桥梁深基坑开施工方案

......深基方案编制：审核：、审批：中铁十四局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-1标项目经理部桥梁深基坑开挖专项施工方案1.编制依据及原则1.1编制依据(1)K124+900～DK170+061.8段内桥梁施工设计图；(2)《铁路给水排水施工技术指南》TZ209-2009；(3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；(4)《建筑施工安全生产技术规范汇编》；(5)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；(6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；(7)《铁路技术管理规程》（TG/01-2014）；(8)《铁路工程建设标准》；(9)《铁道工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009）(10)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009）(11)建设单位编制的指导性施工组织设计；(12)鲁南高铁LQTJ-1标实施性施工组织设计;(13)现场调查资料。1.2编制原则(1)工程工期紧，标准高，必须保证足够装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。(2)按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。(3)采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。(4)坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。(5)坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求，强化质量管理。(6)统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。(7)运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。(8)实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。2.编制范围新建鲁南高速铁路K124+900～DK170+061.8段内桥梁工程，主要包括鸭子沟大桥、临沂北特大桥、福庄特大桥、胡阳河中桥、努力庄中桥及三和特大桥深基坑开挖施工。建设部建质[2009]87号文关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：附件二：深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5米）的土方开挖工程。根据上述规定开挖深度超过5米（含5米）的为深基坑，主要为上述桥梁的承台深基坑，包括明挖基础和钻孔桩基础。因些，三和特大桥明挖基础基坑33个，钻孔桩基础基坑5个；其他鸭子沟大桥、临沂北特大桥、福庄特大桥、胡阳河中桥、努力庄中桥均没有超过5米（含5米）的深基坑。3.工程概况3.1工程简介鲁南高速铁路LQTJ-1标里程为DK124+900～DK170+061.800，正线总长度为45.198公里；主要工程内容：路基工程长3.61km；特大桥3座36928.56延长米（临沂北特大桥21227.95延长米、三和特大桥11478.31延长米、福庄特大桥4222.3延长米）；大桥1座鸭子沟四线大桥130.17延长米，中桥(2座)177.8延长米；框架桥(9座)13367.49顶平米；涵洞(10座)447.55横延米；新建车站2座：临沂北（3089.050延长米）、费县北站（1355.070延长米）。鸭子沟大桥及到发4线桥址位于临沂市兰山区境内，全长130.17m。桥址区为冲洪积平原与剥蚀残丘地貌，地面高程介于70～73m之间，相对高差3m，桥区无不良地质，特殊岩土为松软土、膨胀性岩土以及石膏。鸭子沟大桥及到发4线大桥跨越鸭子沟河及普通的道路。鸭子沟大桥及到发4线大桥梁孔跨采用（20+3*24+20）米连续钢构跨越。全桥最高墩7.0m，分别采用双线圆端形实体桥墩及钢壁墩，矩形空心桥台，桩基础。桩基共计98根，本桥桩基均按照摩擦桩设计，根据环境的侵蚀性，桩基采用的混凝土型号均为C40，钢筋的混凝土保护层为70mm。桩径设计为为1.0m，桩长在24m-32m之间。鸭子沟大桥0、5号桥台锥体基地置于松软土及膨胀土上，为保证基的稳定性及沉降，基底下采用挤密螺纹桩复合地基加固处理，正方形布置，间距1.9m。（3）临沂北特大桥全长21227.95延米，起讫里程为DK127+988.834～DK149+216.781。全桥孔跨布置为：(12-32+1-32+11-32+1-24+4-32)m简支梁+(40+64+40)m连续梁+（14-32+1-24+5-32)m简支梁+(32+3-48+32)m连续梁+(1-24+64-32)m简支梁+(32+48+32)m连续梁+(1-32+1-24+20-32+1-24+13-32)m简支梁+(40+64+40)m连续梁+(42-32+3-24+43-32)m简支梁+(40+64+40)m连续梁+(43-32)m简支梁+(44+80+44)m连续梁+（1-32+3-24+8-32+1-24+20-32+2-24+37-32+2-24+19-32+1-24+10-32+1-24+11-32+1-32+5-32)m简支梁+(60+100+60)m连续梁+(21-32+3-32)m简支梁+(40+64+40)m连续梁+(10-32+2-24+5-32+2-24+27-32+1-24+35-32+1-24+43-32+2-24+31-32+2-24+22-32+1-24+5-32)m简支梁。本桥跨路、跨河较多，依次为40+64+40m连续梁跨越沂蒙路，40+64+40m连续梁跨越G205国道，40+64+40m连续梁跨越西外环路，44+80+44m连续梁跨越京沪高速，60+100+60m连续梁跨越229省道，40+64+40m连续梁跨越规划道路，32m简支梁跨越陶庄河，32+3*48+32m连续梁跨越柳青河，32+48+32m连续梁跨越柳青河支流，32m简支梁跨越古城河。该桥基础均为桩基础，墩台采用圆端形实体墩、矩形空心桥台，连续梁采用悬灌法施工，简支梁采用预制架设的施工方法。福庄特大桥全长4222.3延米，起讫里程为DK150+387.85～DK154+610.15。全桥孔跨布置为：(56-32+1-24+2-32+2-24+60-32+2-24+7-32)m，共计24m跨5孔，32m跨125孔。本桥跨路、跨河较多，依次为32m简支梁跨越乡村碎石路，32m简支梁跨越唐子河，32m简支梁跨越沥青路，32m简支梁跨越胡阳河。该桥基础均为桩基础，墩台采用圆端形实体墩、矩形空心桥台，简支梁采用预制架设的施工方法。胡阳河中桥全长68.4延米,起讫里程为DK154+842.357～DK154+910.757。全桥孔跨布置为：16+24+16等截面刚构。努力庄中桥全长109.4延米,起讫里程为DK155+436.3～DK155+545.7。全桥孔跨布置为：3×32简支箱梁。三和特大桥桥址主要位于临沂市费县境内，起止里程为：DK157+228.397-DK168+706.692，全长11.478298km。桥址区海拔高程120～370m，沟梁相对高差100～150m，地势起伏较大，大部分地段覆盖层较薄，局部基岩出露，多分布有村庄、农田、林地，有乡村道路通达，交通便利。