岩土工程测试技术课件第六章

6城市地铁区间隧道

盾构施工监测技术

6.1盾构法施工地层变形理论

6.1.1盾构法施工简介盾构法施工概貌如图6.1所示，其主要步骤为：1）在盾构法隧道起始端和终端各建一个工作井；2）盾构在起始端工作井内安装就位；3）依靠盾构千斤顶推力（作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上）将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出；4）盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片；5）及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置；6）盾构进入终端工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。图6.1盾构法施工概貌图盾构机刀盘盾构机始发盾构管片6.1.2盾构施工地层变形的原因造成地表沉降的主要原因包括两个方面：其一是盾构施工过程中产生的地层损失；其二是盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结。

6.1.2.1地层损失地层损失是盾构施工中实际开挖土体体积与竣工隧道体积之差。周围土体在弥补地层损失中发生地层移动，引起地面沉降。引起地层损失的施工及其他因素是：

(1)开挖面土体的三维移动。(2)盾构对土体的挤压和剪切摩擦。(3)盾构刀盘的超挖。(4)改变推进方向引起的超挖。(5)土体挤入盾尾空隙。(6)盾尾同步注浆与及时注浆。

6.1.2.2受扰动土的固结盾构隧道土体受到盾构施工的扰动后，便在盾构隧道的周围形成超孔隙水压力区(正值或负值)。当盾构离开该处地层后，由于土体表面压力释放，隧道周围的孔隙水压力便下降。在超孔隙水压力释放过程中，孔隙水排出，引起地层移动和地面下降。此外，由于盾构推进中的挤压作用和盾尾后的压浆作用的施工因素，使周围地层形成正值的超孔隙水压区。其超孔隙水压力，在盾构隧道施工后的一段时间内消散，在此过程中地层发生排水固结变形，引起地面沉降。土体受扰动后，土体骨架还会有持续很长时间的压缩变形，在此过程中发生的地面沉降称为次固结沉降。在孔隙比和灵敏度较大的软塑和流塑性粘土中，次固结沉降往往要持续几年以上，它所占的沉降量比例可高达35％以上。从盾构法施工引起地面沉陷的原因可以看出，控制盾构施工参数如推力、推速、正面土压、同步注浆量和压力等，可有效地抑制其引起的地面沉陷。

盾构推进引起的地层移动因素有盾构直径、埋深、土质、盾构施工情况等；客观因素：隧道线形、盾构外径、埋深等设计条件和土的强度、变性特性、地下水位分布等地质条件；主观因素：盾构的形式、辅助施工方法、衬砌壁后注浆、施工管理等情况。6.1.3地层位移的特征按地层沉降变化曲线的情况，盾构隧道施工引起的地层位移可分为5个阶段：

