架空线路跨越高速公路跨越架搭设专项方案

500kV空线路工跨越高速路跨架搭设工专项方案

目

录1编说明..................................................................................................................................................................1.1编制目的11.2编制依据11.3适用范围12工概况..................................................................................................................................................................2.1总体概况22.2跨越情况说明...............................................................................................................................................2.3施工完毕跨越处线路与被跨越物相对关43施工艺概述..........................................................................................................................................................3.1跨越方案简述...............................................................................................................................................3.2规程规范要求...............................................................................................................................................3.3施工方法及工艺...........................................................................................................................................3.4架线参数及安全距离54施措施及步骤64.1施工准备64.2跨越架参数确定...........................................................................................................................................4.3跨越架搭设施工4.4封顶施工4.5导线展放（详见区段架线施工方案）4.6跨越架拆除125施人员组织机构136施安排................................................................................................................................................................7安管理措施.........................................................................................................................................................7.1风险分析识别、评估及预控.....................................................................................................................147.2安全管理注意事项.....................................................................................................................................7.3安全技术措施.............................................................................................................................................7.4高速管控措施.............................................................................................................................................8质控制措施.........................................................................................................................................................9应处置方案.........................................................................................................................................................9.1组织机构9.2应急机构职责.............................................................................................................................................9.3应急措施及事件处理229.4应急联系方式.............................................................................................................................................10文明施工措施2411强制性条文保证措施26

12主要施工工器具表28

1编制明1.1制目的旨在规范施工作业操作，强调施工过程控制，使跨越施工满足高速公路安全管理要求，确保工程安全、质量和进度要求。1.2制依据（1）《110kV-750kV架空输电线路施工及验收规范》50233-2014）（2）《110kV-750kV架空输电线路施工质量检验及评定规程》5168-2016）（3）《电力建设安全工作规程（第2部分：电力线路）》试行版）（4）《架空输电线路施工机具基本技术要求》DL/T875-2016（5）《国家电网公司基建安全管理规定》（国网（基建2）173-2015）（6）《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法（基建/3）176-2015）（7）《架空送电线路跨越放线施工工艺设计手册》（8）《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）（9）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）（10）《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部分）》（试行）（11）《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-2017（12）《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》2-87）（13）《架空送电线路施工实用手册》（中国版图书馆数据核字（2002第056444号）（14）《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法/3）（15）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》130—2011）（16）《送变电分公司施工现场地锚管理规定（试行）》（17）设计相关图纸及其他国家相关法律法规等文件1.3用范围本施工方案适用于500kV线路工程架线分部工程跨越高速公路K724+000处跨越架搭拆和放、紧线施工作业。1

2工程况2.1体概况用3×JL3/LHA55-560/385特高导电率铝合金芯铝绞线。全线架设双根地线，地线一根在大吉变出口20km和武穴变出口15km采用光缆，其余段采OPGW-120光缆；另一根在大吉变出口20km和武穴变出口15km用JLB35-150铝包钢绞线，其余段采用GJ-100锌钢绞线。2.2越情况明2.2.1.本工程T192-T193跨越高速公路K724+000，T192塔形为ZYCK-69，全高71.6米，距离高速公路路基边缘331。T193塔型为ZYCK-66,全高68.6米，距离高速公路路基边缘110米。紧线后该线最低点与高速公路路面按70度高温弧垂考虑，最大极限工况时净空高度为43.23米。本线路与高速公路交叉跨越角为77°。跨越平面图如下图所示：183#2.2.2.交叉跨越参数计划跨越施工时间：2018年8月2日-8月8（7天）。高速交叉跨越参数如下表2-1所示：2

表2-1高速叉越数跨越档

跨越处的高速里程

跨越档档距（m）

交叉跨越角

跨越档杆塔型式呼高（）

导线至高速路面距离（m℃）

与最近杆塔距离（m）T192-T193K724+000466

ZYCK-69ZYCK-66

43.23

110T192-T193跨高速现场勘测图如下图所示：2.2.3.跨越高速的放线区段为，架线段、耐张段、张牵场划分相关数据如下：牵场T194+100m塔数13基高路高52.002.2.4.跨越档两端铁塔结构参数：

张场T182+100m放段m6347高路（侧）程52.10

控档T184～T185重跨物跨越高速大线、拟建黄黄高铁高路（侧）程52.20杆号T192

塔型ZYCK-69

呼高（）69

两边地线之间的距离m）28.7

中心桩高程m）59.013

T193ZYCK-666628.746.742.3工完毕越处路与被越物相对关整体工程施工完毕后，原通道不变，考虑最高温度大于70℃时，下层导线弧垂距高速路面垂直高度为43.23m，跨越档内不允许有导地线接头。完工后跨越处本工程线路与被跨高速相对关系如下图：3施工艺概述4

