哈大客运专线某特大桥m连续梁施工方案

PAGE目录TOC\o"2-3"\h\z\t"标题1,1,标题,1,样式标题1一、+三号加粗2,1,000标题一,1,000标题二,2,000标题三,3"HYPERLINK\l"_Toc204216226"1、编制依据-1-HYPERLINK\l"_Toc204216227"2、编制范围-1-HYPERLINK\l"_Toc204216228"3、编制原则-1-HYPERLINK\l"_Toc204216229"4、工程概况及特点-2-HYPERLINK\l"_Toc204216230"4.1工程概况-2-HYPERLINK\l"_Toc204216231"4.2主要工程数量-2-HYPERLINK\l"_Toc204216232"4.3工程特点、重难点分析及对策措施-2-HYPERLINK\l"_Toc204216233"4.3.1工程特点-5-HYPERLINK\l"_Toc204216234"4.3.2工程重难点分析-6-HYPERLINK\l"_Toc204216235"5、总体施工方案-6-HYPERLINK\l"_Toc204216236"6、主要工程项目施工方案、施工方法-6-HYPERLINK\l"_Toc204216237"6.1连续梁施工顺序-6-HYPERLINK\l"_Toc204216238"6.2连续梁0＃段块施工-7-HYPERLINK\l"_Toc204216239"6.2.10＃段施工方案-7-HYPERLINK\l"_Toc204216240"6.2.2关键工序的施工方法-8-HYPERLINK\l"_Toc204216241"6.31#、1’#段施工-14-HYPERLINK\l"_Toc204216242"6.4挂篮工程以及悬灌段施工-14-HYPERLINK\l"_Toc204216243"6.4.1挂篮设备（具体资料见挂篮设计图及说明）-14-HYPERLINK\l"_Toc204216244"6.4.2挂篮预压-15-HYPERLINK\l"_Toc204216245"6.4.3挂篮安装-15-HYPERLINK\l"_Toc204216246"6.4.4悬灌段挂篮施工-17-HYPERLINK\l"_Toc204216247"6.4.6悬灌施工安全防护方案-24-HYPERLINK\l"_Toc204216248"6.5边跨现浇段施工-25-HYPERLINK\l"_Toc204216249"6.5.1施工方案-25-HYPERLINK\l"_Toc204216250"6.5.2关键工序的施工方法-26-HYPERLINK\l"_Toc204216251"6.6连续梁合拢段施工（施工前报送专项方案）-28-HYPERLINK\l"_Toc204216252"6.6.1合拢顺序-28-HYPERLINK\l"_Toc204216253"6.6.2边跨合拢-31-HYPERLINK\l"_Toc204216254"6.6.3中跨合拢-31-HYPERLINK\l"_Toc204216255"6.6.4合拢段施工注意事项-32-HYPERLINK\l"_Toc204216256"6.7预应力施工-32-HYPERLINK\l"_Toc204216257"6.7.1预应力管道安装与固定-32-HYPERLINK\l"_Toc204216258"6.7.2预应力束制备-33-HYPERLINK\l"_Toc204216259"6.7.3预应力穿束-34-HYPERLINK\l"_Toc204216260"6.7.4预应力张拉-34-HYPERLINK\l"_Toc204216261"6.7.5管道压浆-35-HYPERLINK\l"_Toc204216262"6.7.6预应力施工注意事项-35-HYPERLINK\l"_Toc204216263"6.8线形控制-36-HYPERLINK\l"_Toc204216264"6.9测量控制-37-HYPERLINK\l"_Toc204216265"6.10高性能耐久性砼施工技术措施-38-HYPERLINK\l"_Toc204216266"6.10.1高性能耐久性混凝土配制原则-38-HYPERLINK\l"_Toc204216267"6.10.2高性能耐久性混凝土施工中的技术措施-40-HYPERLINK\l"_Toc204216268"6.11连续梁施工工艺要求-42-HYPERLINK\l"_Toc204216269"7、施工进度计划安排-43-HYPERLINK\l"_Toc204216270"8、劳动力及主要机械设备-43-HYPERLINK\l"_Toc204216271"8.1施工组织管理机构-43-HYPERLINK\l"_Toc204216272"8.2队伍安排-45-HYPERLINK\l"_Toc204216273"8.3主要施工机械设备配备-45-HYPERLINK\l"_Toc204216274"9、保障措施-46-HYPERLINK\l"_Toc204216275"9.1质量保证措施-46-HYPERLINK\l"_Toc204216276"9.1.1组织保证-46-HYPERLINK\l"_Toc204216277"9.1.2管理措施-46-HYPERLINK\l"_Toc204216278"9.2工期保证措施-49-HYPERLINK\l"_Toc204216279"9.2.1组织、劳动保证措施-49-HYPERLINK\l"_Toc204216280"9.2.2技术保证措施-49-HYPERLINK\l"_Toc204216281"9.2.3物资、设备保障措施-49-HYPERLINK\l"_Toc204216282"9.3文明施工保证措施-50-HYPERLINK\l"_Toc204216283"9.3.1施工总平面管理-50-HYPERLINK\l"_Toc204216284"9.3.2施工组织-50-HYPERLINK\l"_Toc204216285"9.3.3安全方面-50-HYPERLINK\l"_Toc204216286"9.3.4现场材料-50-HYPERLINK\l"_Toc204216287"9.3.5机械设备-50-HYPERLINK\l"_Toc204216288"9.3.6资料-51-HYPERLINK\l"_Toc204216289"9.4环境保护措施-51-HYPERLINK\l"_Toc204216290"9.4.1环境保护的管理措施-51-HYPERLINK\l"_Toc204216291"9.4.2环境保护的规划范围及相应的具体措施-51-HYPERLINK\l"_Toc204216292"9.5雨季保证措施-52-HYPERLINK\l"_Toc204216293"9.6安全保证措施-52-HYPERLINK\l"_Toc204216294"9.6.1安全保证体系-52-HYPERLINK\l"_Toc204216295"9.6.2安全施工管理措施-53-附件附件10#段支架检算书附件20#段临时支墩计算书附件3边跨现浇及合拢段支架计算书附件411#连续梁防护棚计算书附件516#连续梁防护棚计算书附件617#连续梁防护棚计算书附件721#连续梁防护棚计算书附图附图10#临时支墩图附图20#段支架图附图30#段支架预压图附图4挂篮加载示意图附图5边跨现浇及合拢段支架图附图6边跨现浇及合拢段支架预压图附图7边跨合拢段刚性连接图附图8中跨合拢段刚性连接图附图9中跨合拢段配重水箱图附图10施工计划横道图附图1111#连续梁防护棚设计图附图1216#连续梁防护棚设计图附图1317#连续梁防护棚设计图附图1421#连续梁防护棚设计图xxx局哈大铁路客运专线xx特大桥32+48+32m连续梁施工方案3-xx特大桥322+48++32m连续梁施工工方案1、编制依据一、国家和铁道部暂暂行设计规规范、施工工规范、验收收暂行标准准。