1盾构到达前的初始沉降。2盾构到达时的沉降或隆起。3盾构通过时的推进沉降。4盾构通过后的盾尾空隙沉降。5地层后期固结变形。一般来说，随着地质条件和施工措施的不同，上述各种沉降并不同时发生，并且沉降的大小和类型也不相同。随着盾构施工技术水平的改进，盾构机对正面土压力的控制技术和同步注浆技术可以极大的减小地面沉降。6.1.4地面沉沉降及及影响响范围围的预预测派克横横向地地面沉沉降分分布公公式为为—距隧道道中线线处的的地面面沉降降量(m)；—隧道中中线处处(即)的地面面沉降降量(m)；—距隧道道中线线的距距离(m)；—沉降槽槽宽度度系数数，即即沉降降曲线线反弯弯点的的横坐坐标(m)，派克克并假假定横横向沉沉陷曲曲线为为正态态分布布曲线线。当横向向沉陷陷曲线线为正正态分分布曲曲线时时，和和沉降降槽体体积（（一一般认认为横横向沉沉降槽槽体积积等于于地层层损失失）有有下列列关系系：横向沉沉降槽槽宽度度系数数取决决于接接近地地表的的地层层的强强度、、隧道道埋深深和隧隧道半半径。。根据据在均均匀介介质中中的试试验，，可以以从几几何关关系中中近似似地得得出：：派克纵纵向沉沉降分分布（（根据据上海海软土土隧道道情况况修正正）公公式图6.2地面沉沉降量量及范范围预预测图图沉降影影响范范围估估算公公式：：—地面至至开挖挖面中中心距距离（（m）；—隧道外外半径径（m）；—系数，，见表表6.1；土质盾构类型砂砾土砂性土粘性土气压式盾构0.900.550.601.151.250.65土压平衡式盾构0.950.600.651.201.300.70泥水加压式盾构1.000.650.701.251.350.75表6.1系数，，表表6.2盾构隧隧道监监测的的意义义和目目的由于盾构所所穿越的地地层地质条条件千变万万化，而施施工前的工工程地质勘勘察的局限限性，依据据工程地质质勘察不可可能完全揭揭示地质条条件和岩土土介质的物物理力学性性质，因此此盾构法的的设计和施施工方案总总是存在一一些不足。。通过对盾构构推进全过过程的监测测，掌握由由盾构施工工引起的周周围地层的的移动规律律，将监测测结果及时时反馈，合合理调整施施工参数和和采取技术术措施，可可以极大的的减小地层层位移，确确保邻近建建筑物的安安全。施工监测是是对周围环环境进行积积极保护的的一个关键键措施，是是安全经济济的完成整整个隧道工工程的一个个重要保证证条件。施工监测的的主要目的的是：（1)通过对监测测数据的分分析、处理理，掌握隧隧道和周边边地层稳定定性、变化化规律、确确认或修改改设计或施施工参数，，减少地表表和土体变变形提供依依据；（2）以信息化化施工、动动态管理为为目的，通通过监控量量测了解施施工方法和和施工手段段的科学性性和合理性性，以便及及时调整施施工方法，，保证施工工安全。（3）根据监测测结果，预预测下一步步的地表和和土体变形形，以及对对周围建筑筑物及其它它设施的影影响，为采采取合理的的保护措施施提供依据据。（4）检查施工工引起的地地面沉降和和隧道沉降降是否达到到控制要求求；（5）控制地面面沉降和水水平位移及及其对周围围建筑物的的影响，以以减少工程程保护费用用；（6）建立预警警机制，保保证工程安安全，避免免结构和环环境安全事事故造成工工程总造价价增加；（7）为研究岩岩土性质、、地下水条条件、施工工方法与地地表沉降和和土体变形形的关系积积累数据，，为改进设设计提供依依据，为类类似工程提提供经验参参考；（8）发生工程程环境责任任事故时，，为仲裁提提供具有法法律意义的的数据。6.3盾构隧道监监测内容及及项目选取取6.3.1岩土介质和和周围环境境的监测岩土介质和和周围环境境的监测包包括：地下下水监测、、土体变形形监测、附附近建筑物物的监测等等内容。