京津高速公路天津段一期工程某合同段投标施工组织设计

京津高速公路天津段一期工程某合同段(投标)施工组组织设计表1施工组织设设计文字说明明第XX段施工组织设计简简表工期目标及保证措施总工期目标：222个月（2005年11月～2007年8月）1、前期保证“三快“，即进场快快、安家快、开开工快；人员员、机械、材材料等务必限限期到位，各各项施工准备备工作尽可能能提前。2、健全组织机机构，做到事事事有人主管管、落实、督督察。加强施施工管理，抓抓好施工中的的统筹、协调调与控制各专专业关键工序序的进展，做做好工序衔接接，坚持工地地碰头会制度度，加强检查查监督，做到到以日保旬，以以旬保月，确确保各项计划划落实兑现。3、科学施工，优优化配置，合合理安排，超超前谋势。采采取有效措施施，抓住重点点突破，并备备有应急预案案。4、机械设备配配置齐全，硬硬件数量充足足，性能领先先，以满足施施工需求为前前提。5、把好工程质质量关，抓好好安全生产，杜杜绝质量、安安全事故的发发生，把影响响工期进度的的不利因素减减少到最低限限度。6、备好备用电电源，保证工工程在电网停停电时保持不不间断施工。7、制定和落实实确保工期的的经济责任制制，使保工期期形成系统，并并体现在项目目实施的各个个环节中，做做到“工期重任人人人挑，人人人全力保目标标”。关键工程技术方案1、工程测量控控制：从业主主提供的导线线网、高程点点作为首级控控制，对首级级网进行加密密，作为施工工用的平面、高高程控制网，用用加密的控制制网对施工定定位、放样进进行控制。2、路基填筑路基填筑施施工应做好基基底处理、特特殊路基处理理、填筑作业业及填土边坡坡等几项工序序。本标段路路堤采用水平平分层法填筑筑，即按路堤堤横断面全宽宽，分成水平平层次，逐层层往上填筑。3、加固土桩复复合地基：着着重控制桩孔孔位置和深度度、灌入料配配合比、充灌灌饱满度。施施工工期要尽尽量避开低温温、冬期。4、桥墩基础钻钻孔灌注桩：：成孔阶段着着重控制桩孔孔位置、孔径径、孔深、垂垂直度；浇注注阶段控制钢钢筋笼制作、砼砼配合比、灌灌注饱满度。5、预应力桥板板梁制作安装装：采用固定定场地集中制制作。砼空心心板梁的外模模采用定型钢钢模，内模用用充气芯模。砼砼由拌和站集集中供应，机机械振捣。安安装工艺流程程：空心板梁梁及支座的验验收、装运→支承垫石及及支座的安装装→吊机就位→起吊梁→落梁就位→梁体联接→其他附属设设施施工。6、路基基层施施工：底基层层铺筑前，对对路基的高程程、中线、宽宽度、横坡和和平整度等进进行全面检查查。特殊路基基地段，必须须满足设计要要求。水泥稳稳定碎石混合合料采用集中中厂拌法施工工。做好铺筑筑试验段，以以确定施工工工艺、松铺系系数、人员及及机械配备数数量、压实遍遍数，指导正正常施工。施施工中着重控控制混合料配配合比、摊铺铺压实、接缝缝处理和养生生。气温低于于5℃度不能施工工。质量保证措施1、健全质量保保证体系，形形成以总工程程师质量总负负责，质量工工程师专职监监督的内部质质量监督和业业主的质量监监理控制相统统一组织保证证机构，实行行质量责任制制，使创优落落实到人头和和各项具体工工作中去，做做到上道工序序不优，下道道工序不开工工，分部把关关，层层负责责。2、施工中要严严格按照ISSO90022质量体系系的各种规定定办理，开工工前组织全体体参建人员熟熟悉设计标准准和相关施工工规范及有关关规定，在实实施过程中制制定细节和质质量的检查与与控制办法，确确保工程一次次合格，一次次成优。3、技术人员及及施工管理人人员要吃透图图纸，熟悉资资料，进行层层层技术交底底，使全体参参建管理人员员及操作人员员了解整个工工程的设计意意图，熟悉技技术标准，掌掌握操作方法法，对施工中中出现的问题题，积极配合合现场监理工工程师和设计计单位，确定定处理方案，及及时予以解决决。4、坚持“预防防为主，检验验把关相结合合”的方法，按按照ISO99002中中的规定，加加强对原材料料，中间产品品质量的检验验，杜绝不合合格材料在工工程中使用。5、认真执行质质量管理制度度，实行施工工图纸审签制制度，技术交交底制、质量量“三检”（自检、互互检、专检），隐隐蔽工程检查查签证制，分分项工程质量量评定制，质质量事故报告告制等质量管管理制度，在在具体实施中中要认真落实实，互相监督督，善始善终终。6、加强工作质质量，提高工工序质量，确确保工程质量量，工作质量量与分配挂钩钩，建立严格格的奖罚制度度，使创优工工作在良好的的激励机制下下进行。安全保证措施1、施工现场建建立以项目经经理、安全员员为主的安全全监督检查体体系，坚持贯贯彻“安全第一、预预防为主“的方针，认认真贯彻落实实《天津市建建设工程施工工安全管理规规定》，强化化安全管理，使使施工安全成成为广大职工工的自觉行动动。2、建立健全以以安全生产责责任制为基础础的各项安全全管理制度，责责任到人，贯贯彻落实。3、各类机械操操作人员和特特殊工种必须须通过培训考考核合格后持持证上岗，并并要定期进行行安全学习，特特殊工程施工工时要进行班班前学习。4、坚决贯彻制制定安全生产产岗位责任制制，工人入场场要进行三级级教育，做好好岗前安全教教育，制定分分工序的安全全操作规程和和安全奖惩制制度。文明施工及环境保护措施1、必须按照施施工平面图设设置各项临时时设施，认真真搞好施工场场地规划，场场内布置整齐齐，机械设备备分类停放，材材料物资等分分门别类在指指定地点堆码码整齐，不得得随意乱堆放放。2、必须确保现现场周围的道道路畅通，排排水系统处于于良好使用状状态，保持施施工现场容貌貌整洁。3、施工场地内内的淤泥、弃弃土和其它废废物等应及时时清除运输至至指定地点，做做到施工期间间现场整洁，施施工任务完成成后退场时，做做到工完场清清。4、严格执行天天津市环保局局《关于做好好建设工程施施工现场污染染防治工作的的通告》，优优化施工方法法，保护周围围环境不受污污染。5、妥善处理好好泥浆（指钻钻机桩的）未未经处理不得得排放到农田田、河流，不不得污染现场场及周围环境境。3、严格遵守国国家有关环境境保护法令法法规和《天津津市建设项目目环境保护管管理办法》、天天津市环保局局印发的《关关于做好建设设工程施工现现场污染防治治工作的通告告》等条例。4、设立投诉电电话，倾听民民众意见，建建立社会环保保信息网络，不不断改进施工工作业办法。按期支付保证措措施1、本项目实行行专款专用，确确保工程有充充足的资金保保证，如果业业主在资金不不能及时到位位的情况下，动动用公司内部部银行资金存存量全力支持持，资金缺口口能在48小时内安排排到位。2、公司从承包包施工的在建建项目中统一一协调资金，必必要时确保重重点项目支付付。3、本公司在银银行有良好信信誉，使用短短期周转贷款款解决工程款款支付急需是是我们与开户户银行长期合合作的项目。4、项目财务部部负责每期工工程拨款必须须首先留足工工资费用，同同时在银行设设立专门帐户户并接受监督督，保证做到到每月按期支支付员工工资资和农民工工工资。第一章施工组组织设计编制制依据一、编制依据据1、《京津高速速公路天津段段一期土建工工程施工招标标文件》及补补遗书；2、《京津高速速公路天津中中段工程施工工图设计图》第第一册、第二二册；3、业主在招标标文件明示的的规范、标准准及其他有关关规范、标准准；4、我公司现有有的技术装备备及相关同类类工程的施工工经验和研究究成果；二、编制目的的施工组织设设计建议书作作为编制实施施性施工组织织设计的基本本文件，是根根据招标文件件的要求、现现场具体施工工条件、施工工技术装备和和施工力量等等技术经济因因素编制的。依依据建议书对对整个工程的的施工过程做做出全面的科科学规划和部部署，从而使使施工有条不不紊地顺利进进行，满足业业主要求。第二章工程概概况一、地理位置置本标段（第XXX段）位于京京津高速公路路中段，从第第XX标（XX互通式立交交）修筑终点点起，向西北北方向，经XX庄南侧，XX庄北侧，在XX庄北侧接第XX标段起点。