客运专线深挖路堑开挖施工作业指导书

客运专线深挖路堑开挖施工作业指导书一、概述武汉至广州客运运运专线Ⅴ标三工区区起起讫里程程为DK199001+22611.72～DK199008+22000，全长6.93388km,,其中路基基总总长10633..97m。区间内双双线线地段路路基面面宽设计计为13.66m，线间距5m。路基基基床床表层设设计厚厚为0.7m，其中下下部0.4m采用级配配碎碎石，上上部0.3m为砼轨道道支支承层；；基床床底层厚2.3m，采用A、B组填料。本本本工区路路堑分分为土质质路堑堑及岩石石路堑堑。二、土质路堑及及及软石和和强风风化岩石石路堑堑开挖路基工程土质、软软质岩挖方地地段采用挖掘掘机挖装，装装载机配合，自自卸汽车运输输的方式施工工，强风化石石方路堑地段段开挖尽量采采用挖掘机挖挖装，将符合合填料标准的的部分运至利利用地段作填填方使用，多多余及不符合合标准的部分分则运至弃土土场。(1)施工准备备备①施工前仔细查查查明地上、地地下有无管线线及其它影响响路基施工的的建筑物，对对施工有影响响的提前拆除除或改迁，同同时注意开挖挖边界以外的的建筑物是否否安全。②开挖前，首先先先测量放线线，依依据设计计挖深深及边坡坡坡率率推算测测出开开挖边界界，并并及早完完成堑堑顶截水水沟的的修建。由由高高到低，从从上上而下，由由外外向里逐逐层开开挖，最最后刷刷坡至边边坡线线，严禁禁掏底底开挖。③剥除开挖区地地地表植被、腐腐植土及其它它不宜作填料料的土层，弃弃运于弃土场场或指定位置置。④根据测设路线线线中桩、设设计计图表定定出路路堑堑顶顶边线线、边沟沟位置置桩。在在距路路中心一一定安安全距离离设置置控制桩桩。对对于深挖挖地段段，每挖挖深5米，复测测中中心桩一一次，测测定其标标高及及宽度，以以控控制边坡坡的坡坡率。⑤路堑开挖前首首首先修好临临时时、永临临结合合排水系系统，防防止雨水水浸泡泡。(2)路堑开挖挖挖施工工工艺①路堑开挖施工工工工艺流程程测量放线→清除除除表土→施工截水水沟→挖运土石石方→清理边坡→复核控制制桩→重复挖运运至至设计标标高→冲击压实→地基处理→检测②施工工艺流程程程框图见“路堑施工工工工艺框图”。路堑施工工艺框框框图边坡液压喷播植草等防护边坡液压喷播植草等防护测量放线施工准备机械开挖基床检验合格边坡修整浆砌挡墙、桩板墙、护坡爆破开挖场地清理天沟交工验交(3)开挖方法法法土质路堑及软石石石和强风风化岩岩石路堑堑的开开挖方法法根据据路堑深深度和和纵向长长度，结结合土石石方调调配，开开挖可可选择横横挖法法，纵挖挖法和和纵横混混合开开挖法，土土方方路堑用用推土土机、装装载机机、自卸卸汽车车将挖土土方装装运至填填方段段作路堤堤填料料，对土土质坚坚硬地段段采用用推土机机松动动器松土土施工工，遇岩岩层坚坚硬地段段采用用潜孔钻钻机打打眼，松松动爆爆破施工工。(4)土方挖方方方施工程程序施工程序：施工工工放样→开工报验→挖截水沟→自上而下下分分层开挖→修整边坡→边坡防护→挖至设计计标标高→基床处理理。①对软石和强风风风化岩石路路堑堑选择挖挖掘机机挖装，自自卸卸汽车运运输的的方式进进行开开挖施工工。②短而深的地段段段采用分层层横横向开挖挖法，每每层2米左右。采采采用挖掘掘机、装装载机配配合自自卸汽车车运土土。边开开挖边边修整边边坡。③长而深的路堑堑堑采用纵挖挖法法，先沿沿路堑堑纵向挖挖掘通通道，然然后将将通道向向两侧侧拓宽，上上层层通道拓拓宽至至路堑边边坡后后，再开开挖下下层通道道，如如此纵向向开挖挖至路基基标高高。