轮机基础习题训练题库

一个运动物体，当作用于其上的牵引力与阻力的合力等于零时，该物体将

。

A.立即停止运动B.作匀速运动C.作匀加速运动D.作匀减速运动滑轮和重物一起移动，这样的滑轮叫

。A.定滑轮B.动滑轮C.滑轮组D.辘轳振动体偏离振动中心或平衡位置的最大距离称为

。A.周期B.频率C.振幅D.速度飞轮能使周期性转速波动的幅度，到达减振的目的。

A.增大B.减小C.不变D.无规律变化

在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形。A.尾轴B.气缸头螺栓C.正齿轮的轮齿D.曲轴

作匀速运动

动滑轮振幅减小正齿轮的轮齿1机械零件因为

应力作用会引起疲劳破坏。A.动荷B.交变C.拉D.压

不是曲轴常见失效形式。A.过度磨损B.脆断C.疲劳断裂D.弹性丧失

凸轮机构的主要优点是

。

A.结构紧凑，加工制造容易B.传力较大

C.结构简单，可以使从动件获得任意预定的运动规律D.不易磨损蜗杆传动由

组成，它们的轴线在空间交错成

。

A.蜗杆和蜗轮；180°B.蜗杆和蜗轮；45°

C.主动轮和蜗杆；90°D.蜗杆和蜗轮；90°理想气体状态方程式pv=RT中比值R与

有关，与

无关。

A.气体种类/状态B.比容/压力

C.气体种类/温度D.温度/压力

气体种类状态交变弹性丧失结构简单，可以使从动件获得任意预定的运动规律蜗杆和蜗轮90°2ηt表示热效率，

符合热力学第二定律。

A.ηt＜1B.ηt＝1C.ηt＞1D.ηt≤1ηt＜1热力学中的根本热力过程有。

A.定温加热，绝热膨胀，定温放热，绝热压缩四个过程

B.定容，定压，定温，绝热，多变等五个过程

C.绝热压缩，定容加热，定压加热，绝热膨胀，定容放热等五个过程

D.定容，定压，定温，绝热四个过程

定容，定压，定温，绝热四个过程

属于金属材料的工艺性能。

A.热膨胀性

B.铸造性C.冲击韧性D.耐腐蚀性铸造性

是利用焊条与工件间产生的电弧热，将工件和焊条熔化而进行焊接。A.熔焊B.压焊C.钎焊D.手工电弧焊

手工电弧焊灰口铸铁中的碳主要以形式存在的。A.渗碳体〔Fe3C〕B.石墨C.溶于铁素体D.溶于奥氏体石墨3工业上极少直接用来制造机器零件的铸铁是

。A.灰口铸铁B.白口铸铁C.可锻铸铁D.球墨铸铁

白口铸铁塑料存在着

的缺点。①强度低②耐热性差③容易老化

A.①②B.①③C.②③D.①②③

耐热性差、容易老化热处理工艺需考虑

。①淬透性②淬硬性③回火脆性

A.①B.②C.③D.①②③

船体钢板安装锌块，主要是为了防止

。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.空泡腐蚀D.酸碱腐蚀

某图样采用2：1的比例绘制，其标注的尺寸数字表示

。

A.图形的实际大小B.图形的2倍大小

C.机件的真实大小D.机件的2倍大小机件的真实大小电化学腐蚀淬透性、淬硬性、回火脆性4为防止视图中出现较多的虚线，宜采用。

A.根本视图B.局部放大图C.剖视图D.局部视图剖视图内、外螺纹旋合时，工件旋进的方向称为

。

A.大径B.导程C.旋向D.螺距旋向圆柱压缩弹簧工作圈数在以上时，中间局部可省略不画。

A.6圈B.5圈C.4圈D.3圈4圈

是零件图的内容之一。

A.性能尺寸B.调试要求C.标题栏D.序号和明细表标题栏外表轮廓算术平均偏差〔R〕值越大，零件外表越。A.光滑B.粗糙C.塑性好D.弹性变形明显粗糙5实际偏差等于。

A.实际尺寸—最大极限尺寸B.实际尺寸—最小极限尺寸

C.实际尺寸—根本尺寸D.实际尺寸—公差实际尺寸—根本尺寸工件尺寸允许的变动的范围称为。A.根本偏差B.公差C.偏差D.A、B、C都不对公差是根本偏差为一定的孔的公差带，与不同根本偏差的轴的公差带形成的各种配合的一种制度。

A.公差B.配合C.基孔制D.基轴制基孔制根据如下图的主、俯视图，正确的左视图是。A6游标卡尺按其游标分度值的不同分为

三种。A.0.50mm、0.20mm、0.10mmB.0.20mm、0.10mm、0.05mmC.0.10mm、0.05mm、0.02mmD.0.05mm、0.02mm、0.001mm0.10mm、0.05mm、0.02mm力的三要素是力的大小、力的方向、力的作用点。〔〕物体中含有物质的多少叫重量。〔〕

