港城园区B区24号路北侧边坡整治工程-高边坡施工图设计说明

港城园区B区24号路北侧边坡整治工程高边坡施工图设计说明工程概况建设背景本次边坡治理工程位于项目位于跑马坪立交渝航大道东侧，港城园区B区24号路北侧，为新建边坡项目。24号路为进出园区的现状城市次干路，11号路及22号路为园区现状内部道路、首尾相接；但是11号路起点段（约255m长）与22号路衔接处未实施；本次设计项目就是这段未实施的255m长的路基填方边坡。本项目为边坡工程专项设计，包含边坡支护设计、PC构件生态挡墙、景观绿化及附属（滴灌系统）等内容，不含路面结构、管网、电照等内容。工程规模本工程边坡支护范围如下表所示：编号桩号范围类型长度最大高度安全等级边坡支护类型1#K0+000～K0+060段左侧填方路堤60.0m3.0m二级一般重力式路肩挡墙2#K0+060～K0+140段左侧填方路堤80.0m30.0m一级挖大台阶+坡率法+路堤桩板墙3#K0+140～K0+180段左侧填方路堤115.0m30.0m一级挖大台阶+坡率法4#K0+180～K0+255段左侧填方路堤115.0m25.0m一级坡率法工程设计范围及主要设计内容本次设计内容包含路基边坡部分、PC构件生态挡墙部分、景观绿化部分、附属部分（滴灌系统）共四部分内容，本部分内容为路基边坡设计部分。设计依据及采用的技术标准、规范设计依据与业主签订的设计合同《港城园区B区24号路北侧边坡整治工程高边坡专项方案设计》（中设工程咨询（重庆）股份有限公司2020年11月）《港城园区B区24号路北侧边坡整治工程高边坡方案设计安全专项论证专家意见》（2020年11月13日）《港城园区B区24号路北侧边坡整治工程高边坡方案设计评估报告》《港城园区B区24号路北侧边坡整治工程人工挖孔灌注桩可行性论证专家意见》《港城园区B区东侧边坡整治工程（11号路填方区）工程地质勘察报告（补充勘察）》（重庆市高新工程勘察设计院有限公司2019年4月）业主提供1:500实测地形图、管线图《港城园区B区一期路网施工图》（中国市政工程华北设计研究总院有限公司2017.09）重庆市唐家沱组团M标准分区（局部）控制性详细规划修编—土地利用规划图其他相关资料设计采用的技术规范《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）《城市道路工程技术规范》（GB51286-2018）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2019）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016）《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见（渝建发〔2010〕166号）》《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建办质[2018]31号）》《重庆市危险性较大的分部分项工程-安全管理实施细则（渝建安发[2019]27号）》对上阶段论证及审查意见的执行情况专家意见《港城园区B区24号路北侧边坡整治工程高边坡方案安全专项论证专家意见》，意见对方案阶段的设计提出了的一些建议：1、复核岩土参数取值，破坏模式（尤其是沿土岩界面及次级剪出）和稳定性计算。回复：已复核，土岩及次级剪出满足要求。完善边坡填料设计要求（填方材料、分层厚度、压实系数和检测要求等），应考虑填料对土工格栅的影响。回复：已补充，详见说明第8.1节。核实道路边坡与周边道路的关系，完善边坡安全防护及截排水系统综合设计，填方边坡坡脚应结合排水沟设置护脚墙，装配式挡墙宜采用重力式挡墙方案。回复：已补充完善截排水设施，增设护脚墙。装配段改用护面墙。完善边坡施工方法、工艺、顺序要求及监测设计，进一步强调“动态设计、信息法施工”原则，加强边坡监测及信息反馈。回复：已完善施工方法、工艺、顺序等。评估报告意见《港城园区B区24号路北侧边坡整治工程高边坡方案设计评估报告》结论为“港城园区B区24号路北侧边坡整治工程高边坡方案设计基本满足编制深度要求，设计方案基本可行”，评估报告中的意见及回复修改情况如下：1复核道路边坡与已建24号道路关系。回复：已复核，边坡位于24号道路北侧，边坡不影响24号道路。2复核类似于2-2剖面沿坡底沿土体内部次级剪出稳定性。回复：已复核，沿坡底沿土体内部次级剪出稳定性满足要求。3总说明：1）设计依据：补充“渝建发〔2010〕166号”文、建办质[2018]31号文、渝建安发[2019]27号文。回复：已补充，详见说明第2.1节。补充填方相关要求，如分层压实、压实系数及检测等要求。回复：已补充，详见说明第8.1节。4平面：补充指北针。回复：平面图中已补充指北针。5边坡坡脚应结合排水沟设置护脚墙。回复：边坡坡脚补充设置护脚墙。6完善剖面图中截排水系统设置及坡顶安全防护措施。回复：已补充完善截排水系统，坡顶为人行道栏杆。技术标准（1）边坡类型：永久边坡（2）设计使用年限：50年（3）边坡安全等级：均按一级进行设计（4）抗震烈度：6度，地震动峰值加速度0.05g（5）支挡结构重要性系数：γ0=1.1（6）环境类别与作用等级：Ⅰ-B建设条件（本章节摘自地勘报告）场地现状拟建港城B区边坡工程位于江北区寸滩港城工业园B区内，有市政公路可以直达场地，交通条件良好。场地地理坐标X=76885.863～77054.368，Y=67894.251～68055.131。场地属剥蚀浅丘地貌，但因城市修建改造已不可辨。总体地势南低北高，最高高程位于场地北西侧，高程为273.78m，最低高程位于场地东侧，高程为236.57m。最大高差约37.21m，地形坡角平缓，一般为5～17°。总体上场地地貌、地形条件较复杂。气象水文场地属亚热带季风性湿润气候，日照总时数1000～1200h，具冬暖夏热，无霜期长、雨量充沛、温润多阴、雨热同季，常年降雨量1000～1400mm，春夏之交夜雨尤甚、空气湿度大、云雾多、日照偏少、秋雨连绵等特点，素有“巴山夜雨”之说。气温的垂直分带明显，海拔高程300m以下的沿江河谷区，年平均气温为18.0～18.8℃。气温：多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃。