南宁地铁号线闭路电视监视系统技术建议书

南宁地铁1号线闭路电视监视系统投标文件技术部分南宁地铁1号线闭路电视监视系统投标文件技术部分视频监控系统技术建议方案目 录TOC\o"1-5"\h\z\u1.技术偏离表82.技术建议书82.1闭路电视监视系统技术建议书82.1.1系统概述82.1.2系统功能10总体要求10宇视“全交换”架构11.1“全交换”架构技术简介11.2“数据块”存储技术12本系统技术方案选择14.1实况组播14.2“数据块”存储14.3“端到端”存储15.4录像巡检告警15.5稳定的管理平台16.6视频网管17视频监控平台管理功能17闭路电视监视系统功能20.1车站闭路电视监视系统功能20.2控制中心闭路电视监视系统功能22.3车载闭路电视监视的远程监控功能26.4与综合监控系统的互联功能27字符叠加功能27优先级设置功能28智能视频分析功能29.1智能分析技术简介29.2智能分析的难点29.3传统智能分析的应用方式30.4本系统智能分析应用架构31.5智能分析功能32系统联动功能330录像存储功能351录像回放及检索功能352网管功能372.1闭路电视监控系统网管382.2存储设备网管392.3网管系统功能描述393现场测试功能414网络安全功能415系统扩展功能416其他412.1.3系统技术方案41视频监控系统整体建设方案41专用闭路电视监视系统建设方案42.1车站视频监控系统42.2控制中心视频监控系统462.1.4系统接口建设方案49与专用通信视频调用通道的接口49与时钟系统的接口50与PIS系统接口50与车辆专业接口51与电扶梯专业接口51与集中监测告警的接口51与综合监控的接口52与控制中心大屏的接口522.1.5设备组成53车站系统视频设备构成及产品功能、技术说明53.1车站系统图53.2机房设备53.3站台列车驾驶室停车位置设备54.4车站控制室等室内设备55.5前端设备55控制中心系统视频设备构成及产品功能、技术说明56.1控制中心系统图56.2机房设备56.3调度大厅设备56所投设备的产品样本56.1固定枪式摄像机（宇视HIC5421DE）57.2固定枪式摄像机（宇视HIC3421E-VIR）59.3固定枪式摄像机（宇视HIC6621EX22-5LIR）61.4高清解码器（宇视DC2804-FH）64.5磁盘阵列（宇视VX3000）67.6数据管理服务软件（宇视DM3.0）71.7视频管理服务软件（宇视VM3.0）73.8媒体交换服务软件（宇视MS3.0）76.9智能运维管理（宇视IMP3.0）78.10双机服务软件（宇视HA3.0）792.1.6各项技术指标描述80视频监控系统指标80传输通道需求80主要设备温湿度指标、尺寸、重量、耗电量、散热量及使用寿命812.1.7对偏离表中技术的详细说明、对标书中特殊要求问题的说明81用户需求书第XX页81用户需求书第XX页83用户需求书第XX页83用户需求书第XX页84ISCS主界面截图85用户需求书第XX页87用户需求书第XX页87用户需求书第XX页90用户需求书第XX页90用户需求书第XX页920用户需求书第XX页921用户需求书第XX页932用户需求书第XX页933用户需求书第XX页944用户需求书第XX页94HYPERLIINK\\l"__Toc338922232233"2.1..7.155用户需求求书第XXX页96HYPERLIINK\\l"__Toc338922232244"2.1..7.166用户需求求书第XXX页96HYPERLIINK\\l"__Toc338922232255"2.1..7.177用户需求求书第XXX页97HYPERLIINK\\l"__Toc338922232266"2.1..7.188用户需求求书第XXX页97HYPERLIINK\\l"__Toc338922232277"2.1..7.199用户需求求书第XXX页98HYPERLIINK\\l"__Toc338922232288"2.1..7.200用户需求求书第XXX页98HYPERLIINK\\l"__Toc338922232299"2.1..7.211用户需求求书第XXX页99HYPERLIINK\\l"__Toc338922232300"2.1..7.222用户需求求书第XXX页99HYPERLIINK\\l"__Toc338922232311"2.1..7.233用户需求求书第XXX页100HYPERLIINK\\l"__Toc338922232322"2.1..7.244用户需求求书第XXX页100HYPERLIINK\\l"__Toc338922232333"2.1..7.255用户需求求书第XXX页101HYPERLIINK\\l"__Toc338922232344"2.1..7.266用户需求求书第XXX页101HYPERLIINK\\l"__Toc338922232355"2.1..7.277用户需求求书第XXX页102HYPERLIINK\\l"__Toc338922232366"2.1..7.288用户需求求书第XXX页102HYPERLIINK\\l"__Toc338922232377"2.1..7.299用户需求求书第XXX页102HYPERLIINK\\l"__Toc338922232388"NTP时钟钟配置108HYPERLIINK\\l"__Toc338922232399"2.1..7.300用户需求求书第XXX页108HYPERLIINK\\l"__Toc338922232400"2.1..7.311用户需求求书第XXX页109HYPERLIINK\\l"__Toc338922232411"2.1..7.322用户需求求书第XXX页110HYPERLIINK\\l"__Toc338922232422"2.1..7.333用户需求求书第XXX页114HYPERLIINK\\l"__Toc338922232433"2.1..7.344用户需求求书第XXX页114HYPERLIINK\\l"__Toc338922232444"NTP时钟钟配置119HYPERLIINK\\l"__Toc338922232455"2.1..8硬件平台台的能力、型型号、配置置及外围设设备的配置置等120HYPERLIINK\\l"__Toc338922232466"2.1..8.1系统软件件平台性能能指标120HYPERLIINK\\l"__Toc338922232477"2.1..9系统防雷雷技术建议议121HYPERLIINK\\l"__Toc338922232488"2.1..9.1雷电破坏坏的主要途途径122HYPERLIINK\\l"__Toc338922232499"2.1..9.2视频监控控系统设备备防雷123HYPERLIINK\\l"__Toc338922232500"2.1..9.3室外摄像像机直击雷雷防护123HYPERLIINK\\l"__Toc338922232511"2.1..9.4摄像机感感应雷及雷雷电波侵入入防护124HYPERLIINK\\l"__Toc338922232522"2.1..9.5室内防雷雷防护124HYPERLIINK\\l"__Toc338922232533"2.1..10安装要求求125HYPERLIINK\\l"__Toc338922232544"2.1..10.11现场勘察察125HYPERLIINK\\l"__Toc338922232555"2.1..10.22安装及准准备原则125HYPERLIINK\\l"__Toc338922232566"2.1..10.33安装环境境125HYPERLIINK\\l"__Toc338922232577"2.1..10.44机房设备备安装126HYPERLIINK\\l"__Toc338922232588"2.1..10.55存储设备备安装127HYPERLIINK\\l"__Toc338922232599"2.1..10.66前端设备备安装128HYPERLIINK\\l"__Toc338922232600"2.1..10.77安装服务务130HYPERLIINK\\l"__Toc338922232611"2.1..11验收测试试方法及测测试标准130HYPERLIINK\\l"__Toc338922232622"2.1..11.11出厂测试试131HYPERLIINK\\l"__Toc338922232633"2.1..11.22到货检查查131HYPERLIINK\\l"__Toc338922232644"2.1..11.33现场安装装检验131HYPERLIINK\\l"__Toc338922232655"2.1..11.44现场测试试、调试132HYPERLIINK\\l"__Toc338922232666"2.1..11.55系统调试试133HYPERLIINK\\l"__Toc338922232677"2.1..11.66144小时时联系性检检验134HYPERLIINK\\l"__Toc338922232688"2.1..11.77联合测试试134HYPERLIINK\\l"__Toc338922232699"2.1..12系统的MTTTR、MTBFF值和系统统MTBFF值的计算算134HYPERLIINK\\l"__Toc338922232700"2.1..13各种设备备机柜配置置情况等134HYPERLIINK\\l"__Toc338922232711"2.1..14国产化建建议134HYPERLIINK\\l"__Toc338922232722"2.1..14.11.1宇视实现现目标的基基础和优势势135HYPERLIINK\\l"__Toc338922232733"2.1..14.11.2国产化总总体方案和和保证措施施135HYPERLIINK\\l"__Toc338922232744"2.1..14.11.3本项目的的国产化率率计算135HYPERLIINK\\l"__Toc338922232755"2.1..14.11.4国产化率率表135南宁地铁1号线闭路电视监视系统投标文件技术部分技术偏离表技术偏离内容一一览表（优优于偏离表表）技术部分章节//条款编号号原条款内容偏离偏离的详细描述述技术偏离内容一一览表（劣劣于偏离表表）技术部分章节//条款编号号原条款内容偏离偏离的详细描述述技术建议书闭路电视监视系系统技术建建议书系统概述南宁地铁1号线线工程（一一期）起点点站为象峰峰站，终点点站为福州州火车南站站站，线路路长约244.89kkm，共设设21座车车站，均为为地下车站站。其中地地下两层站站19座，地地下三层站站2座。最最大站间距距为1.8844kmm，最小站站间距为00.8400km，平平均站间距距1.2002km。南宁地铁1号线线工程（一一期）途经经站点由西西北至东南南依次为：：象峰站、秀秀山站、罗罗汉山站、福福州火车站站站、斗门门站、树兜兜站、屏山山站、东街街口站、南南门兜站、茶茶亭站、达达道站、上上藤站、三三叉街站、白白湖亭站、葫葫芦阵站、黄黄山站、排排下站、城城门站、三三角埕站、胪胪雷站、福福州火车南南站站。控控制中心设设在达道站站处；车辆基地地为：新店店车辆基地地；停车场为为：清凉山山停车场。功能概述闭路电视监视系系统是城市市轨道交通通维护和保保证运输安安全的重要要手段。它它能够为控控制中心的的调度员、各各车站值班班员、列车车司机等提提供有关列列车运行、防防灾救灾、旅旅客疏导以以及社会治治安等方面面的视觉信信息。闭路路电视监视视系统由中中心控制设设备、车站站控制设备备、图像摄摄取设备、图图像显示设设备、音频频录取设备备、图像存存储设备、图图像录制设设备及视频频信号传输输设备等组组成。