√×力偶的三要素是指力的偶矩、转向、作用面的方位。〔〕√引起材料失效的应力称为极限应力。〔〕√足够的刚度指在载荷作用下构件产生的变形在工程允许的范围以内的能力〔〕√流体在运动状态下具有抵抗剪切变形的物理性质，叫流体的粘滞性〔〕√实际流体在流动中的能量损失包括沿程阻力损失和局部阻力损失两局部〔〕√热力系统与外界由于存在温度差而通过边界传递的能量叫做比热〔〕×在一个热力循环中，转变成机械功的热量与加给循环的热量之比称为循环的热效率〔〕√7热传导又称导热，这是一种通过物质内部微观粒子的热运动来传递热量的形式〔〕√外表式热交换器按其用途，分为蒸发器、冷凝器、空气冷却器、滑油冷却器等。〔〕×将液态合金浇注到与零件的形状、尺寸相适应的铸型空腔中，待其冷却凝固，以获得毛坯或零件的生产方法，叫作锻造。〔〕×含碳量在0.25%与0.6%之间的碳钢称为中碳钢。〔〕√钢的外表热处理按不同的加热方式，有电磁感应加热外表热处理、火焰加热外表热处理和电接触加热外表热处理等〔〕√立体的视图中，投影不可见的轮廓线画细实线。〔〕×根本图线线型，每种根本线型的变形有5种。〔〕×左视图反映了物体的长和宽。〔〕×主视图、左视图、俯视图三个视图称为根本视图。〔〕键不是标准件。〔〕在管系原理图上，对直径大小不同的管路，应尽量以宽度不同的线条画出，以利于看图时的直观理解。〔〕×××8物体与物体之间相互的机械作用称为

。

A.摩擦力B.弹性力C.力D.重力力的作用点是力在物体上的

。A．作用位置B．作用方向C.作用线交点D.ABC均是

用扳手拧紧螺母时，作用于扳手上的力F，产生______使扳手绕某点转动。

A.力矩B.力偶C.力D.力系飞轮能使周期性转速波动的幅度，到达减振的目的。A.增大B.减小C.不变D.无规律变化材料力学的任务是：在保证满足足够强度、刚度和稳定性要求的前提下，。①以最经济的代价，为构件选择适宜的材料②确定构件合理的形状和尺寸③为设计构件提供必要的理论根底和计算方法

A.①B.②C.③D.①②③力作用位置力矩减小①②③9关于构件的内力，以下说法不正确的选项是。A.构件的内力与外力无关B.构件的内力是外力引起的C.构件的截面两侧上的内力是一对大小相等，方向相反的作用力与反作用力D.构件的内力可以用“截面法〞求得构件在形状变化的过渡区域，尽可能选用较大的圆角连接，

其主要目的是

。

A.减小变形B.增加强度C.减小应力集中D.增加刚度普通紧固螺栓的常见失效形式是

。A.磨损B.过量变形、断裂C.疲劳破坏、过量变形D.弹性丧失管道中局部水头损失不是由于

引起的。A.管道截面突然变化B.管子太细

C.局部设备(如阀件)D.管路转弯

将热能转变为机械能的设备都称为

。

A.柴油机B.汽轮机C.热机D.蒸汽机A减小应力集中过量变形、断裂B热机10卡诺循环中的放热过程是

过程。

A.定压放热B.定温放热C.定容放热D.绝热放热两个或两个以上不同温度的物体彼此间以发射和吸收热射线的方式

传递热量的过程称为

。

A.热辐射B.热传导C.热对流D.对流换热船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以

。

A.增强传热B.降低传热C.提高热量D.提高管内外温差金属坯料在两个回转辊的孔隙中受压力作用下，产生连续塑性变形，获得要求

的截面形状并改变其性能，以获得各种产品的加工方法称为

。A.铸造B.挤压C.轧制D.拉拔

不是手工电孤焊的特点。A.可在室内、室外、高空和各种方位施焊B.焊接的接头强度低于工件(母材)的强度C.设备简单，容易维护，焊钳小，使用灵活方便D.适于焊接各种碳钢、低合金钢、不锈钢及耐热钢定容放热热辐射增强传热轧制B11铸铁的

性能优于碳钢。A.铸造B.锻造C.焊接D.淬透

常用的高温隔热材料有

。

A.泡沫树脂，泡沫塑料B.石棉、硅藻等C.软木D.软木、泡沫塑料船体钢板安装锌块是为了防止

。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.氧化腐蚀D.海生物聚结

图幅594×841，其幅面代号是______。

A.A1B.A2C.A3D.A4图样中的尺寸未标明单位时，是以为单位。

A.mm(毫米)B.cm〔厘米〕C.m〔米〕D.μm(微米根据如下图的主俯视图，选择正确的左视图。铸造石棉、硅藻等

电化学腐蚀A1mm(毫米)C12按规定在斜视图上必须标出“×向〞，在相应根本视图附近用箭头标明投影方向，并在箭头旁注上同样的，该字母应。

A.大写字母/按水平方位注写

B.小写字母/按水平方位注写

C.大写字母/与图形的斜向相一致

D.小写字母/与图形的斜向相一致为将零件的局部内部结构表达清楚，可采用

。

A.局部视图B.局部放大图C.局部剖视图D.斜视图销的种类较多，常用的有

。

①圆锥销②圆柱销③开口销A．①②B．①③C.②③D.①②③轴承分为

和

两种。A．滑动轴承/滚动轴承B．滑动轴承/转动轴承C.滑动轴承/球轴承D.滚针轴承/滚珠轴承零件图尺寸一般不标注

。

A.总体尺寸B.定形尺寸C.定位尺寸D.装配尺寸大写字母按水平方位注写局部剖视图D滑动轴承滚动轴承装配尺寸13表示零件外表具有较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特征，称为。A．大径B.外表粗糙度C.公差D.导程尺寸公差等于。

