翠云C区一支路等3条市政道路及配套工程（翠云四支路）工程地质勘察报告（一次性勘察）

翠云C区一支路等3条市政道路及配套工程（翠云四支路）工程地质勘察报告（一次性勘察）目录Ⅰ文字TOC\o"1-2"\h\z\u14351前言 490851.1任务来源 435621.2工程概况 450201.3勘察依据及主要技术规范 4163961.4勘察目的与任务 573811.5勘察工作布置的原则及完成的工作量 5205062场地工程地质条件 8188472.1地理位置及交通概况 847362.2气象水文 923652.3地形地貌 971322.4地质构造 9324272.5地层岩性 10185972.6水文地质 1031232.7不良地质现象 11130603岩土物理力学指标分析评价 11103243.1工程地质分层 1142373.2岩土物理力学指标统计 11120573.3岩体基本质量等级 14324463.4岩土可挖性分级 15151393.5设计参数选取 15154653.6岩土参数选用及建议 15112384场地稳定性评价 17326284.1地震效应评价 17273714.2场地稳定性评价和适宜性评价 17208845道路工程地质评价 17205085.1路基均匀性评价 17296815.2地下水作用评价 17177545.3路基（地基）持力层评价 1822595.4特殊性土评价 1830666线路工程地质评价 18316866.1K0+000.00～K0+080.00段（半挖半填路基段）（1剖面） 19232476.2K0+080.00～K0+160.00段（挖方路基段）（2~5剖面） 1991796.3K0+217.00～K0+340.00段（挖方路基段）（6~11剖面） 214986.4K0+340.00～K0+460.00段（挖方路基段）（11~15剖面） 22145726.5K0+460.00～K0+600.00段（填方基段）（16~18剖面） 24269876.6挡土墙工程地质评价（DQ剖面） 25153796.11拟建道路周围临近建（构）筑物影响评价 25108456.12工程地质条件可能造成的工程风险评价 25134847结论、建议 26Ⅱ图件1、图例1张2、勘探点平面布置图1张3、工程地质横断面图18张4、工程地质纵断面2张5、钻孔柱状图65张Ⅲ附件1、勘探点数据一览表1份2、室内岩石试验成果报告1份3、工程地质勘察任务委托书1份4、工程地质勘察纲要1份5、测量技术说明及测量成果表1份1前言1.1任务来源受业主重庆市地产集团有限公司的委托，我公司承接翠云C区一支路等3条市政道路及配套工程（翠云C区四支路）的工程地质勘察工作，本次勘察阶段为一次性勘察，满足施工图设计的要求。1.2工程概况本次设计项目翠云C区四支路市政道路及配套工程，地址位于两江新区翠云C区，C区四支路设计起点接规划B区纵五路，桩号K0+000，东西走向，在桩号K0+183.40与B区纵六路平交后(平交段里程桩号K0+160~K0+217，本平交段不在本条道路勘察范围)，终点顺接C区五支路，终点桩号K0+600，道路全长600m，为城市支路，沿线设计道路高程为353.378~386.246m，设计速度20km/h，双向两车道，标准路幅宽16m，具体路幅分配为：B=4m（人行道）+4m（机动车道）+4m（机动车道）+4m（人行道）＝16m。图1-1C区五支路平面效果图道路两侧挖填方边坡特征见下表：表1.1-1道路构筑物、边坡特征表编号道路里程坡长(m)坡高(m)坡向坡角安全等级边坡类型左侧右侧1K0+000.00～K0+080.00800~5.0180~208108~20833.8°~45°二级半挖半填2K1+080.00～K0+160.00801.0~20.00~11180~19133.8°~53°二级挖方岩质边坡3K0+217.00～K0+340.001230~19.05723733.8°~53°二级挖方岩质边坡4K0+340.00～K0+460.001200~20.6032514533.8°~53二级挖方岩质边坡5K0+460.00～K0+600.001400~5.15203~27923~9933.8°~90°二级/三级填方土质边坡表1.1-2支路道路设计标准一览表序号项目名称C区四支路《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012）（2016年版）1道路等级支路城市支路2交通量饱和设计年限15年10~15年3沥青砼路面结构设计年限10年10年4设计行车速度（km/h）20205标准路幅宽度（m）16满足规范要求6道路长度（m）600——7最大纵坡（%）7一般值7.0%，极限值8%8最小纵坡（%）30.3%9最大坡长（m）275.777（7.0%）——10最小坡长（m）95.925（7.0%）6011最小圆曲线半径（m）40不设超高最小半径70m，设超高最小半径一般值40m，极限值20m12最小竖曲线半径（m）1300（凸、凹）凸形：一般值400m，极限值250m凹形：一般值400m，极限值250m13停车视距（m）≥20≥2014路面结构设计荷载BZZ-100型标准车BZZ-100型标准车15抗震设防烈度Ⅵ度Ⅵ度1.3勘察依据及主要技术规范1.3.1勘察依据1）《建设工程勘察合同》；2）《工程地质勘察任务委托书》；3）路线平面布置图及设计纵断面图。1.3.2技术规范一、主要执行规范①《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014②《公路路基设计规范》JTGD30-2015③《公路抗震设计规范》JTJ004-2013⑤《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013⑥《公路路基设计规范》JTGD30-2015⑦《公路桥涵地基基础设计规范》（JTG3363-2019）⑧《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）⑨《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版）⑩《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016（参考）⑪《岩土工程勘察规范（GB50021-2001）》（2009年版）（参考）其它适用于本工程的技术标准和规范及《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》(2010年版）、《重庆市岩土工程勘察图例图示规定》、《重庆市岩土工程勘察文件编制技术规定》、2017年版《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87-2012）。1.4勘察目的与任务根据编制设计文件的需要，详细查明沿线的工程地质和水文地质条件，做出工程地质评价、提供地基物理力学参数；分析评价场地的不良地质现象和地基的稳定性、均匀性和承载力等，为编制施工图设计文件提供工程地质依据。根据有关规范以及技术委托书要求，本次勘察主要任务：(1)查明沿线地形、地貌、地层、地质构造、水文地质条件以及岩土物理力学性质等工程地质条件；(2)评价工程场地及其附近的水和土对混凝土的腐蚀性；(3)查明沿线不良地质、特殊地质和环境工程地质的成因、类型、规模、性质、分布位置等，分析评价其诱发条件、发展趋势及其危害程度，论证对道路稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议；(4)评价沿线路基稳定性、承载力以及工程适宜性；对线路评价路堑、路堤边坡的稳定性，提出设计所需参数和边坡支护建议,预测因工程活动引起的稳定性的变化情况；(5)依据场地工程地质和水文地质条件，结合设计及施工方法的要求，提出设计所需要的相关技术参数。