大渡口刘家坝片区路网工程（二期）排水工程施工图设计说明

第页共30页1设计依据1.1设计合同建设方设计委托书及与我单位签订的建设工程设计合同1.2工程设计资料1）《重庆市主城区大渡口组团H标准分区控制性详细规划》（重庆市规划设计院2008.03）2）《大渡口区三级管网规划方案设计修编》（重庆中设工程设计股份有限公司2014.11）3）《大渡口刘家坝片区A道路工程设计施工图（兴盛路）》（重庆市市政设计研究院2014.10）4）《大渡口区刘家坝片区B道路工程施工图（钢城大道）》（重庆钢铁集团设计院有限公司2014.10）5）《重庆大渡口公民路工程施工图》（机械工业第三设计研究院2011.12）6）《大渡口刘家坝片区路网工程（二期）工程地质勘察报告》（重庆市市政设计研究院有限公司2021.04）7）《大渡口刘家坝片区路网工程（一期）施工图》（重庆市市政设计研究院有限公司2020.01）8）《重庆市残疾人康复中心西侧、南侧市政支路工程施工图成果》（中煤科工集团重庆设计研究院有限公司2019.07）9）《大渡口惠丰居北侧道路工程设计》（初步设计）（重庆两江交通规划勘察设计研究有限公司2021.03）10）《大渡口刘家坝片区路网工程（二期）高边坡方案设计可行性评估报告》（重庆市海渝建设工程设计审图有限公司2021.04）11）《关于大渡口刘家坝片区路网工程可行性研究报告的批复》（重庆市大渡口区发展和改革委员会2019.12）12）《大渡口刘家坝片区路网工程环境影响报告表》（中煤科工集团重庆设计研究院有限公司2019.09）13）业主提供工程区域内1：500地形图》1.3相关规范、标准1.3.1《室外给水设计标准》（GB50013-2018）1.3.2《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）1.3.3《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014)1.3.4《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2016年版)1.3.5《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）1.3.6《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）1.3.7《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）1.3.8《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）1.3.9《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）1.3.10《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）1.3.11《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）1.3.12《城市电力规划规范》（GB/T50293-2014）1.3.13《通信管道与通信工程设计标准》（GB50373-2019）1.3.14《城市通信工程规划规范》（GB/T50853-2013）1.3.15《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）（2020年版）1.3.16《城镇燃气规划规范》（GB/T51098-2015）1.3.17《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（2018年版）1.3.18《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）1.3.19《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）1.3.20《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）1.3.21《城镇雨水调蓄工程技术规范》（GB51174-2017）1.3.22《雨水集蓄利用工程技术规范》（GB50596-2010）1.3.23《铸铁检查井盖》（CJ/T511-2017）1.3.24《检查井盖》（GB/T23858-2009）1.3.25《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》（TB10182-2017）1.3.26《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）》1.3.27《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）1.3.28《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）1.3.29《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）1.3.30《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》(2014年10月)1.3.31《重庆市海绵城建设工程设计文件编制深度规定》2016.11重庆市城乡建设委员会1.3.32《重庆市城市规划管理技术规定》2018.03.01重庆市规划局1.3.33《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）1.3.34《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（重庆市住房和城乡建设委员会2019.11.18）1.3.35《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》（渝府办发〔2018〕135号2018年9月13日）1.3.36《重庆市城乡建设委员会关于贯彻落实《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》的通知》（渝建〔2018〕558号2018年10月9日）1.3.37（重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法（试行））（渝建发〔2018〕50号，重庆市住房和城乡建设委员会2018年12月29日）1.3.38《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建设部令第37号，住房城乡建设部2018.3.8）2设计原则2.1执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准；2.2以城市总体规划和片区控制性详细规划为指导，在现状管线勘测及道路设计资料的基础上，对排水系统进行分析研究，为规划区内人口和经济增长提供安全的水环境。2.3排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要。2.4新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。2.5排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。2.6设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。2.7排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。3工程概况及设计范围3.1工程概况刘家坝路网分两期实施，以现状金桥路为界，大渡口刘家坝片区路网工程（一期）位于现状金桥路西侧，大渡口刘家坝片区路网工程（二期）位于现状金桥路东侧，本次设计为大渡口刘家坝片区路网工程（二期），共包含4条道路：3号路东段、4号路、5号路、6号路，道路总长为1.75km本次设计为刘家坝路网工程（二期），共包含4条道路，总长为1.75km，其中3号路东段、6号路为城市次干路；4号路、5号路为城市支路。