闭路电视监视系系统设置控制中中心的行车车、环控、电电力、票务务监视，设设置在车站站（含主变变电站）的的运营、防防灾监视，共共两部分构构成。采用用中心远程程监控和车车站本地监监控方式，组组成完整的的两级监视视网络。用用户可在任任何一个站站点根据授授权访问各各站实时图图像和历史史图像。各各车站视频频信号，除除本站监视视外，还可可送至车站站的传输设设备，通过过传输系统统传输至控控制中心，控控制中心接接收并进行行相应解码码处理后，送送入控制中中心视频显显示设备。对对于高速变变化的图像像，其画面面质量不得得发生边缘缘模糊等现现象。中心心不同调度度员对同一一幅图像的的调用不可可重复占用用传输带宽宽。架构概述闭路电视监视系系统采用中中心远程监监控和车站站（含主变变电站）本本地监控方方式，组成成完整的两两级监视网网络；系统采用分分布式架构构，全网无无单一故障障失效点，不不会因某单单个设备故故障造成全全网瘫痪，用用户可在任任何一个站站点任一终终端，根据据权限访问问实时图像像和存储图图像。本系统采用全数数字化方案案，全高清清模式，在在各车站、控控制中心、主主变电站设设置高清数数字摄像机机，采用国国际标准的的H.2664编码格式式，视频图像像的采集、传传送、存储储、显示等等全过程符符合HDTV标准，达达到19200×10880分辨率。同时，本系统能无无缝兼容标标清模拟摄摄像机（D1画质，H.2664编码）。本系统与警用视视频监视系系统共用车车站前端摄摄像机和拾拾音器。由由警用通信信系统设置置防火墙设设备，将本本系统和警警用视频监监控网络隔隔离。本系系统能对PTZ操作作的一体化化球机设置置不同的优优先级，满满足轨道交交通运营和和公安部门门的监控要要求，优先先级可扩展展，不同优优先级能在在控制中心心通过软件件灵活调整整。本系统配置的各各功能服务务器,单独配置,不合设。本系统组成简单、易易扩容、易易升级、易易维护；在在瞬间电源源倒换时不不死机；设设备及板卡卡允许带电电热插拔；；监控操作作程序简便便；系统网网管功能强强大，支持持对本系统统所有设备备（包括但但不限于：：摄像机、服服务器、存存储、网络络设备）的的统一管理理；车站和和控制中心心均设置网网络视频存存储设备；；系统用户户根据权限限调看相应应画面，控控制中心可可调看本系系统任意画画面。摄像范围车站的图像摄取取范围为每每站的站台台、站厅、自自动扶梯等等处，还覆覆盖AFC售票机和和闸机、垂垂直电梯口口及轿厢（轿轿厢内摄像像机由电梯梯专业负责责设置，本本系统负责责接入）、安安检区域、售售票亭、设设备区走廊廊、银行ATM取款机、出出入口通道道（含地面面区域）、卫卫生间通道道、与轨道道交通物业业区的连接接通道等位位置。控制制中心的图图像摄取范范围为清分分中心和制制票中心。主主变电站的的图像摄取取范围为五五里亭主变变电站重要要设备室及及周界，屯屯里主变电电站的重要要设备室。我公司选用浙江江宇视科技技有限公司司（UNIVVIEW）的视频频监控系统统，首先该该系统包含含UNIVVIEW编解码器器和IP网络摄像机机、IPSSAN存储、网网络交换机机、监控平平台等监控控核心设备备，提供整整体解决方方案，并在在沈阳地铁铁、苏州地地铁、北京京地铁、武武汉地铁等等地铁行业业有较多成成熟的案例例；其次UNIVVIEW基于对大大型联网监监控架构的的深刻理解解和超过400个平安城城市联网监监控项目、中中国铝业公公司应急救救援监控系系统、中石石化生产调调度系统工工业电视子子系统、四四川电力变变电站联网网监控系统统等多个大大型异构平平台联网项项目的经验验积累；此此外UNIVVIEW提出在监监控设备与与业务之间间构建统一一的操作与与管理平台台——IMOSS,将自主开开发的多媒媒体操作系系统、数据据库、中间间件等IT技术融入入到监控领领域，为地地铁公安闭闭路电视监监视系统大大规模联网网监控面临临的诸多挑挑战提供了了一套创新新的解决之之道。本系统满足以下下招标文件件要求的技技术规范中中视频监控控系统的相相关部分：：《地铁设计规范范》（GB500157－2003）；《城市快速轨道道交通工程程项目建设设标准》；；国际电器与电子子工程师协协会IEEE有关协议议；国际电信联盟IITU－T、国际无无线电咨询询委员会CCIR的有关建建议；欧洲邮政及电信信联盟（CEPT）最新文文件及其附附件；电子工业协会（EIA）的有关关标准；《广电部厅堂扩扩音系统指指标标准（二二级）》；；《视频安防监控控系统工程程设计规范范》GB500395-22007；；《城市轨道交通通安全防范范技术要求求第2部分：视视频安防监监控子系统统》（DBB11/6646.22-20009）；《电子信息系统统机房设计计规范》GB500174--20088；《电磁兼容》GGB/T1176266；《彩色电视广播播测试标准准》GB20097-11997；；《地铁杂散电流流腐蚀防护护技术规程程》CJJ49-11992；；《远动设备及系系统工作条条件电源和和电磁兼容容性》GB/TT151153.11-19998；《远动设备及系系统工作条条件环境条条件》GB/TT151153.22-20000；《以太网交换机机技术要求求》YD/TT10999-20005；《电信设备安装装抗震设计计规范》YD50059-22005；；《综合布线系统统工程设计计规范》GGB503311-22007；；系统功能总体要求南宁地铁1号线线采用宇视视科技的整整体解决方方案，系统统组成模块块化，使整整个系统结结构组成简简单、易扩扩容、易升升级、易维维护，前端端采集、存存储、图像像调用高清清采用10800P。本视频监控系统采采用分布式式结构，建建设一个车车站、控制制中心的两两级视频监控系统，为为控制中心心的调度员员、各车站站值班员、列列车司机等等提供有关关列车运行行、防灾救救灾、旅客客疏导以及及社会治安安等方面的的视觉信息息。在车站站建设站级管管理平台，在在控制中心心建设中心心管理平台台。