3.1越方案述湖北500kV线路工程架线分部工程T192-T193越高速公路经过现场勘测研究为保证高速公路正常运行，尽量缩短跨越施工的时间，在高速护栏两侧外沿线路方向，各搭设1组高9.6米长36，宽4米钢管组成跨越架满足受力要求并迪尼玛网封顶，形成对被跨越高速的防护体系,利用张力展放导地线的方法完成该项跨越施工。3.2程规范求《电力建设安全工作规程（第2部分：电力线路）》（2016试行版）跨越架与被跨越物的最小安全距离应满足下表要求：被跨越物名称距离说明高速公路（一级公路）距架面水平距离距封顶杆垂直距离，3.3工方法工艺

至路基（防护栏2.5；至路面：3.4线参数安全离5

本工程采用牵张放线的方式，展放过程中下相张牵力计算如下表，其中，～T185为控制档：（详见T182～T194区段架线方案）工况Ø3.5迪玛Ø8迪尼Ø15迪尼□牵引绳□牵引绳□牵引绳□牵引地线□“牵三”牵引导线

控制档张力（kN24

牵引力（）87

净空距离(m)4施工施及步骤4.1工准备4.1.1.作业条件（1）对被跨越的G50高速互通联络线的各项跨越手续已经办理完毕。（2）制定了完善的安全控制措施，并经过了批准。（3）施工/检测工器具经过检验合格。（4）按照《公路养护安全作业规程》在高速上设置相应的安全标识筒和安全警示牌。4.2越架参确定4.2.1跨越架宽度计算依据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（表）计算跨越架宽度；B

[2.8292/Zx

（l-x)2.692H10.0613Kd0.613×1.1×39.934(10)式中B————跨越架架顶（跨越网）宽度；Z

————施工线路导地线安装气象条件下在跨越点处风偏距离，取；

————挂点横担宽度，悬挂点处横担长；h————跨越架宽度大于风偏增加值，安规要求为。6

H

————被跨越物至临近施工杆塔的水平距离,110m；————水平放线张力，24000N。；————导线水平长度比载，12.1N/ml————跨越档档距,466m；

————跨越档两端悬垂绝缘子串或滑车挂具长度近似取6m；————导线直径，39.93mm；

———交叉跨越角正弦值，取；——风载体型系数，

经计算，跨越网遮护宽度需为35m能满足要求。场实际设长度364.2.2跨越架高度计算：H

式中—跨越架的最小高度，m；H:

——高速路地面与跨越架地面高差；:

——高速路与跨越架最小安全距离，安规m；f:

——跨越架封顶的弧垂，m；对于尼龙网取0.6mT192侧跨越架最小高度为8.7m，实际施工时取。T193侧跨越架最小高度为8.8m，实际施工时取。4.2.3．封网长度l

式中：l——新建线路单相或单极导线的封网长度；a——钢管跨越架到护栏的水平距离，取值为.5+1.5=4m；d——被跨高速路基两边线间的水平距离，；β——新建线路与被跨高速交叉角；经计算封网长度l=29.7m,宽度36m。4.2.3．封顶网承载索初张力计算

K

p

=4300NH——承载索的安装张力，N；A7

H——承载索的破断拉力，N（Ø16迪尼玛2）；PK——承载索安装的安全系数，一般不小于0；A根据线长公式计算封网弧垂为：f=l×W——承载索自重，2.01N/m；示意图如下：

W=8HCOSA跨架视意跨架视意8

跨架视意4.2.4.正常情况架面风压计算张力架线跨越架按同时承受最大风速或跑线情况下的荷载计算结构强度、整体及局部稳定性1)架面风压：风压作用在距离地面2/3架高处，风压值按下式（采用于架空线路施工实用手册）计算：FS

z

s

式中：

——跨越架全架面风压，N；

S

——风载调整系数，高度30m以下取1.1,30~50m1.5；

z

——风载体型系数，跨越架使用圆形杆件，，使用在架面上为平面的杆件，K=1.3；V——线路设计最大风速，m/s；A

——架面杆件总投影面积，一般可取架面轮廊面积的30%～40%，m2。线路设最大风速10m/s按最大面计算风压值为8.883kN。2）常情况下垂直荷载。集中作用在架顶，作用点可沿架全宽移动（活荷载）。压力值按下式（采用于架空线路施工实用手册）计算：200np×3×（ce式中：9

ttW——跨越架的垂直荷载，N；c——同时牵放子导线的根数，3根。

e

——施工线路导线的单位长度重力，。计算得直压力为15.306kN。3）事故情况下顺施工线路方向水平力。作用在垂直压力的作用点，水平力值按下式（采用于架空线路施工实用手册）计算：式中：PK

