路堑施工作业指导书完整

路堑施工作业指导书完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）路堑施工作业指导书适用范围适用于成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程CEZX-3标段DK119+355〜K158+600段设计里程范围内路堑施工.作业准备2O1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2。 2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。技术要求3。1路堑开挖根据地形情况釆用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时釆用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。3。2路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑釆用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行.3.3按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。3.4每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。3。5深挖路段安排先行施工。路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。3.6当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工,经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。3.7路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。3。8路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性。工艺流程堆场设置基床底层填筑施工隹土坡面修整5.施工要求5.1路堑施工的一般规定土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统,作好堑顶截、排水.临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合"的原则对临时排水设施进行周密规划,避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。5。1。2路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。5O1.3路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。5。1。4开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。5O1.5黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷.5。E6基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。5O1.7设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，釆用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。5O2o施工准备⑴施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除.⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施.⑶在路堑施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底书。5。3施工工艺5o3o1技术措施5.3O101路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。5。3。1.2开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，釆用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时,预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。5.3。1。3防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费.坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。5。3。1.4当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施5.3。1.5弃土场设置应符合国家及地方环保要求.

弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通,不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。5。3。2注意事项5.3。2。1对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整.路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加5m距离内的地面坑洼进行填平，以确保路堑边坡的稳定。5。 3。2.3施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、釆取措施。劳动组织6。1劳动力组织方式：釆用架子队组织模式。6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置.每个作业点人员配备表序号人员数量（人） 1负责人12技术主管J3专兼职安全员24工班长33人5指挥装、卸土人员2人6技术、质检、测量人员4〜6人7机械工、普工15〜25人其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员由工区正式职工担任，并根据工程情况适当配备若干劳务人员。设备机具配备主要机械设备包括挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车，并根据施工进度及作业面适当调整机械数量。8。 路堑施工质量控制与检测8。1认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。8.2路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。8.3路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。804边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cnu边坡防护封闭无变形、开裂。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处.检验方法：观察、尺量.8.5刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡.检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。8。6路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：全部检验；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。8.7路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制.路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置土100mm沿线路纵向每水准仪测或尺量2平台位置±100mm100m单侧边坡各水准仪测或尺量3平台宽度±50mm抽样检验6点尺量注:变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。