山东省胶州至两城高速公路某标段投标施工组织设计

山东省胶州至两城高速公路某标段施工组织设计一、编制说明（一）编制范围围本合同工程为国国道主干线同同江至三亚高高速公路胶州州至两城段某某合同段，起起讫桩号为K74+0000～K92+3318.668，全长18.3188Km。施工内容为合同同段内路基土土石方、被交交道路面、桥桥梁、通道、涵涵洞及排水、防防护、安全设设施及管线预预埋等工程。（二）编制依据据1、国道主干线线同江至三亚亚高速公路胶胶州至两城段段某合同段招标标文件、标前前会议纪要及及补遗书等。2、施工现场踏踏勘及调查情情况。3、我局现有的的技术水平以以及可调动的的施工队伍和和机械设备。4、我局近年来来高速公路施施工积累的施施工经验、科科研成果。5、交通部颁发发的《公路桥涵施工工技术规范》、《公路路基施工工技术规范》、《公路路面基层层施工技术规规范》、《公路工程质量量检验评定标标准》、《公路土工试验验规程》、《公路工程石料料试验规程》、《公路工程机械械台班定额》、《公路工程预算算定额》等国国家现行的有有关法规、文文件。（三）编制原则则1、确保工期的的原则根据招标文件中中要求的工期期编制本工程程的施工计划划，并以此为为前提配备施施工队伍、机机械设备、劳劳动力、材料料等，确保工工期目标的实实现。2、优化施工方方案的原则严格遵照业主招招标文件中的的要求，结合合本标段的实实际情况，优优化施工方案案。积极推进进技术与管理理创新，确保保工程质量，确确保施工安全全，努力降低低工程成本；；3、均衡生产，突突出重点的原原则根据本标段工程程的特点，在在合理安排工工期，搞好工工序衔接的前前提下，将不不良路基处理理和桥梁施工工作为本标段段的重点工程程。在施工组组织上优先安安排，在现场场管理、施工工技术和物资资材料供应方方面重点保障障，其他工程程采取均衡施施工的原则，科科学组织施工工。4、统筹兼顾，合合理安排的原原则结合施工现场的的实际，合理理安排施工顺顺序和施工场场地，优化施施工方案，正正确处理施工工建设与环境境保护和交通通畅通的关系系，减少施工工对当地交通通以及群众生生产生活的影影响，认真保保护当地的自自然景观和生生态环境，抓抓好标准化管管理，搞好安安全文明施工工，树立企业业良好形象。5、因地制宜灵灵活机动的原原则针对该标段的工工程特点，从从实际出发，采采取相应的施施工措施，合合理组织施工工，优化施工工队伍的配置置，延长工作作时间，保持持高峰施工状状态，临时工工程、临时设设施的设置尽尽量利用既有有设施和规划划用地，尽量量与永久性工工程相结合，减减少施工投入入，尽量兼顾顾当地群众利利益，不占或或少占耕地。6、专业化施工工原则各分项工程均投投入专业化队队伍施工，以以确保工期和和质量。7、确保施工安安全的原则制定切实可行的的技术方案和和工艺安全措措施，定人定定岗定职责，确确保施工安全全和人身安全全，做到万无无一失。二、工程概况及及其特点（一）工程位位置胶州至两城高速速公路是国道道主干线同江江至三亚公路路的一部分，位位于山东省东东南部，起自自胶州市西胜胜利庄东，止止于青岛市与与日照市交界界处的两城，全全长92.3353公里。（二）工程简简况本标段公路设计计为双向四车车道高速公路路，具体标准准为：设计车车速为120公里/小时，路基基宽28.00米，全线桥桥涵设计荷载载为汽车—超20级，挂车—120，桥涵与路路基同宽，全全封闭、全立立交。1、路基工程路基采用整体式式断面，全宽宽28.000m，其中：行行车道宽2×2×3.75m，中间带宽4.5m，硬路肩宽2×3.55m，土路肩2×0.775m。路基两侧设边沟沟或排水沟，边边坡采取种草草护坡、浆砌砌片石拱护坡坡、片石护坡坡、砼预制块块护坡及一级级护面墙等形形式进行防护护，中央分隔隔带开口间距距约为2Kmm，开口长度度为25m，合同段内内无超高与加加宽。本标段总填方约约197.5万方，挖方方约41万方，其中中填土163.5万方，填石35万方，挖土39.3万方，挖石1.7万方。最高高填方约9.1米，最大挖挖深约8米。路堑挖挖方全部用于于路堤填筑，其其余填方均来来自取土场。合同段内K811+100～K85+3300为地质不良良路段，设计计采取等载填填土预压法处处理。2、桥涵、交交叉工程桥梁工程包括特特大桥2座，大桥3座，中桥5座，小桥3座；立交桥3座、天桥5座；通道21座；涵洞23道。具体结结构形式表“桥梁结构形形式”。3、被交道路面面工程：路面工程主要为为被交道路部部分，路面结结构为15cm级配碎石石基层+水泥砼面板板（其中汽通通厚20cmm、拖通厚188cm、人通通厚15cmm）。(三)主要工工程数量详见本标段“主主要工程数量量表”。桥梁结构形式序号桥梁名称上部结构下部结构1K79+2277白白马河特大大桥桥21-25m预预应应力简支T梁圆柱式墩台、桩桩基基K91+1977..5潮河特大大桥26-25m预预应力简简支T梁圆柱墩、肋板台台、桩桩基2K80+2666吉吉利河大桥桥15-25m预预应应力简支T梁圆柱式墩台、桩桩基基K88+6444甜甜水河大桥桥10-20m预预应应力空心板圆柱式墩台、桩桩基基K92+1766大大桥9-20m预应应力空空心板圆柱式墩台、桩桩基基3K76+5255中中桥3-13m预应应力空空心板圆柱墩、U台、扩扩基K82+7522中中桥5-16m预应应力空空心板圆柱式墩台、桩桩基基K84+2644中中桥3-16m预应应力空空心板圆柱式墩台、桩桩基基K85+1955中中桥5-16m预应应力空空心板圆柱式墩台、桩桩基基K87+4399中中桥4-13m预应应力空空心板圆柱墩、U台、扩扩基4K83+6822..9互通跨线桥桥16+2×233++16m现浇空心板板圆柱墩、肋板台台、桩桩基K83+1777..5互通匝道道桥16+2×233++16m现浇空心板板圆柱墩、肋板台台、桩桩基5K90+2299..8分离立交3-20m现浇浇空心心板圆柱墩、肋板台台、扩扩基6小桥、天桥及通通道道10、13、116m预应力空心心板及8m钢筋砼实心心板，天桥桥为为现浇梁重力式、U台及及薄薄壁台，圆圆柱柱墩、扩基基及及桩基(四)沿线自自然地理特征征1、地形、地貌貌本标段K74++000～K77+4400段为丘陵区区，地形起伏伏相对较大，大大气降水以地地表径流为主主，冲沟发育育；K77+4400～K92+3318为山前冲洪洪积平原区，地地形平坦，地地面标高在22.7～23.7mm，高差小于于10m。2、气象本工程地处胶南南市境，属北北温带季风气气候区，四季季分明，春迟迟秋爽，夏无无酷暑，冬少少严寒。多年年平均气温12℃，最热月8月，平均气气温25.3℃，最冷月1月平均气温温-2.2℃，历年极端端最低气温-16.3℃，极端最高高气温37..4℃。由于受海海洋及境内山山峰影响，降降水量年际变变化较大，季季节性强，降降雨大部分集集中在夏季6～9月份，区域域内年平均降降水量794mm，年最大大降水量1281mmm，无霜期为202天，最大冻冻土深度37cm。本标段所在地区区主导风向为为北风，春夏夏季以南风、偏偏听偏南风为为主；秋冬季季以北风、偏偏北风为主；；主导风向转转换在4、9两月；平均均风速3.4米/秒，最大风风速为28米/秒。3、工程、水文文地质区内位于胶南隆隆起区北部和和胶州凹陷南南部，地层多多为第四系全全新统残、坡坡积亚粘土和和冲洪积亚粘粘土覆盖，少少数地段基岩岩出露，基岩岩为花岗岩及及花岗片麻岩岩。整个路段段土质较好，其其中K81+1100～K85+3300间为不良地地质地段，施施工时需进行行处理。沿线线地震基本烈烈度为6度。合同段内地表水水有白马河、吉吉利河、甜水水河、潮河等等，为山溪性性河流，径流流量随季节变变化，雨季洪洪水暴涨暴落落，旱季河水水近枯，；地地下水埋深在在第四系覆盖盖层1.5～3.0m，地地下水类型为为上层滞水、孔孔隙水及裂隙隙水等。本标标段区内水质质较好，无污污染，地上、地地下水都能满满足工程用需需要。