部门主管人员和施工人员，在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责.=3\＊GB2⑶涵洞施工的全体施工人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范和验收标准等,严格按照涵洞施工程序层层落实，施工前由技术主管向全体参加施工人员进行技术讲解，使各工序处于受控状态，确保工程质量.=4\*GB2⑷质量体系文件中各个要素的职责，职权分解,落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中,并定期进行内部质量审核,对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。=5\＊GB2⑸建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。=6\＊GB2⑹主要管理人员选拔业务水平高,经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工.对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员,明确操作要点及质量要求.=7\*GB2⑺施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制订工序流程图,确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。=8\*GB2⑻每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，强化施工人员的质量意识。=9\＊GB2⑼认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查,签证工作是工程质量的保证,签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。=10\*GB2⑽施工管理人员实时记录好施工日志,每天晚上组织技术生产交流会，对当天的施工进度、存在的问题进行总结，出台相应的解决措施。⑾项目组织项目部下设工程部、财务部、合约部、物资设备部、综合部、安全部、质检部、试验室、测量班等职能部门。项目部组织机构图如下图所示7.2施工措施⑴工程用钢筋、水泥须有出厂合格证，砂、石料须取样试验，所有材料经检（试）验合格之后方可使用。⑵混凝土施工严格按施工配合比计量，控制集料级配、坍落度、水灰比，增强混凝土和易性.=4\＊GB2⑷模板要光洁,拼装严密，大面平整。混凝土浇筑后及时洒水养护。=5\*GB2⑸防水材料检验合格，涂刷宽度、长度符合设计要求，沉降缝填塞密实。=7\＊GB2⑺为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施。=8\*GB2⑻加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝。=9\*GB2⑼混凝土在灌注终凝后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件,浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，养护期不得少于14天。=10\*GB2⑽为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性。八、安全保证措施8.1安全生产保证体系及管理制度=1\＊GB2⑴加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查,坚持每周一安全讲话。=2\*GB2⑵在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。=3\＊GB2⑶建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权,承担责任。=4\＊GB2⑷停工后要对所有的机械设备，指定专人经常检查、维修，确保其良好的状态。=5\*GB2⑸进入施工现场必须戴安全帽.起吊设备正在施工时，吊物下不能站人,并安排专门现场指挥人员负责指挥.=6\＊GB2⑹各种机械操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作.=8\＊GB2⑻做好各种标志牌，在本工程现场周围,设置标志牌,包括警告与危险标志、指路标志等。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间施工设红灯警示。=9\＊GB2⑼任何人不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械,施工机械的指挥和操作人员必须精力集中,保证安全。施工人员进行安全技术交底,作好安全教育工作,提高全体参建职工的安全意识。安全生产领导小组副组长副经理安全生产领导小组副组长副经理安全生产领导小组副组长总工安全生产领导小组组长项目经理安全部长工程部长质检部长合约部长物资设备部长综合部长各作业班组财务部长测量班实验室安全保证体系图8.2安全警示措施在基坑四周设1。5m左右高的护栏，在工程现场醒目位置设置必要的标志牌,包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。8。3钢筋加工安全保证措施=1\＊GB2⑴作业前必须检查机械设备、工作环境、照明设施等，符合安全要求后方可作业.=2\＊GB2⑵钢材、半成品必须按规格码放整齐。=3\*GB2⑶不得在支架上集中码放钢筋，应随使用随运送。=4\＊GB2⑷电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源,锁好闸箱，清理作业场所。=5\＊GB2⑸机械操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。电路故障必须由专业电工排除。=6\*GB2⑹机械作业时必须扎紧袖口、理好衣角、扣好衣扣，不得戴手套。=7\＊GB2⑺机械的传动部分，必须安装防护罩或防护板。=8\*GB2⑻注意施工机械用电安全，严禁私拉、乱接电线，必须由专业电工接、拆线。=9\*GB2⑼钢筋数控弯曲机械安装必须注意机身应安全接地，电源不允许直接接在按钮上，应另装铁壳开关控制电源。=10\*GB2⑽钢筋数控弯曲机械开工前需检查机械性能是否良好、工作台和弯曲机台面保持水平；并准备好各种芯轴工具挡，并按规定加注润滑油脂。检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动，并经过试运转，认为合格方可操作。=11\*GB2⑾钢筋数控弯曲机械应按加工钢筋的直径和弯曲机的要求装好芯轴，成型轴，挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2。5倍。检查芯轴，挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空机运转确认正常方可作业.弯曲高硬度或低合金钢筋时,应按机械规定换标最大限制直径，并调换相应的芯轴。弯曲钢筋时，严禁加工超过机械规定的钢筋直径、根数及机械转速.=12\＊GB2⑿钢筋数控弯曲机作业中严禁更换芯轴和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清除。转盘倒向时，必须在前一种转向停止后，方许倒转。拨动开关时必须在中间停止档上等候停车,不得立即拨反方向档。运转中发现卡盘颤动，电机发热超过规定，均应立即断电停车检修。弯曲钢筋的旋转半径内，和机身不设固定镢头的一测不准站人。弯曲的半成品应码放整齐,弯钩一般不得上翘。弯曲较长的钢筋时应两人扶持，两人动作一致,不得任意拉拽。不直的钢筋,禁止在弯曲机上弯曲。8.4模板安拆安全保证措施=1\＊GB2⑴模板应采取板面对板面的方法存放，没有支撑的模板，要平放，不得靠在其他模板或物件上。=2\*GB2⑵模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。=3\＊GB2⑶组装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。=4\＊GB2⑷在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁人员随大模板起吊。=5\＊GB2⑸拆模起吊前，在确定模板与洞身完全脱离后方可起吊，拆除外侧模板时，应先挂好吊钩，紧绳索，再进行拆除。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和洞身，摘钩时手不离钩，待吊钩吊起超过头部方可松手，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。=6\＊GB2⑹模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱模剂。8。5砼浇注与振捣安全保证措施=1\*GB2⑴浇注作业必须专人指挥，分工明确。=2\*GB2⑵振捣棒必须经电工检查，确认无漏电后方可使用。=3\*GB2⑶在沟槽、基坑中浇注混凝土前应检查槽帮，确认安全后方可作业。=4\*GB2⑷浇注洞身混凝土时应站在平台上作业。=5\*GB2⑸向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合。8。6起重作业安全保证措施=1\＊GB2⑴起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证,方准上岗操作，严禁无证人