赣粤高速公路信丰至定南公路某标投标施工组织设计

赣粤高速公路信丰至定南公路某标施工组织设计一、编制依据本施工组织设计计是依据江西西省赣州高速速公路有限责责任公司投标标办公室提供供的赣粤高速速公路信丰至至定南公路项项目设计、图图纸资料、技技术规范等有有关资料，结结合工程现场场考察的实际际情况编制的的。二、工程概况赣粤高速公路赣赣州至定南段段新建工程是是“十五”规划国家区区域经济干线线江西境内“二纵四横一一斜”中的一纵（赣赣线南段的一一部分），是是我国南北向向国道主干线线大交通网络络的重要补充充，主要按计计算行车速度度100公里／小时时，双向四车车道、全封闭闭、全立交高高速公路技术术设计，路基基宽为26米，路线全全长126.2558公里，其其中某标段起起自信丰县崇崇仙市某自然然村，途径寨寨下、邓岗圩圩布社、终于于某林场，作作近南北向伸伸展，略有摆摆动，里程长长3.8公里。1、地质条件本标段路线地貌貌以低山丘陵陵为主，整个个地形特征为为两头高中间间低，向北西西缓倾斜，整整路段地形波波状起伏大，地地势高，山体体剥蚀严重，山山间冲沟发育育切割深，呈呈“V”型谷地，标标高在217－380米之间，植植被较发育，通通视条件差。地地形起伏强烈烈，地质构造造复杂，山体体破碎，风化化层厚,高填深挖地地段多，防护护工程量较大大，属工程地地质复杂类型型区。2、水文气象本区处赣南的南南部，属亚热热带湿润季风风气候，全年年气候温和，四季分明，雨量充沛，年平均气温19.5℃，年平均降水量1517毫米，每年4－6月为霉雨期，9－10月为台风和雷阵雨期，两期降水量为年降水量的70％以上，7－8月和12月至次年2月为干热期和干冷期，降水量仅占全年降水量的10－15％，本区地下水未受到污染，水质纯净，对砼无侵蚀性。3、施工条件（1）、交通本标段距现有1105国道有9.55公里，从105国道进入本本标段邓岗高高架桥有一条条约5米宽的水泥泥路面，但其其它并无便道道仅有乡村小小道，同时由由于高填方及及深挖方段集集中，给现有有施工带来一一定的困难。（2）、电力．．水源．地材材本标段有二座高高架桥及一座座中桥，桥位位区电网基本本能满足施工工要求，但根根据工期要求求及当地实际际情况，可考考虑采用自发发电。通道、涵涵洞均采用自自发电，桥部部水源丰富，可可新近利用。本本段石料丰富富，砂砾缺乏乏。4、工程规模及及特点本标段全长3..8KM，主要工程程量有：=1\*GB3①、路基土石方方路基挖方：砍伐伐树木19508棵，路基挖挖土方4424001立方米，路路基挖石方7562444立方米，挖挖除非适宜材材料31284立方米。填方：利用土填填方2415886立方米，利利用石填方3506772立方米，换填填土23231立方米。弃方：弃土方：：1908880立方米，弃弃石方：3922776立方米。（2）、路面工工程被交道水泥稳定定土碎石（厚厚15cm）1488平方米，级级配碎石底基基层（厚15cm）1674平方米，水水泥砼面板（厚23cm）440平方米，砂土磨耗层（厚2cm）924平方米。（3）、桥梁（共共长409.166米）大桥（高架桥）2座，长344.088米，其中桂桂竹排高架桥桥长187..08米，邓邓岗高架桥长长157米，中桥一座为布社社中桥长655.08米。序号桥名中心桩号桥面净宽孔数孔径桥梁总长梁体数量（片）桩基根／总长（ｍ）全桥钢筋（Ｔ）全桥砼（ｍ３）１桂竹排高架桥Ｋ７７＋５４０２５６-３０１８７.０８７２３２／９５２９５９.３７１１５９０２.５６６２邓岗高架桥Ｋ７８＋７２０２５５-３０１５７６０２８／５３６６７５.５４２２４９１６.８１１３布社中桥Ｋ７９＋９４９２５３-２０６５.０８６０２４／５５２２２５.２４９９２６１６（4）、通道涵涵洞（10道共长610.222米）。1－Φ1.5米米圆管涵3道共159.533米，拱涵2道共219.699米，盖板通通道4道共149米，拱型通通道1道长82米。（5）、排水及及防护7.5#浆砌片片石边沟4091米，7.5##浆砌片石排排水沟1766.55米，7.5##浆砌片石裁裁水沟1875米，7.5##浆砌片石急急流槽11444.2产方方米。7.55#浆砌片石石平台沟7275米，沥青土土工布防水层层9874.116平方米，铺铺草皮904877.7平方米。种种草6498.116平方米，7..5#浆砌片片石护坡52438..7立方米，挂挂网锚喷砼护护坡钢筋网50吨，锚杆1775.54吨吨。本标段主要特点点是：通道．．涵洞较少，桥桥梁少．防护护工程多，石石方量大，高高填、深挖段段集中，砾石石材料少，地地形复杂，交交通不便，施施工难度大，工工期紧。