4交通、电力力、通讯及其其它条件施工区域交通便便利，有国道道及省道直通通现场，乡村村道路四通八八达；电力线线除在K88＋800、K83+7700左右处有高高压电力线通通过外，其他他主要为低压压农村电力网网为主，可用用于生活用电电；通讯较发发达，可以提提供有线和移移动通讯的接接入；工程材料除除水泥、钢材材需外购外，其其余各种施工工用材料丰富富，能满足工工程需要。（五）工程特点点⑴工期紧，需要要连续昼夜作作业，需要多多划分施工区区段，平行作作业。⑵桥梁、结构物物密集，需要要精心规划，减减少对路基施施工的影响。⑶桥梁、结构物物样式多，形形状复杂，需需要投入大量量技术人员进进行现场技术术控制。⑷后张预应力TT梁吨位较大大，施工安全全非常重要。⑸K81+1000～K85+3300区间不良地地基路段，严严格控制填土土速率，不得得太快。⑹工程现场交通通方便，物资资丰富，地形形较好，有利利于大规模快快速组织施工工。本标段主要工程程数量表工程项目单位数量1路基工程清理及掘除KM2551挖方/填方挖土/填土M3393520//1163522009挖石/填石M317620/334404877挖除非适用材料料（含含淤泥）M27502被交路面工程厚15cm级配配碎石石基层M216431水泥砼面板M331223桥梁工程台背回填料M342996钢筋(不含桩基基、搭板、护护护栏等)t5264预应力钢绞线t842砼(不含桩基))M357006钻孔灌注桩桩径Φ100ccm根/M24/468桩径Φ120ccm根/M501/955577桩径Φ150ccm根/M282/621133预应力梁预制安安装装25米T梁片744空心板（20//116/133//10）片572/4422//338//4468钢筋砼板预制制安装装空心板（8米）片232浆砌片石M319289支座个9750毛勒伸缩缝M1070通道M1064防排水及涵洞工工程程浆砌石（边沟、截截水沟、护坡坡、护面墙）M367295砼M31470圆管涵M622盖板涵M191箱涵M3315安全设施及预埋管线人（手）孔个81紧急电话平台个36管道工程延米5854过桥管箱（PVVCC管/管道托架）M/根2811/133442收费岛、雨棚基基础础（砼/钢筋）M3/Kg78/10344三、施工管理方方案（一）施工管理理目标1、安全管理目目标建立健全安全保保证体系，认认真落实安全全管理制度，消消灭由于施工工原因引起的的一切安全事事故，杜绝重重伤以上人员员伤亡事故，杜杜绝重大交通通事故、重大大火灾和重伤伤以上事故。年年重伤率控制制在0.6‰以内。2、质量管理目目标本工程施工时响响应招标文件件要求，依照照国家、交通通部及山东省省现行的有关关技术标准、规规范、规程等等，高起点、高高标准、严要要求，采取有有力措施，确确保工程一次次验收合格率率达100%，优良率达95%以上，工程程质量达到优优良标准，满满足业主对本本项工程的各各项具体要求求，并确保省省部级优质工工程，争创国国家优质工程程。3、工期目标本工程招标文件件要求工期为为14个月（年11月20日开工，2003年1月20日竣工），施施工时充分利利用我单位在在山东附近有有较多施工队队伍的有利条条件，及时调调集人力、物物力和财力；；利用我局成成熟的公路施施工技术，并并在工程施工工中不断地优优化施工方案案，采取网络络计划进行工工期管理，我我们有信心将将原工期压缩缩30天，于年11月20日正式开工工，年12月20日竣工验收收，总用时13个月。（二）施工组织织机构为保证本工程的的顺利实施，根根据本工程的的特点，我局局将按照职能能明确、精干干实效、运转转灵活、指挥挥有力的原则则组建项目管管理组织机构构，成立“中铁第十四四工程局同三三高速公路工工程项目部”。配备业务务能力强、经经验丰富的管管理人员和工工程技术人员员，按照项目目法全面负责责本工程的组组织实施。本本工程的实施施采取项目部部、施工队两两级管理模式式。项目部负负责宏观施工工计划、管理理和验工，内内设项目经理理、项目副经经理、总工程程师、安全长长和施工技术术部、计划财财务部、安全全质监部、物物资设备部、调调度室、中心心试验室、综综合办公室等等四部三室，共7个职能部室，项目经理部下属设立12个施工队负责本工程的具体施工及劳务管理。具体组织机构详详见表6“本合同工程程组织机构框框图”（三）施工管理理职责1、项目经理部部的主要责任任和权利如下下:⑴施工质量实施施项目法人终终身责任制。本本工程将作为为我单位的重重点工程，施施工中切实加加强质量控制制，严格执行行质量标准，按按程序文件作作业，搞好过过程控制。项项目部必须确确保施工质量量目标的实现现。⑵项目部要履行行保证工期、安安全和文明施施工等目标实实现的责任。⑶项目部有服从从甲方和监理理的指示及地地方有关交通通、环保、防防火、防汛等等部门的管理理，确保工程程正常进行的的责任。⑷在工程实施过过程中，有关关质量、安全全、工期的保保证和落实，工工程进度款的的拨付，各种种报表的填报报以及接受各各类检查等，项项目部作为本本单位的全权权代表行使管管理职权及履履行合同的权权利及义务，并并负直接管理理责任，确保保工程按期、优优质、安全地地完成。⑸项目部按照项项目法全面负负责本工程的的组织实施、调调度指挥、施施工管理、进进度控制、工工程创优、安安全管理、对对外协调等组组织指挥工作作。⑹项目部负责本本合同段的全全面管理，总总工程师负责责技术、质量量和计划的管管理，副经理理负责现场工工程进度计划划的落实和对对外协调工作作，安全长负负责工程实施施过程中工程程内、外的安安全保障工作作，各部室的的工作职能见见下表：部门职能施工技术部施工技术方案编编制制、现场技技术术指导、测测量量控制、分分析析处理质量量问问题安全质监部安全管理制度的的检检查、落实实和和质量检查查、质质量监督、分分分析处理质质量量问题计划财务部制定施工计划、统统计报表、计计量、合同管管理、经济核核算；财务管管理、经济核核算、费用控控制、资金筹筹集和控制物资设备部材料、物资、机机械械设备的供供应应及管理试验室各种试验及检测测工工作调度室设备和人员的调调度度、施工进进度度控制综合办公室外部协调、秘书书、劳劳资、公务务、后后勤、治安安、党党务、政工工、工工会等备注各科室在履行各各自自职责的同同时时，加强科科室室之间的协协作作。2、施工队的主主要责任和权权利如下：施工队按项目部部编制的实施施性施工组织织设计负责实实施，其实施施过程由项目目部负责指导导、监督和检检查。施工队队严格按照项项目部制定的的质量、安全全、工期等各各项保证措施施组织实施，项项目部将经常常检查各施工工队的落实情情况，并确保保各项措施的的落实。本工程将作为我我局的重点工工程项目，在在工程的施工工中，我单位位在人力、物物力、技术、资资金上将优先先予以保证。施施工中切实加加强质量控制制，严格执行行质量标准，确确保工程创优优，同时加强强项目管理，合合理组织，科科学施工，确确保工程按计计划完成。四、施工组织方方案（一）施工准备备和临时工程程1、施工准备备⑴项目准备工作作①认真学习和掌掌握合同条款款及国家的各各种法律、法法规，响应招招标文件的要要求，中标后后积极办理各各种手续，并并建立健全项项目经理部内内部各种规章章制度。②组织高效精干干、管理系统统化、规范化化的项目经理理部，选配强强有力的项目目部领导班子子、技术业务务人员和施工工力量，强化化施工队伍的的技术培训。③对全体人员进进行项目教育育和动员，介介绍本项目的的工程情况和和特点，以及及工程施工安安排，让每个个参加施工的的人员明确工工程的质量、工工期、安全目目标，明确自自己所担负工工作的内容和和要求。⑵技术准备工作作①在全面熟悉设设计文件、设设计交底和技技术规范的基基础上，进行行现场踏勘和和施工调查，对对各种料场及及施工便道进进行调查，以以便更好为施施工生产服务务，发现问题题根据程序提提出变更意见见申报有关部部门申请变更更。②根据现场收集集到的情况、核核实的工程数数量，按工期期要求、施工工难易程度和和人员、设备备、材料准备备情况，编制制实施性的施施工组织设计计、形象进度度图及缺陷责责任期内的维维护实施计划划，按合同要要求及时报监监理工程师、业业主批准。