二、xx特大桥设计计图：1、线路平平面图（新新鞍山-新辽阳）2、线路详详细纵断面面图（新海海城-新辽阳）3、铁路用用地及排水水系统图（新新鞍山-新辽阳）4、xx特大桥（哈哈大客专沈沈大施桥--76A）5、双线流流线型圆端端实体墩[叁桥通(20077)43000-I--B]6、无碴轨轨道预应力力混凝土连连续梁（双双线）[叁桥通（2007）23044-I]三、现场的踏勘情况况。2、编制范围xx特大桥（DDK2899+4599.71~~DK3008+6665.5）32+448+322m连续梁梁施工。3、编制原则一、本着“百年大计，质量量第一”的原则。严严格按照设设计资料、施施工规范对对本工程进进行质量管管理，科学学组织施工工，把好各各施工工序序的施工质质量，以高高标准的工工序质量来来保证全部部工程的施施工质量，确确保质量目目标的实现现，树立良良好的企业业形象。二、坚持以设备保工工艺，以工工艺保质量量的原则。以以先进的施施工设备保保证先进的的施工工艺艺，以先进进的施工工工艺保证施施工质量，从从根本上确确保质量目目标的实现现。三、确保施工按期完完成的原则则。优化资资源配置，满满足施工工工期的要求求，科学组组织施工，合合理安排施施工进度，应应用网络计计划技术合合理安排各各项工程的的施工，搞搞好工序衔衔接，实行行平行作业业、流水作作业相配合合，交叉组组织施工，突突出重点，兼兼顾一般，确确保工期，均均衡生产,,根据施工工总工期要要求编制施施工计划，以以此为前提提配备劳动动力、材料料、机械设设备。四、合理安排部署，确确保施工安安全；加强强对环境的的保护，搞搞好文明施施工。五、坚持施工过程严严格管理的的原则。在在施工过程程中，严格格执行业主主及监理工工程师的指指令。六、突出重点、难点点工程。根根据本工程程实际，将将连续梁悬悬灌施工作为难难点、重点点工程。4、工程概况及特点点4.1工程概况xx特大桥（DDK2899+4599.71~~DK3008+6665.5）有32+448+322m连续梁梁6联，对应应编号为11#、16#、17#、18#、20#、21#连续梁。其中11#连续梁跨跨黑大线国国道202，16#连续梁跨跨鞍旗路，17#连续梁跨跨鞍刘路，18#连续梁跨跨上水管，20#连续梁跨管线，21#连续梁跨在建本辽高速公路匝道。线路设计等级为Ⅰ级，牵引类型为电力牵引，设计速度目标值为350km/h客运专线。线路情况为双线，线间距5m。32+48+332m连续梁梁梁全长322.8+48+32.88=113..6m。中支点梁梁高4.005m，跨中梁梁高3.005m。梁体为单单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.04m，底宽5.0~5.5m，顶板厚度40cm，腹板厚度48-60-80cm，底板厚度40-80cm。在端支点、中支点、中跨跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞。0#段长6m，中心心梁高4.005m，梁底加厚段段宽5m，加厚段段处宽6..34m。1#-6#块长为1×3m+5×3.45m，梁高由由4.055m渐变到3..05m。中、边边跨合拢段长均均为1.55m，梁高3..05m。边跨现浇浇段长8m，梁高3.005m。悬浇段最最重块为22#块，重107.14t，悬臂臂挂篮施工工最长梁段段为3.445m。主梁设纵向、横横向、竖向向三向预应应力，预应应力管道采采用真空辅辅助压浆工工艺。支座座采用6种TGPZZ-DT盆式橡橡胶支座。4.2主要工程数量表表xxx局哈大铁路客运专线鞍辽特大桥32+48+32m连续梁施工方案69-表1梁段段主要技术术参数节段名称8765432101’2’3’4’5’6’7’节段长度（m）800150345345345345345300600300345345345345345150/2节段体积（m3）96.7815.3035.1936.3237.9539.2741.2139.52121.1939.5241.2139.2737.9536.3235.1920.78节段重量（t）251.6239.7891.5094.4298.67102.10107.14102.74315.09102.74107.14102.1098.6794.4291.5054.02截面编号1234567891011121314151617181920顶板厚度（cm）6040404040404040404040404040404040404040腹板厚度（cm）6048484848606060608080808060606060484848底板厚度（cm）604040404041.445.552.562.172.8808072.862.152.545.541.4404040截面梁高（cm）305305305305305308.5318.8336.1360.34387405405387360.34336.1318.8308.5305305305xxx局哈大铁路客运专线xx特大桥32+48+32m连续梁施工方案表2主要工程数量表表部位材料及规格单位数量主梁C50混凝土0#梁段m3242.38其他梁段m31196.15无收缩m311.97Fρk=1860MPPa4－7φ5t15.149－7φ5t7.7312－7φ5t6.8915－7φ5t21.5817－7φ5t28.1815－7φ5(备用)t6.61粗钢筋φ25精轧螺纹钢筋t10.87普通钢筋Q235t9.98HRB335t249.17波纹管φ70×19mmmm3266.022φ80mm内m734.72φ90mm内m3546.52铁皮管φ35mm内m2358.333锚具OVM15-99永久套56OVM15-112永久套56OVM15-115永久套120OVM15-117永久套58BM15-4套265BM15P-44套265JLM-25套1496支座调高盆式橡胶支座(TGGPZ-PP型)TGPZ-P--60000-DX--100套2TGPZ-P--60000-ZX--100套2TGPZ-P--150000-DXX-1000套1TGPZ-P--150000-ZXX-1000套1TGPZ-P--150000-HXX-0套1TGPZ-P--150000-GDD-0套1桥面防水层TQF-Ⅰ㎡1520.9保护层C40纤维混凝凝土m30.69防撞墙钢筋Q235t0.09钢筋HRB335t18.69C40混凝土m352.49合拢段临时刚接接构造Q235t6.02250225022502250225022502250225022502250225012345612支座布置图图（单位：：mm）1——TGPZ-P--60000-DX--1002——TGPZ-P--60000-ZX--1003——TGPZ-P--150000-HXX-04——TGPZ-P--150000-GDD-05——TGPZ-P--150000-DXX-10006——TGPZ-P--150000-ZXX-1000本桥采用可调高高支座，第第27、105、138、485、560、577＃墩墩（即下坡端端的中墩）设固定支支座，固定定支座安装装在墩顶靠线路左侧侧位置上。