专用系系统和公安安系统共享享前端高清清数字摄像像机，实现现车站、控控制中心各各级操作员员对前端视视频图像的的调看；对对前端一体体化球机的的控制；对对前端视频频图像的存存储信息进进行回放和和下载保存存。宇视“全交换”架构针对此次南宁地地铁1号线大规模模的10880P高清清视频监控控系统，如如何实现全全局范围内内大规模视视频监控资资源高清晰晰、低延时时（3000ms以下下）、图像像切换快速速灵活，满满足南宁地地铁1号线视频监监控系统的监控需求求？如何实实现全局范范围内如此此海量视频频信息的高高质量、高高可靠存储储，如何部部署和管理理这么大量量的存储设设备及存储储空间，如如何合理充充分利用这这些存储空空间？如何何保障如此此大规模视视频监控系系统的系统统架构、交交换能力、存存储空间及及图像业务务的可扩展展性，如何何实现大规规模监控系系统可低成成本扩展，同同时系统在在扩展后性性能（包括括图像质量量、控制实实时性、图图像调度灵灵活性等）不不会下降等等。浙江宇视科技公公司提出的的建设监控控专网环境境下的“IP全交换”架构的解解决方案，从从根本上解解决了流媒媒体服务器器在发生突突发大流量量情况下容容易宕机导导致系统不不可用的难难题，解决决了传统的的“IP流媒体”方案“哑铃效应”的文件系系统问题、存存储服务器器性能瓶颈颈及存储不不可靠等等等问题。“全交换”架构技技术简介UNIVIEWW先进的IP全交换架架构，将信信令与业务务承载码流流相分离，网网络承载实实时视频实实况、视频频存储。该该架构能满满足大规模模监控部署署的可靠性性和扩展性性需求。“全交换”架构的解解决方案和和IP流媒体体架构最大大的不同在在于：1）对海量视频的的转发处理理由高性能能交换机通通过组播协协议来承载载，具体的的说，则是是由实时视视频访问用用户所在的的交换机来来负责高/标清视频频的复制分分发，在主主干网上和和交换机的的包交换上上同一路视视频只占用用一路带宽宽，交换机机的整体架架构在可靠靠性和分发发效率（具具有线速转转发能力）上上要远远高高于流媒体体服务器架架构，避免免流媒体服服务器处理理时引起的的图像延迟迟，保障图图像传的可可靠性。2）针对视频网络络存储需求求，UNIVVIEW设计融合合了端到端端的IPSSAN技术术，前端高高清数字摄摄像机和编编码器与后后端的IPPSANN存储设备备采用IPPSANN架构建立立iSCSSI连接，然然后将视频频存储流进进行iSCCSI协议议封装，直直接将视频频数据写入入IPSSAN存储储设备中，通通过这种方方式，不需需要存储服服务器。从从而有效的的规避了引引发视频监监控系统“多发的录录像丢失问问题”的存储服服务器可靠靠性及性能能瓶颈问题题。具备良良好的可扩扩展性，无无论监控规规模有多大大，整个系系统不会存存在性能瓶瓶颈。在UNIVIEWW的监控系系统架构中中，前端无无论是采用用模拟摄像像机+编码器，还还是数字摄摄像机的方方式，所有有的监控实实况流、实实时视频存存储流均不不经过UNNIVIEEW的视频服务器器监控平台台，全部通通过交换机机进行直接接的端到端端的数据交交换传输。即即编码器或或数字摄像像机采集编编码的视频频图像直接接实时地存存入到IPSSAN阵列列中；需要要显示的实况图像像直接从前前端通过交交换机到解解码器上墙墙显示或在在监控客户户端上显示示。该架构技术“面面向大规模模城域监控控的流媒体体关键技术术及装备”荣获安防防行业唯一一的国家级级奖项“国家科技进进步二等奖奖”。“数据块”存储技技术视频监控系统的的录像存储储有2种存储方方式：文件件存储和数数据块存储储。文件存储方式基于文件的传统统存储模型型文件存储方式为为传统的存存储方式，存存储视频流流由存储服服务器通过过网络文件件系统传送送到IPSSAN阵列，以以文件形式式进行存储储。此方式式有如下的的缺点需要要改进：IPSAN的文文件系统有有虚拟文件件系统（屏屏蔽不同文文件系统差差异）及本本地文件系系统（如FAT332、EXT2等），因因此需要经经过网络文文件系统到到本地文件件系统的多多次转换，降降低了文件件读写的性性能。文件系统由文件件链表区（通通过多级链链表把文件件组建成一一个系统）和和文件区（文文件头及数数据）组成成，文件链链表区在读读写时都需需要访问，形形成磁盘热热区，此部部分区域过过于频繁的的访问，易易降低磁盘盘的寿命。文件数量巨大，且且文件存储储是无序的的，检索效效率低。每每个车站以以128个摄像头头存30天，每5分钟生成成一个文件件预估，产产生的文件件数目大致致128**30*224*122＝110..6万个。长时间运行后，由由于无序空空间的文件件不断生成成、删除，将将产生磁盘盘碎片，导导致有效空空间下降，录录像时间不不断缩短，同同时检索效效率不断下下降。文件有文件生成成打开、数数据写入和和文件关闭闭的过程。在在文件未完完全生成时时，无法读读出，发生生紧急事件件需要回溯溯录像时，需需等待文件件完全生成成才能回放放。文件操操作过程中中如果出现现问题，则则会出现坏坏文件，此此文件的录录像无法读读出。“数据块”存储方方式基于ISICII块的“数据块”存储模型型在Univieww的“全交换”监控系统统架构中，采采用了高效效的“数据块”存储方式式，存储视视频流由前前端数字摄摄像机或编编码器通过过ISICCI协议直接传传送到IPSSAN阵列，以以裸数据块块的形式存存储，同步步生成数据据的时间戳戳等索引信信息。此方方式解决了了文件存储储方式的诸诸多缺陷：：无需多级文件系系统的转换换，效率高高。数据有序存储，不不存在磁盘盘热区，能能有效提升升磁盘的寿寿命。无庞大数量的文文件，通过过时间戳等等索引信息可可以做到秒秒级的高效效检索，并并且能精准准到录像的的秒级位置置。无磁盘碎片问题题。无文件生成过程程，录像即即存即看。也不存在坏文件问题，录像只要存入即可回放出。可以实现多路录录像严格的的秒级时间间点同步回回放，有效效的再现事事件发生的的多角度场场景。