③设立工地试验验室，配备满满足施工需要要的试验检测测仪器和设备备，配足配齐齐试验人员，按按监理工程师师要求，建立立施工技术档档案，专人负负责。同时完成各类原原材料试验及及砂浆、砼配配合比设计及及取土场的土土质试验工作作。④做好接桩后复复测，根据设设计文件及规规范要求的精精度恢复线路路中线并加密密坐标点、水水准点控制网网，埋好保护护桩。施工中中严格复测、复复核制度，确确保构造物位位置准确。⑶施工材料准备备工作工程开工前编制制材料供应计计划，超前准准备充足合格格的各种施工工用材料。由项目经理部统统一组织各种种材料的采购购和供应工作作，地材就近近购置，施工工时充分利用用当地的运输输力量以进行行材料的运输输工作；钢材材及水泥采用用国家大型免免检企业生产产的产品。各各种材料经试试验合格后报报监理工程师师审批后方可可使用。⑷临时工程准备备工作根据工程需要，本本着因地制宜宜、精打细算算的原则设置置临时设施，做做好现场“三通一平”工作，重点点抓好预制梁梁场地、拌合合站、供电、供供水设施，以以及桥梁模板板、盖梁模板板、墩身模板板，钢护筒、龙龙门吊等加工工及准备工作作。⑸施工机械准备备工作根据施工进度安安排合理配置置各种机具的的进场计划，使使用前进行调调试工作，确确保机械性能能良好。⑹资金准备中标后在当地银银行建立帐户户，各方面筹筹集充足的资资金以满足施施工需用，办办理各项保险险业务。施工工中做到廉正正建设，坚决决不挪用工程程资金它用。⑺编制申请开工工报告及作业业指导书在有关人员进场场到位并经技技术交底、设设备到位且调调试完毕、材材料试验合格格、测量复核核等各项准备备工作完成的的情况下，编编制开工报告告，申请正式式开工。2、临时工程程本工程程施工环境较较为理想，临临时工程布设设时，根据施施工进度安排排，对重点优优先开工的项项目，临时工工程先行解决决，保证能及及早开工，各各种临时工程程采取永临结结合、降低造造价的原则进进行设置；并并尽可能将临临设布于非农农用地上，以以减少耕地的的征用。⑴临时供电本标段范围内有有K83+7700和T88+8800两处高压电电力线通过，施施工时与当地地电力部门联联系，从K83+7700处架设10KV临时电力线线至白马河特特大桥桥尾；；从K88＋800附近架设10KV临时电力干干线至K92+1196大桥桥头，临临时电力线总总长约6km。在拉通电电力线范围内内设7台变压器（具具体详见表14“现场电力需需求计划表”），沿线路路从白马河特特大桥桥尾至至本标段终点点拉通380V低压电力线线，配备4台200kww发电机用以以本标段起点点至白马河特特大桥桥头段段各种工程的的施工。另配配备4台200kww发电机用以以弥补电力不不足。生活用电主要采采用既有临时时电力线或使使用当地发达达的农村电力力网。⑵施工用水施工用用水采用打井井取水为主，部部分采用河渠渠、池塘供水水，水源使用用前进行水质质分析化验，确确认达标后方方可使用。在在三个砼拌和和站内各打一一口水井，并并在白马河特特大桥、大场场互通立交和和潮河特大桥桥附近分别设设高位水箱一一座，用Φ80mm的塑料管管道沿桥轴线线全线布置水水管，并根据据需要设置T型接水嘴，预预制厂内建蓄蓄水池；路基基及其它工程程用水采取洒洒水车运输或或就近取水。生生活用水主要要采用打井取取水的方法。⑶施工通讯当地通讯网发达达，施工期间间，项目部和和各施工队都都可安装程控控电话，相互互间可用程控控电话、手机机和对讲机进进行联系。本项目外部通讯讯采用程控电电话、手机及及传真机进行行联系。施工工期间，采用用计算机进行行进度、质量量和计量与支支付等工程管管理工作，数数据通过电话话线进入互联联网与高速公公路建设指挥挥部的计算机机管理网络连连网，以便于于高速公路建建设指挥部进进行管理；内内部通讯采用用对讲机和程程控电话进行行联系。⑷临时便道、便便桥施工时充分利用用既有道路进进出各种施工工机械及物资资材料；同时时沿线路一侧侧征地界范围围内修筑一条条贯通便道，宽宽4.5m，其其中白马河、吉吉利河、甜水水河和潮河采采取修建便桥桥（采用浆砌砌片石基础，桥桥面用军用梁梁拼装）进行行跨越，总长长约200米（具体布布置如下表），遇遇沟渠修便涵涵予以通过，所所有施工便道道在工程结束束后进行复原原处理。便桥便涵的具体体设计详见“过水便涵设设计示意图”、“便桥设计示示意图”。本标段便桥布置置数量表序号位置桩号长度（米）1白马河K79+2277502吉利河K80+2266503甜水河K88+6444304潮河K91+1799..5405K92+176630施工中派专人对对既有道路及及施工便道进进行养护，并并经常洒水，降降低粉尘，以以减少环境污污染。⑸预制厂和砼拌拌和站为确保工程质量量，全线各种种预制梁板和和小型构件采采取在预制厂厂内集中进行行预制生产，成成品上标明规规格型号、生生产日期、质质检标记、砼砼等级等数据据，所有预制制件不得现场场就地预制。拟在白马河特大大桥与吉利河河大桥之间的的路基的右侧侧设1#预制场（面面积约为8000mm2），集中预预制两桥的25m后张T梁，并在预预制场附近设设1#砼拌和站（面面积约为6000mm2）；在大场场互通立交桥桥外侧设一座座面积约为8000mm2的2#预制厂，预预制20米以下先张张板梁及各种种小型构件，同同时大场互通通立交桥匝道道圈内设2#砼拌和站（面面积约为150000m2）；在平日日公路至潮河河特大桥桥头头之间的路基基左侧设3#、4#预制场，3#预制场（面面积约为5000mm2）集中预制制潮河特大桥桥25米后张T梁，4#预制场（面面积约为6000m2）集中预制20米预应力空空心板梁，在在两预制场之之间设3#砼拌和站（面面积约为8000mm2）。预制厂内设钢筋筋（钢绞线）加加工场、存梁梁场、水泥库库、试验室、储储水池、现场场值班室等设设施，配备龙龙门吊进行梁梁体砼灌注、模模板的拆除及及移梁工作。为为防止预制厂厂内台座下沉沉，我们采取取对场地进行行分层碾压、表表面用碎石进进行硬化的方方法处理。本合同段内除部部分涵洞和防防护工程的砼砼在现场拌和和外，其余施施工用砼一律律在砼拌和站站内集中拌制制，以便有效效控制砼的拌拌和质量。全全线设三座砼砼拌和站，计计划在每座拌拌和站内配置置一台HZ50C砼拌和站站和两台JS500强制式砼拌拌和机；砼采采用砼搅拌运运输车和砼泵泵车运输（河河道内砼运输输采用输送泵泵）。砼拌和和站内设砂石石场地及运输输道路用砼进进行硬化。⑹临时驻地及房房屋项目经理部及施施工队本着就就近方便的原原则在施工现现场附近租用用或自建临时时房屋驻地。临时工程布置和和数量详见“有关工程设设置、范围的的描述以及对对办公室、住住宅、工作间间、仓库及存存储面积的分分布示意图”。（二）资源配备备和组织1、施工人力部部署本合同总劳动工工日为160万工天，日日平均劳动力力为2100人左右。根根据当地气候候特点、工程程量及工程分分布情况，结结合我单位目目前公路施工工技术装备及及队伍情况，计计划组织12个施工队共共约2100人进场施工工，施工人力力部署如下表表：施工队伍调入地人数备注基础施工一队徐州160其中：钻机工人人1100人，钢筋工20人，木工15人，砼工10人。桥梁施工一队徐州170其中：拌和站1100人，木工30人，砼工10人，钢筋工40人，压浆、张张张拉15人等。基础施工二队120其中：钻机工人人660人，钢筋工15人，木工15人，砼工6人。桥梁施工二队160其中：拌和站1100人，木工30人，砼工10人，钢筋工40人，压浆、张张张拉20人等。基础施工三队210其中：钻机工人人1140人，钢筋工30人，木工20人，砼工10人。桥梁施工三队200其中：拌和站1100人，木工40人，砼工10人，钢筋工50人，压浆、张张张拉20人等。路基施工一队160其中：司机10000人，修理工工和勤杂人人员员60人。路基施工二队160其中：司机10000人，修理工工和勤杂人人员员60人。路基施工三队180其中：司机11100人，修理工工和勤杂人人员员70人。