4.3工程特点、重难难点分析及及对策措施施4.3.1工程特点一、施工安全要要求高多数桥梁斜跨各各类公路，施工安全威威胁大。二、工期紧张每联工期预计约约145天，由于设计文文件要求梁梁体张拉时时混凝土龄龄期不小于7天，所以以悬灌梁施施工工期基基本不可压压缩，对于于本项目而而言，工期期十分紧张张。三、技术含量高高、施工难难度大连续梁主梁跨度度48m，0#段截面高高4.055m，采用挂篮篮悬浇施工工，技术含含量高、施施工难度大大。4.3.2工程重难点点分析重难点分析对策措施连续梁悬灌施工工对行车安安全威胁大大挂篮底部全封闭闭，同时在在道路上搭搭设防护棚棚，保证不不掉物伤人人、伤车,确保行车车安全。桥跨大，单臂55个悬灌段,悬灌次数数多,线形控制制、合拢施工难难度大，施施工精度要要求高安排专业队伍进进行施工，同同时委托线线控单位来来进行施工工监测，确确保成桥线线形、内力力状态符合合设计要求求。5、总体施工方案针对具体情况和和工程特点点，总体安安排思路是是：以0#段为重重点，悬灌灌施工的线线形控制、合拢施工为难点，线形控制由线控单位来进行。连续梁0#、11#段均采用满堂碗碗扣支架现浇，悬浇浇段采用三三角挂篮及贝雷雷架挂篮现现浇，边跨跨现浇段采采用满堂碗碗扣支架现现浇，边跨合拢在满堂堂支架上合合拢，中跨合拢段采用用挂篮底模模作吊架现现浇。主墩墩先临时固固结为刚构构待合拢后再进进行体系转转换（由两两单悬臂简简支梁变为为连续梁结结构）。全梁配备2对挂挂篮平行施施工，主梁钢筋筋、钢绞线线等材料采采用吊车吊装，砼采采用砼输送送泵车送。32＋48＋32m悬灌灌连续梁施施工进度指指标序号施工工序施工时间（天）32+48+332m10#梁段（含支架搭搭设及预压压）4521#梁段103挂篮拼装及预压压1542#-6#梁段段（按100天/段）505边跨合拢段106体系转换157中跨合拢段10合计1456、主要工程项目目施工方案案、施工方方法6.1连续梁施工顺序序由于0#段仅6m长，在在其上方不不足以安装装两个挂篮篮，故考虑虑0#段和1#段均采用用支架现浇浇进行施工工。支架同同时搭设，梁梁体部分则则分两次进进行施工。墩身施工→安设设临时支墩墩→0#、1＃段支架架施工→支架预压压、进行0#块底模及侧侧模的安装装→制安连续续梁0#段钢筋及及预应力管管道→浇筑混凝凝土→养护→张拉压浆→与0＃段相同同方法施工工1＃段→在1#段上拼装装挂篮→对挂篮进进行加载预预压→利用挂篮篮对2#～6#悬灌段进进行施工→适时对边边跨现浇段段及边跨合合拢段的地地基进行压压实→搭设满堂堂式碗扣支支架→对支架进进行预压→铺设底模模，制安钢钢筋，浇筑筑混凝土→养护→张拉、压压浆→安设边跨跨合拢段外外模、钢筋筋→安装临时时刚性连接接构造并张张拉临时预预应力束，进进行临时固固结→浇筑边跨跨合拢段→养护→张拉，压压浆→拆除临时时支墩→利用挂篮篮做中跨合合拢段外模模，制安中中跨合拢段段钢筋→安装中跨跨合拢段临临时刚性连连接构造，并并张拉临时时预应力束束进行临时时固结→浇筑中跨跨合拢段混混凝土→养护→张拉，压压浆→施工连续续梁附属工工程。6.2连续梁0＃段块块施工6.2.100＃段施工方案案连续梁0#段采采用φ3.5××48mmm碗扣钢管支架现浇施施工，混凝凝土一次性性浇注。支支架立杆横横向间距除除腹板下为为30cmm外，其余余纵向横向向间距均为为60cmm，水平杆杆竖向间距距120ccm，支架每隔3.00m设置一一道45度的十十字剪刀撑撑，剪刀撑撑采用φ3.5××48mmm普通钢管管搭设。底底模采用11.8cmm优质胶合合板，外模模采用定型型钢模，内内模采用组组合钢模，并并且用φ48*3..5mm普普通钢管搭设支支撑架。现浇碗扣支支架搭设完完后铺设纵纵向及横向向枋木，再再对支架进进行预压，然后安装支座，安装底模，外模，进行钢筋及预应力管道安装，最后安装内模。砼采用C50,两台泵车泵送入模，插入式震捣器捣固。从主墩中线向两侧分层对称灌注。混凝土强度、弹性模量达到设计值95%且龄期不小于7天后进行张拉作业。0#块施工工艺流程程如下图所所示：0#段施工工艺艺流程外模、封端模安装、底模铺设外模、封端模安装、底模铺设钢筋、预应力波纹管安装监理检查签证内、隔墙模安装支架搭设、预压、永久支座安装临时支墩施工预应力筋穿束、张拉、压浆（监理检查）拆除底模及支架灌注混凝土、养护拆除内外模及内隔墙模板地基处理6.2.2关键键工序的施施工方法6.2.2.1临临时固结施施工0#段长6.0m，临时时支墩采用在在墩身两侧侧各设置两两个φ800mmm的C50钢管混凝土土柱做支撑撑，每个柱柱内埋设44根φ32精轧螺纹纹钢，钢筋筋伸入到梁梁体内2mm。临时固结计算书书及施工图图见附件。6.2.2.20#段现浇支支架施工0#段纵向长6.00m，桥面横横向宽122.0m，支支架底板部部分可搭设设在承台上上方，翼缘缘板部分荷荷载较轻，其其支架可在在承台周围围回填土夯夯实硬化后后在其上方方进行搭设设。首先，对支架立立杆位置放放样，在地地面弹出墨墨线用以标标示，其上上再安放底底座，将旋旋转螺丝顶顶面调整在在同一水平平面上，可可调底座丝丝杆外露长长度不超过过20cmm。碗扣支架架安装由墩墩身向外侧侧方向搭设设，按照设设计间距安安装底层立立杆和横杆杆，调整立立杆垂直度度和位置后后并将碗扣扣稍许扣紧紧，一层立立杆、横杆杆安装完后后再进行第第二层立杆杆和横杆的的安装，直直至最顶层层，最后安安放上托座座，并依设设计标高将将U型上托座座调至设计计标高位置置。支架每隔3m设设纵横向通通长剪刀撑撑一道，剪剪刀撑由底底至顶连续续设置。剪刀撑斜斜杆的接长长采用搭接接，搭接长度度不小于11m，采用用3个旋转和和扣件固定定，端部扣扣件盖板的的边缘至杆杆端距离不不小于100cm。立杆的垂直偏差差应不大于于架高的1／500。支架架拼装完后后应用经纬纬仪检查横横杆的水平平度和立杆杆的垂直度度，出现偏偏差应及时时调整。并并在无荷载载情况下逐逐个检查立立杆底座有有否松动或或空浮情况况，并及时时旋紧可调调座或用薄钢板板调整垫实实。具体见附图（00#段支架图图）6.2.2.30#段现浇碗扣扣支架预压压根据设计文件及及规范要求求，为确保保0#段施工安安全，临时时支架需在在0#段施工之之前进行模模拟加载试试验，以检验临临时支架各各部分的承承载能力，获获取支架的的非弹性变变形及弹性性变形值，为为底模标高高设定提供供依据。支架预压采用分分级加载预预压方案，最大加载重量为箱梁自重的120%。弹性、塑性变形量采用高精度水准仪测量。根据以往经验，结结合本桥梁梁工程的实实际情况，堆载预压压方法如下下：1、加载采取分级加加载方案，加加载过程中中分别按所所承受的重重量的50%、100%、120%时（即1555.266T、310..52T、372..62T）三种工工况进行加加载，荷载载采用袋装装砂石或钢钢材。