1地下水监测测根据对地下下水的监测测结果，可可提出开挖挖面可能失失去稳定的的警报，可可以检验降降水效果，，并能为使使用压缩空空气的压力力提供依据据，还有益益于改进挖挖土运土等等施工方法法。监测地地下水情况况的工作内内容包括：：①地下水位变变化和孔隙隙水压力的的监测；②监测井点降降水效果；；③监测隧道开开挖面、隧隧道及其它它渗流处的的地下水渗渗流水量及及带有土粒粒的渗流。。2土体变形监监测土体变形观观测可包括括如下项目目：（1）地表变形形用普通水准准仪观测隧隧道中心线线上预设的的地表桩以以及观测与与隧道中心心线相垂直直的地表桩桩，进行纵纵向和横向向地面变形形监测。（2）地下土体体沉降观测盾构顶顶部正上方方土体中一一点的沉降降量和在盾盾构正上方方的垂直线线上几个点点的沉降量量，以确定定影响地层层损失的因因素。特别别是对盾构构正上方一一点的沉降降观测，比比观测地表表沉降更为为敏感，对对确定施工工因素更为为有效。为为了研究的的目的，还还要观测离离开盾构中中心线的深深层土体的的沉降量。。3）地表水平平位移及应应变观测。。这种观测主主要是对设设在垂直于于隧道轴线线的断面上上的地表桩桩进行观测测，以随时时分析建筑筑物的安全全问题。（4）地下土体体的水平位位移量测。。沿盾构前方方、两侧设设测点，用用测斜仪以以量测盾构构推进中由由于扰动引引起的土体体水平位移移，从中可可研究减少少盾构扰动动的施工措措施。（5）土体回弹弹观测。为了观测在在盾构施工工中盾构底底部以下土土体的回弹弹量，以分分析这种回回弹量可能能引起的隧隧道下卧土土层的再固固结沉陷(这种隧道的的再固结沉沉陷也要引引起地表沉沉降)，可在盾构构前方的一一侧埋设深深层回弹桩桩。（6）盾尾空隙隙中坑道周周边向内移移动的观测测。通过衬砌环环上的压浆浆孔，埋置置观测桩于于衬砌环外外的土体中中，观测隧隧道周边土土体自开始始脱出盾尾尾后的位移移发展过程程，了解土土体挤入盾盾尾空隙的的速度；根根据观测结结果，及时时调整隧道道内的气压压压力或改改进压浆工工艺，以尽尽量减少盾盾尾空隙导导致隧道周周边的内移移，从而减减少对隧道道周围土体体的扰动及及地表沉降降。3附近建筑物物的监测对附近建筑筑物的监测测可以确定定施工对建建筑物的影影响，保证证重要建筑筑物和公用用设施的安安全和正常常运用，并并对处理损损坏问题取取得法律依依据，监测测包括：①监测建筑物物在盾构穿穿越前后的的变化；②建筑物在施施工过程中中的沉降监监测；③建筑物的水水平位移及及应变量测测；④建筑物墙身身和地板的的倾斜观测测；⑤公用管道的的应变观测测及其地基基沉降和水水平位移观观测；⑥当穿越铁路路时，监测测两条轨道道的轨面和和轨道枕木木下地基面面的沉降量量、水平位位移、沉降降差及沉降降速率。6.3.2盾构隧道结结构的监测测盾构隧道结结构的主要要监测内容容包括：①隧道各衬砌砌环自脱出出盾尾后的的沉降观测测；②隧道应变的的量测，包包括用应变变计量测结结果计算结结构构件的的轴力和弯弯矩；③隧道收敛位位移量测；；④隧道外侧的的水土压力力或水压力力的量测；；⑤预制管片凹凹凸接缝处处法向应力力量测。6.3.3施工进程中中的监测为了能够充充分分析各各种问题和和现象，并并且为施工工阶段控制制盾构的姿姿态提供资资料，需要要有一整套套有关施工工程序的记记录与相应应的观测数数据记录。。每环隧道道施工记录录应包括以以下项目：：①记录各环压压浆时间、、点位、压压力、数量量及浆配比比；②盾构偏离离设计轴轴线的水水平及垂垂直偏差差；③盾构千斤斤顶推进进记录，，包括各各环每一一次推进进的开始始和停止止时间，，干斤顶顶开启只只数、编编号和压压力；④从设计图图中估计计曲线隧隧道的理理论土层层损失，，仔细量量测并记记录排土土量；⑤影响观测测数据的的环境因因素，如如温度及及附近的的施工活活动等；；⑥意外的不不正常土土层损失失。序号监测对象监测类型监测项目监测元件与仪器1隧道结构