综合施工一队220综合施工二队180综合施工三队180合计2100熟练技术工人比比例例不小于70%本工程施工过程程中，坚决不不分包、不转转包。根据工工程进展和施施工总工期的的要求，随时时从我单位别别的工点抽调调技术人员及及技术工人，施施工高峰时，考考虑从当地招招聘部分劳力力，参加附属属工程施工，以以充足的劳力力，确保工期期的顺利实现现。劳动力动态分布布详见“劳动力动态态布置图”。2、机械设备投投入计划为保证工程总体体施工组织顺顺利进行，确确保工期按计计划实现，我我单位将抽调调精良的机械械设备投入到到本工程，施施工机械设备备的投入做到到配套、组合合合理，数量量以满足工程程进度和质量量标准的要求求为原则，并并考虑设备的的完好率和其其他不可预见见的不利因素素影响施工所所增加的足够够的备用量。根据本标段工程程量、施工计计划安排和有有关定额计算算以及其它不不利施工因素素的影响所增增加的备用量量，本标段需需要的各种主主要机械设备备数量及状况况见表11“主要施工机机械明细表”。为本工程配备的的主要测试仪仪器有全站仪仪、经纬仪、普普通水平仪、核核子密度仪、万万能试验机等等。中心试验验室能完成的的试验、检测测项目有：砂砂、石、水泥泥、钢筋等的的材料检验；；水泥砼、稳稳定粒料等的的配合比选定定；各种材料料的比重、压压实度、含水水量、强度等等检验项目。具具体详见表12“本项目材料料试验仪器和和质检设备配配备表”。3、主要材料料供应安排及及计划⑴供应原则物资供应严格按按照照招标文件件规规定执行。根根根据施工计计划划的先后，组组组织材料供供应应，保证施施工工的正常进进行行。所有材料供应厂厂家家的选择和和确确定，以质质量量保证为前前提提，并对材材料料进行严格格的的质量检验验，确确认厂家有有质质量保证能能力力，经监理理工工程师认可可后后签定进货货合合同。材料进场后必须须再再次经过工工地地检验合格格，并并由监理工工程程师确认后后，方方可投入使使用用。材料保保管管过程中，保保保管条件必必须须满足不降降低低材料质量量的的要求。所有材料进场和和发发放时都要要进进行计量和和点点验，严格格管管理，现场场设设物资管理理组组织，统一一进进行物资管管理理和供应。⑵主要材料的供供应安安排由于本合同工期期较较短，材料料需需求量大，材材材料供应时时间间较集中，根根根据工程进进度度计划及现现场场的需求，对对对于水泥、碎碎碎石、钢筋筋等等用量较大大的的材料，进进行行一定的存存储储，以保证证施施工的顺利利进进行。本工程所需的地地材材当地较为为丰丰富，碎石石计计划从胶南南市市大村镇石石料料场和五莲莲县县山阳石料场场购买，块块石石和片石从从诸诸城和五莲莲购购买，砂子子从从胶南潮河河砂砂场购买，生生生石灰从莒莒县县购买；水水泥泥从淄博山山铝铝水泥厂购购进进；钢材从从青青岛采购，钢钢钢绞线从威威海海采购；木木材材靠当地木木材材公司统一一供供应。具体体详详见“主要材料供供应计划表表”。4、设备、人员员动员员周期和设设备备、人员、材材材料运到现现场场的方法⑴施工动员我单位中标后，指指挥机构5天内到场，进进行设营及交交接桩工作，各各施工队人员员陆续到场后后,利用三天的的时间进行施施工前动员，主主要内容是：：介绍本标段工程程基基本情况和和建建设意义；；讲讲述本标段段施施工概况和和工工程特点，施施施工总体进进度度安排和注注意意事项。明确工期目标、质质量目标、强强化工期、质质量意识和安安全环保意识识；强调本标标段高起点、高高速度、高标标准建设的具具体要求。做好设备上场及及材材料准备工工作作。施工动员逐级进进行行，确保所所有有施工人员员以以饱满的热热情情、高昂的的士士气投入到到施施工中，以以实实际行动确确保保按期、优优质质、安全的的完完成施工任任务务。⑵人员设备、主主要材材料运到施施工工现场的方方法法①主要人员及设设备运运到现场的的方方法设备运到现场的的原原则为：根根据据工程进度度需需要和监理理工工程师的要要求求，分期分分批批进入现场场，并并依据实际际施施工情况随随时时及时调整整。第一批约2000人人和施工准准备备阶段所需需要要的机械设设备备与部分先先期期使用的机机械械设备，在在接接到中标通通知知书后的十十天天内驻进现现场场。施工队队伍伍及机械设设备备主要从我我单单位就近工工点点调入。首首批批机械设备备主主要为自卸卸汽汽车、推土土机机、装载机机、压压路机及测测试试仪器等，进进进场后主要要工工作为清理理、平平整料场、修修修筑便道、接接接通水电、修修修建临时房房屋屋、整理预预制制场和拌和和站站场地等。第二批机械设备备及及人员约（400人）在二十十天内进场场。机机械设备主主要要为发电机机、吊吊车、钻机机、混混凝土拌和和搅搅拌机等，形形形成规模作作业业能力，同同时时，备足配配件件，进行机机械械保养维修修，尽尽快进入主主体体工程施工工，掀掀起施工高高潮潮。其他机机械械设备将根根据据施工进度度情情况陆续进进场场。机械设备进场视视设设备性能及及运运距情况具具体体对待，运运输输车辆可直直接接开到现场场，其其他设备可可通通过拖车运运输输至施工现现场场。②主要材料运到到施工工现场的方方法法钢筋、水泥等主主要要材料由厂厂家家通过拖车车直直接运送到到工工地，现场场检检验验收；；厂厂家无法运送送的石灰、石石石料、木材材等等，则由我我单单位组织车车辆辆进行运输输。（三）施工任任务务的分解本标段工期较短短，线线路较长，工工工程量大，结结结构物较多多且且密集，施施工工时根据工工程程量分布及及我我单位队伍伍、机机械设备情情况况，对施工工任任务进行有有效效分解，以以便便统筹安排排、科科学组织，做做做到均衡生生产产，确保总总工工期的实现现，大大体按三个个自自然段划分分。根据本工程的特特点点和我单位位的的实际情况况，施施工时拟投投入入12个施工队，其其其中3个路基施工工队，3个基础施工工队，3个桥梁队，3个综合施工工队，具体体施施工任务如如下下：队伍主要施工任务路基施工一队本标段起点至吉吉利利河大桥（K80＋266）段内的所所有土石方方施施工，填方方约约55.4万方，挖方方约15.8万方；路基施工二队负责吉利河大桥桥（K80＋266）至K85＋195中桥段内的的所有土石石方方工程，填填方方约71.2万方，挖方方约1.9万方；路基施工三队负责K85＋1195中中桥至本标标段段终点段内内的的所有土石石方方工程及部部分分大场立交交填填方，填方方约约70.9万方，挖方方约21.6万方；桥梁施工一队负责白马河特大大桥桥和吉利河河大大桥的后张张225米预应力T梁的生产及及架设和桥桥面面系施工；；桥梁施工二队负责所有16米米（包包括16米）以下所所有有空心板梁梁和和各种小型型构构件的生产产，20米（包括20米）以下空空心板梁及所所有小型构件件的架设和桥桥面系施工；；桥梁施工三队负责潮河特大桥桥225米后张预应应力T梁和20米先张预应应力力空心板梁梁的的生产，潮潮河河特大桥25米T梁的架设和和桥面系施施工工；基础施工一队负责K78＋4418..8汽通至吉利利河大桥（K80＋266）（包括白白马特大桥桥）段段内的所有有桥桥梁、结构构物物等的下部部结结构施工；；基础施工二队负责吉利河大桥桥（不不包括）至K88＋644大桥（不包包括）段内内的的所有桥梁梁、结结构物等的的下下部结构施施工工；基础施工三队负责K88＋6644大大桥（包括括潮潮水河特大大桥桥）段内的的所所有桥梁、结结结构物等的的下下部结构施施工工；综合施工一队负责本标段起点点至至吉利河大大桥桥段内的所所有有结构及路路基基防护工程程的的施工；综合施工二队负责吉利河大桥桥至至K85＋195中桥段内的的所有结构构及及路基防护护工工程的施工工；；综合施工三队负责K85＋1195中中桥至本标标段段终点段内内的的所有结构构及及路基防护护工工程的施工工。（四）施工顺序序及及衔接本工程土石方工工程程量大，结结构构物数量多多，人人力、物力力、财财力投入较较大大，施工时时按按照统筹安安排排、科学合合理理、确保重重点点、多配合合少少干扰的原原则则进行施工工顺顺序的安排排，使使整个工程程连连续均衡、紧紧紧张有序地地组组织施工。