(6)路基持力层选择提出建议。(7)判明场地类别，评价场地所处的有利、不利及危险地段，提供场地地震特征参数。(8)搜集场地地下不利埋藏物。(9)划分路基干湿类型。1.5勘察工作布置的原则及完成的工作量1.5.1勘察等级判定、勘察阶段和勘察范围判定根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014），本工程场地类别为中等复杂场地，道路属于城市支路，道路挖方岩质边坡最高为20.6m，工程重要性等级为二级，结合《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）和渝建发〔2010〕166号文规定，确定勘察等级为乙级。工程场地地质环境复杂程度划分表判定因素场地类别复杂场地中等复杂场地简单场地1地形、地貌有两种以上地貌单元，地形坡角大于35有两种以上地貌单元，地形坡角10～35√地貌单元单一，地形坡角小于10º2岩层倾角（º）>45º10～45º√<10º3岩土特征种类多，不均匀，性质变化大或有特殊岩土√种类较多，较不均匀，性质变化较大，无特殊岩土种类少，均匀，性质变化不大，无特殊岩土4岩体完整程度极破碎、破碎较破碎较完整、完整√5土层厚度（m）>158～15<8√6水文地质条件复杂中等复杂简单√7不良地质现象发育较发育不发育√8破坏地质环境的人类活动强烈程度强烈中等强烈不强烈√根据渝建〔2013〕345号文件要求，拟建场地勘察范围的确定见《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围判定表》。重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果环境边坡及其影响区域1对于无外倾结构面控制的岩质边坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离大于1倍边坡高度。满足勘察范围2对于有外倾结构面控制的岩土边坡，勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定，且勘察范围不应小于外倾结构面影响范围。勘察范围大于于外倾结构面影响范围满足勘察范围3对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1.5倍边坡高度。勘察范围到坡顶线外侧的水平距离大于1.5倍边坡高度。满足勘察范围4对可能沿岩土界面滑动的土质边坡，勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且还应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界（即剪出口位置）。勘察范围大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界。满足勘察范围基坑边坡及其影响区域1岩质基坑边坡勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的1倍。/满足勘察范围2土质基坑边坡勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。/满足勘察范围3当需要采用锚杆（索）支护时，勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。/满足勘察范围根据渝建〔2013〕346号文件要求，拟建场地勘察阶段判定见《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段判定表》。重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项目1在复杂场地上建设工程安全等级为一级的建设项目。不满足不需进行其他建设场地1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用较为发育，且其影响面积占建设场地30%及以上的建设场地。/不需进行2场地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然岩坡，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。不满足不需进行3三峡库区175m蓄水位（吴淞高程）岸线外侧水平距离100米范围内的建设场地。不受库区水位影响不需进行4存在矿产采空区或地下洞室，且采空区或地下洞顶距离拟建工程最底面小于2倍洞跨的建设场地。/不需进行其他建设项目1总建筑规模大于50万m2且高层建筑规模占总建筑规模的比例超过70%的大型住宅小区。/不需进行2建筑高度大于200m的超高层建筑。/不需进行3总建筑面积超过10000m2的城市轨道交通地下车站或长度大于500米的隧道。/不需进行4主跨跨径150m及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索承重桥梁以及拱桥，立体交叉线路为3层及3层以上（不计地面道路及地道）的大型互通立交桥梁。/不需进行综上：本次勘察不需要进行初步勘察，直接进入一次性勘察阶段。1.5.2勘察工作量布置接受甲方委托后，我公司立即组织了技术人员进场踏勘，根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）及业主的技术要求以及“线路平面位置图、线路纵断面图”，结合场地实际，按照一次性详勘精度编制工程地质勘察纲要，勘察手段采用工程地质测绘、钻探、室内岩土试验等主要手段进行。根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014），场地类别为中等复杂场地。预计布置钻孔65个，其中其中控制性钻孔25个,占总数的38.5%。满足规范要求。勘察方法以工程地质勘探为主，辅以工程地质调查与测绘、工程断面测量及放孔、室内岩土试验等。具体勘察工作布置的原则如下：1、一般道路一般道路孔，无切坡、挡墙路段，道路横剖面间距40~60m，每条横剖面上布置一般至少3个勘探点，钻孔勘探深度进入预计持力层5～8m。2、挖方道路对于挖方道路，布置横剖面间距20~40m，每条横剖面上布置一般至少3个勘探点，复杂地段增加钻孔，钻孔深度一般进入设计道路标高以下5～8m。3、填方道路对于填方道路，沿着垂直道路轴线或地形等高线布置横剖面，间距30~50m，根据实际情况适当加密或加宽，每条横剖面上布置一般至少3个勘探点，钻孔深度进入原地面以下稳定地层中至少5m。4、边坡勘探线主要沿边坡坡向（即垂直于边坡走向）和沿支挡线布置，钻孔间距10～20m。勘探线间距20～40.0m，边坡钻孔深度对外倾结构面（或潜在滑面）控制的边坡，钻孔深度应进入外倾结构面（或潜在滑面）以下2-5m。1.5.3勘察工作完成情况本次勘察共组织150型钻机3台进场，进行钻探施工。自2020年5月4日进场，2020年5月12日出场，完成工作量详见表1-2。表1-2完成的实物工作量工作项目名称单位数量工程地质测绘Km20.006工程测量勘探点定位个65横剖面（1:200）Km/条1.12/18纵剖面（1:200）Km/条0.7/2勘探钻孔m/孔1368.1/65室内试验岩样组22土样件3水位观测水位观测孔个651.5.4勘察工作质量评述1）工程测量工程测量：主要工作内容为钻孔定位、实测工程地质剖面及地质点的定位。