④路堑开挖较浅浅浅采用单层层或或双层横横向全全宽掘进进方法法，对路路堑整整个宽度度，沿沿路线纵纵向一一端或两两端向向前开挖挖。(5)土方及软软软石和强强风化化岩石路路堑开开挖施工工作业业要点①开挖过程中经经经常放线检检查查路堑的的宽度度、边坡坡坡度度，在机机械开开挖时坡坡面预预留30cm采用人工工刷刷坡，刷刷坡工工作紧跟跟，开开挖坡面面严禁禁超挖，保保持持坡面平平顺。②开挖出的土石石石运到弃土土场场或灰土土拌和和站堆放放。耕耕植土储储存于于指定地地点用用于复耕耕或植植被护坡坡。弃弃土场在在施工工完成后后，及及时进行行地表表种植土土的覆覆盖和植植被防防护，防防止水水土流失失③路堑开挖无论论论是人工或或机机械作业业，均均须严格格控制制路基设设计标标高，严严禁超超挖。为为保证证路基基基底处处理的质质量，机机械开挖挖应预预留70～100ccm或按地基基设设计处理理有关关规定执执行，在在地基施施工完完毕后，采采用用人工开开挖至至设计标标高。这这是确保保后续续地基处处理质质量的关关键。④施工中严禁乱乱乱挖，扰动动边边坡，必必要时时对高边边坡进进行变形形观测测，以便便采取取应急措措施。⑤对坡面中可能能能出现的坑坑穴穴、凹槽槽杂物物进行清清理，用用护坡的的同标标号浆砌砌片石石或混凝凝土嵌嵌补整平平。三、岩石路堑的的的开挖石方路堑挖方采采采用浅孔孔微差差控制爆爆破、松松动爆破破的方方式进行行爆破破，边坡坡采用用光面爆爆破进进行爆破破，挖挖掘机和和装载载机进行行挖装装，自卸卸汽车车运输到到弃碴碴场或利利用地地段。(1)开挖方法法法①路堑施工与填填填方施工相相结结合，路路堑开开挖中性性能符符合要求求的弃弃碴可移移挖作作填作为为填方方填料。②路堑边坡按设设设计坡率开开挖挖，施工工前准准确放设设边桩桩、撒石石灰连连线，开开挖过过程中要要经常常放线检检查宽宽度、坡坡度，及及时纠正正偏差差，避免免超欠欠挖，保保持坡坡面平顺顺。对对坡面中中出现现的坑穴穴、凹凹槽应进进行清清理杂物物，嵌嵌补平整整。路路堑存在在平台台时按设设计放放出平台台位置置，路堑堑平台台向内做做成一一定坡度度，确确保不积积水。③路堑采用纵向向向台阶开挖挖，较较平缓地地段上上的浅路路堑可可不分层层开挖挖，深路路堑地地段采用用纵向向分台阶阶开挖挖，从上上到下下分层依依次进进行。开开挖时时从上而而下，纵纵向开挖挖。如如果岩层层走向向接近于于线路路方向、倾倾向向与边坡坡相同同且小于于边坡坡时，逐逐层开开挖，不不得挖挖断岩层层，并并采取减减弱施施工振动动的措措施；在在设有有挡土墙墙的上上述地段段，采采取短开开挖或或跳槽开开挖法法施工，并并设设临时支支护。④石方路堑施工工工采用钻爆爆法法施工，对对深深路堑采采取深深孔爆破破和浅浅孔分台台阶爆爆破相结结合的的方法，浅浅路路堑采取取浅孔孔爆破。⑤路堑开挖接近近近基面后准准确确修理成成型；；部分路路堑开开挖后稳稳定性性差，易易坍塌塌和风化化，设设计上采采取了了不同类类型的的挡护和和边坡坡防护。对对此此应根据据具体体情况进进行开开挖，一一般应应分段竖竖向开开挖到位位，及及时施工工挡护护防护工工程，或或进行临临时挡挡护防护护，禁禁止拉长长槽施施工。(2)施工工工工艺施工工艺框图见见见“石方爆破破施施工工艺艺框图图”。(3)施工程序序序爆破设计→测量量量放样布布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→边坡防护→挖运→整修成型型。石方开挖根据岩岩岩石的类类别，风风化程度度、岩岩层的产产状、倾倾角和节节理发发育程度度等具具体确定定施工工方法。