钢筋砼圆管涵施工方案

钢筋砼圆管涵施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

钢筋砼圆管涵施工方案钢筋砼圆管涵施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、工程概况绵阳绕城高速南环线LJ5标段及至太仓港区公路是苏州市域公路网规划中“一纵三横、一环五射”骨架公路网中的环路及射线的一部分。其中湘城枢纽至太仓港区段起自苏嘉杭高速公路，终于太仓港区沪浮璜公路,向西连接绕城公路西北段，向东连接太仓港区。涵洞结构形式选用整体式基础，涵洞布设以原有沟渠为基础，以不打乱现有排灌系统为原则，以保证排灌功能。HC3标段路线桩号为K13+900～K16+000，全长3.1KM，本标段设计钢筋砼圆管涵4道.设计要点：本标段全为单孔钢筋砼圆管涵。孔径:1。5米斜度：00—300设计荷载：汽超-20级、挂车—120涵顶填土高度:0.5～0。8米二、施工材料及试验：1、砂垫层：圆管涵管基下砂垫层必须为中粗砂或碎石，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质.含泥量不得大于5%,且必须报验监理工程师合格后才可使用.2、管基、帽石、端墙C20混凝土其配合比必须经报监理工程师批准合格后才可以使用。4、洞口河床铺砌、隔水墙为7.5号浆片石，片石必须报监理批准合格后才可使用，锥坡为C20预制实心六角块。5、混凝土管节：A、我部混凝土管节将委托质量、信誉高的专业生产混凝土管节的构件厂生产,在生产前将其资质向监理工程师及指挥部申报，在取得指挥部及监理工程师的批准后才可进行预制、生产.在生产过程中将进行严格跟踪监督,严把质量关。各种原材料必须抽样检测合格后方能使用,混凝土必须严格按照施工配合比计量施工.B、在混凝土管节进场后,马上请监理工程师进行检查，并填报建筑材料报验单（附相关检验资料）报监理工程师批准。6、在浇筑C20管基混凝土和C20帽石、端墙砼时，及时安排我部试验人员按规范要求进行混凝土试块的制取.三、施工工艺及施工方案:1、施工前准备:A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在适当位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场核对,如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师.待经有关部门批复后方可进行施工.C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核.D、如果涵洞所在位置处在现有排灌水系处,应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理,采用草袋进行围堰,然后进行基坑开挖和清淤。E、做好原材料的检测及临时用电准备工作（本工程计划采用自备100KW发电机组）、组织机械设备进场.2、测量放样：在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检验.3、基坑开挖：A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0。5（如基坑坑壁牢固可将坡度适当放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。3、砂垫层施工:回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工方法为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层达到密实状态.4、管底以下管基砼浇注：A、砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3CM厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与日后施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满.B、施工时管底以下管基砼浇注标高比设计管底标高低2CM左右。C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底以下管基砼进行凿毛处理.5、管节安装：A、安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。安装时以此作为控制每一管节的具体位置.施工放样时,必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置.B、采用8T吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接,并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。C、沉降缝处管缝处理措施：两管节之间缝宽为1～1。5CM,在两管节对接完成后，设置防水层，防水层宽为15CM其设置方法为:先在两管节缝宽内用沥青麻絮赛满,然后用四层沥青浸制麻布将麻绳包裹好，并用四根粗铅丝将其绕管壁牢固捆绑好。D、非沉降缝处管缝处理措施：将管缝紧密对接.6、剩余管基砼的浇注：管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支立模，浇注管基第二层砼。采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充分密实与管壁紧密贴合。7、抹带：砼浇注完成后,用钢刷将管接缝两侧各8CM范围内混凝土管表面进行刷毛处理，刷毛完毕后用1：3的水泥砂浆进行抹带，管口内砂浆勾缝。抹带完成后及时洒水养生。并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。8、涵洞端墙及帽石混凝土浇筑：在圆管涵管节安装、抹带完毕后，进行涵洞端墙及帽石的支模工作，其模板采用组合钢模，用对拉、外加斜支撑方式进行加固，模板支撑完毕后进行混凝土浇筑,浇筑前所有拉杆、螺栓都必须拧紧,用木楔处也要将木楔背紧，拼装模板时注意模板是否变形，以及相邻模板的接荐是否超出允许偏差，及时自检,发现问题及时调整。砼浇筑时按照一定的厚度、顺序、方向分层浇筑。