具有遥控功能的客车防盗报警器的设计与实现

具有遥控功能的客车防盗报警器的设计与实现摘要：介绍了了客车防盗报报警器的设计计思想和电路路组成，着重重分析了电路路的工作原理理，并给出了了详实的实用用电路。

关键词词：红外线遥遥控；超声波波；报警器；；客车

本文所所介绍的多功功能客车防盗盗报警器系为为国内某高档档客车所设计计，采用超声声波技术，利利用PIC单片机作为为核心控制器器件。该防盗盗报警器在车车门被非法打打开、门窗玻玻璃被打碎、车车体受外力撞撞击时通过汽汽车喇叭发出出报警声。

1整整机框图

整个防防盗报警系统统的电路组成成框图如图1所示。

电源遥遥控器用来控控制报警系统统的电源通断断，驾驶员离离开驾驶室时时通过遥控器器接通报警器器电源，报警警器处于预警警状态。此时时40kHHz振荡器产生生的方波信号号加到超声波波发射器件上上，并向车厢厢内发出超声声波信号，经经过多重反射射的超声波信信号由超声波波接收器件接接收，再经放放大、检波滤滤波电路后送送入PIC单片机的RA0口进行检测测。正常情况况下超声波检检测电路输出出信号的幅度度是固定不变变的，报警器器不报警。当当车门被非法法打开或门窗窗玻璃被打碎碎或车体受外外力撞击时，超超声波接收电电路的输出信信号的大小将将发生变化，报报警器接通汽汽车喇叭，发发出报警声。

2电电源遥控电路路

电源遥遥控电路的原原理图如图2所示。图2（a）为红外线线遥控器发射射电路，只有有一个发射指指令键S，当S被按下时，VD50226的编码启动端TE被接低电平VSS，其编码输输出端D0输出两串相相同的编码脉脉冲。VD50226的地址密码码任意设置，原原理图中，将将A0～A7接高电平VDD，而将A8～A11接低电平VSS。VD50226的DO端发出的编编码脉冲作用用于由门电路路D1和D2等构成的40kHHz载波振荡器器，对载波进进行幅度键控控调制，并通通过红外发射射管VD1，VD2对外发射红红外线遥控信信号。

图2（b）为红外线线接收和控制制电路。红外外接收二极管管VD3接收到的幅幅度调制信号号首先由CX201106完成前置放放大、载波选选频、脉冲解解调等工作。当当红外接收管管VD3收到红外光光脉冲时，从从CX201106的7脚输出与编编码脉冲相位位相反的解调调脉冲，由反反相器D3进行反相后后，再送入***VDD5028的Di端。当VD50228的加密地址址编码与发射射器中VD50226的加密地址址编码完全相相同时，VD50228的解码指示示端VT输出高电平平，三极管VT2导通，继电电器K吸合，发光光二极管LED发光，报警警电路得电开开始工作。当当接收电路再再次收到发射射器的遥控信信号时，VD50228的VT端输出低电电平，三极管管VT2处于截止状状态，发光二二极管LED熄灭，报警警器停止工作作。

VD55026和VD50228的A0～A11为加密地址址编码输入端端，除了A0只可编为三三态（“1”，“0”和“开路”）外，A1～A11均可编为四四态（“1”，“0”，“开路”和“与A0相联”）。当编为为三态时，有有312＝5310000种不重复编编码；当编为为四态时，有有411＝41944303种不重复编编码。因此采采用VD50226，VD50228作为编码、解解码电路，要要想破解密码码是非常困难难的。

3超超声波发射与与接收检测电电路

超声波波发射与检测测电路的原理理图如图3所示。超声声波发射电路路由VT3和VT4等构成。VT3，VT4与超声波发发射器B1构成强反馈馈稳频振荡电电路。这种电电路非常简单单，且容易起起振。超声波波发射器B1既是反馈选选频器件又是是发射换能器器件。此振荡荡器能够非常常稳定地工作作于B1的中心频率fO（40kHHz）上。由于于超声波传感感器为谐振器器件，驱动时时所需的电流流较小，一般般仅为几毫安安至十几毫安安，但是必须须要有一定幅幅度的驱动电电压，所以超超声波发射电电路所用的电电源电压比较较高，为12V。