9。安全及环保要求901安全要求9。1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。9。1。3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。9.1。4在爆破作业中，要严格遵守爆破安全规程中有关爆破材料的贮存与保管条例.9O1.5不同性质的炸药必须分别贮存，与爆破材料无关的杂务不得和爆破材料共同存放。9olo6由于釆用电爆网络，连线后需对整个网络进行查看有无连错和漏连;保证各分支网路之间有一定的间距；保证网路中通过任何一发电雷管的电流值达到规定的标准。路堑露天爆破的起爆站及观测站不许设在下风方向，并设有完备的急救措施。路堑临近施工场地及施工便道时，爆破安全距离范围内应设置安全警示标志，安排专人指挥车辆及人员。9.1.9立体交叉作业时不得在同一垂直方向上下操作；注意边坡上方落石，开挖时将边坡面松石清理干净；安全防护栏要求固定牢靠，必要时加斜撑支持。902环保要求路堑土石方应尽可能考虑移挖作填，对弃土场址的选择应结合当地土地利用规划统筹考虑，对裸露面必须进行整治和防护。9。2.2施工和各项临时设施、施工机械均设在远离居民区常年主风向的下风区，并采取适当的防尘、防噪声等环境保护措施.各种运输车辆不得超载，防止土石散落污染路面，施工便道要釆用洒水压尘措施.9。2。4各种机械设备的废气排放量应符合有关规定。路堑开挖施工作业指导书1目的明确路堑开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路堑开挖施工，保证路堑开挖施工作业标准、质量.2编制依据⑴《客运专线铁路路基工程施工指南》(TZ212-2005)⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号⑶《高速铁路设计规范(试行)》(TB10621-2021)3适用范围适用于铁路站前工程路堑开挖施工。4作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理，技术人员进场生活、办公需要.5技术要求5。1路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时釆用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。5.2路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用”竖向分层、纵向分段，阶梯掘进〃的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。5。3每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡.5。4深挖路段安排先行施工。路基防护.排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶,防护一阶,与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成❷5.5当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时.核查地质是否与设计资料相符■如设计与现场不符，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符,按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层。5.6路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。5.7路基相关配套工程与路基同步施工，并制订相应的保护措施，确保路基本体的整体性和密实性.6施工程序与工艺流程路堑开挖工艺流程图见图6-1图6-1路堑开挖工艺流程图7施工要求7o1路堑施工的一般规定7.1.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照”永临结合"的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对己成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。7。1。2路堑开挖、基床姓理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工.7。1。3路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。7.1。7设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。7.2施工准备7。2。1审阅图纸:仔细审阅施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的项目，图纸所标注的尺寸和工程量有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等。7.2.2测量放样：图纸到位后，根据实际地形作出实际断面并与设计图纸断而进行对照，发现不符时，及时与设计和监理联系，进行修正，根据施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。7.2.3场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理。7。2.4根据工程量，配置足够的机械和人员。7。2.5总体施工方案土质、软质岩当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式.路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡和基底，边坡和基底预留不少于50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次开挖完成。刷坡应保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。路堑开挖时应合理分段并自上而下分层开挖分层加固，不得采用大拉槽，一次开挖到位。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施T：,支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。开挖至预定标高后，按设计要求对路基基床厚度内地层和基底采用工程地质描绘、原位测试、电法物探，基床土质压实指标检测（Ps>lo8MPa.6o>0o2MPa）,必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核査与检测，根据试验结果对不具有足够强度与抗变形能力的土质，根据设计图纸,按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。膨胀土路堑合理进行施工组织安排，膨胀土路堑施工应尽量避开雨季。边坡支挡和防护结构应及时安排施工，随挖随护，及时封闭边坡。对于不能紧跟开挖及时支护时，边坡预留不小于0.5m厚度的保护层。膨胀土路堑基底施工开挖面应始终保持不小于4%的排水横坡，防止枳水,对黏性较大，含水量较高的黏性土，适当晾干后再行开挖.次坚石路堑次坚石、坚石开挖：釆用爆破法松动,挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石釆用改炮并配液压破碎锤改小.根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。7.3施工工艺7.3。1土质路堑开挖施工方法采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：（1） 逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开挖，釆用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100m以内的土方釆用推土机直接推送到位。（2） 纵、横向台阶开挖:对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路堑开挖，釆用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3〜4m°图7—1挖掘机、运输车开挖台阶示意图工艺流程见图7—2. 地v理.II临时择丸 I疙擂机机位平白成2k

