绍兴市某道路延伸工程建设项目环境影响报告书简要本-

建设项目环境影响报告书(简要本)项目名称：兴程*设建设单位：*有盖******设设计研究院有有限公司******号号编制日期：二○○○八年三月目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc193123794"第一章项目概况况1HYPERLINK\l"_Toc193123795"1.1项目由来来1HYPERLINK\l"_Toc193123796"1.2编制依据据1HYPERLINK\l"_Toc193123797"第二章工程内容容及污染源强强分析3HYPERLINK\l"_Toc193123798"2.1工程概况况错误！未定定义书签。HYPERLINK\l"_Toc193123799"2.2工程污染染因子筛选33HYPERLINK\l"_Toc193123800"2.3工程污染染源强5HYPERLINK\l"_Toc193123801"第三章选址周边边环境及保护护目标6HYPERLINK\l"_Toc193123802"3.1环境质量量现状6HYPERLINK\l"_Toc193123803"3.2项目周围围环境保护目目标6HYPERLINK\l"_Toc193123804"第四章环境影响响预测主要结结论6HYPERLINK\l"_Toc193123805"4.1拆迁期环环境影响分析析7HYPERLINK\l"_Toc193123806"4.2施工期环环境影响分析析7HYPERLINK\l"_Toc193123807"4.3营运管理理环境影响分分析7HYPERLINK\l"_Toc193123808"第五章对策措施施9HYPERLINK\l"_Toc193123809"5.1项目污染染防治措施111HYPERLINK\l"_Toc193123810"5.2环保投资资12HYPERLINK\l"_Toc193123811"5.3社会经济济损益分析112HYPERLINK\l"_Toc193123812"第六章总量控制制及公众参与与14HYPERLINK\l"_Toc193123813"6.1总量控制制14HYPERLINK\l"_Toc193123814"6.2公众参与与14HYPERLINK\l"_Toc193123815"6.3公示内容容14HYPERLINK\l"_Toc193123816"第七章环境可行行性及评价结结论16HYPERLINK\l"_Toc193123817"7.1项目选址址合理性分析析16HYPERLINK\l"_Toc193123818"7.2环保审批批原则符合性性分析16HYPERLINK\l"_Toc193123819"第八章环评总结结论18HYPERLINK\l"_Toc193123820"环评总结论188第一章项目目概况1.1项目由来来**路位于绍兴兴市**区，介于**大道与二环环南路之间，是是一条东西向向的城市次干干道，西起**路，东至**线，其中**路两侧段已已局部实施完完成。随着城城市经济社会会的快速发展展，人们对居居住环境质量量与品质的要要求日益提高高，同时随着着小汽车逐渐渐进入家庭，**路从**路到**路沿线两侧侧地块的开发发（已开发建建设的地块有有树人小学、**村（城中村村）、建设新新村等），沿沿线居民出行行已成为迫切切需要解决的的问题，居民民呼声强烈，为为此，*******投资发展有有限公司决定定投资3644万元，计划划于2008—2009年实施绍兴兴市**区**路延伸工程程（**路—**路段）建设设项目。根据国务院令（1998）第253号《建设项项目环境保护护管理条例》及及中华人民共共和国主席令令第77号《中华人人民共和国环环境影响评价价法》的规定定，凡从事对对环境有影响响的建设项目目必须进行环环境影响评价价，使经济建建设与环境保保护能够协调调发展。为此此，*******投资发展有有限公司委托托我公司承担担该项目的环环境影响评价价工作。