砼浇筑时其分层厚度不得超过30Cm，且应在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼，我部采用插入式振动器,其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm的距离，每一处振运完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒,振动过程中避免触碰模板,对某一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，砼浇筑完毕后及时对砼表面进行修整抹平。9、回填:A、砼强度及砂浆强度达到设计强度75%后可进行回填，采用5％灰土在涵洞两侧对称分层填筑,回填范围为涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围，在靠路基填土一侧按1：0。5边坡开挖向上形成台阶状。B、回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过15cm。压实度达到95%。10、锥坡、洞口铺砌及截水墙：A、圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为7。5号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工.B、砌筑锥坡、洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层,含泥量不超过5％，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑.C、片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净,砂浆应有良好的和易性,随拌随用，已凝结的砂浆不得使用.D、采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应相互咬接,砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40mm~70mm.进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。E、砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。F、较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除.竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。G、浆砌片石勾缝采用M10砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后,洒水养生7～14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。H、浆砌片石用砂浆严格按监理工程师批准的配合比进行拌制。I、本标段锥坡为预制实心六角块，砌筑前应对锥坡填土进行夯实,修整，再在六角块下铺一层砂垫层。锥坡铺砌表面平整度需符合规范要求.11、注意事项：A、在涵洞基础襟边以上,沿接缝、沉降缝周围设置20CM厚，顶宽25CM的粘土保护层。B、对于处在软基处的涵洞，应在管基上设置预拱度，预拱度值为此涵洞处路基施工后沉降量的一半.涵洞中心处预拱度值最大，端部为0，在涵洞中心与端部按直线比例进行分配。C、施工过程中,当涵顶填土厚度小于50cm时,严禁任何重型机械和施工车辆通过.D、如地基土质差，其地基承载力小于140Mpa时应上报监理工程师,并按监理工程师指示进行施工。E、所有浇筑混凝土应振捣密实.F、在管节安装完毕后及时将管内杂物及多余砂浆清除。G、在施工前应根据设计图纸认真计算实际管涵长度并核对设计长度是否有误。H、禁止用加大管节接缝宽度的办法来满足涵洞长度要求。四、质量检验：1、钢筋混凝土圆管涵成品质量：A、管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角度处理。B、管内外壁表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完毕后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，则不予验收。⑴、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm;⑵、其蜂窝深度不得超过10mm；⑶、蜂窝总面积不得超过全面积的1％，并不得露筋。⑷、管节各部尺寸不得超过下表值。钢筋混凝土圆管成品允许偏差项目允许偏差（mm）管节长度0~10内（外）直径不小于设计管壁厚度-3,正值不限顺直度失度不大于0.2%2、管涵实测项目:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）50用经纬仪检查、纵横向各两处3涵底流水面高程（mm)+/－204涵管长度（mm）+100，－50用尺量5管座宽、厚度（mm）大于设计值用尺量3处6底面错口3用水平尺检查接头处管径〉1m5五、施工工艺流程图:测量放样设计有软基处理进行软基处理基坑开挖铺设砂垫层浇注管底以下管基砼管节安装沉降缝防水层处理浇注管底以上管基砼抹带浇筑涵洞端墙及帽石混凝土5％灰土回填锥坡、洞口铺砌及截水墙的砌筑六、施工安全及环境保护措施：1、确保工地临时用电安全：⑴、临时用电工程的安装,维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。⑵、配电箱要能防雨,箱内不得存放杂物并设门加锁，专人管理,各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。2、其它(1）、基坑开挖挖出的淤泥不能随地扔放，应按监理工程师指定的地点进行堆放.施工中将废弃的物品进行集中堆放，然后按照监理工程师指定的地点进行处理,施工完毕后应做至场清料尽并及时对河道进行清理、疏通，防止影响当地水系的畅通、农田的灌溉。。(2）、对离城镇居民区附近施工时，夜间施工时间不超过9点，除非万不得已一般不安排夜间作业，以免施工及机械的噪音影响附近居民的生活，避免强光直接照射居民区.（3）、所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员安全掌握设备性能、路线、电源，专人负责检修（定期检修)使用前应先进行检查，发现问题及时解决。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油.哦,对了，我的名字叫“*＊*”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!！)查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。