道路规模汇总表道路等级车道数(双向)路幅宽(m)道路长(m)主要构筑物3号路东段次干路422/26550.935—4号路支路216263.1375号路次干路216402.871—6号路次干路226/30534.930—3.2设计范围及内容本次设计内容为大渡口大渡口刘家坝片区路网工程（二期）范围内排水（雨、污水）管网新建及迁建以及新建消防给水，同时对项目改造范围内受影响综合管线（电力、通信及燃气）提出定性分析及迁改思路，具体迁改以综合管线产权主管部门专项设计为准。4.工程地质条件4.1自然地理4.1.1交通位置拟建项目位于大渡口区八桥镇金桥路以东，兴盛路以北，钢城大道以西，4条拟建道路成网状分布，场地沿线多条道路通达，交通条件较为便利。4.1.2 气象1、气象拟建道路工程位于重庆市大渡口区刘家坝，场区属亚热带温暖湿润季风气候区，具冬暖春早，雨量充沛，夜雨多，空气湿度大，云雾多，日照偏少，夏热秋凉，秋雨绵绵，无霜期长等特点，多年平均气温18.4℃，月最低气温7.1℃(1月)，日极端最高气温44.5℃(2006年8月15日)，日极端最低气温-3.1℃(1975年12月15日)。多年平均降水量1150.00mm，年最大降水量1544.8mm，年最小降水量740.1mm，多年平均日最大降雨量113mm，日最大降雨量206.60mm（2007年7月17日，115年一遇），降雨一般集中在每年的5～9月，约占全年降雨量的70％。年平均风速1.3m/s，最大风速（10分钟平均）26.7m/s（1958年5月10日），实测极大风速27.0m/s（1961年8月4日），最大静风频率7％（1月份），平均风速3.4m/s。4.1.3水文场地局部低洼地段有少量积水，经现场调查，发现5号路起点位置原来为一水塘，5号路起点位置以后顺接现状残疾人康复中心南侧道路，该道路在修建时对部分水塘区域进行了一定的回填，现状还剩部分面积仍为水塘区域，且该地段地势较低，易于汇水，勘察期间水深约1-1.5m，淤泥厚度约0.5-1.0m，该区域距离5号路起点位置约20m。4.2场地工程地质条件4.2.1地形地貌拟建项目工程区属构造剥蚀丘陵区，根据地形图与卫星图可知，3号路东段沿线分布较多的厂房，勘察期间厂房基本已经拆除，4号路现状地形较为平坦，5号、6号路基本保持原始地貌，部分地段存在少数房屋拆迁区。场地原始地貌单元为剥蚀侵蚀性浅丘地貌，宽缓的沟谷发育，沟内发育有水塘、稻田，地面高程约236～261m左右，场地地势西高东低。4.2.2地层岩性场区内地表大部地段为第四系全新统土层覆盖，第四系全新统素填土（Q4ml）分布于整个场地；第四系全新统残坡积（Q4el+dl）粉质粘土零星分布，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）的泥岩、砂岩。现由新至老，从上到下分述如下：1、第四系全新统素填土（Q4ml）：主要由砂泥岩碎块石、砼块、建筑垃圾及少量的粘性土组成，硬质物粒径50～200mm左右，局部块径稍大，最大块径约1.0m，硬质物含量约20～40%，稍湿、松散～稍密，最大厚度约13.5m(CK129)，各路段均有分布，成分不均，堆填时间不均，未固结。2、第四系全新统粉质粘土（Q4el+dl）：褐色、黄褐色，可塑状，无摇震反应，干强度及韧性中等，切面稍有光泽，较光滑，为残坡积层，局部地段有分布，钻探揭露最大厚度约4.5m(CK135)，平均厚度一般为1.35m。3、侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩：红褐色，紫红色，主要由粘土矿物组成，砂质含量不均，泥质结构，中厚层状构造，局部见灰绿色团斑及钙质结核，钻探揭露最大单层厚19.7m。4、侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂质泥岩：红褐色，灰褐色，主要由粘土矿物组成，局部砂质含量较高而相变为砂岩，粉砂泥质结构，中厚层状构造，强度相对较高，整体质较软，钻探揭露最大单层厚10.9m。5、侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂岩：灰白色，灰褐色，黄褐色，主要矿物成份为长石、石英、少量云母及岩屑等，细～中粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结，局部地段泥质含量较重，为场地主要岩石，钻探揭露最大单层厚度为13.5m。4.2.3地质构造场地区域地质构造上位于金鳌寺向斜近轴部，岩层呈单斜产出，勘察区及附近无断层通过，区内岩层产状较平缓，倾向及倾角变化不大，岩层产状为265°～273°∠9～14°，优势产状为270°∠12°，主要发育组构造裂隙：J1：倾向220～270，倾角75～80，优势产状为220∠80，裂隙面平整，多裂开2～5mm，局部闭合，无充填物，局部倒倾，裂隙间距2～8m，走向方向延伸2～8m，为硬性结构面，结合差。J2:倾向300～330，倾角69～80，优势产状为300∠76，裂隙面平整，多呈闭合状，无充填物，局部倒倾，裂隙间距2～10m，走向方向延伸5～15m，切割深度大于2.0m，为硬性结构面，结合差。根据区域地质资料分析，场区内未发现断层及活动性大断裂通过，地质构造简单。4.2.4水文地质条件（1）地表水区内主要的地表水水体为梯田储存的农用水和池塘，场地内局部坡度较缓，不利于地表水的排泄，地表水主要通过地表径流向冲沟和低洼处排泄，少量形成松散孔隙水和基岩裂隙水，地表水总体较贫乏，主要受大气降水补给，季节性较明显。（2）地下水a、地下水的分布特征及地层渗透性根据区域水文地质资料和收集资料，按照各段不同的地下水赋存条件，沿线地下水主要有二种类型：一是松散孔隙水，二是基岩裂隙水。①松散孔隙水该层地下水主要分布在局部地势较低地段，赋存于松散土层中，大气降水、冲沟为其主要补给源，水量、水位变化较大，且不稳定。②基岩裂隙水裂隙水主要贮存于基岩裂隙中，强风化基岩风化裂隙发育，富水性好，中风化基岩主要为砂、泥岩互层（夹层），较完整～完整，泥岩为相对隔水层，砂岩裂隙较发育～不发育，富水性一般，总体渗透性较差，含水性较弱。b、地下水的补给、径流与排泄勘察区地下水的补给源主要为大气降水，少数周边地势较高的生活用水，大气降水自高向地势低洼处排泄，具有排泄路径、周期短的特点。大气降雨后沿地面或下渗后径流，地势低洼一带，形成潜水或向更低点排泄；地下水径流方向主要受地形及裂隙发育程度的控制，大多流向地势低洼地带或沿孔隙、裂隙下渗；地下水的排泄主要为向地势低洼处径流，最终汇入河流，其次为大气蒸发。c、地下水的动态特征区内地下水仅地势低洼段分布潜水，埋深小，其余地段基岩裂隙水埋藏较深。潜水水位具有季节性变化明显，受降水响大等特点，主要分布在4号路、6号路K0+000～K0+200段，潜水水位变化大，在场地不下雨的情况下，水位逐渐降低，根据地区经验，丰水期水位可能上升至孔口位置标高附近，甚至超过孔口标高；而基岩裂隙水水量不丰，没有统一的水力联系。区内基岩的风化裂隙水总体含水量甚微，但不排除局部地段有富水条件，储藏有一定裂隙水，现场在3号路与4号路接头位置发现基岩裂隙水。d、地下水位根据钻探水文观测，钻孔内无明显稳定水位，地势高处地下水较为贫乏，地势相对较低的4号路以及6号路部分位置存在地下水，经现场实测4号路水位标高约为234.0m左右，6号路6-2#挡墙位置水位标高约为242.0m左右，6号路K0+000～K0+200水位标高约为243.0m左右，主要为松散孔隙水，该水位主要受大气降雨以及周边环境影响，具有一定的季节性，影响范围相对较小。地势高处地下水类型主要为上层滞水和松散孔隙水，无统一地下水位，地下水无明显水力联系，地下水埋深与地形及岩性关系较为密切，地形较低洼地段，地下水埋深一般较浅，地形相对较高地段，地下水埋深一般较深，同时，地下水位一般在相对透水层砂岩层位附近或深厚填土层内部。场地原始低洼处土层厚度较大地段，在雨季，由于大气降雨、周边工地施工用水的补给，可能赋存大量季节性地下水，因局部排水不畅，致使水量较大，建议道路路基施工期间，做好截、排水工作。总之，场地部分钻孔在揭露深度范围内存在地下水，勘察期间水量不大，雨季水量可能较大，水文地质条件较复杂。