在向向绍兴市环保保局汇报的基基础上，我公公司组织技术术人员对本项项目沿线区域域进行了实地地踏勘及现状状资料收集工工作，先后进进行了社会环环境、生态环环境、声环境境、地表水环环境和空气环环境等现状调调查与监测，进进行了环境影影响预测计算算和评价，提提出了环境保保护对策和建建议，并在此此基础上完成成了本项目环环境影响报告告书的编制。1.2编制依据据法律法规⑴《中华人民共共和国环境保保护法》，；；⑵《中华人民共共和国水污染染防治法》，；；⑶《中华人民共共和国大气污污染防治法》，2000.9.1；⑷《中华人民共共和国噪声污污染防治法》，1997.3.1；⑸《中华人民共共和国固体废废物污染环境境防治法》，2005..4.1；⑹《中华人民共共和国环境影影响评价法》，2003.9.1；⑺《中华人民共共和国清洁生生产促进法》，2003.1.1；⑻⑼《国务院关于于落实科学发发展观加强环环境保护的决决定》，2005..12；⑽《浙江省建设设项目环境保保护管理办法法》2004..3；⑾《浙江省大气气污染防治条条例》2003..9.1；⑿《浙江省固体体废物污染环环境防治条例例》，2006..6.1；⒀《浙江省环境境污染监督管管理办法》，2006..9.1；⒁《交通建设项项目环境保护护管理办法》，2003.6.1；⒂《产业结构调调整指导目录录（2005年）》；⒃《绍兴市产产业发展导向向目录（2008—2009年）》。技术规范技国局2.2919⑵《公路建设项项目环境保护护管理办法》；；⑶《公路建设项项目环境评价价技术规范（试试行）》（JTGBB03—2006）；⑷《浙江省建设设项目环境影影响评价技术术要点》（修修订版）2005..4；其它依据⑴绍市发改中心心[20077]151号《绍兴市市发展和改革革委员会关于于**路延伸工程程项目建议书书的批复》（2007..12.299）；⑵《绍兴市城市市总体规划》；；⑶建设单位与我我公司签订的的技术咨询合合同及提供的的有关基础资资料。第二章工程程内容及污染染源强分析2.1工程概况况项目拟建地现状状用地多为杂杂地，另有少少量农田及居居民住宅用地地，建筑形式式较为陈旧、杂杂乱，且该区区域居民出行行也较不方便便，城市基础础设施还未配配套，沿线居居民建设道路路的呼声较为为强烈，相应应的路桥建设设已较为迫切切。项目的建设对进进一步完善城城市路网框架架、改善沿线线居民的生活活及出行条件件、减轻东西西向道路交通通压力及促进进道路两侧地地块升值均具具有较大作用用。本项路总用划梁为跨七××市干时/车宽为12（16）米，南北北两侧人行道道宽各为4米，具体详详见附图二。项目设计标准1、道路：城市市道路次干道道；2、设计时速：：30Km//h；3、路面设计年年限：15米，设计轴轴载BZZ-1100；4、桥梁设计安安全等级：一一级，设计基基准期为100年；5、通航等级：：为七级航道道；6、桥梁设计荷荷载：城—A级；7、设计洪水频频率：1/100；8、地震作用：：地震动峰值值加速度系为为0.05g，简易设防防；9、雨水径流系系数为0.9，重现期为1.0。设计方案.1道路工程道路长662米米，路幅宽度度**路至**路为20米，**路至**路为24米，其中车车行道宽为12（16）米，南北北两侧人行道道宽各为4米。道路纵坡以新建建桥梁底标高高及相交道路路标高控制，依依据城市防洪洪规划要求道道路最低点标标高按侧石边边在5.30米以上控制制，路中在5.39米以上。.2桥梁工程沿线跨越**，需需建桥一座，斜斜交15度，桥长316米，主桥七七跨3×16××20+3××16米。**通航等级为为七级航道。.3管线工程所有管管线均埋地敷敷设。⑴给水：**路路至桥坡段，在在道路北侧已已敷设给水管管，在道路北北侧人行道新新设DN300管与**路现状DN400管及**路现状管连连通。⑵雨水：道路西西侧树人小学学门口段已在在道路北侧敷敷设了雨水管管，桥坡段西西侧雨水接入入现状雨水井井，**经东至**路以西段雨雨水排入**，**路以东段雨雨水接入**路西侧的小小河。