主要跨越人工渠、浚河、预留104国道、塔城公路等河道和公路，分别采用（32+48+32）m连续梁、48m简支梁、（60+100+60）m连续梁、（32+48+32）m连续梁跨越。全桥最高墩26.0m，采用双线圆端形空心桥墩，双线圆端形实体桥墩，矩形空心桥台，桩基础，嵌固桩基础，深基坑基础。桩基共计1964根，其中摩擦桩74根，柱桩1890根；嵌固桩基础33处；深基坑基础83处。根据环境的侵蚀性，桩基采用的混凝土型号为C35，3.2主要技术标准(1)铁路等级：高速铁路；(2)设计行车速度：350km/h；(3)正线数目：双线；(4)正线线间距：5.0m；(5)最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；(6)最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰；(7)到发线有效长度：650m；(8)列车运行控制方式：自动控制；(9)调度指挥方式：调度集中；(10)最小行车间隔：3分钟。3.3三和特大桥地质资料（其他桥梁无深基坑，不再一一累述）（1）地层岩性①第四系（Q）全新统（Q4）：人工填筑土（Q4ml）：为既有道路、建筑地基填筑土，成分复杂，多为黏土、粉质黏土，硬塑～坚硬状，厚2～8m，局部为卵砾石土。主要分布于公路、铁路、房屋建筑区。冲积层（Q4al）：主要分布在沿线河谷、平原，组成漫滩及Ⅰ级阶地，以黏性土及砂、砾、卵石土为主。冲积厚度一般为5～30m，局部厚度超过50m（如沂河冲积平原的局部地段）。洪积层（Q4pl）：主要分布在沿线丘陵区沟谷，以黏性土及砂、砾石为主。冲积厚度一般为5～10m，局部厚度超过15m。坡残积层（Q4dl+el）：广泛分布于沿线开阔河谷的平缓斜坡、丘陵地区地表。坡积、残积多为粉质黏土、局部夹砾石，硬塑，厚度一般0～3m，局部厚度可达10m以上。上更新统（Q3）：坡洪积（Q3dl+pl）：局部分布于丘陵区沟口处，以洪积扇形式分布，以粉质黏土、砂类土、砾石为主，厚度一般5～15m，最大厚度可达30m以上。②第三系（E）第三系古新统卞桥组主要岩性为紫红色泥岩、浅灰-灰白色薄-中厚层状泥灰岩，石灰埠一带泥灰岩呈透镜体状夹于砖红色泥岩中。第三系古新统固城组（E1gg）主要岩性为紫红色砾岩、细砂岩、粉砂岩等。③白垩系（K）白垩系下统八亩地组以粗安质火山碎屑岩为主夹火山熔岩；曲格庄组以黄绿色含岩屑（或晶屑）砂岩为主，夹黄绿色凝灰质砂岩、含砾砂岩，有的地段为黄绿色粉细砂岩、长石石英砂岩等；城山后组主要为集块角砾岩。④侏罗系（J）淄博群三台组岩性底部以灰红色中厚层状砾岩为主，砾石成分多为微晶灰岩，中上部为灰红色-褐黄色的中、细粒砂岩，总厚度大于57.5m。⑤石炭系（C）石炭系上统本溪组岩性下部以紫红色、杂色铁铝质泥岩为主，上部为紫红色泥岩夹灰黄色薄层状粉砂岩及少量铁质条带。⑥奥陶系（O）奥陶系中统马家沟组八陡段主要岩性为灰色厚层含藻泥晶灰岩；马家沟组阁庄段主要岩性由泥质白云岩、灰质白云岩、微晶白云岩组成。奥陶系中下统马家沟组五阳山段岩性为灰色中厚层-厚层泥晶灰岩，含藻泥晶灰岩和云斑泥晶灰岩，上部夹云质灰岩，中下部灰岩中普遍含燧石结核或条带。奥陶系下统马家沟组土峪段岩性以黄灰-褐灰色灰质白云岩、泥质白云岩为主，夹数层角砾状白云岩和泥晶灰岩；马家沟组北庵庄段主要岩性为灰色厚层含藻泥晶灰岩夹云斑泥晶灰岩；马家沟组东黄山段岩性主要为黄褐色中层角砾状泥质白云岩，具膏溶现象。奥陶系下统三山子组a段岩性自上而下主要为灰白色薄层细晶白云岩，可见燧石条带，夹灰黑色中层斑晶白云岩；灰黑色中厚层含燧石条带白云岩，局部夹薄板状细晶白云岩；灰色中-薄层含燧石条带细晶白云岩；灰色中-厚层白云岩，含燧石结核，具方解石晶洞；灰白色中-厚层亮晶白云岩，可见小型帐篷构造；灰黑色中-厚层含燧石条带白云岩；灰色中-厚含燧石结核白云岩。奥陶系下统三山子组b段岩性自上而下主要为灰黑色中-厚层白云岩；灰白色中-薄层竹叶状白云岩，具窗格构造，夹中层泥质白云岩；灰黑色中-厚层白云岩，夹薄层砾屑灰岩，上部夹具窗格构造白云岩；灰色薄层白云岩，具方解石晶洞，水平层理发育，夹砾屑白云岩。水文地质条件①地下水：根据沿线地貌特征，沿线地处平原地带。平原区地下水主要分布于浚河冲洪积平原地区，主要受大气降水及地表径流补给，地下水主要为第四系孔隙潜水，主要含水层为冲洪积层中的砂土及砾石层，水量较丰富。②环境水侵蚀性评价对沿线的钻孔水、沟水、河水等取水样进行综合分析，根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010），地表水无侵蚀性；地下水具有H1侵蚀性。地震效应根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），桥址区地震动峰值加速度为0.15g，相当于地震基本烈度VII度，地震动反应谱特征周期为0.40s。不良地质及特殊岩土①不良地质本桥址区附近不良地质现象主要为岩溶，沿线碳酸盐岩分布较为广泛，以灰岩、白云岩为主，断裂构造发育、地下水丰富，岩溶现象发育。②特殊岩土区内特殊岩土主要为松软土、膨胀土。3.4三和特大桥深基坑墩基础尺寸三和特大桥深基坑墩基础尺寸序号序号墩号里程明挖（承台）基础横桥向（m)纵桥向(m）高度(m)145#DK158+705.972736.5249#DK158+836.772736395#DK160+341.126737.54107#DK160+867.50014.49.645108#DK160+967.50014.49.646113#DK161+159.214737.57127#DK161+601.2287.8488128#DK161+633.9437.846.53737262#DK165+951.90873838263#DK165+984.608738.53.5三和特大桥深基坑标高及开挖深度三和特大桥深基坑地面标高、基底标高、开挖深度2424213#130.15123.0837.0725218#134.46127.5836.8826221#127.8122.0835.7227223#130.12121.5838.5428224#130.2122.0838.1229228#126.5116.5839.9230231#126.05117.0838.9731232#127.2118.0839.1232237#131.82124.836.9933238#131.92123.5838.3434243#133.2126.0837.1235254#131.8125.5836.2236260#129.4121.0838.3237262#129120.5838.4238263#128.77119.5839.193.6三和特大桥深基坑开挖地质水位三和特大桥深基坑开挖地质水位情况序号序号墩号基坑开挖地质情况水位距地面覆盖层类型及深度(m)开挖岩性岩性代号σ0（kpa）埋深(m)145#粉质粘土约1米灰岩<13-2>800无水249#无覆盖层泥岩<13-1>180-800无水395#松软土约0.55米灰岩<13-1>350-8007.644107#松软土约5.35米灰岩<13-1>350-800无水5108#松软土约4.6米灰岩<13-1>350-800无水6113#粉土（松软）约5.86米灰岩<13-5>350-800无水7127#粗砂约7.5米灰岩<13-5>350-8003.818128#粗砂约6.2米灰岩<13-5>350-8003.633737262#粉质粘土约6.42米灰岩<13-5>350-800无水38263#粉质粘土约7.47米灰岩<13-5>350-800无水4施工组织安排4.1施工总目标4.1.1质量目标争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。