本本标段起点为为KXX，止点为KXX，全长4344..62m。道路为双双向六车道，路路基宽度34.5米。二、地形、地地貌、气候、水水文1、地形：本标标段沿线范围围属平原区,地势呈西北北向高,东南向低趋趋势，地貌形形态呈簸箕形形。线路横穿穿农田、旱地地、果园、河河道、沟渠等等。2、地质：该标标段一般场地地的物质组成成为淤泥质粘粘土、粘土、亚亚粘土、和砂砂性土为主，地地表7～15米以下有粉粉砂质粘土、粉粉砂等。3、气候、水文文该标段所在在区域属温带带季风型大陆陆性气候,年平均气温12.2℃,最高气温39.6℃，最低气温温－22℃。平均气温温低于5℃的起止时间间大致为每年年的11月15日至翌年的3月15日。平均年年降雨量569.99mm,年最大降水水量976.22mm,最小降水量269.55mm。汛期多集集中在每年6～9月份。工程程区域水渠、鱼鱼塘众多，河河网密布，水水流方向由西西北向东南注注入渤海。第三章设备人人员动员周期期和材料运到到施工现场的的方法一、设备、人员员动员周期：：我公司一旦旦中标，立即即安排前期工工作人员到达达现场，进行行施工场地建建设。根据本本标段在合同同工期内所需需要完成的工工程项目的工工程量和拟投投入本合同段段工程机械设设备、技术力力量、施工队队伍等，我们们将用15天左右的时时间完成首批批机械、设备备人员进场。二、设备、人员员、材料运到到施工现场的的方法1、机械设备运运到施工现场场的方法：本本标段的运输输网十分方便便，我公司的的机械设备可可直接利用公公路运输的方方法运送至施施工现场。2、人员运到施施工现场的方方法：项目部部人员及施工工人员均采用用公路、铁路路运输的方式式送到施工驻驻地现场。3、材料运到施施工现场的方方法：施工过过程中所需主主要的材料，可可与业主共同同分析研究，选选用信誉良好好、质量可靠靠的生产厂家家，大批量采采购，直接通通过汽车运输输送到施工场场地。各施工阶段投入入人员、设备备及资金计划划表施工阶段投入主要人员投入主要设备资金使用计划（万万元）施工测量测量工程师、测测量员、辅助工全站仪、经纬仪仪、水平仪、定定位仪、铟钢钢测尺3排水边沟开挖、砌筑筑路机械操作手手、测量员、砖砖工、石工、辅辅助工挖掘机、装载机机、推土机、打打夯机、砂浆浆搅拌机、平平板振动器、手手推车70路基填筑筑路机械操作手手、驾驶员、测测量员、辅助助工挖掘机、装载机机、推土机、平平地机、摊铺铺机、振动压压路机、牵引引式坡道碾、定定型牵引机、打打夯机、平板板振动器、自自卸汽车、手手推车700特殊路基钻孔机械操作手手、驾驶员、测测量员、辅助助工水泥搅拌桩机、钻钻孔机、水泵泵、柴油发电电机组500桥涵工程钻孔机械操作手手、驾驶员、测测量员、辅助助工、钢筋工工、电焊工、架架子工、模板板工钢筋弯曲机、钢钢筋调直机、插插入式振动器器、砼搅拌机机、砂浆搅拌机机、钢筋调直机机、钢筋切断机机、交流弧焊机机、氧割设备、张张拉机、卷扬扬机、架桥机机2500路面底基层筑路机械操作手手、驾驶员、测测量员、辅助助工粒料拌合机、摊摊铺机、推土土机、压路机机、平板振动动器、自卸汽汽车、手推车车1300第四章主要工工程项目的施施工方案、施施工方法第一节总体施施工方案一、根据现场实实际情况，本本着节约用地地、少占农田田的精神，以以及环保方面面的考虑，本本合同段的施施工营地和主主要生产设施施布置在K58+2200线路北侧的土土地上，具体体布置详见施施工总平面布布置图。二、施工任务分分析本工程施工工范围为K56+6650～K60+9994.6220，总长4344..62m。工程项目目内桥涵数量量多，特殊路路基处理量大大，项目型式式复杂。特殊殊路基处理、桥桥涵工程是本本工程的重点点和难点。施施工过程中应应注意结合各各分部分项工工程特点，施施工的先后逻逻辑关系、合合理工期以及及客观实际制制约条件，尽尽量节约施工工成本，保证证施工工期、施施工质量和施施工安全。三、施工作业面面安排：根据据该标段的特特点和周围环环境的特点，拟拟将该标段分分成二个工作作区，第一工作区区施工范围：：K56+6650～K58+7711；第二工作作区施工范围围：K58+7711～K60+9994.6220。二个工作作区将同时进进行施工作业业。整个工程以以桥涵、路基基施工为先，排排水、防护为为后的方法实实施。为确保工期，根根据各分项工工程的轻重缓缓急，本着平平行作业与流流水作业相结结合的原则，现现将各分项工工程的施工顺顺序编制如下下：分项工程项目主要施施工顺序总体施工顺序进场→施工工准备→路基清理→桥涵基础工工程→桥梁下部→路基填筑→桥梁上部→排水边沟、边边坡防护→路面底基层层铺筑→场地恢复→交、竣工验验收施工准备、路基清理测量放线→定位位控制桩→清理、拆除除地上物→路基排水系系统形成→落实与现有有道路、沟渠渠、管线交叉叉地段保通措措施桥涵基础测量定位→场地地平整→工作平台施施工→埋设护筒→复核放样→钻机就位→钻孔清孔→钢筋笼制安安、检测就位位→砼灌注施工工→成桩检测路基填筑路堤放样→覆盖盖层开挖→填前压实→选择土场、击击实试验→土方运输、路路堤上土→分层平整、压压实→边坡修整→监理检查→填上层料排水边沟、边坡坡防护测量放线→开挖挖基槽→砌筑材料试试验→自检报审→边沟、护坡坡砌筑→自检报审→交验路面底基层铺筑施工方案报批→→清理、整修修下承层→测量放样→设置厚度控控制边桩→备料报检→机械摊铺→在最佳含水水量左右碾压压→平地机整修修路拱、横坡坡→终压成形→报检→进入第二层层施工桥梁下部工程围堰及开挖→台台底清理→模板制安→钢筋制安→报检砼浇筑筑→砼养生、脱脱模桥梁上部工程盖梁：测量放线线→检查下部结结构→模板制安→钢筋制安→报检砼浇筑筑→砼脱模、养养生。预应力板梁制作作：方案报批批→地基加固、建建造张拉台座座、模板制作作→自检报检→预应力钢筋筋（钢丝束）成成型、布置、张张拉→自检报检→浇地板砼、穿穿芯模、浇顶顶板砼→砼强度、尺尺寸检验→松张、出坑坑。预应力板梁安装装：桥板梁安安装方案报批批→测量放样→吊机（架桥桥机）拼装→→预制梁板运运至安装现场场→支座安装就就位、试验报报检→预制梁板就就位→接缝灌缝→安装护栏→自检报检→桥面铺装施施工场地恢复施工机械分批退退场→拆除临时供供水、供电管管线→拆除施工工工棚、临时设设施→清除施工垃垃圾、地面散散落物→用耕植土填填平施工区内内坑槽→向当地村社社交接场地交、竣工验收清理、装订资料料→分项自检、整整理复检→分项交工→总体竣工验验收四、工程难点及及应对措施1、本合同段工工程难点：（1）合同段线线路全部为填填筑路基，填填筑材料需求求衔接、质量量要求受制约约；（2）桥涵、通通道多，工程程量大，且为为工期控制性性工程，实影影响全线总工工期的关键；；（3）线路与乡乡村道路、沟沟渠相交处多多，在施工的的同时要保证证其畅通，施施工干扰大。2、应对措施：：（1）加强与地地方政府和合合作单位的联联系，随时掌掌握进度动态态，促进多方方合作，确保保填筑材料足足量供应和材材料质量；（2）编制合理理、切实可行行、详细的施施工组织计划划；（3）项目经理理部选派有丰丰富施工经验验的施工人员员组织施工；；（4）超前预测测，抓住黄金金施工季节，确确保桥涵工程程施工进度与与路基工程施施工进度相适适应；（5）成立以项项目经理为组组长的保通领领导小组，设设立专业保通通联络站随时时掌握情况，积积极与地方政政府、村社协协作，确保突突发事故及时时解决。五、施工总计划划安排：根据据京津高速公公路天津段一一期土建工程程招标文件，预预计总工期为为22个月（668天），开工工期以接到监监理工程师的的开工令之日日起计，现暂暂定为2005年11月1日作为开工工日期进行施施工进度安排排，竣工日期期为2007年8月30日，总工期660天完成整个个工程的施工工任务。第二节主要工工程项目的施施工方案及方方法一、工程测量开工前，我我公司将积极极联系业主交交接测量控制制点，按规范范复测，建立立测量控制网网，确定控制制线和施工红红线，填妥《测测量复核记录录》并签字备备案。