极端最高气温43℃，出现日期：2006年8月15日；极端最低气温-1.8℃，出现日期：1955年1月11日。湿度：年蒸发量1079.2mm；最大年蒸发量1347.3mm；年平均相对湿度79%；年平均绝对湿度17.7hPa；多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高达746.1mm左右，日最大降雨量266.6mm(出现在2007年7月17日)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。场地范围内无常年地表径流，勘察区内无常年性地表水系。地质构造场地区域地质构造属环山背斜西翼，为川东南弧形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部，构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动。岩层产状：285～305∠50～55，优势产状295∠52。层间裂隙为软弱结构面，隙面分离，表面平直，无胶结，延伸8～10m，结构面结合程度很差，区内无断层通过。场地岩体中发育两组构造裂隙：J1．倾向330°～356°，一般为349°，倾角61~78°，以68°为主，结构面较平直，宽度2～4mm，偶见粘性土充填，裂隙间距1.5～3m不等，主要出现于砂岩层中，在泥岩中少见，裂隙属软弱结构面，结合程度很差。J2：倾向150左右，倾角70。微张，裂隙间距约1～2m，为软弱结构面，结构面较为平直光滑，无充填，延伸1～3m，结合程度很差。岩体属中厚层状结构，强风化岩体完整程度属破碎，中风化岩体完整程度属较完整。综上所述，勘察区地质构造简单。地层岩性经工程地质测绘及钻探揭露，勘察区岩土性质差异较大，区内分布地层为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、残坡积土层（Q4el+dl）和侏罗系中下统自流井组(J1-2z)泥岩及砂岩组成，现由新到老分述如下：第四系全新统土层(Q4)(1)人工填土(Q4ml)：属素填土，褐灰色为主，由砂、泥岩块碎石和粉质粘土组成，偶夹沥青、煤渣和砼等建筑垃圾，局部见回填卵石。填土硬杂物含量不均，一般占总质量25～41%，粒径20～400mm。填土属机械抛填堆积，堆填时间约1年左右，土体结构总体呈松散～稍密，局部可达中密，稍湿~湿，在场地表层分布广泛。(2)残坡积层（Q4el+dl）：属粉质粘土，褐色、褐黄色为主，由粉、粘粒组成。该层下伏于填土层，经钻探揭露土层呈可塑～硬塑状，韧性中等，干强度中等，稍有光泽，无摇振反应。该层在场地主要分布于边坡中部土层较厚区域。侏罗系中下统自流井组基岩(J1-2z)(1)泥岩(J1-2z-Ms)：主要为暗红紫色，局部见黄绿色，由粘土矿物组成，泥质结构，中～厚层状构造。岩石强风化段较为破碎，强度低，经机械搅动，岩芯多呈泥状，中风化段岩石含砂质较重，脱水后易呈网状崩解。该层分布广泛，为勘察区主要岩层。(2)砂岩(J1-2z-Ss)：呈灰色、灰白色，主要由长石、石英、云母等矿物组成，细～中粒结构，中厚层状构造，钙质胶结。岩石强风化段较为破碎，强度低，经机械搅动后，岩芯多呈砂状、碎块状。中风化砂岩岩体较完整。该层与泥岩在区内呈不等厚互层状产出。(3)页岩(J1-2z-Sh)：呈深灰色、灰黑色，由粘土矿物组成，局部含碳质，泥质结构，中厚层状构造，钙泥质胶结，页理裂隙较发育。岩石强风化段较为破碎，强度低，经机械搅动后，岩芯多呈泥状、碎块状。中风化页岩岩体较完整。该层在区内呈不等厚互层状产出。(4)灰岩(J1-2z-Ml)：灰色，矿物成分以方解石为主，含少量白云石、粘土矿物，富含介壳、瓣鳃类生物化石。隐晶质结构，钙质胶结，薄~中厚层状构造。岩石强风化段较为破碎，强度低，经机械搅动后，岩芯多呈碎块状，中风化岩体较完整。该层多呈透镜状夹页岩层间，为勘察区次要岩层。(5)角砾岩(J1-2z-Sh)：呈浅褐色，由燧石岩、砂岩、石灰岩砾石和方解石等矿物组成，中砾结构，中厚层状构造，钙、硅质胶结；砾石分选中等，磨圆中等。岩石强风化段较为破碎，强度低，经机械搅动后，岩芯多呈颗粒状、碎块状。中风化角砾岩岩体较完整。该层多呈透镜状夹砂、泥岩层间，为勘察区次要岩层。基岩面及基岩风化带特征场地区域被第四系土层覆盖，基岩面埋深0m～19.70m。基岩面坡度纵向在1～19°之间，横向在1～6°之间。根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）将场区内钻探深度内基岩划分为强风化带与中风化带。基岩强风化带：风化裂隙发育，岩质较软，岩芯多呈碎块、圆饼状，岩块手捏易折断。根据钻探揭露，强风化带层厚0.80m～6.90m。基岩中风化带：岩芯多呈柱状、长柱状，构造裂隙不发育，岩芯较为完整，偶可见裂隙发育。水文地质条件勘察区原始地貌隶属构造剥蚀丘陵地貌。场区地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，主要受大气降雨和现场施工用水渗漏补给，水量大小与降水因素关系密切，受气候和季节性变化较大。地下水在勘察区范围内分布不均匀，未形成统一的稳定潜水面，所反映地下水属上层滞水为主。因此勘察区地下水补、径、排相对简单。根据现场调查及周边地区经验，参考沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场地内地下水可划分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水。=1\*GB2⑴松散层孔隙水松散层孔隙水不连续分布在人工填土层和残坡积层中，动态变化幅度大，水质成分由含水介质的性质决定，水量大小受地貌和覆盖层范围、厚度、透水性制约，主要由大气降水补给，受季节、气候影响大。勘察范围内人工填土层与残坡积层中的松散层孔隙水主要受大气降雨和地面水体渗漏补给，通过土体内部空隙排泄下渗至下覆岩体内并汇集于勘察区外低洼地带，最终向距勘察区西侧约3公里外的肖家河排泄，故勘察区内松散层孔隙水水量较小。由于勘察区内填土块石含量较高，填土渗透性较好，低洼地段有利于局部水体蓄存，可能出现局部涌水现象。