本次勘察1:500原始地形图及数字光盘由业主方提供：控制点成果表控制点编号坐标X坐标Y高程H平面等级高程等级T63084471.681062405.7690352.011I级五等T63984566.804062424.6630351.195I级五等采用中海达GNSS-RTKV30接收机的放样程序放样出各勘察钻孔的平面位置并同时测量其地面高程。采用重庆独立坐标系统，一九五六年黄海高程系，等高距0.5m。钻探完毕后对所有勘探点进行核对，平面中误差控制在±5cm，高程中误差控制在±3cm。测量成果精度符合《城市测量规范》（CJJ8-2011）和《工程测量规范》（GB50026-2007）的要求。2）工程地质测绘工程地质测绘以1:500地形图为底图，进行地层界线测绘及场地裂隙调查。调查测绘采用仪器法及半仪器法定位，用罗盘定向、皮尺量距和实测勘探点进行测绘，工程地质调查测绘范围为拟建场地及拟建场地范围外可能对拟建工程有影响的斜坡地段。调查测绘的主要内容包括地形地貌、地层岩性、岩体结构面性状及发育特征、水文地质、不良地质现象等。重点调查场地内及附近是否存在滑坡、危岩、泥石流等不良地质现象。调查测绘质量满足规范要求。3）工程钻探钻探施工投入XY-150型回转钻机3台，采用单管回转钻进，土层回次进尺控制在1.0m以内，基岩回次进尺控制在2.0m以内。人工填土层回次岩芯采取率为介于60～80％；粉质黏土层回次岩芯采取率为≥90％；基岩强风化层回次岩芯采取率大于65～85％（个别回尺低于65%）。基岩为碎裂结构岩体中风化层回次岩芯采取率介于68～89％，多大于75％，基岩较完整岩体中风化层回次岩芯采取率多大于85％。钻探过程中，回次岩芯按顺序摆放，并及时填写回次标签，由地质人员在现场对揭露的岩芯进行跟踪描述，保证了各岩性层的准确分层。钻探施工过程中钻探质量达到工程钻探技术及地质要求，未出现安全、质量事故。4）岩、土取样测试在施工钻孔中采用采取了粉质黏土土样3组，做土常规测试；采集22组岩样做测试；试样数量占总孔数的1/4以上。符合《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87-2012）规定的说明。各类试验样品的数量、质量、包装、养护和运输均符合规范要求。试验样品均送有相应资质的南方建设检测有限公司。为了保证原状岩、土样采集的质量，我公司在本工程钻探中对采集不同级别岩、土样所需的设备及取土器选型如表1.5-1。表1.5-1岩土样采集质量等级与取样设备选型样品级别扰动程度取土器类型取土样方法地层试验内容土样Ⅰ级不扰动固定活塞薄壁取土器静压贯入可塑状粉质黏土土类定名、含水量、密度、强度试验、固结试验等岩土样采取执行的技术标准：①取出的土样现场测取采取率，采取率控制在90%以上；②取出的原状样及时用纱布条蜡封或用粘胶带封口，并帖上土样标签；③对取得的原状样采用专用土样箱包装，并及时送至试验室进行试验，贮存时间不超过3天。5）钻孔简易水位观测对所施工的各孔在钻探施工结束后均抽出了孔内循环水，间隔24小时以后再进行了钻孔静止水位的观测记录，以确保钻孔中地下水位观测的准确性。路段钻探深度内未见地下水。观测情况与实际情况吻合，其工作过程及方法均符合要求。6）外业见证情况说明本次外业2020年5月4日～2020年5月18日完成，勘探工作由我公司承担，工程勘察外业见证由建设单位委托重庆建筑科学研究院，见证员：伍军，见证证书编号：YKJZ-2310173。采用旁站式监理，见证单位对我公司外业作业资质、人员的身份和资格、勘探点、钻探、原始记录等外业进行检查、核实，并出具了勘察外业见证报告，外业成果真实可靠。本勘察报告所有图件采用岩土工程勘察CAD4.0及AutoCAD2010软件绘制，文字编辑采用Word2003及Excel2003，满足重庆市岩土工程勘察图例图示规定。所提交勘察资料，可供设计单位使用。综上所述，本次勘察达到详勘精度，经有资质的审查单位审查后可供施工图设计使用。2场地工程地质条件2.1地理位置及交通概况片区周边主干道路网已基本形成，现状道路有金山大道、金兴大道、兰桂大道、同茂大道、中央公园周边及内部的道路、渝北区春华大道、金开大道等。片区内部有项目正在平场，由于山高坡陡，内部对外出行主要依靠云竹路、公园东路、公园西路，以及平场周边的施工便道。图2-1拟建道路位置示意图2.2气象水文勘察区地处北半球亚热带内陆的四川盆地东部，地处川东平行岭谷中，属东南亚季风环流控制范围，具备亚热带湿润季风气候特性，复杂多样的地貌类型，使其具有较明显的气候垂直带谱结构。区内气候特点是：气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。多年平均气温17.60C，极端最高气温41.70C，极端最低气温-1.80C，年总积温5390℃，最热为每年7月中旬至8月中旬，最冷为每年12月下旬至次年1月中旬。全年平均降水量1067.8毫米，其中2～4月春季平均降水217.5毫米，5～7月夏季454.5毫米，8～10月秋季358.9毫米，11～1月冬季86.9毫米，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的8%。年平均无霜期为335天，霜冻一般出现在每年小雪至次年立春前后，（即12～1月）轻者地面草丛上白霜，重者水田起薄冰，多发生于每次寒潮过后的晴天。整年多云雾，全年日照时间不超过1276小时，全年日照平均率为25%，8月日照时间最多为平均223小时，10月平均日照时间20小时。春天为纯东南风，风力一般1～2级，夏季多东南风和西北风，风向不稳定，往往夹着雷暴，风力为阵性大风，最大可达8级，伏天午时多南风，一般1级微风，秋冬季节为西北风，风向较稳定，最大5级。冬春季节多为高积云和层积云，云积稳定，终日笼罩，不见天日。夏季多为积雨云和雷雨云，云层变化大，分布不均，积散较快。秋天多为云朵，移动缓慢，显得秋高气爽。工程区地处丘陵地带，地形较为完整且局部较陡，气候温暖湿润，雨量充沛，地表径流较发育，有利于地表水排泄。地层岩性及地形地貌决定地下水赋存条件。其余地段以丘陵斜坡地貌为主，地形坡度较缓，相对高差较大，大气降水大部分以面流的形式沿斜坡汇入场地地势较低处，并通过冲沟向后河排泄，还有少量垂直渗入地下，构成地下水，最终以泉水或暗涌形式排入附近河流。大气降雨、鱼塘用水是该区域内地表水及地下水的主要补给源，地表水从地势高的地方汇入地势低的地方。2.3地形地貌拟建四支路地处金山大道以东的翠云片区，属构造剥蚀丘陵地貌，道路里程：K0+000~K0+080、K0+380~K0+600段已进行人工改造，其余段为原始地貌，丘陵斜坡地段植被发育，主要为荒地，坡地宽缓，纵向上线路区地形以丘陵为主，丘体多呈椭圆、混圆状，丘陵斜坡坡度一般10°～20°，一般呈上缓下陡，沿线场地最大高程398.26m，最小高程346.15m，相对高差52.11m。2.4地质构造拟建工程位于龙王洞背斜西翼，沿线未发现断层通过。拟建勘察区岩层产状275º~295º∠18º~32º，优势产状为285º∠25º，岩层平直光滑，结构面张开度≤3mm，局部少量泥质充填，岩层层面层间结合很差，为软弱结构面。据野外调查，地表地层层序正常，无地层缺失和重复现象，未见断层破碎带出露；钻探深度范围内基岩地层层序正常，岩芯中所见岩层倾角与区域地层产状基本协调一致，无突变现象。岩心采取率一般较高，无断层破碎带显示，总之，无论地表和钻探深度控制范围内，均无断层破碎带显示。经地质调查，场区基岩中风化岩体中主要发育两组裂隙，其特征如下：J1：优势产状约210°∠83°，裂隙张开1～2cm，裂隙间距2～4m，裂隙面较平直，延伸6～8m，有粘粒充填，结合很差，为软弱结构面。J2：优势产状约120°∠52°，裂隙张开度多为1～5mm，裂隙面较平直，微张，裂隙间距3～5m，局部有铁锰质、粘粒充填，结合很差，为软弱结构面。