对经复复测的桩位、点点线、标高加加以确定并保保护好，并尽尽快进行施工工放样测量。1、测量控制。从从甲方提供的的导线网、高高程点为首级级控制，对首首级网进行加加密，作为施施工用的平面面，高程控制制网，用加密密的控制对施施工定位、放放样进行控制制。控制过程程：首级导线线、高程网→施工导线控控制网、水准准控制网→定位控制桩→局部部位放放线。加密的施工工导线控制网网及水准控制制网必须经监监理工程师签签认后方可作作为施工的依依据。2、保证测量放放线精度的措措施（1）在测量前前，对所涉及及的仪器，如如全站仪、水水准仪、塔尺尺、钢卷尺等等测量工具进进行检验，合合格后方可投投入到测量施施工中。（2）测量过程程中严格按照照GB500026—93《工程测量量规范》中的的相关规定进进行测量，并并实行复核制制度，做到点点点有复核，前前一步未检验验合格，不进进行后一步的的测量。（3）对施工过过程中用到的的全部测设数数据（如坐标标值、高程值值），进行计计算，并交由由测量主管负负责人复核，形形成测量技术术文件，最后后经监理工程程师认证，方方可投入使用用。（4）由于施工工现场人流较较多，需定期期对轴线控制制桩进行复核核，防止人为为原因变动导导致桩位移位位或受破坏，影影响测量的精精度。二、路基工程程（一）路基填筑筑路基填筑施施工应做好基基底处理、填填土处理、特特殊路堤处理理、填筑作业业及土石方调调配等几项工工序。1、本工程土石石方调配方案案主要以设计计方案为基础础，结合工地地调查的情况况，遵循“移挖做填，就就近利用，深深挖窄取，少少占耕地，有有利环保”，的原则，选选择恰当的调调配方向、运运输路线，使使土石方运输输无对流现象象。2、基底处理：：路基填土之之前，处理路路基基底的目目的是使填土土和原来的表表土能密切结结合，使初期期填土作业顺顺利进行，从从而使地基能能保持稳定，增增加承载能力力，防止因草草皮、树根腐腐烂而引起的的路堤沉陷、滑滑移。3、填土处理本标段路堤堤填土主要为为借土填方。在在填土施工中中，应认真做做好填土的含含水量调节工工作，以保证证路基碾压密密实，达到压压实度要求。当当借土的自然然含水量接近近最佳含水量量时，应及时时装卸上路堤堤，及时摊平平碾压；如含含水量过低时时，应在土料料上用洒水车车或水枪洒水水；如借土含含水量过大时时，应予以翻翻晒，利用松松土机或圆盘盘耙搂翻，增增大曝气面，加加速蒸发以提提高效果。4、路堤填筑为了确保施施工质量，本本标段路堤采采用水平分层层法填筑，即即按路堤横断断面全宽，分分成水平层次次，逐层往上上填筑。5、机械化施工工本合同段拟拟采用挖掘机机（或装载机机），平地机机或推土机与与自卸汽车配配合进行路堤堤填筑施工作作业。推土机机填筑路堤作作业。6、路堤填土边边坡施工路堤填土边边坡施工中最最重要的一点点是边坡的压压实，因此在在施工中应尽尽可能采用机机械压实的方方法，使之达达到密实度要要求，并尽快快按设计要求求做好防护工工程。成型一一段铺砌一段段，以免下雨雨时在水的冲冲刷下发生滑滑坡等破坏。7、路堤填土压压实在本合同段段中，准备每每个工作面配配备1台18～25t振动式压路路机。除了运运用压路机外外，在施工中中还应特别注注意尽可能发发挥其它土方方机械和运输输车辆在运行行中所起到的的分层压实作作用。施工时除应应控制合适的的含水量外，每每层填土厚度度应为25～30cm，并用推土土机或平地机机细致整平。压路机在进进行路基压实实作业时，应应从路缘向路路中心，再从从路中心向两两旁顺次碾压压，前后两次次轮迹须重叠叠15～20cm。其行驶速速度应控制在在4Km/hh以内，碾压压次数约6～10次，每个碾碾压段长度一一般不小于100m。每层碾压压密实后，应应立即进行施施工现场密实实度试验，只只有经试验合合格、密实度度达到设计要要求，才允许许上一层的填填筑施工。8、要求：标高高、宽度、线线形及边坡坡坡度严格按照照设计图纸的的各项要求，边边沟、截水沟沟和排水沟沟沟底严格控制制无阻水、积积水现象出现现，临时排水水设施与现有有排水沟渠连连通，保证施施工场地的排排水通畅。路路基表面平整整、密实曲线线圆滑，边线线顺直；边坡坡坡面平顺稳稳定，边沟整整齐。（二）本工程路路堑基本没有有土方开挖。但但要做好现场场伐树除根等等清理工作和和排水工作，并并将表层土单单独掘弃。沿沿线路两侧边边沟土方需要要开挖。1、开挖方法的的选择根据当地的的地形条件，土土层的分布及及利用，机具具组合情况选选择合适的路路堑开挖方法法。一般选择择分段纵向挖挖掘法。2、土方开挖采采用机械施工工，开挖的机机械主要有挖挖掘机和装载载机等。3、边沟土方开开挖应注意的的问题(1)土方开开挖前应对沿沿线土质进行行检测试验。适适用于种植草草皮和其它用用途的表土应应储存于指定定地点；对于于挖出的适用用材料，应用用于路基填筑筑，对不适用用的材料可作作外弃处理。(2)土质地地段的边坡稳稳定及为重要要。开挖时，不不论开挖工程程量和开挖深深度大小，均均应自上而下下进行，不得得乱挖超挖。三、特殊路基1、高填路基本工程路基填筑筑高度在2.33m～10.088m左右。此种种路堤填筑应应特别注意每每层填土厚度度的控制，并并严格控制压压实度，但在在其路面铺筑筑前仍具有一一定的自然沉沉降量，故填填筑时应加2％高度的沉沉降量以保证证设计高的要要求。为防止止高路堤边坡坡土横移，在在坡脚处还应应砌7.5#浆砌片石护护脚。路堑成成形后，应抓抓紧时间施工工边坡防护工工程，防止雨雨水冲刷造成成路堑边坡坍坍塌。2、石灰改善土土根据设计要求部部分路段采用用掺10%的石灰改善善土作为路床床填料。（1）备料：按按配合比设计计，现场备齐齐各种合格原原料：细粒土土或中粒土、粗粗粒土以及石石灰、水。（2）拌合：石石灰改善土集集中在多功能能拌合站采用用SAM3000-3D三碴拌合机机拌合。（3）运输：55t自卸汽车将将混合料运至至施工指定地地点。混合料料在运输过程程中采用帆布布覆盖，以防防水份蒸发。（4）摊铺摊铺铺采取全断面面进行，采用用WLTL77000多功能摊铺铺机摊铺整形形，摊铺时，使使混合料按要要求的松铺厚厚度，均匀地地摊铺在要求求的宽度上，并并保持混合料料的含水量高高于最佳含水水量1～2%，以补偿摊摊铺及碾压过过程中的水份份损失。（5）辗压初压压:采用3Y6/88压路机静压2～4遍。终压：采用3Y18//21压路机静压4-6遍。碾压要要求填缝紧密密，压实度达达到设计要求求。（6）养生及交交通管制碾压完成后立即即进行养生。养养生方法采用用覆盖草袋洒洒水方法。养养生期间除洒洒水车外封闭闭交通。不能能封闭时，须须经监理工程程师批准，并并将车速限制制在30km//h以下，同时时禁止重型车车辆通行。4、高压旋喷桩桩、水泥搅拌拌桩（1）本标段共共有水泥搅拌拌桩2355根，全长210100m。高压旋喷喷桩9727根，全长1094004m。由于工期期紧，拟投入入水泥搅拌桩桩机6台。旋喷钻钻机8台水泥搅拌桩是用用特制的机械械设备把水泥泥浆液送入地地下，通过和和原位地基土土强制混合，使使原来的软土土地基变成具具有整体性、水水稳定性和一一定强度的加加固土桩复合合地基。从而而提高地基承承载力，减小小地基的沉降降、达到加固固地基的目的的。为了保证证喷浆水泥搅搅拌桩的质量量，施工时要要求喷浆水泥泥搅拌桩必须须进行全程复复搅。（2）材料要求求及水泥掺量量的确定（配配合比试验）喷浆水泥搅拌桩桩的水泥掺量量由室内配合合比试验确定定。根据土样样天然含水量量、孔隙比的的不同，水泥泥掺入量应相相应变化。施施工前进行水水泥土的配合合比试验。配配合比试验的的目的是确定定合理的掺灰灰量。（3）工艺性试试桩喷浆水泥搅拌桩桩施工前，根根据现场实际际情况，在有有监理人员、业业主代表在场场的情况下进进行工艺性试试桩，取得和和确定各种技技术参数，同同时提交试桩桩报告，以确确保大面积施施工质量。（4）施工工艺艺流程a.恢复中线，放放出施工路段段边线桩，清清除、平整原原地基使之满满足湿喷搅拌拌桩现场施工工要求。