=2\*GB2⑵基岩裂隙水基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化带中，为局部上层滞水，水量小，受季节性影响大，各含水层自成补给、径流、排泄系统。构造裂隙水分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存；泥岩及页岩相对隔水，水量稍小，动态不稳定。该类地下水主要赋存于基岩裂隙中，水量较小。根据现场调查及周边资料，勘察区内基本不存在岩溶水。水土腐蚀性评价本次勘察场地地下水较贫乏，故未采集水样，根据场地及周边无污染源，按《岩土工程勘察规范》GB50021—2001（2009年版）第12.2节Ⅱ类环境判定，地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋、钢结构具有微腐蚀性。由于场地及周边无污染源，按《岩土工程勘察规范》GB50021—2001（2009年版）第12.1.1条规定精神，本次未采集土试验样进行腐蚀性分析，据邻近建筑场地经验，判定场地内土对建筑材料具有微腐蚀性。判定水和土对建筑材料的腐蚀性场区内无常年地表水体，根据调查，场地内不存在盐渍土、污染土等特殊性土，场地土层均为人工填土。勘察期间，场地内低洼地段因降雨较大形成若干小水塘，取水样进行水质简分析，根据试验成果结合相邻场地经验及环境地质分析表明，场地内地下水及土层对混凝土、混凝土结构中的钢筋及钢结构呈微腐蚀性。不良地质作用及地质灾害据收集资料、地表工程地质调绘及钻探揭露成果：勘察区内及相邻区域现状边坡未见变形迹象，未发现断层、滑坡、崩塌、泥石流、软弱夹层等不良地质现象。岩土参数的选用及建议岩石质量等级强风化带岩体属破碎，中风化带岩体属较完整。强风化带基岩岩体基本质量等级属Ⅴ级，中风化带泥岩天然单轴抗压强度标准值4.92Mpa，饱和单轴抗压强度标准值2.99Mpa，属极软岩，软化系数KR＝0.61，属软化岩石，岩体基本质量等级为Ⅴ级；中风化带砂岩天然单轴抗压强度标准值为34.29MPa，饱和单轴抗压强度标准值为26.08MPa，软化系数0.77，为较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级；中风化带页岩天然单轴抗压强度标准值4.28Mpa，饱和单轴抗压强度标准值2.59Mpa，属极软岩，软化系数KR＝0.61，属软化岩石，岩体基本质量等级为Ⅴ级；中风化带灰岩天然单轴抗压强度平均值为62.74MPa，饱和单轴抗压强度标准值为54.58MPa，软化系数0.87，为较硬岩，岩体基本质量等级为Ⅲ级；中风化带角砾岩天然单轴抗压强度标准值为38.42MPa，饱和单轴抗压强度标准值为29.83MPa，软化系数0.80，为较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。上述统计结果变异系数小，可作为拟建场地内中等风化岩石物理力学指标。岩土物理力学参数的选用根据统计结果结合相邻场地建筑经验及野外鉴定综合确定本场地地基岩层物理力学指标如下：地基岩土体物理力学指标年代地层天然重度(kN/m3)饱和重度(kN/m3)抗拉强度（Mpa）抗剪强度（天然）天然抗压强度(MPa)饱和抗压强度(Mpa)地基承载力特征值(MPa)基底摩擦系数Φ(°)C(Mpa)第四系全新统人工填土20.00*21.50*/23*0.017*//现场检测确定0.30*粉质粘土19.1119.50/13.300.025//0.180.25*侏罗系中下统自流井组强风化泥岩23.50*//////0.30*0.40*中风化泥岩24.4124.500.1131.080.174.922.991.79（天然状态）0.45*强风化砂岩22.50*//////0.35*0.45*中风化砂岩24.2424.400.6834.801.0934.2926.089.470.60*强风化页岩23.50//////0.30*0.40*中风化页岩24.4324.600.1031.050.174.282.591.55（天然状态）0.45*强风化灰岩25.50*//////0.35*0.45*中风化灰岩26.1426.260.48*38.95*0.95*62.7454.5819.810.65*强风化角砾岩22.50*//////0.35*0.45*中风化角砾岩24.9425.010.7736.431.4238.4229.8310.830.60*注：1、人工填土地基承载力特征值以现场实测为准。2、按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）10.3.4节，岩体抗剪强度C值折减系数取0.30，抗剪强度Φ值折减系数取0.90；按10.3.5节，岩体抗拉强度折减系数取0.40；按10.3.6节，时间效应系数取0.95；按10.4.2节，地基条件系数取1.10。3、按《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2016））4.2.6节，地基极限承载力分项系数取0.33。4、泥岩、页岩在确保施工期及使用期不致遭水浸泡时采用天然抗压强度标准值。5、*表示参照周边工程与地区经验确定的经验取值。其他岩土参数建议如下：（1）结构面C、Φ值：岩土界面天然状态C=20.00kpa，Φ=10°，饱和状态C=16.00kpa，Φ=9°；填土内部天然状态C=8.00kpa，Φ=25°，饱和状态C=5.00kpa，Φ=23°；岩体各互层界面C=20kpa，Φ=12°；泥岩层间及页岩层间C=25kpa，Φ=14°； 砂岩、灰岩及角砾岩层间C=35kpa，Φ=18°；J1结构面粘聚力取20kPa，内摩擦角取14°J2结构面粘聚力取20kPa，内摩擦角取14°特别，当边坡按设计要求选择填料，对坡面清表、糙坡并分成夯实后，其岩土界面与土体内部抗剪强度可如下取值：岩土界面天然状态C=15.00kpa，Φ=16°，饱和状态C=13.00kpa，Φ=15°；填土内部天然状态C=17.00kpa，Φ=23°，饱和状态C=15.00kpa，Φ=21°；（2）土体水平抗力系数的比例系数：人工填土取6.50MN/m4，粉质粘土取14.00MN/m4；强风化岩体取40.00MN/m4。