2、在各加载工况分分别测量底模沉沉降量、钢钢管顶的沉沉降量、钢钢管的变形形稳定性、纵横梁的挠度值以及基础沉降量值。3、测点的布置测点横向布设在在承重方木木腹板中部位置和底板中部及翼翼缘板靠内内侧50ccm处，纵向布布设在碗扣扣支架各1/4跨、跨跨中、悬臂臂端等位置置。4、采用电子水准仪仪（一台）进进行监测，以以确保测量量和测试精精度。钢管管顶测点观测时时用钢尺悬悬挂在天托托下进行观观测。5、观测频次加载过程中，荷荷载达到50％、100％、120％时各观观测一次，加载完成后的第一天按每4小时观测一次，第二天按每12小时观测一次，其它时间每24小时观测一次。根据观测结果，支架变形稳定后开始依次按卸载。6、卸载时应从两边边向中间分分层卸载，并并应做好记录录，测量支支架弹性恢恢复情况。7、成立连续梁0##段现浇支支架加载小小组，分工工明确，各各司其责，加加载完成后后绘制加载载曲线图，卸卸载完成后后绘制卸载载曲线图进进行分析。详见附图（0##段支架预预压示意图图）6.2.2.44支座安装支座上下座板必必须水平安安装，固定定支座上下下座板应互互相对正，活活动支座上上下座板横横向应互相相对正，纵纵向预留预预偏量Δ=-（Δ1+Δ2）（Δ1为箱梁的的弹性变形形及收缩徐徐变引起的的各支点的的偏移量，Δ2为各支点点由于体系系温差引起起的偏移量量）。在满满足正常施施工温度条条件下，合合拢段混凝凝土选择在在一天中最最低气温时时开始浇注注施工。施工前先凿毛支支座就位部部分的支撑撑垫石表面面，清除预预留孔中的的杂物，安安装灌浆用用木模板，并并用水将将将支撑垫石石表面浸湿湿；采用重力式灌浆浆方式灌注注无收缩水水泥砂浆，强强度等级不不小于C50，灌浆过过程应先将将各锚栓孔孔灌至垫石石顶下5ccm，然后后从从一端端向另一端端灌浆。必必须连续灌灌注并灌满满，不允许许中间缺浆浆。在强度未达到880%以上，灌灌注72小时之内不能碰撞撞支座和在在上面从事事其他工作作。6.2.2.550#段模板施施工0#块底模采用18mmm优质胶胶合板，外模板采用用厂制整体钢模板板，主要由由模架、模模板、横竖竖肋等组成成，外侧模模面采用66mm厚钢钢板，以提提高梁体整整体表面光光滑度；内内模采用组合钢钢模。拉杆采用用φ20圆钢，左右腹板板拉通固定定，套筒用PVC管，并且采采用2[10槽钢做背楞楞加以固定定。0#段中隔梁处钢筋筋密集，横横向预应力力管道集中中，且设置有有人孔。人人孔处模板板可采用胶胶合板制作作，中隔梁梁模板在底底板砼浇注注完成后进进行安装，以以便于中隔隔梁下方砼砼浇注。6.2.2.660#段钢筋施施工底模安装完成后后，绑扎底底板、腹板板、隔墙钢钢筋及竖向向预应筋，并并安装腹板板、横向波波纹管、竖竖向预应力力精轧螺纹纹钢外铁皮皮管。铁皮皮管用钢筋筋制作成井井字架定位位，定位钢筋筋基本间距距不大于00.6m，在在钢束曲线线段适当加加密到0..3m，并并应保证管管道位置正正确，喇叭叭管的中心心线要与锚锚具垫板严严格垂直，喇喇叭管与波波纹管的衔衔接要平顺顺，不得漏漏浆、堵塞塞孔道。在在浇注混凝凝土前，在在波纹管内内部衬入直直径较波纹纹管小5mmm左右的的硬塑料管管（或铠装装塑料管），防防止浇注混混凝土时损损坏波纹管管。竖向预应力压浆浆管采用φ25镀锌钢管管，抗压能力≥1Mpa，管口及接接口位置应应用胶带纸纸封缠严实实，以防进进浆堵塞预预应力管道道，排气管管采用橡胶胶软管，长度以外露露混凝土面面10cmm为宜。波纹管连连接两管必须紧密相相靠，管内内必须平整整无错台，管管外用大一一级波纹管管旋紧，保保证相互重重叠25ccm以上，并并沿长度方方向用两层层胶布在接接口处缠110cm左左右长度。安装顶板钢筋及及预应力钢钢筋时，由由于顶板面面积大，预预应力管道道密集，在在施工钢筋筋时，要严严格控制波波纹管道的的线型和位位置，保持持波纹管的的完整性。在在波纹管上上方进行电电焊施工时时，应在焊焊点下部、波波纹管上部部垫铁皮，防防止焊渣损损坏波纹管管，致使混混凝土浇筑筑时管道进进浆堵塞波波纹管道。由于桥面系预埋埋钢筋短，必必须一次预预埋到位，预预埋钢筋露露出梁部部分设置架架立钢筋，下部有条件的可与普通钢筋焊接。钢筋在绑扎时，绑绑扎铁丝的的尾段不应应伸入保护护层内。所所有梁体预预留孔处均均增设相应应的环状钢钢筋，桥面面泄水孔处处钢筋可适适当移动，并并增设斜置置的井字型型钢筋进行行加强，施施工中为确确保腹板、顶顶板、横隔隔板、底板板钢筋的位位置准确，应应根据实际际情况加强强架立筋的的设置，可可采用增加加架立筋的的数量或增增设W型或矩形形的架立钢钢筋等措施施。采用垫垫块控制净净保护层厚厚度时，垫垫块应采用厂家生产的的高性能混混凝土垫块块，按照一一个平方4个，梅花花形布置。预埋件应严格按按照设计位位置埋设准准确无误，浇浇注砼前应应安排专人人进行检查查，确保无无遗漏。6.2.2.770#段混凝土土施工（1）混凝土浇注0#段混凝土采用一一次性浇注注，混凝土土在拌和站站拌制完成成后，由混混凝土搅拌拌运输车运运送到施工工现场，再再经混凝土土输送泵车车泵送到箱箱梁指定位位置，砼浇浇注采用2台泵车同同时对称进进行，要保保证砼在初初凝时间内内浇注完毕毕，以避免免施工过程程中因支架架、扰动等等原因使已已灌混凝土土产生裂纹纹。混凝土出料口采采用橡胶软管，浇筑方向向从梁的中中部同时进进行，顺序序进展向另另一端，分分层下料振振捣，每层层厚度不超超过30ccm，上下下层浇筑间间隔时间不不超过1hh，混凝土土的振捣采采用插入式式振动棒进进行，间距距不大于振振动棒作用用半径的1.25倍。中隔梁梁混凝土可可将橡胶软软管从顶板板处伸入进进去，自由由下落高度度不超过22m，在中中隔梁底部部混凝土浇浇注完成后后再进行模模板安装，由由于中隔梁梁处钢筋密密集，且存存在横向预预应力管道道，浇注砼砼时，应采采用小直径径捣固棒伸伸入到钢筋筋密集处进进行振捣，且且应注意不不能伤及到到波纹管。0#段箱室段长度仅2.05m，底板砼浇注时可将橡胶软管从梁端处伸入箱室，先浇注底板中心部位，底板倒角处不需浇满，在后序浇注腹板砼时，在底板倒角处进行振捣至底板砼整体密实为止。因顶板厚度不大大，混凝土土入模时先先将腹板上上的顶板部部分填平，振振实后再由箱体体两侧分别别向中心推推进，捣固固完成收浆浆后再予抹抹平，混凝凝土初凝后后应再次收收面，保证证梁顶面的的平整度和和倾斜率（排排水坡）。混凝土灌注完成成后，应及及时进行覆覆盖、养生，养护时时间不小于于14天。拆模后后对梁底及及梁侧采用用养护液进进行养护，确确保混凝土土表面保持持充分湿润润状态，防防止出现温温度裂纹。（2）混凝土测温梁部混凝土属于于大体积混混凝土，必须保证证混凝土芯芯部与表面面温差以及及拆模时表表面与环境境温差不超超过规范规规定。灌注混凝凝土前必须须埋设测温温片，在灌灌注中和养养护期内进进行测温，根根据测温结结果分析，采采取相对应应的养护措措施，确保保混凝土不不产生开裂裂。①测温设备为准确测量并便便于操作，测温数据据的采集，采采用JDC--2型便携式式建筑电子子测温仪。纵向分三个断面布置测温点，每断面底板、顶板各布置三个点，两侧腹板中部各布置一个点。