4.2.5不良地质现象、特殊岩土与有害气体（1）不良地质现象经调查和收集资料，勘察范围内地层层序正常，未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用，场地整体稳定性较好。场地未发现对工程不利的暗藏河道、沟浜、墓穴、防空洞等埋藏物。（2）特殊岩土a、表土：主要为房屋拆迁形成的表层建筑垃圾和生活垃圾，成分复杂，堆积随意，形成时间较短，结构松散，道路开挖或者回填时应清除这部分表土。b、素填土：主要由平场施工回填以及人工堆积形成，主要由砂、泥岩碎块石、及少许粉质粘土、建筑垃圾等组成，结构为松散~稍密，其厚度变化较大，均匀性差，级配差，力学性质较差。人工填土在工程上的特殊性主要表现在它的非均质性和湿陷性；其骨粒粒径大小不均，分选较差，土体内局部存在大块石架空现象，整体均匀性较差，其物理力学性质差异较大，在降雨形成的地下水的下渗和浸泡作用下，容易导致路基出现不均匀沉降；回填形成的填土边坡如不及时支护可能发生浅表层的局部滑移失稳c、残坡积粉质粘土：呈可塑状，分布厚度和范围均不均匀，该层一般承载力较低，抗剪强度较低，特别是其经雨水或工程施工用水浸泡后力学强度降低，更不能直接作为路基或支挡措施持力层。d、淤泥：本次勘察未揭露淤泥，但经现场调查。5号路起点位置现状水塘内含淤泥，呈软塑状，含水量大、压缩性高，承载力极低。e、强风化基岩：勘测区岩石以物理风化为主，强风化层厚度较大，揭露厚度约0.4～3.8m（ZK6-38），其形式有表层风化、裂隙式风化及顺层风化。风化速度和深度与岩性、地形、裂隙发育程度密切相关。本区砂岩强度相对较高，抗风化能力较强，泥岩岩性软弱，风化快而强烈，风化后较快遭剥蚀，相同岩性则裂隙发育较不发育的风化速度快和强烈，砂岩泥岩互层时差异风化明显，容易形成“凹岩腔”，当风化作用沿层面和较软弱的岩层进行时，风化深度较大。（3）有害气体根据勘探结果，结合场地各地层岩性条件和地区经验，5号路起点位置水塘的淤泥层，在地层中可能渗出甲烷等有害气体。4.2.6地震根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2015、《建筑抗震设计规范》GB50011-2010，2016年版）及《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008，《公路工程抗震设计规范》JTGB02-2013，重庆抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g，设计地震分为第一组。4.2.7相邻构筑物（1）5号路终点位置融创小区根据现场调查，5号路K0+320至终点位置，为已建成的融创春晖十里小区内部道路，本次设计方案将顺接该道路，现状道路连接该小区车库入口，道路左侧已经基本按设计坡率分阶放坡完成，并采用了喷浆护坡，根据设计方案，按道路走向开挖右侧边坡将直接影响该小区内部设施，左侧开挖将直接影响已建成边坡完整性、稳定性，该段建筑物对工程建设影响较大。（2）5号路K0+240～K0+250右侧高压铁塔根据现场调查，5号路K0+240～K0+250右侧为现状高压铁塔，铁塔地坪标高约为261.18m，距离5号路右侧边线最近约2m，道路不具备放坡条件，设计在该处拟采用桩板挡墙进行支挡，由于距离较近，该铁塔对挡墙及路基开挖施工的影响较大。（3）5号路K0+020至K0+100高压铁塔及刘家坝变电站5号路K0+020～K0+080右侧为刘家坝变电站，变电站地坪标高约为240m，根据设计方案，该段落为填方边坡，放坡后边坡坡脚距离变电站围墙最近约为8m，变电站对拟建道路施工有一定的影响，施工时应提前和电网公司沟通并复核该变电站边线，如放坡条件受限可采用支挡措施。该段K0+070～K0+100路基范围内存在几处高压铁塔，施工时应提前和电网公司沟通，做相应的迁改或入地。（4）5号路起点位置接现状残疾人康复中心北侧道路根据现场调查，5号路起点位置为现状残疾人康复中心北侧道路，道路为填方边坡，该道路已经按相应的设计方案进行了放坡，路基已经基本达到设计要求，本次5号路起点位置顺接该填方路基，施工时应和相应施工单位沟通，提前编制相应的施工方案，以避免施工回填、扰动破坏该路基路面结构和影响该路基边坡稳定性。（5）6号路6-1#挡墙右侧小区根据现场调查，6号路K0+230～K0+480段右侧为汇丰居小区，根据设计方案，该段路基右侧为填方路基，路基右侧边线距离建筑范围线约为2-5m，不具备放坡回填条件，设计拟采用挡墙进行支挡，由于距离较近，该建筑对挡墙基础开挖施工的影响较大。（6）3号路东段K0+550～K0+650右侧仪表厂根据现场调查以及钻探布孔位置，3号路东段K0+550～K0+650右侧为仪表厂厂区地坪，标高约为264m，根据设计方案该侧为挖方边坡，开挖放坡范围线将进入该厂区地坪，建议提前对接相应单位明确设计边线，如不具备放坡条件可设置相应的支挡措施。该建筑对路基开挖施工的影响较大。4.3结论及建议4.3.1结论1、通过本次勘察已查明了拟建场地的地形地貌、地层结构及岩土体的物理力学特征，场地地质构造等工程地质条件。2、拟建线路位于位于金鳌寺向斜近轴部，岩层呈单斜产出，勘察区及附近无断层通过，区内岩层产状较平缓，倾向及倾角变化不大，岩层产状为265°～273°∠9～14°，优势产状为270°∠12°。地层主要有侏罗系中统沙溪庙组及第四系人工堆积层、残坡积层。线路区无断层破碎带、无滑坡、泥石流、危岩等不良地质现象，需采取相应的治理或防范措施，场地总体稳定，适宜本工程的建设。3、线路区属长江水系，拟建线路经过区域及周边无大、中型河流；路线范围有松散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水。砂岩为主要含水层，泥岩为相对隔水层，地下水总体较贫乏，对工程施工影响不大。工程区地表水、地下水对砼具微腐蚀性。4、工程区抗震设防烈度为6度，构造设防为6度。设计基本地震加速度值取0.05g，设计地震分为第一组。覆盖层厚度＜3m地段属Ⅰ类场地，设计特征周期值取0.25s，覆盖层厚度＞3m地段属Ⅱ类场地，设计特征周期值取0.35s。5、拟建道路路基干湿程度满足规范对支路路基干湿类型的要求。6、根据室内试验成果，按《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014要求对室内试验数据进行数理统计，并结合本工程特点、地区经验提供对岩土指标进行取值。岩土层的物理力学性质参数按表4.2-1选用。4.3.2建议1、拟建线路区第四系覆盖层厚度变化大，下伏基岩连续完整，承载力高。场地挖填整平后，建议路基、挡墙以碾压、夯实填土，可塑状态粉质粘土或基岩作为基础持力层。2、线路沿线涉及较多的构筑物建筑物、如变电站、高压铁塔、居民小区、厂房、顺接路基等，建议施工前再次复核相邻构筑物边线，提前联系相关单位编制相应的施工方案以确保构筑物安全。3、对于场地内地势较低区域，勘察期间，根据钻探揭露存在地下水，主要受大气降雨影响，施工期间及后期使用运营期间做好周围的截流、排水工作，确保施工以及后期路基、挡墙基础和边坡回填不受降雨汇水的影响浸泡；建议顶管段避开雨季施工，并加强地表渗水的超前预警监测。为安全起见，施工时，应作出采用可行的隔水止水措施工。施工过程中，很可能会出现渗水、涌水、积水等不良现象，给工程施工带来安全隐患，甚至影响工程质量，对此应作好相应的降水、隔水及排水措施。4、建议对水田、水塘、冲沟、集水坑等地势低洼地段的软土或周期性（季节性）软土进行处理，由于软土厚度及范围受气候及降雨以及施工扰动影响极大，雨季及丰水期施工时软土厚度及范围可按粉质粘土层分布范围及厚度进行预计，施工处理深度根据实际情况确定。5、路基填筑前应作好两侧排水措施，避免后期局部低洼积水软化土体强度以及地表水或雨水浸泡软化基底。施工期间如出现排水不畅、局部积水，粉质粘土呈软塑状，可以采用填石碾压等地基处理方法进行处理，并注意施工控制。6、路基回填时应清除表层建筑垃圾，宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，回填压实度应满足设计要求，路基填筑完成后，须对填筑土的抗剪强度等参数进行进一步的复核，以论证设计方案的安全可靠性。7、部分挖方道路段挖方深度较小，甚至低于软土厚度，建议对该部分路基采用换填处理，换填处理深度须满足设计及相关规范要求。8、线路沿线有多条在用燃气、电缆、光纤、给水、排水管道，施工时应做好相应的保护措施，防止破坏，发生工程安全事故。