（3）岩体水平抗力系数：泥岩、页岩取60MN/m3；砂岩、角砾岩取400MN/m3；灰岩取550MN/m3。（4）岩石与锚固体极限粘结强度标准值：泥岩、页岩取270kPa；砂岩、角砾岩取760kPa；灰岩取1200kPa。土、石可挖性分类由DBJ50-174-2014《市政工程地质勘察规范》附录A土、石可挖性分类可知，勘察区：粉质粘土为Ⅰ级松土，填土为Ⅲ级硬土；泥岩、页岩、砂岩及角砾岩均为Ⅳ级软石；灰岩为Ⅴ级次坚石。场地稳定性评价稳定性及适宜性评价通过本次勘察查明了场地范围内地层结构、地质构造及水文地质条件，场地在钻探深度范围内未发现断层、危岩、滑坡、泥石流、地下采空区等不良地质作用。整个场地和地基稳定，适宜拟建边坡工程的建设。特殊性岩土评价场地内特殊性岩土层为人工填土（素填土），堆填时间1年左右，属机械抛填堆积。填土层分布较广，属无规律堆填，结构松散～稍密。填土中大粒径块石含量较少，块石间间距大，不均匀，压实填土的承载力特征值应现场检测确定，但不宜作为基础持力层。除人工填土外，本次勘察未发现其他特殊性岩土层。地基均匀性及稳定性评价(1)人工填土分布于全场，层厚不稳定，成分、密实度、厚度不均，一般不宜选作持力层。若以填土作持力层，需满足压实度等相关要求，压实填土地基承载力特征值应现场检测确定。(2)粉质粘土性质不稳定，遇水易软化，不宜选作基础持力层；(3)强风化基岩厚度一般0.80m～6.90m，厚度不均，结构变化大，均匀性较差。(4)中风化基岩厚度大，分布均匀、稳定，是勘察区最理想的基础持力层。地震效应及稳定性评价根据GB18306-2015《中国地震动参数区划图》划分，场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，地震动反应谱特征周期值为0.35s。按设计方案实施后，场地的填土覆盖层不均。根据波速测井报告：第四系人工填土剪切波波速为117m/s，为软弱土；粉质粘土剪切波波速为165m/s（经验值），为中软土；下伏基岩剪切波速>500m/s。土层等效剪切波速据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010，2016年版）公式4.1.5-1及4.1.5-2计算：式中vse——土层等效剪切波速（m/s）d0——计算深度（m）t——剪切波在地面至计算深度之间的传播时间di——计算深度第i土层的厚度（m）vsi——计算深度范围内第i土层的剪切波速（m/s）n——计算深度范围内土层的分层数根据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)6.0.8条，拟建边坡工程属标准设防，丙类，土体厚度最大处为23.98m(剖面3-3’)。根据GB50011-2010《建筑抗震设计规范》（2016年版）,评价如下表:拟建物地震类别一览表拟建物设防类别整平后覆盖层最不利组合厚度（m）等效剪切波速（m/s）场地类别设计特征周期值（s）抗震地段判别人工填土粉质粘土总厚度港城B区东侧边坡工程标准设防23.95023.98117Ⅲ类0.45一般～不利地段勘察区因现状边坡较高，填土层较厚，属对抗震一般～不利地段，但无崩塌及液化等抗震不利因素。此外，边坡开挖、地震等作用将增大其失稳的可能性。边坡工程地质评价本次补充勘察的边坡是由于11号路部分回填区域进行场平设计后，为保证边坡不侵入到对外交通工程2号路范围以及为基岩面较陡段路堤边坡提供支挡，并在坡脚处设置堤衡重式挡墙而形成。边坡坡向244～274°，坡长约186m。现状边坡工程地质评价根据工程地质调查及钻孔揭露，场地因平场施工开挖，在勘察区形成分阶状临时边坡，坡体为素填土或基岩出露。对剖面2～4的现状边坡采用折线滑动法隐式解进行稳定性分析，计算结果表明：天然状态下稳定系数为1.293～1.868，处于稳定状态；饱和状态下稳定系数为1.093～1.485，处于基本稳定～稳定状态；根据赤平投影分析，边坡与岩层层面呈顺向，与其他结构面呈大角度斜交或内倾，边坡稳定性受岩层层面控制，可能沿层面滑移破坏。由于现状边坡已采取临时放坡或分阶等措施，边坡顺向滑移的可能性较小。根据现状边坡的不同破坏模式，综合判定现状边坡处于基本稳定～稳定状态。建议尽快完成边坡工程后续工作，避免现状边坡因长期裸露、震动等因素滑移失稳。拟建边坡工程地质评价拟建港城B区东侧边坡工程建成后，将在场地形成最高约30m的填方边坡，方案设计按1:1.50～1:3.00坡率放坡，在2号路边界设置挡墙，安全等级为一级。本次勘察按边坡坡向布置剖面，在2～4号剖面中建立可能出现整体滑移剪出的模型，采用折线滑动法隐式解进行稳定性分析（计算过程详见附表），边坡填土天然重度取20.00kN/m3，饱和重度取21.50kN/m3，结构面C、Φ值：岩土界面天然状态C=20.00kpa，Φ=10°，饱和状态C=16.00kpa，Φ=9°；填土内部天然状态C=8.00kpa，Φ=25°，饱和状态C=5.00kpa，Φ=23°。本次计算暂不考虑边坡顶部加载情况，计算结果表明：边坡天然状态下稳定系数为1.480～3.643，处于稳定状态；饱和状态下稳定系数为1.285～3.220，处于基本稳定～稳定状态，按方案设计的坡率放坡合理。建议在坡脚设置矮墙支护，并对坡面进行喷浆或采用格构等支护措施，防止坡体因长期裸露等原因失稳。同时，本次勘察选择5号剖面对支挡位置进行分析评价，亦采用折线滑动法隐式解进行稳定性分析（计算过程详见附表）。计算结果表明：边坡天然状态下稳定系数为0.661，处于不稳定状态；饱和状态下稳定系数为0.523，处于不稳定状态，在不考虑挡墙支挡的情况下，按方案设计开挖后，将沿墙底滑移破坏。方案设计采用挡墙支挡合理，由于墙下土层较厚，建议挡墙采用桩基础，以中风化基岩作持力层，或改用桩版挡墙支档。边坡施工时应严格按“逆作法”进行，且应分段跳槽开挖回填，严禁全断面开挖。结论1、本次勘察，补充查明了场地的工程地质条件，在勘探范围内未发现滑坡、泥石流、软弱夹层等不良地质作用，现状边坡处于基本稳定～稳定。整个场地和地基稳定，适宜拟建边坡工程的建设。3、勘察区地层岩性为人工填土、粉质粘土、泥岩、页岩、砂岩、灰岩及角砾岩。4、勘察区地貌宏观上属构造剥蚀丘陵地貌，地质构造属环山背斜西翼，区内无断层，地质构造简单。