三、施工安排（一）、施工组组织机构及框框图（1）、中标后后，本承包人人将实行项目目法施工，项项目经理负责责制，全权代代表本承包人人履行合同中中规定的权力力和义务。（2）、项目经经理部设六个个职能科室，下下设三个路基基工区（包括括涵洞、通道道），三个桥桥工区，详见见表1-b组织机构图图。（3）、根据组组织机构要求求，经理部配配置人员36人，施工队队配置施工人人员1020。其中：1、路基一工区区：180人，负责K76＋400~KK77＋450段的路基土土石方、路面面、通道、涵涵洞、防护、排排水等工程的的施工。2、路基二工区区：160人，负责K77＋630－K78＋630段的路基土土石方、路面面、通道、涵涵洞、防护、排排水等工程的的施工。3、路基三工区区：240人，负责K78＋800－K78＋200段的路基土石石方、路面、通通道、涵洞、防防护、排水等等工程的施工工。4、桥一工区：：180人，负责K77＋540桂竹排高架架桥的施工。5、桥二工区：：160人，负责K78＋720邓岗高架桥桥的施工。6、桥三工区：：100人，负责K79＋949布社中桥的的施工。本标段人员中，工工程师24人，技术工工人765人。（二）、人员设设备、材料进进场计划（1）、人员组组织：签订合合同后，7日内经理部部先遣人员进进场，进行施施工调查，技技术准备，组组织准备，物物资准备，临临时工程施工工，全面开始始前期施工准准备工作，10日内进场施施工人员达40％，20日内施工人人员基本到齐齐，为尽快投投入施工抢占占先机。（2）、机械、设设备调遣：临临时工程设备备随先遣人员员进场，10日内进场设设备达40％，满足开开工条件，同同时将江崇水水泥路进入邓邓岗高架桥的的乡村便道修修通，以便于于桥梁机械设设备和路基土土石方机械设设备进场，20日内施工设设备基本到齐齐，主要施工工设备配置见见表3。（3）、主要材材料供应计划划：材料供应应根据工程进进度逐月计划划购买，提前前进场加工。供供应的主要材材料为水泥、钢钢筋、钢铰线线、钢板、油油料等，运输输方式用汽运运及火车运输输。（三）、临时工工程及现场平平面布置（1）、便道。充充分利用现有有公路进场，其其他施工段利利用乡村道路路修筑便道以以加快施工进进度。（2）、施工生生产、生活用用房：新建生生产生活用房房以搭工棚为为主，部分用用房就近租用用民房。经理理部设在邓岗岗高架桥附近近，租用民房房280平方米，距距工地50米。（3）、施工用用水、用电及及通讯：施工工用水可就近近取用，桥梁梁工地各设蓄蓄水池；生活活用水利用当当地水源，打打井解决；通通讯：经理部部设固定电话话三部，移动动电话8部，工地配配移动电话6部，对讲机6部。（4）、弃土场场：本标段土土石方填挖不不平衡，弃方方有58万立方米，五五个弃土场，分分别为1#、2#、3#、4#、5#弃土场。（5）、测量、试试验室的配置置。经理部设设测量班1个，实验室1个，配测量量工程师1人，测量技技工5人；试验工工程师1人，试验技技工4人，测量仪仪器试验设备备见附表。（6）、现场布布置及临时工工程数量见附附图及附表。四、工期安排根据招标文件有有关条款规定定，本合同总总工期安排为为365日历日，计计划年7月10日开工，完完工时间为年年7月10。分项工工程计划为：：准处挖：：及工基年墩年梁：梁：面程工五、主要工程施施工方案（一）、路基工工程土石方本合同段路基工工程主要工程程量为：砍伐伐树木19508棵，路基挖挖土4424001立方米，挖挖石7562444立方米，路路基利用土石石方填方：5922558立方米，弃弃土石方5831556立方米，其其中K76＋630－K76＋870段为本合同同段最深挖方方段，最大挖挖方深度为331.21米米，一般挖深深为10－20米不等；K76＋870－K77＋120段为本标段段最高填方段段，最大填方方高度为255.65米，施施工时列为重重点处理处。由由于本合同段段与小江镇和和崇仙乡水泥泥道路交叉，离105国道不远，故施工时要充分考虑到工程施工对105国道以及小江镇和崇仙乡水泥道路带来的影响及给周围居民正常生活造成的一些不利因素，采取一系措施，确保105国道以及小江镇和崇仙乡水泥道路正常运营，确保周围安全，满意，不受损害。（1）路基挖方方开挖宽度至少应应少于该层开开挖路基宽度度40cm（每每边各20cm），以保证修修整路基边坡坡时坡面调直直调顺。挖方方段路基每层层开挖时，必必须顺坡开挖挖，防止雨水水在开挖路段段淤积，挖方方路段路基顶顶面30cm范围内对对原土质进行行挖松、碾压压。确保每一一段路基均满满足设计规范范要求。土方方及风化石开开挖段采用挖挖掘机推土机机配合装载机机开挖，自卸卸车运到填方方段或弃方处处。