b.测量绘制方方格网图，准准确定出桩位位，其偏差不不超过设计规规定。c.标定输浆泵泵的输浆量、浆浆液到达喷浆浆口的时间、预预搅下沉速度度、喷浆搅拌拌提升速度、重重复搅拌下沉沉速度、重复复搅拌提升速速度等施工参参数。d.安装调试桩桩机，待转速速、空压正常常后，开始就就位。调好平平整度及导向向架的垂直度度，使水泥搅搅拌桩的垂直直度符合设计计要求。e.将搅拌头对对准设计桩位位，启动电机机，待搅拌头头转速正常后后，边旋转切切土边下沉，直直至达到加固固深度。f.预搅下沉至至设计深度后后，起动输浆浆泵，将符合合质量要求的的固化材料（水水泥浆），按按设计用量、次次数、速度，从从桩底向上连连续喷浆，同同时连续搅拌拌提升，直至至离地面50cm，再重新搅搅拌至桩底，最最后搅拌提升升至地面下50cm止。g.重复搅拌下下沉至桩底，再再重复搅拌提提升至距地面面0.5m，最后用水水泥土回填桩桩头，并压实实养护。h.关闭搅拌机机械，移向下下一桩位。（5）质量控制制a．质量控制施工时的质质量控制应符符合以下规定定：=1\*GB3①固化剂浆液应应严格按预定定的配合比拌拌制。制备好好的浆液必须须随时搅拌以以保证浆液不不离析、不得得停置过长，超超过2h的浆液应降降低标号使用用。=2\*GB3②泵送浆液前，管管路应保持潮潮湿，以利输输浆。现场拌拌制浆液，由由专人记录固固化剂、外掺掺剂用量，并并记录泵送浆浆开始、结束束时间。=3\*GB3③根据成桩试验验确定的技术术参数进行施施工。由操作作人员记录每每米下沉时间间、提升时间间，记录送浆浆时间、停浆浆时间等有关关参数的变化化。=4\*GB3④供浆必须连续续，拌和必须须均匀。一旦旦因故停浆，为为防止断桩和和缺浆，喷浆浆搅拌机下沉沉至停浆面以以下1.0m，待恢复供供浆后再喷浆浆提升。如因因故停机超过过3h，为防止浆浆液硬结堵管管，应先拆卸卸输浆管路，清清洗后备用。=5\*GB3⑤搅拌机提升至至地面以下2m时采用慢速速；当喷浆口口即将提出地地面时，停止止提升，搅拌拌数秒以保证证桩头均匀密密实。为了保保证水泥搅拌拌桩的质量，施施工时水泥搅搅拌桩进行全全程复搅。=6\*GB3⑥喷浆水泥搅拌拌桩施工中若若发现喷浆量量不足，应进进行整桩复打打，复打的喷喷浆量应不小小于设计用量量。=7\*GB3⑦喷浆水泥搅拌拌桩施工结束束28天并经检验验合格后，方方可以填土。5、利用土工工织物本标段使用土工工格栅7228228m2，我们在其其他高速公路路路基施工中中有成熟的经经验，为了保保证施工质量量，需要注意意以下几点：：a.土工格栅的的质量在采购购或进货时要要严格控制，必必须满足规范范要求。b.土工格栅要要依施工图纸纸要求，在整整平的下承层层上全断面铺铺设。c.铺设时，土土工格栅要拉拉直、平顺、贴贴紧下承层，其其重叠、缝合合和锚固符合合图纸要求。d.土工格栅搭搭接时，由人人工或机械缝缝合。e.土工格栅上上填料厚度不不足1m时，机械不不能在路幅内内掉头。四、排水及防防护工程本工程的片石砌砌筑主要应用用桥基、涵洞洞护坡、排水水边沟。现将将主要施工方方法简述如下下：（一）浆砌片石石1、砌体砌筑前前应测量放线线，施工时应应立杆挂线或或样板控制，并并经常复查。浆砌边边沟应在路基基沉降趋于稳稳定后施工，以以免因路基沉沉降而遭破坏坏。2、材料=1\*GB3①片石：一般指指用爆破或楔楔劈法开采的的，不易风化化的石块，厚厚度不应少于于15cm，卵形和薄薄片者不得使使用。=2\*GB3②块石：形状大大致方正，上上下面大致平平整，厚度20～30cm，宽度约为为厚度的1.0～1.5倍,长度约为厚厚度的1.5～3.0倍.如有锋棱锐锐角,应敲除。=3\*GB3③砂浆：砌筑用用砂浆的类别别和标号应符符合设计规定定。本标段均均用7.5号水泥砂浆浆。砂浆的配配合比应通过过试验确定。2、砌筑=1\*GB3①石块在使用前前必须浇水湿湿润，表面如如有泥土、水水锈等则应清清洗干净。=2\*GB3②砌筑基础的第第一层石块时时，如基底为为岩石或砼，应应先将基底表表面清洗、湿湿润，再坐浆浆砌筑；如基基底为土质或或砂石垫层，则则可直接坐浆浆砌筑。③砌体应分层砌砌筑，宜以2～3层砌块组成成一工作层，每每一工作层的的水平缝应大大致找平。各各工作层竖缝缝应相互错开开，不得贯通通。④砌体较长时可可分段分层砌砌筑，但两相相邻工作段的的砌筑高差一一般不宜超过过1.2m；分段位置置应尽量设在在沉降缝处，各各段水平砌缝缝应一致。⑤各砌层应先砌砌外圈定位行行列，然后砌砌筑里层。外外圈定位行列列和转角石，应应选择形状较较为方正及尺尺寸较大的片片石(或块石)，并长短相相间地与里层层砌块咬接；；砌缝宽度一一般不应大于于4cm，用小石子子砼砌筑时可可为3～7cm。⑥较大的石块应应使用于下层层，安砌时应应选取形状及及尺寸较为合合适的石块，其其尖锐突出部部分应敲除。⑦各砌层的石块块应安放稳固固，石块间应应砂浆饱满，粘粘结牢固，不不得直接贴靠靠或脱空。砌砌筑时，底浆浆应铺满，不不得在石块下下面用高于砂砂浆砌缝的小小石片支垫。⑧砌筑上层石块块时，应避免免振动下层石石块。砌筑工工作中断后恢恢复砌筑时，已已砌筑的砌层层表面应加以以清扫和湿润润。⑨砌体外露面应应进行勾缝，并并在砌筑时靠靠外露面预留留深约2cm的空缝备作作勾缝之用。砌砌体隐蔽面的的砌缝可随砌砌随括平，不不另勾缝。五、桥涵工程（一）圆管涵施施工1、施工前认真真阅读通用图图，预制管节节时，注意不不同填土高度度的管涵的配配筋不尽相同同，并对预制制管节进行编编号，以免装装配时搞错。2、施工放样时时，注意管涵涵的全长、管管节的配置以以及洞口翼墙墙的准确位置置。3、管基可分两两次浇筑，浇浇筑基础前先先填10cm的砂砾垫层层，并注意基基础沉降缝的的设置，此外外，还应注意意预留管壁厚厚度及安放管管节座浆砼2～3cm，安放管节节后再浇筑管管底以上部分分，并保证新新旧砼的结合合。4、施工过程中中，当涵顶覆覆土厚度小于于0.5m时，严禁任任何重型机械械和车辆通过过。5、开挖基坑至至涵洞基础底底标高，整平平夯实后再施施工涵洞基础础及涵身。6、对涵顶及涵涵洞两侧不小小于2倍孔径的范范围内的填土土，分层对称称夯实，用透透水性材料或或石灰处治土土回填，采用用小型压实机机具薄层压实实，保证压实实度达到规定定要求。（二）通道施工工1、通道施工采采用就地浇筑筑工艺，全箱箱分两次浇筑筑，第一次浇浇筑至底板以以上30cm，待混凝土土终凝达到一一定强度后继继续进行第二二次剩余部分分浇筑，两次次浇筑保证有有良好的结合合面。各类钢钢筋搭接严格格按通用图要要求进行。2、翼墙背及箱箱身两侧填土土，在箱身混混凝土强度达达到100%设计强度时时进行。要求求分层对称回回填、夯实，每每层松铺厚度度≯15cm，压实度≥96%。采用砂砾砾、砂石、稳稳定土（石灰灰土或水泥土土）等填料，并并选择合适的的机具以保证证压实度。3、通道至少在在箱身中部（正正设）及左右右相距7～10m处（正设）设设置变形缝（连连同基础），并并保证满足梯梯形斜布钢筋筋区结构长度度要求。同时时按通用图中中所示处理方方法做好防水水措施。4、施工过程中中，当箱顶覆覆土厚度小于于0.5m时，严禁任任何重型机械械和车辆通过过。（三）桩基础1、钻孔桩施工工方法（1）水上施工工平台搭设平台搭设前前先按照钢管管桩的位置准准确定位，钢钢管桩采用振振动沉拔桩机机入土，钢管管桩的进入粘粘土层3～4米。平台纵纵梁与钢管焊焊接牢固。（2）成孔①水中桩基的钢钢护筒在搭设设平台纵横梁梁前利用振动动桩锤入土埋埋设，钢护筒筒刃脚要穿过过淤泥层和淤淤泥混砂及砂砂层进入亚粘粘土或残积粘粘土层，护筒筒高出水面70～100cm，筑岛上的的护筒高出地地面30cm，埋设时要要保持竖直，护筒中心与与桩中心的偏偏差不大于50mm，斜度偏差差小于0.5%。②钻机就位后，用用枕木作机座座，要使底座座和顶端平稳稳，保证在钻钻进和运行中中不产生位移移和沉陷，否否则及时找出出原因，及时时处理。