5、场地地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅲ类，设计特征周期值0.35s，属抗震一般～不利地段。6、场地内地下水可划分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水，水文地质条件简单。根据附近地区经验及环境地质分析地下水、土对钢筋混凝土呈微腐蚀性。进出场条件勘察区位于重庆市江北区港城园区B区，周边已建多条市政道路及高速公路，交通方便。设计参数设计参数（1）支护结构重要性系数：γ0=1.1。（2）边坡稳定安全系数：Fst=1.35（一级）。（3）墙后岩土压力按滑坡推力及主动土压力Ea计算，取两者最不利者。（4）设计填料饱和重度γ=20.5kN/m3。（5）中等风化泥岩岩体天然重度24.41kN/m3，饱和重度24.5kN/m3，粘聚力c=0.17Mpa，内摩擦较Φ=31.08°，天然抗压强度4.92MPa，饱和抗压强度2.99Mpa。（6）中等风化砂岩岩体天然重度24.24kN/m3，饱和重度24.4kN/m3，粘聚力c=1.09Mpa，内摩擦较Φ=34.8°，天然抗压强度34.29MPa，饱和抗压强度26.08Mpa。（7）现状结构面c、Φ值：岩土界面天然状态c=20.00kpa，Φ=10°，饱和状态c=16.00kpa，Φ=9°；填土内部天然状态c=8.00kpa，Φ=25°，饱和状态c=5.00kpa，Φ=23°；（8）压实填料岩土界面与土体内部抗剪强度值：界面饱和状态c=13.00kpa，Φ=15°；内部饱和状态c=5kpa，Φ=28°；（9）土体水平抗力系数的比例系数：人工填土取6.50MN/m4，粉质粘土取14.00MN/m4；强风化岩体取40.00MN/m4。（10）岩体水平抗力系数：泥岩、页岩取60MN/m3；砂岩、角砾岩取400MN/m3；灰岩取550MN/m3。（11）坡顶荷载：按20KN/m计。（12）地基承载力特征值fak及基底摩擦系数μ强风化泥岩：fak=0.25MPa，μ=0.35；中风化泥岩：fak=1.45MPa，μ=0.4强风化砂岩：fak=0.3MPa，μ=0.4；中风化砂岩：fak=7.5MPa，μ=0.5材料物理力学参数混凝土（1）桩板挡墙C35混凝土轴心抗压强度设计值为fcd=16.1Mpa，轴心抗拉强度设计值为ftd=1.52Mpa，弹性模量Ec=3.15×104Mpa，容重γ=25KN/m3。钢筋设计采用HPB300钢筋和HRB400两种钢筋。HPB300钢筋其抗拉、抗压强度设计值fsd=250Mpa，弹性模量Es=2.1×105MPa，其质量应符合GB1499.1—2017的要求；HRB400钢筋其抗拉、抗压设计强度fsd=330Mpa，弹性模量Es=2.0×105MPa，其质量符合GB1499.2—2018的规定。高边坡设计高边坡分段设计本次设计港城园区B区24号路北侧边坡整治工程采取支挡结构+放坡的形式。K0+000～K0+060段K0+000～K0+060段左侧，该段边坡最大高度3.0m，为土质填方边坡，沿道路边线设置一般重力式路肩挡墙。原始边坡坡率陡于1:5的应挖台阶，路基填料选址合格的一般路基填料。本段重力式挡墙露出地面最大高度3.0m，沿着道路外边线设置，为路肩挡墙，采用C25素混凝土现浇成型。K0+060～K0+140段K0+060～K0+140段左侧，该段边坡最大高度30.0m，为土质填方边坡。在24号路边线外侧采用路堤桩板挡墙进行支挡。结合现状地形，对地面进行开挖大台阶处理。根据地面横坡、岩层埋深及桩板墙的设置位置，大台阶底部第一层平台宽度为8m～20m，并设置5%的反坡；大台阶每阶高度详见图纸，坡率为1：0.78，台阶之间设置宽度为5.0m、坡度为5%的反坡平台；大台阶阶数结合现状地形及岩层埋深确定。5-5’断面设置三阶大台阶，4-4’断面设置两阶大台阶，3-3’断面设置一阶大台阶。沿着24号路边线保证一定安全距离后设置路堤桩板挡墙，墙后采用填方路基分级放坡；第一阶高度8m，坡率为1:1.5；第二阶高度8m，坡率为1:1.75；其余放坡均为8m一阶，坡率均为1:2，两级边坡间留2m宽边坡平台。K0+060～K0+110段在路面以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度18m，层间距0.5m，在第一阶平台以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度23m，层间距0.5m。K0+110～K0+140段在路面以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度18m，层间距0.5m。在第一阶平台以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度23m，层间距0.5m。本段共设置路堤桩板挡墙共设计19根桩，露出地面最大高度为12.0m，桩间距均为4.0m。桩基采用方形断面，共两种截面尺寸，其中1#～12#桩B×H=2.0m×3.0m，13#～19#桩B×H=2.0m×2.5m；基底嵌入中风化岩层厚度不小于3倍桩长边尺寸。K0+140～K0+180段K0+140～K0+180段左侧，该段边坡最大高度30.0m，为土质填方边坡。该段边坡外侧具备放坡条件，采用自然放坡。结合现状地形，对地面进行开挖大台阶处理。根据地面横坡及岩层埋深，大台阶底部第一层平台宽度为20m，并设置5%的反坡；大台阶每阶高度为8m，坡率为1：0.78，台阶之间设置宽度为5.0m、坡度为5%的反坡平台；大台阶阶数结合现状地形及岩层埋深确定。3-3’断面设置一阶大台阶，2-2’断面设置两阶大台阶。台阶形成后进行路基填方，第一阶高度8m，坡率为1:1.5；第二阶高度8m，坡率为1:1.75；其余放坡均为8m一阶，坡率均为1:2，两级边坡间留2m宽边坡平台。K0+140～K0+180段在路面以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度18m，层间距0.5m，在第一阶平台以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度23m，层间距0.5m。