——跨越架顺施工线路方向的水平荷载，；——冲击系数值为1.3-1.5；0

——导线对跨越架架顶的摩擦系数，架顶为滚动横梁，

0

=0.2～0.3；架顶为非滚动横梁，横梁为非金属材料，可取可取=0.4～0.5。0

=0.7～1.0架顶为非滚动横梁，横梁为金属材料，事故情下顺线路方的水平载为：P=11.48kN通过计算取三者的最大值，跨越架承受最大荷载为15.3kN，跨越架设置4拉线，平均每根拉线受力3.83kN，Ø10丝绳破断力为72.4kN，使用安全系数为18.9满足使用要求。4）地锚验算：本次跨越架外侧设置4组拉线，锚体采用5T的钢板地锚：式中：QVTtKK4Vh(d)23

d

Tθ

hT

———地锚的抵抗上拔力（）；

l

———地锚自身荷载（N），较轻，可以忽略不计；V

———拔出的土体积（m3）；t———土壤计算容重，（N/m3），坚土取18000，次坚土取17000，普通土取16000，软土取15000；P

1

0

CT———上拔牵引力（N）；K

———地锚自重荷载安全系数，取～1.5；K

———土壤稳定安全系数，取～2.5；

———地锚埋深（m）；l

———地锚长度（m）；0

44t

———地锚直径或宽度（m）；———土壤计算上拔角（°），坚土取25°次坚土取20°，普通土取15°，软土取10°。经现场勘查土质为软土。地锚埋深取2.5m。则：1.6*2.5**10*2*=4.0125m³。V4.0125*15000tK2.5

=24.08kN。保护网最大受力为导线的水平冲击荷载P=3.83KN=24.08kN所以地锚深取2.5m，0且土壤拔角取时，满足求4.3越架搭施工4.3.1跨越架搭设步骤：（1）清除被跨高速两侧处的杂草，以便于对现场进行复测、布置准备。（2根据现场跨越处设计平断面图使用GPS现场进行定位找出线路中心根据施工方案的尺寸要求，放样确定架体、锚桩的具体位置。（3）搭设跨越架架体，设置拉线。（4）在高速相关部门的配合下，使用多旋翼无人机飞越循环绳，迅速使其腾空并安装牢固，再利用循环绳进行承力绳及封网施工。（5）跨越架搭设完成后经施工队自检、项目部及监理人员、高速相关部门验收合格后，方可进行导地线展放、紧线、附件安装等作业。（6）在高速有关部门的配合下，拆除跨越架架体，拆除拉线、地锚，清理施工现场。4.3.2选材要求：高速跨越架采用Ø48.3×2.8mm钢管；4.3.3跨越架立杆间距不得大于2米横杆间距不得大于.2米越架立杆应垂直地面，底部应设置金属底座或垫木并设置扫地杆。4.3.4跨越架的横杆应与立杆成直角搭设；跨越架所使用的立杆和横杆应错开搭接，有效搭接位置应错开不小于0.5且搭接位置中心距立柱轴线距离应小于1/3跨距搭接长度不得小于1m，各种杆相交时，应用专用的管扣扣紧（扣件螺栓扭紧扭矩不应小40N·M，且不应大于65N·M），管扣分为十字扣和转扣、接续扣，不得错用。4.3.5在跨越架顶端设置拉线，所有拉线均布置于受力反方向，其对地夹角应小于5°。4.3.6跨越架两端及每隔6～7根杆应设置剪刀撑和拉线，拉线的挂点、剪刀撑的绑扎点应设在立管与横管的交接处，且与地面的夹角不大于5度。为增强跨越架的水平稳定性，每隔3