9、全路线应综合设置有效的截、排水系统，防止地表水下渗对路基产生危害及影响线路稳定性。10、顺向坡拟建线路区内填挖边坡较多，且存在顺向边坡，建议采用动态法设计、逆作法施工。各段具体建议详见报告相应的章节。开挖出露的顺向坡稳定性验算中层面参数是基于岩层未扰动的状态下的指标，但该类指标适用作为支护结构设计，并不适用坡率法的边坡方案，因为坡率法在边坡设计的50年使用期内，其指标处于持续性的恶化状态，坡面防护和排水设施并不能阻止恶化态势。其指标的稳定性持续性变差，可靠性变低。一旦整体或局部超过限值，就会出现边坡失稳。顺向坡治理以完全沿层面清坡，彻底消除顺向坡潜在滑动问题为宜，如无放坡条件，应采取支挡措施，减小边坡开挖，做好坡体的防风化处理，防止岩体自身指标恶化下降。由于岩体界面未暴露于地表，难于全面发现岩体中存在的泥化夹层和开挖产生层间渗水等问题，同时岩层层面会出现一定的起伏变化，局部层面倾角变陡，会恶化顺向坡稳定性。必须做好动态法设计，信息法施工，及时发现未揭露的风险并立即进行处理，最大限度减小施工风险。11、由于线路走向局部变化较大，施工时应对边坡层面参数和产状进行复核，若存在岩层产状局部变陡，或层面有渗水现象时，应及时通知相关单位到场，切实做到动态法设计，信息法施工12、拟建工程区第四系覆盖层厚度变化较大，下伏基岩连续完整，承载力较高。场地挖填整平后，建议路基及挡墙均以基岩或压实填土作为基础持力层。拟建工程区岩土体物理力学性质参数建议值见表4.2.3-1。13、顶管段工作井、接收井施工中，进行护壁处理，以防止孔壁垮塌，护壁每次浇筑长度控制在0.5m内，在素填土、粉质粘土及破碎岩层段每次浇筑长度控制在0.5m内；井（坑）内积水，应及时进行抽排；应对孔内通风，防止有毒、有害气体；注意用电安全。14、根据《给水排水工程顶管技术规程》中工作井选址要求，建议工作井、接收井尽量远离现状管线。15、场地内边坡严格按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）及勘察设计要求进行处理，宜采用动态设计，信息法施工，并设置相应的变形观测点进行变形监测16、由于勘察期间部分拆迁平场工作还未进行，考虑勘察结束后现场还在继续进行施工，可能会导致提交的勘察报告图件与拟建构筑物施工期间的地形和高程等无法对应，建议施工前对场地地形进行复测修正17、在整个工程过程中，场地内存在坑井，要注意行人，应做好相应的安全措施。18、管线以填土，基岩作为持力层。管线以填土作为基础持力层时，须进行夯实，密实度满足规范及设计要求，密实度以现场试验为准；粉质粘土作为基础持力层时，应换填，填料及换填深度按规范和设计要求进行19、本次剖面图上挖填方放坡坡率及挡墙示意图仅供设计参考，具体施工图方案建议设计结合本次勘察报告文字说明部分复核修正。20、建议超限边坡应按渝建发【2010】166号文规定进行方案设计安全专项论证。21、施工中若有异常及时通知相关单位现场确认，确保工程安全及工程质量。5排水工程5.1排水现状1）排水流域分析本项目位于白家湾立交东北侧，片区主要水系为伏牛溪和长江，其中伏牛溪为长江支流。根据自然地形分为双叉河流域和双叉河二号子流域，本项目位于双叉河二号子流域。片区排水流域分析图片区西侧为伏牛溪，由北向南流向，汇入长江，片区南侧为长江。片区雨水沿自然地形通过冲沟及排水管网汇入伏牛溪及长江。污水沿污水干管汇入大渡口污水厂及伏牛溪污水处理厂。3）现状污水干管①沿金桥路（金桥路至3号路段）有一根现状d800现状污水管，埋深约2.0m，在3号路北侧与金桥路d600雨水管汇合为一根d600合流管，通过地块内部现状涵洞散排至下游现状冲沟。②沿6号路东侧道路敷设有一根d800污水干管，埋深2.4-8.5m，由南向北排至大渡口污水处理厂。③沿大渡口污水厂北侧敷设有一根d1200污水管，埋深6.5-17.2m，由北向南排至大渡口污水处理厂。④沿大渡口污水厂南侧滨江路敷设有一根d900污水管，埋深9.0-20.2m，由北向南排至大渡口污水处理厂提升泵站，提升至大渡口污水处理厂。现状污水干管系统图5）现状排水管①金桥路沿道路双侧敷设有雨水管，管径d400-d600，埋深2.0-5.4m，沿道路坡向布置，分别汇入星港路d600雨水管，以及3号路北侧d600雨、污合流管。沿道路东侧敷设有一根d800-d1000污水管，埋深1.6-5.9m，沿道路坡向布置，汇入3号路北侧d600雨、污合流管。③星港路沿道路双侧敷设有雨水管，管径d400-d600，埋深2.1-5.4m，沿道路坡向布置，分别汇入白家湾立交B×H=2.5×1.8m排水涵洞，以及星港路下游雨水管以及雨、污合流管。沿道路北侧敷设有一根d400-d600污水管，埋深1.7-3.2m，沿道路坡向布置，分别排至福茄路现状d500污水管以及星港路下游d600污水管。。④兴盛路沿道路双侧敷设有d400-d2600雨水管，埋深2.0-4.5m，由东向西排至长江。沿道路南侧敷设有d400-d500污水管，埋深2.5-2.7m，由东向西排至下游污水系统。⑤钢城大道沿道路双侧敷设有d400-d1200雨水管，埋深2.4-3.5m，沿道路坡向敷设，排至相交道路雨水系统。沿道路西侧敷设有d400污水管，埋深2.5-2.7m，沿道路坡向敷设，排至相交道路污水系统。⑥公民路沿道路双侧敷设有d400-d1000雨水管，埋深2.0-3.0m，由东向西排至伏牛溪。沿道路北侧敷设有d400污水管，埋深2.5-2.7m，由东向西排至伏牛溪东侧d500污水干管。⑦地块内部金桥路东侧，3号路北侧地块内有一根d600-d800合流排水管，起点位于在金桥路与3号路交叉口北侧约100m处，埋深0.6-1.8m，以及一根B×H=1.8×1.5m-2.8×1.5m的排水涵洞，排至下游现状冲沟。本项目各地块内部有大量现状工厂，内部敷设有d500-d1200合流管，散排至下游现状冲沟。5.2排水规划分析5.2.1土地利用规划项目位于大渡口区茄子溪街道刘家坝片区，目前项目区域内主要是老旧厂房，部分厂房已拆迁。根据规划，项目区域主要以居住用地、学校用地为主。5.2.2排水规划根据《大渡口区三级管网规划方案设计修编》（重庆中设工程设计股份有限公司2014.11），片区污水以流域线为界，双叉河流域内污水进入伏牛溪污水处理厂，双叉河二号子流域内污水进入大渡口污水处理厂。污水规划图5.3设计标准与基本参数（1）设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。（2）排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。（3）设计规模雨水量计算按重庆市沙坪坝区暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。（4）基本设计参数最大设计流速：根据《山地城市室外排水管渠设计标准》排水塑胶管道用于排放雨水时为8m/s，用于排放污水时为6m/s。最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s。雨水管道按满流设计污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：污水管道最大设计充满度表管径最大设计充满度350-4500.65500-9000.70≥10000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003；本工程排水管道均采用管顶平接。5.4雨水工程5.4.1雨水系统计算①雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）②本次设计暴雨强度公式根据《重庆市城乡建设委员会关于发布重庆市主城区暴雨强度修订公式的通知》（渝建[2017]433号，2017年8月22日）采用采用沙坪坝区暴雨强度公式：(L/(s·hm2)本次设计道路暴雨重现期道路P=5年，临时排水管P=2年；设计降雨历时：t=t1+t2(min)，其中地面集水时间：t1=2～5(min)管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。径流系数Ψ：道路范围车行道取0.9，人行道透水铺装取0.3，建设用地取0.7；综合径流系数Ψ取0.7。