对对石石方面积积较大大、挖方方较深深且数量量集中中地段采采用深深孔微差差松动动控制爆爆破，边边坡爆破破根据据路堑石石质采采用光面面爆破破（硬质质岩石石设计边边坡较较陡）或或预裂裂爆破（软软岩岩和中硬硬岩）；；对挖深深较浅浅和方量量不大大的陡峭峭边坡坡采用浅浅孔微微差松动动控制制爆破。石方爆破施工工工工艺框图图清至设计标高清至设计标高挖运石方爆破设计场地清理测量放线选择炮位钻炮眼安装炸药引爆清理危石爆破知识培训检查爆破器材爆破试验优化爆破设计四、深路堑施工工工深路堑挖深度较较较深，需需分别别进行钻钻爆设设计。边边坡随随开挖随随防护护，以防防边坡坡顺层滑滑动，爆爆破引起起的松松动岩石石及时时清除；；边坡坡突出的的个别别欠挖部部分用用风镐剥剥离，使使其达到到验收收标准。清清碴碴采取机机械挖挖装运，人人工工配合。路堑石方开挖，根根据路堑深度度、规模及地地质情况分别别采用不同爆爆破方法。(1)路堑爆破破破设计开挖石方采用台台台阶松动动控制制爆破，小小型型潜孔钻钻机配配合风动动凿岩岩机钻孔孔，坡坡面预留留光爆爆层。钻钻孔布布置见下下图甲甲及图乙乙，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ为开挖顺顺序序。600-1000600-1000600-1000200图甲纵断面钻钻孔布布置图图图乙横断面钻钻孔孔布置图图深挖地段石方面面面积较大大、挖挖方较深深且数数量集中中，主主要采用用潜孔孔钻机钻钻孔，实实施台阶阶式深深孔微差差松动动控制爆爆破。对对于其余余地段段挖深较较浅和和方量不不大的的边坡、路路基基面修整整采用用风动凿凿岩机机钻眼，浅浅孔孔微差松松动控控制爆破破。为为保证爆爆破效效应，均均采用用大孔距距，小小排距，梅梅花花形布孔孔（邻邻近系数m=a//bb=2..0～2.5），并采采用用导爆管管毫秒秒雷管实实施逐逐排微差差挤压压爆破。为为提提高边坡坡稳定定性和美美观程程度，在在本合合同段深深挖路路堑采用用预留留光爆层层法进进行光面面爆破破，边坡坡设计计有台阶阶时分分台阶进进行光光爆，设设计无无台阶时时，从从路堑顶顶沿坡坡面钻孔孔一次次爆破到到位。①边坡光面爆破破破设计：光面孔孔距a=DD/nnD--炮孔直径径径，D=10000mmn--系数，n=6～10（岩石坚坚硬硬完整时时取大大值，反反之取取小值）光面层厚度（光光光爆孔抵抵抗线线）W=a//mmm--系数，m=00.55～1.0(软岩m=0.5～000.8、硬岩0.8～1.0))炮孔长度L及超超超深h：L=HHH/siinα+hα--边坡坡度度（钻钻孔倾角角），h为超钻深深度h=(0.0555～0.1)﹒HH--台阶高度度度光爆孔与辅助孔孔孔的孔底底距离离b0=((110～30)D（完整、坚坚坚硬岩石石取大大值，反反之取取小值）。光爆孔装药结构构构及药量量调整整：采用用间隔隔一定距距离的的药串结结构即即纵向空空气间间隔装药药。在在孔口1.5m不装药，进进进行加强强堵塞塞，堵塞塞段以以下1～2m处线限装装药药密度为为设计计的1/2。边坡光光面面爆破装装药结结构及起起爆方方法见下下图。线装药密度q线线线和装药量Q孔：根据经经验验参数，线线装装药密度度初选选如下数数值，在在施工中中试炮炮后根据据现场场实际情情况调调整确定定。q线=0.6～～11.0kggg/m(硬质完整整岩岩石取大大值，反反之取小小值)Q孔=q线LQ孔--单孔装装药量主导爆索主导爆索起爆雷管竹片导爆索串联间隔装药1.5m边坡光面爆破装装装药结构构及起起爆方法法图选用狄纳米特低低低爆速、低低猛猛度炸药药。