K0+180～K0+255段K0+180～K0+255段左侧，该段边坡最大高度25.0m，为土质填方边坡。该段边坡外侧具备放坡条件，采用自然放坡。填方边坡采用分级放坡，第一阶高度8m，坡率为1:1.5；第二阶高度8m，坡率为1:1.75；其余放坡均为8m一阶，坡率均为1:2，两级边坡间留2m宽边坡平台。K0+180～K0+230段在路面以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度18m，层间距0.5m，在第一阶平台以下3m设置10层土工格栅，土工格栅长度23m，层间距0.5m。K0+230～K0+255段在路面以下3m设置2层土工格栅，土工格栅长度14m，层间距0.5m。边坡防护本次设计边坡坡面均采用植被防护，植物设计详见景观部分。在用地红线桩号K0+056.123至抗滑桩起点处坡脚设置PC构件装配式锚杆生态挡墙做坡面景观绿化处理，在K0+060～K0+140段抗滑桩外侧设置PC构件装配式生态挡墙（桩前墙）做景观绿化处理，PC构件装配式生态挡墙图纸及工程量详见“PC构件生态挡墙部分”。本次设计道路起点段有原始岩质边坡，按照业主要求，进行修坡后用TBS生态护坡进行防护。边坡防排水在施工前作好坡顶排水防渗工作。边坡施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，在坡脚不得积水，当有需要时，可在坡脚外3m设置截排水沟，并充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。排水沟和截水沟的沟底纵坡不应小于0.3%。分层开挖时应根据土的透水性能将表面筑成2－4％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应征得业主、监理同意后设置临时排水设施。本次设计边坡治理工程11号道路北侧雨水应排入市政雨水管网，不得在道路北侧积水，或冲刷南侧边坡。结构设计桩板挡墙K0+060～K0+140段左侧，该段边坡最大高度30.0m，为土质填方边坡。由于该段道路外侧为现状24号路，若采用自然放坡，会侵入24号路建筑限界，故而在24号路边线外侧设置支挡结构。由于支挡结构临近既有道路，不具备直接开挖修筑重力式路堤墙的条件，故而采用路堤桩板挡墙进行支挡。KO+081.5～KO+145.3段左侧坡底设置桩板挡墙共设计19根桩，露出地面最大高度为12.0m，桩间距均为4.0m。桩基采用方形断面，共两种截面尺寸，其中1#～12#桩B×H=2.0m×3.0m，13#～19#桩B×H=2.0m×2.5m；基底嵌入中风化岩层厚度不小于3倍桩长边尺寸。桩间挡土板厚度为30cm，采用现浇成型，伸入设计地面下厚度不小于30cm。桩顶设置冠梁，高度为1.0m。护面墙根据业主要求，为增加装配式生态挡墙的范围，在KO+056.1～KO+081.5段左侧坡脚设置护面墙，高度为5.8m～7.8m。护面墙外侧坡率与装配式生态挡墙一致，内侧坡率为1:0.25，护面墙水平底宽2.0m，底面为0.15:1的反坡。重力式路肩挡墙为避免填方边坡放坡至现状斜坡上，在KO+000～KO+060段左侧道路外边线设置重力式路肩挡墙，高度范围2.0m～4.5m。挡墙外侧坡率为1:0.05，内侧坡率为1:0.35，底面为0.2:1的反坡。变形缝设计挡墙变形缝位置详见挡墙纵断面布置图，施工中可根据现场实际情况进行调整。变形缝宽为2cm，采用浸透沥青的木板或沥青麻丝填塞，填塞深度不小于20cm。路基边坡施工要点填方边坡（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实，填料压实后在内部饱和状态粘聚力c不小于5kpa，内摩擦角Φ不小于28°。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15Mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。（2）基底处理路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。清表厚度按0.5m计，其压实度不应小于90％。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜2%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。（3）填筑路基应采用压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。土方压实度在路床下80cm内不得低于94%，80cm以下不得低于92%，且应满足道路路基相关要求。若采用填石路基，孔隙率与施工参数应满足以下要求：硬质石料压实质量控制标准：摊铺厚度≤600mm，小于层厚2/3，孔隙率≯25%；中硬石料压实质量控制标准：摊铺厚度≤500mm，小于层厚2/3，孔隙率≯24%；软质石料压实质量控制标准：摊铺厚度≤400mm，小于层厚2/3，孔隙率≯22%。本次边坡施工满足路基施工中的要求，必须严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJJ-1-2008）、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）及各有关现行施工规程与验收规范。土工格栅本次设计部分路段存在较高高边坡，填挖交界处或高填方段设置土工格栅，设置位置详见横断面设计图。土工格栅（以下简称"格栅"）施工工序为：a.平整场地:如路堤有其它配套处治措施，则需完成这些措施并整平压实后再进行土工格栅施工。b.按设计拟定的位置，沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤沦线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直,使格栅平顺均匀,铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于填方表面。c.填土:在铺完格栅后，应及时(48小时内)填筑填料。