A.根本尺寸—实际尺寸B.实际尺寸—根本尺寸

C.上偏差—下偏差D.最大极限尺寸—最小极限尺寸外表粗糙度最大极限尺寸—最小极限尺寸

在船舶管系图中表示

。

A.直角止回阀B.直角截止阀C.直通截止阀D.直通止回阀直角止回阀加速度是描述物体在一段时间内运动快慢的物理量。〔〕在工程上，常把有效功率与输入功率的比值称为机器的工作效率。〔〕使振动物体的振动减弱的方法称为减振。〔〕防止或减少船机零件的疲劳破坏，从根本上就是要消除或减少疲劳裂纹源和降低交变应力。〔〕×√√√14柴油机中的曲柄连杆机构将活塞的直线运动转换为曲柄的旋转运动，从而将功率输出〔〕√蜗杆传动的摩擦损失小，故其传动效率高。〔〕流体存在两种截然不同的形态，一种叫层流，一种叫湍流。〔〕流体的密度是比容的倒数。〔〕√××热量是表征物体冷热程度的物理量。〔〕根本的热力过程有定容过程、定压过程、等温过程和绝热过程。〔〕在含湿量不变时，空气的相对湿度将随空气温度的下降而增大，相对湿度到达100%时的空气温度称为露点。〔〕可用一定载荷把一定形状的压头压到金属外表上，通过测定压痕面积或深度来确定刚度值。〔〕碳素工具钢的牌号用T后面跟数字表示：T为“碳〞的汉语拼音字首，数字表示钢号和平均含碳量的千分数，如牌号末尾有字母A表示高级优质钢。〔〕×√√√×石墨具有润滑作用和吸油能力，使铸铁具有良好的减磨性和切削加工性及减振性。〔〕√15热处理是机械零件生产的重要工序，有些机械零件要经过数次热处理〔〕√当物体上的直线倾斜于投影面时，直线的投影仍为直线，但大于该直线的实长〔〕外螺纹小径用粗实线表示且画入倒角内、在投影为圆的视图中，小径用约3/4圈的粗实线圆表示。〔〕由代表上、下偏差值的两条平行线所限定的区域，称为根本偏差。〔〕配合基准制分为基孔制和基轴制。〔〕常用的游标量具有游标卡尺、游标深度尺、游标高度尺、游标角度尺和游标测齿卡尺等。〔〕×××√√以下说法正确的选项是。

A.加速度不能使运动物体产生减速运动

B.运动物体动能的大小，与该物体的质量及加速度大小成正比

C.力既有大小又有方向

D.重力是由弹性变形产生的B16物体保持原有运动状态的特性称为

。

A.重量B.质量C.惯性D.能量惯性减振隔振常用的方法措施有______。①削弱振源②用加配重来使不平衡离心力得到平衡③合理地提高运动部件的制造与装配精度

A.①B.②C.③D.①②③

D凸轮机构的主要优点是

。

A.结构紧凑，加工制造容易

B.传力较大

C.结构简单，可以使从动件获得任意预定的运动规律

D.不易磨损结构简单，可以使从动件获得任意预定的运动规律链传动与摩擦型带传动相比具有

的特点。

A.弹性滑动B.打滑现象

C.平均传动比准确D.过载能力弱平均传动比准确17一般而言，温度升高，流体粘度会

。A.不变B.减小C.增大D.A、B、C都可能

减小蒸汽压缩制冷装置中的

是工质。

A.燃气B.水蒸汽C.液压油D.制冷剂蒸汽制冷剂蒸汽柴油机理想循环中，

表示绝热膨胀前工质的膨胀程度。A.压缩比B.定容升压比C.定压预胀比D.A、B、C都不对定压预胀比工作中，船用柴油机空气冷却器管内是

，管外是

。

A.水/流动空气B.水/水C.空气/空气D.空气/水水流动空气将液态合金浇注到与零件的形状、尺寸相适应的铸型空腔中，待其冷却凝固，

以获得毛坯或零件的生产方法，叫作

。

A.铸造B.挤压C.轧制D.拉拔铸造

主要用于制造各种工程结构件(如船舶、桥梁等)和机器零件(如柴油机活塞销连杆、曲轴等)。

A.碳素结构钢B.优质钢C.高碳钢D.过共析钢

碳素结构钢18常见的机床床身、工作台、箱体、底座等形状复杂或受压力及摩擦作用的零件，

大多用

制成。

A.低碳钢B.中碳钢C.高碳钢D.铸铁铸铁将钢件加热到一定温度，保温后从炉中取出在空气中冷却的热处理方法

叫

。

A.回火B.退火C.正火D.淬火正火淬火是将钢件加热，保温，然后在

中冷却的热处理工艺。

A.炉B.空气C.水或油D.埋入炉灰或水水或油假设图样上机件的线性尺寸是实际机件相应的线性尺寸的1/5，那么在标题栏中的比例标注应是。A.5：1B.1：5C.1/5D.5比11：5机件的真实大小以图样的

