哈工大-电气工程系方向介绍

电力系统及其自动化学科哈尔滨工业大学电力系统及其自动化学科是20世纪50年代初在前苏联专家指导下创建的，是我国最早建立该专业的院校之一。1961年应国家院校布局调整要求，该学科部分资源分迁至北京。1978年开始恢复重建，并开始招收硕士研究生，1986年开始招收博士研究生，1987年开始招收本科生。于1984年获得硕士学位授予权，1990年获得博士学位授予权，同年建立博士后科研流动站，从创建至今为国家培养了大量电力领域专业人才。学科下设两个研究所：分别是电力系统自动化技术研究所和电力科学与新技术研究所。学科在恢复建设初期得到了东北电力管理局资金上的大力支持，使得学科得以快速发展；目前，又得到了985二期资金的大力支持，学科的发展如虎添翼，成果显著。现有教师16人，包括教授7人，副教授6人，讲师3人。其中博士生导师6人，硕士生导师13人，60岁以下教师均具有博士学位，是一支老中青相结合的具有较高学术水平和较强科研能力的教学研究队伍，为创建一流学科奠定了良好的人才基础。该方向目前主要研究方向为：电力系统分析与控制、电力系统规划、电力系统安全性和稳定性、电力系统优化调度、电力市场、能量管理系统、配电管理系统、灵活交流输电系统、电力系统安全评估、电力电子在电力系统中的应用、人工智能在电力系统中的应用、电能质量、电力系统光学测量与保护技术、现代电力系统战争毁伤与防御技术、舰船综合电力系统等。该方向主要科研成果：近5年来，承担和完成了包括国家“十五”重大科技攻关项目课题、国家自然科学基金项目、高等学校博士学科点专项科研基金项目、黑龙江省自然科学基金项目及大型企业横向合作项目30余项。通过部级科技成果鉴定2项（其中两部联合鉴定1项），获得各种科技奖励近10项国家专利13项，科研经费达2000余万元。并有多项科研成果成功投入市场，如自适应光学电流互感器、静态无功补偿装置等均已在国内得到广泛应用，取得了良好的技术效益和经济效益。期间发表各类学术论文400余篇，其中被近百篇被SCI、EI收录。

电器方向网络与电气智能化研究室网络与电气智能化研究方向，该研究室的主要研究方向如下：现场总线/控制网络技术及其应用、现场总线的理论与技术：现场总线的基本理论与技术、现场总线应用与开发、现场总线分析、底层现场总线、工业以太网、电器智能化技术：智能化继电器、智能化接触器、智能化断路器。网络与电气智能化研究室主要成果：近年来，先后完成或承担重要科研项目40余项，包括国家自然科学基金项目、863项目、国家科技攻关项目、国防科工委项目、国防预研项目、国家人防办项目、省重点科技攻关项目、省科技攻关项目、省青年专项资金项目、市重点科技攻关项目、航天基金项目、校基金项目等。获国家自然科学基金优秀推广成果项目、黑龙江省青年科技奖、省科技进步奖、原航天部科技进步奖、黑龙江省电力局科技进步奖各1项。授权、受理专利29项，其中发明专利23项，实用新型专利6项。在国内外重要学术刊物及会议上发表学术论文200余篇，其中SCI、Ei、ISTP检索论文40余篇。出版著作/教材5部：《低压电器继电器及其控制系统》《现场总线技术》、《现场总线》《电气控制与PLC应用技术》《汽车电气工程》。电器可靠性与测试技术研究室主要研究方向如下：军用电器的可靠性设计理论与技术、研究带有可靠性指标要求的军用电器三次优化设计技术（总体优化设计、参数优化设计及容差优化设计、研究军用电器在考虑产品质量波动因素条件下的静态和动态可靠性容差设计及生产工艺控制技术模糊可靠性设计技术。电器耐环境设计与虚拟样机技术、研究电器抗电网谐波、耐力学（振动、冲击、加速度及失重等、耐环境温湿度、抗电磁干扰（辐射和传导）等设计技术；研究基于并行工程的军用电器虚拟样机技术（包括虚拟设计、虚拟制造、虚拟测试等，可实对军用电器产品设计、工艺流程制造加工及输出特性测试等活动的一体化建模与仿真。军用电器和车辆电器（气）的可靠性测试与寿命预测技术。研究军用电器和车辆电器可靠性测试技术研究军用电子元器（包括继电器和固体器件等及其密封装置的多余物控制与自动检测技术研究航天电磁继电器静态和动态特性的可靠性测试技术及寿命预测理论与技术等。军用开关电器的电弧和电接触理论与技术。究大功率军用开关电器触点动态电接触理论与技术研究军用继电器触点电弧等离子体过程的数学模型及其仿真技术研究直流继电器触头磨损机（桥磨损和电弧磨损和失效模式研究触头分（和闭合过程中质量转移及触点形貌的仿真分析技术及故障诊断技术等。国防电子系统可靠性分析技术、究国防电子系统可靠性GO分析方法潜在通路分析技术、故障模式影响及危害性分析技术（FMECA）故障树分析技术（FA、基于EDA的电子产品可靠性分析技术等。数字化电器与系统究混合电器技术智能电器技术以及计算机技术电力电子技术、SOPC技术在数字化军用开关电器与工业控制检测系统中的应用，包括在线监测、故障录波、故障诊断、综合保护、总线通讯等。该实验室主要成果：电器靠性与测试技术研究室多年以来一直以国防军用电器为技术先导以铁路车辆、机车电器和工业控制为科研平台，将产、学、研有机结合，完成或在研科研课题20余项，包括国家83项目国“十五预研项目及国防军工技术基础项目等获省部级科技进步奖2项，局级科技进步奖3项国家专利0余项，出版专著1部发表学术论文10余篇，其中被SCI、EI收录30余篇。

