路面工程第2-石灰稳定土课件

第二节石灰稳定土基层我国早在1954年就开始使用石灰上做道路路面的基层，一直使用至今。石灰稳定土在我国城市道路和公路上使用得非常广泛，几乎在我国的各个地区都使用石灰稳定土做路面的基层或底基层。近几年，随着高速公路的修筑，大量采用石灰改善土用来提高路床填料的强度(CBR值)。在工程实际中，还常常用掺入石灰的措施来解决膨胀土的问题。

第二节石灰稳定土基层石灰稳定土具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度。强度形成得好的石灰稳定土是一种整体性材料，具有板体作用。石灰稳定土具有较好的水稳性和一定的冰冻稳定性。多数土都可以用石灰进行稳定，石灰特别适合用来稳定不适用其他结合料稳定的塑性指数高的粘性土。由于石灰稳定土是一种缓凝慢硬材料，从加水拌和到完成压实的延迟时间(甚至达2～3d)对其压实度和强度没有明显影响。因此，石灰稳定土便于施工。既可以用就地拌和法施工，又可以用集中拌和法施工，特殊情况下，甚至可用人工拌和。在缺乏优质粒料的地区，采用石灰稳定土做路面基层(高速和一级公路除外)和底基层，经常是比较经济的。主要的优点第二节石灰稳定土基层就一般的土而言，石灰稳定土的强度有一定的限制，强度的可调节范围不大，特别是它的抗拉强度较低。因此，将它用做重交通高等级道路路面的基层就不大适宜。塑性指数小的土，即使用12％以上的石灰剂量进行稳定，也达不到较高的强度。在相同条件下，石灰稳定土基层的收缩裂缝比较严重。石灰土基层的表层较水泥土基层和石灰粉煤灰基层的表层更容易因水浸入而软化，在路面裂缝处的冲刷唧浆现象也更严重。石灰稳定土的早期强度低，在温度较低时，其强度随龄期增长缓慢。需要在第一次重冰冻到来之前，30～45d就停止施工。因此，石灰稳定土的施工期短于水泥稳定土的施工期。石灰稳定土的水稳性和冰冻稳定性较其他两类半刚性材料差。主要的缺点第二节石灰稳定土基层

(1)适宜石灰稳定的土可以为细粒土、中粒土和粗粒土，以及级配碎石、未筛分碎石土、砂砾土等集料，用于石灰稳定时，颗粒的最大粒径不大于37.5mm。

(2)塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。(3)碎石或砾石的压碎值对高速公路和一级公路应不大于35%，对其他公路应不大于40%。

二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计1.稳定土材料要求第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计1.稳定土材料要求1适宜石灰稳定的土可以为细粒土、中粒土和粗粒土，以及级配碎石、未筛分碎石土、砂砾土等集料，用于石灰稳定时，颗粒的最大粒径不大于37.5mm.2塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。3碎石或砾石的压碎值对高速公路和一级公路应不大于35%，对其他公路应不大于40%。第二节石灰稳定土基层

2.混合料设计

(1)石灰稳定土是由土、石灰和水组成的:石灰剂量=石灰质量/干土质量(2)混合料的设计步骤①制备土样做基层时：砂砾土和碎石土：5%、6%、7%、8%、9%。塑性指数小于12的粘性土：10%、12%、13%、14%、16%。塑性指数大于12的粘性土：5%、7%、9%、11%、13%。作底基层时：塑性指数小于12的粘性土：8%、10%、11%、12%、14%。塑性指数大于12的粘性土：5%、7%、8%、9%、11%。二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计第二节石灰稳定土基层2.混合料设计

(4)材料准备将土捣碎，通过2mm筛孔，选取1.5～2.0kg的土样，测其含水量，换算成干质量，按照设计的石灰剂量准确掺入熟石灰，并仔细拌匀。加入稍低于按经验估计的最佳含水量，再充分拌匀备用。将折合干质量约200g的混合料分3次装入套筒内，盖上活塞，插入导杆和夯锤。夯击次数：

砂性土石灰土为30次；粉性土石灰土为35次；粘性土石灰土为40次；夯实试验应在坚实的地面（如水泥混凝土或块石）上进行，松软地面会影响测定结果。第二节石灰稳定土基层2.混合料设计