⑶污水：**路路至桥坡段，在在道路南侧已已敷设污水管管，规划在道道路南侧车行行道下新敷设设D300--400污水管，据据人行通道侧侧石2.5米，分别排排入**路与**路现状D800污水井。⑷电力：**至至**路段道路南南侧现状有架架空线，规划划考虑在道路路北侧人行道道内全线敷设设8孔管。⑸路灯：规划考考虑在道路两两侧人行道新新设路灯管线线。⑹燃气：**路路至建设新村村段道路南侧侧已敷设燃气气管，规划全全新新设DN150燃气管，与**路现状DN200管连通。⑺信息管：树人人小学段已有有现状埋地联联通管，**至**路段道路北北侧现状有架架空线，规划划在道路南侧侧人行道新敷敷设8孔管与**路与东关路路现状管连通通，所有管线线除雨水管和和路灯由建设设单位实施外外，其余管线线只留管径，有有相关职能部部门实施。2.2工程污染染因子筛选根据工程建设期期和营运期污污染因子的识识别，影响程程度分析和筛筛选，确定本本项目的评价价因子。污染因子识别.1建设期污染染因子识别⑴征地和河道占占用：造成耕耕地和水面减减少，给当地地社会经济带带来影响。⑵道路工程：道道路路基施工工，大量土石石方开挖，造造成堆放地植植被破坏、地地下文物损坏坏及水土流失失；物料运输输路面施工、产产生扬尘或沥沥青烟气，从从而影响大气气环境；路基基处理期间，推推土机、压路路机等机械设设备产生噪声声，从而影响响环境。同时时还涉及社会会经济、地表表水、交通运运输方式、景景观等问题。⑶桥梁工程：桥桥墩施工打桩桩，打桩机产产生高级噪声声对周围环境境产生影响；；打桩机钻孔孔时，搅动底底泥，造成局局部水体污染染；建材材料料堆放不当，易易流失，从而而对水体产生生影响。⑷配套公共设施施：共涉及给给水、雨水、污污水、电力、燃燃气等五种管管线，管线工工程与道路一一并施工，主主要产生扬尘尘和噪声影响响。⑸施工营地及便便道：大量施施工人员结集集，产生生活活污水、固体体废弃物。.2营运期污染染因子识别⑴大气环境影响响：车辆行驶驶，将产生汽汽车尾气，将将对大气环境境产生影响，主主要以NO2、TSP、CO等为主。⑵噪声影响：车车辆在行驶中中，形成线型型车流噪声，对对周围环境产产生影响Leq(AA)。⑶水体影响：在在营运期，产产生的路面和和桥面径流污污染，从而对对水体产生影影响；突发性性事故发生，产产生水体污染染事故。⑷泄洪、航运：：桥梁的建设设，引起阻水水面积增加，水水位壅高，影影响泄洪和通通航能力。污染因子确定通过工程污染因因子的识别见见表3-1，及对工程程区域环境状状况的调查，确确定本评价的的主要因子。⑴大气：NO22、CO、TSP、TM10。⑵噪声：等效声声级Leq(AA)。⑶生态和社会环环境：路基工工程中的土地地和河道占用用、文物损坏坏和水土流失失，社会效益益、负效应。⑷水体：CODDcr、BOD5、氨氮。2.3工程污染染源强项目道路汽车尾尾气中各污染染物产生量见见2-1。表2-1营运期期汽车尾气产产生情况单位：g/s污染因子全长（km）初期（2010年）远期（2015年）NOx0.9780.741.48CO72.26144.53THC12.2225.57第三章选址址周边环境及及保护目标3.1环境质量量现状⑴环境空气质量量现状评价通过对项目所在在地周围的环环境监测，项项目所在地周周围环境空气气中SO2、NO2小时浓度和和日均浓度及及PM10日均浓度度均符合《环环境空气质量量标准》（GB30995-19996）中二级标标准，满足二二类功能要求求。⑵地表水环境质质量现状评价价从监测结果和标标准比较可知知，项目所在在地南渡桥水环境境为Ⅴ类，不能满足足《地表水环环境质量标准准》（GB38338-20002）中Ⅱ类水功能要要求；**江水环境为劣Ⅴ类，不能满足足《地表水环环境质量标准准》（GB38338-20002）中Ⅲ类水功能要要求，南渡桥和**江主要超标因因子均为溶解解氧、氨氮、总总磷、石油类类、BOD5和高锰酸盐指指数，分析超超标原因主要要与部分沿河河居民的生活活污水排入及及底泥污染物物释放等因素素有关。