超声波波发射器件向向门窗密闭的的客车内发射射超声波，经经过车厢内壁壁、门窗的多多重反射最后后到达超声波波接收器件B2。正常情况况下B2接收到的超超声波信号幅幅度是固定的的，如果遇到到车体受撞击击、车门被非非法打开、门门窗玻璃被打打碎等情况，则则超声波信号号的发射方向向、传播路径径等均要发生生变化，超声声波接收器件件B2接收到的超超声波信号的的频率与发射射的超声波信信号的频率有有所不同（即即多普勒效应应）。超声波波接收器件B2接收到的微微弱信号经斩斩波稳零运算算放大器TC901进行高增益益放大后，由由二极管D2和电容C3进行整流滤滤波，将40kHHz信号滤掉，而而将多普勒信信号检出，再再直接耦合到到uA741的同相输入入端进行放大大。图中TC901和uA741均为单电源源运用，R3和R4构成偏置分分压器，向TC901的同相输入入端提供1／2电源电压的的偏置，R5用来提高放放大电路的输输入阻抗，可可达到提高超超声波接收检检测电路灵敏敏度的目的。由由于uA741与TC901是直接耦合合，故也被偏偏置在1／2电源电压。经经uA741放大后的信信号，由VD3和VD4进行半波整整流，变为直直流电压，送送入PIC单片机的RA0口以决定是是否报警。

4PPIC单片机控制制电路

PICC单片机控制制电路是本报报警器的核心心控制电路，采采用具有8位A／D转换器的PIC166C71，电路原理理如图4所示，程序序流程如图5所示。

当通过过遥控器启动动报警电路后后，PIC单片机得电电开始工作，并并对RA接口、RB接口进行初初始化设置。由由于刚加电时时电路的工作作状态不太稳稳定，所以经经过2s的延时后才才开始检测RA0口的电压值值，然后单片片机反复检测测RA0口的电压值值并与初始测测量电压值相相比较，当有有变化时接通通汽车喇叭发发出报警声。报报警声设置为为报警1s，停1s，再报警1s，如此反复复直至解除报报警。

电路报报警后即使拔拔出超声波发发射和接收探探头，仍然继继续报警，只只有通过遥控控器关闭报警警电路的总电电源才能解除除报警。

由于PPIC16CC71单片机内含A／D转换器，因因此模拟参考考电压可由软软件设置为电电源电压或RA3引脚的电压压，本电路采采用电源电压压作为参考电电压。A／D模块有3个寄存器：A／D转换结果寄寄存器（ADRES），A／D控制寄存器0（ADCONN0）和A／D控制寄存器1（ADCONN1）。A／D控制寄存器0控制A／D模块的工作作，寄存器的的上电复位值值是00H，未用位执执行读操作时时为0，不能执行行写操作，其其他位均可读读写。A／D控制寄存器1只用了0～2位，这3位是A／D转换口配置置位，这些位位将模拟口配配置成不同的的工作方式，包包括模拟量输输入输出、数数字量输入输输出以及参考考电压（RA3）。

以RAA0通道为例，给给出A／D转换程序如如下：

BSFFSTATUUS，RP0；选择页面1

CLRRFADCCON1；使能A／D功能

BCFFSTATTUS，RP0；选择页面1

MOVVLWOXXC1；A／D开启，选择0通道

MOVVWFADDCON0

BSFFINTCCON，ADIE；使能A／D中断

BSFFINFCCON，GIE；使能全部部中断

BSFFADCOON0，GO；A／D转换开始

5结结语

本文所所介绍的多功功能客车防盗