长时间维度的检检索录像时时，没有文文件的拼接接问题，可可以对任意意时间长度度的录像进进行切片，通通过图片信信息差异比比对，快速速定位到所所需录像段段，省去了了漫长、繁繁琐的录像像审查过程程。本系统技术方案选选择南宁地铁1号线线视频监控控系统，系系统方案选选择必须考考虑以下需需求：满足某个车站出出现应急事事件，本站站、控制中中心的所有有人员调阅阅本站实时时图像的要要求。因此此需要保证证每个车站站的所有摄摄像机实时时图像都可可上传上级级机构，同同时同一路路图像只能能占用一路路带宽，不不可重复占占用交换机机包交换和和传输系统统的带宽。文件存储的问题题较多，因因此要求录录像数据必必须采用“数据块”存储方式式。必须保保证本线所所有摄像机机的图像采采用分布式式本地“数据块”存储方式式。必须具有录像检检测告警功功能，当某某台前端摄摄像机未按按计划存储储时，系统统需产生告告警。支持录像备份，当当站点存储储故障时，此此站录像可可以中心临临时存储。为了便于维护人人员后期排排查问题，系系统需具有有很好的网网管能力。基于以上系统要要求，我方方采用如下下方案为南南宁地铁1号线提供可可靠、高效效的视频监监控系统。实况组播所有的高清数字字摄像机支支持实时图图像组播，全全线海量视视频的转发发处理由高高性能交换换机通过组组播协议来来承载，视视频实时流流通过组播播方式直接接上传至主主控制中心心、派出所所及公安分分局。视频频实时流一一次性编码码直接显示示，且多个个地方观看看一路摄像像头只占一一路带宽。组播流平时是不存在的，只有实时监控的时候有，减小对网络的压力。本系统无需流媒媒体服务器器，视频服服务器不参参与图像转转发，避免免流媒体服务务器故障导导致的实时时图像中断断问题和性性能瓶颈。“数据块”存储全线摄像机的录录像数据采采用分布式式本地“数据块”存储方式式，为值班班员/调度员等等用户提供供即存即看看、任意时时间长度切切片查找、多多路录像时时间一致的的同步回放放、秒级高高效检索等等高效的录录像应用功功能。“端到端”存储Univieww的前端高清清数字摄像像机支持与与后端的IIPSAAN存储设设备建立iiSCSII连接，然然后将存储储视频流进进行iSCCSI协议议封装，直直接采用数数据块的方方式将视频频数据写入入IPSSAN存储储设备中，通通过这种方方式，监控控视频数据据的存储无无需存储服服务器，从从而有效的的规避了引引发“哑铃效应”的文件系系统问题，存存储服务器器故障导致致的录像中中断及性能能瓶颈问题题。具备良良好的可扩扩展性，无无论监控规规模有多大大，整个系系统不会存存在性能瓶瓶颈。录像巡检告警在Univieww的监控系系统架构中中，录像数数据在以“数据块”写入IPSSAN时，同步步生成索引引及时间戳戳信息，可可以实现高高效、可靠靠的录像巡巡检告警，及及时发现前前端摄像机机是否在按按计划进行行存储。录像巡检告警的的原理：前端网络数字摄摄像机或存存储服务器器把录像直直接存入IPSSAN后，IPSSAN中将将同步生成成视频录像像的索引信信息及时间间戳；车站视频服务器器的数据管管理模块周周期性向本本站IPSSAN发起所有有已制定存存储计划的的摄像机“录像是否否正常”的巡检；；IPSAN通通过索引信信息及时间间戳可以快快速确定录录像是否正正常，如果果发现某台台摄像机的的存储不正正常，将向向视频服务务器通报；；本站视频服务器器将发出告告警信息，同同时可以把把告警信息息上报中心心网管。对于文件存储方方式，实现现录像巡检检告警功能能，一般需需要以下步步骤：检查文件是否生生成；打开文件，判定定文件是否否损坏；虚拟回放一段录录像，判定定录像数据据是否正确确存入。由于每个站有多多路摄像机机在同时写写入IPSSAN，虚拟回回放是一个个IPSSAN读的过程程，需要耗耗费大量的的服务器和和IPSSAN计算能力力，实现有有效的录像像巡检告警警，成本高高。稳定的管理平台台Univieww的管理平平台在业内内具有高可可靠、强大大管理能力力的声誉，已已广泛应用用于国内地地铁专用CCTV系统和公公安监控系系统，比如如高清线路路：武汉地地铁4号线，昆昆明地铁1、2、6号线，南南京地铁机机场线等；；高标清线线路：哈尔尔滨地铁1号线警用用、无锡地地铁1号线警用用等；标清清线路：沈沈阳地铁、杭杭州地铁、苏苏州地铁、武武汉地铁、郑郑州地铁、广广州地铁等等多条线路路。Univieww联合权威威的第三方方“公安大学学、公安部部三所及专专业媒体a&s”针对架构构方案及平平台可靠性性进行了业业内首次大大规模组网网评测：Univieww的管理平平台在杭州州平安城市市已经成功功的管理了了10万路视频频，包括大大量的第三三方视频系系统，体现现了Univview管理平台台强大管理理能力、稳稳定性和开开放性：视频网管Univieww基于从H3C带来的网网络基因，对对网络管理理有深刻的的理解，提提供了强大大的网管，具具有以下特特点：支持全网设备自自动发现，省省去了繁琐琐的人工配配置工作，大大大提升了了使用体验验。支持设备、链路路多标签显显示，多种种指标设置置，负载颜颜色显示，直直观明了。支持标准SNMMP协议，支支持SNMMP的设备备均可接入入。可接收其他网管管设备的故故障告警，集集中呈现。视频监控平台管管理功能本系统采用的UUniviiew视频频管理平台台软件集用用户认证、视视频管理、设设备管理、控控制管理、任任务管理、日日志管理、报报警管理、电电子地图、电电视墙管理理功能于一一身；同时时支持海量量的监控前前端管理。本系统管理平台台满足视频频监控的以以下要求：：支持对前端IPPC进行统一一配置和业业务管理，可可根据用户户的操作指指令，建立立监控链路路，实现对对视频的调调用、对前前端设备（包包括云台、视视频解码器器等）的控控制。本系统支持至少少每秒1000次的业业务请求,支持系统内内图像的切切换延时小小于1s（车载载视频监控控图像除外外），图像像视频延时时小于250ms，云台控控制响应延延时小于300mss。