起爆时差Δt：：：光爆孔孔迟后后主爆孔孔起爆爆，时差差为75～150mmss起爆网络：设计计计起爆网网络同同一列（沿沿线线路走向向）炮炮孔均安安装同同一段别别的毫毫秒雷管管，用用连通管管把炮炮孔中的的导爆爆管连接接起来来。②预裂爆破软岩和中硬岩边边边坡实施施预裂裂爆破，为为确确保预裂裂爆破破质量，保保证证边坡稳稳定，在在预裂孔孔与主主爆孔之之间设设一排辅辅助孔孔、一排排缓冲冲孔。辅辅助孔孔的深度度与坡坡率均与与预裂裂孔一致致，辅辅助孔与与预裂裂孔的排排间距距用潜孔孔钻机机为1.2～1.5m、风动凿凿岩岩机钻孔孔时为为0.5～0.6m；缓冲孔孔与与主爆孔孔布置置形式一一致。辅辅助孔、缓缓冲冲孔与主主爆孔孔一同顺顺序微微差起爆爆。φ=90mmm时，辅助助孔孔间距为3m，孔底距距主主爆孔1.2～1.5m。φ=40mmm时，辅助助孔孔孔间距距为1.5m，孔底距距主主爆孔0.4～0.5m。缓冲孔孔的的布置“预裂孔、辅辅辅助孔、缓缓冲冲孔、主主爆孔孔布置图”。路基预预裂裂爆破设设计参参数见“预裂爆破破设设计参数数表”。为确保路基面平平平整坚实实，不不论采用用风动动凿岩机机还是是潜孔钻钻机钻钻孔爆破破，最最底层2m均采用风风动动凿岩机机钻孔孔爆破，严严格格控制孔孔底标标高和超超钻值值，并适适当缩缩小排距距和孔孔距，实实施逐逐排微差差起爆爆。③松动爆破由于本标段位于于于人口密密集区区，而且且石方方开挖量量较小小，路堑堑较浅浅，所以以对路路堑及附附属和和挡护等等石方方爆破开开挖采采取松动动爆破破。预裂爆破设计参参参数表钻孔直径孔间距超钻堵塞长度孔底加强装药段段段长线装药密度φ(mm)S(m)J(m)L1(m)L2(m)q1(kg/mm)901.01.01.0-1.5551.0-1.5550.3-0.444400.50.50.6-0.8880.5-0.8880.15-0...25注：孔底加强装装装药段范范围内内的线装装药密密度增加2-3倍。预裂孔、辅助孔孔孔、缓冲冲孔、主主爆孔的的布置置关系见见下图图所示。1.0-1.5m1.0-1.5m1.5mS2S1SSH1.0-1.5m辅助孔缓冲孔主爆孔预裂孔碎落平台或路基基底面预裂孔、辅助孔孔孔、缓冲冲孔、主主爆孔布布置图图松动爆破药包装装装药量计计算：：Q=fnnKKW3fn—药包性质质系数数，根据据爆破目目的和和要求，通通过过试验或或经验验数据选选取，初初取值可可按：：多面临空或陡岩岩岩上用减减弱松松动药包包时，fn=00..125～0.44；平坦地形用正常常常松动药药包时时，fn=00..44；堑内爆破完整岩岩岩石用加加强松松动药包包时，fn=00..4～1.0；K—单位炸药用用量量(kg/mm3)，一般K=1..0～1.8kkgg/m3。W—最小抵抗线线((m)；松动爆破药包的的的间距a(m)应根据W和选取的N值确定：：多面临空或陡壁壁壁：a=(00..8～0.9))W√n2+11；平坦地形拉槽：：：a=(00..8～1.0))W；斜坡或阶梯地形形形：a=(11..0～2.0))W；n—炮孔排数；；当地面较陡、岩岩岩层较破破碎时时取较大大值。(2)路堑爆破破破作业爆破之前清理山山山体表层层植被被和履盖盖层。覆覆盖层较较厚时时，利用用推土土机清除除后进进行钻眼眼；覆覆盖层较较薄及及岩溶发发育地地段，用用人工工清理植植被及及岩溶中中积土土后进行行钻眼眼。布孔前对爆区进进进行详细细调查查（如层层理、裂裂隙、临临空面面、爆体体、台台阶平整整度、岩岩石类别别及物物理力学学特征征等是否否有变变化），并并对对清理后后的地地表标高高进行行测量，根根据据设计孔孔网参参数和挖挖深进进行布孔孔和确确定各钻钻孔深深度，如如有需需要，对对参数数进行调调整。