挖井基础施工技术交底

新建北京至沈阳客运专线挖井基础施工技术交底中铁十九局集团京沈客专辽宁段3标项目经理部2014年7月26日技术交底记录2014年7月26日工程名称 分部（分项）工程桥墩基础交底项目 挖井基础施工 图纸名称、图号一、一般要求.现场施工班组应严格按照图纸及技术人员下发的技术交底要求施工。.施工前需做好各项施工准备，人员、机械、材料需准备齐全。3.施工现场应配备：技术人员一人，质量管理人员一人，安全员一人（带有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及项目部要求配备。二、施工准备⑴技术准备施工前组织作业队技术人员进行施工方案交底，根据挖井基础施工特点及内容学习相关规范规程，熟悉图纸。根据地质条件、施工要求及安全环保要求，结合现场情况确定防、排水等措施。根据施工及规范要求，应对高程控制点与平面控制点进行复核。制定钢筋加工加工计划，并提前由钢筋加工厂加工护壁钢筋及承台钢筋。⑵现场准备定出挖井基础准确位置，设置护桩；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压力、影响施工。三、施工方法1、基坑开挖采用推土机进行清表，清除的土体由装载机装15t自卸汽车运至指定弃碴场。在距基坑开挖边线外200cm设置截水填，防止外来水流入基坑内部，井口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。基坑开挖采用反铲进行垂直分层开挖，严禁采用机械放坡施工。土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1米，挖一节支护一节。挖井井内除土应先从中间开始，对称、均匀地逐步向四角处挖土。当遇不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度。坚硬岩层采用采用松动爆破，机械出渣人工配合清渣。基坑开挖在4.0m以内时采用反铲直接出碴，装15t自卸车运至弃碴场，坑深超过4.0m采用卷扬机配和人工出碴，装载机装1夕自卸车运输至路基填筑现场或弃碴场。基坑有水时，在基底中间设集水坑，集中将水排出坑外，保证工作面处于干燥环境下施工。井内排水采用潜水泵抽水，井外排水通过临时水沟排水。开挖至基底预留20cm保护层，保护层采用风镐开挖至设计高程，基底出碴结束后找设计地质工程师现场确认。基础现场确认后，找监理工程师验收，验收合格资料完善后，立即浇筑一层10cm厚C15混凝土垫层，避免基底外露时间过长而降低地基承载力。开挖时应连续下挖，减少中途停顿的时间。2、爆破法辅助开挖挖井基础基坑开挖采用先人工清除表层土，至坚岩部分后利用爆破辅助手段，开挖至设计基坑底的施工方法。施工步骤为：人工清除基坑表层土一采取露天浅眼松动爆破法辅助清除坚岩f人工修整基坑，凿除至基坑底30cm部分坚岩一检查验收合格一绑扎钢筋立模板，浇筑混凝土一完成挖井基础施工。⑴质量要求要求爆破松动后的岩体应能方便清除，即爆破后岩石块粒径小于20cm,爆破深度达到设计基坑底标高以上30cm时为止，至基坑底30cm部分采用人工机械凿挖的办法完成。要求爆破后岩石松动破碎范围，可比明挖基础设计轮廓尺寸稍大，以便于后续施工。⑵安全要求确保炸药从购买、运输、储存、加工制作到爆破的各环节绝对的安全；爆破后对邻近墩位无影响，对周边环境建筑物无任何破坏，无人员伤亡。3、钢筋混凝土护壁为保证边坡稳定，挖井基础采用钢筋混凝土护壁方式对基坑边坡进行防护。基坑每下挖1.2m出碴结束后，立即采用20cm厚C20钢筋混凝土对坑壁进行防护。为保证设计结构尺寸，基坑开挖时较设计结构边线扩挖20cm,坑深3米范围内采用20cm厚C20钢筋混凝土护壁对边坡进行支护，开挖第一节后井口及时锁口以稳定孔口，同时作为截水填，以防止地表水流入基坑，兼做挡碴墙防止地面碴料滚入基坑，对坑内施工人员安全造成伤害。锁口的宽度为0.5m,高度为

0.3m,锁口坡度2%。锁口图如下:采用松动爆破，挖机配合出碴每下挖1.2m,立即采用20cm厚C20钢筋混凝土对边坡进行防护，护墙的厚度及配筋不变，但为保证整体性，同层护壁四周混凝土须整体浇筑，不同层上下搭接10cm。护壁钢筋布置：护壁采用①8钢筋网片，网格间距为20cmX20cm,每1.2m设一环圈梁。如下图所示:4、模板工程挖井基坑垂直开挖，边开挖边支护，支护后基坑净尺寸等于或略大于设计结构尺寸，因此在基础浇筑时无需支立模板，仅在护壁施工时需支立模板。护壁施工时模板的安装应符合原铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》的规定。护壁模板采用组合钢模板，①48架子管进行加固。模板要求具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载，保证混凝土构件设计形状、尺寸和相互间位置正确。模板与混凝土的接触面应平整光滑，控制模板接缝不漏浆，可采用优质胶带粘贴模板缝隙。模板安装自检合格后，按照检验批填好验收表格，经监理工程师检验合格后进行护壁砼浇筑施工。