某蒸汽燃油锅炉房燃料调整设计

本文格式为Word版，下载可任意编辑——某蒸汽燃油锅炉房燃料调整设计某蒸汽燃油锅炉房由于燃料无供应来源，供热成本高等问题，需对燃料结构调整。本文通过对不同热源形式，详细阐述各燃料进行经济性对比分析，比选出最优方案。

锅炉房；燃料；经济

Abstract：Thefuelstructureofasteamoil-burningroomhastobeadjustedduetoitshighcostandfuellacking.Thispaperanalysesthefueleconomybasedondifferentheatresourcesandanoptimalplanhasbeenputforward.

Keywords：Boilerroom；Fuel；Economy

一、概述

某燃油锅炉房投产于1995年。锅炉房内有三台蒸汽锅炉。锅炉产生的蒸汽一部分通过汽水换热器换热后供暖，剩余的蒸汽为液化石油气公司灌装车间蒸汽换热采暖及液化气罐阀门、液位计伴热。灌装间利用蒸汽将室外冷空气加热后送入车间内采暖。锅炉房目前存在的问题：1、面临无渣油燃料供应来源。2、近几年由于渣油价格的不断提高，锅炉房的运行成本不断攀升。3、锅炉房燃油锅炉的配套设备及管线均存在不同程度的问题，锅炉及配套设施的维修费用逐年递增。4、锅炉效率降低。

在如下探讨中，从热源结构调整经济性对比分析，比选最适合锅炉房燃料调整的方案。

二、改造方案

1、增容热力站为厂区供暖

热力站距离锅炉房直线距离为1.4公里。取消锅炉房，增容热力站为特勤大队及厂区供暖。在锅炉房内设置增压泵，在热力站敷设二级网至锅炉房。燃油锅炉房分集水器上新建一条环路为液化石油气厂区供热。在液化气站设备间内新建气液换热器，通过二级网采暖水加热室外冷空气为灌装车间供暖。项目投资估算1396万元。目前燃油锅炉房一个采暖期耗渣油1214.17吨，每年燃料成本522万元。通过燃油改造为集中供热，每年需向电厂购买热量60003GJ，一个采暖期热费为179万元。通过改造，4年左右可回收投资。

存在问题：（1）二级网敷设管线的路由土地所有权不明确，征用土地存在困难，不具备实施条件。（2）二级网采暖水温度偏低，无法保证阀门及液位计伴热的要求。（3）二级网采暖供水温度偏低，无法满足罐装车间的采暖问题。

2、燃油锅炉房改为电锅炉房

将燃油锅炉房改造为电锅炉房，既能满足为液化石油气公司蒸汽的需求，又能满足为特勤大队和厂区的热水采暖要求。项目投资估算1430万元（不含电外网）。通过燃油改造为电锅炉，每年消耗电1236万度，电单价0.6381元/°，一个采暖期电费789万元。

存在问题：（1）将燃油锅炉房改造为电锅炉房，提高了供热成本。（2）目前锅炉房变压器容量仅为200kW，该容量无法满足电锅炉运行需求。

3、西液燃油锅炉房改为燃液化气锅炉房

将原有燃油锅炉房改造为燃液化石油气锅炉房，液化石油气气源引自液化石油气公司压缩机间。项目投资估算887万元。通过燃油改造为燃液化石油气锅炉房，每年消耗液化石油气1049吨，液化石油气单价6120元/吨，一个采暖期费用642万元。

存在问题：（1）液化石油气的供热成本高。（2）目前炼化公司为液化石油气公司提供的液化石油气数量有限，气量仅能满足灌装需求，没有富足量为锅炉房提供燃料。

4、燃油锅炉房改为燃自然气锅炉房

目前距离燃油锅炉房无燃气管线。气源采用CNG压缩自然气，由CNG拖车拉运至用气点，在经卸气柱、减压撬调压后进入锅炉房供气管线。项目投资估算1201万元。通过燃油改造为燃气锅炉房，每年消耗燃气144万m3，自然气单价1.723元/m3，一个采暖期费用248万元。通过改造，4.38年可回收投资。

存在问题：拖车加气频次较高，按最大负荷计算，灌装车间非运行日，拖车频次为2.81次/d；灌装车间运行日，拖车频次为3.87次/d。采暖季（183d）拖车平均频次为2.15次/d。

5、燃油锅炉房改为热力站

将燃油锅炉房改造为热力站。新建一级网管线至燃油锅炉房。在液化气站设备间内新建2台液气换热器，通过一级网采暖水加热室外冷空气为灌装车间供暖。项目投资估算1203万元。通过燃油改造为集中供热，每年需向电厂购买热量60003GJ，宏伟热电厂热价30元/GJ，一个采暖期热费为179