4.1.2安全目标杜绝生产安全特别重大和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故；遏制因建设引起的较大交通事故；减少因建设引起的一般交通事故。4.1.3投资控制目标确保工程质量、全面实现设计使用功能的前堤下，将建设投资控制在中标价范围内，努力将总成本控制在相关预算范围内，减少非必要的工程变更。以经济合理为标准，保证快速、安全、高效、低耗地完成合同任务。4.1.4环水保目标坚持“保护优先、预防为主”，环境保护贯穿建设全过程；实现污染控制有效，土地资源节约利用，绿化完善美观。节能、环保和水保各项措施落实到位，满足验收标准。4.1.5社会稳定目标按照“坚持科学发展、构建和谐社会”的要求，完善机制，严格执行维护社会和谐稳定有关要求，强化维护社会稳定工作，把鲁南高铁建成人文、和谐的一流铁路干线。4.1.6职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，做好施工劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.1.7文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。4.2施工组织机构及职责分工4.2.1施工组织机构设置为加强工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程特点和工程需要，结合我单位的实际情况，择优选调富有类似铁路工程的管理和技术人员组成项目经理部，高标准地负责本工程的施工组织管理工作。桥梁工程采用项目经理部、分部二级管理模式进行本项目管理。项目部设项目经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层；设置工程管理部（含测量队）、安全质量监察部、征地拆迁部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室和中心试验室六部二室，下设三个分部。项目分部设分部经理、党工委书记、总工程师、安全总监、项目副经理等领导层和工程管理部、安全质量监察部、物资设备部、征地拆迁部、计划合同部、财务部、综合办公室和工地试验室。本桥梁深基坑工程施工管理组织机构如下图。项目经理专家组项目经理专家组项目副经理党工委书记总工程师安全总监物资设备部计划合同部安全质量部工程管理部财务部综合办公室中心试验室征地拆迁部三分部一分部二分部桥涵架子队4.2.2职责分工项目分部组织机构职责分工如下表。项目分部人员和部门职责划分表部门和人员 职责落实项目部各项管理制度，措施，以项目建管目标为纲，展开施工管理，实现工项目分部程管理目标。项目经理⑴组织精干高效的项目分部管理班子，建立得力的生产指挥系统，并明确其工作职责；⑵协调各施工分部单位的关系，保证施工生产的顺利进行；⑶组织施工队伍，调配施工设备，配备本项目各类办公施工设备；⑷全权管理项目分部经营活动，调配管理项目的人员、资金、物资及设备；⑸监督各施工单位按高效、优质、安全的要求施工，深入现场，处理矛盾，解决问题；⑹制定内部规章制度，监督其贯彻实行，并根据规章制度对内部职工进行奖惩；⑺以高效、信誉为目标，履行合同义务，监督合同执行情况，处理合同变更；⑻根据本项目的特点，制定各阶段的施工目标，采取有力措施，保证目标的完成；总工⑼定期向项目部汇报本项目分的工作状况，接收后方总部监督，完成总部对项目部的各项要求。⑴执行相关技术标准、规范、规程，对项目施工技术负责；⑵监督检查各部门工作职责执行情况，协调处理好相邻施工单位、内部施工队伍及各部门之间的关系；⑶按照合同要求及上级指令，确保施工人员、设备按时进场，并做好材料物资的供应工作；⑷主持生产调度会的召开，安排好生产任务，保证施工进度按计划进行；⑸组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸；⑹制度施工方案，编制施工工艺组织设计；安全总监⑺指导施工技术人员严格按图纸施工，并对质量、进度把关控制；⑻分管项目质量管理工作，负责技术质量事故的调查与处理，并及时向上级报告；⑼负责施工中的试验、测量等技术问题；⑽主持竣工文件资料的编制，参加竣工验收；⑾负责向施工技术人员交底和科技保密教育，注意技术资料、实物的保密及设防措施；⑿接受项目分部经理安排的其他工作。⑴贯彻执行上级有关安全生产方针、政策及法规；执行上级劳动保护条例，保障职工安全与身体健康；⑵协助项目经理组织完善安全生产的管理保障体系，推动促进项目安全生产工作；受项目经理委托，不定期召开安全生产会议，布置安全生产计划，定期组织安全大检查；⑶以“安全第一，预防为主”的思想指导工作，认真检查各施工工地的安全防护警示标志及安全防护措施是否到位；工程部⑷督促各施工单位下达施工指令时，同时下达安全计划及措施，并随工程进度的发展、变化采取相应的安全措施，严格把握安全生产关；⑸有权制止、纠正违章指挥。违章作业及一切违背安全生产的行为；⑹组织调查已发安全事故情况，如实向上级报告；按“三不放过”原则，提出整改和测量意见。⑴工程部是项目分部施工技术、现场施工归口管理部门，负责工程技术管理，施工管理，现场调度，为施工生产、质量安全、经营管理提供技术保障；⑵处理解决施工中遇到的施工技术问题，负责编制施工管理实施规划、施工组织设计、重大施工方案、施工总进度计划及年度和月进度计划；⑶施工总平面布置，临时设施的设计，单项施工技术措施的编制、审批；⑷负责推进项目分部的各项生产任务，按照进度计划的要求正常进行；安质环保部⑸负责人力资源需用量计划、物资材料用量计划、设备需用量计划，预制件、加工件、外协件，金属结构，设备安装的进场、到货计划，编制质量计划、防洪度汛方案、应急预案，负责测量队的技术管理、监督；⑹负责处理施工生产中的问题和矛盾，负责施工现场各类资源的调调度、调配；⑺配合计划合同部办理施工管理中的工程量结算、分解、签证；负责竣工验收、竣工资料整理、移交、归档；⑻负责部门各类资料报表，内业资料的收集、整理、报送；⑼负责按照项目部管理程序要求做好部门之间的协调、接口。⑴在分部总工的领导下，全面负责项目分部质量、安全、环保的检查工作，协作总工主持项目质量、环保管理的日常工作；协助项目分部经理组织完善安全生产的管理保证体系，推动促进项目分部安全生产工作；⑵负责工程施工原始记录（表格）质检方面的签证事宜；⑶负责施工全过程的质量监督、个工序交接时的质量验收工作；⑷负责向业主、监理提供有关质检方面的原始记录，配合业主、监理进行工程检查、验收工作，对监理指出的工程存在的质量、安全环保问题，提出具体处理意见；⑸经常检查所辖施工队或作业组的施工质量、安全、环保工作，并搞好自检、互检和工序接检，发现不合格产品要及时纠正或向施工负责人汇报；合同部⑹督促试验室做好有关试验检测、资料的整理工作，认真检查资料是是否齐全，核对数据是否准确；⑺参加项目部组织的工程质量、安全、环保方面会议，对施工中采用的新技术、新工艺的关键工序进行检查；⑻负责项目部质量安全环保归口管理，并具体负责质量体系运行管理、工程质量、环保及生产安全管理；⑼负责贯彻执行有关质量、安全、环保方针、政策、法规和公司有关质量、安全、环保管理规定；参与项目质量计划、环保计划、施工组织设计和专项安全技术措施的编制。⑴根据项目分部总体形象进度，按月制定具体化的生产经营计划，责任落实到人；协助项目分部总工制定阶段目标责任书；⑵对生产经营计划进行检查、分析，调查施工队内部情况，为项目生产计划提供依据。⑶建立健全地统计管理体系，及时报送统计报表，作到完工一项，立即报送一项；针对上月生产计划，分析本月项目完成统计情况，制定下一轮计划；负责综合统计报表编制，及时报送公司及有关单位；进行经济成本分析，不定期向项目部提供盈亏情况和合理化建议。