层大横杆应设一层剪刀撑或斜撑。4.3.7跨越架的中心应在线路中心上，宽度应超出两边线2米（应考虑风偏），且架顶两侧应设羊角。4.3.8跨越架经项目部、监理、高速部门联合验收合格，方可使用。4.3.9锈蚀、损伤严重变形的钢管禁止使用,禁止使用有脆裂，变形或者滑丝的扣件。4.3.10拉线设置：（1）架体拉线使用Ø10钢丝绳。钢丝绳捆扎在地锚上应用个卡扣螺丝固定。每间隔20cm设置一个卡扣螺丝。（2）搭设跨越架应每隔5m设一根拉线，并绑扎在架身内侧大横杆、立杆交合处，必要时立杆、大横杆交合处应补充相应钢管呈“十”字形布置，控制拉线对地夹角不大于5°。（3）跨越架两端应设置端头拉线。（4）拉线需接长时，应使用U型环或打8字扣后卡钢丝绳卡，不得直接用钢丝绳卡等作为连接件。（5）跨越架每根拉线均应收紧、同步受力。4.4顶施工安全防护网的架设采用无人机由大号侧牵引两根的韩国丝飞向小号侧利用Ø3的韩国丝牵引Ø6的循环绳，再将循环绳与迪尼玛相连接并进行牵引，在此操作过程中要始终保持循环绳、迪尼玛距高速路面距离≥8米，迪尼玛网采用30kN卸扣固定在跨越架上，重复此步骤展放完所有迪尼玛网。迪尼玛网展放完成后保留根循环绳进行牵引绳翻线用。4.5线展放（详见区段架线施工方案）本工程采用eq\o\ac(□,28)eq\o\ac(□,)防扭编织钢丝绳“一牵三”牵引导线。放线时，注意控制张力，使牵引绳、导线或走板与安全网间净空距离不小于。接头过跨越档时应开慢车缓行。4.6越架拆4.6.1待架线施工完成后拆除跨越架，方法步骤与安装基本相反。先松开尼龙网的卸扣，用循环绳将安全网回收到跨越架顶后将安全网落地，利用已展放导线人工回收两根循环绳。4.6.2架体时拆除应先上后下，拆除前应检查其薄弱环节，加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、拉线联侧小横杆。4.6.3拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将跨越架推倒拆除。2

5施工员组织机构姓名

职务项目经理项目执行经理施工负责人项目总工专职安全员材料员

人数111111

职责划分现场总指挥本越的安全质量和工期负全面管理责任现场副总指挥对本跨越的安全量和工期负全面管理责任负责组织现场施工确定施工技术方案，主要绳索规格及工器具的选择，负责现场技术指导以及跨越设施的总体验收负责全过程的安全监护责全过程对施工人员的监护，组织安全技术交底，主要绳索规格及工器具进场前验收、检验

联系电话高空人员地面人员6施安排

质量技术员1技工6普工12

跨越参数的测量负责地锚分坑责监控跨越系统安装过程中各种绳网与被跨越物的净空距离控放线过程中多级导引绳引线与封网装置的净空距离封网装置的安装跨越系统的拆除地锚挖设及回填次级引绳地面工牵引绳附加张力及牵引封网装置的地面组装范整理现场跨越架搭设时间2018年8月2日8日（7天。跨越架拆除时间：年8月09日10日2天（具体搭设及拆除时间根据调度停电时间为准）。施工时间8月02日8月02日03日8月03日8月09日10日

主要工作内容将搭设跨越架搭设工具及材料拉至现场。在高速管理部门的监督下，搭设高速两侧跨越架架体，并设置落地拉线。在高速管理部门的监督下，完成跨越架封网操作，同时完成验收工作。拆除跨越架架体，并将材料拖离现场。3

DD7全管理措施7.1险分析别、估及预跨高公脚架工险分及制施序号

工序

作业内容及部位

风险可能产生的后果

固有风险评定1

固有风险级别

预控措施1.石方工程（1）作业前必须展现场初堪确定本工序固有风险，并编制《施工安及以上作业风险进行复测并填写《施工作业风险现场复测单》报送监机械伤害

（2）土石方开挖应熟悉周围环境、地形地貌，施工必须有安全技术现场作业准备及布置

物体打击

181

作。已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变更。1

施工前准备

高处坠落

（3）施工人员必熟悉和严格遵守《电力建设安全工作规程》等相关进行三级安全教育培训，经考试合格后持证上岗。（4）按作业项目域定置平面布置图要求进行施工作业现场布置。（1）施工用机械工器具经试运行、检查性能完好，满足使用要求。主要机具检查

机械伤害422

（2）所有设备及器具要进行定期维护保养。（3）主要受力工具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志；使以小代大，严禁超载使用。2.封网布设及架线工（1）作业前必须三级及以上作业风险进行复测，并填写《施工作业（2）牵张放线及件安装填写《安全施工作业票B，作业前通知监（3作业前必须编制施工作业指导书，编审批手续齐全程技术负机械伤害

指明作业过程中的危险点及安全注意事项。接受交底人员必须在交底现场作业准备及布置

物体打击

181

（4）施工人员必熟悉和严格遵守《电力建设安全工作规程》等相关1

施工前准备

高处坠落

的人员，应每年进行一次体检。患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患员不得参加高处作业。（5）安全员、质员、高处作业人员、起重指挥、起重司索、起重司（6）按作业项目域定置平面布置图要求进行施工作业现场布置，起（1）施工用机械设备、工器具经试运行、检查性能完好，满足使用主要机具检查