每层填筑应按"先两边，后中间"的原则对称进行,严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完毕的土面上,卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向。d.反卷格栅:在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包1.5m，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅。e.按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。土工格栅技术指标：采用整体性和耐久性好，强度高，变形小的双向或三向土工格栅，极限抗拉强度≥80KN/m，2%伸长率时的抗拉强度≥20KN/m。土工格栅上下应设保护层，土工格栅上下8cm以内的填料，最大粒径不得大于6cm。未尽事宜参照交通部颁JTG/TD32-2017《公路土工合成材料应用技术规范》执行。结构施工技术要点施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时，需注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核。仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料，领会设计意图，熟悉场地工程地质状况，发现问题及时与设计方联系。混凝土总体要求（1）施工前必须做好配合比试验（强度、弹模、收缩率、初凝时间等），综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过试验，保证混凝土强度，减少混凝土收缩徐变的不良影响。（2）混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实，所有工作缝应认真凿毛清洁，确保新旧混凝土的结合，并应注意混凝土的养生。所有外表面均应达到平整、光洁。（3）为提高混凝土的耐久性能，确保结构设计使用年限，防止混凝土开裂，混凝土中应通过配合比试验掺入适量的优质膨胀剂，以补偿混凝土收缩。（4）养护要求：混凝土硬化后要进行专人洒水养护，养护时间不少于14天，冬季施工浇注混凝土要采取保湿保温养护措施。（5）混凝土在满足设计强度要求的前提下，尽量降低水泥用量，采用发热量较低的水泥，加大骨料粒径增加碎石用量，改善骨料级配，降低水化热，控制混凝土内外温差在20℃以下。（6）在炎热天气,混凝土应在夜间浇注,入模温度应控制在25℃以下。（7）混凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20℃。（8）混凝土试件应采用与结构相同的混凝土、相同的浇筑方法和养护条件。（9）除了施工单位提供试块实验报告外，设计单位依据工程具体要求，可采用随机无损检验，以确认混凝土的施工质量及强度等级是否满足设计要求。（10）混凝土的内在质量和外观均应严格控制，混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实，并应注意混凝土的养生，所有外表面均应达到平整、光洁。（11）桩身混凝土应连续灌注，不得形成水平施工缝。水泥（1）混凝土要求采用普硅水泥配制，宜使用同一厂家同一品牌的水泥（水泥等商品应具有专业部门的质量检验合格证）。（2）为了控制混凝土早期强度的过快发展，水泥中C3A含量不宜超过8％，水泥细度(比表面积)不超过350m2/kg，游离氧化钙不超过1.0％。掺和料和外加剂（1）矿物掺和料必须品质稳定、来料均匀、来源稳定、统一牌号，应有相应的检验证明和生产厂家出具的产品检验合格证书。（2）混凝土掺加剂必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》(GB8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）的规定，添加外加剂均应在满足混凝土强度、抗渗等级、膨胀率的前提下，通过混凝土配合比试验确定适应性和相应掺入量，试配报告单应提交施工监理或有关单位批准。以保证混凝土具有良好的抗离析性能，保持其均匀性。早期强度不能通过添加早强剂来得到。（3）外加剂性能指标必须通过有关质检部门的鉴定。骨料（1）应尽可能采用同一料场的石料、砂料，以保证结构外观色泽一致骨料质地均匀坚固，粒形和级配良好、吸水率低、空隙率小。（2）粗骨料抗压强度应大于混凝土强度的2倍，压碎性指标<7％，空隙率<40％，骨料应选用良好的级配，最大粒径<2.0cm，且不超过钢筋混凝土保护层厚度的2/3，同时不得超过钢筋最小间距的3/4；含泥量低于0.5%，针状、片状颗粒含量<5％。不容许采用卵石或卵石破碎方法生产。（3）细骨料含泥量低于1％。宜采用中粗砂,如果采用特细砂时，应满足有关规定和施工规范的要求，并能满足结构的抗裂和抗渗要求。为减少水泥用量，降低混凝土浇筑及养护时的水化热，在使用特细砂时建议加入一定比例的机制砂或中粗砂。细度模数为2.0～2.5,具体比例根据施工单位的配合比实验确定。保护层垫块混凝土保护层垫块的强度、密实度和耐久性应高于构件本体混凝土。绑扎垫块的铁丝头不得伸入保护层内，不得使保护层垫块成为钢筋腐蚀通道。垫块数量不应过少，应保证所有钢筋的保护层均满足设计要求。钢筋（1）所有钢筋的力学性能必须符合国家标准GBl499的规定，结构使用的钢筋应有工厂质量保适盘(合格证)。普通钢筋应按设计技术指标和型号进行采购，并按有关质量检验标准进行严格的检验，遵照施工技术规范及有关要求进行施工。（2）凡因施工需要，断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合施工技术规范的有关规定。（3）钢筋直径≥20mm时采用等强剥肋滚轧直螺纹连接，应符合《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107—2015)的要求，接头等级Ⅰ级。（4）严禁采用改制钢材。施工时任何钢筋的替换，均应经设计单位同意方可进行。（5）钢筋接头（包括箍筋接头）应按规范要求错开布置。