⑷依据合同、协议，及时准确申报当月完成的工程量价款报表，并办理相关结算手续，确保工程款及时结算支付，确保项目资金的正常运转；⑸对施工队工程量进行校核，严把工程量关，对施工队已完工内容依据合同办理结算手续。⑹加强合同管理，及时汇报合同变更、索赔等有关事宜，并代表项目部对下属施工单位拟定承包合同，并对履约过程中出现的问题进行处理；强化项目部职工还有意识，定期对合同条款进行评审，监督项目部合同的执行。⑴认真贯彻法律、法规和财务制度，坚持原则，廉洁奉公，熟悉、执行合同条款；根据项目资金情况，合理调配资金，做好与业主、供货商的财务往来账目，对项目部经营活动情况，资金动态，营业收入和费用开支进行分析、提出建议，定期向项目经理和总公司报告；⑵妥善保管现金、有价证券、支票和部分印鉴；保证资金的安全性；⑶严格按照现金管理的有关规定使用现金，根据复核后的记账凭证办理日常现金收付业务，对每日现金流水进行记录，杜绝白条抵库、坐支收入等现象的发生；⑷负责现金余额的核对工作，保证现金日记账的每日余额与当日库存核对无误，财务部月底账面余额与报表及库存核对无误，做到日清月结；⑸对记账凭证进行整理、装订、归档，保证会计资料的安全完整；⑹办理电汇、汇票等各项汇款业务；⑺负责银行存款日记账和对账单的核对工作，按月编制银行存款余额调节表，确保准确无误后交财务主管签章确认，掌握大额款项的流动情况并及时上报领导，清理未达账项；⑻根据需要购买支票等各种银行空白票据，办理银行存款利息单、对账单等数据的领取以及账户开立、变更、注销的相关手续。⑴配合局指项目部做好铁路永久征地配合和施工临时用地租用工作；⑵开展土地征地拆迁的宣传发动教育和前期准备工作；⑶开展土地征收政策调查研究，熟悉掌握有关法律法规，配合地方征地部门做好地方百姓的工作；征地拆迁部⑷负责制定铁路用地征地拆迁工作方案和有关细则，并做好土地征地拆迁工作所涉相关文件资料档案和台帐的收集和整理工作；⑸协助地方土地部门，负责土地丈量、政策宣传和处理工作，及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的处理情况。⑴负责项目分部工程设备、物资工程管理，并制订物资设备管理的有关规定；⑵负责设备资源配置，日常使用和保养以及安全管理；物资设备部⑶参加并物资设备有关的质量计划，施组设计，检、试阶段计划和施工技术措施，并组织实施；⑷负责物资、设备有关不合格品控制、制定纠正和预防措施，组织物资、设备设⑷负责物资、设备有关不合格品控制、制定纠正和预防措施，组织物资、设备设备事故的调查、处理；⑸负责编制物资、工程设备的统计报表，并向上级对口部门报送；⑹负责项目分部设备、物资、材料的采购控制；负责物资、设备文件资料的管理、传递和归档，参加编制竣工资料。测量队⑴负责本标段的控制测量；⑵对施工队的施工放样，进行指导和复测；⑶对完工项目负责贯通测量；⑷负责测量仪器的维护保养和校核；⑸负责测量计算资料的复核、整理和归档。4.2.3任务分工根据桥梁墩台分布和施工任务划分，三和特大桥明挖基础深基坑33个，桩基础深基坑5个，划分为架子四队和五队施工管理。具体任务分工如下：三和特大桥深基坑开挖任务划分表水位距地面 基础开挖 基坑开挖地质情况 施工地面序号墩号里程 架子基底标高深度覆盖层类型及深度开挖埋深 标高(m) 队 (m) (m) (m) 岩性 (m)45#DK158+705.972102.5495.547.00粉质粘土约1米灰岩无水四49#DK158+836.772107.52100.726.80无覆盖层 泥岩无水四95#DK160+341.126102.3493.8978.44松软土约0.55米灰岩 7.64四107#DK160+867.500102.697.2515.35松软土约5.35米灰岩无水四108#DK160+967.500102.6597.3515.30松软土约4.6米灰岩无水四113#DK161+159.214101.1393.0928.04粉土5.86米灰岩无水四127#DK161+601.22896.4287.5348.89粗砂约7.5米灰岩 3.81四128#DK161+633.94396.2489.0677.17粗砂约6.2米灰岩 3.63四129#DK161+658.65596.2989.5926.70粗砂约5米灰岩 3.68四130#DK161+683.36796.489.6166.78粗砂约4.3米灰岩 3.79四136#DK161+879.643101.492.8138.59粉质粘土4.4米灰岩 7.51四137#DK161+912.353101.3592.8458.51粉质粘土约4米灰岩 7.46四13138#DK161+945.062101.392.3788.92粉质粘土约7米 灰岩 7.41四165#DK162+828.004109.28102.5066.77粉质粘土约1.5米灰岩 无水四170#DK162+991.505113.15107.6845.47粉质粘土约4.4米灰岩 无水四172#DK163+056.908114.27106.7567.51粉质粘土约3.2米灰岩 无水四183#DK163+416.608126.7119.6597.04 无覆盖层 灰岩 无水四203#DK164+054.608122.82115.067.76粉质粘土约1.5米灰岩 无水五205#DK164+120.008123.99115.5858.41粉质粘土0.86米 灰岩 无水五207#DK164+185.408126.39118.5837.81粉质粘土约3.7米灰岩 无水五209#DK164+251.375126.65121.5835.07粉质粘土约1.0米灰岩 无水五210#DK164+267.508127.3120.5836.72粉质粘土约5米 灰岩 无水五211#DK164+292.208128.42121.5836.84粉质粘土约1.0米灰岩 无水五213#DK164+357.608130.15123.0837.07 无覆盖层 灰岩 无水五218#DK164+521.108134.46127.5836.88 无覆盖层 灰岩 无水五221#DK164+619.208127.8122.0835.72 无覆盖层 灰岩 无水五223#DK164+684.608130.12121.5838.54 无覆盖层 灰岩 无水五224#DK164+717.308130.2122.0838.12粉质粘土0.73米 灰岩 无水五228#DK164+848.108126.5116.5839.92粉质粘土约5米 灰岩 5.28五231#DK164+946.208126.05117.0838.97粉质粘土2.92米 灰岩 4.83五232#DK164+978.908127.2118.0839.12粉质粘土约3.2米灰岩 5.98五237#DK165+142.408131.82124.836.99粉质粘土约1.0米灰岩 无水五238#DK165+175.108131.92123.5838.34粉质粘土约1.0米灰岩 无水五243#DK165+330.608133.2126.0837.12粉质粘土5.08米 灰岩 无水五254#DK165+690.308131.8125.5836.22粉质粘土约1.0米灰岩 无水五260#DK165+886.508129.4121.0838.32粉质粘土约1.0米灰岩 无水五262#DK165+951.908129120.5838.42粉质粘土6.42米 灰岩 无水五263#DK165+984.608128.77119.5839.19粉质粘土7.47米 灰岩 无水五4.3施工人员组织根据工程特点，结合单位的实际情况，综合考虑施工进度计划安排，择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员负责本工程施工。