=3\*GB3③循环池及桩孔孔全部储够泥泥浆后，先启启运泥浆泵和和转盘，后进进行进尺钻进进，慢速钻进进，待导向部部分全部进入入土层后，方方可全速钻进进。=4\*GB3④钻进成孔过程程中，经常捞捞取钻渣，观观察土层的变变化，在岩、土土层变化处均均捞取渣样，判判明土层，并并记入记录表表中，以便与与地质剖面图图核对。=5\*GB3⑤及时详细填写写钻孔施工记记录，交接班班时交代钻进进情况及下一一班应注意事事项。（3）终孔及清清孔钻孔桩施工工时密切注意意土层的变化化，当发现达达到设计要求求的入岩深度度时，及时通通知业主、监监理及设计人人员到场验收收。成孔工序验验收合格后，进进行第一次清清孔工序的施施工。质量要求：a.桩孔深度符符合设计要求求。b.清孔后沉渣渣厚度不大于于设计要求和和规范要求。（4）钢筋笼的的制作与安装装①钢筋笼在现场场加工制作，按按照《公路桥桥涵施工技术术规范》及设设计要求进行行。②按照施工时的的实际桩长来来决定钢筋开开料长度，依依照桩的长短短及运输能力力来确定分段段制作的长度度。③按照设计图纸纸的规定，先先制作相应的的加劲箍，然然后按规定的的数量布置主主筋，加劲箍箍排列好后，将将主筋近规定定间隔焊接在在加劲箍上，按按照设计要求求间距烧焊螺螺旋箍筋。④成孔验收第一一次清孔后，利利用吊车将钢钢筋笼吊入桩桩孔，钢筋笼笼分段制作，每每下完一节后后用钢通和方方木固立，再再用吊车吊住住另一节进行行驳接。大直直径钢筋采用用套接，其余余钢筋采用电电弧焊焊接，焊焊缝长度单面面焊不小于10d，双面焊不不小于5d，在主筋外外侧绑扎砂浆浆垫块以保证证保护层的厚厚度。吊放钢钢筋笼入桩孔孔时，均匀下下降，保证骨骨架居中，注注意不要碰撞撞孔壁。⑤钢筋笼落到设设计标高后，将将其校正在桩桩中心位置并并固定。（4）桩基检测测①按照交通部《公公路桥涵施工工技术规范》（JTJ041-2000）中钻孔灌注桩的质量标准执行。②钻孔灌注桩应应以超声波法法对桩基础进进行检测，检检测的数量根根据有关规定定要求。③钻孔桩水下灌灌注桩强度应应符合要求，无无断层或夹层层，桩底标高高不高于设计计标高，桩底底沉淀厚度不不大于设计规规定。（四）承台、系系梁1、承台系梁施施工方法说明明（1）桩基础检检测合格后，按按照坐标位置置，测量准确确放出承台、系系梁的中心线线和边线，确确保系梁基坑坑开挖位置的的正确。基坑坑开挖完毕后后，将桩头混混凝土凿掉，马马上进行C10砼垫层施工工。（2）承台施工工利用桩基施施工平台作为为支撑架，采采用钢板围堰堰施工，底模模为封底砼。（3）绑扎钢筋筋时，按施工工图示配筋在在支顶架上绑绑扎钢筋。在在承台钢筋底底（或侧）面面绑一定数量量底小水泥砂砂浆垫块与模模板隔开，以以保证钢筋保保护层厚度。（4）清除干净净钢筋上污垢垢、焊渣与模模内杂物与积积水，且模板板的支立、钢钢筋的绑扎验验收合格后，即即开始砼的浇浇注，承台砼砼分3层浇筑，系系梁砼分2层浇筑。上上一层砼在下下一层砼初凝凝以前浇筑。（5）砼终凝后后，开始洒水水养护。待砼砼强度达到设设计要求拆模模强度，即可可拆除模板。拆拆模时应避免免重撬、硬砸砸，损伤砼面面层。（6）基坑采用用粘土回填，并并用蛙式打夯夯机夯实，确确保地基承载载力不小于120Kppa，满足现浇浇箱梁支顶架架搭设要求。（7）施工注意意事项：墩柱柱主筋必须预预埋在承台内内，砼浇注前前必须注意检检查预埋的墩墩柱钢筋的数数量和规格是是否满足设计计要求。（五）墩柱、桥桥台1、墩柱施工方方法说明（1）钢筋绑扎扎①做好找平放线线工作，检查查下层预留钢钢筋位置，如如不符合图纸纸要求应进行行处理，绑扎扎前先调直承承台的预埋钢钢筋。=2\*GB3②绑扎钢筋。将将承台预留竖竖筋套上2～3层的箍筋，下下层与预埋箍箍筋焊接定位位，之后逐条条将墩柱竖筋筋与承台预埋埋竖筋焊接，接接头上下互相相错开。竖筋筋上端定位箍箍筋临时固定定。（2）模板安装装①根据每个墩柱柱的高度选择择柱模分两侧侧拼装，拼装装时注意接缝缝紧密。拼装装完成后，模模板内侧涂刷刷脱模剂。②柱模用吊车吊吊装，人工配配合调整位置置。③柱模就位后，四四周设施地龙龙，用木楔固固定柱模脚位位置，垂直度度用斜撑和风风缆调核。④检查模板底口口缝位，要用用水泥砂浆将将其封死，浇浇筑砼前检查查连接螺栓紧紧固度及柱模模垂直度。（3）浇筑砼①浇筑砼时，为为了使砂石不不发生分离，当当自由倾落度度超过2m时应使用串串筒。浇筑砼砼时，边浇筑筑边拆除串筒筒，保持倾落落度不超过2米。②浇筑砼时质安安员检查拌和和质量和严格格控制塌落度度，以防止砼砼表面出现水泡汽孔现象象。③浇筑砼时，要要分层浇筑，分分层振捣，每每层浇筑厚度度约30cm，并使用插插入式振捣器器振捣密实。④当柱高于插入入式振捣器长长度时，操作作人员进入柱柱模内进行振振捣。注意进进行模内通风风。为确保振振捣质量，现现场宜控制振振动棒至操作作手持力点距距离不超过3米。⑤柱顶聚积的浮浮浆要清除，以以保证砼的强强度。⑥墩柱顶有预埋埋件时，待砼砼未达到初凝凝前安装完毕毕，并做到尺尺寸准确无误误。⑦浇筑砼后应立立即复测柱的的垂直度及预预留钢筋的位位置。发生位位移时，应及时进行行调校。（4）拆模养护护浇筑砼后24小时才能拆拆模板，并在在确保砼保证证表面不受损损坏时方开进进行。（六）先张法预预应力空心板板预梁制作、安安装本标段先张法预预制空心板梁梁，采用预制制场集中预制制。（一）施工方法法先张法预应力空空心板梁施工工包括：制作作台座、底模模，预应力筋筋的安装与张张拉，混凝土土的拌制与浇浇筑、养生，预预应力筋的放放松，移梁等等工序。1、台座、底模模制作张拉台座为钢筋筋砼结构，墩墩式台座须验验算支撑梁的的强度和稳定定性及横梁的的强度和刚度度。2、预应力筋的的安放与张拉拉（1）下料：通通过计算确定定预应力筋的的下料长度。计计算时考虑构构件和台座长长度、预应力力筋的伸长量量、连接器和和接长拉杆长长度。完成张张拉后连接器器与梁端部净净距不小于15cm。（2）安放：将将预应力筋与与接长拉杆用用连接器连接接。先安装拉拉杆后安装预预应力器，以以防退缩。为为了放张退锚锚方便，在工工具锚夹片处处涂以退锚剂剂。张拉前用用专用小锤检检查夹片有无无松动。在端端横梁上用螺螺母对拉杆做做初步固定。同同时防止预应应力筋被污染染。（3）张拉：低松驰预应力筋筋张拉须按程程序进行。整整体张拉时，预预先调整初应应力值，使每每根预应力筋筋的预应力值值一致，初应应力值取控制制应力值的10%～25%，拉张过程程中，使活动动横梁与固定定横梁始终保保持平行。锚锚固在张拉处处于稳定状态态下进行。（4）砼的拌制制、浇筑及养养生砼的配合比比根据设计标标号按规范要要求确定。砼砼浇筑顺序亦亦为先浇底板板，然后安装装芯模，再浇浇筑腹板及顶顶板。浇筑砼砼时，避免振振动器碰撞预预应力钢材，并并经常检查模模板、芯模、锚锚固端及预埋埋件，保证其其位置尺寸符符合设计要求求。混凝土浇浇筑完成并初初凝后，立即即开始养护，按按照一般规定定进行。（5）预应力放放张：采用整整体松张，松松张在混凝土土强度达到80%以后进行。（6）移梁移梁梁一般使用汽汽车吊,预制数量较较少时也可用用小吊架配合合平板车移梁梁。将预制完完毕的梁从底底模上移走，即即刻清理，进进行下批梁的的预制。6、梁板的安装装（1）测量放样样系梁、墩柱、盖盖梁经检测合合格后，用全全站仪进行精精确定点放样样。（2）检查盖梁梁顶面及预埋埋钢板①检查支承面的的平整度是否否符合设计要要求，否则修修凿平整，并并以高标号的的水泥砂浆抹抹平，箱梁安安装后，梁底底面及盖梁顶顶面与支座间间支承面不得得有空隙、翘翘动现象。②梁板安装前将将盖梁支座支支垫处和梁底底面清理干净净用水灰比不不大于0.5的1:3水泥砂浆抹抹平，或用业业主指定的其其他材料找平平，使其顶标标高符合设计计要求。