为依据，且与图样的大小及绘图的准确度

。

A.尺寸数值/有关B.尺寸数值/无关

C.准确度/有关D.比例/无关尺寸数值无关19为表达机件的倾斜结构的实形，常采用

。A.轴测图B.旋转视图C.斜视图D.剖面图斜视图根据如下图的主俯视图，正确的左视图是。B键的种类很多，常用的有普通平键、半圆键和

等。

A.圆键B.矩形键C.钩头楔键D.联结键

钩头楔键齿轮规定画法中，规定用细实线绘制

。A.分度圆B.齿根圆C.齿顶圆D.节圆

齿根圆表示零件外表具有较小间距和峰谷所组成的微观几何形状特征，称为______。A.大径B.外表粗糙度C.公差D.导程B20公差值只能是

。

A.零B.正值C.负值D.正负值均可正值尺寸公差等于。A.根本尺寸—实际尺寸B.实际尺寸—根本尺寸C.上偏差—下偏差D.最大极限尺寸—最小极限尺寸最大极限尺寸—最小极限尺寸_是根本偏差为一定的轴的公差带，与不同根本偏差的孔的公差带形成的各种配合的一种制度。

A.公差B.配合C.基孔制D.基轴制基轴制船舶管系图中管子附件

符号表示

。

A.闸阀B.直通止回阀C.直角止回阀D.直角截止阀直通止回阀在工程上，常把有效功率与输入功率的比值称为机器的工作效率〔〕为了使构件留有足够的强度裕量以保证工作的平安可靠，一般将极限应力乘以一个大于１的平安系数作为构件的许用应力。〔〕√×强度指在载荷作用下构件不致于破坏的能力。〔〕×21零件失效形式与其工作条件有关〔〕流体的沿程阻力水头损失主要用于克服摩擦阻力，其数值大小与管路长度无关。〔〕气体的六个状态参数中，能直接测量出来的三个根本状态参数是压力、温度和比容。〔〕功可以自动地、百分之百地完全转变为热量。〔〕卡诺循环是一个理想热力循环，它由绝热压缩、等温加热、绝热膨胀和等温放热四个过程组成。〔〕热传导又称导热，这是一种通过物质内部微观粒子的热运动来传递热量的形式。〔〕金属材料在外力消失后留下局部不可恢复的变形，叫做弹性变形。〔〕蠕墨铸铁的牌号中，用“RuT〞表示“蠕铁〞，后面三位数字表示最小抗拉强度。〔〕√√√√××××22泡沫塑料可制作舱室隔热材料、救生浮具等。〔〕渗碳是对工具钢的一种常用热处理方法，目的在于使材料的外表硬度和韧性同时得到提高。〔〕一个完整的尺寸是由尺寸界线、尺寸线和尺寸数字三局部组成。〔〕左视图是由右向左投影所得的视图。〔〕内、外螺纹旋合时，当顺时针旋入时为左旋。〔〕外表粗糙度、形位公差、标题栏、必要的尺寸应是零件图上技术要求的内容。〔〕厚薄规检验间隙时，先用较薄的尺片试塞，逐步加厚，组合数片尺片进行测量。〔〕√×√××××23接触的两物体在有相对运动趋势或产生相对运动时，在接触面上产生阻碍物体运动的力是

。

A.摩擦力B.弹性力C.重力D.外力摩擦力速度反映了物体运动的

。①快慢②方向

A.①B.②C.①和②D.①②都不是快慢大小相等、方向相反，作用线互相平等但不在同一直线上的一对力

称为______。

A.合力B.力偶C.汇交力D.平衡力力偶在外力消除之后，材料能使变形消失的性能叫

。

A.塑性B.弹性C.脆性D.韧性弹性在热力设备中进行的热能与机械能相互转换需通过物质来完成，

这种物质简称为

。

A.工质B.燃气C.蒸汽D.理想气体工质以下属于热力学根本状态参数的是______。

A.热能B.熵C.温度D.焓温度24不同温度的物体之间通过直接接触，或同一物体不同温度的各局部之间，当没有宏观相对位移时，由分子、原子或自由电子等微粒的热运动来传递热量的过程称为。