4.3.1主要管理人员配备架子队主要管理人员配置表序号序号岗位/职务人数岗位职责备注1副经理1工程质量、安全、进度和文明施工总负责2技术主管1开工报告与方案向监理工程师报检、并进行现场质量自检3技术员3-6现场技术工作及交底、培训等工作。4质检员3做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日志和技术资料5安全员3负责现场安全技术、并对所有施工人员进行安全技术交底和检查指导6试验员3按要求现场试件抽样取样与实验检查7材料员3确保现场机械设备、施工材料、施工用电正常，并满足施工需要8技术员15做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日志和技术资料9测量员6熟悉设计图纸及数据等工程常用资料，做好施工中的放样工作，放样前认真阅查图纸10资料员1管理施工现场的各种文件，资料，设计图纸等考虑到桥梁工程施工工期紧张，任务繁重，施工队伍优先选用技术力量成熟、施工经验丰富、纪律性强的队伍。工人进场后及时进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入。建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系。加强各专业工种的穿插流水作业，使施工队伍处于最佳工作状态，保证较高的工作效率。4.3.2开挖工班人员配备单个基坑开挖工班人员配置表序号序号职务或工种单位数量备注1工班长人12领工员人1-23技术员人1-24安全员人1-25辅助工人10-15配合机械开挖6机械司机人8-107电工人18电机工人1电机操作9电焊工人14.4施工弃土组织开挖前应按计算挖方工程数量，准备好弃土场，并办理好使用绪，签定弃土协议。弃土场弃土前，做好相应排水沟、挡土墙等设施，防止水土流失，达到环保水保要求。基坑开挖弃土场设于荣和庄，供基坑开挖弃土，见下表。弃土场设置表序号序号取土场名称位置运距(km)容量（万m3）占地（亩）1DK165+500左侧7.6弃5.316.24.5机械设备组织据施工进展情况，由物资设备部负责组织各种施工机械有序的进退场。遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。施工前，进场设备数量和性能应满足施工需要，并经监理检查验收。4.5.1机械设备配置根据现场基坑规模大小，单个基坑开挖配备施工机械如下表所示：机械设备配置表序号序号设备名称型号单位计划进场备注1挖掘机PC220台1-32推土机T－120台1弃土场3自卸车35T辆4-64发电机组16KW台15抽水机台1-26风镐把4-8基坑修整7电动提升设备套2-44.5.2测试设备配置测量、试验仪器设备配置表（共用）序号序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1轻型触探仪N10台1良好2重型触探仪63.5台1良好3钢卷尺3-5m台2良好4精密水准仪DNA03台1良好5全站仪莱卡TS06台1良好6水准仪DINING1103台1良好5.工期进度计划安排根据鲁南高铁公司指导性施组及鲁南高速铁路LQTJ-1标实施性施组安排，三和特大桥计划工期为2017年2月15日～2018年5月15日，因此，各墩深基坑开挖工期必须满足上述要求和各墩架梁工期的要求。6.施工准备、征地拆迁和建设协调6.1施工技术准备施工前应对施工设计文件进行认真审核，并到现场核对，及时发现设计图纸中的差、错、漏等问题，做好审核记录，并与相关单位及时联系，及时处理。设计图纸审核完成后，应正确绘制施工图纸，和及时进行技术交底，编制作业指导书，让各层管理和作业人员熟悉图纸，掌握技术要求和标准，确保工程质量满足设计与验标要求。进行标段内工程的地质情况核查。进行交接桩及桩点复测工作。交接桩包括设计技术交底和现场桩位点交，交接桩应按有关规定办理书面交接手续。桩点复测应做好复测记录，并根据复测成果形成复测报告，将复测成果报监理、设计和建设单位。根据施工调查、设计文件、施工规范、验标等，编制施工方案指导施工，提供技术标准和工作程序的依据。对施工工序进行详细的技术交底，对施工的人员进行岗前培训。施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，根据现场实际情况合理安排排水沟的流向。6.2施工现场准备根据总体施工进度安排，全线征地拆迁、管线迁改工作同时铺开。征地拆迁、管线迁改以保证控制工期工程按时开工为首要工作，其次是影响线下工程的拆迁。测量征地范围，开挖红线用地界沟，清点障碍物，平整场地。充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音、减少污染、美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。临时供电、供水线路和临时便道要尽快建设，及早与当地政府有关部门签订临时用地和其他各项协议，确保工程建设能尽快开工。临时工程大临设施尽量集中设置。规划时进行经济技术比选，永临结合，尽量缩减大临设施数量和规模，少占耕地，不占基本农田。尽量布置在既有公路附近，有利于机械设备、工程材料运输，减少工程干扰；尽量就近利用工程所在地既有资源和通讯联络条件。场地布置应便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。施工便道利用路基贯通便道和既有乡村道路引入，施工标准按工区编写的便道施工方案实施，宽度和路面结构应满足工程车辆运输通行需要。结合所在地实际情况，建立消防和保安机制，健全消防和保安制度及措施，配置配齐消防和保安器材及人员，并定期组织消防和保安演练。施工前对场地进行平整，对于路基两侧的多余土方进行清理，四周设置排水沟，使现场整齐，规划好挖土弃土的运输路线，方便施工机械进入施工场地作业。6.3征地拆迁严格遵守国家法律法规，认真执行与人民政府签署的有关协议，按照分层管理、分工协作、合力推进的原则，设立专门机构、配备专业人员，依法合规组织实施。根据工期安排，制定详实的征地拆迁计划。根据征地拆迁计划，明确拆迁工期、责任单位及责任人，及时办理各种征拆手续，并确保手续齐全，征拆合法。征地拆迁的原则是：对于重点工程的征拆，应实行重点监控，以保证节点工期的要求。拆迁工作要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“统筹兼顾、先主后次、先重点后一般”的顺序，逐渐开展征拆工作。6.4建设协调与当地政府主管部门配合施工期间，做好与各市、县（市、区）人民政府及有关主管部门的配合协调工作，解决现场具体问题；加强员工队伍管理，自觉尊重地方民俗民风和生活习惯。加强施工现场管理，严格按照标准化管理要求做到文明施工，降低机械振动和施工扬尘，防止污染水源和噪声扰民。依据设计文件做好对地方环保、水保、水利设施的保护和毁坏恢复工作。利用乡村道路，须与产权单位协商签订协议，明确日常维护和后期修复的责任。与建设单位配合严格执行建设单位有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；按时向建设单位报送规定的信息和文件。积极参加建设单位组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，按建设单位的要求进行改进和落实。严格执行建设单位关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。与监理的配合全面履行合同义务；在工程在开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工。配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查。