2.5地层岩性根据工程地质测绘及钻探揭露，道路区内出露的地层由新至老主要为：第四系全新统人工填土层（Q4ml）素填土、第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）的泥岩和砂岩互层夹少量泥质砂岩和砂质泥岩。1）第四系全新统素填土（Q4ml）黄褐色，松散~稍密，稍湿，主要由粉质黏土夹砂、泥岩碎块石组成，碎块石直径20-100mm，硬质含量25～40%，主要是现有既有道路沿线，呈零星分布，厚度在0.20m（ZK453）~8.50m(ZK444)，其分布及厚度详见工程地质柱状图及剖面图。2）第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）浅黄色~褐黄色，软塑~可塑状，粘性较好，切面稍有光泽，韧性较好，干强度较高，无摇震反应，土体均匀性差，场地内局部分布，厚度在0.30m（ZK452）~5.50m(ZK469)，其分布及厚度详见工程地质柱状图及剖面图。3）侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩(J2s-Ms)：紫红色，泥质结构，中厚~厚层状构造，主要由粘土矿物及岩屑组成，局部含砂质，相变为砂质泥岩，裂隙不发育，强风化层呈碎块状，质软，手捏易碎。中风化岩芯呈柱状，强度相对较高，柱状岩芯节长约4~30cm，岩芯质较软，锤击可碎，声闷，该层广泛分布于场地区域。其分布及厚度详见工程地质柱状图及剖面图。砂岩(J2s-Ss)：灰色~灰白色~淡黄色，中~细~粗粒质结构，钙泥质胶结，巨厚层层状构造，主要由石英、长石及岩屑组成，强风化层呈碎块状或短柱状，质软。中风化呈柱状，强度较高，柱状岩芯节长约5~40cm，岩质较硬，（局部淡黄色砂岩岩质较软），锤击声较清脆，该层广泛分布于场地区域。其分布及厚度详见工程地质柱状图及剖面图。4）基岩风化带及基岩顶面特征：1、强风化带：岩芯呈碎块状，饼状，局部岩屑状，少量短柱状，风化裂隙发育，质软，易击碎，手可折断岩芯碎块,揭露厚度在0.50m（ZK454）~4.80m(ZK496)。2、中等风化带：岩质较新鲜，钻探岩芯较完整，多呈柱状、长柱状、局部岩芯短柱状。3、基岩顶面：由于是山麓斜坡及山谷地带，场区内基岩面没有统一倾斜方向，一般基岩面坡角为5～45°之间。各孔岩土层埋深、厚度及风化带埋深、高程等见勘探点数据一览表。2.6水文地质2.6.1地下水地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，为大气降雨和地面池塘水体渗漏补给。一般情况下，第四系厚度小，覆盖少，含水微弱；侏罗系泥岩等为相对隔水层；侏罗系砂岩为基岩裂隙水含水层。（1）第四系松散层孔隙水主要分布在残坡积层和人工填土层中，多为局部性上层滞水，赋存条件主要受堆积物分布范围与厚度控制，由于堆积层厚度不均，分布范围有限，其水量不丰，无统一潜水面。该类地下水受大气降水补给，向下渗透补给基岩裂隙水或顺坡向径流。（2）碎屑岩类孔隙裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化带中，为局部上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统。构造裂隙水主要分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，泥岩相对隔水；水量稍大，动态稍稳定。（3）地下水补给、迳流、排泄条件调查区地下水的补给来源主要为大气降水。补给量的大小不但取决于补给条件的好坏，同时也取决于含水层的吸收能力。①补给条件调查区内各类地下水的主要补给来源为大气降水，据调查资料，地下水的动态变化同大气降水有着密切相关，一般随着降水量变化而变化。②迳流、排泄条件调查区地下水主要由大气降水补给，受地形地貌及地质构造控制，不同类型的地下水迳流、排泄条件不同。碎屑岩孔隙裂隙水岩性为沙溪庙组互层的砂岩、泥岩。地下水主要赋存于砂岩孔隙裂隙中，泥岩地层为相对隔水层。因受岩性组合，构造与地形条件的控制，各含水层自成补给、迳流、排泄系统，相互间无水力联系，无统一的地下水面。富水性受砂岩裂隙发育程度控制，当含水层通过地表露头从外部获得补给后，便沿裂隙系统下渗。迳流受横向沟谷所控制，地下水往往在相邻的沟谷间作短途运移，就地分散排泄，或以下降泉水方排泄。岩体的透水性特征：区内泥岩、砂岩等岩石，一般岩体完整，裂隙不发育，属隔水岩体；砂岩等硬质岩类，局部裂隙发育，具有一定的导水性。本次勘察在钻孔施工结束后提干孔内积水，隔24h后进行水位观测，场地内钻孔未见地下水位。综上：拟建场地内，水文地质条件较简单。2.6.2水土腐蚀性评价依据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）判定：场地环境类型为Ⅲ类，地下水对混凝土结构有微腐蚀；对混凝土结构有微腐蚀；对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀。根据经验及现场调查，场地周边和拟建场地内无污染的工厂、矿山或污染排放点等污染源，场内土层为未污染土，据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001（2009版）附录G判定场地环境类型为Ⅲ类，并结合当地经验判定，场地地基土对建筑材料有微腐蚀性，对混凝土及混凝土中钢筋具有微腐蚀作用。综上：地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋、钢结构具有微腐蚀性；地基土对建筑材料具有微腐蚀性。2.7不良地质现象根据重庆市区域地质资料、勘察期间的工程地质测绘、钻探成果等资料，综合表明：拟建道路沿线未发现滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地面变形、断裂构造和明显的构造破碎带等不良地质作用；未见埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。3岩土物理力学指标分析评价3.1工程地质分层场地内地层主要有第四系全新统素填土、残坡积粉质黏土，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩和砂岩。本次勘察取粉质黏土及岩样送室内试验，样品的采集、包装、送样及试验均符合相关规定，其测试成果真实、可靠。工程场地工程地质分层以场地内地层岩性、力学特征异同作为划分依据。=1\*GB3①填土：道路沿线素填土厚度一般小于2.0m，仅个别孔厚度较大。因厚度不大，本次勘察未进行N63.5重型圆锥动力触探试验，根据地区经验，确定场地素填土的密实度为稍密。②粉质黏土：本次勘察取3组土样测试，从试验结果分析看，所采取土样的液性指数为0.40~0.48，塑性指数为11.95~13.18，与现场实际观测一致。本层的土样室内测试成果其它物理指标与力学指标，经检查和对比，与实际状态相符，未发现有异常。③基岩岩样：勘察中，在中等风化基岩中采取22组岩样进行岩石物理力学试验。从测试结果分析看，基岩随着竖向深度的增加，强度有所提高。砂岩强度较高，泥岩强度较低，这与路基的实际状态相符合，表明了岩石试样成果是可靠的，可进行统计评价。3.2岩土物理力学指标统计3.2.1粉质黏土试验统计在现场采用薄壁取土器连续压入法取样共采取了3件原状土样，在室内进行了物理力学指标测试，根据测试成果对其进行统计分析。粉质黏土物理指标及变形指标建议取平均值，抗剪强度指标、值建议取标准值。由于样品不足6组，抗剪强度指标按0.90的系数进行折减取值。3.2-1粉质黏土物理参数统计野外编号天然含水率(%)天然密度(g/cm3)饱和密度(g/cm3)干密度(g/cm3)比重孔隙比饱和度（%）10mm

