同济城市总体专题报告06-港口岸线

6交通大学船舶海洋与建筑喻国良教1窗口和桥梁，是烟台市促进产业升级、实现经济式发展的重要依托和保障；其中，烟台港定位于我国沿海主枢纽港是辽东和胶东通道的重要枢纽是我国北方地区重要的集装箱支线港、渤海海峡客货滚装中心和东部陆海铁路大通道的莱州、海阳、长岛、牟港口将在地方经济发展、陆岛中发挥重要作用。2、烟台市港口今后的主要作用是继续为经济建设提供必要的交通支撑充分满足本地区大宗能源和原材料物资转运对外贸易和物资交流需求继续发挥联系辽东半32010年、2020年烟台市主要港口总吞吐量分1.07~1.171.46~1.782005～20105.7~8.4%、2010～20203.8~4.3%。4909702.541377.6416.520201113个。(八角港区)作为未来烟台主枢纽港的和重点开发港区划分成临港工业及通用散杂、液体化工、大宗散货、集装箱等作业区，近期以大宗散杂货为主，满足老港区散8、龙口港作为地区性重要港口将以服务鲁西北地区及铁路沿线经济发展为主有条仓储等中务，积极开展集装箱喂给，大力发展临港工业和港口物流业。9240余个，港口作业区、临港工业区和物流园区等相关区域合计总面积接近130平，充分满足港口未来发展703632072004711038个，20047210万吨。烟台港是29372488174829375200435108953个，综合通货能力达到22亿吨。到2010年，沿海港口将新增深水泊位350个，新增吞吐能力19亿吨。（一）吞吐量发展现8200万标准箱、3.3亿吨、0.8亿吨、3.5亿吨。200478315%7220吨，比去年同期增长49.5%（按可比口径增长20.5%，其中：外贸吞吐量1820万吨，比去年同期增长12.3%；集装箱吞吐量37.14万TEU，比去年同期增长14%。烟台港共实现货物吨，比去年同期增长52.7%，其中：外贸吞吐量243万吨，比去年同期增长63%；集装箱吞8.04万TEU30.9%。预计2005年全市港口完成货物吞吐量8500万吨，其中集装箱吞吐量55TEU。烟台港完成货物吞吐量4500万吨，外贸吞吐量2500万吨，集装箱吞吐量45TEU。龙口港完150060010TEU。港、营口等9条海上内贸航线，烟台货物可直达沿海各港。2004年烟台港集装箱200376450多万人次，其中煤炭、矿建材料6.1TEU199553.3%，其中国际航线主要开辟了神户、横滨和新加坡的口～大连航线，200339.7万吨。1023万吨，200411672003615199027.3%，已开通蓬莱～大连和蓬莱～长岛定期滚装班轮航线以及、韩国、不定期杂货船航线。200357192.8%，其中大连、长岛航线分69%31%。蓬莱东港水深—10米，3.58万吨10万吨级码头泊位。（二）港口的经济腹12-120042010山东、河北、、西山东、河北、、山西、陕2平生产总值外贸值2-3GDP201020202000~20102010~2020省（三）烟台市港口吞吐量预测交通部2005年3月公布《全面建设小康社会公路水路交通发展目标规划中制订的20101.1：11亿以上，大7020202亿标箱。这一规划是根据我国外贸发展形势做出的。我国外贸到2010年的目标是10000亿，2020年的目标是20000亿。1亿所生成的集装箱量基本上在8000到9000标箱。20045201020亿吨以上，8200万标准箱、3.3亿吨、0.8亿吨、3.5120032004201020202005～20102010～20204985722010070146005.73.82 年外贸集装箱生成量将分别达到140~160万TEU310~330万TEU。其中，烟台港集装箱吞吐量分别为110~130万TEU、230万TEU；龙口港集装箱吞吐量分别为30万TEU、80~100万TEU。31求应为：14.59亿吨（2000年、21.71亿吨（2010年）26.12亿吨（2020年。2000-2010的年平均增长4%，2010-2020年的年平均增长2%！预计煤炭出口量将从2000年的7000万吨增长到2030年的1.23亿吨到2030年中国煤炭增长约为800到4000万吨预计2030年，出口到、韩国和东亚国家的煤炭，将占其煤炭出口总量的90%。其中对韩国的煤炭出口将203028%。中国国内煤炭量很大。2000年国内煤炭贸易约1.2亿吨。