配合监理单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等。积极配合监理单位对施工进度的监督和管理，做好工程开工令审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。（4）与设计单位配合参加设计交底会设计意图，建立整个施工过程中情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系。优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见。加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。7.施工方案7.1总体开挖方案针对现场实际的地质情况，深基坑基础持力层为白云质灰岩、灰岩、泥晶灰岩，地基承载力均为800kpa；基坑开挖范围：上覆土层基本为粉质粘土、松软土、中粗砂，覆盖深度0.0m-7.5m，下部开挖层为180-350软岩。对覆盖松软土和中粗砂厚度大于4米的基坑采用嵌固桩钢筋混凝土护壁人工挖孔方案。对无覆盖层和覆盖粉质粘土的基坑及覆盖松软土和中粗砂厚度小于4米的基坑采用分级放坡开挖方案。①若开挖时基底有水，基坑底四周设排水沟和集水井，基坑底平面尺寸比结构物基础尺寸各边加宽80cm；②若开挖时基底无水，基坑底四周不设排水沟和集水井，基坑底平面尺寸比结构物基础尺寸各边加宽50cm；③开挖深度小于5米的基坑，一级开挖，边坡放缓；④开挖深度5～10米的基坑，二级开挖，边坡放缓，在一级与二级边坡间加1.0-1.5m宽的边坡平台；⑤基坑开挖边坡坡率选择基坑坑壁坡度坑壁土类坑壁土类坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1∶11∶1.251∶1.5碎石类土1∶0.751∶11∶1.25粉质土、粘土1∶0.331∶0.51∶0.75极软岩、软岩1∶0.251∶0.331∶0.67软软岩1∶01∶0.11∶0.25极硬岩、硬岩1∶01∶01∶0注：①坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台；②在山坡上开挖深基坑基础，当地质不良时，应防止滑坍；③在现有建筑物旁开挖深基坑基础时，应符合设计文件的要求；如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。当基坑深度大于5米时，应将基坑坡度适当放缓或加设平台。⑥基坑开挖采用挖掘机放坡分组开挖，自卸汽车运输、人工配合刷坡及清底,当挖至高于基地0.3m～0.4m时，用人工继续开挖并修整成型。若有水,四周设排水沟，汇入积水井处，水泵抽送坑外，随坑外排水系统排走。7.2分级开挖施工工艺7.3分级开挖施工程序及方法施工准备①开工之前，根据设计图纸及相关资料认真核对桥基础的尺寸、标高及地基承载力要求。②施工前在框架桥四周设截水沟和临时排水沟，存料场地按照规范化管理要处理。③进行施工放样，定出开挖位置及中线桩并按要求施放护桩，以便施工过程中复测。测量放样①施工前，首先确定出框架桥中心及纵横轴线，施工放样时并注意桥基础与线路夹角的定位方法，准确的定出框桥基坑轴线与线路中心线的准确位置。②根据纵、横轴线，计算出基础边线，再放出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高，注意放坡宽度和加平台宽度，开挖过程中标高检查，用水准测量控制。排水系统施工基坑排水分两部分，一是基坑顶面排水，为防止顶面积水向基坑内流入，在顶部四周距开挖轮廓线2米以外设置深度50cm宽度80cm的截水沟，将水流截断汇总排至路基方向排水沟或自然排水系；或在开挖轮廓线外1米设置高不小于50cm的临时挡水台避免地面水流入基坑。二是在基坑底部四周设置排水沟并设置一处集水井，当基坑底部有积水时利用抽水机及时将水排出基坑。详细排水计划如下图所示：（4）基坑项防护在基坑顶部四周距开挖线1.5m处设置防护栏杆，高度不小于1.2m，设置密目网，悬挂警示牌，夜间设红色警示标志。在防护栏杆外侧四周设置排水沟，将表面的水阻止向基坑内流。在基坑四面边坡均设置应急逃生爬梯。（5）基坑开挖①基坑开挖采用挖掘机放坡分组开挖，自卸汽车运输、人工配合刷坡及清底,当挖至高于基地0.3m～0.4m时，用人工继续开挖并修整成型。若有水,四周设排水沟，汇入积水井处，水泵抽送坑外，随坑外排水系统排走。②对无覆盖层和覆盖粉质粘土的基坑及覆盖松软土和中粗砂厚度小于4米的基坑采用分级放坡开挖方案。a.若开挖时基底有水，基坑底四周设排水沟和集水井，基坑底平面尺寸比结构物基础尺寸各边加宽80cm；b.若开挖时基底无水，基坑底四周不设排水沟和集水井，基坑底平面尺寸比结构物基础尺寸各边加宽50cm；c.开挖深度小于5米的基坑，一级开挖，边坡放缓；d.开挖深度5～10米的基坑，二级开挖，边坡放缓，在一级与二级边坡间加1.0-1.5m宽的边坡平台；具体墩深基坑分级开挖尺寸深基坑分级开挖尺寸见下页表。深基坑分级开挖断面示意图.其中一台挖掘机在基坑内，另一台在基坑顶配合挖装土作业。三和特大桥明挖基础信息统计表..209# 9 52.0126.65121.5835.07粉质粘土约1.0米灰岩 无水2.071∶0.5 31∶0.251.00.5 否210# 7 3 6127.3120.5836.72粉质粘土约5米灰岩 无水2.721∶0.5 41∶0.251.20.5 否211# 7 3 6128.42121.5836.84粉质粘土约1.0米灰岩 无水2.841∶0.5 41∶0.251.00.5 否213# 7 3 6130.15123.0837.07 无覆盖层 灰岩 无水3.071∶0.2541∶0.251.00.5 否218# 7 3 6134.46127.5836.88 无覆盖层 灰岩 无水2.881∶0.2541∶0.251.00.5 否221# 7 35.5127.8122.0835.72 无覆盖层 灰岩 无水2.721∶0.2531∶0.251.00.5 否223# 7 3 8130.12121.5838.54 无覆盖层 灰岩 无水4.541∶0.2541∶0.251.00.5 否224# 7 37.5130.2122.0838.12粉质粘土约0.73米灰岩 无水4.121∶0.5 41∶0.251.00.5 否228# 7 3 9126.5116.5839.92粉质粘土约5米灰岩 5.284.921∶0.7551∶0.251.50.8设置排水231# 7 3 8126.05117.0838.97粉质粘土约2.92米灰岩 4.834.471∶0.754.51∶0.251.50.8设置排水232# 7 38.5127.2118.0839.12粉质粘土约3.2米灰岩 5.984.621∶0.754.51∶0.251.50.8设置排水237# 7 3 7131.82124.836.99粉质粘土约1.0米灰岩 无水2.991∶0.5 41∶0.251.00.5 否238# 7 37.5131.92123.5838.34粉质粘土约1.0米灰岩 无水4.341∶0.5 41∶0.251.00.5 否243# 7 3 6133.2126.0837.12粉质粘土约5.08米灰岩 无水3.121∶0.7541∶0.251.20.5 否254#8.54.5 2131.8125.5836.22粉质粘土约1.0米灰岩 无水3.221∶0.5 31∶0.251.00.5 否260# 7 37.5129.4121.0838.32粉质粘土约1.0米灰岩 无水4.321∶0.5 41∶0.251.00.5 否262# 7 3 8129120.5838.42粉质粘土约6.42米灰岩 无水4.421∶0.7541∶0.251.00.5 否263# 7 38.5128.77119.5839.19粉质粘土约7.47米灰岩 无水4.691∶0.754.51∶0.251.00.5 否.......