石方开挖挖段采用小型型及松动爆破破为主，防止止边坡土松动动，大型推动动机配合装载载机或挖掘机机开挖自卸车车运到其他地地段。施工时时，禁止采用用一切危及人人身，财产安安全，损坏自自然环境和给给工程留下病病害的爆破方方法。挖方段用挖掘机机按路基横纵纵断面尺寸分分段分层开挖挖，充分利用用挖方段的土土石方就近进进行路基填筑筑。（2）零填挖路路段对于零填挖路段段路床面以下下30cm内进行翻翻挖压实处理理，对不适宜宜材料，在工工程师指导下下进行挖除换换填处理，确确保路基压实实度满足设计计、规范要求求。对地面横横坡大于30度的路段在在清表后，纵纵向挖宽度不不小于2m的内倾斜台台阶若干，逐逐层填筑，确确保路基整体体稳定性。（3）路基填方方路基填方必须不不含任何非适适用性填料，填填方作业分层层平行摊铺，每每层摊铺厚度度根据现场压压实度试验选选定，并由工工程师批准。路路基填土每层层不得大于30cm，填石方方每层不得大大于50cm，土石混混合填料中，当当石块含量多多于75％时，每层层填筑厚度应应不大于50cm，当石块块含量小于75％，每层填填筑厚度应大大于30cm；石块最最大尺寸应小小于填筑厚度度的2／3。不同土质质的填料应分分层填筑，且且同一类土质质总层数厚度度不小于50cm。每层层顶面应整平平并做成路拱拱，每层铺设设宽度至少超超过设计宽度度25cm，以保证证修整路基边边坡后边缘有有足够的压实实度，修整路路基边坡采用用人工配合机机械刷坡。填填土压实采用用经工程师批批准的压路机机和试验选定定的压实方法法，其各项参参数均按现场场试验取得的的成果而定。土石方施工按“三阶段，六六流程”施工方法即即：三阶段：“准备备阶段．施工工阶段．竣工工阶段”。六流程：测量放放样―――基表处理―――分层施工―――检验签证―――路基整修―――边坡处理。1、测量放样：：首先在纵横横断面复测基基础上根据设设计图纸放出出边界边桩，用用白石灰画线线并插上标志志牌以便于施施工，并在附附近有利位置置加设临时水水准点、导线线点。2、基表处理：：根据设计与与现场复查结结果，报工程程师批准后，按按技术规范要要求进行表层层处理。3、分层施工：：填方路段按按试验确定的的填筑参数进进行分层施工工，填方用推推土机或平地地机进行分层层推铺平整。推推铺一定要按按试验确定的的厚度，每层层厚度压实前前要保持均匀匀一致，碾压压时每层应做做2％－4％左右的横横坡，碾压前前后两次轮迹迹须重叠20－30cm，注意均均匀，碾层段段重叠不应少少于1.0mm，同时压实实过程中要不不断平整。个个别压路机无无法碾压到位位的地段，采采用工程师批批准的其他方方法压实。同同一种填料应应在同一层上上，对于不同同种类的填料料应遵循层间间渗透反滤排排水的原则施施工。4、检验签证按设计规范标准准，先进行压压实自检，合合格后请工程程师复验，签签证合格后方方可进入下道道工序，对不不合格者，查查找原因重新新处理，填土土压实度检测测采用环刀法法、灌砂法或或核子密度仪仪。填在路段段压实厚度，按按工程师批准准的方法进行行检测。5、路基整修：：结合路床预预留沉落度，按按设计断面检检查路面宽度度、标高，人人工配合机械械找平，整修修成型。边坡坡坡面应平整整，无明显凹凹凸或沟裂现现象。6、边坡处理：：填方路段边边坡应随填层层的填筑将其其逐步夯拍密密实，挖方段段边坡要清除除表面松散土土石，以确保保边缘压实度度，防止雨水水冲刷。(二)、路面(1)、主路基基路面级配碎碎石垫层：15cm厚级配碎碎石垫层共48133平方米，a)．选料碎石的最大粒径径，压碎值均均应满足规范范的要求。碎碎石中不应有有粘土块．草草根、植物等等有害物质，扁扁平、长条颗颗粒含量应符符合要求；级级配碎石垫层层的颗粒组成成和塑性指数数应符合技术术规范的规定定，试验室对对碎石的粒径径、级配、压压碎值严格控控制，对不合合格材料坚决决不容许进场场。b)．试验路段段在试验开始至少少15d之前，承包包人应提出一一个修筑级配配碎石垫层的的试验路段方方案的完整书书面说明送交交工程师批准准。通过试验验路段确定施施工机械、松松铺系数、施施工方法、施施工长度．一一次铺筑的合合适厚度等，得得出的试验参参数指导以后后的垫层施工工。c)．在工程师师批准的路基基上进行摊铺铺，用平地机机将碎石均匀匀地摊铺在预预定的宽度上上，每层摊铺铺厚度不超过过0.20mm，用路拌机机拌和均匀，严严格控制好标标高、平整度度，横坡。d)．碾压用轮胎压路机在在初平的路段段上快速碾压压一遍，以暴暴露潜在的不不平整，再用用平地机进行行整平和整型型，然后按试试验路段所确确认的压实施施工方案，在在全宽范围内内均匀地压实实至重型击实实最大密度的的96％以上。