（3）预制梁板板安装预制梁上桥后，通通过运梁轨道道将其运至架架桥机下，首首先用架桥机机前横梁将预预制梁前端吊吊起，通过卷卷扬机同时牵牵引架桥机前前后横梁前移移，在纵向移移到位后，根根据预制梁应应放位置，移移动前后横梁梁前移，根据据预制梁应放放位置，移动动前后横梁顶顶平车，将预预制梁横移到到位，落梁，经经检查合格后后将预制梁临临时支承，解解除吊点，前前后横梁后移移，准备吊装装下一片。（4）梁板吊装装的注意事项项①梁板在脱底模模、移运、堆堆放、吊装时时，砼的强度度不低于设计计所要求的吊吊装强度，并并孔道水泥浆浆的强度不低低于设计要求求。②支承结构（墩墩柱、盖梁）的的强度符合设设计要求，盖盖梁及预埋件件的尺寸、标标高及平面位位置符合设计计要求。③梁板吊装前，先先检查其外形形和预埋件的的尺寸和位置置，其允许偏偏差不能超过过规定要求。④梁板安装就位位完毕并经过过检查校正符符合设计要求求后，才允许许焊接固定，进进行下步工作作。⑤梁板吊运安装装时，必须遵遵守有关安全全操作技术规规程。⑥吊运工具设备备的使用技术术要求，遵照照起重吊装的的有关规定执执行。（5）预制梁安安装必须做到到以下安全措措施①预制梁吊装必必须派熟练人人员精心操作作，整个吊装装过程由专人人指挥；②作业人员必须须佩戴安全帽帽，穿防滑鞋鞋；③预制梁起吊后后，横梁及预预制梁底下严严禁站人；④预制梁吊装前前，必须对操操作人员进行行安全技术交交底；⑤经常检修卷扬扬机和平车钢钢丝绳，发现现问题及时更更换；⑥预制梁就位后后需对预制梁梁进行临时支支撑，支好后后方可解除吊吊绳；⑦在墩顶及架桥桥机横梁顶作作业必须系安安全带。六、路面底基层层施工1、底基层施工工前路基质量量检查底基层铺筑前，对对路基的高程程、中线、宽宽度、横坡和和平整度等外外形进行全面面检查，对于于采用预压处处理地基的路路段，当预压压期末，高程程低于路床顶顶面设计高程程超过10cm时，则采用10%石灰处治土土碾压至设计计高程(压实度大于96%)，当小于10cm时，则采用用二灰土底基基层施工碾压压到底基层顶顶面设计高程程，以使路基基能满足设计计的要求。（一）石灰稳定定土底基层施施工本工程路面底基基层为石灰稳稳定土，拟采采用路拌法施施工，配备一一台稳定土拌拌和机，石灰灰集中消解，由由自卸汽车运运到现场，由由平地机分层层摊铺，土壤壤稳定机拌合合，平地机整整平，压路机机碾压成型直直到符合设计计要求。1、石灰生石石灰在施工前前，拟采用花花管射水进行行消解，石灰灰必须在使用用前7～10天充分消解解并控制好已已消解石灰的的含水量。2、拌和石灰灰稳定土底基基层采用一台台拌和机路拌拌施工，在桥桥涵构造物两两端及其它构构造物周围、机机械不易拌到到的地方，要要用人工拌和和加以细致处处理。在拌和和中，及时检检查灰剂量，根根据含灰量的的情况决定补补土或补灰。实实测含灰量应应满足规范要要求。3、整型碾压混合料拌和和均匀后先用用平地机初步步整平和整型型，然后用轮轮胎压路机稳稳压一遍，以以暴露潜在的的不平整。整型后，混混合料处于最最佳含水量的的±1%时进行碾压压，先用振动动压路机静压压，再振动碾碾压，最后用用胶轮压路机机光面。二灰灰土碾压经检检验合格，立立即进行养生生，养生期间间保持一定的的湿度以保证证石灰土强度度的增长，养养生期一般不不少于7d，并应禁止止重型车通行行。（二）水泥稳定定碎石基层施施工水泥稳定碎石混混合料拟采用用集中厂拌法法施工。1、一般规定（1）设计厚度度不超过250mmm时，可作单单层施工，严严禁以薄层“粘贴”找平。（2）最低气温温在5℃以上和非雨雨天时，才能能进行施工。2、施工准备（1）准备下承承层下承层的表面须须平整、坚实实，具有规定定的路拱，没没有任何松散散材料和软弱弱地点。底基基层、基层施施工前须对下下承层进行严严格检验，检检验合格并经经工程师签认认后方可进行行施工。（2）施工放样样在下承层上恢复复中线，直线线段每20m设桩，曲线线段每5～10m设桩。（3）做好试验验段，以确定定施工工艺、施施工段长度、松松铺系数、人人员及机械配配备数量、压压实遍数，指指导正常施工工。3、拌和（1）混合料拌拌和设备采用用强制式拌和和机。拌和时时水泥剂量比比试验确定的的剂量增加0.5%，以保证拌拌和均匀、配配比准确。（2）拌和按经经工程师批准准的试验路段段铺筑时所确确定的含水量量控制范围加加水，且控制制含水量略大大于确定含水水量，使混合合料运到现场场摊铺后碾压压时的含水量量接近最佳值值。4、摊铺和压实实（1）按试验段段铺筑时确定定的松铺系数数摊铺混合料料，摊铺前下下承层表面洒洒水润湿。铺铺筑按批准的的水泥稳定碎碎石基层试验验路段的施工工工艺进行施施工。（2）采用试验验路段确定的的碾压机械和和压实参数进进行碾压，严严格按初压、复复压和终压三三阶段进行，直直线和不设超超高的平曲线线段，由两侧侧路肩向路中中心碾压；设设超高的曲线线地段，由内内侧路肩向外外侧路肩进行行碾压。碾压压时轮迹重叠叠1/2。5、接缝和“调调头”的处理（1）施工中合合理安排，避避免出现纵向向接缝。（2）同日施工工的两工作段段衔接处采用用搭接的方法法；每天最后后一段末端缝缝采用埋设方方木的方法进进行处理。6、养生碾压完成后立即即进行养生，时时间不少于7天。在养生生期内，气温温降至5℃以下时，采采取覆盖措施施，以防冰冻冻。在养生期期间，除洒水水车外，其它它车辆禁止通通行。第五章工程程质量控制措措施及管理保保证体系一、科学管理，确确保工期、质质量、安全（一）创双优规规划1、质量方针：：满足顾客要要求为宗旨，实实现质量承诺诺为准则，领领先行业标准准为目标。2、质量目标：：工程合格为为100％，优良率95％以上，一一次达标，一一次成优，确确保创天津市市优质样板工工程和部优工工程，争创国国优奖、鲁班班奖。3、工期目标：：在满足总工工期的前提下下，确保分部部、分项工期期目标。4、安全目标：：杜绝因死亡亡事故，杜绝绝重大机械事事故及重大交交通事故。5、文明施工目目标：创市级级示范文明工工地。6、施工总则：：工期为大局局，质量为重重点，安全为为前提。（二）施工管理理措施1、组建精干高高效的领导班班子，配备经经验丰富的管管理人员，项项目经理、副副项目经理、总总工程师及各各专业技术人人员均从事过过多个高速公公路及道路改改造工程的施施工并且具有有该方面多年年的施工经验验。2、为保证京津津高速公路工工程的建设质质量，将采用用抽调公司内内有关专家和和聘请有关资资深专家等措措施现场与技技术管理工作作，负责重点点施工方案的的制定、施工工监测及技术术指导工作。3、基层人员配配备熟练的技技术工人，选选择有丰富施施工经验及一一定管理组织织才能的人员员担任领导班班及组长。4、完善各项管管理制度，根根据设计文件件、图纸及有有关规范编制制《施工手册册》，人手一一册，并进行行岗前培训，持持证上岗。5、配备先进的的施工机械设设备，应用合合理的机械化化配套施工流流水作业线，确保工程高高效快速施工工。二、质量保证措措施及质量保保证体系（一）定出明确确的质量目标标，提高全员员质量意识1、质量原则：：上道工序不不合格决不允允许进入下道道工序，质量量具有否决权权。2、质量方针：：满足顾客要要求为宗旨，实实现质量承诺诺为准则，领领先行业标准准为目标。3、质量目标：：工程合格率率100％，优良率95％以上，确确保市优质样样板工程和省省部优工程，争争创鲁班奖。（二）建立严密密的质量保证证体系，从组组织上确保质质量目标实现现1、建立质量组组织管理体系系，千斤重担担人人挑，人人人肩上有指指标。质量保保证体系机构构和质量保证证体系框图见见图。质量管理领导小组质量工程师质量工程师师质量工程师质量管理领导小组质量工程师质量工程师师质量工程师物资设备部综合办公室安全质量部工程管理部调度室中心试验室计划财务部桥涵支撑与支护路面基层排水与防护路基测量工地试验技术管理填方路基特殊路基填方路基特殊路基3、组建精干的的工地试验和和测量队伍，试试验室负责专专项工程试验验、原位跟踪踪测试、施工工期测试、“复检”、“抽检”、“跟踪检测”等工作。测测量队负责控控制测量、施施工期监测、构构筑物的定位位放样、“复测”、“抽测”等。