]自卸气车装土平白成2S挖装、运输土方，I边城、路星面整修，挥水防护工我藏工•图7-2土质路堑开挖工艺流程图技术质量措施勤測晨：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护粧，以后每开挖3m左右重新測量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。预留边坡保护层：机械开挖时预留50cm的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。预留基底保护层：路基开挖至距设计标高0.3〜0。5m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖。跟班指挥:每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件.7o3.2石质路堑开挖施工方法次坚石、坚石开挖：釆用爆破法松动,挖掘机装车，自卸汽车运输.爆破后产生的大块石采用改飽并配液压破碎锤改小。根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。浅孔爆破设计浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38〜50mm,孔深2〜4米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破,边坡釆用预裂爆破。炮孔方向:中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与边坡坡率相同。预裂孔内采用分散不辆合装药，具体方法是将炸药分别绑扎于长2。4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。浅孔爆破使用亳秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。深孔爆破设计采用微差挤压梯段爆破方法施工。大型潜孔钻机钻孔，钻头直径为90mm,成孔直径为100mm,孔深5〜10米，路堑挖深大于10米时分层开挖，边坡采用预裂爆破或光面爆破。路堑挖深较大边坡设置变坡时，在变坡点高度处分层.除预裂孔和光面孔按坡面坡率钻孔外，其余中间主爆孔均为垂直孔.预裂孔内采用分散不辆合装药，具体方法是将以上炸药分散绑扎『长6.4米、有一定强度的竹杆上，其中底部1米装药屋为其余段的2,5倍，分散装入3个亳秒雷管,竹杆长度不够时釆用搭接绑扎加长。装药时仔细地牵住雷管线.将绑有炸药的竹杆缓慢放入孔底，在竹杆顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。2.工艺流程工艺流程见卜页图7—3。<i确设计•工程師就遗•孔位谷査，装药・冋络联结“图7-3石质路堑开挖工艺流程图击发起<1，7。3.3技术措施路堑开挖前，首先进行排水设施施工•作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。开挖过程中经常检査边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖;边坡部位预留厚度不小于20cm土层,采用人工配合机械进行边坡修整，井紧跟开挖进行；施工中及时测量:，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检査堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题,及时与相关单位联系解决：如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工.弃土场设置应符合国家及地方环保要求。弃土至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观尧稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。7。3.4注意事项对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，倏补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不枳水。对于硬质岩石路堑，采用深孔松动爆破的方法开挖.根据路堑开挖区石方开挖高度，采用潜孔钻机钻孔，进行深孔松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。破碎级配粒径苻合A、B级填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。施工中保持坡面平整袁严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可■随便刷方.立即研究对策、采取措施。8劳动组织8o1劳动力组织方式：采用架子队组织模式8.2施工人员应结合确定的施工方案，机械、人员组合，工期要求进行合理配置.一个工作班组人员安排施工负责人 11人技术负责人1人专职安全员2人技术员、试验员、质检员彳1人测量人员4人工班长、领工员2人机械工、普工20-40人其中施工负责人、技术负责人、工班长、技术人员、专职安全员、测量员、试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人.8.3机具配置:施工机械配置根据工点工程量、工期要求调整。建议配置为挖掘机1~2台、装裁机1台、自卸汽车4〜5台、推土机1台，空压机1〜2台，风钻5〜6台（或潜孔钻机2—3台）等若干配套设施。10.3.410.3.4在市区内或人11密集的地方施工时应设围档。10.110.1。5特殊工种作业人员必须持证上岗.9质量控制及检验9。1质量控制9。1。1认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制.9。1。2路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通.9.1。3路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。9.1.4边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。9。5刷坡修整随时检査堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡.9.1.6路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。9。1.7路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差按表9-1控制。表9-1路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每100m単侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置±100mm水准仪测或尺量3平台宽度±50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。9。2质量检验：按《客运专线铁路路基工程施工质屋验收捋行标准》等有关规定进行检10安全、质量及环保要求10。1安全要求10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入C10.L2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.4制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度袁并设立明显标志，防止相互干扰碰撞.机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。