液限(%)塑限(%)液性指数塑性指数ZK45624.41.962.001.582.730.73390.931.118.40.4712.7ZK46922.81.972.011.602.720.69689.230.018.10.4012.0ZK47625.11.941.981.552.730.76090.131.918.70.4813.2样本数33333333333最大值25.101.972.011.602.730.7690.9131.9018.720.4813.18最小值22.801.941.981.552.720.7089.1730.0018.050.4011.95平均值24.101.962.001.582.730.7390.0631.0018.400.4512.60建议值24.101.962.001.582.730.7390.0631.0018.400.4512.603.2-2粉质黏土力学参数统计野外编号天然快剪饱和快剪固结粘聚力内摩擦角粘聚力内摩擦角压缩系数压缩模量(kPa)（°）(kPa)（°）a1-2(MPa-1)Es1-2(MPa)ZK45624.313.717.29.60.394.41ZK46921.714.815.510.40.364.76ZK47625.413.017.99.20.424.19样本数333333最大值25.4214.8017.9510.370.424.76最小值21.6813.0015.459.170.364.19平均值23.8013.8316.879.720.394.45建议值21.4212.4515.188.753.2.2岩石单轴抗压强度试验统计场地主要岩性为砂岩、泥岩，本次勘察取14组中等风化砂岩、泥岩进行室内岩石单轴抗压抗剪强度试验。岩土的物理力学指标统计依据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014第14章相关公式进行，主要应用了以下公式：1、计算平均值公式：2、计算标准差公式：3、计算变异系数公式：4、计算某一风险概率时的修正系数公式：5、计算标准值公式：式中：——岩土参数的标本数；——岩土参数；——岩土参数的平均值；——岩土参数的标准差；——岩土参数的变异系数；——某一风险概率时的修正系数（本工程取0.05），式中当指标作为作用项时，取“＋”号；当指标作为抗力项时，取“－”号；——岩土参数标准值。3.2-3中等风化砂岩单轴抗压强度统计岩石力学性质指标试样编号岩性抗压强度软化系数Rc（MPa）Rc（MPa）ZK455砂岩10.9*7.1*0.6512.4*8.1*14.39.3ZK458砂岩37.628.90.7747.336.442.732.9ZK464砂岩12.2*8.0*0.6613.1*8.7*14.99.8ZK472砂岩11.0*7.0*0.649.7*6.2*11.8*7.5*ZK478砂岩7.3*4.5*0.626.9*4.3*8.0*5.0*ZK488砂岩51.941.00.7948.238.143.534.3ZK491砂岩12.0*7.8*0.6513.28.6*10.7*7.0*ZK504砂岩35.127.00.7739.330.243.033.1ZK508砂岩40.330.60.7637.328.433.125.2ZK512砂岩58.347.20.8148.138.951.041.3ZK515砂岩43.032.70.7638.429.233.725.6ZK517砂岩31.123.30.7538.628.934.125.6统计个数（n）242312最大值58.347.20.81最小值13.29.30.62平均值(φm)38.2430.350.72标准差(бr)11.428.870.07变异系数(δ)0.2990.2920.096统计修正系数0.8940.8940.950标准值(φK)34.1827.120.68*为异常值剔除，统计标准值按异常值剔除后统计得出。3.2-4中等风化泥岩单轴抗压强度统计岩石力学性质指标试样编号岩性抗压强度软化系数Rc（MPa）Rc（MPa）ZK446泥岩7.44.60.638.05.16.23.9ZK450泥岩6.84.20.625.93.65.23.2ZK461泥岩7.04.30.625.93.76.54.0ZK467泥岩6.54.00.615.63.45.13.1ZK475泥岩5.13.10.615.43.34.42.7ZK480泥岩6.64.20.637.34.68.25.2ZK486泥岩6.84.20.627.44.65.73.5ZK493泥岩4.32.60.615.23.24.72.9ZK498泥岩6.84.30.636.34.07.34.6ZK501泥岩6.13.80.626.94.35.23.2统计个数（n）303010最大值8.25.20.63最小值4.32.60.61平均值(φm)6.193.850.62标准差(бr)1.030.680.01变异系数(δ)0.1660.1760.013统计修正系数0.9470.9440.992标准值(φK)5.873.630.623.2.3岩石抗拉、抗剪（三轴）强度指标统计本次一次性勘察取3组中等风化泥岩、3组中等风化砂岩进行岩石抗剪试验，试验统计结果见表3.2-5~6。由于样品不足6组，抗剪强度指标按0.90的系数进行折减取值。表3.2-5场地中等风化泥岩试验成果统计表（抗剪）试样编号剪切试验抗拉强度三轴压缩强度岩性Rt（MPa）摩擦角φ(度)内聚力C(MPa)ZK450泥岩0.3936.501.190.440.29ZK475泥岩0.2836.500.990.390.26ZK498泥岩0.4336.871.390.530.32统计个数（n）933最大值0.5336.871.39最小值0.2636.500.99平均值(φm)0.3736.621.19标准差(бr)0.09//变异系数(δ)0.243//统计修正系数0.848//标准值(φK)0.31//建议值0.3132.961.07表3.2-6场地中等风化砂岩试验成果统计表（抗剪）试样编号剪切试验抗拉强度三轴压缩强度岩性Rt（MPa）摩擦角φ(度)内聚力C(MPa)ZK458砂岩1.9641.678.652.092.16ZK488砂岩2.2441.999.542.182.33ZK508砂岩1.8741.677.701.761.95统计个数（n）933最大值2.3341.999.54最小值1.7641.677.70平均值(φm)2.0641.788.63标准差(бr)0.19//变异系数(δ)0.091//统计修正系数0.943//标准值(φK)1.94//建议值1.9437.607.77根据试验统计可知：中等风化泥岩的天然单轴抗压强度标准值取5.87Mpa，饱和单轴抗压强度标准值取3.63Mpa，抗拉强度标准值0.31Mpa，抗剪强度指标C取1.07MPa，Φ取32.96°。中等风化砂岩的天然单轴抗压强度标准值取34.18Mpa，饱和单轴抗压强度标准值取27.12Mpa，抗拉强度标准值取1.94Mpa，抗剪强度指标C取7.77MPa，Φ取37.60°。根据以上试验统计结果：中等风化砂岩属较硬岩，力学指标变异性低~中等；中等风化泥岩属软岩，力学指标变异性低。3.3岩体基本质量等级1、岩石坚硬程度据岩石抗压试验，按照《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014表3.1.1确定：中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为5.87MPa。