（三）建立严格格的质量保证证制度，从管管理上确保计计划质量目标标的落实1、建立开工前前的技术交底底制度一项工工程开工前，必必须由主管工工程师向全体体施工人员进进行技术交底底，讲清该项工工程的设计要要求、技术标标准、定位方方法、几何尺尺寸、功能作作用及其他工工程的关系、施施工方法和注注意事项等，使使全体人员在在彻底明了施施工对象的情情况下投入施施工。2、建立“五不不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行行技术交底不不施工；图纸纸和技术要求求不清楚不施施工；测量桩桩和资料未经经换手复核不不施工；材料料无合格证或或试验不合格格者不施工；；工程不经检检查签证不施施工。“三不交接”即：无自检检记录不交接接；未经专业业人员验收合合格不交接；；施工记录不不全不交接。3、对工序实行行严格的“三检”“三检”即：自检、互互检、交接检检。上道工序序不合格，不不准进入下道道工序，确保保各道工序的的工程质量。4、建立严格的的隐蔽工程检检查签证制度度凡属隐蔽工工程项目，首首先由班、队队、项目部逐逐级进行自检检，自检合格格后，应会同同监理工程师师一起复检，检检查结果填入入验收表格，由由双方签字。5、建立测量计计算资料换手手复核制度测量资料，须须经换手复核核，最后交项项目总工程师师审核后报监监理工程师批批准。现场测测量基线、水水准点及有关关标志均须进进行定期复测测检验。6、建立严格的的“跟踪检测”制度检测工作将将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进进行。7、建立严格的的原材料及成成品、半成品品进场验收制制度对采购进场场的原材料及及成品、半成成品要由质检检工程师组织织进行验收。8、建立质量保保证奖惩制度度，奖励先进进，督促后进进。（四）施工质量量控制程序图图熟悉设计图纸学习规范、标准、规程掌握施工组织设计方案要领制定质检制定创优熟悉设计图纸学习规范、标准、规程掌握施工组织设计方案要领制定质检制定创优确定各工序检重点确定质量控制点开工技术交底工序质量控制（上一工序合格后才能进入下一工序）分项工程质量控制检查单项工程质量控制检查技术资料管理材料检验证件地质资料测量资料试验资料有关设计变更的通知单或工程联系单施工记录检测报告监理签证竣工图单位工程质量控制检查竣工验收质量控制检查交工手续、结算第六章工期保保证措施一、总工期保证证措施1、快速组织施施工人员、机机械设备和物物资材料进场场，按工作内内容和进度配配备齐各项生生产要素，保保证“三快“，即进场快快、安家快、开开工快，抓住住有利施工季季节，实现施施工进度的良良好开端。2、健全组织机机构，做到事事事有人主管管，事事有人人落实，事事事有人督察。综综合办公室设设专职干部负负责协调对外外关系，为项项目施工创造造良好的外部部环境。3、精心编制实实施性施工组组织设计，科科学施工，运运用，网络计计划技术，实施动态管管理，及时调调整各分项工工程的进度计计划和机械、劳劳力配置，合合理安排。4、根据总体目目标和施工进进度顺序、施施工难度、环环境等特点，并并充分利用高高速公路路基基及道路改建建的施工经验验，提前预测测可能发生的的影响工期因因素，超前谋谋势，采取有有效措施，抓抓住点，重点点突破，并备备有应急预案案。5、每日召开生生产协调会，检检评上日计划划完成情况，作作出总线，并并对下步计划划目标的制定定和调整集体体论定，同时时布置下日施施工任务，并并对各工序需需要关注的重重点和施工难难点确定对策策。6、本工程所用用机械均为配配套设备，在在国内处于领领先地位，可可从硬件上满满足施工需求求。7、本工程所用用劳动力，以以我公司员工工为主，随时时掌握各工序序施工主动权权，从劳动力力组织上保证证工期。8、把好工程质质量关，抓好好安全生产，杜杜绝质量、安安全事故的发发生，消除隐隐患，把影响响工期进度的的不利因素减减少到最低限限度。9、备好备用电电源，保证工工程在电网停停电时保持不不间断施工。第七章安全生生产、文明施施工保证体系系一、安全生产产保证体系（一）安全总则则1、安全方针：：安全第一，预预防为主。2、安全目标：：杜绝因工死死亡事故，杜杜绝重大机械械事故及重大大交通事故。3、安全原则：：隐患险于明明火，防范胜胜于救灾，责责任重于泰山山。（二）建立健全全安全生产保保证体系1、在本项目施施工中，本公公司成立以项项目经理为组组长，项目副副经理、质安安部长、保安安科长为副组组长的安全生生产领导小组组，小组成员员详情见人员员简历与经验验表。2、施工中执行行天津市有关关安全施工的的要求和规定定，认真贯彻彻执行交通部部的《公路工工程施工安全全技术规程》以以及国家其它它有关规定。3、以施工安全全、人身安全全、财产安全全为首要职责责，层层签订订安全责任书书。4、严格遵守有有关安全生产产和劳动保护护方面的法律律法规和技术术标准，建立立健全安全生生产管理制度度，定期检查查召开安全会会议，发现问问题及时解决决。5、制定好安全全规划，搞好好安全教育，消消除事故隐患患，把不安全全的因素消灭灭在萌芽状态态。6、施工安全保保障组织机构构框图：项目经理部安全领导小组项目经理部安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理质安科长保卫科长质安科临时设施班安全路基施工班安全支撑加固班安全桥涵基础班安全机械施工班安全梁板预制班安全排水防护班安全钢筋班班2班模板班班2班砼工班班2班机电班班2班机修班班2班梁板架班班2班路基作业班班2班（三）建立健全全各项安全制制度及防护措措施在施工中对对山区道路作作业、预制安安装、高空作作业开挖车辆辆运输、机械械操作、用电电、用风、用用水等建立作作业规章制度度。（四）深化安全全教育，强化化安全意识。施工人员上上岗必须进行行安全教育和和技术培训，根根据国家颁布布的各种安全全规程，牢牢牢印记在施工工人员的脑海海中，使全体体作业人员在在施工作业中中按规程办事事，确保安全全。（五）实施好各各种保险措施施1、工程防护保保险、工程开开工前，项目目部将对工程程选用材料和和待安装的工工程设施进行行保险。2、设备保险：：项目部将对对自己带进现现场的属于承承包人的设备备和设施进行行保险。3、第三方保险险：项目部对对由于执行合合同而引起的的任何人身伤伤亡和财产损损失所负的责责任进行保险险。4、工伤事故保保险：项目部部将对直接参参加本工程的的每个施工人人员承担保险险责任并投保保。第八章文明施施工保证措施施体系一、组织机构构与管理规定定1、成立以项目目经理为组长长的施工现场场文明施工领领导小组，负负责工程文明明施工管理工工作，并结合合实际情况制制定文明施工工管理细则，报报驻地监理批批准后实施。2、施工现场的的文明施工管管理细则以《天天津市建设工工程施工安全全管理规定》为为基本准则，并并加以细化。3、加强宣传教教育工作，提提高管理人员员及各施工班班组文明施工工的意识和自自觉性，并定定期对现场文文明施工情况况进行检查评评比，找出不不足，重点改改进。4、做好施工现现场总平面设设计，报请监监理工程师审审批，施工中中，严格按总总平面图布置置，不得随意意改变，同时时根据工程进进度，适时对对施工现场进进行整理和整整改。5、推行现代管管理方法，科科学组织施工工，加强现场场文明施工管管理，提高文文明施工水平平，创建文明明工地；维护护市容整洁和和城市卫生，使使文明施工规规范化、标准准化、制度化化。二、文明施工工实施措施1、施工现场设设置明显得“五牌一图”标牌，即：：工程概况牌牌、组织网络络牌、安全纪纪律牌、防火火须知牌、文文明施工管理理牌和施工现现场平面布置置图。2、施工现场的的主要管理人人员在现场佩佩戴证明其身身份的证卡，施施工人员戴工工程“工地出入证”。3、做好施工现现场电线路、设设施的安装和和使用管理工工作，保证施施工安全用电电和工地照明明。