机械伤害422

（2）所有设备及器具要进行定期维护保养。（3）主要牵张设应严格履行大中型施工机械进场/场申报。（4）主要牵张设应由专业人员持证上岗操作。4

（5）起重设备应备专业机构出具的检测合格证和起重机安装质量检超负荷吊装。（1）编制专项施方案，受力应有计算，由有资质的专业队伍施工进查。（2）填写《安全工作业票B》，作业前通知监理旁站。（3）严格按批准施工方案执行。（4）跨越架的立应垂直、埋深不应小50cm，跨越架的支杆埋深杆。跨越架两端及每隔6-7根立杆应剪刀撑杆、支杆或拉线，确保倒塌

够承受牵张过程中断线的冲击力。（5）跨越架搭设应打临时拉线，拉线与地面夹角不得大。应2

跨越公路作业

跨越高速公路

公路通行中断车辆伤害

2404

（6）拆跨越架时自上而下逐根进行，架片、架杆应有人传递或绳索跨越架的撑杆时，需要在原撑杆的位置绑手溜绳免因撑杆撤掉后撑杆，待横杆都拆除后，利用支撑杆放倒立杆，做好现场安全监护。（7）施工前应向跨越管理部门申请跨越施工许可证、办理相关手续（8）施工前进行器具试验及外观检查，合格后方准使用。其他伤害

（9）架设及拆除护网及承载索必须在晴好天气进行，所有绳索应保绳、绝缘网、导引绳进行绝缘性能测试，不合格者不得使用。间（10越架搭设至拆除时段内全过程必须设专人看护时调整承载保证牵引绳和导地线及走板不触及防护网，夜间需加强看护跨越设施（11）施工中应经常查跨越架是否牢固；遇雷雨、暴雨、浓雾、六跨越架进行认真检查，发现问题及时进行加固处理，确认合格、安全（12）跨越架搭设必经验收合格后方可使用，并悬挂醒目的安全标（13）在跨越档未完附件安装工作前，不得拆除跨越架。（1）导、牵引绳抗弯连接器、旋转连接器的规格要符合技术要求。导引绳连接

物体打击1353

（2）使用前进行查、试验。（3）在应该使用转连接器的地方一定要按规定使用旋转连接器。（1）编写专项施方案。（2）填写《安全工作业票B》，作业前通知监理旁站。（3）严格按要求展安全标准化管理工作，规范现场管理。起、降场3

导引绳展放

无人直升机展放导引绳

高处坠落物体打击机械伤害120坠机

3

志应符合有关标准和要求。（4）在起飞场地非相关人员严禁靠近无人直升机，以免操作时螺旋安排，站在安全的位置。（5）在无人直升起飞前严格进行检查，必须进行试飞前操作。火灾触电

（6）无人直升机行应在晴好天气且风速符合飞行要求时进行。在飞行。必要时，在确保地面安全的情况下，切断初导绳并立即降落。（7）操作人员必经专业培训合格后，方可上岗操作。连续多档一次作。5

4

牵引绳展放

机械牵引

机械伤害632（1导引绳或牵引绳连接应用专用连接工具；牵引绳与导线、避雷线（1）编写专项施方案。5

地锚设置

地锚坑的埋设

机械伤害1353

（2）填写《安全工作业票B》，作业前通知监理旁站。（3）各种锚桩应技术要求布设，其规格和埋深应根据土质经受力计（4）作业票上应明坑深尺寸，地锚埋设前，派专人测尺检查，深度在作业票上签字确认。6

通讯

通讯联络

机械伤害其他伤害

135

3

（1）放线前的通工具认真检查，保证电池充足电，并配备必要的备（2）施工中要保通讯畅通，如有一处不通，指挥员应立即下令停止续施工。（1）施工现场配防暑降温药品（2）避免在烈日长时间暴晒7