深基坑基础开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。开挖岩石施工时，采用挖机等机械开挖、风镐配合人工修整的方法，以保证不破坏基岩的完整性，且尽量避免超挖。长臂挖掘机在深基坑基础内一台将弃土至平台，另一台在开挖基坑顶边缘作业，直接把弃土装车运至弃土场。其它注意事项①深基坑基础安排在枯水或少雨季节施工，基坑开挖不间断。避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。②基坑开挖弃土不得随意堆放，坚决杜绝弃土乱倒、乱弃，必须经汽车运送到指定弃土场存放。③基坑顶2米以内不得堆土堆料，10米范围内不许机动车辆通过。施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。④基坑开挖至设计标高后，依设计要求地基加固处理，对基坑高程及地基承载力进行检测，检测合格后，报监理工程师进行基底承载力进行验收，合格后方可按设计要求进行下一步施工。⑤坑顶边缘应留有护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定。(10)地基检验①深基坑基础开挖连续施工，避免晾糟，一次开挖要距离深基坑基础底面往上20～30㎝，待验槽前人工一次清除至标高，以保证深基坑基础顶面坚实，经监理工程师和设计单位人员核实地质后，符合设计要求后方可进行下道工序施工，否则应按监理见证，设计实勘地质情况进行变更的要求进行基底处理。②基底应检验下列内容：a.基底平面位置、尺寸、基底高程是否符合设计要求；b.基底地质情况和承载力是否符合设计要求；c.基底处理和排水情况是否符合有关规定d.施工记录和有关实验资料是否齐全和符合要求。7.4护壁开挖施工工艺对覆盖松软土和中粗砂厚度大于4米的基坑采用嵌固桩钢筋混凝土护壁挖孔方案。 施工准备测量施线施工准备测量施线平整场地开挖锁口土方，出碴安装绑扎锁口钢筋立锁口模板浇筑锁口混凝土混凝土达到强度后拆模板开挖基坑第1节护壁土方出碴安装绑扎第1节护壁钢筋浇筑第1节护壁混凝土循环施工至嵌固桩底标高检测桩底标高及承载力合格准备钢筋准备模板，插入式振动棒备砂石水泥，按配比拌混凝土，混凝土运输安装扒杆井架及卷扬机遇水安装水泵，抽水等7.5护壁开挖施工程序及方法（1）深基坑护壁开挖桥墩墩位三和特大桥深基坑护壁开挖表明挖基明挖基础 地面 开挖 基坑开挖地质情况 水位距地面础序号墩号 横桥纵桥高度标高基底标深度 开挖覆盖层类型及深度(m) 埋深(m)向（m)向(m）(m)(m)高(m)(m) 岩性107#14.49.6 4102.697.2515.35松软土约5.35米灰岩 无水108#14.49.6 4102.6597.3515.30松软土约4.6米灰岩 无水113#7 3 7.5101.1393.0928.04粉土（松软）5.86米灰岩 无水127#7.84 896.4287.5348.89粗砂约7.5米 灰岩 3.81128#7.84 6.596.2489.0677.17粗砂约6.2米 灰岩 3.63129#7.84 696.2989.5926.70 粗砂约5米 灰岩 3.68130#7.84 6 96.489.6166.78粗砂约4.3米 灰岩 3.79护壁开挖施工要求①基坑开挖时地面以下1m范围设置C20钢筋混凝土锁口，壁厚40cm。自地面以下1m锁口底部至基岩强风化层采用C20钢筋混凝土护壁。锁口采用C20钢筋混凝土，高1m,厚40cm，锁口高出地面20cm;护壁也采用C20钢筋混凝土，厚40cm。②开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度，且桩体孔型符合设计要求。③及时做好护壁和锁口，锁口和护壁为C20钢筋混凝土，锁口高出地面0.2m。护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计或规范要求。④水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求，进场复试合格后才可用于本工程；严禁使用不合格材料；施工程序及方法①施工准备a开工之前，根据设计图纸及相关资料认真核对框架桥的尺寸、标高及地基承载力要求。b进行施工放样，定出开挖轮廓线及中线桩并按要求施放护桩，以便施工过程中复测。c护壁模板采用定型组合钢模板。d准备砂石料，水泥等原材料，进行混凝土配合比设计。e平整场地,修筑场外排水设施。e准备钢筋，加工护壁钢筋。②测量放样按照设计的桩位进行施工放样。依据设计坐标，用全站仪放出一序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。④基坑开挖因嵌固桩基坑较大，基坑开挖首先利用长壁挖机进行开挖，基坑周边及挖机挖不到的地方，采用人工配合风镐进行开挖修正。基坑开挖先中间后周边，每节护壁均应检查中心点及几何尺寸，合格后才能进行下道工作。⑤开挖土石方运输挖掘机开挖土石方时（锁口下6m之内）直接装车运走；锁口6m之下人工开挖时，在孔口安装吊架,尽可能使用电动提升机，电动提升机必须配有自锁装置，用吊桶人工提升到孔外指定地点堆放。在不具备使用电动提升机的时候，当使用绞架作为提渣设备时，应做好绞架的质量把关，控制好绞架安装质量。孔口四周必须设置护栏，护栏高度宜为1.20m。挖基坑方式见下示意图：嵌固桩嵌固桩≥200 防护盖罩采用不小于直径16防护盖罩采用不小于直径16钢筋，间距20cm网格式焊接。⑥钢筋绑扎锁口及护壁按设计要求采用C20钢筋混凝土，锁口及护壁钢筋布置及绑扎参照路基专用设计图（鲁南临曲施路专-84）进行。⑦立模板：模板采用组合定型钢模板，立模确保锁口及护壁节高均1m,厚均40cm，拆模后不得侵占嵌固桩，锁口高出地面不小于20cm，采用C20钢筋混凝土。⑧浇筑混凝土采用C20混凝土浇筑，由混凝土拌合站拌和，混凝土运输车运到现场，泵车或吊车加流槽浇筑，插入振动棒振动密实。⑨拆模：当混凝土达到一定强度后（一般24小时后达2.5MPa)即可拆模。拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。依次循环类推进行挖孔施工，直至成孔。⑩内排水：基坑内排水，采用潜水泵抽水抽至井外排水系统。基坑开挖主要质量检验标准①基础平面尺寸，各边距中心线为±50mm,基底高程为±50mm。②垂直度≤1%。③基底应平整、无松碴、淤泥、沉淀或扰动过的土层。护壁开挖施工注意事项及安全①当基底挖至设计标高时，及时通知设计单位、监理工程师进行验基，符合要求后及时封底。②挖孔过程中每次护壁施工前必须检查桩身净空尺寸、平面位置、垂直度，确保桩身质量。③下一节开挖应在上一节护壁终凝并有一定强度后进行，并先中间后周边土。④为了施工安全，护壁采用C20混凝土，每掘进1米及时进行护壁处理。⑤上下间护壁间应搭接50mm用小型振动器振动密实，浇筑护壁要四周匀速浇筑和捣固，防止模板偏移。⑥挖井人员应配备安全帽和安全绳。⑦出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等必须天天检查，班前班后检查，必要时更换，保证正常运转。做好检查记录⑧当挖深超过10米时，应用机械通风。⑨基坑5米以上深度进出人员应走专制钢用爬梯。⑩每班开工前由专职安全员，检查坑壁周围20米以内的原状岩土状况，检看是否有滑坡、护壁破坏、破裂等征兆。8工期保证措施8.1保证工期组织措施实行分部项目经理负责制，设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。根据工程情况和工期要求，进场施工的各工程队，强化一线组织领导和指挥。