4、施工机械、车车辆按施工总总平面布置图图的位置和路路线行驶，各各种施工机械械进场须安全全检查、机械械操作人员上上岗。5、保持施工现现场道路畅通通，排水系统统处于良好状状态，随时清清理建筑垃圾圾，保持场容容、场貌整洁洁。6、设置各类必必要的现场职职工生活设施施，并符合卫卫生、照明、通通风等要求，职职工的膳食、饮饮用水供应符符合卫生要求求。7、做好施工现现场的安全保保卫工作，采采取必要的防防盗措施，施施工场地按有有关规定设置置围蔽，建立立门卫制度，进进入现场实行行登记，非施施工人员不得得进入施工现现场。8、认真执行国国家有关安全全生产和劳动动保护法规，建建立安全生产产责任制，进行安全教教育宣传，落落实安全防护护各项工作，设设置符合要求求的消防设施施并保持完好好状态。三、环境保护管管理措施1、严格遵守国国家有关环境境保护法令法法规和《天津津市建设项目目环境保护管管理办法》、天天津市环保局局印发的《关关于做好建设设工程施工现现场污染防治治工作的通告告》等条例。各各施工工地落落实三包环境境保护责任制制。2、确保地面公公共设施的安安全，妥善保保护各类地下下管线。3、明确施工现现场各区域卫卫生责任人，落落实各项除四四害措施，严严格控制四害害滋生。4、施工车辆经经冲洗后才允允许进入城镇镇道路，运土土车辆要进行行覆盖，防止止对城市环境境的污染。5、施工场地内内的淤泥、弃弃土和其它废废物等应及时时清除运输至至指定地点，做做到施工期间间现场整洁，施施工任务完成成后退场时，做做到工完场清清。6、严格执行天天津市环保局局《关于做好好建设工程施施工现场污染染防治工作的的通告》，优优化施工方法法，保护周围围环境不受污污染。7、妥善处理好好泥浆（指冲冲、钻机桩的的）未经处理理不得排放到到城市排水设设施、河流，不不得污染现场场及周围环境境。场地废料料、土石方废废方处理，应应按设计要求求和监理工程程师指定地点点处理，防止止水土流失，尽尽量减少对周周围绿化的影影响破坏。8、设立投诉电电话，倾听民民众意见，建建立社会环保保信息网络，不不断改进施工工作业办法。第九章冬季和和雨季施工措措施冬季和雨季的施施工安排雨季施工时时，路基施工工要做好排水水工作；桥涵涵施工中注意意钢筋的锈蚀蚀及模板和支支架的变形、下下沉，并要做做好水泥等材材料的保管工工作。1、雨季施工（1）路堤填筑筑①场地处理：在在填筑路堤前前，应在填方方坡脚以外挖挖掘排水沟，保保持场地不积积水。如果原原地面松软，还还应采取换填填等措施进行行处理。②填料选择：在在路堤填筑时时，应选用透透水性好的碎碎石土、卵石石土、砂砾、石石方碎渣和砂砂类土作为填填料。利用挖挖方土作填方方时，应随挖挖随填及时压压实。含水量量过大无法晾晾干的土不得得用作雨季施施工填料。③填筑方法：路路堤应分层填填筑，每一层层的表面应做做成2%～4%的排水横坡坡。当天填筑筑的土层应当当天完成压实实，以防止表表面积水和渗渗水，将路基基浸软。④路床排水：路路堤填筑完成成后，为防止止路床积水，应应在路肩处每每隔5～10m挖一道横向向排水沟，将将雨水排出路路床。⑤注意事项雨季施工安排。应应根据施工现现场情况制定定具体计划，对对因雨易翻浆浆地段应优先先安排在雨季季到来前施工工；施工时要坚坚持“两及时”，即遇雨要要及时检查，发发现路基积水水尽快排除；；雨后及时检检查，发现翻翻浆要彻底处处理，挖出全全部软泥。对对大片翻浆地地段应尽量利利用推土机等等机械铲除。（2）桥梁、涵涵洞的砼施工工①密切注意天气气预报，遇有有大雨或暴雨雨时，不得浇浇筑砼。②做好防雨准备备，对于正在在浇筑的砼，如如突遇大雨则则应立即进行行防雨覆盖。③对于因雨而造造成的模板内内积水，应在在重新浇筑砼砼前及时清除除。④如降雨时间较较短，原浇砼砼尚未终凝，在在采取补救措措施（如清除除积水、增加加第一层砼的的水泥用量等等）后，可继继续浇筑，并并要在新旧两两层砼的接缝缝处加强震捣捣。3、冬季施工措措施在冬季施工时，当当室外连续三三天日平均气气温低于5℃，当日最低低气温降至0℃时，对正在在浇筑的混凝凝土和未到抗抗冻龄期的混混凝土均应采采取相应保温温措施：⑴清除砂石料中中的积雪和冰冰块冰渣，清清除模板、钢钢筋和预埋件件上的雪和污污垢。⑵优先选用普通通硅酸盐水泥泥。⑶混凝土拌和时时应征得监理理工程师同意意后，适当加加入防冻剂，如如：三乙醇胺胺早强剂等。⑷用热水拌制混混凝土，加热热混凝土拌和和用水至50℃～60℃，先与骨料料混合，然后后再加水泥，并并控制拌和物物的温度不超超过35℃。⑸缩短熟料运输输时间，减少少运输过程中中的热量散失失，确保混凝凝土入仓温度度不低于10℃。⑹在仓面模板外外围搭暖棚，混混凝土浇筑成成型后，棚内内视气温高低低可采取生火火等防冻措施施，并延长带带模养护时间间。⑺当混凝土成型型后，但龄期期低于3天，且平均均气温低于5℃时，应加塑塑料雨布及草草袋等覆盖。第十章工程费费用支付保证证措施本工程由国家发发改委以改交交运[20055]857号文批准建建设，建设资资金来源于企企业投资和国国内银行贷款款，必须在2008年北京奥运运会前建成使使用，所需建建设资金已筹筹措到位。若若我公司有幸幸中标，还要要采取下列措措施，确保施施工期间不因因资金缺口影影响工程进度度：1、全部项目实实行合同制管管理。本工程程所有劳务承承包、工程分分包、材料采采购、设备租租赁等均由项项目部总工办办与其签订合合同，明确各各项费用金额额和支付时间间。2、编制资金计计划。财务部部按照合同约约定应付的各各种款项，提提前一个月安安排资金支付付计划，预测测下月资金到到位情况，若若可能出现问问题，提前10天启动企业业内部银行支支付预案。3、本项目实行行专户存储、专专款专用，确确保工程有充充足的资金保保证，如果业业主在资金不不能及时到位位的情况下，动动用公司内部部银行资金存存量全力支持持，资金缺口口能在48小时内安排排到位。4、公司从承包包施工的在建建项目中统一一协调资金，必必要时确保重重点项目支付付。5、本公司在银银行有良好信信誉，使用短短期周转贷款款解决工程款款支付急需是是我们与开户户银行长期合合作的项目。6、认真落实《天天津市建筑业业农民工工资资支付管理办办法》，在当当地开户银行行建立“农民工工资资专用预储”帐户，由银银行负责监督督资金用途。项项目财务部负负责每期工程程拨款必须首首先留足工资资费用，做到到每月按期支支付员工工资资和农民工工工资。第十一章施工工营地建设及及后期恢复措措施1、施工营地建建设本着“合理布置，经经济适用”的原则，按按照总平面规规划修建。初初步拟定在K59＋800韦庄服务区区地段修建。2、施工队伍进进场前，由项项目部先头人人员选定好营营地位置，与与当地政府、村村社签订临时时用地协议，明明确用地时间间、费用和复复耕标准，同同时承诺退场场时若达不到到复耕标准应应承担的经济济责任，并以以压金的形式式予以保障。3、生活、办公公房屋采用可可拆装组合式式结构，尽量量将企业原有有的物资维修修装配好使用用，减少资源源消耗和前期期资金投入，减减少后期拆除除处理量。4、机械设备停停放场地，按按服务区布局局和构造相应应修筑，大型型机械退场后后，将服务区区设施修筑完完善。这样既既可减少临时时用地数量，又又可节约资金金。5、分项工程交交工后，根据据后期工作需需要留守部分分机械外，其其余施工机械械分批退场。同同时拆除临时时供水、供电电管线，拆除除施工工棚、临临时设施。6、全面竣工交交验完毕，在在十五天内，完完成清除施工工垃圾、地面面散落物，用用耕植土填平平施工区内坑坑槽，向当地地村社交接场场地，办完书书面交接手续续。第十二章质量量回访缺陷维维修本工程招标文件件规定缺陷维维修期为24个月。我公公司将严格执执行建设工程程的质量回访访和缺陷维修修服务制度，建建立起市场经经济下的“用户第一，质质量第一”的质量意识识，具体措施施如下：1、我公司将在在竣工验收交交付使用后，了了解工程使用用情况。如发发现施工质量量问题，公司司将及时组织织相关业务部部门进