两两段作业衔接接入，第一段段留下5－8m不进行碾压压，第二段施施工时，前段段留下未压部部分与第二段段一起碾压。如如必须分两幅幅铺筑时，纵纵缝搭接拌和和。前一幅全全宽碾压密实实在后一幅拌拌和时，应将将相邻的前幅幅边部约0..3m搭接拌拌和，整平后后一起碾压，在在重型碾压成成型前，应再再撒上石粉然然后重型碾压压整段标准成成型。（2）、本标段段被交道路面面，其中15cm级配碎石石底基层1674平方米，15cm水泥稳定定碎石，基层层1488平方米，23cm厚砼面板440平方米。路面底基层，为为15cm级配碎石石，施工时所所用碎石，由由工程师指定定批准的料场场进料，材料料进场后，用用推土机粗平平，再用平地地机按设计标标高平整，路路拌机合均匀匀，重型压路路机压实。路面基层为155cm水泥稳定定碎石基层，所所有组合料由由搅和站集中中搅和，用汽汽车运到工地地，摊铺机分分段推铺，先先用胶轮压路路机粗压后，再再用重型压路路机碾压。拌拌合料配合比比按设计、规规范要求，试试验选定，经经工程师批准准后才可施用用。天气干燥燥时，要边碾碾压，边洒水水，碾压后再再定期洒水养养护。水泥混凝土面板板，模板采用用钢模板，模模板之间由活活页螺栓连接接，确保连接接牢固紧密并并紧贴基层，杜杜绝漏浆。安安装模板时，调调整好横坡，确确保面板厚度度。混凝土配配合比试验根根据现场及其其他资料选定定配合比，经经工程师检测测批准后，在在搅和站集中中搅和，用砼砼运输车，运运到工地，砼砼摊铺机整幅幅一次摊铺，砼砼拌合出料后后，运到工地地推铺的隔时时间不宜超过过2小时，卸料料高度不应超超过1.5mm，整个路面面面板的施工工，应连续进进行，因故停停工后，增设设施工缝，指指令铺厚度应应考虑振实预预留高度，对对混合料的振振捣，每一位位置的持续时时间，应以混混合料停止下下沉，不再冒冒气泡并泛出出砂浆为准，不不宜过振。表表面抹平后按按图纸要求的的表面构造深深度沿横坡方方向拉毛或采采用机具压槽槽。面层完成成后，根据现现场情况和条条件选用湿治治养护或喷洒洒塑料薄膜养养护剂等方法法进行面板砼砼养生，并经经监理工程师师同意。（三）．桥梁．．涵洞1．本标段共有有桥梁3座，总长为409.166米，上部构构造为予应力力连续T梁和空心板板梁，其中：：K77＋540（桂竹排高高架桥）和K78＋220（邓岗高架架桥）上部构构造为予应力力连续T梁，K79＋949（布社中桥桥）上部构造造为予应力空空心板梁。下下部构造均为为桩基础、柱柱式墩、肋式式桥台。（1）．桩基：：施工准备就就绪后，钻孔孔桩基计划于于9月初开工，安安排4台回旋钻机机和2台冲击钻，分分别负责钻孔孔施工，配备备水下砼导管管6套，砼自动动搅拌机3套，80吨吊车1台，装载机3台。钻孔灌注村施工工工艺流程图图附后。①施工准备主要是现场的“三通一平”及桩位测设设，埋设钢护护筒工作。为为确保施工过过程中桩位不不被破坏，在在每个桩位处处埋设长40－50cm的Φ20mm左右钢筋筋头，钢筋埋埋入地面下20－30cm，上插标标桩。钢护筒筒系用5mm厚钢板制制作，内径比比设计桩径大大20cm，为增加加刚度止变形形，在护筒上上．下部和中中部的外侧各各焊一道加劲劲肋。采用人人工掏槽并配配合压重法施施工，护筒顶顶端高出平台台工作面至少少30cm，埋设偏偏差不大于5cm，护筒长长度根据桩位位地质确定。②．钻孔A．钻孔就就位。先立好好钻架并安设设好起吊系统统将钻头吊起起，徐徐放入入护筒中，钻钻孔就位前对对主要机具进进行检查．维维修．安装配配套设备及水水电供应的接接近等。B．钻孔就位后后，底座和顶顶应平稳，不不得产生位移移和沉陷。在在钻孔前根据据施工图设计计提供的地质质、水文资料料，绘制桩位位地质柱状图图，以供对不不同地质土层层选择适当的的钻头，钻进进压力和速度度及合适的泥泥浆等参考数数据。C．钻孔开始后后要不间断进进行，并随时时注意土层变变化，变化处处均捞取渣样样与地质图核核对，判断土土层并记录在在表中。钻孔中要注意排排渣，保持一一定的泥浆稠稠度和粘度避避免赞成粘钻钻或坍孔发生生，钻进中要要不断用检孔孔器检孔，确确保孔形正直直。D．清孔：清孔采用掏渣清清孔法，掏碴碴前可先投入入水泥1－2袋再用钻锥锥冲击数次使使孔内泥浆，钻钻渣和水泥形形成混合物，然然后用掏渣工工具进行掏渣渣。清孔后对对钻孔按施工工规范进行检检查，自检合合格后，请工工程师复测，合合格签证后进进行下道工序序。③．钢筋笼的制制作与吊装就就位：钢筋笼预先分节节制作，确保保骨架有足够够的刚度和稳稳定性。为保保证有足够的的保护层厚度度，钢筋笼每每隔2米对称增设4个“钢筋耳环”。钢筋笼整整体或分节吊吊起就位，吊吊入时要对准准孔心轻放，就就位后牢固定定位，控制标标高。