空调系统1.客舱空气压气机中AHV增热活门和VDA可变扩压器的作

AHVPCUCMSCRFMCECV，T2ACM.组件出口空气=T2涡轮+AB,要使组件出口空气温度增加，则T2ACM道上，驾驶舱的配平空气管道连接位于混合腔出口供往驾驶舱的标温度，该目标温度可以高于/低于MASTERB、DAVSAVS关闭，AVSALTN（琥珀色）-AVS舱加湿器。P51区域的客舱温度（A1和B1）21；系统超温保护；干燥器的工作，送数据到CCS；次HXLGV/PECSHXHX使用LGVPECSICS/SCUPECSHXTCVPECS主HX，则该活门到全开位，如果CCS感受到这段区域管路出现泄漏或者后货舱火警则该活门关闭，PECS冷却环路的后半部分（SCU和次HX）SCU是一个蒸汽循环冷冻系统（压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发OVRDSupplyOverrideValve冷却后E/EPECSAUTOOFF制的马达，VCUCCSTheemergencypowerassistsystem(EPAS)应急助力系统帮助装有EPAS.BULKCARGOMCPCMPUBMS3-11TypeVGradeRATHYDIFBPCURAT，GNDTESTENABLE对于中系统，C1和C2既可以作为主泵也可以作为需求泵，按照系统的优先活门只存在于中系统（增升装置优先活为弹簧加载，作动的活门）EMP电门放在AUTOHYDIF，优先活门是由弹簧加载作动的。中系统的活门作用是在系统严重渗漏时给飞机提供储备的油。左右EMP均位于吊，当饮用水系统放水时，两个泵同时工作。饮用是通过重力向水泵饮用水勤务面板上有水量模式选择组件。勤务时面板上UV80SUVDELAY厨房污水系统中有GWIVGWIVGWIVTMFCCR，TMFLCCR,TMFR给PFCF400英尺按压MCP面板A/PMCPA/TARMONA/T按钮则，衔接自动油门。另一种情况，当MCPA/TARMONPITCHVNAV、FLCH、V/S、TO/GA动油门开始回收手柄至慢车位后，移动推力手柄；双发关断。将MCPA/TARMOFF当自动驾驶衔接时当主飞行面发生移动时通过驾驶盘驾自动驾驶、LNAV\VNAV在什么时候衔接？50，LNAV lnavigation(LNAVHeadinghold(HDGHOLD)航向保持Trackhold(TRKHOLD)航迹保持HeadingselectHDGSEL)航向选择Trackselect(TRKSEL).航迹选择Verticalnavigation(VNAVVerticalspeedV/SFlightpathangle(FPA)飞行航道倾角Flightlevelchange(FLCH)飞行高度变化Altitudehold(ALT).高度保持什么时候开始FLARE当EICAS“CREWOXYGENLOWAutomaticifcabinaltitudeisabove15,000feetManualifactivatedfromswitchonP5overheadpanel.氧气瓶里高压气态氧通过易碎片---高压总管---调压器---经过上装传感器信号反馈给脉冲控制器来控制面罩控制活门的控制发出信号作动氧气瓶的装置。PSU。3个PCUFLOODLIGHTPCU、DOMELIGHTPCU、MISCELLANEOUSPCUFLOODLIGHTPCU和DOMELIGHTPCUMASTERBRIGHTmasterbrightnessMASTERBRIGHTMASTERASPCDNmasterprimeWCU，ThemasterprimeWCU3primeWCUsremoteWCUs（ROMOTEWCU）,所有的应急灯120s，在测试期间，EMERLIGHTSTESTWCUmastprimeprimewcu通过CDNTEST只指示测试通不通过，要通过CMCF找到信息进行故障隔CCR发动机灭火手柄线圈是由什么控制？火警探测器探测几种状PFPS，CDN线圈使灭火手柄自动。方式。发动机—只有人工模式、厕所-只有自动模式、APU-人工P5货舱灭火瓶的帽有什么来控制？位置？数量？SMCU1TheseThesearethecontrolsontheP40RedAPUFIRESHUTDOWNBlackAPUBOTTLEDISCHARGEThesearetheindicationsontheP40RedAPUFIREAmberFIREBOTTLEARMEDWhenyoupushtheAPUFIRESHUTDOWNTheAPUshutsTheAPUfireextinguisherbottleTheFIREBOTTLEARMEDlightcomesWhenyoupushtheAPUBOTTLEDISCHARGETheAPUfireextinguishingbottlesquibTheAPUfireextinguishingbottlereleasestheextinguishingagentintotheAPUcompartment.5.Thecrewcallhornisinthenosewheel-ThehornsoundstogiveindicationofanAPU6P5FIRE/OVHTTESTswitch对轮舱火警探测进在空中，HDR15LDRHDR飞行系正常：PMGPCMC1PCMLPCMR次级电源：TRU（28VDCBUS、CAPTFLTINSTBUS、F\OFLTINSTBUS）CAPTFLTINSTBUSPCMC1F\OFLTINSTBUSPCMC2，L28VDCBUSPCM供电、R28VDCBUSPCMRPCMC2，FCEPCMLPCMRHLF100PFCFInthesecondarymode,theflightcontrolmodules(FCM)includeDMRSdatainthevotedratecalculations.Inthedirectmode(FCMsfailed),theACEsuseDMRSdataastheprimarysourceofroll,pitch,andyawdata.Inthedirectmode,theACEsdonotgetinertialdatafromtheIRUs.TheyhavededicatedDMRSssotheycanflytheairnesafely(onesensorperACE).RDCFCEPFCFFCM位置指令。PFCF，FCM位置指令。PFCF，ACE主要校装需要用到工具，次要校装通过CMCF校装。式，PFCF为操作。FCE1525~4040FCE.brake