本系统监控平台台可根据用用户的需求求定义不同同类型的操操作员，操操作员优先先级可统一一配置，本本系统支持持对操作权权限判断，根根据用户的的操作权限限区别对待待用户的操操作指令，实实现对前端端设备的控控制。本系统支持GIIS电子地图图，并支持持基于地图图的业务操操作，支持持为用户提提供图形化化（含本线线各车站、主主变电站、控控制中心前前端设备布布置的电子子地图）操操作界面，支支持通过点点击图像标标识调看摄摄像机图像像，方便用用户操作。本系统视频管理理服务器能能根据用户户的请求，检检查前端设设备的占用用情况，并并根据不同同的情况为为用户建立立视频链路路。系统能能实时检测测并显示出出已启动视视频连接的的链路和连连接时间。本系统支持对视视频存储设设备的管理理策略。本系统支持多级级数据库架架构，最大大支持6级域，每每个单域支支持1024个外域，满足未来来线网管理理的扩展需需求。本系统能接收通通信时钟系系统提供的的标准时间间信号，并并向系统内内各相关设设备转发。本系统支持国标标、DB33、onviif等标准，能能为第三方方提供SDK接口，本本系统通信信协议能满满足与其它它相关系统统（如ISCS、车载视视频监控系系统）通信信协议之间间的转换。本系统控制中心心视频管理理服务器支支持采用冗冗余热备方方式配置。本系统视频监控控终端具备备即时回放放功能，能够够使工作人人员同时观观看同一路路图像的实实时画面和和录像画面面，方便进进行比对和和确认。本系统能够对多多级用户、单单个用户、分分组用户进进行管理和和授权，定定义用户的的级别，限限制用户对对于特定摄摄像机或特特定区域特特定系统功功能的使用用权限（包包括图像监监视，图像像显示、历历史图像调调用、回放放或系统配配置权限等等）。本系统能够检测测存储与网络络连接的状状态，提供供必需的系系统日志。本系统支持组播播传输技术术，且能够够支持至少少10个用户同同时观察同同一路图像像。实况界面回放界面地图操作界面闭路电视监视系系统功能车站闭路电视监监视系统功功能司机监视功能在车站上、下行行站台司机机监视驾驶驶室位置（列列车在车站站的正常停停车位置）的站台边，分别安安装1台42″的彩色工业业级液晶监监视器，以4画面形式式合成显示示本侧站台4个摄像机的的图像，供供列车司机机监视相应应站台屏蔽蔽门的开闭闭和乘客上上下车情况况。？？？？？？如上图，单侧站站台的4台高清数数字摄像机机本地输出出复合视频频信号，利利用视频同同轴电缆，传传送至设置置在站台司司机监视器器处的4画面合成成器后，接接入站台司司机监视器器，供司机机监视站台台旅客上下下车情况。车站监视功能本系统在各车站站的车站控控制室设置置1套后备监监控终端（带2台22英寸彩色高清液晶监视器，其中1台单画面显示，1台4/9/16画面合成显示），在授权允许的范围内，在CCTV后备监控终端上以自动循环切换或手动切换，车站值班员可调看本站CCTV实时图像和存储图像，并可进行操作、控制。本系统在五里亭亭主变电站站值班室内内设置1套主变电电所监控终终端（带1台22英寸彩色色高清液晶晶监视器，1/4画面合成成显示），接接入广西大大学站CCTV系统，可可对五里亭亭主变电站站室内及周周界图像实实施监控。本系统在屯里主主变电站值值班室内设设置1套主变电电所监控终终端（带1台22英寸彩色色高清液晶晶监视器，1/4画面合成成显示），接接入佛子岭岭站CCTV系统，可可对屯里主主变电站室室内图像实实施监控。本系统车站CCCTV系统统与车站ISCS系统联网，车站站行车值班班员、防灾灾值班员、主主变电站值值班员各监监控功能如如下：车站行车值班员员通过ISCCS监控终端端实现对本站的视频监视视功能；车站防灾值班员员可通过CCTTV系统配置置的后备监监控终端实实现本站的视频监视视功能；主变电站值班员员可通过CCTV系统配置置的主变电电站监控终终端实现主主变电站的的视频监控控功能。本系统ISCSS监控终端端、CCTVV后备监控控终端、主主变电站监监控终端可可同时工作作，操作相相互独立、互互不干扰。本系统后备监控控终端独立立于ISCS终端，且且后备监控控终端的优优先级高于于ISCS终端。周界报警功能在五里亭主变电电站设置主主动红外对对射探测器器，具备前前端报警提提示功能，通通过与CCTV系统的联联动实现对对五里亭主主变电站周周界的防护护。ISCS监控终终端、CCTV后备监控控终端功能能对设置在车控室室的ISCS监控终端端和CCTV后备监控控终端，编编程设置自自动循环监监视模式（可可对全部及及已设置的的固定组合合监视区域域进行自动动循环监视视。其中，自自动循环监监视暂按四四种分类，即即：车站内内全部图像像、车站站站台、车站站站厅、车车站出入口口通道的图图像，循环环扫描间隔隔时间可人人工设置）；；编程设置置人工监视视模式（可可对设定的的监视区域域进行人工工选择监视视）。通过电子地图可可对车站内内任一摄像像机进行选选择和确认认，并进行行人工单选选监视。可实现对一体化化球机进行行PTZ遥控。具备视频分割与与合成功能能，可将本车站的视频频图像以11/4/99/16画画面模式调入各各监控终端端进行监视视。可选择调看车站站存储的图图像信息，并并可按不同同的帧率及及1/4//9/166画面模式回放显显示在各监监控终端的的监视器上上。具备实时视频抓抓拍功能。一体化球机被占占用情况显显示功能。只有在高高优先级用用户释放一一体化球机机控制后，低低优先级用用户才可对对该摄像机机进行操作作。主变电站监控终终端功能对设置在主变电电站的监控控终端，编编程设置自自动循环监监视模式（主主变电站设设备房内的的图像，循循环扫描间间隔时间可可人工设置置）；编程程设置人工工监视模式式（可对设设定的监视视区域进行行人工选择择监视）。通过电子地图可可对主变电电站范围内内任一摄像像机进行选选择和确认认，并进行行人工单选选监视。