等砼注注完初凝后，方方可拆除固定定设施。④．设立导管导管采用Φ255mm钢管，用用法兰盘连结结，导管每节节长2m，底节导管管不小于4m，导管吊装装前进行高压压水试压，确确保连结牢固固严密，上下下成直线，吊吊装后位于孔孔中央。砼浇浇注前进行升升降试验。导导管上漏斗体体积应确保第第一次“吹球”砼能埋管不不小于1m的容量。⑤．灌注水下砼砼A．灌孔是钻孔孔村施工的主主要方案，在在浇注砼前，应应对孔再进行行一次检查，确确保孔位能满满足规范要求求。B．浇注砼时，坍坍落度应满足足要求，浇注注首批砼时要要注意：导管管下口至孔底底距离一般宜宜为25－40cm，浇注后后导管埋入砼砼的深度宜大大于1m，浇注开始始后，应边疆疆有节奏地进进行，并尽可可能缩短拆除除导管时间。同同时经常保持持井孔水头，防防止坍孔，保保持导管出口口经常插入砼砼中的长度不不小于2m不大于4m。C．为确保桩基基砼质量，施施工配合比应应比设计标号号高10％，在桩顶顶设计标高以以上超灌0..5-1.00m高度。D．浇注砼时，每每根桩应制作作不少于1组（3块）的砼试试件，一般为为2组。护筒在在砼浇注2小时后立即即拔出。E．在桩基完成成后，在工程程师指导下，对对桩进行超声声波检验或对对桩进行钻芯芯取样。签证证合格后，进进行下道工序序施工。（2）、墩台身身工程施工墩台工作与基础础工程施工应应紧密衔接，采采用流水作业业方法。采用用定型模板，分分层浇注，施施工时严格按按照施工技术术规范施工，确确保砼表面平平整，光洁，做做到内实外光光，钢支架支支撑。墩柱采采用特制大块块钢模，分节节组拼吊装就就位，墩柱砼砼一次浇筑完完成，模板接接缝采用内涂涂石蜡新工艺艺，钢筋笼可可事先加工成成形，吊装就就位，支撑稳稳妥，牢固。桥桥台采用组合合钢配模组拼拼而成，砼一一次浇筑完成成或分台身，台台帽和背墙两两次浇筑完成成，施工缝在在施工前一定定要凿毛冲洗洗干净，连接接筋按规范布布设。砼自由卸落高度度超过2m时，应增设设串筒。砼捣捣固采用插入入式振动器，每每层砼厚度为为35－40cm。（3）、板梁：：本合同段所所有板梁共有有１９２片，其其中Ｔ型梁有有１３２片，空空心板梁有６６０片，分别别设预制场统统一预制、张张拉，再运到到桥头使用，预预制时严格按按照梁的尺寸寸做砼底模，底底模尺寸应小小于板梁尺寸寸1cm。防止止梁体尺寸、顺顺序、部位偏偏差，对不同同跨径，不同同尺寸的板梁梁按顺序预制制，分别按号号堆放，严格格按照桥涵施施工有关技术术规范和设计计要不进行，以以确保预制梁梁的质量。ＡＡ．梁体预制制=1\*GB3①、桂竹排高架架桥及邓岗高高架桥的预应应力Ｔ梁采用用后张法预制制，对于桂竹竹排高架桥预预制场地可选选择两桥头，开开挖整平至路路基标高后作作为预制场地地，对于邓岗岗高架桥可利利用南桥头填填至路基标高高作为预制场场地。预制过过程中对预留留孔道，穿筋筋，灌浆等工工序，认真控控制钢铰线的的准确位置，施施工前应对张张拉千斤顶、高高压油泵和压压力表进行检检验，施工过过程中严格控控制好锚垫板板与管道中心心线垂直，注注意好钢铰线线的张拉顺序序，应对称于于构件截面的的竖直轴线，同同时考虑不使使构件的上下下缘的预应力力超过容许值值。特别要严严格控制好梁梁体的宽度及及长度，以确确保梁体正常常安装。最后后进行孔道压压浆和封锚。=2\*GB3②、对于布社中中桥的预应力力空心板梁，采采用后张法预预制，利用两两桥头整平作作为预制场地地，预制工艺艺同张拉预制制Ｔ梁相似。Ｂ、梁体的安装装１、对于桂竹排排高架桥和邓邓岗高架桥的的Ｔ梁，采用用单导梁安装装，先采用贝贝雷梁构件拼拼装好单导梁梁，对桥头土土石方必须压压实整平，单单导梁过墩时时可采用配梁梁压重，但应应进行稳定性性计算，对整整个导梁的各各部位进行检检查，以确保保边墩安全稳稳定。２、对于布社中中桥可直接采采用吊机吊装装，但对于吊吊车位置应进进行压实补强强处理。以上梁体的安装装过程中应严严格控制好支支座垫石的标标高和支座的的位置，特别别要注意安全全稳定，同时时安装就位时时，应在墩台台帽上弹墨线线控制好梁体体位置，注意意好伸缩缝的的预留。（4）、桥面铺铺装及附属工工程每幅主梁完成后后，即可清除除梁体表面，安安装伸缩缝，预预埋交通工程程预埋件，浇浇筑路缘石，浇浇注桥面砼。桥桥面控制好标标高，分幅浇浇筑，安全带带，防撞栏等等严格按设计计要求施工，确确保线形平顺顺，美观。各桥桥头附属工工程中，台后后砂砾回填，锥锥坡填土由路路基工程队负负责，采用人人工配合小型型机械分层填填筑压实，确确保压实度。锥锥坡护坡等浆浆砌工程由桥桥队负责施工工，采用挤浆浆法施工，做做至灰浆饱满满，表面平整整。满足设计计，规范要求求。桥头搭板板采用钢模，砼砼用机械拌振振捣。