山西北方机械制造有限公司实习报告

专学一实习目的2熟悉主要典型零件(减速机箱体，传动轴，齿轮等)的机械加工工二实习时间三实习地点四实习单位和部门山西北方机械制造有限公司机械车间五实习内容(一)车间简介立式磨床(用于磨平面)插床(插键槽、齿槽)绞线机(内有液压制动器由专门厂家生产)比减速器更复杂加工工序：下料—车工—热处理—精车—插—钳工—检验—表、回火火—喷砂(提高强度)—精车—磨齿—加工键槽成型用于铣平面下料—焊接—去应力—化加工线—粗铣平面—定位螺栓—镗孔—用于磨端面切割：切割气体的流速(高速、低速)快慢对应着不同的加工过丝焊接键V形件可用于定位、对中圆柱面，为一常用夹具。刨的效率高箱体.(二)减速机的生产过程2)圆锥齿轮减速机：分为直线齿和曲线齿、直线齿包括直齿锥齿轮3)涡轮蜗杆减速机：圆弧齿圆柱蜗杆(5)环面蜗杆。减速机典型零件的加工工艺.箱体类零件机械加工的主要工艺问题1．定位基准的选择(1)粗基准的选择根据粗基准的选择原则，首先考虑箱体上要求最高的轴承孔(如主轴轴承孔)的加工余量应均匀，并要兼顾其余加工面均有适当的余量。其次要纠正箱体内壁非加工表面与加工表面的相对位置偏差，防止因内壁与轴承孔位置不正而引起齿轮碰壁。一般选择主轴轴承孔和一个与其相距较远的轴承孔作为粗(2)精基准的选择首先考虑基准统一原则，以保证箱体上诸多轴承孔和平面之间有较高的相互位置精度，通常选择装配基准面为精基准。由于装配基准面是诸多孔系和平面的设计基准，因此能使定位基准、设计基准重合，不会产生基准不重合误差。2．加工顺序的安排加工顺序按照先粗后精、先主后次、先加工基准面的原则安排。箱体类零件有许多较大的平面和孔，一般按先平面后孔的顺序加工，以便于划线和找正，并使孔的加工余量均匀，加工孔时不会因端面不平而使刀具产生冲击振动。3．热处理工序的安排箱体结构复杂，壁厚不均匀，铸造时因冷却速度不一致，内应力较大，且表面较硬。为了改善切削性能及保持加工后精度的稳定性，毛坯铸造后，应进行一次人工时效处理。对于普通精度的箱体，粗加工后可安排自然时效；对于高精度或形状复杂的箱体，在粗加工后，还应安排一次人工时效处理，以消除内应力。2．减速箱箱体的加工(1)零件分析1)结构特点箱体为剖分式，工艺过程的制定原则与整体式箱体相同。由于各对轴承孔的轴线在箱盖和底座的对合面(即剖分面)上，所以轴承孔及两端面必须待对合面加工后装配成整体箱体再进行加工。整个加工过程分为两个阶段：第一阶段将箱盖与底座分开加工，完成主要平面(对合面、底面)、连接孔、定位孔的加工，为箱体对合做准备；第二阶段先配合好箱体，然后完成两侧端面和轴承孔的加工。在两阶段之间，由钳工工序将箱盖和底座合成一体，并用销子定位。2)主要表面及其精度要求三对轴承孔的尺寸精度为IT7，表面粗糙度Ra值为1．6μm，三对同轴轴的平行度公差为0．073mm，各轴线对对合面的位置3)定位基准的选择剖分式减速箱箱体的粗基准，是指在加工箱盖和底座的对合面前，划加工参照线所依据的基准。为了保证不加工的，凸缘(12mm)至对合面间的高度一致，应选择凸缘的上、下不加工表面为粗基准。底座的对合面粗加工后，就可作为加工底平面、连接孔、工艺孔等的精基准，而精加工对合面以及在箱盖、底座对合后加工两侧端面和各对轴承孔时则以底平面为主要精基准，并以位于底面对角线上的两孔为辅助基准(两孔一面定位方式)。(2)加工工艺过程剖分式减速箱箱盖加工工艺过程见表剖分式减速箱底座加工工艺过程见表剖分式减速箱整体加工工艺过程见表加工面余量划划钳l划f划g镗h钳i时效j刨k常用加工方法有滚齿插齿剃齿(软齿面)优点(1)灵活(2)效率高(3)缺陷少(4)加工量小(5)容易修缺点：(1)消振性比铸铁差(2)存在焊接应力，焊后必须做消应力量料：把单件尺寸按1：1比例体现到钢板(毛坯)上当采用数控切下料→半成品库→装配→点焊→焊接→热处理→校正→煤油试验→速机内表面涂耐油类漆)。 b探伤探伤合格c车车各部(二)磨1、磨出顶圆留2次磨量(三)切齿1、按齿顶圆及两端架子口找正0.05mm(四)钳齿部倒角长R1齿面去毛刺(五)渗碳(六)车车各部1、右端夹头留长120mm左端车掉，其直径与(七)钳倒棱、去毛刺。(八)火。(九)喷砂。(十)车(性能合格)(十一)磨1、齿顶圆符图并在齿部两侧适当位置磨找正带达记(十二)磨齿按齿顶圆磨轴颈找正0.02mm磨齿符图。(十三)a探伤b磨(十四)车(十五)划(十六)铣(十七)镗(十八)钳清理(1)(2)(3)(4)(5)(6)＝答：铸钢毛坯—>加热到锻造温度—>锻造—>粗加工(切割毛坯，答：传动轴加工时是以V形块和三爪卡盘或四爪卡盘夹紧定位，定答：为保证孔与孔的轴心线之间及孔的轴心线与平面之间的距离精按此坐标尺寸精确地调整机床主轴与工件在水平与垂直方向的相对位置，通过控制机床的坐标位移尺寸和公差来间接保证孔距尺寸精度。(三)镗模法，用镗模加工孔系时，工件装夹在镗模上，镗杆被答：按形成齿轮的原理，齿轮加工方法可分为：(一)成形法，成形 (二)范成法，范成法又称为包络法或展成法，它是应用齿轮啮合的必要的地方涂漆—>连接—>校正，调整与配作—>平衡—>验收试验使其成为一个夹具整体的分度元件或装置--用于改变工件与刀具的相对位置以获得多个工位型面的元件或元件的组合用的零件、各种连