汽车空调2分析

“汽车空气调节”简称汽车空调。采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环境，改善了工作条件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了工作效率和安全性。课题二、汽车空调基本结构与类型

汽车空调技术的发展过程单一取暖↓单一冷气↓冷暖合一↓

自动控制

↓微机控制发展的五个阶段1．单一取暖。1925年最早在美国出现利用汽车发动机的冷却水通过加热器取暖的方法。由加热器、风机和空气滤清器组成比较完整的供热系统1927年才出现。欧洲在1948年才使用取热系统，日本则迟至1954年才开始使用。目前，在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍然使用单一供热系统。2．单一冷气。即汽车空调只有夏天降温的功能。1939年首先应用在轿车上。二次世界大战后的美国经济迅速发展，特别是美国石油产地，西南部的德克萨斯州的炎热天气，急需大量的冷气车，使单一降温的空调汽车得以迅速发展起来。欧洲、日本到1957年才加装这种单一冷气的轿车。单一降温的方法目前仍然在热带、亚热带地区使用。例如，广东、海南岛使用的空调出租汽车，大部分只有制冷降温功能。

3．冷暖一体化。其最大特点是冷调，热调可同时进行。至此汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。，目前的冷热一体化空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方式，是目前使用量最大的一种方式。4．自动控制。冷暖一体化汽车空调需要人工操纵，这显然增加了驾驶人员的工作量。同时控制质量也不大理想。因此自从冷暖一体化出现后，人们就着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年首先安装在凯迪莱克(cadillac)牌轿车上，紧接着通用、福特，克莱斯勒三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装自动空调。日本、欧洲到1972年也在高级的轿车上装上自动空调。例如目前的高级皇冠牌、世纪牌、总统牌、德国的奔驰牌、奥迪牌等。这种自动空调装置，只要预先调好温度，机器就能自动地在调定的温度范围内工作。空调器根据传感器检测到车内、车外环境的温度信息，自动地指挥空调器各部件工作，达到控制车内温度和其他功能的目的。目前，大部分的中、高级轿车，高级大巴，都安装自动空调。5．微机控制。微机控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风三位一体化。由电脑按照车内外的环境所需，实现微调化。通过电脑控制，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极大地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和获得最佳的舒适性。

我国发展的过程●1971年开始，长春一汽在红旗牌轿车上装上了空调器。●上世纪80年代初在上海牌轿车上装上了国产空调器。当前主要生产厂家：◎广州精益汽车空调有限公司◎哈尔滨市深航汽车空调有限公司

◎浙江省龙泉市双企汽车空调器厂◎温州万马汽车空调有限公司◎空调国际（上海）有限公司

◎上海大洋汽车空调配件有限公司◎盛广来汽车冷气配件有限公司

汽车空调的功能

汽车空调可对驾驶室和车厢内温度、温度、空气流速和空气清洁度等参数进行调节，使驾驶员和乘客感到舒适。同时还能对汽车前挡风玻璃进行除霜。汽车空调系统的功用1、汽车空调的功用（1）调节温度是空调系统里最重要的指标。空调应控制车内温度夏天在25℃，冬天在18℃。（2）调节湿度

空调系统常用相对湿度表示。相对湿度是指空气中水蒸汽分压力和饱和水蒸气分压力之比，人觉得最舒适的相对湿度在50%~70%。（3）调节气流指空气的流动速度和方向。根据人的生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感。所以，应采取上冷下热的格式。（4）净化空气

衡量汽车空调质量的指标（1）.温度指标：（2）.湿度指标：（3）.空气清新度：（4）.除霜功能：（5）.空气流速：汽车空调的性能的评价指标温度在夏季感到最舒适的温度是22~28度，冬季是16~18度。湿度人觉得最舒适的相对湿度夏季是50%~60%，冬季是40%~50%。流速人在流动的空气中比在静止的空气要舒适，这是因为流动的空气能促进人体散热的缘故。清洁度由于车的乘坐空间小，乘员密度大，全封闭空间的空气极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。除霜:室内外温差大，玻璃上出现霜雾，所以汽车空调必须具有除雾功能。汽车空调的特点(1).制冷量大、降温迅速。(2).不便于用电力作为动力源，必须用汽车发动机或辅助发动机来带动压缩机，因而在动力源处理上要比家用空调困难得多。(3).系统中制冷剂流量变化幅值大（由发动机带动的空调系统，汽车车速变化大）(4).冷凝温度高。冷凝器的通风冷却效果受发动机水箱辐射热、汽车行驶速度和路面尘土污染的影响。汽车空调的特点(5).制冷剂容易泄漏。(6).由于汽车结构紧凑，制冷装置的安装位置局限性很强，各种车型必须要有专门的车内冷气设备，蒸发器总成通用化很困难。(7).由于车厢高度小，风量分配不易均匀，故而车内温度不易均匀。汽车空调的组成（1）暖风装置：用以提高车内的温度；冬季或初春，内外温差大，汽车玻璃会结霜或起雾，可用暖风除霜或除雾。（2）制冷装置：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。（3）通风和空气净化装置：用以调节车内的气流和换气。用以过滤空气及对空气进行消毒处理。（4）控制系统控制系统的功用是控制空调系统工作，实现制冷、采暖和通风。控制系统主要由电器部件、真空管路、操纵机构和控制开关等组成。空调系统在车上的布置