⑶声环境质量现现状评价根据场界昼夜间间噪声现状监监测结果及对对照评价标准准，项目所在在地沿线除龙龙珠花园、**路、绍兴树树人小学、建建设新村监测测点昼夜间超超标和**路昼间超标标外，其余各各点昼夜间噪噪声均达到《城城市区域环境境噪声标准》（GB3096—93）中的相应标准，满足相应环境功能要求。分析龙珠花园、**路、绍兴树人小学、建设新村监测点昼夜间超标和**路昼间超标原因主要为交通噪声引起。3.2项目周围围环境保护目目标根据对项目所在在地周围主要要污染源的实实地调查，详详情见表3-1。表3-1项目周周围主要环境境关心点序号保护目标方位、距路中心心最近距离保护级别1翠苑新村15幢幢N，20m环境空气：二级级、声环境：1类2龙珠花园S、10m3绍兴树人小学N，10m4绍兴树人小学教教学楼N，40m5建设新村S，10m6江家溇村N，30m环境空气：二级级、声环境：4类7**村N，20m环境空气：二级级、声环境：3类8瀛洲名苑N，20m9大宋阳明华都S，20m**桥梁跨越Ⅲ类水第四章环境境影响预测主主要结论4.1拆迁期环环境影响分析析本工程范围内需需征地6，项目拟拟用土地符合合土地利用总总体规划。工工程永久性征征用的土地主主要作建设道道路和桥梁。本本项目用地涉涉及树人小学学部分围墙、江江家溇村1户居民二层层房屋、村民民部分围墙及及临时搭建房房拆迁。房屋屋拆迁过程中中产生的污染染物主要为建建筑垃圾、扬扬尘和噪声。拆拆迁结束并场场地清理完毕毕后，上述影影响即可消除除，总的来说说，项目拆迁迁期对周围环环境影响较小小。拆迁安置置中企业房屋屋拆迁拟采取货货币补偿的安安置方式，个个人房屋拆迁迁拟采用货币币补偿或产权权调换的措施施，只要落实实好拆迁补偿偿政策，拆迁迁安置对社会会环境的影响响不会太大。4.2施工期环环境影响分析析⑴生态环境和渔渔业养殖影响响在建设期对水生生生物和陆生生生物产生一一定的影响。同同时还会造成成施工场地和和采方处等的的水土流失，建建设期的水土土流失量可达达自然流失量量的5倍，恢复期期（3年左右）为为自然流失量量的2.5倍，加强对对本工程的施施工场地、采采方处的土石石管理，并尽尽快进行植被被恢复，以减减少水土流失失量。⑵建设期声环境境影响评价根据噪声衰减预预测分析，昼昼间机械设备备作业噪声的的影响距离基基本在50m范围内，而而夜间机械设设备作业噪声声的影响距离离较远，一般般情况下在150m范围内。根据调查，项目目采用的钻孔孔灌注桩声级级为81dB，为各种打打桩方法中声声级最小，目目前被广泛应应用。本工程程桥梁施工采采用钻孔灌注注桩。本次工程保护目目标翠苑新村村、龙珠花园园、绍兴树人人小学、建设设新村、江家家溇村、**村、瀛洲名名苑和大宋阳阳明华都离拟拟建道路最近近距离约10米，处在超超标距离范围围内，因此，施施工噪声对周周围环境保护护目标的影响响较大。针对上述可能发发生的影响，建建议：①由于本项目临临时施工场地地未确定，在在选址时应注注意远离村庄庄学校150m外；②在绍兴树人小小学路段，工工程施工应在在昼间6:00~~22:000进行，最好好选择在寒暑暑期，这样可可以避免对学学校正常教学学秩序的干扰扰；③在上述路段施施工中，应设设置临时隔声声围栏；④原则上夜间应应禁止施工，如如确因工程需需要在夜间施施工的，施工工单位应报当当地环保管理理部门，办理理夜间施工许许可证后方可可施工，并应应告示附近民民众。综上所述，项目目施工噪声对对周围环境及及敏感点有一一定的影响，但但在采取环评评提出的措施施后影响可得得到减缓，另另外，项目施施工期为18个月，沿线线受影响时间间较短，施工工期结束后，项项目对周围环环境的施工噪噪声影响将消消除。⑶建设期环境空空气影响评价价项目临时施工场场所应选择在在敏感点下风风向，并设置置挡板，以减减小对周边环环境的影响。本工程所在地区区风速相对较较小，只有在在大风及干燥燥天气施工，施施工现场及下下风向将有较较多的NOx、CO和烃类物质质影响存在，因因项目施工时时间较短，施施工期汽车产产生的NOx、CO和烃类物质质对周围环境境及敏感点影影响较小。