各各各分项工程程的的施工顺序序和和衔接如下：1、路基工程本标段路基填方方共共计约197.5万方，工工程数量较较大大，且合同同段段内桥涵结结构构物多且分分散散。鉴于以以上上特点，路路基基土石方工工程程应做为本本合合同段的一一个个重点控制制工工程，施工工过过程中按以以下下施工顺序序组组织施工，以以以确保工程程进进度满足工工期期要求。⑴路基施工队进进场后后进行临时时便便道修筑、路路路基清表工工作作的同时，进进进行部分重重点点路基施工工路路段的路基基填填筑工作，计计计划在年3月开始展开开大规模施施工工，采取多多作作业面同步步进进行，分段段成成型，以加加快快施工进度度。⑵路基施工一队队主要要负责K74+0000～K78+0000段路基土石石方工程，由由由于本段内内通通道及中小小桥桥主要为扩扩大大基础，因因此此施工时由由综综合施工一一队队配合突击击完完成本段中中小小桥涵及通通道道工程，本本段段路基计划划于于年11月底完成，其其其它中小桥桥涵涵、通道及及防防排水工程程在在年8月底全部完完成，确保保按按照招标文文件件要求年8月底前完成成3公里的连续续成成品路基。⑶路基施工二队队及路路基施工三三队队主要先进进行行K81+1100～K85+3300软基处理段段（含大场场互互通立交部部分分）路基土土石石方工程施施工工，施工过过程程中对填方方较较高路段及及有有涵洞路段段先先行施工，以以以确保软基基路路段等载预预压压时间满足足设设计要求（不不不小于6个月），本段路基计计划于年6月中旬完成成，段内涵涵洞洞安排在年10月至11月突击进行行返槽挖开开施施工。⑷路基施工队在在施工工过程中，根根根据吉利河河大大桥、白马马河河及潮河特特大大桥施工进进展展情况，及及时时进行台后后路路基施工，确确确保25米T梁架设顺利利进行。各施工队在在完成相应应重重点路段路路基基土石方工工程程施工后，再再再转入其它它路路段路基土土石石方工程施施工工。2、桥梁工程本合同段桥梁构构造造物工程量量大大，施工期期相相对较短，在在在组织施工工时时，应做到到施施工均衡连连续续进行，同同时时减少施工工机机具设备和和周周转材料的的投投入。施工工顺顺序安排如如下下：⑴施工中对重点点工程程及关键路路段段工程先施施工工。白马河河及及潮河特大大桥桥等重点结结构构物进场后后立立即组织施施工工，吉利河河、甜甜水河及K92+1176等大桥在施施工安排上上稍稍微滞后；K74+0000～K78+0000及K81+1100～K85+3300两个重点路路基施工段段内内的互通跨跨线线桥、匝道道桥桥、中小桥桥、通道桥工工程先施工，其其它路段小型型桥梁结构物物后进行施工工。⑵施工时采取多多作业业面、平行行流流水作业的的方方法，同一一类类型结构物物尽尽量采取顺顺序序施工。有有扩扩大基础的的中中小桥及通通道道桥先行施施工工；白马河河大大桥T梁预制及架架设先施工工，吉吉利河梁体体预预制及架设设后后施工；水水中中部分大中中桥桥预应力空空心心板梁采取取单单导梁法施施工工，在确保保施施工进度的的同同时加强钻钻机机、架桥机机等等大型机械械设设备周转利利用用。⑶利用枯水期这这一有有利施工季季节节，所有大大、中中、小桥水水中中部分计划划在在年6月前突击完完成，以减减少少施工难度度，降降低工程成成本本。3、涵洞工程涵洞工程应尽早早开开工，为路路基基施工创造造条条件。除K81+1100～K85+3300软基处理段段内5座涵洞等路路基预压完完成成后（安排排在在年10、11两个月施工工）反槽开开挖挖施工外，其其其它涵洞一一进进场就组织织施施工，于年6月中旬以前前全部完成成。各各涵洞的具具体体施工顺序序应应根据路基基填填筑顺序安安排排施工，施施工工过程中对对少少数挖方下下涵涵洞及浅埋埋涵涵洞，在影影响响路基施工工的的时候，可可考考虑先填筑筑路路基后开挖挖施施工。4、其它附属工工程根据附属工程的的特特点、位置置和和其它相关关工工程的进度度，适适时灵活安安排排该项工程程的的施工。5、工序衔接施工时，路基基基底底一早动工工，为为后续涵洞洞施施工提供场场地地和道路，关关关键涵洞宜宜早早动工、早早完完工，为路路基基提供较长长的的连续作业业面面。桥台宜及早结束束，为为路基填筑筑提提供条件，不不不重要的路路基基防护和附附属属工程不宜宜早早安排，可可以以在施工衔衔接接不上时安安排排闲余劳动动力力参加施工工。（五）工期安排排每项工程的详细细进进度见“索引号2初步的工程程进度计划划”。五、施工技术方方案案(一)路基基土石方方1、路基工程⑴一般路基本合同段路基填填筑筑划分三个个作作业段，平平行行组织施工工，每每段以桥涵涵通通道的位置置划划分为若干干个个区段进行行流流水作业。路路路基填筑采采用用“四区段、八八流程”施工工艺，挖挖挖、装、运运、摊摊、平、压压机机械化一条条龙龙作业。路基底部处理采采用用推土机推推除除表土，并并大大致整平，压压压路机碾压压至至要求，低低洼洼潮湿段，挖挖挖沟排水，松松松土风干后后再再行碾压。取土采用挖掘机机装装土，自卸卸式式汽车运输输，挖挖方段配合合装装载机装土土。路基分层填筑，卸卸车后，推土土机粗摊平，平平地机精平，重重型振动式压压路机碾压，边边坡整形由人人工配合机械械施工。台后或结构物两两侧侧路基预留留缺缺口，然后后采采用小型碾碾压压机械人工工配配合分层碾碾压压，填料采采用用优质低塑塑性性填料（如如渗渗水土、粗粗砂砂土、碎石石土土等）。路堑挖方采取分分层层法开挖，土土土质路堑运运距距较近时，用用用推土机全全断断面分层开开挖挖，人工配配合合成型，就就近近移挖作填填的的开挖方式式；；运距较远远时时，用挖掘掘机机全断面开开挖挖，人工配配合合成型，自自卸卸汽车运输输的的方式；遇遇有有未完全风风化化基岩时，采采采用松动和和预预裂爆破开开挖挖，保护边边坡坡，爆破时时，采采取潜孔钻钻或或手持式风风枪枪钻眼，采采用用塑料导爆爆管管和迟发雷雷管管，非电起起爆爆，装载机机开开挖，自卸卸汽汽车运输的的方方式。⑵特殊路基处理理本标段K81++1100至K85+3300间为软土地地质不良地地段段，采用路路基基等载预压压不不小于6个月的方法法进行处理理，本本段路堤应应尽尽早施工，及及及时埋设各各种种沉降观测测预预埋件，该该路路堤施工期期应应提前在路路基基完成前6个月完成，涵涵涵洞采取反反序序开挖的方方法法进行施工工。路基施工检测采采取取的方法是是：：以核子密密度度仪作为施施工工检测手段段，以以灌砂法作作为为最终检测测手手段，同时时及及时进行对对比比测试。⑶土石方调配土石方调配在满满足足质量的前前提提下，采取取就就近利用取取土土的原则，具具具体调配方方案案详见“土石方调配配计划表”。⑷施工要点①施工中严格控控制填填料的强度度及及粒径，施施工工过程中应应对对符合CBRR值指标路床床填料在取取土土场内进行行预预留，不足足部部分采用掺掺外外加料的办办法法改善填料料的的CBR值；填填料装车前前，对对人工无法支支解的超标标粒粒径，采取取剔剔除的方法法加加以控制。科科科学合理设设计计土石方调调配配方案，尽尽量量本段利用用。②爆破开挖施工工方案案在开挖前14天向监理工工程师提交交，经经当地其它它有有关部门的的批批准及颁发发执执照，方可可进进行作业。施施施工前对石石方方爆破段附附近近爆区地质质、地地形进行详详细细的调查，严严严格按照爆爆破破施工及安安全全的规定办办理理，采取相相应应措施，以以避避免对当地地居居民生命财财产产及自然环环境境造成破坏坏。用于路堤填筑的的碎碎石颗粒最最大大粒径不超超过过10cm，过过大颗粒进进行行破碎或剔剔除除。③全线的清表土土应分分开堆放、合合合理使用，以以以便于以后后边边坡、中央央横横隔带及绿绿化化使用。④取土场周围及及时做做好边沟和和排排水沟，以以防防雨水浸泡泡，造造成不能及及时时取土，延延误误工期。当路基基底横坡坡为为1:10～1:5时,就地清除草草皮、树根根等等杂物以及及淤淤泥和腐植植土土，并翻松松表表土，再进进行行填筑；当当横横坡陡于1:5时，除清除除草木等杂杂物物、淤泥、腐腐腐植土外还还应应将原地面面挖挖成阶梯，阶梯（台阶阶）宽度一一般般≥1m。