10.1.6在爆破作业中，要严格遵守爆破安全规程中有关爆破材料的贮存与保管条例。10.1。 7不同性质的炸药必须分别贮存，与爆破材料无关的杂务不得和爆破材料共同存放.10。1。8由于釆用电爆网络，连线后需对整个网络进行查看有无连错和漏连：保证各分支冋路之冋有一定的间距；保证网路中通过任何-发电雷管的电流值达到规定的标准。lO.lo9路堑露天爆破的起爆站及观测站不许设在下风方向，并设有完备的急救措施.路堑临近施工场地及施工便道时，爆破安全距离范围内应设置安全警示标志，安排专人指挥车辆及人员。10.1.11立体交叉作业时不得在同一垂直方向上下操作：注意边坡上方落石，开挖时将边坡面松石清理干净；安全防护栏要求固定牢靠,必要时加斜撑支持。10.2质量要求路基施工首先处理好基底。按照现场调査资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号满足施工需要。10。2。1开工前，先进行施工测量.准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。10o2.2路基开工前首先应做好堑顶天沟，场内水沟，排水涵渠，永久和临时排水相结合，保证排水通畅.10o2.3路堑应采用纵向分段、分层拉槽方式采用大型机械作业，边坡预留保护层以人工刷坡，边坡成型一段防护一段，刷坡后要尽快按设计要求进行防护.10.2。 4当路堑开挖至设计标高后.应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。10.2.5边坡按设计要求及时施作防护，保证边坡稳定，免于冲刷、侵蚀等.10.2.6排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。10.3环保要求10o3.1施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。10o3。2生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。10.3.3按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水.lOo3。5分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。10。3。6保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。10.3.7路堑土石方应尽可能考虑移挖作填，对弃土场址的选择应结合当地土地利用规划统筹考虑，对裸露面必须进行整治和防护.IO,3。8施工和各项临时设施、施工机械均设在远离居民区常年主风向的下风区、并采取适当的防尘、防噪声等环境保护措施。10。3。9各种运输车辆不得超我，防止土石散落污染路面，施工便道要采用洒水压尘措施.10.3。10各种机械设备的废气排放量应符合有关规定。冠梁施工作业指导书编写批准II期编写批准II期单位编号目的确保冠梁钢筋及模板进场、加工、安装质量满足设计及规范要求，钢筋一次性验收合格率达到100%范围所属冠梁的操作人员依据《钢筋机械连接技术规程JGJ107-2021》《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003))1.混凝土寇梁及支撑施工工艺及方法冠梁及混凝土支撑施工工艺流程图备注1.1施工准备lo1.1场地准备冠梁施工前，需对地下连续墙桩头进行凿除，对已弯曲地下连续墙钢筋进行调直处理。对施工区域进行场地平整。lolo2技术准备施工前，首先检查进场材料是否具有出厂合格证和产品说明书。在施工场地设安全警示标志。施工前完成导线网及水准点的布设，完成测量放样数据计算及复核工作。1.1.3材料准备原材进场经检验合格后，堆放在材料存放棚。焊接受拉构件经报监理工程师送检测单位检验。1.1.4测量放样采用全站仪和水准仪时进行施测及复测，确定桩位，桩位坐标必须复核无误后方可使用。桩位确定后，在不易破坏的地方设立保护桩，以备经常校核，防止桩心移位。放样后由主管技术进行复核确认无误后，报检监理工程师检验，检查合格后进入下一道工序。施工中对护桩要妥善保护，不得移位或丢失.lo2土方开挖围护结构冠梁以及混凝土支撑施工前，地面土方进行开挖，根据场地标高、冠梁及混凝土支撑的标高进行对比，开挖深度约为1.5m左右。lo3钢筋加工（1） 钢筋加工严格按施工图及技术规范进行钢筋制做。钢筋定点加工，钢筋的绑扎、安装在施工现场进行。（2） 钢筋的绑扎钢筋绑扎顺序.冠梁钢筋的绑扎顺序为：先绑扎临土面钢筋，再绑扎非临土面钢筋。拐角处的钢筋绑扎顺序按常规进行。钢筋的绑扎方法冠梁钢筋的绑扎在边坡清理完成后进行。冠梁结构纵向钢筋采用单面搭接焊，焊接长度为10d,焊接接头位置相互错开，在35d且不小于50cm范围内在同一截面内接头受力钢筋的面积不超过全部受力钢筋面积的50%0钢筋保护层厚度不小于设计值3cm,测定控制线及髙程后，进行钢筋绑扎。③冠梁钢筋在钢筋加工场地加工完毕，人工运至现场，先铺临土面钢筋，再舖非临土面钢筋和箍筋。钢筋绑扎完毕验收合格后进入下道工序施工。L4模板工程(1)冠梁模板工程施工方法冠梁、混凝土支撐釆用M7o5砂浆抹面，侧面釆用2。44*1022木模板，釆用拉杆固定模板.模板工程的一般要求根据设计冠梁尺寸，冠梁砕浇筑前，对模板表面进行彻底清洗，清除焊渣、杂物，保证横板表面清洁干净，提高砕表面颜色一致性，控制好砕结构外观质量。在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形、松动现象及时予以加固调整.模板的拆除在冠梁及混凝土支撑强度达到设计强度的后，放松结构支架，完成模板拆除.拆除时间要求为：在混凝土强度能保证冠梁表面及棱角不因拆模而受损坏后，即可拆除，拆模时间根据当时气温而定。其它结构的拆模时间遵循规范要求，拆模后继续进行论结构养护直至达到砕结构养护规范要求.lo5混凝土浇筑⑴混凝土浇筑前进行清仓处理.将仓内各种杂物、纸悄、铁丝、土石块清理干净，积水抽干。⑵每次浇注冠梁长度不小于30米。(3)对钢筋密集的节点可使用4)3.5cm的细振捣棒振捣，在梁与桩结合部位釆取二次振捣措施，防止由于截面变化和后期混凝土收缩引起裂缝。使用振捣棒做到快插慢拔，每处振捣时间不少于30s,振捣点梅花状布置，每点的振捣范围为50cm振捣棒插入分层面以下。⑷混凝土表面的压光处理。混凝土浇注完成后，混凝土表面先用木抹子抹平，赶走多余水分，待混凝土终凝后，人能够踩上去不陷脚时再用铁抹子抹平压光.在人工抹面作业

时要在混凝土上铺木板，人踩在木板上工作，其它人员不在混凝土面上走动，以防止踩出脚印。1.6混凝土的养护混凝土浇筑完毕，根据气温情况确定养护方法及养护时间。结构养生期不少于14d。养护方法为洒水养护；如气温过低时，停止洒水养护并采取覆盖保温措施.2.质量保证措施2o1冠梁钢筋质量控制钢筋安装位置允许偏差钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折位置±10箍筋内净尺寸±5绑扎钢筋骨架长(mm)±10宽、髙（mm）±5受力钢筋间距（mm）±10排距（mm）±5保护层厚（mm）±3箍筋、横向钢筋间距（mm）±10钢筋弯起点位置（顾）±10预埋件中心线位（mm）5水平高差（倾）+3,02。2冠梁模板质量控制模板安装允许偏差轴线位置（mm）±5高程(nun)垫层+10.—20板（加预留沉落量）、柱+10,0截面内部尺寸（mm）+4,-5高垂直度（%）柱0.1墙、变形缝端头Oo2相邻两板表面髙低差（mm）2表面平整度（mm）53.安全保证措施1） 施工场地内的一切电源、电器在安装后必须经验收合格才准接通电源使用.2） 在露天作业时必须做好防雨工作，严防漏电事故发生。3） 做好施工现场内基坑排水，做到无积水现象。4） 专业工种人员作到持证上岗。工人上岗前对其进行岗前培训，考核合格后上岗。文明施工保证措施1） 本工程建设将全面开展创建文明工地活动，施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工现场道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分离。2） 施工现场必须标有安全宣传标语和警告牌，办公室内布置争创文明工地的宣传内容.3） 工地现场材料必须堆放整齐，现场材料由材料员统一管理。工程材料，制品构件分门别类，由条理地堆放整齐。机具设备定机定人保养，保持机容整洁，运转正常。4） 工地上制定卫生制度，定期进行大扫除，保