沥青铺浇路面时时所产生的烟烟气，其污染染物影响距离离一般在50m之内，项目目保护目标基基本集中在工工程的南、北北两侧，因此此，要求施工工单位尽量避避免在S风向、N风向下进行行沥青养护施施工，以减少少对保护目标标的影响。⑷建设期水环境境影响评价建设期对水体的的影响因素主主要有桥梁施施工对水体的的影响，施工工人员生活污污水和施工现现场施工物料料流失对水体体的影响。项项目桥梁两侧侧桥台采用围围堰形式施工工，河中桥台台钻孔时用钢钢护筒与水分分隔，钢护筒筒高出水面，从从而阻断了高高浓度泥浆水水直接进入水水体。泥浆水水用船运至临临时设置的泥泥浆沉淀池，泥泥浆沉淀池必必须有足够沉沉淀时间和固固化处理，施施工过程中，须须及时清理沉沉淀池，禁止止泥浆水直接接排入河道。这这样桥梁施工工不会对河道道产生大的影影响。⑸建设期固体废废物影响评价价本工程建设期产产生的固体废废物主要来源源于：①工程沿线建建筑物拆迁的的建筑垃圾；；②筑路施工过过程中产生的的弃方（工程程总体上为填填方，但管理理不当局部也也会产生弃方方）；③工程施工人人员日常生活活产生的生活活垃圾。这些些废弃物随意意堆放或处置置不当，在梅梅雨和台风等等雨量较大季季节遇到降水水，会污染附附近的水体和和土壤，从而而造成水土流流失和对农田田、植被土壤壤产生危害，在在炎热季节，生生活垃圾不及及时处理，会会产生恶臭，造造成环境空气气污染。针对对上述情况：：建设、施工工单位根据要要求对沿线建建筑物拆迁垃垃圾及时进行行分析清理，清清理后无利用用价值的废弃弃物在建筑基基地或填方路路段中加以利利用；对弃方方及时清运到到需要填方的的路段加以利利用，不能利利用的弃方则则选择远离水水体的地方进进行妥善堆放放，并以植被被覆盖，减少少对生态环境境和周边景观观影响。对施施工人员的生生活垃圾由专专人收集并及及时送环卫部部门指定进行行处理。因此此，施工期固固废对周围环环境影响较小小。⑹文物、景观影影响评价本工程范围内无无文保单位，对对周围景观影影响较小。项项目建设期间间，在地下挖挖掘施工中要要注意文物保保护，一旦发发现有价值的的文物如古钱钱币、陶瓷、青青铜器等应停停止挖掘保护护好现场，及及时报告文物物管理部门，决决不能使文物物流失。⑺对交通及基础础设施的影响响项目道路两侧管管线及配套设设施的建设与与主体工程同同步施工，只只要加强施工工管理，注意意施工期的水水土保持，施施工期对城市市基础设施的的影响较小。筑筑路材料通过过现有道路运运输时，对道道路沿线居民民生活、休息息可能产生影影响。道路扬扬尘和材料因因遮盖不严引引起的抛洒对对周围居民生生活环境有一一定的不利影影响，尤其是是在干旱季节节。另外，筑筑路材料运输输可能加剧现现有道路的运运输压力，导导致交通堵塞塞，使居民出出行不便，也也加大了交通通事故隐患。4.3营运管理理环境影响分分析⑴生态环境现状状调查及评价价根据对该地区的的实地勘查和和调查研究，工工程区域内人人口稠密、经经济发达，人人类开发历史史较长，因此此沿线评价范范围内基本上上都是人工生生态系统，类类型主要有农农业生态系统统、乡村生态态系统和城市市生态系统等等。各生态系系统呈镶嵌性性分布，但总总体上空间异异质性不大。本工程共需征用用土地25.43亩，本工程征征用的农田大大部分为稻田田和菜地，被被工程永久性性占用，而无无法恢复，原原有可渗透的的耕地大部分分变为不可渗渗透的人工地地面，引起局局部区域植物物生态群落变变化。道路建建设一般会对对地面动植物物群落产生分分离和阻隔的的作用。但由由于本工程区区域为平原地地带，属人类类长期活动区区域，已无珍珍稀的动植物物，虽然道路路的建设可产产生分离阻隔隔作用，但影影响较小。此尾物响⑵景观影响评价价项目景观影响主主要是桥梁。建建设地沿线目目前大多为杂杂地，从景观观上来说，较较为单调和凌凌乱。项目路路桥建成后，该该区域将变得得较美观和整整洁，故从景景观变化而言言，项目的建建设正面影响响大于负面影影响。