用钢筋将测温线固定好，传感器距离钢筋端部10cm，不得与钢筋接触，将钢筋另一端与上层钢筋固定好以后，将引出线收成一束，穿入管中，固定在横向钢筋下引出，以免浇筑时受到损伤。②测温制度1-5天每天每每2小时测温温一次；6-14天每天天每4小时测温温一次；15-28天每每天每8小时测温温一次；28天之后视温度变变化情况再再定；6.2.2.88预应力张张拉纵向、横向预应应力管道采采用金属波波纹管成孔孔,竖向预应应力筋采用用铁皮管，灌灌注前先预预埋波纹管管和竖向预预应力筋，待混凝土土强度及弹弹性模量达达到设计值值的95%,且混凝凝土龄期不不小于7天后进行预预应力张拉拉作业。6.2.2.99孔道压浆浆张拉工艺完毕后后，应立即即将锚具周周围预应力力筋间隙用用水泥浆封封锚。待封封锚水泥浆浆抗压强度度达到2Mpa时，才才得进行压压浆。且管管道压浆应应在张拉完完成2天内进行。预应力管道压浆浆采用真空空辅助压浆浆工艺，同同一管道压压浆连续进进行，一次次完成。张张拉完成后后，先用高高压水对管管道进行冲冲洗，清除除孔道内的的杂物后，确确认孔道无无堵塞后，用用高压风清清除孔道内内的积水后后，再对孔孔道进行压压浆作业。水泥浆在压浆现现场配制，水水泥浆的初初凝时间应应大于3小时，且且终凝时间间应小于112小时，水泥泥浆搅拌结结束至压入入管道的时时间间隔不不应超过40分钟，压压浆时梁体体温度不应应超过3550C。压浆顺序应先下下后上，逐逐孔进行，防防止漏孔，同时设于预应力管道中部的出气孔的出浆浓度与进浆浓度一致时，封闭保压，在0.5～0.6MPa下持压2分钟。然后封闭压浆口，进行下一孔道压浆。竖向预应力钢筋筋张拉完成成后要及时时压浆以确确保永久预预应力。张张拉后488小时内压压浆。压浆浆前，先冲冲冼干净管管道。压浆浆时，竖向向管道从下下部向上部部压浆，压压浆过程要要缓慢、匀匀速，至有有浓浆溢出出后，稳压压2分钟，堵堵塞管道，完完成压浆。6.31#、1’#段施工1#、1’#段施工方方法与0#段相同，但但外模采用用18mmm胶合板。待待1#段施工完完且预应力力张拉完毕后，再再在其上方方拼装挂篮篮。6.4挂篮工程程以及悬灌灌段施工6.4.1挂篮篮设备（具具体资料见见挂篮设计图图及说明）该六联连续梁采采用采用三三角桁架及及贝雷架挂挂篮施工。1、三角挂篮挂篮结构主要分分为：主桁桁承重、底底模平台和和模板等三三大系统。（1）主桁承重系统①主桁由两片三角角形桁片和和前后横梁梁组成，前前后横梁上上设置上、下下两层连接接杆件；②前横梁上方设置置分配梁，用用于悬挂底底篮、模板板和液压系系统；③挂篮前移由液压压千斤顶或或手拉葫芦芦协助完成成；④浇注砼时，锚固固挂篮用的的锚杆与箱箱梁的竖向向预应力筋筋连接并锚锚固。（2）底篮和模板系统统①底篮由前后横梁梁、纵梁组组成。模板板直接铺于于底篮上，前前横梁悬吊吊于主桁上上，后横连连锚固与已已浇梁段底底板上。②外模由模板、骨骨架及外滑梁组成成。外滑梁梁前端悬吊吊于主桁架架前横梁上上，尾端悬吊于于已浇箱梁梁的翼板上上。③内侧支撑模板骨骨架的滑梁梁前端悬吊吊于主桁架架的前横梁梁上，后端端悬吊于已已经浇注箱箱梁的顶板板上。④在底篮的两侧、前前后端及外外模两侧均均设置固定定平台，内内外模及箱箱梁前端设设置悬吊工工作平台。2、贝雷架挂篮待设设计。6.4.2挂篮篮安装一、拼装前的准准备(1)挂监拼装装前，应组组织有关人人员进行详详细的施工工技术交底底和安全作作业交底；；(2)挂篮在拼拼装前，应应保证0#、1#节段混凝凝土强度达达到设计要要求的95%以上，且且预应力均均按设计要要求张拉完完成，内、外外模板及悬悬臂段底模模支架卸落落完毕；(3)吊杆预留留孔齐全，孔孔位准确；；(4)走行滑轨轨范围清理理平整，标标高符合设设计要求，轴轴线测设准准确；(5)箱梁顶面面场地清理理干净。二、拼装方法为加快拼装速度度，在挂篮篮拼装前，可可将各部位位大件如主主纵桁片、主主桁横向联联结系、内内外模桁架架等预先拼拼装。挂篮篮拼装应尽尽量保证拼拼装过程中中的强度和和稳定性，采采用吊车吊吊装，拼装装顺序如下下：1、在0#、1#节段混凝土达到到95%强度且预预应力张拉拉完毕后，在0#、1#节段上组装挂篮主桁架。主桁架安装时，先安装纵梁，然后安装立柱，再安装前斜拉带，及水平横联和竖向横联，最后安装前后横梁。2、在1#节段处处安装挂篮篮的“底篮”。安装“底篮”时，先用用吊车将“底篮”的后下横横梁安装在在1#节段的预预留孔道处处；再将“底篮”的前下横横梁送到挂挂篮前端，用用挂篮吊杆杆将前下横横梁连接，将将前下横梁梁交给挂篮篮主桁架承承担；再逐逐一安装底底篮纵梁；；及脚手板板，最后安安装“底篮”的横向分分配梁和面面板。3、安装外滑梁和和外模支架架以及外模模板。4、最后安装内滑滑梁。三、拼装注意事事项⑴挂篮拼装要严格格按照设计计图要求进进行，不得得遗漏，部部件若有变变形须校正正合格后方方可使用；；⑵拼装完毕后必须须检查所有有螺栓是否否拧紧，开开口销有无无遗漏，保保证连接的的可靠性；；⑶槽钢、工字钢栓栓接处必须须加专用垫垫圈，不得得用小号螺螺栓代替大大号螺栓用用于拼装；；⑷拼装过程中严禁禁对螺栓孔孔进行切割割、扩孔，确确因设计或或加工原因因需作修改改时，必须须征得设计计单位同意意；⑸严禁对精轧螺纹纹钢吊杆进进行电焊切切割、搭火火，所有精精轧螺纹钢钢吊杆须加加双螺帽并并用麻袋包包裹。6.4.3挂篮篮预压在0#及1#段上拼装完挂篮篮后，在地地面上设置置加载平台台进行挂篮篮加载试验验。根据结结构的主要要受力模式式,按照等效效荷载给竖竖吊杆产生生同样拉力力的原则,将设计荷荷载换算成成等效集中中荷载。各各记录表格格式、集中中荷载(即各千斤斤顶加载吨吨位)如下。挂挂篮试验总总体方案见见附图（挂挂篮加载试试验布置图图）。千斤顶加载吨位位表千斤顶位工况A:50%工况B:1000%工况C:1200%设计吨位(kNN)实际读(MPaa)实加吨位(kNN)设计吨位(kNN)实际读数(MPPa)实加吨位(kN)设计吨位(kNN)实际读数(MPPa)实加吨位(kNN)F1-6.1-12.2-14.6F2-20.7-41.4-49.7F3-20.7-41.4-49.7F4-6.1-12.2-14.6注:设计吨位为正表表示液压千千斤顶向下下加力,设计吨位位为负表示示液压千斤斤顶向上加加力。测量：记录：计算：复核：时间：年月日时分3、测试前的准备备（1）将主桁架在地面拼拼装好后，汽汽车吊吊装装到0#、1#段上，并并锚固好。用用精密水准准仪检查桁桁架及前、后后的支墩的的水平度，测测出初始标标高。（2）在挂篮纵梁及及前后横梁梁相应位置置做好观测测标识点。（3）加载时，用液压压千斤顶对对前横梁吊吊杆分配梁梁处集中加加载。4、加载试验⑴启动液压千斤顶顶，将各个个顶位按等等效集中荷荷载的50%进行加载载。开始时时应缓慢进进油，注意意保持各千千斤顶的同同步协调运运行。到达达理论值时时，千斤顶顶保压。荷荷载持续至至少30分钟。⑵加载时，用精密密水准仪测测量桁架前、中中、后端的的竖向位移移及三角架架前横梁与与纵梁相交交处的挠度度，填入预预定表格，并并与理论计计算值进行行对比。⑶按以上步骤，分分别将荷载载增加到等等效荷载的的100%、120%，稳定后后即可进行行有关项目目的测试。5、要求及注意事事项⑴严密组织试验测测试，统一一信号，统统一行动，除除指定的现现场指挥人人员外，其其它人员不不得直接指指挥千斤顶顶加载。