目录TOC\o"1—3”\h\z\u1编制说明1_Toc307490002"2工程概况2HYPERLINK\l”_Toc307490003”3施工组织、资源配置2HYPERLINK\l”_Toc307490004”3.1现场管理机构设置2HYPERLINK\l”_Toc307490005”3。2资源配置2_Toc307490007"3。4材料供应3HYPERLINK\l”_Toc307490008"4施工方案44。2砂砾垫层施工4HYPERLINK\l”_Toc307490012”4。3浇筑基础混凝土54.4管节安装5_Toc307490016”4。7护管64。8进出口工程施工（端墙、八字翼墙等）6HYPERLINK\l”_Toc307490018"4.9浆砌片石洞口铺砌施工6HYPERLINK\l”_Toc307490019"4.10填土7HYPERLINK\l”_Toc307490"5管理和质量控制的组织保证措施h75。1质量管理7HYPERLINK\l”_Toc307490022”5。2质量控制要点75。3质量控制的具体措施8HYPERLINK\l”_Toc307490024”5。4常见问题及防治措施9_Toc307490026"6。1建立安全保证体系9HYPERLINK\l”_Toc307490027"6.2安全教育和训练106.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度106。4各项安全技术措施10HYPERLINK\l”_Toc307490030”7环境保护、水土保持保证体系及保证措施117.1环境保护、水土保持保证体系118文明施工、文物保护保证体系及保证措施12HYPERLINK\l”_Toc307490034”8。1文明施工、文物保护保证体系12HYPERLINK\l”_Toc307490035"8。2文明施工、文物保护保证措施12钢筋混凝土圆管涵、倒虹吸施工方案一、编制说明1。1编制依据1、依据招投标文件、设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神；2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件；3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2021）4、《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1—20045、现场踏勘调查所获取的相关资料;6、我单位施工类似工程积累的施工经验。1。2编制原则1、全面符合招标文件关于工程质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求.2、按倒排工期方法确定各道工序施工进度，以此上足机械设备和劳力，并做到机械设备配套、技术工种齐全，确保按计划完工。3、采用成熟的施工技术和工艺,以加快施工进度，降低工程成本。4、遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照施工规范、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。5、快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。二、工程概况本标段内共设计122。42m/4道圆管涵（Φ1。50m)，66.0m/1道倒虹吸，钢筋混凝土圆管涵基础多处于黏土或粉土上，地基承载力较低，圆管涵多为跨灌溉沟渠或排水而设,圆管涵采用C25混凝土管基，C30混凝土管节，C20混凝土洞帽石，翼墙，跌水井.M7.5浆砌片石洞口，隔水墙及铺砌.洞身每隔4～6m设沉降缝一道，缝宽2cm,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。具体如下：工程部位细目名称单位工程量滕AK0+102圆管涵钢筋混凝土圆管涵（1-1.5m)m24挖基土方m3874涵管基础垫层m317C30混凝土管节m317。3钢筋（Φ8）kg1621.2砂砾垫层m31.3C25混凝土帽石m30.3C25混凝土端墙m33。7M7.5级浆砌片石八字墙m38.8M7。5浆砌片石洞口铺砌m35.6C25级混凝土涵管基础m324。5滕CK0+372圆管涵钢筋混凝土圆管涵(1—1.5m)m29.5挖基土方m3229涵管基础垫层m325C30混凝土管节m321.2钢筋(Φ8）kg2711.4砂砾垫层m325C25混凝土帽石m30.4C25混凝土端墙m33.7M7。5级浆砌片石八字墙m320M7.5浆砌片石洞口铺砌m37C25级混凝土涵管基础m330.1滕DK0+052。7圆管涵钢筋混凝土圆管涵（1—1.5m)m47。92挖基土方m3309涵管基础垫层m339C30混凝土管节m334。5钢筋（Φ8）kg4372。2砂砾垫层m339C25混凝土帽石m30。4C25混凝土端墙m33.9M7。5级浆砌片石八字墙m321M7。5浆砌片石洞口铺砌m37C25级混凝土涵管基础m348。9大AK0+920圆管涵钢筋混凝土圆管涵(1-1.5m）m21挖基土方m3243C30混凝土管节m315.12钢筋（Φ8)kg1515砂砾垫层m318C25混凝土帽石m30。3C25混凝土端墙m33.7M7。5级浆砌片石八字墙m38.8M7.5浆砌片石洞口铺砌m35.6C25级混凝土涵管基础m324。5滕家互通K0+692。3钢筋混凝土圆管涵(1-1。5m)m66挖基土方m31494C30混凝土管节m347.52圆管钢筋(Φ8）kg6068.7砂砾垫层m34830混凝土跌水井盖m30.64M15级浆砌片石跌水井m324C25级混凝土涵管基础m367。32三、施工组织、资源配置3.1现场管理机构设置我单位组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和队伍参加本圆管涵的施工，负责对该工程全面的施工组织等各项具体工作.本首件工程投入项目部管理人员9人，圆管施工人员10人技术负责人：李贺申分项工程负责人：张越飞质检负责人：国明伟测量负责人：于行伟试验负责人：于晶明材料负责人：姜明光安全负责人：孟庆波试验员：史海露技术员：刘鹏工人：10人3.2资源配置主要施工机械数量及型号详见下表:序号机械名称型号/规格数量1挖掘机PC20012吊车8T13自卸汽车EQ3242G/5t14水泵XA32/16/7.18Kw16振捣棒27打夯机23。3工期安排计划于2021年11月15日开始施工，2021年11月30日前完成本座圆管涵施工.3.4材料供应原材料采用就近厂家，水泥、砂石料产地济南市章丘，各项原材料试验检测均符合招标文件所规定的要求，并经由监理工程师批准。