n：管材粗糙系数，塑料管取0.01。5.4.2受影响的现状雨水管线及处理思路（1）沿金桥路（3号路以北段）敷设有d600雨水管，在金桥路与3号路交叉口北侧约100m处排至地块内一根d600-d800合流排水管，沿地块内部敷设，排向长江，该通道为片区主排水通道，该段排水管影响后期地块开发。考虑对其进行雨、污分流改造，同时沿本次设计道路进行迁改。现状d600雨水管出口处位于金桥路道路低点，路面标高：260.17m，雨水管底标高为：254.81m，埋深5.36m。金桥路与3号路交叉口设计标高为262.50m，考虑该段雨水管沿金桥路逆坡敷设，之后沿3号路敷设，最终排至四达路现状d1200雨水管。由于迁改雨水管沿金桥路敷设，且埋深较大，金桥路现状管线较多，为减少开挖对现状综合管线以及交通的影响，考虑该段采用d1000顶管，排至3号路新建雨水系统，长度约140m。金桥路西侧现状d600合流管，在地块拆迁后仅作为雨水管使用，地块开发以后，金桥路为地块高侧，该地块污水可通过正在建设的刘家坝一期1、2、3号路排放。金桥路雨、污分流改造需在金桥路东侧地块拆迁后方有条件实施。如果本项目施工期间拆迁未完成，则现状排水通道需保留。（2）地块内厂区及建筑将整体拆迁，考虑将地块内部排水通道均迁改至本次设计道路，以便后期地块使用。本次道路新建雨水管建成后，方可废除原地块内排水通道，以保证排水畅通。同时金桥路雨、污分流改造需在金桥路东侧地块拆迁后方有条件实施。如果本项目施工期间拆迁未完成，则现状排水通道需保留。（3）6号路设计起点与星港路相接，在现状星港路上开口，现状d600混凝土雨水管（市政管理局）将由人行道调整到车行道下，该段雨水管埋深约2.5m，考虑对该段雨水管设置钢筋混凝土盖板进行加固保护，长度L=42m，做法详见大样。（4）6号路K0+360-K0+490段由于新建6-1#挡墙，现状d300雨水管无法保护，考虑将其废除，通过本次新建道路雨水系统收集周边雨水。5.4.3新建雨水系统①3号路东段：沿道路双侧新建d400-d1200雨水管，负责收集道路两侧雨水以及转输金桥路现状雨水，沿道路坡向敷设，排至四达路现状d1200雨水管。Y3-1～Y3-2施工时，需对W3-1顶管工作井进行破除，实施前需考虑施工时序，污水顶管建设完成后方可实施。②4号路：沿道路西侧新建d400-d600雨水管，沿道路坡向敷设，排至5号路新建雨水管。③5号路：沿道路南侧新建d400-d800雨水管，沿道路坡向敷设，排至下游康复中心南侧道路现状d1200雨水管。④6号路：6号路北段（四达路-5号路段）沿道路双侧新建d400-d500雨水管，沿道路坡向敷设，排至惠丰居北侧道路已设计雨水系统。6号路南段（四达路-星港路段）沿道路双侧新建d400-d500雨水管，沿道路坡向敷设，排至星港路现状d600雨水管。根据《大渡口刘家坝片区路网工程（二期）工程地质勘察报告》（重庆市市政设计研究院有限公司2021.04），6号路设计起点至K0+220段存在地下水，水面标高距离路面2.0-3.0m，排水沟槽施工时需采取临时排水措施，保证排水通畅，沟槽中不得积水。5.4.4雨水水力计算表：道路名称汇流面积(ha)重现期(年)径流系数设计流量（L/s）管径或断面(mm)粗糙系数坡度（%）流速(m/s)过流能力(L/s)Y3-1～Y3-3616.450.74262.8d12000.012.57.088013.7Y4-1～Y4-83.250.7831.8d6000.012.44.371236.6Y5-1～Y5-13850.72079.3d8000.0124.842431.1Y6-1～Y6-71.850.7397.9d6000.010.31.55437.2Y6-8～Y6-110.950.7233.9d5000.010.31.37268.9Y6-12～Y6-231.750.7410.9d5000.011.83.35658.6Y6-24～Y6-311.950.7459.3d5000.011.53.06601.2本项目3号路东段、5号路、6号路均有雨水排入现状或已设计雨水管，本项目对现状雨水管过流能力进行复核。排出口位置汇流面积(ha)重现期(年)径流系数设计流量（L/s）现状管径(mm)粗糙系数坡度（%）流速(m/s)过流能力(L/s)校核结果Y3-36排至四达路现状d1200雨水管16.450.74782.6d12000.011.54.915552.1满足Y5-13排至康复中心南侧道路现状d1200雨水管1250.72638.8d12000.010.32.452776满足Y6-32排至惠丰居北侧道路已设计d1200雨水管7.650.71975.4d12000.010.84.014533.3满足Y6-1排至星港路现状d600雨水管5.150.71325.5d6000.0145.74.811361.2满足经复核，下游排水出口均满足过流能力要求。5.4.5雨水管道纵向布置道路雨水管道原则上纵向按道路坡向敷设，埋设深度按管顶敷土2.0m控制，在局部与现状管线交叉处，以较少影响为原则。管道坡度原则上按道路坡度设置，当跌落水头大于1.0m、管内计算流速超过最大设计流速时采取跌水消能措施。本次设计金桥路现状d600雨水管改造处埋深5.36m，现状雨水排出口至3号路K0+350段采用d1000顶管逆坡沿金桥路敷设，在金桥路与3号路交叉口处埋深约7.9m，然后沿3号路敷设，通过减小坡度降低埋深，排至3号路新建雨水系统，长度约140m。5.4.6雨水管道横断面布置道路名称管径(mm)设置位置距离路缘石位置（m）3号路东段d400-d1000双侧人行道1.54号路d400-d600右侧人行道1.255号路d400-d800左侧人行道1.256号路d400-d500左侧人行道右侧车行道左侧1.5右侧2.05.4.7临时排水管因地块开发与道路施工进度不一致，道路路基施工，破坏现状冲沟水系的畅通，导致周围地块场地积水。根据区域排水的需要，本项目需设置临时排水管5座具体设置情况详下表：表5-6临时排水涵道计算表编号道路桩号汇水面积（ha）计算流量（m3/s）管道参数过流能力（m3/s）1#3号路K0+42040.34d400L=77mi=0.1520.762#4号路K0+0767.90.68d800L=102mi=0.0131.43#4号路K0+093223.15d1200L=108mi=0.0275.954#4号路K0+2032.60.22d600L=70mi=0.0030.315#5号路K0+0521.40.12d400L=33mi=0.0520.44临时排水管道主要处理用于地块开发与道路施工工期延后的问题，根据现场实际情况，临时排水管道可根据地块开发情况可进行增设或取消。5.5污水工程5.5.1污水量计算本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础，由于缺乏片区控规，本次设计综合考虑《城市给水工程规划规范》、《重庆市主城区（污水）设施及管网规划（2015-2020）》以及《关于印发重庆市主城区水厂布局规划调整方案的通知》，人均综合用水量取平均日平均时400L/人•d，片区人口密度按1.2万人/km2，排污系数按85%考虑。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/S）式中：Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域面积/(24×3600)（L/S）（L/S）q=综合用水量标准×85%（L/Cap.d）Ks：根据《大渡口刘家坝片区路网工程（二期）工程地质勘察报告》（重庆市市政设计研究院有限公司2021.04），根据钻探水文观测，本项目部分路段地下水埋深2.0-3.0m，，故本项目雨水及地下水渗入量系数，取值1.1。Kz：总变化系数，按下表取值：污水总变化系数表污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.35.5.2受影响的现状污水管线及处理思路（1）污水干管沿金桥路（3号路以北段）敷设有d800-d1000污水管，在项目北侧公民路终点处附近散排一次（散排点路面标高：269.61m，管底标高：264.61m），然后沿金桥路敷设，在金桥路与3号路交叉口北侧约100m处排至地块内一根d600-d800合流排水管，沿地块内部敷设，排向长江，该段排水管影响后期地块开发。