（5）、整个桥桥梁施工过程程中要确保道道路．河流的的畅通，尽量量减少因施工工给道路的使使用带来的影影响。3、涵洞施工本标段地形起伏伏较大，涵洞洞较少，共有有10座，总长6110.22米米，其中：拱拱涵219..69米／2座，Φ1.5mm圆涵159..53米／3道，拱型通通道82米／1道，盖板通通道149米／4道。涵洞工工种安排桥涵涵工程队施工工，涵洞施工工中注意路基基范围的排水水系走向，对对于影响施工工的水系，进进行改道或加加埋水管，施施工方法简述述如下：⑴、基础，开挖挖原则上以人人工开挖清理理为主，机械械开挖为辅，开开挖清理经工工程师签证合合格后，进行行垫层，砼施施工，对不能能满足设计规规范要求的地地基，在工程程师的指导下下进行特殊处处理。⑵、浆砌工程：：严格按试验室选选定，工程师师批准的配合合比，采用挤挤浆法施工，浆浆体饱满，线线型平顺，美美观。⑶、圆涵管节提提前由预制厂厂预制（预制制厂的选定必必须经工程师师批准），运运工地后，吊吊车吊装到位位，涵洞盖板板在预制场预预制，汽车运运到工地，吊吊车安装。⑷、砼工程：配配合比由工程程师批准后，现现场标量配制制，机械拌合合，振捣器捣捣实，模板用用组合钢模，安安装必须平整整，结缝处涂涂石蜡处理，确确保砼表面平平整光洁，美美观。4、附属工程：：本合同段共有浆浆砌片石边沟沟4091米，浆砌片片石排水沟1766.55米，浆砌片片石平台沟7275米，浆砌片片石截水沟1875米，浆砌片片石急流槽11144.22立方米，浆浆砌片石（护护坡98577.2m3，种种草9744m22，铺草皮1440000m2，急流槽槽跌水工程中中有5＃浆砌片石石75.588m3，7.5号浆砌砌片石36..40米。浆砌边沟，石片片必须满足要要求，采用坐坐浆法施工确确保浆体饱满满。砌体尺寸寸严格按图纸纸施工，保证证满足设计．．规范要求。线线型平顺，勾勾缝牢固，平平整。（2）、防护工工程本合同段防护工工程主要浆砌砌片石护坡99857.22m3，种草974400m2。浆砌片石护坡在在挖方段的优优先考虑，边边坡成型后，尽尽快挖基础，防防止路堑边坡坡因风化，雨雨水等影响造造成滑坡，影影响施工。浆浆体采用挤浆浆法施工，严严格控制砂浆浆配合比，确确保砌体满足足设计，规范范要求，线型型平顺，美观观。草皮在工工程师指导下下，由厂家购购买，进行满满铺，确保成成活率。五、保证措施（一）、技术保保证措施1、健全技术管管理机构建立以项目总工工为首的系统统的技术管理理网络体系，实实行技术人员员岗位承包责责任制，逐级级责任到人。项目施工技术室室配备专业工工程师7人，负责本本标段施工技技术管理，技技术保障，技技术攻关和质质量管理工作作。2、推行现代化化的技术管理理推行现代化的技技术管理，运运用统筹法网网络技术编制制实施性施工工组织设计。在在保证工期的的情况下，搞搞好资源优化化，努力降低低成本，并严严格按照网络络计划组织实实施，使整个个工程随时处处于受控状态态，做到环环环相扣，忙而而不乱，均衡衡生产，提高高施工进度。3、完善施工技技术管理措施施根据部颁技术办办法和业主的的有关要求，本本承包人将制制定一系列，切切实可行的技技术管理制度度，使施工技技术管理走向向良性轨道，达达到控制标准准化，资料规规范化，管理理制度化，以以此来保证施施工进度和质质量。（1）、在人员员全部进场后后，组织所有有技术人员和和有关人员，全全面熟悉图纸纸．领会设计计意图，认真真进行图纸会会审，校核所所有人工结构构物设计图的的各部尺寸．．标高．纵横横断在图．构构造物总布置置图以及结构构图本身及相相互间是否矛矛盾。（２）、认真组组织有关人员员进行恢复定定线和现场复复测．检查设设计文件有关关资料与实场场的吻合情况况，为正确指指导施工提供供第一手资料料。（３）、认真组组织有关人员员进行全面的的技术交底，从从全线的工程程情况．设计计意图．主要要技术标准．．质量要求．．技术安全措措施以及重点点工程施工的的注意事项等等等均要一一一交待清楚，使使全体参与人人员做到胸中中有数。（４）、通过一一系列技术检检测手段，对对进入施工现现场的原材料料严格进行检检测和监测。特特别是对水泥泥的标号．砂砂的含泥量．．钢材和石料料的强度等重重要技术指标标要严加控制制，不合格的的材料坚决不不允许进场，进进场的材料必必须通过质量量鉴定，严把把工程质量第第一关，为优优良工程奠定定良好的基础础。（５）、严格执执行江西省交交通厅温－厚厚高速公路指指挥部文件第第二卷《技术术规范》按操操作规程施工工。在施工中中尽量采用监监理同意的新新技术．新工工艺，为工程程质量的提高高创造条件。（二）、质量保保证措施信誉至上，质量量第一是企业业的宗旨，质质量是企业的的生命。