附属工程模板专家论证二

北京地铁6号线一期四标花园桥站主体明挖预留洞模架施工方案汇报北京建工集团有限责任公司2012年03月1一、工程概况二、模板（脚手架）体系选择三、模板（脚手架）设计方案与施工工艺目录23一、工程概况

花园桥站主体结构位于西三环花园桥主桥垮的下方，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置。花园桥西侧为玲珑路、东侧为车公庄西路，南北向为高架的三环主路。车站周边有首都师范大学、市政管理公司潘庄管理所、中咨大厦、市公交第四汽车保修厂等单位，还有部分住宅小区。车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖双层单柱双联拱结构，车站中心里程为K3+217.276，车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m，端头盾构井段宽度为27.7m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.27m，明挖段顶板覆土厚度为5.1m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。西端接盾构区间，车站提供盾构始发条件；东端接矿山法区间。一、工程概况花园桥站顶板预留洞平面图11000X800011000X700045二、模板（脚手架）体系选择花园桥站顶板预留洞剖面图600mmX600mmX600mm600mmX900mmX1200mm300mmX600mmX600mm三、模板（脚手架）设计方案与施工工艺顶板预埋吊环平面图吊环采用直径25光圆钢筋制作(具体做法参照图纸做法），间距3000mm7三、模板（脚手架）设计方案与施工工艺花园桥站负一层中板满铺钢围檩（工45b）密排钢围檩（工45b）工45b间距300mm8三、模板（脚手架）设计方案与施工工艺铺钢围檩（工45b）连接方式20mmgj钢板（1000*700）工45b工字钢9三、模板（脚手架）设计方案与施工工艺铺钢围檩（工45b）连接方式（纵剖图）10三、模板（脚手架）设计方案与施工工艺铺钢围檩（工45b）连接方式（横剖图）一、钢围檩（间距距300mm）验算1.1挠度计算楼板厚度为900mm，荷载标准值计算算：0.5+0.9×24.5+0.9×1.4+2.5+2.0+0.88=29.19kPa每根上横梁上面承承受的施工荷载简简化为均布荷载，，为29.19×0.3=8.757KN/m跨中弯矩短期刚度，由《建筑施工手册（第第四版）》受弯构件容许挠度度值（表2-102）查得，容许挠度度值为[ω]=l/250，满足挠度要求。。挠度值f为7000/1888=3.7mm。三、模板（脚脚手架）设计方案案与施工工艺1.2强度计算强度按照楼板计算算，荷载设计值：：(0.5+0.9×24.5+0.9×1.4+1.6025)×1.2+(2.5+2.0)×1.4=36.795kPa底脚间距为0.3m,每根上横梁上面承承受的施工荷载简简化为均布荷载，，为36.795×0.3=11.04KN/m工字钢按照7m简支梁计算，均布布荷载产生的跨中中弯矩:均布荷载产生的支支座剪力:抗弯拉强度验算：：，满足要求。抗剪强度验算：腹腹板厚度按照工字字钢的腹板厚取。。综上，300mm间距的2工45b工字钢设置在跨度度7m宽的通道上方时，，挠度、强度均满满足要求。三、模板（脚脚手架）设计方案案与施工工艺三、模模板（脚手手架）设计计方案与施施工工艺负三层中板板封板剖面面图一、工22a挠度计算(长度3.7m）楼板厚度为为400mm，荷载标准准值计算：：0.5+0.4××24.5+0.4×1.4+2.5+2.0+0.3005=15.6605kPa每根上横梁梁上面承受受的施工荷荷载简化为为均布荷载载，为15.6605×0.6=9.4KN/m跨中弯矩短期刚度，，由《建筑施工手手册（第四四版）》受弯构件容容许挠度值值（表2-102）查得，容容许挠度值值为[ω]=l/250，满足挠度度要求。挠挠度值f为3000/0055=1.33mm。三、模模板（脚手手架）设计计方案与施施工工艺二、工22a强度计算强度按照楼楼板计算，，荷载设计计值：(0.5+0.4××24.5+0.4×1.4)×1.2+(2.5+2.0)××1.4=19.332kPa梁间距为0.6m,每根上梁上上面承受的的施工荷载载简化为均均布荷载，，为19.332×0.6=11.6KN/m工字钢按照照3m简支梁计算算，均布荷荷载产生的的跨中弯矩矩:均布荷载产产生的支座座剪力:抗弯拉强度度验算：，满足要求求。抗剪强度验验算：腹板厚度按按照工字钢钢的腹板厚厚取。，满足要求求。综