⑶营运期声环境境影响评价项目道路建成后后，在初、远远期翠苑新村村15幢、龙珠花花园、建设新新村和绍兴树树人小学监测测点昼夜间均均超标；江家家溇村、**村、瀛洲名名苑、大宋阳阳明华都监测测点昼夜间均均达标；翠苑苑新村15幢、龙珠花花园、建设新新村和绍兴树树人小学监测测点昼夜间初初期超标值在在6.5dB～14.1ddB之间，远期期超标值在8.8dB～16.8ddB之间；超标标原因由本底底超标引起。项目地中心点离离绍兴树人小小学教学楼为为40米左右，经经距离衰减40.0ddB后，绍兴树树人小学教学学楼噪声昼夜夜间可达标，同同时也可通过过对沿线靠近近拟建道路的的各敏感点安安装双层隔声声窗，使沿线线住户室内噪噪声昼夜间达达标。⑷营运期环境空空气影响评价价在营运期，项目目道路建成后后，经对项目目道路的预测测计算，汽车车尾气对沿线线大气环境的的污染影响不不明显，从营营运初期至远远期的不同时时期均可达到到《环境空气气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准标。随着城市环境综合整治的深入和预期绿色环保车型的发展，预计至远期，机动车尾气污染对沿线环境的实际影响将能控制在一个稳定达标的水平上。⑸营运期水环境境影响评价在营运期水污染染因素主要是是路面桥面径径流及运输车车辆事故排放放等。由于量量小、污染物物浓度较低，径径流对沿线水水质影响较小小；由于项目目道路属于生生活性道路，设设计车速均比比较低，桥梁梁设置防撞护护栏和限速警警告标志后，发发生事故的可可能性相对较较小。⑹事故影响评价价道路和桥梁投入入使用后，新新建道路和桥桥梁由于车辆辆少，路况好好，容易带来来麻痹思想，而而引发交通事事故。此外，恶恶劣天气如暴暴雨、台风、雾雾天、路面积积雪等特殊情情况，危险品品运输时防静静电保护措施施不当或储罐罐不密封造成成泄漏，开疲疲劳车和开快快车等，这些些因素均可能能引起交通事事故，造成人人身财产的损损失或对水体体的污染。⑺社会环境和经经济环境的影影响本项目的建成，将将带动沿线两两侧地块的开开发，提升城城市品味，为为打造“山在城中，城城在山中”的**区形象，促促进居住、科科研、商贸的的发展，加快快**区的开发建建设起到积极极的推动作用用。项目的建建设将有利于于提高城市道道路路网密度度，完善城市市路网结构。为为所在街区居居民出行提供供便利的交通通条件，提高高城市居民生生活质量。提提高城市挤出出设施的现代代化水平，改改善投资环境境，提高城市市竞争力，拉拉动经济增长长，提升道路路两侧街区的的土地增值潜潜力，创造了了有力条件。同时本工程的建设，将占用一定的土地。对周围环境产生一定的影响，如项目建成后，日均车流量增大，汽车的噪声、尾气等污染，给沿线居民区带来一定的环境影响，也会影响到人的身体健康。第五章对策策措施5.1项目污染染防治措施项目污染防治措措施见表5-1。表5-1项目污染防防治措施一览览表建设期生态保护中承承种护境任明护议梁两化通区要施制施如节免水因控排期挖的；料需且用围置好和制选取作开护减水应境以引从水影性购应矿提石采好措好采垦和复对工方运方以能方远地善在时盖少境建设期大气加强汽车维护，保保证汽车正常常、安全运行行，从而减少少汽车尾气的的排放量。运运输道路应定定时洒水，每每天至少两次次。粉状材料料应罐装，密密闭运输，粉粉煤灰采用湿湿装湿运。房房屋拆除时应应及时洒水抑抑尘，或选择择在小雨天拆拆除厂房，建建筑垃圾及时时清运，以防防二次扬尘。路路面沥青铺浇浇应选择合适适的风向时段段，避免对沿沿线敏感点产产生烟气污染染。灰土集中中搅拌，合理理安排拌合点点，尽量减少少拌合点设置置数量，灰土土拌合站不得得选在环境敏敏感点上风向向。材料堆放放地点选在环环境敏感点下下风向，距离离在100m以上，遇恶恶劣天气加篷篷覆盖。施工工人员临时食食堂应采用瓶瓶装液化气等等清洁能源作作燃料，减少少大气污染物物排放量。废水施工生产废水不不得直接排入入水体，可设设置专门排水水通道、临时时沉淀池沉淀淀，使排水通通畅，尽量节节约用水、重重复利用。桥桥梁施工严禁禁漏油、化学学品洒落水体体；桥梁基础础施工挖出的的泥渣不得弃弃入河道或河河滩。桥梁施施工产生的泥泥浆水用船运运至临时设置置的泥浆沉淀淀池，泥浆沉沉淀池必须有有足够沉淀时时间和固化处处理，施工过过程中，须及及时清理沉淀淀池，禁止泥泥浆水直接排排入河道。