实行行全面质量管管理，开展创创优活动。本本承包人的质质量目标：各各项工种合格格率１００％％，优良率９９５％以上，创创全段部优工工程。１、强化工程质质量创优措施施，投入精干干的质量管理理人员，先进进的机械设备备及严密的检检测手段，科科学管理。切切实开展全面面质量管理活活动ＴＱＣ活活动，实行全全员，全过程程，全方位的的质量管理方方法，用工作作质量保证工工序质量，用用工序质量来来保证整个工工程质量。２、提高全员质质量意识，建建立健全质量量保证体系：：成立以项目经理理和总工程师师为核心的ＴＴＱＣ领导小小组，建立严严格的质量承承包责任制，同同经济挂钩，加加强工种质量量的全面管理理和指导。⑴、建立质量检检查机构，制制定严格的工工种质量内部部监理制度。经经理部设质检检工程师，各各工队设专门门的质检人员员。确定以工工队自检为基基础，专检骨骨干自检，互互检与专业检检查相结合的的质量“三检”制度和工前前试验，工中中检查，工后后检试的试验验工作制度。对对隐蔽工程先先由质检工程程师检查合格格，再经监理理工程师确认认合格后，方方准下一道工工序的施工。⑵、编制工序作作业细则，搞搞好试验段工工作，建立现现场试验室，确确保原材料质质量。经理部部设中心试验验室，负责对对路基填料，钢钢材，水泥，砂砂石料等进行行检测，配选选砼．砂浆配配合比，对填填料最佳密度度进行试验。各各机械化土石石方施工队，配配专职土工试试验人员，对对每层填土的的含水量和密密实度进行测测试控制。桥桥涵工程队配配专职试验人人员，按规定定配合比称量量配制砼和砂砂浆，并制做做检查试件。⑶、认真学习本本合同规定的的有关技术规规范，部颁《公公路工程质量量检验评定标标准》，并严严格按规范要要求实施。（三）、安全保保证措施本承包人在整个个施工过程中中，将贯彻“安全第一，预预防为主”的方针，切切实抓好施工工中的安全工工作，并将采采取以下具体体措施：１、加强安全教教育，提高全全员安全意识识与知识水平平，高空作业业必须佩带安安全带，安全全帽。２、健全安全组组织，强化安安全检查机构构，经理部，工工队，班组设设专职安全员员，形成三级级安全管理网网，把不安全全因素消灭在在萌芽之中。３、建立安全岗岗位责任制，做做到奖罚严明明。４、施工中，严严防机械带病病，违章作业业。预应力张张拉时，严禁禁非工作人员员进场，并设设防护牌，做做明显的施工工范围标专牌牌。５、本石方施工工中设危险警警戒范围，在在边界处每１１０米高一名名警戒员插红红旗标志，爆爆破前在沿线线公路一定距距离处，各设设１名安全员员，拦阻车辆辆，人员通行行，同时对附附近居民，做做好安全，疏疏通工作，禁禁止使用对附附近居民造成成人身．财产产有任何损失失的爆破。确确保居民的生生命．财产绝绝对安全。（四）、工期保保证措施本合同段难度大大．工期紧，为为保证工程施施工进度，按按期完成工程程任务，中标标后要做到三三快：进场快快，安家快，开开工快，抓住住有利季节，掀掀起施工高潮潮。1、本承包人重重点将抓质量量，抓安全，保保进度，力争争不出现任何何大、中安全全与质量事故故，以保证工工程的顺利进进展。2、精心编制施施工组织设计计，实行动态态网络管理计计划指标，合合理安排工序序，及时调整整各项工作的的计划进度及及劳力、机械械确保工程按按时完工。3、优化机械设设备的组合，充充分发挥机械械设备的优势势提高设备利利用率，力争争工期向前赶赶。4、采用新工艺艺．新技术．．新材料，加加快工程进度度。5、对于施工人人员实行计件件工资制，按按劳付酬，奖奖优罚劣。6、搞好后勤工工作，关心职职工生活，提提高部队人员员工作积极性性。（五）、冬、雨雨季施工及农农忙季节的施施工工作安排排1、冬季施工的的安排：根据气象资料显显示，赣南属属亚热带湿润润季风气候，每每年的１２、１１、２这三个个月的湿度最最低，为年干干冷期，其中中数１月份尤尤为突出，１１月平均气温温8.3摄氏度度，年极端最最低气温－４４摄氏度，有有霜期为６７７天，有两个个月之多，在在本施工组织织设计中也充充分考虑了这这一实际情况况，土石方工工程外，凡涉涉及１月份的的混凝土工程程和浆砌工程程均从总工期期中减去３１１天，也就是是说１月份没没有安排混凝凝土工程和浆浆砌工程。２２、１２两个个月的平均气气温略高，但但１２月下旬旬和２月份上上旬气温还是是相当低的，在在这段时间里里尽量不考虑虑混凝土和浆浆砌工程的施施工，尽量安安排混凝土和和浆砌工程有有关的其它配配套工程。如如工作确实安安排不开，可可在混凝土或或砂浆里加一一定比率的旱旱强剂。冬季虽然气温较较低，但南昌昌地区没有冰冰冻现象，所所以对土石方方工程的施工工没有任何影影响。