A.热传导B.热辐射C.传热D.热对流热传导国标?技术制图图线?中每种根本线型的变形有______种。

A.2B.3C.4D.54俯视图的下边表示形体的______。

A.下面B.右面C.正面D.反面正面在正投影法中，当空间的直线倾斜于投影面时，那么其在投影面上的投影将。

A.反映实长B.为伸长的直线

C.为缩短的直线D.积聚成一点为缩短的直线碳素钢简称碳钢，理论上指含碳量小于

的铁碳合金。

A.0.25%B.0.1%C.2.11%D.0.6%2.11%在耐磨性、耐蚀性和耐热性的强度方面优于锡青铜、黄铜的是

。

A.铅青铜B.铍青铜C.硅青铜D.铝青铜铝青铜25带传动一般由

组成。

A.主动带轮、从动带轮、传动带B.摇杆、棘爪、机架

C.外环、内环、保持架D.摇杆、主动轮、传动带主动带轮、从动带轮、传动带链传动与齿轮传动相比具有

优点。

A.瞬时的链速恒定B.传动比恒定

C.平稳性较高D.制造和安装精度要求较低制造和安装精度要求较低齿轮传动的优点不包括

。

A.传动比恒定B.缓冲吸振性能好

C.传动效率高D.可应用的功率、速度的范围广缓冲吸振性能好

柴油机的曲柄连杆机构属于

。

A.曲柄摇杆机构B.曲柄滑块机构

C.双曲柄机构D.双摇杆机构曲柄滑块机构以下说法错误的选项是______。

A.供油船指港内用于供给运输船舶燃油的船

B.供油船通常有自航船和油驳两种

C.供油船消防设备比较完善，且有油泵设备

D.公务船是专门从事各种公务工作船的统称，所以供油船属于公务船D26船舶中部指从船长中点起向首尾伸______倍船长的长度范围。

A.0.5B.0.4C.0.3D.0.20.2通常把在舱壁甲板以下、首尖舱壁以前的水密空间叫

。

A.机舱B.货舱C.尾尖舱D.首尖舱首尖舱沿满载水线由首柱前缘量到尾柱后缘的距离称为

。A．登记长度B.垂线间长C.总长D.设计水线长垂线间长船舶的储藏浮力是指。A.所保存的干舷高度值B.水密空间的大小

C.保存的排水体积D.水线以上不密空间所具有的浮力所保存的干舷高度值吨位是以

大小来表示船舶运输能力的。

A.质量B.排水量C.容积D.载重量容积船舶在一定装载情况下，漂浮于一定水平位置的能力称为

。

A.浮性B.稳性C.抗沉性D.耐波性浮性27船舶的纵稳性远好于横稳性，是因为

。

A.船长远大于船宽B.船长远大于船深

C.船长远大于吃水D.船长远大于干舷船长远大于船宽船舶破舱进水后，一般会使

。①浮性变差②稳性恶化③船体下沉，吃水增加④船舶重量降低

A.①②③B.②④C.③④D.①④A船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储藏，以克服。

A.空气阻力B.汹涛阻力C.污底阻力D.附体阻力汹涛阻力船舶的倾斜试验应按照

的有关规定进行。

A.海事部门B.船检部门C.船厂D.航运公司船检部门整个船体抵抗扭转变形和破坏的能力称为

。

A.总纵强度B.横向强度C.局部强度D.扭转强度扭转强度以下不属于船侧结构的构件的是。

A.实肋板B.强肋骨C.船侧纵桁D.肋骨实肋板28力在1秒内作的功称为功率，常用w表示〔〕×换热器按其工作原理根本上分为非混合式和混合式两种〔〕×立体的视图中，投影不可见的轮廓线画细实线。〔〕×用正投影的方法，将立体向投影面投影所绘制的图形，称为立体的视图〔〕√一个完整的尺寸是由尺寸线、尺寸线终端和尺寸数字三局部组成〔〕×尺寸标注时，水平尺寸应字头朝上，垂直尺寸字头朝左。〔〕硬度是衡量金属软硬程度的指标，常采用压入法测定。〔〕可锻铸铁的塑性、韧性好，是铸铁中唯一可用于锻压加工的品种〔〕×腐蚀可分为化学腐蚀与锈蚀两类。〔〕常用游标卡尺按结构不同可以分为三类：三用游标卡尺、双面量爪游标卡尺、单面量爪游标卡尺。〔〕√√√×29离心式转速表是一种应用最早的转速表，由于它具有结构简单、使用方便和价格廉价等优点，至今仍广为应用。〔〕带传动不能保证精确的传动比是由于带的弹性滑动。〔〕√水尺假设采用公制为单位时，字的高度为15cm。〔〕×长江水系的江阴的黄田港以下至吴淤口为A级航区。〔〕×当重心G在稳心M之下，船舶处在不稳定平衡状态。〔〕×双桨双舵船，常用悬挂式舵。〔〕√抛锚试验不在航行试验时进行。〔〕×在同一层甲板上，船中部甲板板最薄并向首尾两端逐渐增厚。〔〕×根据舱壁的作用可以分为水密舱壁和非水密舱壁。〔〕×首柱型式常见的有直立型、前倾型、雪橇型和球鼻型等几种型式。〔〕√√30