2000年港口煤炭吞吐量（包13.53500200410700012010106851685万吨货物需新仓堆存。秦皇岛港是我国目前最大的煤炭输出港，煤炭吞吐量约占沿海港口下水煤炭总量的50％左右，港口2004年完成吞吐量1.35亿吨。2010年、202016502150万吨，煤炭调入主要集22005年，中国的原油进口量将达到1亿吨左右，20101.5年将达到2.5-3亿吨。今后5至10，中国原油消费量年均增长率将达到4％左右宁波２５万吨级原油中转码头正式投入运营；青岛港在2003-2008年中投资港口建设的2010、2020年烟台市港口石油吞吐量分别为950万吨和1350万吨，进口需求主要分布在各消费地。3按照国际钢铁估计，2004年全球钢铁消费量大约要9.3亿吨(2003年为8.84亿吨)，单就占2.88亿吨，约占世界总消费量的31％，接近、和欧盟钢铁消耗量的总和。200020103亿吨的消20101130%2010年钢铁消3.85.2%。2.11.8亿多吨。200420003500万吨，其中需通过外贸进口矿2000万吨。根据山东省有关规划，20104000～5000万吨，需要进口铁预测今后烟台市港口矿石外贸进口量将在现有水平上缓慢增长，201012402020160042002年我国地区生产总量为1936万吨,消耗总量为1758万吨,人均消耗780公斤而重重。2004年水泥产量为7000万吨，出口1030万吨，进口80万吨。人均消耗为420公斤；韩国人均消耗为1180公斤；为人均消耗515公斤；德国为349公斤。我国目前费还有很大空间。2003850％，20049.7亿吨，出口量占0.6%上1000万吨的企业目前有6家其中海螺生产能力近6000万吨。东）水泥，规模在前茅。烟台产1131万吨。烟台市水泥工业将随着栖霞东源水泥 量分别为420万吨和430万吨。4201020202-420105化肥及盐旅客2-5202055化肥及盐旅客520102020表2- 2010年烟台港主要港区集疏运量预测单位：万表2- 2020年烟台港主要港区集疏运量预测单位：万1、港口发展环境分1)机遇与并20045201020亿吨以上。我国将按照交通部《全面建设小康社会公路水路交通发展目标》制订的2010年海上的总体国家发改委公布，2005年煤炭出口数量仅为8000万吨。2005年一季度，煤2000700020301.23亿吨。2004年江海港口下4%，2010-20202%！2000201032010年全球钢铁消费量将超1130%20103.85.2%。200420003500万吨，其中需通过外贸进口矿2000万吨。根据山东省有关规划，20104000～5000万吨，需要进口铁5000～6500万吨。日照港２００５年铁矿石进口进口量约９６０万吨，2003年青岛港铁4500万吨。2005年，中国的原油进口量将达到1亿吨左右，20101.5亿吨，而到20202.5-3亿吨。2005-20108.5%，2010-20205-7%。但石油进口相对2、港口的功、三代港口的方向发展，主要港点除了需要实际需要发展装卸、中转换装、多式联运组、3、港口的发展定位和目20101100TEU。4、烟台市港口与邻近区域港口的关烟台市港口与港、青岛港、日照四 大力发展矿石疏运，烟台老港完成部分往西港的搬迁，主要保留客滚、火车轮渡和旅游功能，烟台西港发展成主要以油品、矿石、化工品、集装箱和大宗散杂货等业务的港口；二是（一、岸线规划方77.6公里(5-1)3077.6公里(5-2)577.6公里(5-3)。1183.1公里岸线，现有渔8.33.95.01.0公里。2368.43.02.0486.336.24.51.57.89.08芝罘岛东角～6.0～5.1公里为牟平辛安河～2.7～1.4港建设，西侧辛安河～1.3公里规划为远期预留港口发展岸线。芝罘岛与大陆间的连岛沙坝现已工填高并在上面建设房屋了芝罘湾内的海流交换，使芝罘湾和套子湾内的水质；严重破坏了烟台市的景观。建议修建河道，改善水质， 东台、玉带山等旅游、休闲场地。该段为保护的生活与景观海岸线。， ，67820.01.6公里，为0.520201117个。（一 港口布局与功能分1新的滚装作业区和客运中心，成为环渤海地区重要的客运。将成为主枢纽港的主要组成部分近期开发以大宗散杂货为主发展大宗散杂货，2炭通道和环渤海地区重要的能源。