结构变形⑴隧道结构内部收敛收敛计，伸长杆尺⑵隧道、衬砌环沉降水准仪⑶隧道洞室三维位移全站仪⑷管片接缝张开度测微计结构外力⑸隧道外侧水土压力压力盒、频率仪⑹隧道外侧水压力孔隙水压力计、频率仪结构内力⑺轴向力、弯矩钢筋应力传感器、频率仪、环向应变计⑻螺栓锚固力、管片接缝法向接触力钢筋应力传感器、频率仪，锚杆轴力计2地层

沉降⑴地表沉降水准仪⑵土体沉降分层沉降仪、频率仪⑶盾构底部土体回弹深层回弹桩、水准仪水平位移⑷地表水平位移经纬仪⑸土体深层水平位移测斜仪水土压力⑹水土压力(侧、前面)土压力盒、频率仪⑺地下水位监测井、标尺⑻孔隙水压孔隙水压力探头、频率仪相邻环境周围建(构)筑物地下管线铁路、道路

⑴沉降水准仪⑵水平位移经纬仪⑶倾斜经纬仪⑷建(构)筑物裂缝裂缝计表6.2盾构隧道道施工监监测项目目和仪器器6.3.4监测项目目的选取取盾构法隧隧道施工工监测项项目的选选取一般般要根据据每个工工程的具具体情况况、特殊殊要求、、经费投投入等因因素综合合确定，，目的是是要使施施工监测测能最大大限度地地反映周周围土体体和建筑筑物的变变形情况况，避免免出现周周围环境境的破坏坏。监测测项目的的选择时时，考虑虑因素较较多，如如施工场场地的工工程地质质和水文文地质情情况、盾盾构隧道道的设计计方案和和施工工工艺、隧隧道施工工影响范范围内建建筑物（（构筑物物）或大大型公用用管道与与隧道轴轴线的相相对位置置及其结结构特点点等，另另外设计计提供的的变形控控制值和和安全储储备系数数也是考考虑因素素之一。。这里需需要注意意的是施施工进程程中的施施工观测测和记录录，在所所有情况况下都是是需要的的。监测项目地表沉降隧道沉降地下水位建筑物变形深层沉降地表水平位移深层位移、衬砌变形和沉降、隧道结构内部收敛等地下水位情况土壤情况地下水位以上均匀粘性土··△△砂土··△△△△△含漂石等··△△△△地下水位以下，且无控制地下水位措施均匀粘性土··△△软粘土或粉土···○△△含漂石等···△△△表6.3盾构隧道道基本监监测项目目的确定定注：①·必须监测测项目；；○建筑物在在盾构施施工影响响范围以以内，基基础已作作加固，，须监测测；△建筑物在在盾构构施工影影响范围围以内，，但基础础未作加加固，须须监测。。②上表中建建筑物的的变形系系指地面面和地下下的一切切建筑物物和构筑筑物的沉沉降、水水平位移移和裂缝缝。监测项目地表沉降隧道沉降地下水位建筑物变形深层沉降地表水平位移深层位移、衬砌变形和沉降、隧道结构内部收敛等地下水位情况土壤情况地下水位以下，用压缩空气软粘土或粉土···○○○△砂土···○○○△含漂石等···○○○△地下水位以下，用井点降水或其它方法控制地下水位均匀粘性土···△软粘土或粉土···○○○△砂土