选择技术熟练的的的凿岩工工人钻钻孔，先先由技技术人员员按参参数准确确定位位布孔，用用红红油漆标标注，并并把孔深深、倾倾角向凿凿岩人人员进行行技术术交底；；边坡坡孔的钻钻孔质质量要严严加控控制，在在钻进进到一半半孔深深时，提提起钻钻头，用用专用用的炮孔孔测深深仪和角角度测测试仪进进行检检查，根根据钻钻孔实际际情况况决定是是否调调整钻杆杆倾角角和钻机机位置置，以便便进行行纠偏，确确保保边坡孔孔角度度误差不不超过过±1°，深度误误差差不超过±5%；孔口位位置置偏差超超过两两倍孔径径时，重重新钻孔孔。钻钻孔完毕毕后，技技术人员员对各各孔实际际孔深深、孔距距、排排距、最最小抵抵抗线和和孔倾倾角进行行测量量记录，并并根根据实际际孔网网参数进进行药药量计算算和装装药。爆爆破施施爆之前前进行行一次试试炮，根根据试炮炮对爆爆破设计计进行行优化，最最终终选择适适合现现场实际际的爆爆破参数数和炸炸药单耗耗进行行爆破施施工。采用人工按设计计计装药结结构进进行装药药，上上部用炮炮泥进进行堵塞塞，堵堵塞长度L0=((00.75～1.0))W，如炮孔孔有有水而无无法吹吹干时，采采用用防水炸炸药或或其他防防水措措施。起爆采用非电毫毫毫秒微差差雷管管延期起起爆，对对起爆系系统各各联接点点认真真检查，确确认认各联接接点连连接牢固固，无无遗漏孔孔后进进行警戒戒起爆爆，爆破破时进进行震动动安全全监测。爆破施工时严格格格控制过过量爆爆破，边边坡轮轮廓爆破破半孔孔率要求求达到到90%以上，若若有有个别地地方发发生超爆爆或欠欠挖，超超爆凹凹槽部位位采用用浆砌片片石嵌嵌补，欠欠挖部部位采用用人工工浅孔爆爆破或或风镐凿凿平，确确保边坡坡平顺顺（用3m尺检验不不大大于10cm）、稳定定。石石方路堑堑的路路床顶面面标高高，必须须控制制在规定定允许许范围内内并满满足图纸纸要求求，过高高则人人工进行行凿平平，过低低则以以开挖的的石屑屑或碎石石填平平并碾压压密实实稳固。(3)路堑爆破破破作业注注意事事项钻眼前对岩层的的的类别、产产状状、地形形、地地貌和周周围环环境作周周密细细致的调调查，必必要时进进行试试验，保保证爆爆破方法法的有有效性和和准确确性。钻钻孔时时根据设设计要要求进行行孔位位、方向向、倾倾斜角和和孔深深的布置置。对对台阶面面边沿沿的炮孔孔，需需特别注注意最最小抵抗抗线不不得小于于钻爆爆设计规规定的的值，以以防最最小抵抗抗线方方向出现现飞石石，而且且所有有炮眼深深度不不能小于于抵抗抗线。选选择炮炮眼位置置时，避避免穿过过岩石石的层理理与裂裂缝，以以免起起爆时气气体沿沿缝隙漏漏出。若若岩层层层理裂裂缝较多多不能能避开时时，最最好垂直直穿过过，并且且炮眼眼底部须须在缝缝隙以上20-3300cm。每孔钻钻完完后首先先进行行吹孔，将将孔孔内的岩岩石粉粉沫清理理干净净，然后后将钻钻杆提至至孔口口之上。装药前，重新测测测量各项项数值值进行装装药量量计算，对对过过浅或过过深的的炮孔，调调整整装药量量。孔孔中有水水时，排排除干净净，水水排不净净的要要装防水水炸药药。往孔孔中装装药时，定定量量定位，防防止止卡孔；；回填填堵塞的的材料料选取有有一定定湿度的的粘土土，为防防止卡卡孔，可可分多多次回填填，边边回填边边用木木制炮棍棍捣实实，禁止止使用用铁棍捣捣固，并并注意保保护好好孔中的的雷管管引线。起爆采用电雷管管管起爆起起爆，装装药前对对起爆爆系统各各联接接点认真真检查查，确认认各联联接点