5、护壁混凝土浇筑护壁混凝土浇筑前对岩体进行洒水润湿，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土搅拌车运输至浇筑现场进行浇筑作业，混凝土入仓采用串筒入仓，台阶法浇筑。为避免混凝土因施工不当发生离析现象，浇筑时混凝土自由落差必须小于2m，振捣器作业时其移动间距不允许超过其作用半径的1.5倍，为保证混凝土层间结合质量，振捣棒应插入下层混凝土5cm左右，同时避免碰撞钢筋、模板，浇筑结束后采用无纺布覆盖并洒水养护。四、质量保证措施1、开挖质量保证措施⑴开挖前应对开挖的边桩进行测量复核，确认放样无误后方可进行开挖工作。⑵根据地质条件、施工要求及环保要求，结合现场情况确定防、排水等措施。⑶基坑开挖过程中应随时检查坑壁的垂直度。2、模板支立质量保证措施模板支立前应进行模板刚度及稳定性计算，保证模板支立后具有足够的强度、刚度和稳定性，具有能够承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载的能力。采用优质胶带粘贴模板接缝，防止接缝处漏浆。混凝土开仓前必须对模板的高程、垂直度、平面位置进行校对，误差控制在《铁路混凝土工程施工技术指南》规定范围内。五、安全技术措施1、加强宣传教育，让每一位施工人员树立牢固的安全生产意识，做好危险源辨识并加以防护。2、进入施工现场必须正确配戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。参加作业人员，事先必须检查身体，高血压、心脏病患者及聋哑人不得作业。3、在井壁周围设置桩位，施作锁口后在井口及时设置观测点位，及时测量观察孔口桩位及井口点位位移情况，掌握孔口稳定情况。4、在雨季基坑开挖时，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水沟，以免影响坑壁的稳定。挖井基础施工时，及时排出地下水，避免基底及坑壁泡水软化，降低承载力。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。5、开挖过程中，不得扰动基础周围的岩土，注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔，及时采取相应的措施施工。6、挖出的土方必须及时运走，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。7、井孔周边必须采用架管设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，非工作人员禁止入内。8、孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网），并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时，孔下作业人员应避于护板（网）下。9、出碴吊桶、吊栏等须拴挂牢固，土石料不能太满，防止坠物伤到基坑内施工人员。10、护壁混凝土要及时灌注，支撑模板要稳固牢靠。11、井孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。井内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。12、井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯。13、当孔深大于5m以上时，应向孔下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生。14、孔内实施爆破时，严格按照设计控制药量，及布眼。井下全部人员必须从井孔内撤离;划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按安全操作规程办事，爆破后向孔内强制输送清洁空气，排除有害气体，待有害气体排完后方可下井。15、孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩。16、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。17、孔上电线、电缆必须架空。电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。18、现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用。施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。19、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。20、垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。六、文明施工措施1、基础开挖边线外1m设置安全防护栏，防护栏采用红白相间的钢管，使用标准安全网防护，高度为1.2m，设置明显的警示标志。2、按统一要求设立标识牌，内容包括：墩号、里程