接触的两物体在有相对运动趋势或产生相对运动时，

在接触面上产生阻碍物体运动的力是

。

A.摩擦力B.弹性力C.重力D.外力摩擦力机器运转过程中，必然有一局部机械能转化为。

A.势能B.动能C.热能D.电能热能牵引车挂钩上的插销，工作横截面上的受力方式是

。

A.拉伸B.压缩C.剪切D.扭转剪切蒸汽动力装置中的工质是

。

A.燃气B.水蒸汽C.液压油D.柴油水蒸汽船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，

主要是为了

。A．增强传热

B．降低散热C.提高热量D.提高管内外温差增强传热

根据传热外表的结构形式，间壁式热交换器又分为。

A.管式与板式B.套管式与壳管式

C.套管式与肋片管式D.板翅式与平行板式管式与板式31国家标准规定，粗实线宽度为

。

A.0.3～0.5mmB.0.5～1mmC.1～2.5mmD.0.5～2mm0.5～2mm通常三视图是指

。

A.主视图，仰视图，左视图B.主视图，俯视图，右视图

C.主视图，左视图，俯视图D.主视图，仰视图，右视图主视图，左视图，俯视图

图样中的尺寸，以

为单位时，不需注明计量单位代号或名称。

A.米B.厘米C.毫米D.视情况而定毫米以下说法不正确的选项是。

A.金属材料受外力作用时产生变形，当外力去掉后能恢复其原来形状的性能，叫做弹性

B.金属材料在外力作用下，产生永久变形而不致引起破坏的性能，叫做塑性

C.在外力消失后留下来的不可恢复的变形，叫做塑性变形，其大小与外力成正比

D.随着外力消失而消失的变形，叫做弹性变形，其大小与外力成正比C32常见的机床床身、工作台、箱体、底座等形状复杂或受压力及摩擦作用

的零件，大多用

制成。

A.低碳钢B.中碳钢C.高碳钢D.铸铁铸铁要求平均传动比准确，两轴间距离较大，在恶劣工作环境下工作的传动机构，宜采用

。A.齿轮传动B.带传动C.链传动D.蜗杆传动链传动与齿轮传动相比，蜗杆传动的缺点是

。

A.传动力大B.工作不平稳，噪音大

C.传动效率低D.可实现自锁传动效率低

是能够完成复杂动作，实现从动件按预定规律运动的传动装置。A.液力传动机构B.凸轮机构C.摩擦轮机构D.链轮机构凸轮机构某千分尺的误差为+0.01mm，实测时千分尺示数为96.05mm，物体真实值应是

mm。

A.96.06B.96.05C.96.04D.96.05596.0433船舶按

不同可分为机动船和非机动船。

A.航区B.船体结构C.动力装置D.推进方式推进方式船舶首部指从船长中点起向首延伸

倍船长以外的长度范围。

A.0.5B.0.4C.0.3D.0.20.4船舶型尺度的用途是作为

。

A.计算船舶的总吨位及净吨位的主要尺度

B.船舶停靠码头，泊位的参考数据

C.计算船舶的干舷，稳性、吃水差的主要尺度

D.计算货舱容积的主要参考数据计算船舶的干舷，稳性、吃水差的主要尺度

船舶的总吨位是船舶按?内河船舶吨位丈量标准?规定的处所进行丈量后。

A.核定的总舱容

B.核定的容积除2.83所得的数值

C.确定的船舶总容积

D.计算的总重量除以1000kg所得的值确定的船舶总容积34船舶在静水中漂浮，假设其首尾、左右舷的吃水均不相同，那么该船为。

A.横倾B.纵倾C.纵横倾D.正浮纵横倾初稳性是指船舶倾斜小角度时的稳性，这个角度一般不超过

。

A.5°B.15°C.20°D.18°15°船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为

。A．摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性抗沉性减小船舶形状阻力的措施是

。

A.减小湿面积B.增加平行中体长度

C.安装球鼻首D.改变船舶尾部形状减小湿面积系泊试验的内容是。①检查船体主要尺寸和结构②检验所有机械装置、电气、通信设备的安装质量及其工作可靠性③调整各种平安阀及减压阀的压力，为试航作好充分准备

A.①B.②C.③D.①②③B.②35船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为

。

A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度总纵强度双层底可以用来

。①调整纵横倾②降低船舶重心③提高船舶稳性

A.①B.②C.③D.①②③

调整纵横倾降低船舶重心提高船舶稳性用扳手拧紧螺母时，作用于扳手上的力使扳手绕螺母的中心点转动，这是力偶作用。〔〕流体能够承受剪切力，抗剪切的能力强。〔〕无论采用何种比例，图中所注尺寸数字均应是物体的真实大小，与比例无关。〔〕在投影面上获得物体投影的方法称为投影法。〔〕圆尺寸标注时，尺寸线不通过圆心，在尺寸数字前加注符号“K〞〔〕销常用来连接和固定零件，或在装配时起固定作用。〔〕含碳量低于0.1%的碳钢称为低碳钢。〔〕××××√√√36×凡黄铜以外的铜合金均称为青铜。〔〕常见的腐蚀可分为化学腐蚀与电化学腐蚀两类。〔〕链传动无弹性滑动和打滑现象。〔〕液力传动是利用工作液体的动能变化来实现动力传递。〔〕压力表的最大量程必须比被测的最高压力要高，一般被测最大压力为全量程的1/2为宜。〔〕船舶满载水线上水密空间所对应的浮力叫储藏浮力。〔〕载重线标志中在圆圈的左侧字母“ZC〞表示中华人民共和国海事局〔〕内河数级航区中，C级航区的风浪最大。〔〕√√√√稳性力矩与倾斜方向相反的平衡状态叫稳定平衡状态。〔〕不平衡舵在舵柱上具有多个支撑点。〔〕根据舱壁的作用可以分为水密舱壁和非水密舱壁。〔〕√√×××××37船舶