圆管涵的管节计划外购,外购时需附质量保证书，管节钢筋构造及尺寸必须符合设计图纸要求,并按规范要求详细检验，资料交由监理工程师审批.混凝土规划采用拌合站集中拌合,目前由于拌合站场地未建设完毕，本工程暂时考虑采用商砼.四、施工方案4。1施工工序流程施工准备→施工放样报验→基础开挖→砂垫层施工→管底以下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收。4。2基坑开挖开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩，并测其高程。为便于开挖的检查较核，基础理论轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩.基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定,一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50cm，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖一个排水坑,比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土,人工配合开挖.当挖掘机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理,防止因机机械施工扰动土层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力.基坑开挖至设计标高后,通知实验室,报监理工程师到现场做地基承载力试验，本工程要求达到150kpa,检测合格后，填写地基承载力检验表,监理工程师复验批准后，方可进行下一工序的施工。当地基承载力小于施工设计图纸时，须通知设计院及监理工程师并作出相应地基处理方案。待地基承载力达到150kpa后，方可进行下一工序的施工。4.3砂砾垫层施工基坑开挖完毕后，砂砾料采用自卸汽车运输，在检测合格的料场装运至施工现场，人工配合机械铺设，铺设分层进行，并采用小型夯实。4.4浇筑基础混凝土在基底两侧立模板，浇筑涵管基础第一层混凝土。混凝土由混凝土灌车运至现场，用溜槽或串桶将混凝土入仓。应注意预留管壁厚度及安放管节座浆2～3cm,浇筑完成后及时进行养护.4.5管节安装本标段钢筋砼圆管涵所用管节委托具有合格资质的厂家按照图纸设计要求定型生产预制，检验合格后运至工地，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹.4.6浇筑管座混凝土涵管安装完毕后，进行基础第二层混凝土的浇筑。重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合,砼基座应按施工技术规范进行施工。管座尺寸应按设计图纸施工.4.7接缝、沉降缝处理管节接缝处，用1：3水泥砂浆抹宽15cm的砂浆带，再涂沥青两遍，保证外部的水份不渗漏进入涵管内.沉降缝处先用填塞沥青麻絮，再用D=2cm的麻绳及四层沥青浸制麻布包裹，再用粗铅丝绑扎，整个涵洞涂沥青两遍，涵洞全长范围要求每4～6米设沉降缝一道,以设置在路基中部并两侧对称设置为宜，并且与管节的接缝位置一致。4.8护管在安装完毕的圆管涵底加以固定，防止轴线位移，护管时应两侧同时进行。并及时做砼试件，护管完成后进行养生，待砼强度达到一定程度时才可加以回填。4.9进出口工程施工(端墙、八字翼墙等）涵管完成以后，由测量人员对两侧洞口的端墙及进及八字墙精确定位，并控制好标高，开始支立模板.模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板,板缝间不漏浆。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定.模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师，监理工程师同意后方能浇筑。混凝土浇筑时,发现模板有超过允许偏差值的可能时应及时纠正。浇筑砼分层进行，采用插入式振捣器振捣，其在每一个位置振捣时间应保证砼获得足够的密实度，不能过振.4.10浆砌片石洞口铺砌施工采用M7.5浆砌片石铺砌,铺砌前基面夯实、整平后，方可进行铺砌，铺砌应紧密、稳定、表面平顺且砂浆饱满，砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深,缝槽深度不足时，应凿够深度后，再勾缝。在砂浆初凝后,洒水覆盖养护7～14d.养护期间应避免碰撞、振动及承重。4.11填土1、经检验证实圆管涵安装及接缝符合规范要求后,并其混凝土强度达到设计强度的85%，方可进行填土作业。填土按有关规范规定进行。2、涵洞处路提缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内,同时按水平分层，对称地按照图纸要求进行压实度填筑、夯（压）实。用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5～1.0m时，才允许机械能过。3、涵顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土分层夯实,相对密实度达到95%.施工过程中，当洞顶覆盖土厚度小于0。5米时,严禁任何机械和车辆通过.五、管理和质量控制的组织保证措施5.1质量管理遵行全面质量管理的观点和方法，开展全员，全过程的质量管理活动。建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断的完善。5。2质量控制要点施工严格按规范进行，质量控制注重施工前和施工中的过程控制，与预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量,应做到以下几条：1、管节端面应平整并与其轴线垂直.斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理.2、管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mmx30mm,其深度不得超过10mm;总面积不得超过全面积的1％并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用.3、管节各部尺寸不得超过下表规定的允许偏差。项目允许偏差项目允许偏差管节长度（mm）0～5管节厚度（mm）—3，正值不限内直径（mm)不小于1500顺直度矢度不大于0.2%管长混凝土强度不小于30MPa4、管节混凝土强度应符合设计要求。