属软岩；中等风化砂岩的天然单轴抗压强度标准值取34.18Mpa。属较硬岩。2、岩体完整程度根据本次勘察钻探测试结果，孔中岩体较完整，裂隙不发育，岩体呈巨厚层状，按照《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014表3.1.6-1确定，强风化基岩较破碎；中等风化泥岩、砂岩岩体较完整。3、岩体基本质量等级分类根据岩石坚硬程度及完整性，依据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014表3.1.7条判定，基岩状态分为强风化及中等风化，强风化基岩岩体破碎~较破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。中等风化砂岩单轴天然抗压强度标准值为34.18MPa，为较硬岩，岩体为较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ类。中等风化泥岩单轴天然抗压强度标准值取5.87MPa，为软岩，岩体为较完整，岩体基本质量等级为=4\*ROMANIV类。3.4岩土可挖性分级根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014附录A的土石可挖性分类标准。全线岩、土可挖性分级为：素填土：多呈稍密状，土类别为普通土，土石等级为Ⅱ级。粉质黏土：多呈可塑状、土类别为普通土，土石等级为Ⅱ级。饱和粉质黏土：位于水田附近，多呈软塑状，土类别为松土，土石等级为Ⅰ级。泥岩、砂岩强风化带类别为硬土，土石等级为Ⅲ级。泥岩中风化带类别为软石，土石等级为Ⅳ级。砂岩中风化带类别次坚石，土石等级为Ⅴ级。3.5设计参数选取3.5.1土体参数计算及建议素填土的主要物理力学指标根据参考地区经验取建议值。粉质黏土的主要物理力学指标根据现场岩芯鉴定结合土常规试验统计成果，并参考地区经验取建议值。3.5.2岩体设计参数取值原则依据设计道路标高并结合现场实际地形分析，道路以回填路堤施工和挖方路堑施工为主，取值以实验统计为主。3.5.3岩土地基极限承载力标准值粉质黏土：粉质黏土地基承载力特征值，根据实验统计结果并结合地区经验取值为150kpa。基岩：岩质地基极限承载力标准值fuk按《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014第14.3.2条中的规定，砂岩（天然）单轴抗压强度标准值乘以地基条件系数（较完整时，取1.20）；泥岩（天然）单轴抗压强度标准值乘以地基条件系数（较完整时，取1.20）；计算确定：中等风化砂岩极限承载力标准值fuk=34.18MPa×1.20=40.02MPa。中等风化泥岩极限承载力标准值fuk=5.87MPa×1.20=7.04MPa。3.5.4岩土地基承载力特征值地基承载力特征值按《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014第14.3.5条中的下列公式计算及结合地区经验值确定：fak=γffuk式中：fak—岩石地基承载力特征值fuk—地基极限承载力标准值γf—地基极限承载力分项系数（土质地基取0.50，岩质地基取0.33）压实填土：应通过现场荷载试验确定，需满足设计及相关规范要求。粉质黏土：粉质黏土地基承载力特征值，根据实验统计结果并结合地区经验取值为150kpa。中风化砂岩：地基承载力特征值fak=40020kPa×0.33=13206kPa。中风化泥岩：地基承载力特征值fak=7040kPa×0.33=2323kPa。3.6岩土参数选用及建议3.6.1土体参数计算及建议根据野外鉴别及室内岩土试验成果资料，结合当地建筑经验，场地岩土体物理力学参数建议值，详见表3.6-1。表3.6-1土层物理力学性质参数建议值一览表类别重度γ（KN/m3）土体抗剪强度建议值水平抗力系数的比例系数MN/m4基底摩擦系数天然饱和天然C(kPa)天然(°)饱和C(kPa)饱和(°)粉质黏土19.620.021.4212.4515.188.7512*0.25*未来素填土20.0*20.5*5*28*2*22*10*0.30*注：带“*”者为查表或经验值；（1）素填土地基承载力特征值需经现场载荷试验确定。（2）粉质黏土地基承载力特征值建议取150kpa。3.6.2岩体参数计算及建议本次勘察裂隙面抗剪强度及基底摩擦系数和锚杆砼与岩石的极限粘结强度标准值根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013，结合地区建筑经验提供。岩土物理力学参数建议值见表3.6.-1。表3.6-2基岩物理力学性质参数建议值一览表类别项目重度γ（KN/m3）抗压强度标准值（MPa）地基承载力特征值基岩基底摩擦系数岩体水平抗力系数岩体与锚固体极限粘结强度标准值天然饱和天然饱和强风化Kpa中风化Kpa强风化中风化MN/m3强风化kPa中风化kPa砂岩24.5*24.6*34.1827.12400132060.35*0.65*450*200*1320*泥岩24.7*24.9*5.873.6330023230.35*0.40*70*120*388*表3.6-3岩体设计参数建议取值表岩土体名称项目抗剪强度标准值抗拉强度C(kpa)φ（°）kpa中等风化泥岩30528.2117中等风化砂岩221432.17371、表中带*的为查表或经验值；2、后期压实填土的压实系数λ≥0.96，地基承载力特征值应根据现场实测压实系数及荷载试验确定；3、根据按《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014）14.2.8节、14.2.9节和14.2.10节规定：岩体抗拉强度按0.40折减，再乘以时间效应系数0.95得来；中等风化岩体内摩擦角标准值由岩块内摩擦角标准值乘以岩体完整性折减系数0.90后，再乘以时间效应系数0.95得来；岩体粘聚力标准值由岩石粘聚力标准值乘以0.30的折减系数后，再乘以时间效应系数0.95得来。4、依据《公路桥涵地基基础设计规范》（JTGD63-2007）3.3.3节确定。5、中风化泥岩岩体破裂角取45°+φ/2=59.1°；中风化砂岩岩体破裂角取45°+φ/2=61°。6、边坡临时、永久放坡坡率建议值见（表3.6-4~5）：表3.6-4临时边坡坡率建议值岩土体名称临时放坡坡率（土质边坡）岩质边坡H＜5m5m≤H＜10mH＜8m8m≤H＜15m填土1:1.251:1.50粉质黏土1:1.251:1.25强风化泥岩1:1.00中风化泥岩1:0.501:0.75强风化砂岩1:1.00中风化砂岩1:0.501:0.75若遇外倾结构面按外倾结构面倾角与上述建议值的小值处理表3.6-5永久边坡坡率建议值岩土体名称永久放坡坡率（土质边坡）岩质边坡H＜5m5m≤H＜10mH＜8m8m≤H＜15m填土1:1.501:1.75粉质黏土1:1.501:1.75强风化泥岩1:1.00中风化泥岩1:0.751:1.0强风化砂岩1:1.00中风化砂岩1:0.751:1.0若遇外倾结构面按外倾结构面倾角与上述建议值的小值处理3.6.3结构面抗剪强度标准值建议结构面抗剪强度参数标准值参照《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013中表4.3.1取值，由于本场地层面（285°∠25°）较发育，结构面结合很差。表3.6-6结构面抗剪强度标准值建议结构面编号结构面产状（倾向°∠倾角°）结构面粘聚力(kPa)结构面摩擦角(度)岩层层面285°∠25º2515裂隙J191°∠60°5018裂隙J2190°∠65°5018粉质黏土与基岩结合的基岩面抗剪强度按天然和饱和粉质黏土抗剪强度值，结合周边场地经验和实验数据（折减系数0.95）建议取值，天然粘聚力标准值为c＝20.35Pa，内摩擦角φ＝11.83°。