···○△△△含漂石等···△△△续表6.3盾构隧道道基本监监测项目目的确定定注：①·必须监测测项目；；○建筑物在在盾构施施工影响响范围以以内，基基础已作作加固，，须监测测；△建筑物在在盾构构施工影影响范围围以内，，但基础础未作加加固，须须监测。。②上表中建建筑物的的变形系系指地面面和地下下的一切切建筑物物和构筑筑物的沉沉降、水水平位移移和裂缝缝。6.4.1监测方案的制制定监测方案的制制定步骤：（1）收集和阅读读有关场地地地质条件、周周围环境和相相邻结构物构构造的有关材材料；（2）现场踏勘，，重点掌握地地下管线和道道路的走向，，相邻结构物物的状况；（3）拟订监测方方案初稿，提提交建设单位位等讨论审定定。初步通过过后提交由市市政道路监察察部门召集主主持各相关主主管单位参加加的协调会议议。方案通过过后，监测工工作始能正式式实施。（4）监测方案在在实施过程中中可根据实际际施工情况适适当调整与补补充，但大的的原则一般不不能更改，特特别是埋设元元件的种类和和数量、监测测频率和报表表数量等应严严格按商定的的方案实施。。监测方案设计计的内容：（1）工程概况；；（2）监测目的；；（3）监测内容；；（4）监测方法：：元件埋设、、监测仪器、、监测频率；；（5）监测成果：：当日报表、、监测总结报报告；（6）监测费用：：材料费用、、人工费用、、成果整理费费用。上述内容应根根据工程实际际情况和委托托单位具体要要求适当取舍舍和调整。6.4.2监测点的布置置6.4.2.1监测点布置原原则（1）按监测方案案在现场布设设测点，当实实际地形不允允许时，在靠靠近设计测点点位置设置测测点，以能达达到监测目的的为原则。（2）为验证设计计参数而设的的测点布置在在设计最不利利位置和断面面，为指导施施工而设的测测点布置在相相同工况下最最先施工部位位，其目的是是为了及时反反馈信息，以以修改设计和和指导施工。。（3）地表变形测测点的位置既既要考虑反映映对象的变形形特征，又要要便于采用仪仪器进行观测测，还要有利利于测点的保保护。（4）深埋测点（（结构变形测测点等）不能能影响和妨碍碍结构的正常常受力，不能能削弱结构的的刚度和强度度。（5）各类监测测测点的布置在在时间和空间间上有机结合合，力求同一一监测部位能能同时反映不不同的物理变变化量，以便便找出其内在在的联系和变变化规律。（6）测点的埋设设应提前一定定的时间，并并及早进行初初始状态数据据的量测。（7）测点在施工工过程中一旦旦破坏，尽快快在原来位置置或尽量靠近近原来位置补补设测点，以以保证该测点点观测数据的的连续性。6.4.2.2地下水的监测测点布置图6.3监测隧道周围围地层地下水水位的水位观观测井1全长水位观测测井；2监测特定土层层的水位观测测井；3接近盾构顶部部水位观测井井；4隧道直径范围围内土层中水水位观测井；；5隧道底下透水水地层的水位位观测井。6.4.2.3土体变形的监监测点布置地表变形和沉沉降监测需布布置纵(沿轴线)剖面监测点和和横剖面监测测点，纵(沿轴线)剖面监测点的的布设一般需需保证盾构顶顶部始终有监监测点在监测测，所以，监监测沿轴线方方向监测点间间距一般小于于盾构长度，，通常为3～5m一个测点，出出洞区30m范围内测点宜宜加密。监测测横剖面布设设，当埋置深深度≥2（为为隧道宽宽度）时，20～50m布设一个；2＞≥时，10～20m布设一个；＜＜时时，10m布设一个。在在横剖面上从从盾构轴线由由中心向两侧侧按测点间距距从2～5m递增布测点，，布设的范围围为盾构外径径的2～3倍，如图6.4所示。图6.4盾构推进起始始阶段土体变变形测点布设设实例土体深层位移移测孔一般布布置在隧道中中心线上，尤尤其是盾构正正前方一点的的沉降，为了了研究目的也也可监测离开开盾构中心线线一定距离的的土体深层沉沉降。地下土体的水水平位移监测测应沿盾构前前方、两侧设设测孔，用测测斜仪量测;土体回弹观测测点设在盾构构前方一侧的的盾构底部以以上土体中。。隧道沉降由衬衬砌环的沉降降反映出来，，衬砌环的沉沉降监测是在在盾构施工全全工程中通过过在各衬砌环环上设置沉降降点，曲线段段每l0m设一个点，直直线段每20m设一个点，设设在拱底块的的两肩上，按按时测量其高高程变化。6.4.2.4附近建筑物、、道路及管线线监测点的布布置对于建筑物来来说，监测点点应布置在建建筑物变形变变化较显著的的部位，如建建筑物的四周周角点、中点点及内部承重重墙（柱）上上，并应沿建建筑物周长每每隔10～12m设置一个监测测点，在每幢幢建筑物上面面至少设置二二个观测点，，对于工业厂厂房每根柱子子均应埋设监监测点，如有有裂缝的需进进行裂缝观测测，必要时应应拍照存档。。道路沉降监测测必须将地表表桩埋入道面面下的土层中中才能比较真真实地测量到到地表沉降，，铁路的沉降降监测必须同同时监测路基基和铁轨的沉沉降。地下管线沉降降监测点的布布设，对重点点保护的管线线应将测点设设在管线上，，并砌筑保护护井盖，一般般的监测也可可在管线周围围地面上设置置地表桩。管管线监测点的的间距按15~20m间距进行设点点。6.4.3监测频率的确确定监测工作从隧隧道掘进开始始到全线贯通通后，延长1个月止。对地地表沉降、邻邻近地下管线线、邻近建(构)筑物的监测，，应在盾构掘掘进施工前精精确测定2次取平均值为为初始值。各各监测项目在在前方距盾构构切口20m，后方离盾尾尾30m的监测范围内内，通常监测测频率为1～2次／d；其中在盾构构切口到达前前一倍盾构直直径时和盾尾尾通过后3d以内应加密监监测，监测频频率加密到为为2次／d，以确保盾构构推进安全；；盾尾通过3d后，监测频率率为1次／d，以后每周监监测1-2次直至变形稳稳定。当观测测变化较大时时可增加观测测频率。6.5盾构邻近或穿穿越构造物时时的保护措施施6.5.1盾构邻近或穿穿越构造物时时可能出现的的问题盾构机通过时时产生的地基基变位分成三三部分：盾构构机通过前的的地基变位、、盾构机通过过时的地基变变位、盾尾脱脱离时的地基基变位。盾构构机通过前的的地基变位和和盾构机的推推力相关，推推力大可能导导致地基隆起起，推力小则则可能使地基基凹陷；通过过时的地基变变位的原因在在于盾构机于于地层之间的的摩擦以及超超挖和弯曲导导致地层损失失；通过后的的地基变位原原因则在于盾盾尾的空隙和和注浆等几方方面的因素。。如果在施工期期间隧道内出出现涌水或者者其他原因致致使地下水位位下降时，也也会引起地面面的大面积沉沉降。在软弱弱地基中，因因土体的扰动动而产生的影影响可能会持持续数月之久久，期间也可可能产生较大大的后续沉降降。对于已经经存在的结构构物而言，地地基的变化也也就相当于结结构物的支承承条件发生变变化，导致结结构物的承载载能力下降、、甚至破坏，，变形过大以以至侵入净空空，不均匀沉沉降造成周边边建筑物或地地下管线破坏坏或不能正常常使用等。因因此，施工中中应对受影响响的地面建筑筑物及地下管管线予以保护护。表6.4地层变形对地地下管线影响响的初步估计计地表最大沉降值/mm脆性材料（灰口铁、石棉水泥、粘土制品）延性材料（钢、延性铁、非受火压力容器、聚乙烯）≤10与其他原因（如安装、交通荷载、季节变化等）相比管线应力增加并不显著—＞10地层变形对管线的影响应详细评价—＞25管线应力肯定会有显著增加，小直径管线有可能损坏—＞50大直径管线有可能损坏管线应力可能会有显著增加，地层变形对管线的影响应详细评价表6.5建筑物在不同同沉降差下的的反应建筑结构类型