设设置专门的临临时材料堆放放场，堆场四四周挖有截留留沟，并有防防雨棚，堆场场距水体50m以上。施工工机械、运输输船只的清洗洗水和机修油油污集中处理理，达标后排排放。设临时时厕所和化粪粪池，食堂废废水设置隔油油池，并及时时用环卫吸粪粪车清运。噪声选用低噪声的施施工机械和运运输车辆，选选用低噪声的的施工工艺。加加强施工机械械设备的维护护和保养，保保证车辆及施施工机械处于于良好的工作作状态，以降降低噪声源强强。建设施工工应避开翠苑苑新村15幢、龙珠花花园、建设新新村、江家溇溇村、**村、瀛洲名名苑、大宋阳阳明华都住宅宅居民休息时时间和树人小小学上课期间间，，尽量安安排在昼间或或在学校放假假时施工，夜夜间应停止施施工，如必须须连续作业的的，应报当地地环保部门批批准到有关部部门办理夜间间施工许可证证，并公告居居民和学校。采用设置临时作业场所可移动式隔声屏障的方式，强噪声设备置于单独的工棚内，以减小设备运行时产生的高噪声对周围环境的影响。禁止使用冲击式打桩机在保证质量的前提下，加快工程进度，缩短工期，以缩短施工期对周边环境的影响。固废对于筑路施工产产生的弃方应应及时清运到到需要填方的的路段加以利利用，不能利利用的弃方也也应选择远离离水体的地方方进行妥善堆堆放，并在条条件许可时以以植被覆盖。施施工中的废油油、废沥青和和其他固体废废物不得堆放放在水体旁，应应及时清运。生生活垃圾装入入垃圾桶由环环卫部门定时时清运进行卫卫生填埋。文物保护在地下挖掘施工工中要注意文文物保护，一一旦发现有价价值的文物如如古钱币、陶陶瓷、青铜器器等应停止挖挖掘保护好现现场，及时报报告文物管理理部门，决不不能使文物流流失。营运期大气加强道路和桥梁梁管理及路面面养护，保护护道路和桥梁梁良好运营状状态，减少和和避免塞车现现象发生。严严格执行国家家制定的尾气气排放标准，按按机动车尾气气监测规范，对对道路上机动动车辆尾气进进行监测，超超标车辆禁止止上路。公路路沿线进行绿绿化，并做好好绿化工程的的维护工作。加加强管理，规规定车速范围围和交通疏导导，防止产生生事故性排放放。噪声对道路两侧已建建的住宅楼靠靠近道路一侧侧的窗户应改改成双层隔声声窗，降噪效效果应在15dB左右，确保保环境敏感区区声环境达标标。对道路两两侧30米范围内的的空地不要规规划为学校、医医院和住宅等等用地,可安排绿化化带和非敏感感建筑物。严严格控制车速速，车辆禁鸣鸣喇叭并设限限速和禁鸣标标志。严格落落实“双禁”，控制重型型车行驶，降降低交通噪声声。在道路二二侧布置绿化化带，种植成成年行道树，降降噪效果应在在2dB以上。在落落实城市总体体规划时，对对道路中心两两侧20m范围内村落落应逐步实施施搬迁。加强强道路管理及及路面养护，保保护道路良好好运营状态。5.2环保投资资本项目工程总投投资为3644万元，直接接环保投资包包括绿化和水水土保持工程程、建设期和和营运期环保保措施等，共共计102万元，详见见表5-2，环保投资资占总投资的的比例为2.80%。环保费用用在本项目建建设中不是一一个主要投资资部分，但环环保资金的投投入可以使环环保措施得以以实施，进而而减小工程建建设带来的相相关环境问题题，甚至局部部改善现有环环境状况。表5--2环保投资费费用估算表项目估算费用(万元元)绿化道路桥梁两侧绿绿化15.0水土保持水土保护工程费费20.0建设期桥两侧设置集水水池2.0施工场地洒水车车10.0桥梁工地沉淀池池、污泥堆场场15.0设置临时厕所、化化粪池、垃圾圾收集10.0移动式隔声屏障障5.0营运期防撞措施10.0沿线敏感点门窗窗安装双层隔隔声窗10.0环境监测5.0合计1025.3社会经济济损益分析项目的建设必然然占用一定的的土地，并在在沿线造成一一定的环境影影响。但是，道道路和桥梁建建成后必将改改善沿线及周周边区域的投投资环境，加加快**区的开发建建设，促进当当地社会经济济的发展，创创造新的就业业机会，提高高人民福利，促促使土地资源源升值。项目目建成以后，将将产生较大的的国民经济效效益。