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在英国萨伦港的国家船舶博物馆里，有一艘外壳凹凸不平、船体严重变形的船。它和一些具有重大历史，或者是具有里程碑意义的船只并排停放在一起。其实没有多少人知道，它其实只是一艘在海上航行的普遍的船只，不过和其他的船只相比起来，它理应是受伤最严重的船只。这艘船自从1894年下水，曾经在大西洋上遇到了138次冰山撞击，曾经触礁116次，共起火13次，而且还被207次狂风巨浪拍打，不幸折断了桅杆，结果却还是幸存下来，没有下沉。

在它艰苦完成自己使命后，荷兰福勒船舶公司按照惯例把它举行拍卖。拍卖所得收入用于新购船只，可能在我们看来，这样一艘伤痕累累的船只，哪里还有什么珍藏价值。但是英国的一家名叫劳埃德的保险公司却看到了伤痕外的价值，基于该船不成思议的体验以及在保费方面能够带来可观的收益，于是不顾众人反对，把这艘船买下来并且捐给了自己的国家。

假设仅只是这样的话，这艘船可能永远只能悄悄地放在博物馆里一个无名的角落，少有人问，直到有一天有一位律师来此观光。这是一位在国内很著名气的律师，虽然经过他手的案子诉讼告成的例子好多，但还是有失败的时候，此时，他刚打输了一场官司。嘱托人也因此而自杀了，尽管他不是第一次辩护失败，这也不是他遇到的第一例自杀的案子。然而每当他碰见这样的事情，总有一种负罪感。他不知道该怎么样抚慰那些找他诉讼的人。他们有的是生意场上白手起家的老总，有的是上有老下有小的普遍商人，他们有的被骗，被骗得血本无归，有的被罚，被罚得倾家荡产。更有的人，由于输了官司，搞得自己债务缠身，直到他看到了这艘伤痕累累的船时，他突然有个古怪的想法：要让那些打输官司的人来看看这艘船，

于是他借来纸和笔把这艘船的历史抄录下来，并且请人把这艘船的照片拍了下来。回去后，他把这艘船的照片和历史文字放大了10倍，挂在了自己律师事务所墙上的醒目位置。每当有商界的人嘱托他协助辩护的时候，无论官司输赢，他都会尽力劝谏那些人去博物馆里看看这艘船。

逐渐地，那些人在他的建议下都会去那个船舶博物馆看看这艘船，在亲眼看到这艘如此伤痕累累的船后，那些人貌似都明白了一个道理――在大海上航行，没有不受伤的船。回去后他们会把看过这艘船的感悟报告周边熟悉的挚友，一传十，十传百，越来越多的人知道了这艘船的故事，于是都会不约而同地去看看这艘船。

如今这艘在英国萨伦港的国家船舶博物馆里的船，前后共有1230万人次参观过，并且仅参观者的留言就有170万条之多，俨然成了船舶博物馆的镇馆之宝。

这是一艘最有价值的船，就是由于它受伤最多。其实人生也是

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