天气

高温、雷雨

其他伤害452

（3）流汗过多，时服用解暑药品（4）雷雨或极端气，现场配备雨衣（5）如遇极端天，保证人身安全，及时做好现场安全措施。6

7.2全管理意事项7.2.1施工前应对所有参加施工的人员进行有针对性的安全、技术交底和安全考试，不合格者不准上岗特殊工种人员必须持有效证件上岗所有作业人员应参加作业前底，并清楚工作任务、危险点、作业程序、安全措施后在作业票上签字确认，作业前必须填写安全施工作业B票并带到作业现场。7.2.2所有施人员均应穿黄色背心、戴黄色安全帽，高速跨越架施工的安全人员必须将红色安全帽更换成黄色安全帽，严禁出现红色标志。雷、雨、浓雾及5级以上大风天气不得施工，严禁在路基上打桩钻孔。7.2.3施工人员应具备一定的电气知识、有一定的操作水平，且熟悉触电急救知识；遇到电气伤害时，具备应急处理能力。7.2.4高速跨越架搭设前，应报知高速相关管理单位办理施工许可手续，搭设施工要在高速相关部门人员监督下进行。现场通讯务必随时保持畅通。跨越架搭、拆及封网前，应提前向高速管理单位汇报，积极与高速管理单位配合，施工过程中听从高速管理单位工作人员指挥。7.2.5越架材料堆放在高速防护护坡外5m。施工人员严禁翻越高速护坡顶部进入路面内。7.2.6进入施工现场内的人员必须正确配戴安全帽及个人劳动防护用品，严禁酒后作业、严禁夜间施工。高处作业的人员必须打好全方位安全带，并将腰绳打在牢固节点上做二道防护；搭设架体、封网时禁止上下抛物，必须使用小吊绳上下传递，安全员必须时刻监督到位，存在违章、违规操作的应立即停工整改。7.2.7架体立杆底部采用扫地杆，不准在高速附近挖掘。7.2.8严禁人员、工具进入高速护栏网，严禁破坏高速护栏网。7.2.9跨越架搭设时必须做到横平竖直，立杆接长垂直偏差不得大于。7.2.10跨越架搭设完成后，跨越架验收由施工队安全员、项目部专职安全员、技术员、监理部及高速管理部门监护人员进行验收。验收合格后，在跨越架的醒目位置应悬挂“验收合格牌”、“严禁攀登”等标志牌。7.2.11跨越架体在架线过程中应有专人检查锚桩受力，检查架体对被跨物各项安全距离满足要求，并随时检查加固。每天需对封顶承力绳与路面的最小垂直距离进行监测，若不符合安全距离要求必须及时调整。7.2.12越架自搭设至拆除期间，均应安排技工专人小时看护高速两侧跨越架。

加强监管巡视工作，以防偷盗、破坏，应检查架体安全，若发现异常，及时向项目部和高速相关部门汇报，并采取应急方案。7.2.13施工队负责人要及时了解天气情况，在雷雨、大风等天气前，应安排专人对架体进行检查，及时消除隐患。平时要储备一定数量的等材料作为急用。7.2.14线路架设完毕后应尽快拆除跨越架拆除时应先上后下逐根拆除一步一清。拆下的材料应有专人传递，不得向下抛扔。7.2.15拆下来的钢管、构建严禁随意乱抛，拆除结束后应把地上的遗弃物应妥善收集处理，严禁随意丢弃。7.2.16严格按已批准的施工方案组织施工，施工过程中施工队或施工负责人不得擅自变更、简化施工作业程序。7.2.17使用的牵引绳、钢丝绳、绝缘绳等所有工器具必须有检验合格证明，方可使用。7.2.18技术、安全、质量专责人员必须在现场负责各自专项工作。7.2.19封网的施工操作全过程中，必须有高速管理部门的人员在场监督和指导7.2.20跨越架处必须设置应急联络牌、验收牌，注明本工程施工负责人、风险源、应急电话、简明应急处理措施等相关信息。7.2.21安全防护网两端地锚必须规范牢固，严格按施工方案要求施工，安排专人巡视每日对安全防护网地锚及固定处拉力力索全网及施工现场分阶段巡视检查，如遇下雨、大风等恶劣天气应不间断巡视，防止发生意外。发现异常及时处理，巡视人员应配备通讯工具。7.2.22安全防护用具、工器具、设备必须按照方案中规定的规格型号进行使用，不能以小代大。由于作业期间要时刻注意安全网和被跨越高速间的距离及安全网的受力情况，发现隐患及时进行处理。7.2.24在展放导、地线时如遇大风，应指定专人监视导、地线的风偏，如有可能偏出安全网，应适当增加张力或停止工作。7.2.25牵引绳、导、地线在展放过程中，禁止与承力索、安全网接触，防止磨伤。7.3全技术施跨越架架体应良好接地更好地消除感应电越档两端放线滑车上装设接地线，跨越架底部应采取可靠的排水沟。

7.4速管控施7.4.1.在采取必要的施工区交通诱导标志进行管理后车辆应能正确及时识别施工区域，在施工区段之前完成并线等操作，并能在施工区段内平稳运行。7.4.2.整个施工期间应在跨越点双方向之前处设置安全警示牌和锥形桶导过往车辆减速慢行，安全通过跨越点，必要时应由高速交警配合进行交通管制。7.4.3.放线紧线施工中导引绳跨越高速的跨越架以及牵引过程中为保证高速交通安全，应在高速两侧各800米处设专人瞭望，必要时应由交警配合进行交通管制。7.4.4.牵引过程中现场负责人需经常用对讲机联络跨越地点监护人监护人也须经常向现场负责人汇报跨越架上方绳线通过情况，特别是当牵引绳头到达跨越架上方时应加强监护。7.4.5.所有工程施工完毕并认真清理现场后可收回施工区安全警示牌及其他诱导标志和设施。8量控制措施8.1跨越处必须设专人进行监控，防止本工程导地线落在被跨封顶网线上，确保本工程导地线不受损伤。放线时，控制线索或接头与安全网间的净空距离，防止摩擦伤线。8.2在施工前对跨越点交叉角度、被跨高速在交叉点的相对高度，线路导地线间需搭设跨越架宽度、地形等情况进行复测，准确确定跨越架的搭设位置，保证跨越架顶面有效宽度超过两边导线各2m，并设外伸羊角。8.3跨越架对被跨越物的安全距离应满足《电力建设安全工作规程》规程中的有关规定要求，跨越架应搭设在高速护栏以外。8.4钢管之间采用扣件连接钢管跨越架宜用外径48mm的钢管立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1m。8.5钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况的严禁使用。8.6钢管立杆底部应设置金属底座或垫木并设置扫地杆。（1）立杆间距、大横杆间距、小横杆间距不得大于下表中规定：立杆间距2m