饱和粘聚力标准值为c＝14.42kPa，内摩擦角φ＝8.31°。新近填土与粉质黏土接触面的抗剪参数参照粉质黏土的值并结合临近场地经验取值（折减系数0.90）即为：天然粘聚力标准值为c＝19.28kPa，内摩擦角φ＝11.2°；饱和粘聚力标准值为c＝13.66kPa，内摩擦角φ＝7.88°。4场地稳定性评价4.1地震效应评价根据《公路工程抗震规范》JTGB02-2013结合《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010，2016年版)和《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），工程区设计地震加速度值为0.05g，地震反应普特征周期0.35s，相应的抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组。根据《公路工程抗震规范》JTGB02-2013拟建道路工程构筑物的抗震设防目标为：在E1地震作用下，位于抗震有利地段的，经一般整修即可正常使用；位于抗震不利地段的，经短期抢修即可恢复使用。本次勘察根据地区经验确定剪切波速：素填土属软弱土，剪切波速取125m/s（经验值）；粉质黏土属中软土，剪切波速取160m/s（经验值）；强风化基岩属软质岩石，其剪切波速取：Vs＞500m/s（经验值）；中风化基岩属于岩石，其剪切波速取Vs＞800m/s（经验值）。素填土(未来回填)根据邻近场地经验剪切波速取125m/s，为软弱土。据钻探揭示和《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)第4.1.6条计算，沿线路基地震效应评价详见表4-1所示。表4-1地震效应评价表评价区段平场后最大覆盖层厚度（m）位置等效剪切波速（m/s）场地类别特征周期值地段类别K0+000.0～K0+080.08.1125.0m/sⅡ0.35一般地段K0+080.0～K0+160.00＞800m/sⅠ00.20一般地段K0+217.0～K0+460.00＞800m/sⅠ00.20一般地段K0+460.0～K0+600.06.48125.0m/sⅡ0.35一般地段场地内不存在砂土、粉土等液化土，也不存在软土地基，可不进行液化判别，场地内上部土层主要为粉质黏土，素填土分布较少，填土为软弱土，回填时应进行压实，压实系数应达到0.94以上，以减轻地震力的影响；下部为基岩稳定岩土，在地震情况下处于稳定状态。场地地形较平缓、无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，但勘察场地内存在顺向裂隙，因此，地震力边坡可能产生失稳。4.2场地稳定性评价和适宜性评价根据重庆市区域地质资料、勘察期间的工程地质测绘、钻探成果等资料，综合表明：拟建道路沿线未发现滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地面变形、断裂构造和明显的构造破碎带等不良地质作用；未见埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。岩石地基稳定，岩土体现状稳定，场地地质构造简单，抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度值为0.05g，场地适宜该道路建设项目建设。5道路工程地质评价5.1路基均匀性评价拟建道路沿线分布主要有第四系全新统人工填土、粉质黏土，侏罗系中统沙溪庙组砂岩、泥岩。按道路设计高程整平后，基础持力层主要为：①现状人工填土分布较少，厚度变化大，强度低，均匀性差；压实填土层，按照相关规范要求进行压实后，均匀性较好；②粉质黏土厚度厚度较薄，均匀性较差；③强风化基岩，厚度变化较小，均匀性一般；④中等风化基岩，岩性为泥岩和砂岩，岩体较完整、连续，变异性中等~低，均匀性较好。5.2地下水作用评价根据钻探成果和地质调查，场地范围的地下水量不大，丘陵顶部地下水贫乏，在低谷地段有少量地下水存在。依据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）判定：场地环境类型为Ⅲ类，场地土、地下水对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀。填方边坡填筑前应做好地表水的疏排措施，保证不受地表水和地下水的影响。对原地面鱼塘处呈软塑状的粉质黏土进行局部换填处理，另外，应加强地表水拦截及排泄处理措施，场地内应设计永久的排水措施。必要时可修建排水涵洞、排水沟、截水沟等排水设施。挖方边坡中遇见孔隙、裂隙含水量较丰富的地基基岩时，应对该处的边沟进行加深加大处理，以达到阻断地下水的渗泄和晾干含地下水碎屑岩地基效果。5.3路基（地基）持力层评价①勘察区内人工素填土分布范围较小，局部厚度较大。堆填时间较短，呈松散～稍密状，不能用作拟建路基和挡墙的持力层。②勘察区粉质黏土分布范围小，厚度不大，有一定的承载力，可考虑作路基和低矮挡墙基础持力层。③强风化基岩岩体较破碎，厚薄不均，承载力不高，可考虑作为路基和低矮挡墙基础持力层。④中等风化基岩岩体力学强度较高，厚度稳定，分布广泛，裂隙不发育，无软弱夹层，是拟建道路路基理想的持力层。5.4特殊性土评价1）素填土按设计平场后场地内填土较厚，结构松散，排列杂乱，无序堆填，岩土体结构差异大，层位不稳定，厚度变化较大，块石较多，且填土具有湿陷性，因此，地基承载力及变形模量差异较大，不应直接作为地基持力层，经压实处理后的填土可作为地基持力层，压实系数λ在0.94以上。2）软塑状粉质黏土拟建道路局部受季节降雨影响表层粉质黏土呈软塑状态，按设计平场后，对低洼处容易积水区域局部存在软塑状粉质黏土，含水量高，压缩性高，流变性高，且强度低，不能作为地基持力层。因此，必须对软塑状粉质黏土进行处理。拟采用抛石挤淤方法，将片石层抛出水面或淤泥面1米，碾压密实，上部再分层碾压回填土。3）强风化基岩岩芯呈碎块状，饼状，局部岩屑状岩体完整性较差。岩体中有裂隙较发育。基岩面起伏与地形基本一致，均匀性差，承载力相对较低。6线路工程地质评价C区四支路设计起点接规划B区纵五路，桩号K0+000，东西走向，在桩号K0+183.40与B区纵六路平交后(平交段里程桩号K0+160~K0+217，本平交段不在本条道路勘察范围)，终点顺接C区五支路，终点桩号K0+600，道路全长600m，为城市支路，沿线设计道路高程为353.378~386.246m，设计速度20km/h，双向两车道，标准路幅宽16m，具体路幅分配为：B=4m（人行道）+4m（机动车道）+4m（机动车道）+4m（人行道）＝16m。现分段评价如下：表6-1道路边坡特征表编号道路里程坡长(m)坡高(m)坡向坡角安全等级边坡类型左侧右侧1K0+000.00～K0+080.00800~5.0180~208108~20833.8°~45°二级半挖半填2K1+080.00～K0+160.00801.0~20.00~11180~19133.8°~53°二级挖方岩质边坡3K0+217.00～K0+340.001230~19.05723733.8°~53°二级挖方岩质边坡4K0+340.00～K0+460.001200~20.6032514533.8°~53二级挖方岩质边坡5K0+460.00～K0+600.001400~5.15203~27923~9933.8°~90°二级/三级填方土质边坡6.1K0+000.00～K0+080.00段（半挖半填路基段）（1剖面）6.1.1工程地质概况该段道路为半挖半填路基段，道路总长80m，道路标准路宽16m，道路现状地面高程为380.78～386.45m，设计标高为382.246～386.246m，属半挖半填道路。