国际货物运输保险练习与答案

案一、填题据海洋运货物保险条款定然害仅指、、等。意事仅指的浅触、沉没、火爆与溜冰或其物体的碰撞等。构实际全损的情况有保险标的、，和定时。推定全损指保标的物损全灭后仍使，进上工所需的用这费加续至目地总，般货物在目的地的完状况的构共同海损的条件为同海的险必是取措施是和；损失必须支出必须是。单海损与共同海损的不同在于不同不和不同。争的任止限于或的。运保中基险险险。险期用款，其索效保物，最多不过年航运输的基本险别险和险，其险责是采用条款，但其容海中“仓仓条款。如被保险货物抵达保单载明的货的仓，保责任抵达最后目的地，海运为；陆为空运为。、不定题1、CIF条出，如保险为保险条款，一险险险受受险、争、工险安、窃、争险安、切、争险2、为防止运输途中货被窃，应该投保）一切险险水险平安险险切、安、窃险3、出口，通险是按CIF票金成多保平（）10%20%5%无例4CIF合的装船后焚，应（）卖方负失卖请求保险公司赔方保公偿担损失保险公偿5某轮在运途，A舱，误为B舱同失，令对舱时救A舱共两货批货物全部焚毁批货物为棉被单全部遭水浸舱物全部水浸。（）A舱批与舱都属于独损A舱批与舱都属于同损A舱批货属共同海损B舱货属于独海DA舱乙批货属单独海损，B舱货于同海6CC中货（A）B）C条款的内容大体等于CI中（）A安、渍、切险切、渍、安险渍、切、安险渍、安、切险7、出口到美国的木材如在运输中发生险，下列哪种情况导致实际全损（）A船只失踪3个月船只遇难沉没，货物沉入船底船只被去船在避难港避难8、施救费用和救助费的不同在于（）遭损的围不同被救标物不同救同助同9、陆运险和陆运一切相当于海运中的）一切险险水渍险险险水渍全险10、保责任的起讫期限采用相同的仓至仓”条的有（）海保和空保险陆保和空保险海保和运保险航保11、果算的金为10.25元人币则险单的险额为（）A、10.25元民10元民11人民币元人民币12、下风险中属于一般外来风险的有）地、偷窃、战争偷、串味、短量洪、海啸、雨淋受、雨淋、舱面三、词解释损推全委四、判题货运保险实际上是一种经济补制度，属于财产保险范畴。海上险不包海上运输发的全风，也不局限海上生风险据国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输工副搁浅、触礁、沉没、火。外来风是指事先难以科的某些外部因素起的风险，不括非事故性耗。按例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损共同海损不仅及到货，涉及到方单海损仅指货方遭受的损失。单独海与共同海损的同在于致损原因和失内容不同。共同海损仅限抛弃货物所造成的损失，如发生此类损失，应由有关方面分摊时，应由保险人加。水渍的责范既包括了平险的部承范围，也括了外风险引起的部损失陆基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓仓”。航运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的仓仓”条。额去掉方法为入。据2000通则》，如CIF合未明确规定投保险别，我出口商应投保一切险。本既免险，节保的，以B口璃器皿，可投保碎。17、投人在投保一切险后，根据要可加保殊附加。18、投一切险后，由于任何原因造成的损失向可向保险公司索赔五、简题简述单独海损与共同海损的主要区别。简CIC条中基本险的除外责任。14、简订定合同中保险条款应注意的问题。六、计题一批出货CFR为1980美元客电按CIF价20%保上一险我照办，如保险费率为时我方向客补收险若干?欧洲的成本为币1000元运币元保费每元085，后客户求加成保试计算险是多少七、例分题进口货物一批，英将货物交给指定运运到广但卸货时发生短缺船司答有卸货物已卸在港安运广州约了天，发现短物未部运，而又法查货物竟在处致使厂划拖延受到损：）船司应付何任?（厂可于产计划拖而造成的估计失要求赔偿?（）在多次转船运输中，买方为避免此损失发生该投何险较?北某外贸公司按CFR马尼拉价格口一批仪器，投险一险“仓仓”条。我将货物用卡车由北京运到天津港发货但在送途中一辆货车致上所部分仪表损坏。间该项损失应由哪负责，保险公司是否应给予偿?险的货物，装载该运中发生了火灾，救后，火被扑灭。后查明该批货物失如下：（1）500箱受严重水失其失（）500箱受热烤火熏损失又水渍损失但发现火的迹。（）200箱着但已被扑灭，有严重的水损失（）300箱烧毁。试分上四情下损性。［参考案：、填题恶劣气候，雷，地震海，洪水运工具完灭失，丧失，发生质变，失去使用价值，失并未，施救，整理，修复，超过，价值实际存的，有意的和理的，非正常性质，额外的致损原因，损失的承担者，损失的内容水危险，运输工具陆运，陆运一切，仓至仓，最目的地车站卸离车辆后，两航运输，航空运输一切，仓至仓，不同60，，30、选题1BD、C3、4、、C、、C8、9、10、C11、C12B13、D三、名解1、国际物运输险是指被险向保险按定的金投一定的别并根据定的保险率交付保险费险人承保于保货物在运输发生承范围内的损给予经济补偿。运保险实质上是济补偿度，属于产保险的范畴。推全损：一般是指保险标的物受损后并来全部灭失，但若进行施救、整理、修复所的费用者这些费用再上续运至目的地的用的总和费有超物的的完状的值生推定全损情况下人提出委付通知书险人愿将保险标的物的一切权益移险经人同意被保险人便取得全部保险金的赔款付是保险人和被保险人之间办理赔偿的一种手续果被险不出委付通书能按部给予赔被保险人仍拥有对保标的物的所有权。、判题1√2、×3、√