大横杆间距1.2m

小横杆间距水平：4.0m/垂直：（2）拉线设置：跨越架搭设时，底部要设置抛撑，顶层设置吊角拉线，拉线为钢丝绳，使用前必须检查是否合格有效。拉线与地面的夹角一般小45°，拉线必须固定到地锚上,地锚前必须设挡土地锚，采用的地锚必须牢固可靠，每根地锚只允许锚根拉

线。架体外侧上、下层拉线施工时不要过分收紧，只需略带张力即可；拉线尾端用3个钢丝绳卡固定，并用花蓝螺栓收紧。（3）跨越架上应悬挂醒目的警告标志。（4）跨越架应经项目部、监理单位、路政、交警管理部门，验收合格后方可使用。（5）强风暴雨过后应对跨越架进行检查确认合格方可使用。8.7搭设和拆除跨越架时应设专人安全监护，所有施工材料及工器具堆放距离高速防护网以外，在施工过程中杜绝将钢管、扣件、绳头等工具、材料堆放在高速防护网内，施工人员在架体搭设施工过程中必须在高速防护网以内施工，严禁将钢管深入高速应急道内，严禁穿越高速，跨越架搭拆和架线施工时应有高速相关人员在场监督检查。只有得到高速部门发出施工命令，并安排监护人员在场监督检查方可施工。8.9架体搭设过程中，在靠高速外侧打好临时拉线，确保架体不得向高速侧倾倒。8.10强风、大雨应对跨越设施进行检查加固，确认合格后方可使用。8.11施工队必须按照跨越施工方案组织施工应边施工边检查施工完成后应悬挂警示牌，经施工项目部、监理项目部、高速相关部门检查合格后悬挂验收合格牌。8.12施工现场应派人员24小时值守，严禁施工人员在高速上行走及运输材料时翻越高速进行搬运。8.13五级及以上大风、暴雨等恶劣天气时禁止跨越架搭设、拆除及封网、拆网施工。

9急处置方案9.1织机构姓名

职务项目经理项目执行经理施工负责人项目总工专职安全员材料员

人数111111

职责划分现场总指挥，对本跨越的安全、质量和工期负全面管理责任现场副总指挥，对本跨越的安全、质量和工期负全面管理责任负责组织现场施工确定施工技术方案要绳索规及工器具的选择，负责现场技术指导以及跨越设施的总体验收负责全过程的安全监护，负责全过程对施工人员的监护，组织安全技术交底，主要绳索规格及工器具进场前验收、检验

联系电话质量技术员1

跨越参数的测量，负责地锚分坑，负责监控跨越系统安装过程中各种绳网与被跨越物的净空距离；监控放线过程中多级导引绳、牵引绳、导线与封网装置的净空距离技工普工高速交警路政大队9.2急机构责

61211

封网装置的安装跨越系统的拆除地锚挖设及回填、次级引绳地面人工牵引，引绳附加张力及牵引，封网装置的地面组装，规范整理现场负责高速黄梅高速警情工作负责高速黄梅路政检查及应急工作9.2.1.分析紧急状态确定相应报警级别根据相关危险类别，潜在后果，现有资源控制紧急情况行动的类型。9.2.2.指挥协调应急反应行动。9.2.3.与公司应急指挥部、公司各部门及外部应急人员进行联络。9.2.4.直接监察应急操作人员行动。9.2.5.最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全。9.2.6.协调后勤方面以支援应急反应组织。9.2.7.应急反应组织的启动。9.2.8.应急评估，确定升高或降低应急警报级别。9.2.9.决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。9.2.10.应听从指挥、服从安排、全力做好现场抢救、安全保卫、医疗救护、善后处

