汽车构造之万向传动装置概要_第1页
汽车构造之万向传动装置概要_第2页
汽车构造之万向传动装置概要_第3页
汽车构造之万向传动装置概要_第4页
汽车构造之万向传动装置概要_第5页
已阅读5页，还剩23页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

第十七章万向传动装置第一节概述第三节传动轴和中间支承第二节万向节第一节概述1组成(图)3应用发动机前置后轮驱动的汽车,变速器与驱动桥之间传递动力,适应两者相对位置的变化(示例)(2)变速器与分动器之间传递动力,防止由于制造\装配误差以及车架变形对传动产生影响(图)万向节+传动轴+(中间支承)2功用实现汽车上任何一轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递

(3)转向驱动桥中的主减速器与转向驱动轮之间(图)(4)一些动力输出装置和转向操纵机构(图)第二节万向节类型刚性万向节十字轴式刚性万向节准等速万向节等速万向节挠性万向节(图)1十字轴刚性万向节1.1结构(图)两个万向节叉+十字轴+油嘴\安全阀\滚针\套筒等1.2润滑(图)1.3单十字轴万向节的不等速性(1)主动叉平面在垂直位置,且十字轴平面与主动轴轴线垂直(图)(2)主动叉平面在水平位置,且十字轴平面与从动轴轴线垂直(图)1.4十字轴万向节的等速条件(图)2等速万向节2.1工作原理(图)保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上2.2几种等速万向节(1)球叉式万向节(图)(2)球笼式万向节固定型球笼式万向节(图)伸缩型球笼式万向节(图)(3)三枢轴-球面滚轮式等速万向节第三节传动轴和中间支承1传动轴(图)2中间支承(图)1.1实现长度的变化1.2动平衡图万向传动装置总成图用于变速器与分动器防止由于制造\装配误差以及车架变形对传动产生影响图转向驱动桥配合独立悬架配合非独立悬架图转向传动图挠性万向节图十字轴式刚性万向节图润滑图十字轴万向节的等速条件

(1)采用双万向节传动(2)第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2

相等(3)第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内图不等速性1以主动叉为研究对象时Va=1*r以从动叉为研究对象时Va=2*r*cosa故<21图不等速2以从动叉为研究对象时Vb=2*r以主动叉为研究对象时Vb=1*r*cosa故>21b图等速万向节图传动轴花键连接图花键连接图中间支承局部放大图图中间支承放大图图球叉式万向节拆解图图球叉式万向节拆解图图固定型球笼式万向节传动原理图传动原理特点：在传递转矩的过程中，主从动轴之间只能相对转动、不会产生轴向位移图伸缩型球笼式万向节特点：在传递转矩的过程中，主从动轴之间不]仅能相对转动，而且可以产生轴向位移传动原理图传动原理内容总结第十七章万向传动装置。发动机前置后轮驱动的汽车,变速器与驱动桥之间传递动力,适应两者相对位置的变化(示例)。(2)变速器与分动器之间传递动力,防止由于制造\装配误差以及车架变形对传动产生影响(图)。(3)转向驱动桥中的主减速器与转向驱动轮之间(图)。(4)一些动力输出装置和转向操纵机构(图)。油嘴\安全阀\滚针\套筒等。(1)主动叉平面在垂直位置,且十字轴平面与主动轴轴线垂直(图)。(2)主动叉平面在水平位置,且十字轴平面与从动轴轴线垂直(图)。(1)球叉式万向节(图)。

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 项目管理

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论