具备视频分割与与合成功能能，可将主变电站站的视频图图像以1/4画面面模式调入入监控终端端进行监视视。可选择调看存储储的图像信信息（分别别存储在广广西大学站站、佛子岭岭站存储设设备中），并并可按不同同的帧率及及1/4画面面模式回放放显示在监监控终端的的监视器上上。具备实时视频抓抓拍功能。具备对周界报警警设备的管管理功能，具具备声光报报警功能。监控终端的监控控权限ISCS监控终终端：可调调看除警务务室、票务务管理室以以外，本站站其余摄像像机（不含含主变电站站）的实时时画面和存存储图像；；可控制本本站所有一一体化球机机。后备监控终端：：可调看除除警务室以以外，本站站其余摄像像机（不含含主变电站站）的实时时画面和存存储图像；；可控制本本站所有一一体化球机机。主变电站监控终终端：可调调看主变电电站范围内内所有摄像像机的实时时画面和存存储图像。以上监控终端对对存储图像像仅有调看看的权限，均均不可对存存储图像进进行转存、删删除、更名名等操作。控制中心闭路电电视监视系系统功能控制中心监视功功能本系统在控制中中心配置22个行车调调度台、11个电力调调度台、11个环控调调度台、1个维修调调度台和1个总调度度台，在行车调调度台、电电力调度台台、环控调调度台及总总调度台上上分别设置置1套调度员员视频监控终端设设备。本系统在各相关关调度台上上分别配置置1套ISCS监控终端（ISCS提供），通通过ISCS与控制中中心CCTV系统联网网，在授权权允许的范范围内，在在ISCSS监控终端端上以自动动循环切换换或手动切切换的方式式，相关调调度员可调调看全线CCCTV图图像，并可可进行操作作、控制。本系统在各相关关调度台上上设置1套后备监监控终端（带1台22英寸彩色高清液晶监视器，1/4/9/16画面合成显示），在授权允许的范围内，在CCTV后备监控终端上以自动循环切换或手动切换，相关调度员可调看全线CCTV图像，并可进行操作、控制。后备监控终端独独立于ISCS终端，且且后备监控控终端的优优先级高于于ISCS终端。本系统在控制中中心综合楼楼清分中心心内设置1台票务监监控终端（带2台32英寸彩色高清液晶监视器，其中1台单画面显示，1台4/9/16画面合成显示），在授权允许的范围内，可在票务监控终端上以自动循环切换或手动切换的方式，票务管理人员可调看全线CCTV中与票务管理有关的图像，并可进行操作、控制。本系统在控制中中心1号线通信信系统集中中网管室内内设置1台值班员员监控终端端（带2台22英寸彩色色高清液晶晶监视器，其其中1台单画面面显示，1台4/9//16画面合成成显示），在在授权允许许的范围内内，可在值值班员监控控终端上以以自动循环环切换或手手动切换的的方式，值值班员可调调看全线CCCTV的的图像，并并可进行操操作、控制制。本系统在控制中中心1号线通信信系统集中中网管室内内设置1台网络管管理终端，负负责对本系系统进行参参数设置、编编程及故障障告警等综综合管理。行车调度监控终终端功能行车调度员通过过ISCS终端或CCTV后备终端端向各车站站和车辆发送送操作控制制指令，将将车站和车车辆摄像机机摄取的实时时图像和存储储图像调入入控制中心心进行监视视。行车调度台上的的CCTVV后备终端端具有以下下的功能：：1）对设置在调度度大厅的大大屏显示器器（由ISCS提供）上上的CCTTV监视区区域（该区区域由8块显示器器组成），可可编程设置置自动循环环监视模式式（可对全全线及已设设置的固定定组合监视视区域进行行自动循环环监视）；；编程设置置人工监视视模式（可可对设定的的监视区域域进行人工工选择监视视，包括人人工单选监监视模式选选择，通过过电子地图图功能对本本线各站（段段）、车辆辆任意摄像像机进行选选择和确认认并对上传传图像进行行人工单选选监视）。其其中，自动动循环监视视包括以下下状态，即即：本线各各站（段）全全部图像，各各车站站台台全部图像像，各车站站站厅全部部图像，某某个车站（段段）的全部部图像，某某列车辆的的两路图像像，循环扫扫描间隔时时间可人工工设置。2）对设置在行车车调度台上上的CCTV后备终端端显示器，可可进行自动动循环监视视模式选择择（可对全全线及已设设置的固定定组合监视视区域进行行自动循环环监视；其其中，自动动循环监视视包括以下下状态，即即：本线各各站（段）全全部图像，各各车站站台台全部图像像，各车站站站厅全部部图像，某某个车站（段段）的全部部图像，某某列车辆的的两路图像像，循环扫扫描间隔时时间可人工工设置）。人人工单选监监视模式选选择（通过过电子地图图功能对本本线各站（段段）、车辆辆任意摄像像机进行选选择和确认认并对上传传图像进行行人工单选选监视）。3）具备视频分割与与合成功能能，可将本线各站（段段）、车辆辆的视频图图像以1/4//9/166画面模式调调入调度大大厅的大屏屏显示器上上的CCTTV监视区区域和行车车调度台上上的CCTV后备终端端显示器进进行监视。4）可选择调看本本线各站（段段）、车辆辆存储的图图像信息，并并可按不同同的帧率及及全屏/多画面（11/4/9/116）回放显显示在调度度大厅的大大屏显示器器上的CCCTV监视视区域和行行车调度台台上的CCTV后备终端端显示器上上。5）可实现对设置置在本线各各站（段）的任任意一体化化球机进行行PTZ遥控。PTZ控制权限限规则根据据需要可设设置以下三三种状态：：第一：后来者争争用模式，系系统同时接接受控制指指令；第二：先来者占占用模式，系系统可设置置用户开始始控制云台台后的指定定时间内，云云台归该用用户占用，直直到时间块块（可设）用用完；第三：权高者占占用模式，系系统根据用用户的权限限决定执行行相关命令令，直到规规定时间块块用完（可可设）。电力调度、防灾灾环控调度度、总调度度监控终端端功能电力调度员、防防灾环控调调度和总调调度员通过过ISCS终端或CCTV后备终端端向各车站站发送操作作控制指令令，将车站站（含主变变电站）摄摄像机摄取取的实时图像和存储储图像调入入控制中心心进行监视视。