5、管节在运输、装卸的过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。6、圆管涵施工质量检验标准项目规定值或允许偏差轴线偏差(mm）50流水面高程（mm）+20涵管长度（mm）+100，—50垫层混凝土强度（MPa）不小于20垫层宽度、厚度不小于设计值相邻管节错台（mm)55.3质量控制的具体措施1、推行全面质量管理，重点部位和并键工序均设质量管理点。2、实行逐级技术交底制度。3、做好生产班组的自检，互检和交接检以及专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格的检验，并报请监理工程师审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度。上道工序完成,经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。4、加强质量教育,提高全体职工的质量意识。5、完善经济责任制，工程质量的优势与奖金挂钩,严格实行奖罚分明制度。5.4常见问题及防治措施1、涵基础浇筑不平整防治措施:浇筑时应保持基坑积水抽干，清理基底后进行；浇筑过程中应及时掌握好混凝土的铺筑厚度及其高程，并按设计要求进行标高复测;混凝土浇筑的振动密实过程应注意平整度的监控。2、管节安装偏差防治措施：铺设管节前必须对管涵基础仔细复核，包括轴线位置,线形以及标高是否符合要求；应事先用预制好的三角形垫块垫稳，并涂抹一层砂浆,以加强管节的稳定性；管节安装应从下游向上游铺设，承口向上,切忌倒安装。6安全组织措施6。1建立安全保证体系项目设安全管理机构，由项目经理担任组长，工地设专职安全员，负责本工程的安全管理工作，生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。6.2安全教育和训练1、对新进场的工人进行安全生产教育和培训，经考核合格后,方准其进入操作岗位，每天上岗前均须进行技术交底、安全交底工作。2、工人在调换工作岗位时,应对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。3、车辆驾驶等特殊工种的工人进行专门的安全操作训练。4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全生产活动。6。3落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度建立健全名各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一"的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责.需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度,安全生产教育培训计划，安全检查制度，安全交底制度，事故的分析处理制度等。6。4各项安全技术措施1、施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽。2、对各种施工工具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全.3、所有部位的施工，必须考虑安全技术，并在施工前由主管工程师对操作人员进行详细的交底。4、对工地上的机械设备和消防器材要定期维护和检查。5、基坑周围设置高度为80cm围栏，挖出的土方及时运离基坑,机动车的通行不得危及坑壁的安全，防止坍塌。6、施工地段设置各种警告标志，夜间应有良好的照明,限速行驶，保证施工现场道路通畅。7、管节吊运安装过程中,须有专人指挥,吊装管节下方严禁站人，在下放管节靠近基础时，一定要平稳,防止管节和基础发生碰撞造成损坏。7环境保护、水土保持保证体系及保证措施7。1环境保护、水土保持保证体系严格执行国家和地方环保政策、法规，成立以项目经理为组长的环保、水保领导小组，制定措施.加强控制.保障体系见图7.1-1。7.2环境保护、水土保持措施1、认真学习环境保护法，严格执行当地环保部门有关规定，接受建设单位和环保部门监督指导。2、场地布置按现场实际情况，合理布置，少占农田林地，减小破坏环境。3、夏季注重道路洒水养护，做好沟渠疏通，防止造成污染。4、施工及生活污水排放遵循清污分流、雨污分流原则，严禁乱流乱淌,污染水源,破坏环境。5、施工完毕的取弃土场及时平整绿化，防止水土流失。6、施工作业产生的污水经沉淀池沉淀净化处理,符合要求后排放。7、废弃垃圾中不得含有有毒有害物质,避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。图7。1-1环保、水土保持体系框图8文明施工、文物保护保证体系及保证措施8.1文明施工、文物保护保证体系保证体系见图8.1—1.8。2文明施工、文物保护保证措施严格按照交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发［2021]70号)文件、山东省重点工程建设有关要求和发包人制定标准化工地建设标准，结合工程实际建设标准化工地，积极开展创文明工地活动。1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，制定文明施工管理细则，配备专职文明施工监察员，对违反规定的进行批评教育或经济处罚。2、严格按批准的平面布置图进行现场布置，场地整洁，夜间照明良好。3、施工现场按照要求设立围档.成立文明、文物保护领导小组成立文明、文物保护领导小组抓好文明施工、文物保护宣传教育工作加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等制定文明施工、文物保护奖罚措施各施工队定期现场检查各作业班组自我检查施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队互相检查基础工作监督检查文明施工保证体系图8。1-1文明施工、文物保护保证体系框图SHAPE＊MERGEFORMAT1、钢筋混凝土圆管涵1.1基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95％以上.基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护.1。2涵身施工涵管由定点厂家预制,检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作.1。