汽车空调基本结构

汽车空调制冷系统基本结构汽车空调制冷系统主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等组成。汽车空调取暖系统基本结构

暖风系统用加热器引进发动机冷却水，水道设置暖水阀，这阀受控于驾驶员或电脑的指令。当暖水阀开启时，较热发动机冷却水流经加热器，使加热器升温。鼓风机带动空气流过加热器，加热器出来的空气是热空气。三、汽车空调类型

（1）非独立式汽车空调

空调制冷压缩机由汽车本身的发动机驱动，汽车空调系统受汽车发动机工况的影响较大，工作稳定性较差，尤其是低速时制冷量不足，而在高速时制冷量过乘，并且消耗功率较大，影响发动机动力性。这种类型的汽车空调一般多用于制冷量相对较小的中、小型轿车上。（2）独立式汽车空调

空调制冷压缩机由专用的空调发动机驱动，故汽车空调系统的制冷性能不受汽车主发动机工况的影响。工作稳定，制冷量大。但由于加装了一台发动机，不仅成本增加，而且体积和质量也增加，这种类型的汽车空调多用于大、中型豪华客车上。2.按汽车空调功能分类

（1）单一功能：指冷风、暖风各自独立、自成系统，一般用于大、中型客车上。（2）组合式：指冷、暖风合用一个鼓风机，一套操纵机构。这种结构又分为冷、暖风分别工和冷、暖风可同时工作两种方式，多用于轿车上。3．按汽车空调操作控制方式分类（1）手动空调：（2）半自动空调：（3）全自动空调：实训操作1现场对汽车空调操作面板进行操控实训操作2汽车空调系统总体结构认识空调出风口形式

一、汽车空调的功能

1、调节车内温度-------主要任务轿车和中小型汽车一般以发动机冷却水作为取暖系统的热源；大型客车或严寒地区的车辆则大部分采用独立式加热器。汽车空调夏季的降温由制冷装置完成。

2、调节车内湿度只有采用冷暖一体化空调，才能进行适量调节。

第二节汽车空调的功能及组成3、调节空气流速----“头凉足暖”空气的流速和方向对人体舒适性的影响是很大的，空气流动速度一般以0.1～0.2米/秒的为宜。4、过滤、净化空气

保持空气的清洁及车内必要的通风换气是舒适度的一个条件。车内的空气应是清洁的，没有臭味、烟气、有毒气体及粉尘，有足够的氧气，这就要求汽车空调还需要一套通风过滤设施及空气净化装置。

衡量汽车空调舒适性的主要参数汽车空调基本功能要求二、汽车空调的组成汽车空调系统一般由制冷系统、取暖系统、配气系统和控制电路组成。

1、制冷系统汽车空调制冷系统基本上由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器组成。

2、取暖系统汽车取暖系统主要由加热器、鼓风机、操纵系统、送风管路等组成。

3、配气系统汽车空调配气系统主要是解决车内温度、风量控制的自动化和各类通风温度调节方式，以提高舒适性。

4、控制电路控制电路是对制冷系统和取暖系统的温度、压力进行控制，以及对车内空气的温度、风量、流向进行操纵，完善空调系统的各项功能。主要包括电源开关，A／C开关、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器、各种温度传感器、高低压开关、温度控制器（或恒温器）、送风模式控制装置、各种继电器。近几年来高级豪华轿车上普遍采用了电脑自动控制，提高了空调经济性和空调效果。