工业自动化专业方向工业自动化专业经历了半个多世纪的光辉历程，是国内创建最早的自动化专业。本专业为推动我国“自动化”专业的发展做出了巨大贡献，并为国家输送了大量优秀人才。1993年全国第三次本科专业目录修订工作后国家教委颁布了称之“体系完整比较科学合理统一规范“普通高等学校本科专业目录“工业电气自动化“生产过程自动化”两个专业合并成立属于电工类的“工业自动化”专业。经这次专业调整，进一步明确了“工业自动化”专业与“自动控制”专业的“强弱电并重、软硬件兼顾、控制理论和实际系统相结合，面向运动控制、过程控制和其他对象控制”的共同特点与培养目标，也基本确定“工业自动化专业偏重强电偏重应用“自动控制专业偏重弱电偏重理论的专业特点与分工格局。1998年为适应国家经济建设对宽口径人才培养的需要进一步合并专业与国“通才教育接轨国家教育部公布了经第四次订的最“普通高等学校本科专业目录根该专业目录的要求，我校电气工程系的原“电机“电器“电力系统及其自动化“工业自动化“楼宇自动化”等专业合并为“电气工程及其自动化”专业。合并后，电气工程系按照一个专业统一招生并根据宽口径专业的特点修订了培养计划。本专业已形成了以下四个鲜明的办学特色。第一，优良的教学传统。重视教学、研究教学、发展教学是本专业的办学传统，从而形成了一批优秀课程，一批教学成果和多名教学名师。第二，突出的就业优势。由于自动化应用范围广，使本专业本科毕业生的就业领域非常广泛；本专业课程设置的覆盖面广，所学的内容丰富且与其他学科交叉甚多，考研时可选择的专业面广；本专业教学计划中实践环节多，使学生动手能力较强。因此专业的毕业生一直具有了较突出的就业优势。第三，雄厚的师资力量。工业自动化专业是一个本科教学单位，其对应的研究所为“电力电子与电力传动研究所“电力电子与电力传动研究所现有教师21人其中教授9名，副教授9名，讲师3名。第四，专业的科研经费不断提高，2007年度人均科研经费为11万元。研究条件也不断改善，本所大多数老师的研究室都在电机楼，便于管理和交流。

楼宇自动化方向智能建筑自动化研究所哈尔滨工业大学智能建筑自动化正式成立于2000年其前身为组建于1987年的哈尔滨建筑大学楼宇自动化课题组自合校后隶属于哈尔滨工业大学电气工程系电力电子及电力传动二级学科该学科创建于1950年1991年获硕士学位授予权，1998年获博士学位授予权，设有电气工程学科博士后流动站。智能建筑自动化研究所拥有一支科研能力强专业基础扎实教学经验丰富的学术骨干队伍现有教师9人，其中教授1人(博士生导师)，副教授及高级工程师6人(硕士生导师2人)，讲师2人。所内设有先进控制技术、智能建筑技术和建筑电气设计三个研究室。研究所的研究方向为先进控制技术及应用建筑环境监控技术智能建筑网络集成技术、建筑节能控制技术以及智能建筑国产化产品研发等。主要成果：近五年来出版著作6部发表学术论文100余篇获省部奖5项主持完成了第一部楼宇自动化国家标准(GB智能建筑BAS)。完成或主持包括国家奥运体育场馆丹东抗美援朝纪念馆建筑智能化设计北京故宫博物院珍宝馆空调及人工环境智能化科研及设计、哈尔滨国际会展中心建筑智能化设计(总建筑造价16亿元)及即将举行的第三届亚冬会综合体育馆建筑智能化设计等现代大型建筑的电气设计过程20多项。目前承担三项国家“十一五”课题子课题，省部委课题7项编写了国家十一五规划高等学校教“电力出版社出版的智能建筑自动化系列教材一套(6本，2004年至今指导硕、博研究生35人。研究所现有博士研究生6人硕士研究生8人每年培养本科生20～30人研究所具有良好的人才培养条件历来注重学生能力的培养使学生在科研工作中打下扎实的专业基础，提高了科技创新能力。毕业生得到国内建筑行业的青睐，分布于各省市设计院科研院所和国内外知名企业受到了用人单位的广泛好评。上图为鸟巢照明系统设计。