3蓬莱西港是烟台市陆岛交通系统的重要组成部分将继续保留和改善现有客运渔业、粮食等功能并为城市发展提供必要的货运服务蓬莱东港是与辽东跨海峡客滚的桥头堡之一今后继续发挥大连旅顺的客滚航线的优势开展旅游和客滚不断完善基础设施，4莱州港继续发挥其在莱州湾沿岸具有建设中等规模港口的独特优势扩大能力拓展服务范牟平港今后继续作为烟台市东部的油品和液体化工等品作业区，形成专业化的液体散货功能，并满足当地少量的散杂货需求。根据城市发展需要，适当发展旅游客运。长岛港继续发挥港口的陆岛交通的重要作用在发展陆岛同时积极发展货运及旅游码头，（三 港口陆域布芝罘湾港区是今后烟台市完善和改造集装箱的主要港区，根据吞吐量预测2010年202080TEU110TEU6080TEU600m，1600m1300m66个大型外贸集120m2110TEU的集装箱吞吐能力。集装箱作业区后方规划为综合物流园区，面积约为90万m2，将以港口集装箱业务为850039#泊位为内贸集装箱码头，远期将调整至三突堤南侧，38#泊位继续保留粮食加工功能。，未来将将新增火车轮渡。预计2020年滚装车辆达到90万辆，旅客达到700万71#、72#滚D3、D4、D5、D65.5m2480m2D1、D2泊位共同组成新的客运中心，形成与城市密合性邮轮和高速客运船。44个主要功能区。近期港区开发应当以北部岸线为主重点建设北部港区视未来根据政治经济和港口总体布局逐步为东部19005～10万吨级的通用散货泊位，整个干散货区对东及东北向开敞。550m100m2。散货作业采20120万吨级煤炭、矿建等其它干散1500m岸线建设液体散货码头；干散货作业区东侧利用天然水深条件发展大型原油储运56个，80m2，后方依托山势布置罐区，满足储运需要；东侧至龙洞咀岸段20m深槽的有利条件，可以建设大型液体散货码头，远期根据发展要求规划建设2025m2。59～112000～3000万吨，主要建设为临港工出。临港工业区布置于赵家山尧山东侧和南侧避开港区山体绿化保护区呈L形布局，为交通便利港口商贸区设置在港区南缘接近中心城区的方向提供货物商检、产品展示、贸易交流等活动的服务场所，陆域面积为8平。(6)6500m，是面积达13平，可以逐步分期建设7～10万吨级泊位约32个，为今后建设留下了充足的烟台港烟台港西港区（八角港区）6-2。2010年、202034504160万吨，5万吨级左右船舶停泊需要。规划中港作业区自煤码头向西至石油，自然岸线长度约5公里，可向水域围填形成较330m2140m2。3450m41550m。运其它如粮食等散货可以利用西港区东侧岸线作业相邻石油码头后方陆域可以开辟为综10万吨级液体化工品泊位，配套罐区布置在屺姆岛南侧，通过管道与码头相连。屺姆岛南侧紧临罐区的900m岸线可以建5～10万吨级液体散货码头，形成综合性的液体散货作业区。坝北侧引入环行至屺姆岛，穿过石油经过生活服务区、港口商贸区向东与城市高速公路相201020201150万吨、1260万吨，其中滚装量分别为25万辆、30万辆。今后应当重点发展滚装，并相港区向北沿现有7＃泊位码头端部前沿线的垂直方向围填，形成1180m岸线和1.5平的1300m顺岸岸线作61350m550m6个。4600m自然岸线规划为港口远景发展区，根据岸线资源条件，可以采用港5500m105～10万的条件。东侧开发区域(东港池)1250m65万吨级左右液体散251025万吨级油码头岸线。港区后方布置1500m岸线开辟50m宽的通道与后方相连，港池水域两侧布置5000m10个万吨级以上散货泊位条件。现有原油码头北端与突堤间具有建设1个10万吨级和1个20万吨级原油或矿石泊位条件。400m1个。栾家口港东部作业区采用单一突堤形104310万吨级整个作业区域总面积2平。206国道，由于后方道路较为紧张，铁路需要自龙烟线引支线，因此，10万吨级以上泊位均应规划为远景建设项目。及港口所需水陆域尺度等因素，莱州港的总体布局可在现头基础上向西、向东两个方向扩建，形成两个港池的总体布局。近期在现头基础上建设2个5万吨级和2个1万吨级液4000m45万吨级泊位液体散货泊位，东部岸线作为杂货72万吨级泊位。6-6。200m1000吨级船舶靠泊需要。6-7。6-8。6-9。261m1个和客运泊位（四 水域布局规（一）2038公里。主航道进入港区附近以后，1300m，大型船舶可考虑乘10万吨级集装箱