δ/L（L为建筑物长度，δ为差异沉降）建筑物的反应一般砖墙承重结构，包括有内框架的结构；建筑物长高比小于10；有圈梁（天然地基）达1/150分隔墙及承重砖墙产生相当多的裂缝，可能发生结构性破坏

一般钢筋混凝土框架结构

达1/150发生严重变形达1/150开始出现裂缝高层刚性结构（箱型基础、桩基）

达1/250可观察到建筑物倾斜有桥式行车的单层排架结构的厂房（天然地基或桩基）

达1/300桥式行车运转困难，不调整轨面水平难运行，分隔墙有裂缝有斜撑的框架结构

达1/600处于安全极限状态对沉降差反应敏感的机器基础达1/850机器使用可能发生困难，处于可运行的极限状态6.5.2盾构施工影响响范围的的判判断图6.5基底压力扩散散示意图6.5.3保护对象的确确定1）对已有建筑筑物和地下管管线进行调查查。主要针对I区的建筑物和和管线开展较较为充分的调调查研究，调调查的主要内内容包括三个个方面：地基基调查、结构构物（管线））调查、资料料收集。2）确定已有建建筑物（管线线）的容许变变形量。确定其容许值值时一般考虑虑两方面的因因素：①结构物的功能能；要维持结结构物的基本本使用功能；；②确保结构物的的安全性；3）估算已有建建筑物（管线线）由于盾构构施工可能产产生的变形量量。影响预测分析析的方法一般般包括：计算算分析、经验验类比、模型型试验等。6.5.4保护措施保护措施可分分为结构物加加固、基础托托换、地基加加固、隔断墙墙等几类方法法。1）结构物加固固对盾构施工影响范范围内的既有结构构物进行加固处理理，增强结构物本本身抵抗变形的能能力。具体又可分分为：结构内部加加固和对下部基础础结构进行加固两两种方式，内部加加固有加劲、加固固墙体、增加支撑撑等方式；对下部部基础结构的加固固有加固桩、网状状桩和锚杆等手段段。2）基础托换法当盾构施工需要将将建筑物的桩基切切断或可能使其产产生过大的变形时时，常采用基础托托换予以保护。可可以预先在隧道两两侧或单侧影响范范围外设置新桩基基和承载梁，以代代替或承托原基础础；也可从隧道的的内部对基础进行行托换，并且把隧隧道的衬砌作为托托换结构的一部分分，如图6.6所示。图6.6基础托换3）地基加固加固盾构机周围的的地基，其目的就就是增大盾构机周周围的土体强度，，减轻盾构机掘进进时周围的土体的的松弛和扰动，使使地基变形不至于于太大。如果遇到到的结构物本身地地基承载力不足，，那么小的扰动也也可能导致较大的的沉降出现，这时时则可以有针对性性地加固结构物的的地基，通过提高高结构物地基承载载力来控制结构物物的沉降量。具体体的操作方法多采采用化学注浆、旋旋喷桩、深层搅拌拌桩、树枝桩等地地基加固施工方法法，如图6.7所示。图6.7通过加固盾构机周周围的地基来控制制邻近施工的变形形4）隔断法隔断法就是在盾