电机专业方向哈工大电机专业成立于50年代初期，是我国最早的电机专业之一，也是哈工大最早的专业之一。1962年以后，为了适应国防工业的需求和自动控制专业的发展，哈工大电机专业开始向微特电机及其控制方向发展，是国内高校中唯一专门从事微特电机及其控制教学与科研的专业。微特电机是哈工大电机专业的突出特色，在国内电机领域具有相当大的影响。哈工大电机专业的基本发展历程： 1978年建立硕士点 1981年成为全国第一批博士点 1990年建立博士后流动站 2000年被评为黑龙江省重点学科 2001年被评为国家重点学科和国防科工委重点学科为了适应学校的总体发展战略，2003年，在原有的电机专业教研室人员基础上，成立了如下3个研究所：哈工大电磁与电子技术研究所（位置：科技园）哈工大电磁驱动与控制研究所（位置：制造楼）哈工大微特电机与控制研究所（位置：电机楼）电磁与电子技术研究所哈工大微特电机专业成立于50年代初期，是哈工大建校初期的主要学科之一，在国内电机领域具有相当影响200被评为黑龙江省重点学科201被评为国家重点学科、国防科工委重点学科，同时也是学校“95工1工”重点建设学科。哈工大电磁与电子技术研究所成立于23年2月前身哈工大微特电机教研室研究所原名电动车研究所主要为发展电磁应用领域而进行理论基础组件电路及系统技术方面的研究。研究领域涉及机电、能源、交通与环境。研究所建筑面积3000平米，下设有电动车辆研究中心主要从事电动车辆电气系统仿真与设计电驱动系统储能设备监测与管理的研究与开发以及汽车电子与计算产品的研发并设有电动车电驱动系统实验室特种电机实验室、测试与控制实验室、电磁装备实验室、新原理电磁装置实验室。研究现有在职研究人员13人，其中，教授8人（中国工程院院士1人，博士生导师6人，副授2人师1人教1人师1人职研究人员4人教师中1人具有博士学位，研究近年来的主要成果：特种电机电动车电机物理场研究电磁弹射及新原理电磁装置等方向取得了丰硕的成果，广泛承担了国际和国内的诸多科研项目。研究经费来源于国家83计划国家自然科学基金省部委的科技攻关计划国防科工委总装备部企业及国际合作科研经费连续多年为电气工程系第一名近年来研究成果显著获得省部级科技奖励14项，006年更是荣获国家技术发明二等奖；发表学术论文400余，其中SCI收录30余篇，EI收录0余篇申请国家发明专利近0项，其中获授权0余。科研方向：特种电机系统理论及应用技术、车辆电力与电子、新原理电磁系统理论及应用技、直线电机及其驱动控制系统、电磁系统综合分析与测试技术、清洁能源发电技术、电磁发射理论与技术。电磁驱动与控制研究所哈工大电磁驱动与控制研究所成立于2003年12月，其前身是哈工大微特电机及控制教研室，是我国最早的微特电机及控制专业之一，也是哈工大最早的专业之一。电磁驱动与控制研究所所属的电机与电器学科于1978年建立硕士点，1981年成为全国第一批博士点，1990年建立博士后流动站，2000年被评为黑龙江省重点学科，2001年被评为国家重点学科和国防科工委重点学科，是目前哈工大18个国家重点学科之一、研究所拥有一体化电机系统伺服驱动与控制实验室、电磁兼容实验室、电机及控制系统分析与仿真实验室、电机数字控制系统的集成设计中心以及哈工大—Infineon（德国）联合电机控制实验室、哈工大深圳航天科技创新研究院电力电子电气传动重点实验室等一流的教学与科研条件。科研方向：科研工作以国防与航空航天领域为背景，致力于微特电机及控制理论与技术的研究，与自动控制、电力电子、计算机等学科相互交叉与渗透。主要研究方向有：电机驱动控制与电力电子技术；一体化电机系统的理论与技术；电机与电器电磁兼容理论与应用；电机与电磁机构的新原理及新技术。研究所成员及主要研究成果：研究所目前共有成员5人，其中教授、博导3人，在职教师经验丰富、技术全面、勇于创新。研究所一直坚持一体化电机及其控制这一特色鲜明的研究方向，重视理论基础和应用基础的研究，承担多项国家自然科学基金、863计划