（二）桥梁工程程⑴白马河特大桥桥、潮潮河特大桥桥、吉吉利河大桥桥①下部结构：本项工程共有11..5米钻孔桩170根，1.2米桩112根。根据地地质情况，桩桩桩基施工时时拟拟使用CZ-30型冲击钻钻进行钻孔孔作作业,（水中桩基基采用水中中筑筑岛围堰的的施施工方法），该该钻机在砂砾砾、软岩及坚坚岩中进尺分分别按10～18m、3～4m、1～2m进行计划，每每根桩平均成成桩按8～12天计划。施施工时三座桥桥共配备22台钻机，全全部钻孔桩计计划用6个月时间完完成。成孔施工时，孔孔口口埋设钢护护筒筒，孔内采采用用泥浆护壁壁，泥泥浆制备采采取取向孔内直直投投粘土制浆浆。成成孔后采取取二二次清孔，第第第一次清孔孔采采用捞碴筒筒反反复抽浆清清孔孔，第二次次清清孔利用导导管管、泥浆泵泵压压入清浆，换换换浆清孔。砼采取在1#和和33#拌和站内集集中拌制，砼砼砼搅拌运输输车车运输，导导管管法进行水水下下砼灌注。钢钢钢筋笼、导导管管和混凝土土采采取吊车提提升升、吊装、灌灌灌注。墩柱模板采用大大块块拼装式钢钢模模板，螺栓栓联联结,脚手架围护护作业。桥桥台台模板采用用组组合钢模板板，用用型钢、螺螺栓栓拉杆联结结，钢钢管架支撑撑。盖梁施工采用满满布布钢管支架架（无无水）和墩墩身身预埋托架架（有有水），就就地地现浇进行行施施工。墩柱施工需在基基础础砼强度达达到到设计强度70%、盖梁施工工在墩柱强强度度达到80%后进行。②上部结构：本项工程共有后后张张25米预应力T梁744片，其中白白马河特大大桥桥252片，吉利河河大桥180片，潮河特特大桥312片。本段T梁拟在两个个预制场内内集集中预制。白马河特大桥与与吉吉利河大桥桥的的492片T梁拟在1#预制场内集集中预制，场场场内设30个制梁台座座，9套定制钢模模板，按每每台台座生产3片/月计算，共共用时6个月。砼由1#拌合站集中中拌制。潮河特大桥的33112片T梁拟在4#预制场内集集中预制，场场场内设20个制梁台座座，6套定型钢模模板，月进进度度按55片/月计算，共共用时6个月。砼由3#拌合站集中中拌制。砼均采用混凝土土输输送泵灌筑筑，覆覆盖草袋洒洒水水养护，模模板板安装、拆拆除除、砼灌注注及及移梁采用用龙龙门吊进行行。T梁达到架梁强强度后后，从存梁梁场场通过滑轨轨移移至路基一一侧侧，由起梁梁龙龙门吊把梁梁体体提升、滑滑移移至铺在路路基基上的运梁梁轨轨道上，卷卷扬扬机拖拉小小平平车喂梁，用用用架桥机进进行行梁体架设设。本标段拟采用两两台台架桥机型型号号为DF-755/30，拟在白马马河特大桥桥和和吉利河大大桥桥上安装一一台台架桥机，施施施工时首先先架架设白马河河特特大桥，然然后后架设吉利利河河大桥，在在潮潮河特大桥桥安安装一台架架桥桥机，架梁梁采采取边预制制边边架设，单单幅幅贯通后，桥桥桥面系及其其它它附属工程程以以便随后进进行行施工。⑵甜水河大桥、K992+17766大桥、K90+2229.8分离立交（2220米板梁）①下部结构：本项工程共有11..5米钻孔桩146根，根据地地质情况，桩桩桩基施工时时拟拟使用CZ-30型冲击钻钻进行钻孔孔作作业,（水中桩基基采用水中中筑筑岛围堰的的施施工方法），孔孔口埋设钢护护筒、孔内泥泥浆护壁，该该钻机在砂砾砾、软岩及坚坚岩中进尺分分别按10～18m、3～4m、1～2m进行计划，每每根桩平均成成桩按8～12天计划。施施工时三座桥桥拟安排14台钻机按照照施工顺序统统一调配，全全部钻孔桩计计划用6个月时间完完成。混凝土拌制运输输、钻钻孔桩成孔孔及及墩台身、盖盖盖梁施工同同潮潮河特大桥桥。②上部结构：本项工程共有先先张张20米预应力空空心心板梁572片，在3#预制场内集集中预制。3#预制场内设设6个长长线制梁台台座座，每个台台座座每次可预预制制5片梁，7套定制钢模模板，每月月进进度按110片计，共用用时5个月。砼由3#拌合站集中中拌制，模模板板安装、拆拆除除、砼灌筑筑及及移梁采用用龙龙门吊进行行，插插入式振动动器器振捣，覆覆盖盖草袋洒水水养养护。空心板梁达到设设计计强度后，采采采用拖车运运输输。当桥下下无无水时，采采用用汽车吊吊吊装装，少量水水中中墩采用单单导导梁架设，采采采取边预制制边边架设的施施工工顺序。桥面系及其它附附属属工程随后后进进行，三座座桥桥的架设及及桥桥面系工程程计计划用时6个半月。⑶互通立交跨线线桥及及匝道桥本项工程桩基础础采采用三台冲冲击击钻机成孔孔，其其他方案与与大大桥相同。现浇梁采用满堂堂支支架支撑，竹竹竹胶板拼装装外外模，内模模采采用水泥石石棉棉芯模，分分联联一次性浇浇注注成型的施施工工方法。砼砼由由就近砼拌拌和和站集中拌拌和和，砼搅拌拌车车运输，砼砼输输送泵浇注注，插插入式振动动棒棒振捣，草草袋袋覆盖洒水水养养护。⑷其它中小桥、通通道道及天桥扩大基础采用挖挖掘掘机开挖，人人人工配合成成型型，组合拼拼装装钢模，砼砼整整体浇注成成型型，墩柱模模板板采用大块块拼拼装式钢模模板板，螺栓联联结结,脚手架围护护作业，每每个个桥墩均一一次次灌注成型型。桥桥台模板采采用用组合钢模模板板，用型钢钢、螺螺栓拉杆联联结结，钢管架架支支撑。盖梁施工采用满满布布钢管支架架支支撑，就地地现现浇。现浇浇梁梁施工方法法同同互通立交交跨跨线桥及匝匝道道桥。（三）涵洞及防防排排水工程涵洞根据路基工工程程施工安排排情情况顺序进进行行施工，基基坑坑采用机械械开开挖，人工工配配合进行作作业业。盖板涵涵盖盖板及圆管管涵涵管节采用用在在预制厂内内集集中预制，吊吊吊车进行架架设设。路基成型一段后后，立立即按设计计要要求进行防防排排水工程施施工工，对未完完施施工地段施施作作临时性水水簸簸箕或挡水水路路缘以防路路基基遭受雨水水冲冲刷。（四）被交路路路面面工程碎石基层采用振振动动压路机碾碾压压至设计密密度度，平地机机整整平。面层混凝土采用用槽槽钢作为模模板板，砼采用用集集中拌制，人人人工摊铺，插插插入式和平平板板式振动器器混混合振捣，振振振动梁找平平，提提浆机和压压纹纹机进行表表面面处理，草草袋袋覆盖洒水水养养护，初凝凝后后及时切缝缝。（五）地上地下下管管线保护本标段地下地上上管管线分布较较多多，施工前前与与有关部门门联联系，对施施工工区域内的的各各种地下管管线线设置、型型号号、深度、用用用途及其它它地地上、地下下设设施布置进进行行调查并认认真真作好记录录，以以确保施工工时时准确确定定地地下管线位位置置。邻近结构物施工工时时，应与有有关关部门取得得联联系，并注注意意观测场地地周周围已有建建筑筑的状态，协协协商采取必必要要的措施，以以以防对已有有结结构物产生生影影响或破坏坏。施工时，及时通通知知有关部门门联联系，尽早早采采取措施，同同同时按批准准的的防护措施施实实施。对施工区域上空空的的各种电线线、通通讯线等应应详详细调查其其用用途及静空空高高度，在采采取取线路改移移或或临时保护护等等措施后方方可可进行施工工，以以避免将各各种种线路刮断断。六、主要分项工工程程的施工方方法法和施工工工艺艺（一）路基基土土石方1、施工准备⑴土工试验开工前对工程沿沿线线和取土场场的的填料每50000立方米或土土质质变化时按按《公公路土工试试验验规程》规规定定的方法取取样样进行试验验，测测定填料的的类类别、等级级、液液塑限、天天然然密实度等等详详细数据，用用用重型击实实法法确定土的的最最大干密度度和和最佳含水水量量。为填料料选选择以及压压实实工艺提供供依依据。并测测定定土的CBR值。⑵施工测量在开工前，进行行现现场施工测测量量，其内容容包包括导线、中中中线及高程程的的复测及控控制制桩的保护护，水水准点复查查与与增设，横横断断面的测量量与与绘制等。准准准确定出路路基基中线、坡坡角角、路基边边线线以及防护护坡坡道的位置置，做做好标记，标标标明其轮廓廓。⑶基底清理及填填挖交交界处路基基处处理按总体进度安排排，分分段分期分分批批清除施工工范范围内的树树干干、垃圾、结结结构物及原原地地面顶部的的草草皮和表土土，树树根、有机机杂杂质及地下下结结构物按图图纸纸所示或监监理理工程师的的指指示清除到到规规定深度。