建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。8.2保证工期劳动管理措施加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可行性，实现定额用工。加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。领导跟班作业，及时发现并解决问题。发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。8.3保证工期技术保证措施优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。组织好流水化、程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序。发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。技术工作者要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，做到发现问题及时解决。加强项目总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。8.4保证工期物资保障措施加强物资采购人员的选配。材料计划要超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。把握工程施工的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适当准备。严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。8.5保证工期设备保障措施设备管理人员，要选配技术素质好、事业心和责任感强的员工担任。加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率。加强现场和工作面设备的调度调整工作。根据工程进度，购新设备时应超前考虑，超前定货，做到随用随上。8.6地方关系协调处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境与建设、设计、监理以及当地政府、群众密切联系，理顺关系，搞好团结和友谊，并依靠建设单位，加强密切协作配合，创造良好的外部环境，一条路一条心，确保施工顺利进行。发扬团结合作的精神，与相邻管段的施工单位密切协作，共同努力，密切与本工程相关单位的合作与配合。9.质量、安全、文明施工及环境保护措施9.1工程质量保证措施9.1.1质量总体目标确保全部工程达到国家、中国铁路总公司现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。施工现场整洁，环保措施落实，做到文明施工。9.1.2质量保证体系根据ISO9001（2000版）质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目部、工区二级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系。9.1.3质量保证措施组织保证措施成立以分部经理为组长的质量管理机构，副组长由项目总工程师、项目副经理担任，同时在经理部成立现场质量管理小组。制度措施①建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。质量管理管理体系见图质量质量方针目标项目部负责人项目部质量负责人项目部技术负责人试验室技术质量部设备物资部工程管理部分部经理总工程师组长：分部经理分部试验室设备物资部工程管理部桥涵架子队技术质量部②实行优质优价的计价制度，对工程队验工计价，实行优质优价制度。③建立健全质量检查评审制度。④强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质。⑤建立“三自”管理制度和事故申报制度，对质量问题采取逐级上报制度。⑥建立与监理工程师联系制度。技术措施①开工前应准确确定路基中线及边线位置，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平检查，确保路基中线、边线及高程准确无误。②存料场地面要做硬化处理，防止泥土污染原材料。③及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。基坑开挖质量保证措施基槽底原状土承载力须达到要求，因此，尽量不扰动，严格控制基底高程，严禁超挖。机械开挖至设计沟槽基底标高以上20～30cm即可，余下部分由人工开挖清底检平，以免超挖和扰动基底原状土层，破坏基底。①基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。②开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm人工进行清理。③基坑顶面四周设置截水沟，防止地面水流入基坑内。基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。④基坑开挖后，对天然基底进行检验才能进行基础施工。⑤强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”。9.2安全保障措施9.2.1安全组织机构建立实行分部项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。成立安全生产领导小组，分部经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员，设立工程管理部下属的专职安全工程师和安全员负责项目安全监查和日常工作。安全管理组织机构见下图。项目组长：项目经理组长：分部经理副组长：安全长项目组长：项目经理组长：分部经理副组长：安全长副组长：安全质量部长专职安全员专职安检工程师工班兼职安全施工员分管组施工队安全管理组织机构9.2.2安全保证管理措施安全管理制度在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、开挖作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。进行安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。进行安全检查建立安全生产检查制度，做到定期与不定期安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。开展安全生产检查活动分部每月组织一次安全检查，每季分部联合项目部组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全工作加大力度和检查频率。9.2.3安全保证技术措施基坑开挖后要在基坑周围设置围栏杆或挡墙，并设警示牌（基坑危险，请勿靠近）等标识，在基坑施工完成前要安排专人负责看护，以防非施工人员进入现场，在距基坑边缘1.5米处设置拦水沟或土墙，防止施工过程中雨水进入施工基坑，在基坑周围和交通道口均应设置明显安全标志，夜间设红灯示警。基坑内施工人员必须戴安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚作业，严禁酒后作业。在基坑四面边坡均设置应急逃生爬梯。高空作业施工时，应系好安全带；不垂直错层作业，不抛掷工具、材料等，服从管理人员安排。在作业中如发现有安全隐患时，及时解决，危及人身安全时，立即停止作业，撤离现场到安全地段。临时用电应