(5)试验过程如此重作数次（一般最好不少于5次），每次增加含水量2～3%直做到水分增加而密度开始降低时为止。

注意每次装筒的混合料质量要大致相等，过多或过少都会影响试验结果。第二节石灰稳定土基层2.混合料设计

(5)试验过程试件干密度按下式计算：式中ρd——试件干密度（g/cm3）；ρ0——试件湿密度（g/cm3）；ω1——试件含水量（%）。第二节石灰稳定土基层2.混合料设计塑性指数小于12的粘性土：10%、12%、13%、14%、16%为例。我们确定了不同石灰含量的最大干密度之后，结合现场要求的最大干密度及压实度，定出采用配合比。压实度基层底基层高速、一级其它高速、一级其它石灰土-959593石灰粒料-979695试件干密度工程要求干密度X压实度第二节石灰稳定土基层2.混合料设计

(6)混合料的强度试验试验数量稳定混合料类别下列偏差系数时的试验数量<10%10%-15%<20%细粒6—中粒69—粗粒—913经过上述过程，定出不同石灰含量的最大干密度和最佳含水量。按最佳含水量与工地预期达到的压实密度制备试件。试件在规定温度下（冰冻地区20±2℃，非冰冻地区25±2℃）保湿养生6d，浸水1d，进行无侧限抗压强度实验。第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计(6)混合料的强度试验四、仪器设备

1、圆孔筛：孔径40mm、25mm（或20mm）及5mm的筛各一个。2、试模：细粒土（最大粒径不超过10mm）：试模的直径×高=50mm×50mm；中粒土（最大粒径不超过25mm）：试模的直径×高=100mm×100mm；粗粒土（最大粒径不超过40mm）：试模的直径×高=150mm×150mm；3、脱模器；反力框架：规格为40kN；液压千斤顶（200kN～500kN）。4、夯锤和导管：击锤的底面直径50mm，总质量4.5kg。击锤在导管内的总行程为450mm。仪器设备第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计(6)混合料的强度试验四、仪器设备

3、将称好的土放在长方盘内，按最佳含水量加水。将土和水拌和均匀后放在密闭的容器内浸润备用。将石灰和土一起拌匀后进行浸润。

浸润时间：粘性土12～24h，粉性土6～8h，砂性土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等可以缩短到4h左右，含土很少的未筛分碎石、砂砾及砂可以缩短到2h。制备试件第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计(6)混合料的强度试验四、仪器设备

4、将试模的下压柱放入试模的下部，并外露2cm左右。将称量的规定数量m2(g)的稳定土混合料分2～3次灌入试模中（用漏斗），每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实。如制的是50mm×50mm的小试件，则可以将混合料一次倒入试模中，然后将上压柱放入试模内，应使其也外露2cm左右。5、将整个试模放到反力框架内的千斤顶上，加压直到上下压柱都压入试模为止，维持压力1min，解除压力后，取下试模。称试件的质量，小试件准确到1g；中试件准确到2g；大试件准确到5g。然后用游标卡尺量试件的高度h，准确到0.1mm。制备试件第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计(6)混合料的强度试验四、仪器设备

4、试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒湿室内进行保温保湿养生。但中试件和大试件应先用塑料薄膜包复，有条件时，可采用蜡封保湿养生。养生时间视需要而定，作为工地控制，通常都只取7d。5、养生期的最后一天，应该将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。在浸泡水中之前，应再次称试件的质量

。在养生期间，试件质量的损失应该符合下列规定：小试件不超过1g；中试件不超过4g；大试件不超过10g。质量损失超过此规定的试件，应该作废。试件养生第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计(6)混合料的强度试验四、仪器设备

1、将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。

2、用游标卡尺量试件的高度h1，准确到0.1mm。

3、将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上进行抗压试验。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为1mm/min。记录试件破坏时的最大压力P（N）。

4、从试件内部取有代表性的样品（经过打破），测定其含水量w

。试件试验第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计(6)混合料的强度试验四、仪器设备

试件的无侧限抗压强度R

用下列相应的公式计算：对于小试件：R=0.00051P(MPa)对于中试件：R=0.000127P(MPa)对于大试件：R=0.000057P(MPa)式中：P——试件破坏时的最大压力（N）；试件试验第二节石灰稳定土基层二、石灰稳定土石灰稳定土混合料设计(6)混合料的强度试验四、仪器设备

试件平均强度：R=（R1+R2+R3+......+Rn）

偏差系数：

Cv=σ/R

其中：R—混合料所侧强度平均值，MPa；

Ri-各侧定强度值，MPa；