路基基底为耕地地土土或土质松松散散时，在填填筑筑前以重型型压压路机碾压压密密实，压实实度度≥85%。路基填筑筑前做好临临时时排水设施施，挖挖好排水沟沟，以以便雨后能能迅迅速排除积积水水，保证路路基基填挖方各各施施工层表面面不不积水，排排水水沟的设置置原原则是永临临结结合，既要要满满足路基土土石石方施工的的要要求，又要要保保证为下一一步步防护工程程施施工创造条条件件。路基填挖交接面面处处路基，当当横横坡为1:10—1:5时,就地清除草草皮、树根根等等杂物以及及淤淤泥和腐植植土土，并翻松松表表土，再进进行行填筑；当当横横坡陡于1:5时，除清除除草木等杂杂物物、淤泥、腐腐腐植土外还还应应将原地面面挖挖成阶梯，阶梯（台阶阶）宽度一一般般≥1m。⑷试验路段主体工程开工前前，选选取一段长长度度约200米的路段作作为为试验段，选选选用不同的的填填料，采用用不不同的填筑筑厚厚度、不同同的的碾压机具具及及不同的碾碾压压遍数，随随碾碾压随测其其压压实度直至至达达设计要求求，记记录压实设设备备的类型和和施施工工序及及碾碾压遍数。根据试验情况得得出出压实所用用的的设备类型型及及数量、最最大大干密度、松松松铺系数、松松松铺厚度、设设设备组合及及压压实遍数，用用用以指导大大面面积施工。⑸取土场本标段借方数量量较较大，取土土场场较多，取取土土多为亚粘粘土土、强风化化岩岩石及少量量弱弱风化岩石石。取取土前首先先对对各个取土土场场的土质进进行行取样化验验，确确定土质类类型型、取土范范围围和深度，以以以便统一规规划划；然后在在各各个取土场场周周围做好排排水水沟和截水水沟沟，以防雨雨水水或地面水水流流入取土场场浸浸泡土源，造造造成不能及及时时取土，影影响响施工进度度；；工程结束束后后，及时做做好好取土场的的复复原工作，以以以便再利用用。2、路堑挖方⑴土方开挖：开挖路堑前先挖挖好好截水沟，保保保证排水畅畅通通，并排除除路路堑范围内内的的积水。运运距距较近时，采采采用推土机机全全断面分层层开开挖，人工工配配合成型，就就就近移挖作作填填的开挖方方式式；运距较较远远时，用挖挖掘掘机全断面面开开挖，人工工配配合成型，自自自卸汽车运运输输的开挖方方式式，施工过过程程中及时测测量量检查，避避免免超欠挖，边边边挖边修整整边边坡，以防防坍坍塌。开挖土方至路床床顶顶面时，土土方方断面翻松松挖挖深一定深深度度后再压实实。路路床面以下下土土质不良时时，按按图纸所示示及及监理工程程师师指示的深深度度和范围，采采采取挖除后后换换填好土或或其其它措施进进行行处理。测量定线截水排水结束边坡成型分层开挖基床成型测量检验侧沟施工土质路基开挖施测量定线截水排水结束边坡成型分层开挖基床成型测量检验侧沟施工⑵石方开挖：山体表层采用推推土土机推除，软软软石及强风风化化岩石采用用推推土机、裂裂土土器配合挖挖掘掘机直接进进行行开挖；次次坚坚石根据开开挖挖深度采用用浅浅孔松动控控制制爆破和光光面面爆破进行行开开挖。钻孔孔采采用潜孔钻钻和和风枪钻眼眼，爆爆破碴体采采用用推土机、装装装载机配合合自自卸车进行行清清运。为控控制制边坡成型型，减减小爆破震震动动，提高爆爆破破破碎效果果，施施工时拟利利用用微差爆破破、光光面爆破及及预预裂爆破等等爆爆破技术，当当当爆破接近近边边坡和路基基顶顶面标高时时，适适当增加钻钻孔孔数量，减减小小钻孔深度度，减减少单孔装装药药量。开挖挖方方式详见“石方爆破开开挖设计图图”。随时检查查测量，尽尽量量避免超欠欠挖挖，边坡超超爆爆部分，用用坚坚岩浆砌补补平平，整修平平整整。石质路堑施工工工艺艺流程为：：测量检查测量检查侧沟施工结束边坡整修装运装药爆破测量定线截水排水表层开挖石方钻眼石质路堑爆破施施工工工艺方法法如如下：爆破参数：通过过现现场对岩性性的的调查，根根据据理论计算算、经经验类比的的方方法，设计计爆爆破参数，施施施工时通过过试试炮予以确确定定。根据我我单单位以往的的施施工经验，施施施工时拟采采取取大孔距、小小小排距、不不耦耦合装药、非非非电毫秒雷雷管管微差起爆爆等等技术，达达到到需要的岩岩石石块度和边边坡坡平整度要要求求，提高爆爆破破效果，减减少少二次解小小的的工作量。具具具体爆破参参数数选择由现现场场施工时通通过过试炮确定定。爆破机械及器材材：：爆破采用LM200型潜孔钻和和风枪进行行钻钻孔作业。爆爆爆破器材采采用用2#岩石硝铵炸炸药、塑料料导导爆管、非非电电毫秒雷管管、击击发枪等爆爆破破器材。钻孔和装药：严严格格按照施工工设设计布孔、钻钻钻孔，装药药前前须检查孔孔位位、深度、倾倾倾角是否符符合合设计要求求，孔孔内有无堵堵塞塞、孔壁是是否否有掉块及及孔孔内有无积积水水，如发现现不不符合要求求时时及时处理理，进进行补孔，严严严禁少打眼眼、多多装药。钻钻孔孔结束后进进行行封盖孔口口或或设立标志志。填塞物炸药导爆管雷管导爆索(a)(b)(c)装药结构示意图a-分段装药b-连续装药c-间隔装药爆破采用用连续装药结结构，堵塞炮炮孔采用粘性性黄土，边回回填边捣实；；预裂爆破采采用间隔装药药；靠近边坡坡位置，适当当增加钻孔数数量，减少每每孔装药量，采采用间隔装药药方式，以提提高破碎效果果和边坡平整整度。施工时时严格按设计填塞物炸药导爆管雷管导爆索(a)(b)(c)装药结构示意图a-分段装药b-连续装药c-间隔装药爆破：采用导爆爆管管起爆，起起爆爆系统采用用非非电起爆，起起起爆前检查查起起爆材料的的质质量、数量量、段段别并编号号分分类，严格格按按设计敷设设网网路。网络络经经检查合格格并并具备安全全起起爆条件时时方方可起爆，起起起爆点设在在安安全地带，起起起爆后30分钟，经经技术人员员检检查后，确确认认无瞎炮或或其其它不安全全隐隐患后，解解除除警戒。3、路基填筑严格按技术规范范的的要求施工工，采采取“四区段、八八流程”施工工艺，拉拉拉开工序，流流流水作业，加加加快进度，确确确保工程质质量量。其施工工工工艺如下：：基基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修路基整修施工准备结束⑴填土路基填土前，检查清清理理场地后的的地地面横坡，地地地面自然横横坡坡或纵坡陡陡于于1:5时，将原地地面挖成台台阶阶，台阶宽宽度度满足摊铺铺和和压实设备备操操作的需要要且且不小于1m。台阶顶作作成2%至4%的内倾斜坡坡，用小型型夯夯实机夯实实，填填筑由最低低一一层台阶填填起起并分层夯夯实实。填土作业按照路路基基横断面全全宽宽度纵向分分层层平行摊铺铺，填填土分层厚厚度度根据机械械性性能、设计计密密实度、不不同同填料等经经过过试验确定定，一一般每层松松铺铺厚度不大大于于30cm，由低处处分层填筑筑，从从两边向中中心心填筑，施施工工中严格控控制制好摊铺厚厚度度，并配合合机机械适时调调整整层厚。填填土土区段完成成一一层填筑后后，用用推土机或或平平地机摊铺铺整整平，使填填层层面纵横向向平平顺均匀，以以以保证压路路机机碾压轮面面均均匀地接触触地地面进行压压实实，达到压压实实效果。推推土土机摊铺整整平平的同时，对对对路肩部位位进进行初步压压实实，保证压压路路机进行压压实实时，路肩肩不不滑坡。用透水性较小的的土土填筑路堤堤时时，土的含含水水量控制在在最最佳含水量量的的±2%范围内。当当填筑路堤堤下下层时，其其顶顶部做成4%的双向横坡坡；填筑上上层层时，不覆覆盖盖在透水性性较较好的土所所填填筑的路堤堤边边坡上。同一填土层尽量量采采用同种填填料料，不同填填料料填筑时，应应应分段、分分层层，分别检检测测，不得混混填填。土方路路堤堤填筑至路路床床顶面最后后一一层的压实实层层厚度不小小于于100mm。碾压过程中严格格控控制行驶速速度度，压路机机行行驶速度不不大大于4Km/h。若接接合面土层层表表面较干，洒洒洒水湿润后后继继续填筑，如如如遭受水泡泡，把把表层土铲铲除除后，再进进行行碾压。填填方方接近设计计标标高时，加加强强测量控制制，如如发现高低低不不平，人工工配配合平地机机找找平，然后后压压实，直至至达达到设计所所要要求的断面面质质量。路基填筑时应逐逐层层检验压实实度度，压实度度试试验采用灌灌砂砂法和核子子密密度仪法进进行行，合格后后方方可填筑其其上上一层。