4、

5、√、√

7、×8、×9、×10×、×12、√13、×、×15、×、×、18、×、简题1、单损同的主现：致损原单独海承保的风险直接导致船、货而共同为了解和减风，人为地有识地成损失失担不同单独损失由受者自承而同海的损则收益方获利益的大按例摊。（）损失的内容不同单独损损失，一般被保的物，即保险的物而同海损的失除险的，应包支的殊用。2基本险的除外责任是指保险人不负责赔偿的损失和费用，括：行为或过失所造成；货人的引起的；在保责任始担前，被保货物存品质不良或量短所成的损失；被险货物的自然损耗质缺性市价跌落运输延迟所引起的损失和费用；战险和罢工险条款所规定的责任及其除外责任。3、进出口合同中订立险条款时应注意（确本保的条款以CIC款还是以ICC条款为依（）规定条的生效期（）规险（）明确规投人（）确定投加；（如加战争和险应规：若生的费调整所的应买方承。、计题1CIF价＝CFR价－加保保率）保险＝保金保费CIF价加成保保险费率，所保险CFR价成保险费率1－加投保险费率）＝1%/－1%）＝（美）取保险费应25美元。2CFR价成+1000+1001100（元人民币）保险CFR价成保险费率1－加投保险费率）＝（0.85%＝10.38（元人民）取整保险应元民币。（4情则应为海。、案题1、1）公的责期限从收货物时起至交货时止。船公有接单列货物的量质等格货责任在的发货的损船公应赔责。鉴于海上风险法预料船无法保在定时间将运货物抵的港，此《年联合国海上运输约中规定，只无故跨情形，船方负此延交货引起的损失案中船方若有无理拖交货致使原可以防止的损失扩大或增加厂可求船方偿因行所衍生的损厂可对由于生产计拖延造成的估损失要求船赔偿据国民保公司运保条款的有规由被保人无控的原因造成被保险货物中途转船论如保险人事或一经悉通知保公则在船过程中所发生的损害如符合承保范围则可获得赔偿。但这种赔偿是针对标的物的赔偿无论何保险公司对滞所致的损失负赔偿责任买为避免这种情况生可投保一切险或在投保安险或水渍险的础上加保“短险”应我方自己承担。因为在CFR条件下，按合同规定的装运和装运期限，将货装上船是方应负的责任方并应承担装船以前的一切风险和费用本中虽然由买方投保一切险，但卖方并不是保险单的合法受益人，不能向保险公司提出索赔。而根CFR条买在物装船前不对货物享有所有权对险不承担责任般对的无保，不保的因本中，如果方事先保了装运内陆运输险，可保公获赔，否这分失好我自己担根《约克一安特卫普规则》的规定：为扑灭船上火灾，因水或其它原因使船舶、货受损包括将着船舶浅或没所成的失应共海损受到补偿但任烟熏热所成的损坏得到偿。此本中情况判和理如：对1）种情况因是船长了船、货共同的安，经过水救而造的接牺牲而且500箱物仅受渍损失，既没有着火痕迹，也无热损失，应视为共同海损。（种，于有何着痕，受熏水损，按险务习法，通常热熏失列为单独海而对于水渍部分可列为共同海损为是灌水施救的直接后。对（种情况，于箱着且被灭因，虽有严水损，只列独海。附不需要的可以自除纳识1：有个相有有个。有个有条，有。2长宽。3

长方体的棱长总和=长＋宽＋高）：=＋用：(a+b+h)×4=用：12a

或：二、二：表面积的计4表面积：或体个积叫它的表面积。5、或：=××2×高×2×高×2=用示6表面积单位：厘、分米、米三、识点三：方体正