该段场地目前大部分已经人工改造，地势较平缓，坡度小于5°，场地覆盖层主要为素填土,局部为薄层粉质粘土，覆盖层厚度约为0.4m(ZK448)~8.52m(ZK444)，下伏基岩为砂岩、泥岩，强风化带厚约2.0(ZK446)～4.70m(ZK447)。该地段工程地质条件简单。拟建道路左侧为填方边坡，边坡高度在0-1.2m，为土质边坡，边坡安全等级为三级，道路右侧为挖方边坡，边坡高度在0-5.0m，基本为土质边坡，仅局部为岩质边坡，边坡安全等级为二级，安全系数为1.30。6.1.2路基评价该段道路为填方路基段，场地覆盖层主要为素填土，拟建道路设计标高以下主要为素填土，建议进行翻压处理，分层（30～50cm为宜）分阶回填、逐层夯实回填至设计标高，根据《公路路基设计规范》JTGD30-2015中3.3.2节，夯实后的素填土压实系数不小于0.92，路面底面以下1.50m范围内压实系数不小于0.94。并应确保路面设计标高以下经压实处理后的路基素填土有足够厚度（满足变形要求）。素填土地基承载力特征值需经现场载荷试验确定，粉质黏土地基承载力特征值建议取150Kpa（经验值）。路基施工填筑前应做好地表水的疏排措施，保证不受地表水和地下水的影响。填方后，填土易产生局部滑移或变形破坏，应对上述填方区域加强变形监测，对变形及沉降破坏进行及时处理。6.1.3填方边坡稳定性评价该段道路按照设计平场后将在道路左侧形成填方土质边坡，右侧形成挖方填土边坡，局部为岩质边坡，边坡最大高度约5.0m，根据边坡分析，该段道路现状地面平坦，因此该段道路填方后不会沿原始地面滑动；岩土交界面平缓且无临空面，因此填方也不会沿岩土交界面产生滑动。但填方边坡易发生土体内部圆弧滑动破坏。根据渝建发〔2010〕166号文规定：该道路属于高填方边坡，路基边坡安全等级为二级，安全系数为1.30。6.1.4支挡措施建议该段道路开挖、回填后道路边坡沿土体内部易发生滑动破坏。建议采用放坡处理。放坡坡率建议采用1:1.5坡率。在边坡顶部与底部分别设置截排水沟，以免地表水直接冲刷坡面。6.2K0+080.00～K0+160.00段（挖方路基段）（2~5剖面）6.2.1工程地质概况该段道路为挖方路基段，道路总长80m，道路标准路宽16m，道路现状地面高程为380.78～398.26m，设计标高为377.610～382.246m，属挖方道路。该段场地目前未平场，均为原始地形，局部经过人工改造，坡度约为15～32°，场地覆盖层主要为粉质黏土，局部为素填土，覆盖层厚度约为0.2m(ZK453)～1.5m(ZK456)，下伏基岩为泥岩、砂岩，强风化带厚约0.5(ZK454)～4.3m(ZK457)。该地段工程地质条件简单。道路平场后将在道路两侧形成挖方岩质边坡（详见2~5剖面），轴线最大挖方约9.291m，左侧边坡最高约4.30m，为土岩混合边坡，坡向180°~191°，路基边坡安全等级为三级，安全系数为1.25。右侧边坡最高约20.0m，为岩质边坡，坡向0~11°，路基边坡安全等级为二级，安全系数为1.30。6.2.2路基评价该段道路为挖方段，场地覆盖层主要为粉质黏土，局部为素填土，拟建道路设计标高以下主要为基岩直接出露，基岩岩体是良好的持力层，地基承载力特征值强风化泥岩取300kpa，中风化泥岩取2323kpa，强风化砂岩取400kpa，中风化砂岩取13206kpa。其它岩土体设计参数参照本报告3.6节采用。6.2.3边坡稳定性评价该段道路按照设计平场后将在道路两侧形成挖方边坡，轴线最大挖方约9.291m，左侧边坡最高约4.30m，坡向0~11°，右侧边坡最高约20.0m，坡向180°~191°。假设道路进行直立开挖，形成岩质边坡。根据地层产状，岩石裂隙情况和边坡产状，赤平投影图如下图所示：图6-1道路右侧边坡赤平投影图图6-2道路左侧边坡赤平投影图左侧边坡稳定性分析：上部土层较薄，开挖后上部土层坡度较缓，不会沿岩土分界面产生滑动破坏。强风化带岩体破碎，岩体力学性能差，稳定性差，下部中风化带岩体较完整，力学性能较好，稳定性较好。直立开挖边坡强风化层不稳定，可能产生岩土体掉块等现象，经边坡赤平投影分析可知：裂隙LX1与边坡小角度相交，对边坡稳定性影响小；裂隙LX2与边坡切向相交，对边坡稳定性影响小；岩层层面与边坡切向相交，对边坡稳定性影响小。由此可知，边坡稳定性主要受岩体强度控制，直立开挖后可能出现的破坏方式为上部强风化岩体垮塌破坏。边坡类别为Ⅲ类，安全等级为三级。右侧边坡稳定性分析：上部土层较薄，开挖后上部土层坡度较缓，不会沿岩土分界面产生滑动破坏。强风化带岩体破碎，岩体力学性能差，稳定性差，下部中风化带岩体较完整，力学性能较好，稳定性较好。直立开挖边坡强风化层不稳定，可能产生岩土体掉块等现象，经边坡赤平投影分析可知：裂隙LX1与边坡反向相交，对边坡稳定性影响小；裂隙LX2与边坡切向相交，对边坡稳定性影响小；岩层层面与边坡倾向切向相交，对边坡稳定性影响较小。由此可知，边坡稳定性主要受岩体强度控制，直立开挖后可能出现的破坏方式为上部强风化岩体垮塌破坏。边坡类别为Ⅲ类，安全等级为二级。6.2.4支挡措施建议左侧边坡：边坡破坏模式主要受岩体强度控制和发生掉块，建议左侧边坡按以下坡率进行分阶放坡：粉质黏土取1:1.50、强风化岩体取1:1.50、中等风化岩体(最上面一阶取1:1.50，其余阶取1:1.0)。坡脚设置挡墙支护。在边坡顶部与底部分别设置截排水沟，以免地表水直接冲刷坡面，坡面采用锚杆格构绿化的坡面防护措施。边坡强风化岩体类型为Ⅳ类；边坡中风化岩体类型为Ⅲ类，边坡安全等级为三级，强风化岩体等效内摩擦角取35°；中风化砂岩岩体破裂角取61°，中风化砂岩岩体等效内摩擦角取55°；中风化泥岩岩体破裂角取59.1°，中风化泥岩岩体等效内摩擦角取52°。其它岩土体设计参数参照本报告3.6节采用。右侧边坡：边坡破坏模式主要受岩层层面控制和发生掉块，建议右侧边坡按以下坡率进行分阶放坡：粉质黏土取1:1.50、强风化岩体取1:1.50、中等风化岩体(第一阶取1:1.0，第二阶取1:1.5)。坡脚设置挡墙支护。在边坡顶部与底部分别设置截排水沟，以免地表水直接冲刷坡面，坡面采用锚杆格构绿化的坡面防护措施。边坡强风化岩体类型为Ⅳ类；边坡中风化岩体类型为Ⅲ类，边坡安全等级为二级，强风化岩体等效内摩擦角取35°；中风化砂岩岩体破裂角取61°，中风化砂岩岩体等效内摩擦角取55°；中风化泥岩岩体破裂角取59.1°，中风化泥岩岩体等效内摩擦角取52°。其它岩土体设计参数参照本报告3.6节采用。6.3K0+217.00～K0+340.00段（挖方路基段）（6~11剖面）6.3.1工程地质概况该段道路为挖方路基段，道路总长123m，道路标准路宽16m，道路现状地面高程为373.27～393.28m，设计标高为369.883～375.809m，属挖方道路。该段场地目前未平场，均为原始地形，局部经过人工改造，坡度一般11～18°，局部存在陡坎，坡度达45° ，场地覆盖层主要为粉质黏土，局部为素填土，覆盖层厚度约为0.3m(ZK481)～5.5m(ZK469)，下伏基岩为泥岩、砂岩，强风化带厚约1.3(ZK470)～4.5m(ZK491)。该地段工程地质条件简单。道路平场后将在道路两侧形成挖方岩质边坡（详见6~11剖面），轴线最大挖方约13.398m，左侧边坡最高约19m，为岩质边坡，坡向57°，路基边坡安全等级为二级，安全系数为1.30。右侧边坡最高约15.14m，为岩质边坡，坡向237°，路基边坡安全等级为二级，安全系数为1.30。6.3.2路基评价该段