本项目的环境经经济损益分析析汇总见表5-3。表5-3社社会环境经济济损益简析表表环境要素影响与对策费用与效益说明生态环境土地资源损失-509树木及植被损失失-5施工过程中未能能及时遮盖建建材、密实堆堆土、大开挖挖护坡、恢复复植被、遭大大雨冲淋、引引起水土流失失-△实施水土保持，道道路绿化，植植被恢复+△声环境公路建设期，施施工机械作业业对附近居民民造成干扰-△公路营运期，要要采取措施减减少交通噪声声影响-10水体桥梁施工造成水水体污染-△建设期设置临时时厕所、化粪粪池-10公路营运期，降降雨径流冲刷刷，跑冒滴漏漏产生的带油油污染物质对对水体的影响响-△环境空气施工扬尘、汽车车尾气影响-10洒水、封闭式沥沥青拌和设施施营运期汽车尾气气和扬尘使沿沿线环境空气气质量下降-△固体废物建设期弃渣、生生活垃圾堆放放-△社会经济居民出入方便+△长期运输费用节约+△长期运输时间节约+△长期减少拥济+△长期减少交通事故+△长期增加就业机会+△长期带动区域经济发发展+△长期注：△表示不能能定量值由表表5-3可知，项目目建设对社会会经济、环境境等方面带来来了诸多影响响，虽然对环环境空气、声声环境和生态态有一定的不不利影响，但但总体上社会会经济正效益益是较为显著著的。第六章总量量控制及公众众参与6.1总量控制制根据工程分析，项项目营运期除除产生雨水径径流外，不排排放其他污水水。汽车尾气气中，产生少少量NOx、CO、THC等污染物，但但不属于总量量控制污染物物范围，本工工程无需总量量控制。因此此，项目符合合总量控制原原则。6.2公众参与与公众调查统计结结果表明，95.88%的被调查者者对本项目有有所了解或听听说过；60.4%的人认为目目前的环境质质量现状一般般，18.8%的人对目前前的环境质量量现状不甚满满意，主要原原因是居民在在路边乱倒建建筑垃圾，**路边流动菜菜摊影响交通通；43.8%的人认为项项目建设期对对环境最大的的影响是噪声声，认为扬尘尘占39.5%；62.5%的人认为项项目实施后对对环境的最大大影响是沿线线声环境，27.1%的人认为是是大气环境；；83.3%的被调查者者认为该项目目建成后对城城市有一定的的发展；87.5%的被调查者者赞成本项目目的实施。被被调查的10家团体，100%对该项目有有所了解或听听说过；30%认为目前的的环境质量现现状一般，30%认为目前的的环境质量现现状较好，另另有40%认为目前的的环境质量现现状较差；57.144%认为项目建建设期对环境境最大的影响响污染物是扬扬尘，21.433%认为项目建建设期对环境境最大的影响响污染物是建建筑垃圾，另另有14.299%认为项目建建设期对环境境最大的影响响污染物是噪噪声；61.544%的团体认为为项目实施后后对环境的最最大影响是声声环境；100%的团体认为为该项目建成成后对区域发发展有利；100%的团体赞成成该项目的实实施。但同时，被调查查的个人和团团体也意识到到该项目可能能对周围环境境造成一定程程度的不利影影响，如秦望望社区认为桥桥建成后，桥桥坡对建设新新村11幢营业房会会有影响，会会使营业房门门无法开，希希望有关部门门失地考察，避避免矛盾产生生。绍兴树人人小学要求桥桥延伸后，坡坡度不可影响响学校正大门门，同时要求求建设方和施施工方在道路路施工期间保保证道路畅通通及学生上下下学安全。**街道江家溇溇村村委希望望项目尽快实实施，在建设设过程中加强强对“三废”的治理措施施。因此，有关部门门应对本项目目作进一步宣宣传，以取得得公众的更多多理解和支持持，以实现环环境效益、社社会效益和经经济效益的统统一。6.3公示内容容建设单位公告项项目环境信息息建设单位于20008年1月21日～2月1日在本单位位对外公开的的网站上公告告项目环境信信息，公告内内容详见附件件3：绍兴市**区**路延伸工程程（**路—**路段）环境境信息公示。环评单位公告建建设项目环评评信息环评单位于20008年2月15～2月28日在绍兴市市越城区**街道公告栏栏公告建设项项目环评信息息，公告内容容详见附件4：建设项目目公示单。在环