⑵开始试验前，应应对悬吊及及锚固系统统进行一次次全面的安安全检查，确确保连接的的安全可靠靠。以后每每做一级试试验，均应应对整个挂挂篮进行一一次全面检检查，才能能进行下一一级试验测测试。⑶认真做好各项试试验数据的的记录，如如发现异常常情况，立立即中止加加载，分析析出原因后后并采取相相应措施后后，可继续续进行。6.4.4悬灌灌段挂篮施工一、常规悬灌段段挂蓝施工工方案待挂篮加载预压检检测完成，走行定位位并锚固完完成后，依依次循环施施工其后的的2#-66#段。连续梁箱箱梁施工是是利用挂篮篮作为模板板承重结构构逐段对称称浇筑。挂挂篮前方梁梁段在张拉拉纵向预应应力后与前前次浇注的的梁段固结结成为当前前T构的一部部分，其重重量亦从原原挂篮荷载载转为T构自重一一部分由T构承担，挂挂篮继续前前移，如此此周期性反反复施工使使T构两臂不不断延长，最最终完成结结构主体。按按施工进度度计划平行行、对称施施工二个T，每个T构配一对对挂篮。各各种材料及及施工机具具设备用吊吊车提升上上墩。钢筋筋在钢筋厂厂制作，运运至现场绑绑扎。材料料采用吊车车吊装，混混凝土采用用泵车进行行浇筑。为方便人人员及材料料设备进入入箱室，考考虑在主墩墩边跨5#段及中跨跨5’#段顶板处处相应位置置设置人孔孔。以下为挂篮循环环施工工序序图。挂篮的移动分为为以下三步步进行：1、将走行滑轨前移移并锚固，再再将主桁（连连同前吊杆杆及内外滑滑梁）滑出出，到位后后锚上后锚锚：首先用用两个10T链滑车将将底模平台台前横梁挂挂在梁端纵纵向主钢筋筋上，将内内、外滑梁梁下降到内内外模支架架上，解除除底模平台台前吊杆与与主桁三角角架的联结结（此时内内外模对拉拉杆不松脱脱），锚固固好走行轨轨道，解除除主桁后锚锚梁的锚固固吊杆，用用链滑车牵牵引三角桁桁架（带内内外滑梁）走走行到位，并并锚固好主主桁及外滑滑梁，然后后，用钢丝丝绳将桁架架下的两根根底模纵梁梁紧固在每每片外模桁架的的扁担梁上上。2、将外侧模连同同底模平台台及内滑梁梁一齐滑出出：拆除底底模平台后后横梁吊杆杆和吊挂底底模平台前前横梁的8个5T链滑车以以及内外模模的对拉杆杆，此时，外外模和底模模平台的重重量由外滑滑梁承担，内内滑梁承担担内模桁架架的重量；；通过松动动外滑梁吊吊杆，使外外模及底模模平台一起起脱离梁体体混凝土，并并将外模拉拉离梁身3~5cmm，使走行行时不致摩摩擦梁体，然然后用链滑滑车将外侧侧模连同底底模平台沿沿外滑梁牵牵引滑，到到位后安装装底模平台台前、后吊吊杆。3、箱梁底板、腹腹板钢筋、纵纵向预应力力束和竖向向预应力束束安装完毕毕后将内模模沿内滑梁梁移出并锚锚固。挂篮行走过程中中要保证同同一挂篮两两片主桁的的同步，避避免挂篮走走行过程中中出现中线线偏移和前前行失控，在在走行过程程中还需有有一定的限限位措施。在在松开吊杆之前前必须全面面检查，弄弄清各处承承力关系，充充分肯定各各处承载能能力后，统统一指挥，确确保走行安安全。常规梁段施工分分为以下四四步进行：：1、挂篮前移挂篮随箱梁逐段段浇注成型型向前移动动。在其前前方梁段完完成预应力力张拉并放放出轨道位位置后即可可开始前移移。具体操作步骤为为：首先松松内外模吊吊杆，然后后在底篮后后锚点用千千斤顶顶起起锚杆，松松锚杆螺帽帽，千斤顶顶落下，此此时底篮后后模梁上的的全部重量量由两外侧侧吊杆承担担，将锚杆杆与吊点连连接器分离离并从箱梁梁底板锚孔孔拔出。接接着将底篮篮吊杆前后后分配梁上上的千斤顶顶同时顶起起，各吊杆杆螺帽旋起起一定距离离，随着各各千斤顶同同时落下，整整个底篮亦亦落下一定定距离，此此时整个底底篮和外模模均与箱梁梁分离。之之后用液压压千斤顶对对称平行的的前移两个个挂篮直到到设计位置置，再重新新将底篮后后锚杆锚紧紧，模板提提升贴紧在在已浇梁段段上。2、模板安装调整整及普通钢钢筋、预应应力管道、预预埋件的安安装。在现浇梁段预应应力张拉完完后即可脱脱模。先松松内外模对对拉杆，接接着松内、外外模前后吊吊杆，再松松底篮前后后吊(锚)杆，内、外外、底模均均与箱梁分分离。之后后底篮、外外模及内模模滑梁随挂挂篮前移。待待主梁就位位后，即进进行底篮(底模)就位，做做法是先用用前后分配配梁上的千千斤顶将底底篮前后横横梁吊杆同同时升至底底模尾部与与箱梁底面面贴紧，底底模前端达达到设计施施工标高(含T构施工预预抬高值的的挂篮挠度度)，将分配配梁上前后后吊杆螺帽帽上紧之后后用后锚点点千斤顶将将后锚杆顶顶紧，使底底模尾部与与箱梁底面面压紧，上上紧螺帽，底底模调整就就位完毕。接接着就是外外模就位。先先将外模前前后吊杆同同时提起至至翼板底模模尾部贴紧紧箱梁翼板板底面，前前端达到施施工标高，上上紧前吊杆杆的后锚杆杆螺帽，再再用楔子将将侧模底模模底部与底底模压紧，即即完成外模模就位。安安装普通钢钢筋、预应应力管道、预预埋件，与与0#施工工艺艺相同。待待梁段底板板和侧墙普普通钢筋、预预应力管道道、预埋件件安装完毕毕，将停在在箱梁内的的内模(模架顶部部安有滚轮轮)顺内滑梁梁推出与已已就位的外外模齐平，顶顶起内滑梁梁前吊杆的的后锚杆提提升千斤顶顶，将内模模托起至顶顶板尾部压压紧箱梁顶顶板底面，端端部达到设设计施工标标高，上紧紧(锚)杆螺帽。然然后上紧内内、外模，对对拉内外模模板压紧混混凝土顶筒筒，内模就就位即告完完成。之后后，移出顶顶模，调整整到设计标标高，安装装钢筋、预预应力管道道及预埋件件。3、混凝土浇筑混凝土在拌和站站集中拌和和，混凝土土罐车运输输到现场，由由泵车泵送送入模内进进行浇注。输送管端部采用橡胶软管，浇注时从底板开始，橡胶软管从梁端箱室伸入底板上方，由中间向腹板两侧进行，浇注至腹板倒角处为止，再进行腹板浇注。浇注腹板时，底板倒角处应进行捣鼓，直至底板整体密实为止。腹板浇注完成后，即可进行顶板混凝土浇注，顺序从顶板中心位置向翼缘板位置且由梁根至梁端进行。4、预应力筋张拉拉、压浆待混凝土强度达达95%设计强度后后，张拉预预应力筋，并并压浆。为确保施工过程程和结构成成形后的结结构内力和和变形与设设计相符，必必须尽量保保持对称平平衡施工，对称梁段的混凝土浇筑过程不对称重量不超过20吨。各梁段要求一次次浇注完成成，其工作作缝必须处处理好。混混凝土浇注注采用泵车车泵送入模模，插入式式振捣器振振捣，应注注意控制混混凝土的倾倾落高度不不超过2米，同时控控制好混凝凝土的振捣捣时间和部部位，以免免振捣不足足或漏振。混混凝土按规规范及设计计要求分层层浇注。底底板和顶板板应从端部部浇起，最最后浇根部部，侧板各各分层也按按此顺序浇浇注。各梁梁段的混凝凝土浇注在在混凝土初初凝时间内内完成。悬悬臂挂篮同同步外伸，安安装节段模模板，绑扎扎钢筋、浇浇筑混凝土土。各梁段安排的施施工周期所所含的混凝凝土养生时时间均不小小于14天，必必须严格控控制混凝土土的施工质质量，根据据季节气候候及时调整整相适应的的混凝土配配合比，低低温天气采采取有效的的养生手段段。二、挂篮施工工工艺与方法法常规的悬臂浇筑筑施工工艺艺流程（1）首先用手拉葫葫芦将底模模平台前横横梁吊挂在在梁端纵向向主钢筋上上，将内、外外滑梁下降降到内外模模支架上，解解除底模平平台前吊杆杆与主桁三三角架的连连接（此时时内外模对对拉杆不松松脱）。（2）锚固好走行轨轨道，解除除主桁后锚锚梁的锚固固吊杆，用用链滑车牵牵引三角桁桁架（带内内外滑梁）走走行到为。