3接缝按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm,接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。1。4台背、涵顶填土涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70％时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实.用机械填土时，除按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。2、钢筋混凝土箱涵2。1基础处理采用人工配合机械开挖,开挖前注意做好防排水设施,开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层.2.2底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块）,底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%.2。3内支撑及内模施工内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用.内模采用1。5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台,模板接缝加贴密封胶条。2。4绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块,严格按规范及设计要求绑扎,支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形.外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。2。5混凝土浇注混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒.2。6变形缝处理箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础)，凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝,缝宽2～3㎝.变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带)，并与内外模板以螺丝杆连接,油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。2。7箱涵两侧台背、涵顶填土回填与圆涵相同。四、质量及安全保证措施1、质量保证措施1。1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。1。2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业.1。3钢筋在安装时必须采用钢筋限位,钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工,严格保证钢筋的保护层厚度。1。4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面.1。5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下,禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝.1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修.1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。2、安全保证措施2。1施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。2。3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备,防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。2。4模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。2.5高空作业,必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。2.6加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。2。7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。（一）、施工放样施工前，组织测量放样,复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系,必要时进行变更设计.（二）、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高,严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1:0.5,采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破,挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1。0～2.0m外的地方,且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性.。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时,对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。（二）、基础施工基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊,焊缝长度不小于5d，焊缝饱满,其它技术要求严格执行规范.加工合格的钢筋用汽车运至现场安装.基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工,需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。(三）、台身砌筑和台帽施工1、台身砌筑用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净,铺砌一层高标号砂浆,然后进行块石砌筑，块石砌体成