可分为运输船舶、工程船舶、工作船舶等。

A.按航区B.按用途C.按推进方式D.按船体结构按用途船型尺度中的船长是指：。

A.沿满载水线自首柱前缘量到舵柱后缘的长度

B.沿满载水线自首柱前缘量到尾柱后缘的长度

C.沿满载水线自型外表的最前端量到最后端的长度

D.船体型外表最前端与最后端间的水平纵向长度沿满载水线自首柱前缘量到尾柱后缘的长度船舶进出船闸时所使用的尺度为

。

A.登记尺度B.最大尺度C.船型尺度D.A+B+C最大尺度船舶的总载重量等于船舶的满载排水重量减去

。

A.空载排水量B.净载重量C.船体重量D.船舶常数船体重量船舶干舷高度是衡量大小的标志。

A.船体强度B.吃水差C.稳性D.储藏浮力储藏浮力载重线标志勘划在

。

A.船首C.左右两舷船长中点处

B.船尾D.左舷船长中点处左右两舷船长中点处38在峡谷河流中，流速在

m/s的航段，定为J1级航段。

A.3.5至4.5B.5至6.5C.4.5至5D.2.5至3.55至6.5长江水系金沙江为

级航区。

A.AB.BC.CD.DC当重心在浮心之前时，船舶会产生

。

A.首倾B.尾倾C.左倾D.右倾首倾船舶纵倾值和横倾角都为零，表示船舶处在

状态。

A、横倾B、纵倾C、纵横倾D、正浮正浮

是衡量船舶初稳性好坏的指标。

A.重心高度B.浮心高度C.初稳性高度D.稳性平衡准数初稳性高度对于水面船舶，为要具有稳定平衡状态，必须具备

的条件。

A.重心低于浮心B.重心高于浮心

C.重心低于稳心D.重心高于稳心重心低于浮心自由液面对船舶初稳性高度的影响与

成反比。

A.液体的密度B.货物的重心C.船舶排水量D.净吨位液体的密度39某船首吃水为5.5m，尾吃水为5.0m，那么吃水差为。

A.1.0mB.0.5mC.0.25mD.0.75m0.5m当船舶

之后，通常要作倾斜试验。

A.开航B.卸货C.靠港D.建造或改造建造或改造通常船舶的重心越低，稳性

。

A.越好B.越差C.不变D.两者之间没有关系越好在通常情况下，船员应使水密舱壁上的水密门处于

。

A.关闭状态B.开启状态C.上锁状态D.备用状态关闭状态

以下说法正确的选项是______。

A.内河船主要的摇荡形式为倾斜B.摇荡运动一定是周期性的往复运动

C.船舶的进退属于摇荡运动D.摇荡运动一定是周期性的往复摇摆运动B船舶的重心越低，船舶的摇摆周期

。

A.越大B.越小C.不变D.不定越小40是主体水阻力的组成局部。

A.摩擦阻力B.附体阻力C.附加阻力D.坡降阻力摩擦阻力摩擦阻力在低速船舶总阻力中所占的比例可达

。A.30～40%B.50～60%C.70～80％D.90%以上70～80％船舶通过狭窄航道时，一般采取的措施是

。

A.增加主机转速B.增加载货量C.增加航行速度D.降低航行速度

降低航行速度对于内河船舶，最需要关注的强度是

强度。

A.纵向B.横向C.扭转D.局部横向内河顶推船最易产生的变形是

变形。

A.水线面的弯曲C.横向

B.中纵剖面的弯曲D.扭曲中纵剖面的弯曲以下不属于船体外板的是______。

A.船底板B.舭列板C.舷侧列板D.甲板板D41内河中、小型客船的船底骨架形式常采用

。

A.横骨架式单底B.纵骨架式单底C.横骨架式双底D.纵骨架式双底横骨架式双底总布置图中能反映出首、尾轮廓、龙骨线以及舷墙形状的是

。

A.侧面图B.甲板图C.平台平面图D.舱底平面图侧面图常见的集装箱有8ft×8ft×20ft和8ft×8ft×80ft两种规格〔〕钢质船体的船型尺度是从船体不包括壳板和附体在内的船体外外表来测量的〔〕最大宽度是指包括外板和永久性固定突出物的船体最宽局部的水平距离〔〕对内河船舶登记长度就是量吨甲板长度〔〕船舶的浮态有正浮、横倾、纵倾、纵横倾四种〔〕水尺有公制和英制两种，我国内河船一般均采用公制水尺。〔〕浮力的大小等于排水量乘以重力加速度〔〕初稳性高度h越大越好〔〕载荷的水平横移可使船舶产生横倾。〔〕船舶在营运中所受到的倾斜力矩大多是静力矩。〔〕保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功≥外力矩做的功〔〕√√√√××××√××42一般内河货船要求做到“二舱制〞。〔〕通常舭龙骨的宽度约为船宽的3～5%。〔〕使船体外表尽量光滑和光顺可减小摩擦阻力。〔〕船舶在浅水中航行时不容易导致船体与河床相撞的事故。〔〕船体抵抗扭转变形和破坏的能力称为扭转强度。〔〕船舶的主船体〔或称主体局部〕是指船舶强力甲板以下的船体。〔〕普通构件主要包括肋骨、纵骨、横梁、舱壁扶强材、组合肋板骨材等。〔〕金属船体型外表指的是船体外外表。〔〕√√√√××××船体型外表的底部与中线面的交线称为。