然然后，用钢钢丝绳将桁桁架下的两两根底模纵纵梁紧固在在每片外模模桁架的扁扁担梁上。（3）拆除底模平台台后横梁吊吊杆和吊挂挂底模平台台前横梁的的手拉葫芦芦以及内外外模的对拉拉杆，此时时，外模和和底模平台台的重量由由外滑梁承承担，内滑滑梁承担内内模桁架的的重量。（4）通过松动外滑滑梁吊杆，使使外模及底底模平台一一起脱离梁梁体混凝土土，并将外外模拉离梁梁身3~5cmm，使走行行时不致摩摩擦梁体，然然后用链滑滑车将外侧侧模连同底底模平台沿沿外滑梁牵牵引划出，到到位后安装装底模平台台前、后吊吊杆。（5）捆扎底板、腹腹板钢筋及及竖向预应应力筋。（6）安装内滑梁，将将内模滑出出就位。（7）捆扎顶板钢筋筋，安装纵纵，横预应应力管道。（8）最后调整立模模标高。（9）灌注梁段混凝凝土、养护护、张拉、压压浆。三、2#~6##梁段施工工控制1、挂篮的测量就就位与调整整在挂篮行走之前前，首先放放出已浇节节段的中轴轴线及行走走轨道的中中轴线，防防止偏位，在在挂篮行走走到位之后后用已浇箱箱梁纵轴线线点与挂篮篮平台的纵纵轴线点测测量重合定位，使使各个悬浇浇节段纵轴轴线顺直，减减少累积误误差，使底底模平台准准确到位。测测量时间选选择在相同同的时段进进行，避开开日照，对对箱梁因温温度变化不不均产生变变形而造成成的假象进进行有效控控制。每一节段的测量量工作均需需进行四次次，第一次次是行走前前安装钢轨轨时，必须须对钢轨进进行测量，使使之准确定定位。第二二次是挂篮篮行走到位位之后对挂挂篮底标高高进行测量量，预留预预拱度。第第三次是砼砼浇筑之后后对各部位位标高进行行复测。第第四次是在在张拉前对对砼的顶底底标高进行行复核并与与节段设计计标高相对对应，建立立完整的档档案资料。2、挂篮施工过程程控制挂篮施工过程控控制的目的的在于以实实测参数预预测施工预预拱度，提提供各梁段段立模标高高，确保成成桥线型与与设计吻合合。施工过过程中组织织现场观测测与控制，包包括施工全全过程梁顶顶标高、墩墩顶变位、梁梁体温度、控控制截面应应力状态等等。施工过过程控制是是一顶繁杂杂而困难的的工作，必必须在业主主牵头，设设计、施工工监理和有有关科研单单位的协作作配合下，才才能圆满完完成此项工工作。3、箱梁施工测量量控制箱梁施工测量控控制是对整整个箱梁施施工过程中中各部位的的测量精度度、变形、挠挠度、沉降降及不均匀匀沉降等各各个方面进进行观测控控制，为箱箱梁悬浇提提供依据，从从而确保大大桥施工质质量。因此此其施工控控制工作对对悬浇施工工及大桥质质量起着关关键性的作作用。（1）0#块控制，0#块块是箱梁悬悬浇施工的的基准块，其其结构复杂杂，0#块的施工工控制工作作主要是对对其中轴线线、外形轮轮廓及顶底底标高进行行控制。（2）对测量控制网网进行复核核，确定各各点的精度度均满足规规范和设计计要求。根根据需要可可增设控制制点。0#块模板在在纵横边线线用全站仪仪和经纬仪仪控制，箱箱梁标高控控制观测点点应加密控控制。在0#块墩顶面面上利用测测量控制网网再次设置置桥轴线和和中心点，注注意与主墩墩间的相对对误差。高高程控制基基准点的埋埋设，应考考虑到能够够控制全桥桥的整个过过程，用φ16的钢筋垂垂直埋设，将将顶端磨成成球形弧面面即可，顶顶端露出0#块砼表面面20cmm。基准点点标高要进进行闭合测测量，并满满足精度要要求。（3）悬浇立模标高高确定立模标高按纵向向束张拉后后的情况确确定，其值值为箱梁设设计高程，浇浇注梁段引引起已浇悬悬臂的弹性变变形、挂篮篮变形、徐徐变影响、日日照温差修修正值和施施工荷载引引起悬臂的的弹性变形形各项的代数和。（4）施工中测量控制制要点，在在施工中测测量控制主主要有以下下几点：浇注砼前挂篮各各控制点、线线观测。浇注砼过程中的的高程和轴轴线观测。浇注后高程观测测。预应力张拉后高高程和轴线线观测。合拢前，相接的的两个悬臂臂最后2~3段在立模模时进行联联测，以便便互相协调调，保证合合拢精度。最后一段箱梁悬悬浇段立模模标高需考考虑施工荷荷载的变化化、合拢束束张拉、体体系转换等等影响。(5)、挂篮施施工注意事事项a、挂篮拼装要保保证所有零零部件按设设计图拼装装齐全，不不得遗漏；；b、在浇注混凝土土前必须仔仔细检查所所有螺栓是是否拧紧，开开口销有无无遗漏，保保证连接的的可靠性，槽槽钢、工字字钢栓接必必须加专用用斜垫圈；；c、每次挂篮悬臂臂浇筑时，要要安排技术术人员对挂挂篮的各个个关键部位位进行全过过程监视，并并对（1/8、1/4、1/2、3/4、1/1）荷载工工况时的标标高变化、各各个“锚吊点”处、“底篮”横梁的挠挠度、主桁桁架横梁的的挠度进行行观测并记记录分析，发发现异常情情况时，应应立即停止止混凝土的的浇筑，及及时分析原原因，并根根据具体情情况进行整整改和补救救。不得野野蛮施工。d、三角桁架不能能吊挂底模模平台同时时行走，必必须按上述述挂篮移动动的要求分分步进行；；e、为使挂篮主桁桁在灌注梁梁段混凝土土中受力良良好，避免免产生过大大和不均匀匀沉降，挂挂篮前支点点（前走船船）部位需需铺设200mm厚钢钢板，中线线及高须用用水准仪控控制，砂浆浆抹平，直直船后用硬硬木楔或钢钢楔垫紧；；f、各梁段预留孔孔按图预埋埋，不得遗遗漏；g、挂篮施工属于于高空多层层立体作业业，应根据据具体情况况加设安全全防护设施施，如：安安全网、安安全带、保保险钢绳等等；h、各个活动连接接处、活动动连接件均均宜涂抹黄黄油脂。特特别是，“滑船”与轨道接接触面处，后后锚小车轴轴承以及行行走轮与轨轨道接触处处；i、各个销轴宜用用12#铁丝牢固固地挂在杆杆件上，并并将防脱落落销钉插牢牢；j、为减少摩擦，使使走行更轻轻松平稳，可可在挂篮走走行滑梁上上抹一些黄黄油；为使使三角架走走行时不偏偏离中线（走走行滑梁），可可在走船内内侧增焊限限位板；k、挂篮的吊杆和和锚杆均是是利用Φ32精轧螺纹纹钢，严禁禁利用吊杆杆或锚杆作作电焊工作作的搭火、零零线和电流流通路等，以以免引起精精轧螺纹钢钢脆断。四、挂篮悬灌施施工注意事事项在底模支架上进进行钢筋绑绑扎、预应应力管道定定位作业时时，预应力力管道应定定位准确、牢牢固。安装装内部模板板及顶板模模板时，为为保证钢筋筋密集处混混凝土的顺顺利浇筑，浇浇筑混凝土土时预应力力管道内插插入硬塑料料管，防止止进浆堵管管。浇筑过过程中每隔隔半小时专专人负责抽抽拉一次，确确保无堵管管现象发生生。混凝土浇注前，应在波纹管内插入硬塑料管，防止波纹管损坏进浆堵管。并且认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查灌注混凝土用的漏斗，串筒分布是否满足灌注顺序。灌注顺序为先前后尾，两腹向中对称浇注混凝土。灌注顶板及翼板混凝土时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。每段梁段混凝土端面要人工凿毛。混凝土浇筑时，两悬臂段应同时对称浇筑，并确保两端最大不平衡重不超过设计充许值20t。混凝土捣固人员员须经培训训后上岗，要要定人、定定位、定责责，分工明明确，尤其其是钢筋密密布部位、端端模、齿块块、拐（死死）角及新新旧混凝土土连接部位位指定专人人进行捣固固，每次浇浇注前应根根据责任表表填写人员员名单，并并做好交底底工作。捣固混凝土时应应避免捣固固棒与波纹纹管接触振振动，混凝凝土捣固后后，要立即即对管道进进行检查，及及时清除渗渗入管内的的灰浆。