电力调度台、防防灾环控调调度和总调调度台上的的CCTVV后备终端端具有以下下的功能：：1）对设置在电力力调度台、防防灾环控调调度台和总总调度台上上的CCTV后备终端端显示器，进进行自动循循环监视模模式选择（可可对全线及及已设置的的固定组合合监视区域域进行自动动循环监视视；其中，自自动循环监监视包括以以下状态，即即：本线各各站（段）全全部图像，各各车站站台台全部图像像，各车站站站厅全部部图像，某某个车站（段段）的全部部图像，循循环扫描间间隔时间可可人工设置置）。人工工单选监视视模式选择择（通过电电子地图功功能对本线线各站（段段）任意摄摄像机进行行选择和确确认并对上上传图像进进行人工单单选监视）。2）具备视频分割与与合成功能能，可将本线各站（段段）的视频频图像以1/4//9/166画面模式调调入电力调调度员、防防灾环控调调度员和总总调度员CCTV后备终端端显示器进进行监视。3）可选择调看本本线各站（段段）存储的的图像信息息，并可按按不同的帧帧率及全屏屏/多画面（11/4/9/116）回放显显示在电力力调度员、防防灾环控调调度员和总总调度员CCTV后备终端端显示器上上。4）可实现对设置置在本线各各站（段）的任任意一体化化球机进行行PTZ遥控。AFC监控终端端功能AFC调度员通通过设置在在清分中心心（控制中中心综合楼楼内）的CCTV监控终端端向各车站站发送操作作控制指令令，将车站站摄像机摄取取的实时图像和存储储图像调入入控制中心心进行监视视。AFC监控终端端具有以下下的功能：：1）对设置在清分分中心的AFC监控终端端显示器，进进行自动循循环监视模模式选择（可可对全线及及已设置的的固定组合合监视区域域进行自动动循环监视视；其中，自自动循环监监视包括以以下状态，即即：本线各各站（段）全全部图像，各各车站票务务管理全部部图像，循循环扫描间间隔时间可可人工设置置）。人工工单选监视视模式选择择（通过电电子地图功功能对本线线各站（段段）任意摄摄像机进行行选择和确确认并对上上传图像进进行人工单单选监视）。2）具备视频分割与与合成功能能，可将本线各站（段段）的视频频图像以1/4//9画面模式调调入AFC监控终端端显示器进进行监视。3）可选择调看本本线各站（段段）存储的的图像信息息，并可按按不同的帧帧率及全屏屏/多画面（11/4/9/116）回放显显示在AFC监控终端端显示器上上。值班员监控终端端CCTV系统网网管值班员员通过设置置在综合网网管室（控控制中心综综合楼内）的的值班员监监控终端向向各车站（含含主变电站站）和车辆辆发送操作作控制指令令，将车站站（含主变变电站）和和车辆摄像像机摄取的的实时图像和存储储图像调入入控制中心心进行监视视，实现对对本系统的的远程集中中管理。值班员监控终端端具有以下下的功能：：1）对设置在综合合网管室上上的值班员员监控终端端显示器，可可进行自动动循环监视视模式选择择（可对全全线及已设设置的固定定组合监视视区域进行行自动循环环监视；其其中，自动动循环监视视包括以下下状态，即即：本线各各站（段）全全部图像，各各车站站台台全部图像像，各车站站站厅全部部图像，某某个车站（段段）的全部部图像，某某列车辆的的两路图像像，循环扫扫描间隔时时间可人工工设置）。人人工单选监监视模式选选择（通过过电子地图图功能对本本线各站（段段）、车辆辆任意摄像像机进行选选择和确认认并对上传传图像进行行人工单选选监视）。2）具备视频分割与与合成功能能，可将本线各站（段段）、车辆辆的视频图图像以1/4//9/166画面模式调调入值班员员监控终端端显示器进进行监视。3）可选择调看本本线各站（段段）、车辆辆存储的图图像信息，并并可按不同同的帧率及及全屏/多画面（11/4/9/116）回放显显示在值班班员终端显显示器上。4）可实现对设置置在本线各各站（段）的任任意一体化化球机进行行PTZ遥控。5)配备光盘盘刻录机，具具有录像视视频转存、刻刻录功能等等。各类监控终端的的通用功能能行调1、行调2、电调调、环调、总调、AFC、值值班等各类类监控终端端可同时工工作，且操操作相互独独立、互不不干扰。各各类监控终终端与操作作键盘配套套使用。CCTV系统能能与各终端端的操作者者进行基本本的人机交交互，在屏屏幕上显示示相应的操操作错误的的提示。在在系统正常常的情况下下任何错误误的操作不不会出现黑黑屏。（可可仍保留上上一幅图像像，仅在屏屏幕上提示示错误操作作的信息）。具备实时视频抓抓拍功能。通过树形目录和和电子地图图选择和确确认指定的的摄像机。可实现对本线任任意一体化化球机进行行遥控，并并对当前所所示的摄像像机图像在在指定区域域进行实时时数字缩放放显示。一体化球机被占占用情况显显示功能：：只有在高高优先级用用户释放球球机控制后后，调度员员才可对该该球机进行操操作。当球球机被占用用时直接将将占用者的的信息叠加加至显示器器图像上。本系统承诺中心心所有调度度员、站（段段）值班员员、值班员员等相关人人员同时显显示同一台台摄像机的的图像时均均能保持图图像正常显显示。监控终端的监控控权限行车调度监控终终端：可调调看除票务务管理室、警警务站、各各设备室、清清分中心和和制票中心心以外，全全线站（段段）其余摄摄像机和车车载摄像机机的实时画画面和存储储图像；可可控制全线线站（段）所所有一体化化球机。防灾调度监控终终端：可调调看除票务务管理室、警警务站、清清分中心和和制票中心心以外，全全线站（段段）其余摄摄像机的实实时画面和和存储图像像；可控制制全线站（段段）所有一一体化球机机。电力调度监控终终端：可调调看除票务务管理室、警警务站、清清分中心和和制票中心心以外，主主变电站和和其他指定定区域的所所有摄像机机的实时画画面和存储储图像。总调度监控终端端：可调看看除票务管管理室、警警务站以外外，全线站站（段）其其余摄像机机的实时画画面和存储储图像；可可控制全线线站（段）所所有一体化化球机。AFC监控终端端：可调看看全线各车车站票务管管理室、客客服中心、进进出