考虑对其进行雨、污分流改造，同时沿本次设计道路进行迁改。现状d800污水管出口处位于金桥路道路低点，路面标高：260.17m，污水管底标高为：254.65m，埋深约5.5m。金桥路与3号路交叉口设计标高为262.50m，考虑该段污水管沿金桥路逆坡敷设，之后沿3号路及6号路敷设，排至下游已设计d600污水管，最终排至6号路东侧道路现状d800污水干管，排入大渡口污水处理厂。由于金桥路现状管线较多，为减少开挖对现状综合管线以及交通的影响，考虑沿金桥路人行道东侧布置，该段用地为远期金桥路扩宽预留，同时受标高限制，将采用d1000顶管，排至3号路新建污水系统，顶管长度约95m，详见排水平面图。建议后期对上游污水干管进行改造，将公民路散排污水接至本项目新建污水干管。（2）地块内厂区及建筑将整体拆迁，考虑将地块内部排水通道均迁改至本次设计道路，以便后期地块使用。本次道路新建雨水管建成后，方可废除原地块内排水通道，以保证排水畅通。同时金桥路雨、污分流改造需在金桥路东侧地块拆迁后方有条件实施。如果本项目施工期间拆迁未完成，则现状排水通道需保留。（3）6号路设计起点与星港路相接，在现状星港路上开口，现状d600混凝土污水管（市政管理局）将由人行道调整到车行道下，该段污水管埋深约2.7m，考虑对该段污水管设置钢筋混凝土盖板进行加固保护，长度L=46m，做法详见大样。（4）6号路K0+360-K0+490段由于新建6-1#挡墙，开挖时距离现状d300污水管约0.5-1m，施工期间需注意对其进行保护。5.5.3新建污水系统①3号路东段：沿道路北侧新建污水管，作为片区污水主通道，负责收集道路两侧污水以及转输金桥路现状污水，沿道路坡向敷设，排至6号路新建污水管。上游污水干管管径为d800，6号路下游排出口处污水干管管径为d600，通过对片区排水系统分析，同时为远期上游污水干管改造预留条件，经计算，该段污水干管管径为d600可以满足排水要求。②4号路：沿道路东侧新建d400污水管，沿道路坡向敷设，排至5号路新建污水管。③5号路：沿道路北侧新建d400污水管，沿道路坡向敷设，排至下游康复中心南侧道路现状污水管。④6号路：6号路北段（四达路-5号路段）沿道路西侧新建d600污水干管，沿道路坡向敷设，排至惠丰居北侧道路已设计d600污水管。6号路南段（四达路-星港路段）沿道路西侧新建d400污水管，沿道路坡向敷设，排至星港路现状d600污水管。根据《大渡口刘家坝片区路网工程（二期）工程地质勘察报告》（重庆市市政设计研究院有限公司2021.04），6号路设计起点至K0+220段存在地下水，水面标高距离路面2.0-3.0m，排水沟槽施工时需采取临时排水措施，保证排水通畅，沟槽中不得积水。5.5.4污水水力计算表道路名称服务面积设计流量管径充满度粗糙系数坡度流速过流能力(ha)(L/s)(mm)%(m/s)(L/s)W3-1～W3-1631.744.5d6000.140.0121.98945.1W4-1～W4-83.25.8d4000.150.010.30.699.6W5-1～W5-1213.220.4d4000.250.010.30.899.6W6-6～W6-1544.960.7d6000.170.011.752.1884.1W6-1～W6-52.44.48d4000.110.010.50.6128.65.5.4下游污水管排水能力复核本项目5、6号路污水汇集后排入下游污水干管，本项目对下游道路现状污水管及下游污水干管过流能力进行复核。排出口位置服务面积(ha)设计流量（L/s）现状管径(mm)粗糙系数坡度（%）过流能力(L/s)校核结果W5-12排至康复中心南侧道路污水管12.414.3d4000.010.3112.2满足W6-15排至惠丰居北侧道路污水管56.977.34d6000.010.3366.1满足W6-1排至星港路现状d600污水管6.47.95d6000.0145.7856.5满足经计算，本项目污水出口过流能力均能满足要求。下游污水干管考虑远期改造增大汇水面积后，仍可满足片区需求。5.5.5污水管道纵向布置本次设计污水管道纵向按道路坡向敷设，常规段埋设深度按管顶敷土2.5m控制，管道坡度原则上按道路坡度设置，当跌落水头大于1.0m、管内计算流速超过最大设计流速时采取跌水消能措施。本次设计金桥路现状d600合流水管改造逆坡沿金桥路敷设，采用d1000顶管敷设，在金桥路与3号路交叉口处埋深约8.2m，然后沿3号路敷设，通过减小坡度降低埋深，排至3号路新建雨水系统，顶管长度约95m。5.5.6污水管道横断面布置道路名称管径(mm)设置位置距离路缘石位置（m）3号路东段d600左侧人行道3.04号路d400左侧人行道1.255号路d400右侧人行道1.256号路d400-d600左侧人行道3.05.6管材及附属构筑物5.6.1管材根据重庆市建委颁发的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（2019.11.18）的规定，从技术经济等多方面综合考虑，本次设计道路排水管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管。埋深小于6m，SN=8KN/m2；埋深6-9m，SN=10KN/m2。环柔性需按《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.4节要求实验，要求无破裂，两壁无脱开。冲击性能（TIR）需按照《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.2节要求实验，要求破坏小于10%。剥离强度大于100N/cm。烘箱实验按《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.5节实验，要求无分层，无开裂。管材层压壁拉伸强度需满足下表要求。管材层压壁拉伸强度表单位：N300≤DN/ID≤500≥600600≤DN/ID≤800≥840900≤DN/ID≤1200≥10201300≤DN/ID≤2000≥14602200≤DN/ID≤2600≥1600钢带增强聚乙烯螺旋波纹管质量应符合《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)要求，及各企业的产品标准及安装操作手册。管径d300的雨水口连接支管采用国标Ⅱ级钢筋混凝土排水管，临时排水管采用非标预制钢筋混凝土管。本工程中所标注管道大小均指管道内径。国标钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相关规定。本次设计Y6-12～Y6-13段采用斜管跌落，管材采用球墨铸铁管。球墨铸铁管采用K9级，所使用的球墨铸铁管必须符合GB13295-2008标准。铸铁管采用成品管件，弯头采用90°、45°、22.5°、11.25°成品，弯曲角度小于11°时可利用接口借转，允许转角应符合GB50268-2008的规定；钢制管件制作方法详国标图集02S403。本次设计金桥路现状合流排出口至3号路K0+350段采用d1000顶管，顶管用管道采用顶管专用预制高强度钢筋混凝土圆管，管道荷载等级要求达到Ⅲ级标准（管道编号为DRC1200x3000GⅢ）。管道的制作和检验执行《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T640-2011标准。5.6.2管道基础及接口钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管采用承插式弹性密封圈连接，基础采用砂垫层基础。国标钢筋混凝土管道接口基础较好时其接口采用承插橡胶圈接口，做法详图集06MS201-1第23页。基础采用满包混凝土基础。非标预制钢筋混凝土管基础详见《非标预制钢筋混凝土管配筋及地基处理大样图》。球墨铸铁管主要采用T型滑入式胶圈接口，局部复杂地段可采用TF型自锚式胶圈接口。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4~0.6米，深度为0.05~0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。排水管道和检查井处地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求，地基承载力0.15MPa。