未未振完前，禁禁止操作人人员在混凝凝土面上走走动，否则则会引起管管道下垂，为防混凝土“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将混凝土塞入管道下方。施工、技术、试试验人员现现场跟班作作业，随时时测定坍落落度和和易易性变化情情况，及时时通知搅拌拌站进行调调整。混凝土浇注完初初凝后，应应立即用潮潮湿的麻袋袋（或采用用土工布）盖好，并洒水自然养护，保持湿润。拆模后，当环境温度高于＋5℃时应对混凝土表面洒水养护，梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。6.4.6悬灌灌施工安全全防护方案案由于多数跨连续续梁必须跨跨公路施工工，安全威威胁大。为为保证挂篮篮悬臂施工工时的行车车、行人安安全，拟采采取以下防防护方案：：1、在挂篮底部设设置吊篮，对对挂篮底部部进行封闭闭。在挂篮篮底桁操作作平台面用用2mm厚铁铁皮封闭，四四周设置11.5米高栏杆，用用铁丝网围围挡。挂篮篮梁顶四周周也用铁丝丝网进行围围挡，高度度1.5米。2、在连续梁主墩墩间公路上上方搭设钢钢管防护棚棚进行防护护。防护棚棚立柱采用用φ60×3.5钢管管，棚顶承承重主梁采采用[100工字钢，其其上再铺设设彩钢板。4、在防护棚前后后公路路面面设置行车车导向栏杆杆，对车流流进行引导导，确保行行车有序进进行。5、在防护棚两端端设置限高高警示牌（限限高5米）。6、在梁端凿毛时时，挂篮前前端要设网网遮挡，防防止混凝土土碎块四处处飞溅落到到路面。7、每次移动挂篮篮前要将底底模上的混混凝土碎块块清扫干净净，挂篮移移出后应及及时设立梁梁部围栏，挂挂密目网。8、在施工中对作作业人员加加强安全思思想教育工工作，严禁禁乱丢乱放放工具、材材料。挂篮封闭及防护护棚搭设具具体方案见见附图。6.5边跨现浇段施工工6.5.1施工工方案连续梁边跨，各各有一段直直线段梁体体，直线段段长8.0m，截面梁高高3.05米。采用钢管碗扣支架现现浇法施工工。钢管采用碗扣式式φ48×3.5mmm钢管，立杆杆横向间距距除腹板下下为30ccm外，其余横横向、纵向向间距均为为60cmm，水平杆杆竖向间距距60cmm。钢管顶托托上纵横桥桥向设14×200cm方木木，上方在在延桥纵向向设置10×100cm枋木木，枋木净净距按100cm设置置。外侧模也采用188mm厚优质胶合板，内模则则采用组合合钢模。侧侧模加劲肋肋木为10×100cm方木木，间距220cm，背背楞采用2[10槽钢，背背楞间距660cm，拉拉杆采用φ20圆钢，间距距80cmm。内模采用组合钢钢模，并用用普通钢管管搭设支撑撑架，钢管管顶部铺10×110枋木，钢钢管下端设设置与梁体体同标号的的混凝土垫垫块，垫块块置于底模模板上，其其高度不小小于5cmm。在边跨跨现浇段施施工完成后后，拆除内内模支架时时，齐底板板混凝土表表面割除钢钢管，并用用与梁体同同标号砂浆浆进行封闭闭。钢管立柱通过底底托支承在14×200cm方木木上，地基基采用C20砼进行硬硬化处理，砼砼厚10cm，浇筑砼前前先对原地地面进行整整平、夯实实，夯实后后地基承载载力要求200kPPa以上。支架搭设完后立立即进行预预压，预压压合格后即即可进行模模板、钢筋筋、砼等工工序作业。边跨现浇段施工工工艺流程程如下图所所示：边跨现浇段施工工工艺流程程图支架搭设、预压支架搭设、预压永久支座安装底模铺设端隔墙（包括伸缩缝）、底、腹板、钢筋安装竖向预应力筋、纵向预应管道安装内、外模、端隔墙（包括封端）模板安装顶板钢筋、纵、横向管道及预应力束安装监理工程师检查签证灌注边跨直线段混凝土三向预应力张拉边跨现浇及合拢段地基硬化处理6.5.2关键键工序的施施工方法6.5.2.1地基处理将支架搭设范围内内地表用压路机碾压压密实，由试验室室测试承载载力，要求求承载力大大于200kPPa以上。在在地基上再浇筑20cm厚C20混凝土土，其上再再搭设φ48×3.5mmm碗扣式式钢管支架。沿桥纵向分别在在支架左右侧侧修筑两条条排水沟，用以截排雨季地表汇水。排水沟修筑在支架搭设范围外1.0m处，排水沟深0.3m，宽0.3m，表面砂浆封闭。6.5.2.2碗扣支架施施工边跨现浇段支架架施工方法法参照0#段支架施施工，支架架图详见附附图（边跨跨现浇及合合拢段支架架图）。6.5.2.3支架预预压根据设计文件及及规范要求求，为了确保保边跨现浇段施工工的安全，获取支架非弹性及弹性变性值，需对支架进行预压。预压采用分级加载方案，最大荷载为该段箱梁1/2自重的120%，该梁段1/2重量为124.2吨，加载过程中分别按其重量的50%、100%、120%（即62.1T、124.2T、149.0T）三种工况进行加载，荷载采用沙袋或钢材。测点布设纵向分分三个断面面，即两梁梁端和梁跨跨中各设一一个，每断断面设6个测点，分分别设在两两腹板、底板中线线上和翼缘缘板端部位位置。预压堆载见附图图（边跨现现浇段预压压示意图）6.5.2.44现浇段梁部部施工支架预压完后，调整底模标高，并进行外模安装，自检并报监理检查合格后，在底模上进行钢筋绑扎、预应力管道定位作业，预应力管道应定位准确、牢固。安装内部模板及顶板模板时，为保证钢筋密集处混凝土的顺利浇筑，在顶板上开“天窗”，用砼软管将混凝土送入底模内，浇筑混凝土时预应力管道内插入硬塑料管，防止进浆堵管。浇筑过程中每隔半小时专人负责抽拉一次，确保无堵管现象发生。灌注顺序：由主主墩侧向边边墩分层灌灌注，两腹腹板应对称称同时浇注注，然后灌灌中间部位位的底板。灌灌注顶板及及翼板混凝凝土时，应应从两侧向向中央推进进，以防发发生裂纹。梁梁段混凝土土端面要人人工凿毛。捣固混凝土时应应避免捣固固棒与波纹纹管接触振振动，混凝凝土捣固后后，要立即即对管道进进行检查，及及时清除渗渗入管内的的灰浆。未未振完前，禁禁止操作人人员在混凝凝土面上走走动，否则则会引起管管道下垂，为防止混凝土“搁空”、“假实”现象发生，必要时用竹片将混凝土塞入管道下方。混凝土浇注完初初凝后，应应立即用塑塑料薄膜盖盖好，并洒洒水养护，保保持湿润。梁梁体张拉的的检查试件件，要存放放在梁顶上上与梁体同同环境养护护。6.6连续梁合拢段施施工（施工工前报送专专项方案）6.6.1合拢顺序在梁部及边跨现现浇直线段段完成后，即即可进行合合拢施工。合拢拢顺序为先边边跨合拢，再再体系转换换，最后中中跨。边跨、中跨合拢后后，体系由由静定的简简支体系转转变为超静静定的连续续体系。在在体系转换换过程中，由由于气温变变化及各种种因素的影影响，会导导致合拢段混凝凝土拉裂或或压坏。在在合拢前，采采用刚性支支承及张拉拉临时预应应力钢束临临时锁定合合拢段两端端，使其成成为可以承承受一定弯弯矩、剪力力的牢固结结点，确保保梁体的安安全。边、中跨合拢段施施工工艺流流程图见下下图：边跨合拢段施工工工艺流程程图支架拼装及预压支架拼装及预压底模、外模板安装底板腹板钢筋、底板预应力管道安装安装临时刚性连接，张拉临时预应力束内模安装顶板钢筋、纵、横向管道及预应力束安装监理工程师检查签证灌注边跨合拢段混凝土养护、拆除内、外模张拉边跨合拢段预应力束、压浆（监理检查）拆除支架、模板中跨合拢段施工工艺艺流程图底模安装底模安装合拢段两侧压重顶板钢筋、纵、横向管道及预应力束安装外模安装底、腹板钢筋，竖向预应力筋，纵向管道安装内模安装安装临时刚性连接