暴晒后空调如何快速制冷去驾车简直是太痛苦了。一般司机的做法是拿出百米冲刺的速度冲入车内，打开空调将风速盛夏时节，汽车在阳光下晒了一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度以上，这时要调到最大挡位，然后到车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下您是不是也曾有过这样的经历？其实这样并不是唯一有效的制冷方法，而且这样做对发动机和三元催化器会有不同程度的损伤，也会造成空调系统很大的热负荷，并且很多燃油被白白消耗掉。这里向您介绍几个小方法，供您在使用中试试效果。进入暴晒的汽车后，马上打开车窗，启动车辆，这时先不要开启空调。现在的电喷车不用过分预热，可以直接行驶，车辆在行驶中利用空气的对流散热，车内的温度会迅速降到与外界温度平衡，这个过程仅仅需要一两分钟。这时再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡

制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气要向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡的那一挡，因为风挡玻璃的温度是很高的，会抵消一大部分制冷效果。选取风速挡位时不要总使用最高挡，出风量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。进行空调和车窗调节操作时一定要注意行车安全，如果对车辆的操控装置不够熟悉建议不要采用此方法，行车时寻找控制调节键是不安全的。

空调换季时的诸多问题

每年夏天来临时，不少司机都会在车内使用冷风或空调。但经过一冬的闲置，车内的空调系统需要及时进行一次彻底的检测和清洗，以免使用中才发现空调不制冷或是气味难闻、尘土扑鼻。建议您做以下几方面的检测：检查空调是否亏氟在使用汽车空调之前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。如果灰尘较多，应予以清洗并用压缩空气吹净。还要检查各开关、控制元件的性能是否可靠、空调是否缺氟。制冷剂不足是空调失效的原因之一。清理空调滤芯、散热装置特别要提醒的是，加好氟后，必须检查空调滤芯是否需要更换，很多车主根本不知道它的存在。空调滤芯在前机器盖下靠近风挡玻璃位置，是车内空调进风口的过滤器。如果长时间不更换，其上面吸附堆积的尘土会在空调开启时吹进车内。另外还要冲洗空调的散热器和散热风扇，以免过厚的油泥和尘土影响散热效果。夏季发动机部位的散热也十分必要，可使用发动机外部专用清洁剂进行清洗、防腐、上光三重处理。做完了各项检测，整个空调系统还要进行一次全面清洗，用专用的空调泡沫清洗剂，将冷凝器、蒸发器彻底洗净，同时，还可以把空调进、出风口之间的风道洗净。使吹出来的凉风清新宜人。汽车空调保养六部曲(1)

正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命，而且可保持空调系统良好的工作状态，尤其进入夏季，对空调的保养与维护更成为驾驶员朋友所应掌握的。

1.检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

2.检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。

3.经常清洁冷凝器。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。4.定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况，如果空调机工作正常，应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

汽车空调保养六部曲(2)5.检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

6.经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。启动后不要立刻开空调

(1)汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。-怎样使用1.先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。启动后不要立刻开空调

(2)1.先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。2.车内开空调时，司机不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。3.停车后使用空调时间不能过长。有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。启动后不要立刻开空调

(3)

4.在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。

5.在到达目的地(停车)之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。启动后不要立刻开空调

(4)-需要注意一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型车，因发动机功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，尤其在炎热的暑天。因此夏天空调使用要注意的事情有以下两点∶一、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常为止。二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损坏。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒。

如何去除空调异味

(1)天气越来越热，爱车空调使用频率也越来越高。不少车友反映，车中空调风量不够，还夹杂着尘土味、霉味等异味。

其实，这是由于空气中夹杂的灰尘等杂物聚积在空调过滤器及蒸发箱上，堵死部分进气通道。同时，灰尘、杂物等在车内高湿温暖的环境下，滋生出霉菌、细菌等，自然味道怪怪的。另外，不洁空调还可能会导致驾驶者头晕、恶心，甚至患上呼吸道疾病。如何清洗爱车的空调，用什么样的清洗剂清洗，自己是否也能亲自动手呢？

一、用空调清洗剂清洗车内空调.如何去除空调异味(2)

想自己动手进行车内空调清洗的朋友，首先要选择一款质量有保证的空调清洗剂。要辨别汽车空调清洗剂的好坏，首先必须索要有关清洗剂的各项检测报告。无论国内产品、国外产品都要经国家相关部门的检测，各项指标合格方可使用。

要考察清洗剂的酸碱度，pH值在7至9之间是比较好的，强酸或强碱都会对汽车部件有腐蚀。清洗时要严格参照清洗剂的《产品说明书》进行操作。首先要把车子的滤芯摘下，把空调清洗剂从进风口装进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。以上两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证液体循环