管底位于填方段且距离路面高度不大于3m时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽施工管道。管底位于填方段且距离路面高度大于3m时，应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道。且管道基槽应超挖0.5m，再回填0.5m厚的级配碎石，最后施工管道基础。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖200mm，采用砂砾石回填至设计高程后，再施工管道基础。5.6.3普通检查井（1）普通检查井=1\*GB3①管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。=2\*GB3②根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）：检查井统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”铸铁井盖及盖座。按其承载能力，人行道上最低选用B125类型，车行道上最低选用D400类型。井座采用圆形，井盖采用圆形；爬梯均采用球墨铸铁成品。所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。=3\*GB3③本次设计的普通排水检查井采用C30素混凝土现浇。=4\*GB3④为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井应设置安全网。5.6.4跌水井当跌落水头大于1.0m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。做法详见相关大样图。5.6.5浅型井当检查井深度小于2m时需要设置浅型井，浅型井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。具体做法详见大样图。5.6.6深型井当检查井深度超过5.5m时需要设置深型井，深型井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。具体做法详见大样图。5.6.7沉砂井部分新建人行道道路边沟雨水需接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段天沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。5.6.8雨水口本工程采用M10水泥砂浆砌C30砌块砌筑的双篦雨水口，根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）：雨水篦统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”重型球墨铸铁雨水箅，荷载标准为道路城-A荷载。雨水箅子要求可开启，做法详本图册《雨水口大样图》。双篦雨水口泄水能力要求不应低于25L/s。雨水口和雨水连接管流量应为雨水管渠设计重现期计算流量的1．5倍～3倍。雨水口连接管采用国标Ⅱ级钢筋砼管，管径为d300mm，以不小于1.5%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点、道路交叉口附近及未置于道路最低洼处的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低洼点，雨水篦比路面低3～5cm，以保证有效收水。5.6.9八字式进、出水口本次设计临时排水管进出口采用八字式进、出水口，具体做法详见国标图集06MS201-9第5页、第6页。5.6.10管线附属构筑物改造措施（1）检查井改造①对于周边沉降现状检查井，设计考虑对检查井周边进行修复。②部分现状检查井位置由人行道下调整到车行道下，现状检查井井面标高需相应降低，此时需拆除现状检查井井口部分，新建井口与设计路面标高平齐。同时本次设计考虑在井四周增设钢筋混凝土盖板进行保护。（2）检查井井盖更换对于现状破损检查井井盖，需对其进行更换。其中排水检查井统一更换为防盗型球墨铁井盖，其余检查井井盖根据各管线单位要求进行统一更换。5.7管道和构筑物抗震设计根据《建筑设计抗震设计规范》（GB50011-2010（2016年版）），本项目抗震设防烈度为6度（ag=0.05g），根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）第10.1.4及第5.1.11.1条要求：（1）设防烈度6度、7度，符合7度抗震构造要求的埋地雨、污水管道结构可不进行抗震验算；（2）对管道和构筑物结构的抗震验算，设防烈度为6度或本规范有关各章节规定不验算，可不进行截面抗震验算。（3）同时管道抗震设计考虑采取以下措施：本次设计排水管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，以及钢筋混凝土雨水口连接管，接口均采用橡胶圈承插接口；连接处为柔性构造，接头填料为柔性材料。5.8排水管道抗浮计算对挖方段（地下水位较高段）埋深最浅的d400钢带增强聚乙烯螺旋波纹管进行抗浮计算：（1）管道自重①根据《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2006)，DN400钢带增强聚乙烯螺旋波纹管最小平均内径为392mm，最小壁厚为7.5mm，密度为930kg/m3则重量为0.086KN/m。（2）管道中水重本次抗浮验算考虑管道中为无水工况。（3）回填土重量=2.64KN/m式中：Cd为开槽施工土压力系数，本次取1参与计算；表示回填土的重量密度，本次取10KN/m³；Hs为管顶至地面的覆土高度，本次取最不利工况位置1.6m；D1为圆管外直径，本次取400mm，则回填土重量为：6.4KN/m。（4）浮力计算每米管道完全浸没时:=1.256KN/m式中：水的重量密度取10KN/m³参与计算，为管道外径，本次取400mm。（5）验算m自重+m覆土=0.086+6.4=6.486﹥1.256*1.1=1.382KN，所以不须采取抗浮措施。5.9管道施工5.9.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。5.9.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。5.9.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制（详见管道开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。根据《大渡口刘家坝片区路网工程（二期）工程地质勘察报告》（重庆市市政设计研究院有限公司2021.04），6号路设计起点至K0+220段存在地下水，水面标高距离路面2.0-3.0m，排水沟槽开挖时需采取临时排水措施，保证排水通畅，沟槽中不得积水。5.9.4地基处理管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，地基承载力特征值柔性接口管道不小于0.15MPa。5.9.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合相关专业规程。5.9.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的承插式弹性密封圈接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，应当委托专业检测机构，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测。内窥检测需符合《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日）的要求。5.9.