⑵填石路基填石路基碾压前前先先用推土机机平平整初压，个个个别部位由由人人工配合以以碎碎石屑找平平。，然然后用大型型冲冲击式压路路机机进行碾压压。填料分层填筑，每每层厚度不超超过50cm，石块最最大尺寸不大大于10cm。施工过程中中严格控制填填料的粒径，超超标部分在装装车前采取剔剔除或解小后后再进行填筑筑，填料内中中细颗粒有一一定的级配，填填充孔隙使其其咬合紧密，以以保证碾压时时不滚动。碾压时由低到高高、先先两侧后中中间间进行错轮轮碾碾压，压实实时时随时用小小石石块或石屑屑填填充缝隙，直直直到压实层层顶顶面稳定、不不不再下沉（无无无轮迹）、石石石块紧密、表表表面平整均均匀匀、满足设设计计和规范要要求求为止。⑶结构物两侧缺缺口的的回填台背填料采用砂砂砾砾、碎石渣渣等等透水性材材料料分层回填填，每每层压实松松铺铺厚度不超超过过150mm，采用冲冲击夯夯实实至至设计压实实度度。台背填填土土顺路线方方向向长度：顶顶部部为距翼墙墙尾尾端不小于于台台高加2米；底部距距基基础内缘不不小小于2米；涵洞填填土土长度每侧侧不不小于2倍孔径长度度。台后坡坡面面按1∶1坡度向上至至路面底基基层层和桥头搭搭板板垫层底。回填在桥台完成成后后，由两桥桥台台后同时进进行行，台背填填土土顺路线方方向向长度待填填土土稳定后，浇浇浇注桥头搭搭板板。锥坡填填土土与台背回回填填同时进行行。4、特殊路基施施工处处理软土地基填筑的的预预压期和沉沉降降监测必须须按按照《公路路软软土地基路路堤堤设计与施施工工技术规范范》的的设计要求求，进进行沉降监监测测和位移观观测测等，并将将观观测结果报报监监理认可。⑴观测目的及位位置软土地基路段路路堤堤的填筑施施工工，需观测测填填筑过程中中或或以后的地地基基变形动态态。对对路堤施工工进进行动态观观测测，其观测测项项目、仪具具、目目的如下：：观测项目仪具名称观测目的地表沉降量地表型沉降计（沉沉降板）用于沉降管理。根根据测定数据据调整填土速速度；预测沉沉降趋势，确确定预压卸载载时间和结构构物及路面施施工时间；提提供施工期间间沉降土方量量的计算依据据。地表水平位移量量及及隆起量地表水平位移桩桩（边边桩）用于稳定管理。监监测地表水平平位移及隆起起情况，以确确保路堤施工工安全和稳定定。地下土体分层水水平平位移地下水平位移计计（测测斜管）用于稳定管理与与研研究。用作作掌掌握分层位位移移量，推定定土土体剪切破破坏坏的位置。⑵观测点位置布布置与与观测桩、仪仪仪具埋设①基点桩制作与与埋设设工作基点桩可用用废废弃的无缝缝钢钢管或预制制砼砼桩，埋设设时时要打入硬硬土土层中不小小于于2米，在软土土地地基中打入入深深度大于10米。桩周顶顶部部50cm采用用浇注砼加加以以固定，并并在在地面上浇浇注注1×1×00..2米的观测平平台台，桩顶露露出出15cm，在在顶部固定定好好基点测头头。为为保证基点点桩桩的准确性性，在在浇注观测测平平台时设置1根校核基点点桩，4根护桩，以以便随时复复核核基点桩。该该该基点桩埋埋设设在距线路路中中心70m以外的的地方，尽尽量量与各边桩桩在在同一个竖竖直直面内。②位移边桩制作作与埋埋设边桩采用C300钢钢筋混凝土土预预制，长度度11.6米；断面采采用用正方形，基基基边长18ccm，在桩顶预埋埋端头刻有“十”字的Ф16光圆钢筋。桩桩桩顶露出地地面面的高度不不大大于10cmm。打入或开开挖埋设，要要要求桩周围围回回填密实，桩桩桩周上部500cm用砼浇浇注固定，确确确保边桩埋埋置置稳定。位位移移边桩埋设设在在路基两侧侧趾趾部，以及及边边沟外缘与与外外怨以外100m的地方，同同一观测断断面面的边桩埋埋设设在同一轴轴线线上，该轴轴线线与线路方方向向垂直。③作与埋设采用铝合金或塑塑料料管制作，保保保证弯曲性性能能适应被测测土土体的位移移情情况。管内内纵纵向十字导导槽槽要润滑顺顺直直，管端接接口口密合。测测斜斜管埋设于于路路堤边坡坡坡脚脚或边沟上上口口外缘1米左右的位位置置。④沉降板与沉降降标志志制作与埋埋设设沉降板由钢底板板，金金属测杆和和保保护套管组组成成。底部尺尺寸寸不小于50×500×3cm，测杆杆直径以4ccm为宜。随随着填土的的增增高，测杆杆和和套管相应应接接高，每刻刻节节长度不宜宜超超过50cmm。接高后的的测杆顶面面略略高于套管管，上上口加盖封封住住管口，避避免免填料落入入管管内影响测测杆杆下沉自由由度度，盖顶高高出出碾压面高高度度不宜大于于550cm。沉沉降板置于于线线路中线和和路路肩下的地地基基上。沉降标采用钻孔孔导导管埋设，钻钻钻孔垂直倾倾斜斜率不大于1.5%，并无塌孔孔缩孔现象象，遇遇到松散软软土土层时需下下套套管或泥浆浆护护壁。钻孔孔深深度：分层层标标时，为埋埋设设深度；深深层层标时，为为埋埋置深度以以上上50cm，成成孔后必须须清清孔。分层层标标与深层标标均均埋设在中中线线下地基各各层层内。隙水压力计埋设设空隙水压力计采采用用钻孔埋设设法法，埋设关关键键是封孔，埋埋埋设时空隙隙水水压力计应应紧紧密贴合测测点点土层，采采用用干燥膨胀胀土土或高液限限粘粘土泥球封封孔孔密闭，使使测测点土层孔孔隙隙水与上部部土土层孔隙水水完完全隔绝。埋埋埋设后，待待钻钻孔完全填填实实和埋设时时的的超孔隙水水压压力消散后后，才才可测读孔孔压压的初始读读数数，一般需3～4天的时间。⑥压力计埋设土压力计采用挖挖坑坑埋设法，坑坑坑槽底面平平整整密实，埋埋设设后的土压压力力计必须位位置置准确而稳稳固固，上下四四周周约20cmm范围用细砂砂填实。埋埋设设后的土压压力力计在初读读数数稳定后，才才才可进行其其上上的填筑工工作作。=3\*GB2⑶项目观测注意意事项项与保证措措施施①观测仪动态观观测表表具在软土土地地基处理之之后后埋设，并并在在观测到稳稳定定的初始值值后后，方可进进行行路基的填填筑筑。用于沉沉降降与稳定观观测测的仪器使使用用前需进行行性性能检查和和校校验，以保证证测定仪器器的的正常使用用和和观测数据据的的可靠。测测点点标杆安装装时时必须严格格按按照规定进进行行。安装必必须须稳固，对对露露出地面的的部部分设置保保护护装置。在在施施工期间严严格格按要求同同步步进行沉降降和和稳定的跟跟踪踪检测。每每填填筑一次观观测测一次；如如两两次填筑间间隔隔时间较长长，每3天至少观测测一次；当路路基出现异常常而失稳时，立立即停止加载载并采取相应应措施，待路路堤恢复稳定定后，方可继继续加载。②工作标点桩、沉沉降降板观测标标、工工作基点桩桩、搅搅核基点桩桩等等，在观测测期期间必须采采取取有效措施施加加以保护或或派派专人看管管；；标杆上加加醒醒目的警示示标标志。测量量标标志一旦遭遭受受碰损，必必须须立即进行行复复位并复测测。③施工期间，派派专人人负责观测测工工作，按工工程程进展情况况，及及时依照规规范范既定频率率进进行观测，整整整理有关资资料料，及时上上报报。5、路基整修路基封顶后，恢恢复复各项标桩桩，按按设计图纸纸要要求检查路路基基的中线位位置置、宽度、纵纵纵坡横坡、边边边坡及相应应的的标高等。路基表面做到设设计计标高后采采用用平地机刮刮平平，配合机机械械碾压的方方法法整修成型型。使使路基横向向坡坡度达到设设计计要求，铲铲下下的土不足足以以填补凹陷陷时时，采用与与路路基表面相相同同的土填平平夯夯实。深路路堑堑边坡及边边沟沟的整修，按按按设计要求求的的坡度，用用液液压挖掘机机配配合人工，自自自上而下进进行行刷坡。在整修需加固的的坡坡面时，预预留留加固位置置。当当填补不足足或或边坡受雨雨水水冲刷形成成小小冲沟时，将将将原边坡挖挖成成台阶，分分层层填补，仔仔细细夯实。不不得得在边坡上上以以土贴补。如如如填补的厚厚度度很小（100～200mm），而又又是非边坡坡加加固地段时时，可可用种草整整修修的方法以以种种植土来填填补补。边沟的整修挂线线进进行。对各各种种水沟的纵纵坡坡（包括取取土土坑纵坡）用用用仪器检测测，整整修到符合合设设计及规范范要要求。填土土路路基两侧超超填填的宽度切切除除。修整后的路基表表面面层150mm以内，松