理、后勤保障、危险源评估、技术支持等工作。9.3急措施事件处理9.3.1成立应急领导小组组长：副组长：组员：职责与义务：①由组长定期组织联合检查，对所有跨越架进行认真细致的检查，发现隐患立即消灭。②搭设跨越架和封网的施工人员必须持证上岗，事先进行培训教育，操作前进行交底，严格按搭设方案及交底进行搭设、检查、验收。③对工人进行相关知识教育，使之明确有可能造成的严重后果。④对发现险情及事故须带头积极主动的投入抢险工作心协力以最短最快、最安全的方式抢救财产及生命安全。9.3.1.施工中的危险点高空坠落、触电、导线失压、车辆伤害、高温、暴雨等。9.3.2.针对以上危险点制定防范措施（1）登高作业人员必须穿软底鞋.系安全带，上下瓷瓶串须使用速差保护器。（2）牵张设备必须有可靠接地，已停电线路两端挂接地线。（3）紧线、锚线、卡线时要做双保险，防止跑线、掉线发生（4）防线过程中，牵张设备必须专人指挥，不得随意更换（5）所用工器具必须合格符合规范要求，使用前必须进行认真检查，不得使用不合格的工器具。（6）展放、牵引、紧线等工作必须在通讯畅通的情况下进行，否则立即停止施工。（7）现场配备急救箱及防暑降温药品（8）工作时间避开高温段时间（9）现场配备雨衣及帐篷（10）现场施工人员严禁进入G50高速（11）施工人员在搭设跨越架时，钢管严禁进入高速路基边缘。9.3.3.基本处理常识

(1)外伤急救①外伤急救原则上先抢救固定搬运注意采取措施止伤情加重或污染，需要送往医院的，立即送往医院。②伤口渗血时，用较伤口稍大的消毒纱布覆盖伤口，进行包扎。③伤口呈喷射状出血或鲜红血液涌出时即用清洁手指压迫出血点近心端止住血液流出，然后使用止血带或有弹性的布止血并包扎伤口，及时送往医院:严禁使用铁丝、电线等做止血带。④高出坠落、挤压、撞击伤者外观无出血但面色苍白、脉搏细弱，气促，冷汗淋漓，四肢厥冷，烦躁不安，神智不清等状态，应迅速平躺、抬高下肢、保持温暖，迅速送往医院；如路途远时间长，可少量给伤员饮糖盐水。(2)骨折处理现场抢救应保持镇静，严禁将骨折处盲目复位，做好临时固定处理处理后尽快送往医院救治。(3)发生人身触电发现有人身触电者应立即切断电源，或用绝缘工具、干燥木棒板使触电者脱离电源，一面采用触电急救法急救，一面通知医院和应急小组，并及时将伤者就近送往医院。(4)安全防护网发生意外安全防护网由于暴风、人为破坏等原因意外倒落下，应立刻采取以下措施：通知被跨越物所属单位现场实际情况，全力配合抢修，采取安全措施；保护现场，防止外人及车辆进入施工区域止继续施工对升空导地线或引绳采取多保险锚固；拆除安全防护网，尽早恢复被跨越物运行。(5)导地线或引绳掉落到安全网上导地线或引绳因为突然失压等原因，掉落到安全防护网上时，应立刻采取以下措施：停止继续架线施工；加强承载绳地锚检查及监护，并调整承载绳张力封顶高度满足规范要求；将导地线或引绳缓慢升空，防止摩擦安全网；（6）高温天气如遇人员中暑及时对人员扶到清凉的地方休息补充水分并采用物理降温如情况严重及时送往人员医院。现场配备防暑降温药品、加强对工作时间的管理，如遇高温及时服用解暑药。

9.4应急联系方式（1）应急处置求援小组通讯录见表10-1，应急救援图（详见附图）姓名

表应急处求援小组通录500kV线工程工目应领组职务项目经理项目执行经理项目总工项目安全总监副书记500kV线工工程工目应救组工程部主任施工负责人质量技术员专职安全员急救电话火灾报警电话治安报警电话

电话10明施工施（1）规范施工现场的场容，做到设施标准、行为规范、施工有序、环境整洁，保证职工的安全和身体健康。（2）施工现场设置安全警示牌、安全网络组织，安全文明施工；划出施工区域（即安全围栏）严禁非工作人员进入施工区域，进入施工现场必须正确佩戴安全帽。（3）施工驻地必须做到卫生整洁干净，必须配置人员网络图，现场施工人员应佩戴相应职位的工作胸牌。（4）各施工作业点应设安全监护人，并穿“黄马甲”。（5）现场禁止生火做饭、焚烧施工垃圾，施工现场严禁吸烟，现场配备足够的消防安全设施，指定专职安全员对现场进行监督巡查。（6）加强对施工燃油、工程材料、工器具、废水、生活垃圾、废渣弃土弃石的控制和治理，遵守有关防火及废弃物处理得规定，随时接受相关单位的监督检