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行，回填要求分层压实、对称均匀回填，回填密实度不小于95%；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制，具体适用条件详见《给水排水管道工程施工及验收规范》，如果现场条件不允许，施工必须采取加支撑等措施。管区（沟槽底至管顶以上1.5m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。根据《大渡口刘家坝片区路网工程（二期）工程地质勘察报告》（重庆市市政设计研究院有限公司2021.04），6号路设计起点至K0+220段存在地下水，水面标高距离路面2.0-3.0m，排水沟槽回填需采用砂石回填至次回填区，详见《管道基础及接口大样图》。6顶管施工6.1顶管施工工艺本次设计YJQ-1～Y3-1（埋深5-7.5m）雨水管及WJQ-2～W3-1（埋深6.4-8.1m）段污水管采用顶管施工，设工作井3座、接收井3座。顶管用管道采用顶管专用预制高强度钢筋混凝土圆管，管道荷载等级要求达到Ⅲ级标准（管道编号为DRC1200x3000GⅢ）。管道的制作和检验执行《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T640-2011标准。工作井的平面尺寸取决于管径和管节的长度、顶管掘进机的类型、派土方式、操作工具以及后座墙等因素。本次设计工作井、接收井按圆井（D＝5.0m及3.5m）考虑，工作井直径为5米；接收井直径为3.5米，具体尺寸由专业顶管施工单位根据现场及专项施工方案确定。6.2顶管建筑材料与构造要求6.2.1预制高强度钢筋砼圆管（1）本设计顶管管道均采用预制高强度钢筋砼圆管，要求达到Ⅲ级标准。质量应符合国家现行标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB／T11836、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC／T640的规定。管道的制作和检验执行GB/T11836-2009标准。管道的外观质量及几何尺寸应满足《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》GB/T16752-2006。（2）钢筋混凝土管顶管的混凝土强度等级不宜低于C50，抗渗等级不应低于S8，防护等级为一级。（3）当地下水或管内贮水对混凝土和钢筋具有腐蚀性时，应对钢筋混凝土管内外壁做相应的防腐处理。（4）混凝土骨料的碱含量最大限值应符合现行协会标准《混凝土碱含量限值标准》CECS53的规定，在含碱环境中使用时应选用非活性骨料。（5）混凝土配制中采用外加剂时，应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）的规定，并应根据试验确定其适用性和相应掺入量。（6）钢筋应选用HPB335和HRB400钢筋，宜优先选用变形钢筋。（7）混凝土及钢筋的力学性能指标，应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定采用。（8）钢筋混凝土顶管管节长度应根据使用条件和起吊能力确定。（9）钢筋混凝土管管节几何尺寸制作允许误差应符合现行行业标准《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T640的规定。（10）混凝土管接头可按下列原则选用：①混凝土接头宜使用承钢口和双插口接头。②双插口接头应使用钢套环或不锈钢套环。③应优先使用钢承口接头。④接头的允许偏转角应大于0.5°。（11）混凝土管传力面上均应设置环履木垫圈，并用胶粘剂粘在传力面上。（12）钢承口接头的钢套管与混凝土的接缝应采用弹性密封填料勾缝。（13）接头钢套管必须有良好的防腐措施。6.2.2橡胶圈应品质优良、防老化，正常使用年限不得低于结构设计使用年限。橡胶圈的外观和断面组织应致密，均匀，无裂缝、孔隙或凹陷等缺陷；安装前应保持清洁，无油污，且不得在阳光下直晒。橡胶圈材料应符合现行行业标准。6.3顶管施工要求（1）施工必须严格遵守《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）第6章的有关规定。（2）施工放样时，须注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核；并应建立地面与地下测量监控系统，加强施工监控。（3）施工单位在施工前应根据施工需要进行调查并掌握管道沿线的工程地质状况、地下管线及构筑物分布情况，并且复测顶管沿线的原状地面高程，以利于更好的组织施工，并合理的选用施工方案。（4）从已有的建（构）筑物下面穿过的顶管，其施工应严格遵守以下规定：施工前应调查清楚将要穿越的建（构）筑物的基础的结构形式、平面布置、剖面标高，以及已有基础同拟建管道的相对空间位置关系；并根据现场实际情况按照以下原则对顶管平面位置作必要的调整：①如果将要穿过的建（构）筑物采用桩基或柱下独立基础，则平面布置图上顶管必须从基础之间穿过。②如果将要穿过的建（构）筑物采用钢筋砼条形基础，则平面布置图上顶管应尽量从建（构）筑物的柱与柱之间穿过。③所有以上关于顶管平面位置的调整均应经过施工监理及有关单位同意后方可实施。（5）顶管施工过程中应根据有关国家规范的要求加强监控，特别是对于地面隆陷和地面建（构）筑物基础的监控，避免发生断裂、塌方等破坏现象。有关施工监控的内容应包含在施工组织设计中。（6）本工程顶管施工工艺采用手掘式。对穿越岩层的顶管若用手掘式开挖顶进施工，经过建（构）筑物下及其附近以及上部岩体存在不利外倾结构面时（如进洞口处)不得采用爆破施工法。（7）工具管纠偏应平稳，避免用大角度纠偏。（8）管道每2~3节设置注浆孔，沿管周120°角布置三个，注浆孔不得置于管底。注浆施工要求如下：顶管施工时注触变泥浆、此工序施工完后用木塞堵塞。顶管施工就位后取下木塞，置换水泥砂浆。注浆压力为0.4～0.6Mpa；触变泥浆注浆应遵循“同步注浆与补浆相结合”和“先注后顶、随顶随注、及时补浆”的原则，制定合理的注浆工艺；泥浆、砂浆的制备要求详国家有关规范、规程要求。（9）在顶管施工完毕，工作井或接收井改造为检查井时，对井周边回填要求分层压实、对称均匀回填。回填材料选用最大粒径＜40mm的砂砾石回填，密实度要求大于95%，具体做法详见《顶管工作井回填处理大样图》。（10）施工单位可根据现场施工顶推力计算情况，增设中继间，以满足顶推施工要求。6.4顶进设备的安装和使用(1)后座墙承受和传递全部顶力，必须有足够的强度和刚度，墙面应与管道顶进轴线相垂直，本工程采用钢筋砼沉井井壁作后座墙，井壁受均布荷载面积不小于15平方米。(2)若数台千斤顶共同作用，则其规格应一致，同步行程应统一，且每台千斤顶使用压力不应大于额定工作压力的70%。(3)为了减少后座倾覆、偏斜，千斤顶受力的合力位置应位于后座中间，用二台千斤顶时，其合力位置应在管底以上1/4～1/3D处，用4台或6台千斤顶双层布置时，其合力位置在管道中心以下0～20厘米处，每层千斤顶高度应与环形顶铁受力位置相适应。(4)二台以上千斤顶共同作用时，油路必须并联，使每台千斤顶有相同的条件，每台千斤顶应有单独的进油退镐控制系统。(5)千斤顶应根据不同的顶进阻力选用千斤顶的最大顶伸长度应比柱塞行程少10厘米。(6)油泵必须有限压闸、滤油器、溢流阀和压力表等保护装置，安装完毕后必须进行试车，检验设备的完好情况，用二台以上油泵时，每台油泵的最大工作压力应接近，并应并联在油路上。(7)千斤顶启动时，顶伸速度应慢，控制阀门逐步增大油路压力和油量，砼管道顶动时方可加快顶伸速度，油泵千斤顶工作时，操作者应集中思想，正确起闭阀门，控制油路压力（不大于300千克/平方厘米），压力突然增高，应停止顶进，并检查原因经过及时处理后方可继续顶进。(8)工具管应有足够的刚度和强度，尺寸应符合要求，其长度一般为1.0～1.6米，工具管与法兰圈的连接，法兰圈与沟管的连接必须稳定可靠，拆装方便，顶进过程中，法兰圈与沟管之间不得脱节。(9)工具管后端的上下左右四个部位设置四组纠偏用的短冲程千斤顶，以控制管道在顶进过程中发生的左右或上下偏差。6.5顶进顶进作业应符合下列规定：（1）应根据土质条件、周围环境控制要求、顶进方法、各项顶进参数和监控数据、顶管机工作性能等，确定顶进、开挖、出土的作业顺序和调整顶进参数；（2）掘进过程中应严格量测监控，