A.基线B.龙骨线C.纵剖线D.横剖线基线在船舶要素中，船舶主要尺度包括

。

A.方型系数、水线面系数和中横剖面系数

B.船长、型宽、型深、方型系数等

C.船长、型宽、型深、吃水和干舷

D.舷弧和梁拱船长、型宽、型深、吃水和干舷43表征船体设计水线面饱满程度的船型系数是。

A.方型系数B.棱形系数C.中横剖面系数D.水线面系数棱形系数

船舶进出船闸时所使用的尺度为

。

A.登记尺度B.最大尺度C.船型尺度D.A+B+C最大尺度

根据载重线标志规定船舶所能允许装载最大限度的重量称

。

A.总载重量B.总载货量C.净载重量D.总载客量总载重量载重线标准的规定：机器的排气孔布置在船舷时，至少应高出满载水线毫米。

A.50B.100C.150D.200150在载重线圈左侧的字母“CS〞表示。

A.公司的名称B.船舶的名称C.中国船级社D.中华人民共和国船舶检验局中国船级社以下关于船在静水中的平衡条件正确的说法是

。

A.浮力与重力大小相等、方向相反、作用点在同一直线上

B.浮力与重力大小相等

C.浮力与重力大小相等、方向相反

D.浮力与重力作用点在同一直线上A当船舶所处水域的密度改变时，船舶的

会改变。

A.排水量B.船舶重量C.吃水D.货物重量吃水44船舶载货越多，那么实际干舷高度越。

A.小/储藏浮力越大B.大/储藏浮力越小

C.小/储藏浮力越小D.大/储藏浮力越大小/储藏浮力越小船舶小角度倾斜时的稳性可以用

表示。

A.动稳性高度B.初稳性高度C.稳心半径D.重心高度初稳性高度对船舶稳性不会造成不利影响的载荷是

货物。

A.液体B.袋装C.悬挂D.散装袋装悬吊货物对船舶稳性的影响，相当于将货物的重心

。

A.垂直上移B.垂直下移C.水平横移D.水平纵移水平横移倾斜试验时每次测量悬锤的摆距时应将缆绳

。

A.捆紧B.丢掉C.松开D.砍断松开增加干舷，可以使甲板边缘入水角

。

A.减小/稳性力臂保持较大的值

B.减小/稳性力臂保持较小的值

C.增大/稳性力臂保持较小的值

D.增大/稳性力臂保持较大的值增大/稳性力臂保持较大的值船舶在垂向方向上的往复摇摆称为

。

A.横摇B.垂荡C.首摇D.纵摇垂荡45为了使船舶破损进水后的平衡水线不超越平安界线，其有效的方法是限止进水量，因此在船体结构上采用的方法是：。

A.设置横隔舱壁B.设置纵隔舱壁

C.设置水密横隔舱壁D.设置水密纵隔舱壁设置水密横隔舱壁船舶的重心越低，船舶的摇摆周期

。

A.越大B.越小C.不变D.不定越小考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑的功率储藏。

A.5%B.10%C.20%D.30%10%水流经船体时水的切应力在船舶运动方向上的合力叫

。

A.形状阻力B.汹涛阻力C.摩擦阻力D.兴波阻力摩擦阻力船舶通过狭窄航道时，一般采取的措施是

。

A.增加主机转速B.增加载货量C.增加航行速度D.降低航行速度降低航行速度对于内河船舶，最需要关注的强度是

强度。

A.纵向B.横向C.扭转D.局部横向船体纵向弯曲最大的部位在

。

A.船首尾B.船首C.船尾D.船中船中不是用来保证船舶横向强度的构件是

。

A.舷侧纵桁B.横舱壁C.肋骨D.实肋板舷侧纵桁46基平面是指过船长中点平板龙骨下缘所作的水平面。〔〕登记尺度是用来丈量船舶、计算船舶吨位的尺度。〔〕长度型深比值大，那么船狭长扁平，船体纵向强度差。〔〕净载重量是指船舶所能允许装载的最大限度的货〔客〕的重量。〔〕从船长中点起向首延伸0.2倍船长以外的长度范围是船舶首部。〔〕船在水中受到浮力的大小总是与船的重力相等的。〔〕船舶的纵稳性均属于初稳性问题,纵稳性一般不会危及船舶平安。〔〕当船内物体发生移动后，船舶重心位置保持不变。〔〕船舶破舱进水后，仍保持一定浮性和稳性的能力称为抗沉性。〔〕舭龙骨的作用是减小船舶纵摇。〔〕船体抵抗局部变形或破坏的能力称为局部强度。〔〕船舶由主船体和首尾局部组成。〔〕强力构件主要对板起扶强作用，承受由板传来的载荷。〔〕×√√√×√×××××××47内河船舶