成孔桩板挡墙悬臂长度较大，墙后土压力较大，矩形截面可有效提高桩基抗力、减小桩基尺寸及桩长；桩基临近既有道路，人行道边缘管线众多，大型机械容易对管线造成破坏；部分桩基位于斜坡地段，机械钻孔场地有限。桩基断面采用矩形截面，采用人工挖孔桩时必要的。挖孔前复核测量基线、水准点及桩位，开挖过程中应不断检查孔的中心及直径，做好施工记录，并随时观察土质变化，对照复核地质报告，出入较大时要与勘察、设计单位联系，当遇流沙、淤泥等不利土层，应会同有关单位采取处理措施。施工方可根据现场实际条件及施工技术水平选择安全可行的挖孔方式；成孔时要依据土层情况，控制进尺速度，为确保孔的垂直度符合设计要求，须保持桩机平整、加强检查、勤检勤纠。桩孔施工采用人工配合小型机械开挖，不得采用爆破施工。护壁在土层及强风化岩层中挖孔时，应采用护壁：1）桩护壁的混凝土强度等级为C30，坍落度为150mm。2）第一节挖深约1.2m，浇钢筋混凝土锁口，高度宜高出地面300mm，以防杂物落入孔内，护壁外如出现空隙应用粗砂、砾砂等填实，必要时浇以水泥浆。3）往下施工时以每节高度1.0m作为一个施工循环，即挖好每节土后，接着浇灌一节混凝土护壁，在流砂、流泥区段每节高度小于0.5m，特殊地质下挖速度应视壁的安全情况而定。4）为保证桩的垂直度，要求每浇完三节护壁，须校核中心位置及垂直度一次。5）护壁混凝土强度达到4MPa以上方可拆模，应尽量使用速凝剂，靠近高大建筑物或重荷处应在混凝土中加早强剂。钢筋笼制作及安装1）直径20mm及以上的钢筋应采用剥肋滚轧直螺纹连接，并应按规范要求错开接头。钢筋必需具备出厂合格证明，使用前，应对钢筋进行随机抽样，做力学性能试验，满足规范要求后方可使用。2）水平钢筋（箍筋）与纵向钢筋交接处均应焊牢。3）钢筋笼外侧需设混凝土垫块或采用其它有效措施，确保钢筋保护层厚度。为防止运输和吊装时钢筋笼变形，必须对吊点位进行加强处理，必要时加密加劲筋。为保证钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼外侧事先以等距离绑扎混凝土垫块，沿桩长的间距为2m，横向圆周不少于4处。混凝土浇灌1）挖至桩身相应设计标高，应通知甲方会同勘察设计及有关质检人员共同鉴定，符合设计要求后清理孔底，及时验收，随即浇灌封底混凝土。2）桩身混凝土应连续灌注，不得形成水平施工缝。3）浇灌封底混凝土及桩身混凝土时，必须使用导管或串筒，出料口离混凝土面不得大于2m，且应连续浇灌，分层振捣，分层高度不大于1m，混凝土坍落度一般取80-100mm。4）每根桩应有一组试块，且每个浇注台班不得少于1组，每组3件。5）桩基地上部分外模采用工厂专门设计加工的大块钢模板，应刚度大、平整度好、接缝少，每块模板的具体尺寸结合桩身尺寸而定。质检1）必须对每一根桩做好一切施工记录，并按规定留混凝土试块，做出试压结果。2）桩身应按照大样图要求布置Φ50mm钢管作为预埋声测管以便检测桩身质量。3）对施工完的桩应进行质量和承载力检验鉴定，采取动载试验、超声检测等有效方法，提出鉴定报告，经验收合格后方可投入使用。施工检测要求桩基钻孔前应复核测量基线、水准点及桩位，钻孔过程中应定时检查孔位及孔径，做好施工记录，并随时观察土质变化，如实际地质情况与地勘报告出入较大时，应及时联系勘察、设计单位解决。桩基基底嵌入中风化岩层厚度不小于3倍桩长边尺寸，桩底持力层为中等风化砂岩；桩基混凝土浇筑前应进行钻孔取芯抗压强度实验，中等风化泥岩岩体，天然抗压强度4.92MPa，饱和抗压强度2.99Mpa；中等风化砂岩岩体天然抗压强度34.29MPa，饱和抗压强度26.08Mpa。压实填料岩土界面与土体内部抗剪强度值：界面饱和状态c=13.00kpa，Φ=15°；内部饱和状态c=5.00kpa，Φ=28°。土方压实度在路床下80cm内不得低于94%，80cm一下不得低于92%，且应满足道路路基相关要求。岩体水平抗力系数：强风化岩体40MN/m3；泥岩、页岩60MN/m3；砂岩、角砾岩取400MN/m3。桩孔的成孔质量要求如下：表成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置(mm)±50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%沉淀厚度(mm)支承桩：≤50监测要求施工过程和施工结束后2年内，应委托有监测资质的单位，加强对边坡的监测，做好对边坡和邻近建、构筑物的变形和位移监测，一旦发现异常情况，应采取有效工程措施，并及时通知设计人员，避免工程事故的发生。监测原则和内容为了保证边坡工程在施工和运行中的安全，对工程进行安全监测。边坡工程监测项目应考虑其安全等级、支护结构变形控制要求、地质和支护结构特点。监测内容如下表所示：测试项目测点布置位置一级边坡工程坡顶水平和垂直位移支护结构顶部应测地表裂缝墙顶背后1.0H(H为边坡高度)应测降雨与时间关系-应测地下水、渗水与降雨关系出水点应测边坡监测规定1）坡顶位移观测，应在每一典型边坡段的支护结构顶部设置不少于3个观测点的观测网，观测位移量、移动速度和方向；2）监测方案可根据设计要求、边坡稳定性、周边环境和施工进程等因素确定，当出现险情时，应加强监测。3）本项目边坡安全等级为一级边坡，应建立边坡长期监测系统。4）施工过程中，建立险情应急体制，要注意对渝航大道等相邻构（建）筑物的监测，发现异常，及时反馈，协商处理。5）加强边坡监测，信息及时反馈。涉及危大工程的重点部位和环节及保障措施根据，根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）和《关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号），本项目涉及的危大工程包括开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基土方开挖。可能涉及到的搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程，自制卸料平台、移动操作平台工程，异型脚手架工程；支撑系统高度5m及以上的混凝土模板支撑工程，采用起重机械进行安装的工程。可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其他建、构筑物安全的拆除工程、开挖工程