2、雨季的施工工安排：根据气象资料显显示，赣南属属亚热带湿润润季风，四季季分明，雨量量充沛，年降降水量15..7毫米，每每年４－６月月为霉雨期，９９－１０月为为台风和雷阵阵雨期，两期期降水量占年年降水量的７７０％以上，７７－８月和１１２月月至此此年２月降水水量仅占年降降水量的１００－１５％，年年蒸发量为８８００－１００００毫米，年年相对湿度７７５－８０％％，潮湿系数数。赣南地区区雨水丰富，所所以对雨季施施工的合理安安排非常重要要，只要做到到合理安排，统统筹计划，可可将雨季对施施工的影响降降低至最低限限度，其具体体对策和方法法有如下几条条：Ａ、将雨季的所所有星期天和和节假日放在在雨天过。B、在降雨量较较小的情况下下，可以安排排将所有人工工构造物所需需的砂、石材材料备齐（尽尽量运至结构构物最近的地地方），为下下部工作做好好充分准备。C、在降雨量较较小的情况下下，可以安排排混凝土工程程安．拆模板板的工作；在在钢筋加工棚棚里可安排的的成形．焊接接以及钢筋的的绑扎工作；；在木工加工工棚里可安排排木模的制作作．下料以及及一系列准备备工作。D、在人员确实实不好安排的的情况下，可可安排当年未未休假的人员员回家探亲，当当年无假的人人员提前休假假。E、路基工程的的雨季施工：：雨季路基工工程施工经常常采用的办法法是，集中机机械分段突击击。本关开挖挖一段完成一一段的原则，当当日计划当日日完成，做到到随挖．随填填．随压，每每层表面按４４％的横坡整整平压实，以以防积水。也也可采用晴天天进行土方施施工，雨天进进行石方的施施工办法。F、砼工程的雨雨季施工：一一是注意水泥泥的保管．防防潮。二是在在拌制混凝土土时，砂．石石应经常作含含水量测试，保保证混凝土配配合比的准确确性。并经常常同当地气象象部门取得联联系，随时掌掌握了解气候候变化情况和和天气预测情情况，做到心心中有数。在在雨季，混凝凝土施工应坚坚持以下原则则：大雨来临临之前（指有有下雨的迹象象时），混凝凝土工程不得得进行施工，在在混凝土浇注注工作进行中中，大雨来临临应立即停止止施工，并采采取防雨措施施。(六)、对于特特殊地段和质质量通病地段段的施工方法法和质量保证证措施（１）、特殊地地区路基处理理(a)、在特殊殊地区路基施施工前，将按按图纸或监理理工程师要求求编制施工方方案报监理工工程师审批。方方案包括一切切材料的说明明．样品．试试验报告和机机械设备情况况及施工工艺艺．技术措施施等内容(b)、严格按按照技术规范范对软土地区区路基．滑坡坡地段路基．．岩溶地区路路基．膨胀土土地区路基．．黄土地区路路基和盐渍土土地区路基的的处理及工程程施工作业。(c)、对不同同的特殊地区区路基采用规规范要求的相相应处理办法法，以确保特特殊地区路基基的压实度稳稳定性。(d)、特别要要搞好特殊地地区路基的临临时排水，根根据实际情况况采用不同的的排水方法。(e)、对特殊殊地区路基的的填筑将按照照路基督教５５区的填筑方方法和质量要要求严格控制制，压实度应应达到９５％％以上。(f)、对特殊殊地区路基进进行沉降观测测，以使采用用相应有效的的处理办法。（２）、桥台和和明涵台背跳跳车现象桥台台背设计有有搭板及板梁梁，但在搭板板下面的台背背回填时，用用砂砾回填，每每屋控制厚度度为20cm灌水密实，再再用夯实机夯夯实，两端用用砂袋码砌筑，填填砂砾至路基基顶面30cm时，用压路路机两边对称称反复碾压至至密实。（３）．桥涵台台后路基施工工a．回填材料，除除图纸另有规规定处，选用用砂砾．碎石石．矿渣．碎碎石土和石灰灰土等材料，或或工程师同意意的材料。含含有淤泥．杂杂草．腐殖物物的土不得使使用。B．填料的最大大粒径不得超超过50mmm，桥台、通通道、涵洞、挡挡土墙等背后后的填料，应应采用透水性性材料或半刚刚性材料。台背填土顺路线线方向长度，顶顶部为距翼墙墙尾端不小于于台高加2mm；底部距基基础内缘不小小于2m；拱桥台台背填土长度度不应小于台台高的3-44倍，涵洞填填土长度每侧侧不应小于２２倍孔径长度度。C．桥台、涵身身背后．锥坡坡和涵洞顶部部的填土应分分层填筑，松铺厚度不宜超超过150mmm，桥头台台背部位距路路床顶面0--0.8m内内压实度达到到96%；0.8-11.5m为94%；1.5以下为为92%。D．当用石灰土土作填料时按按JTJ0334-93有有关规定办理理。E．在回填压实实施工中，压压路机达不到到的地方，使使用机动夯具具或工程师同同意的方法压压实紧密。F．回填压实施施工中，应对对称回填压实实并保持结构构物完好无损损。（３）、高填方方路段沉降(a)、清理路路基范围内的的草皮．树根根．垃圾．不不适宜材料．．有机物残渣渣和其它障碍碍物，对于高高填方路段原原地表在清理理干净后翻松松30cm进行行碾压。(b)、对填方方路基必须按按路面平