外环快速路道路扩容改建工程桥梁钢结构钢梁施工组织设计

外环快速路道路扩容改建工程（二期）桥梁工程钢结构施工组织织设计天津天佳市政公公公路工程程有限限公司2013年3月月月1日一、工程概况外环线快速路道道道路改建建工程程B-5标段工程程，主主要包括W6A匝道Pw600008-Pww60111梁结构。二、编制说明与与与依据㈠编制说明1.本方案为本本桥桥钢结构部部部分的加加工制制作和现现场安安装而编编制的的，本着着安全全、经济济、保保质量、保保工工期为前前提条条件。2.由于本工程程中中包括几个个个不同形形式的的钢结构构部分分，因此此在编编制方案案时充充分考虑虑到几几个分项项工程程加工制制作与与现场安安装工工艺的不不同性性。3.在本方案案案中，根根据钢钢结构施施工的的特点及及实际际气候状状况，亦亦考虑了了文明明施工、安安全全施工、环环境境保护和和冬雨雨季施工工措施施。4.钢结构现场场安安装时配置置置的设备备与机机具，以以快捷捷安全施施工为为主，同同时坚坚固考虑虑经济济性。㈡编制依据1.上海市政工工程程设计研究究究总院《外外环环快速路路道路路扩容改改建工工程（二二期）桥桥梁工程程》施施工图设设计。2.交通部颁布布标标准：《公公公路桥涵涵施工工技术规规范》（JTJ0041-22000）；3.国家标准：：《钢钢结构工工程施工工质量量验收规规范》（GB500205--20011）；4.《桥梁用结结构构钢》（GB/TT7714--20008）5.《公路桥涵涵施施工技术规规规范》（JTG//TTF550--20111）6.《公路桥涵涵设设计通用规规规范》（JTGDD60--20004）7.《公路桥涵涵钢钢结构及木木木结构设设计规规范》（JTJ00225-886）8.《铁路钢桥桥制制造规范》（TB1002212--20009）9.《铁路桥梁梁钢钢结构设计计计规范》（TB1000002..2--20005）10.其它相关关关标准规规范。本本施工方方案是是以本桥桥钢结结构特点点，结结合公司司目前前技术装装备、工工艺水平平及历历年来桥桥梁钢钢结构制制安工工程经验验为基基础而编编制的的。三、组织管理机机机构针对外环扩容改改改建高架架桥工工程，为为确保保工程质质量和和工期，我我厂厂成立项项目班班子，负负责项项目施工工全面面工作，项项目目班子组组织机机构如下下：项目经理：负责对项目进行行行资源调调配，执执行项目目承包包合同，全全面面主持项项目管管理工作作。项目副经理：协助项目经理进进进行工程程管理理，全面面负责责物资供供应、劳劳动力安安排、工工期协调调、生生产计划划的制制定、运运输、安安装及安安全保保卫等事事项。项目总工程师：：：全面负责项目详详详图深化化设计计、加工工工艺艺制定、质质量量管理、交交工工数据管管理等等技术、质质量量工作。施工负责人：负责工程在加工工工制造厂厂的整整个生产产过程程的进度度及技技术质量量等，统统筹钢结结构加加工过程程中的的具体细细节。技术负责人：在施工之前，制制制定施工工技术术措施，解解决决施工过过程中中的技术术问题题，负责责监督督钢结构构的施施工技术术方案案执行情情况。质量负责人：负责技术资料及及及交工资资料的的收集、整整理理和管理理，负负责检查查施工工中各道道工序序的质量量情况况，对出出厂构构件进行行严格格的检查查验收收，决不不让不不合格产产品出出厂。机械负责人：负责工程施工过过过程中机机械设设备的管管理工工作，负负责定定期对施施工设设备进行行检验验和报验验，负负责施工工过程程中机械械设备备与它工工种的的配合、协协调调。材料负责人：负责材料询价，负负责所有材料料的采购、供供应、保管和和发放。安全负责人：对各专业安全生生生产进行行监督督检查、督督促促整改；；负责责检查现现场各各项安全全设施施；制定定并执执行消防防保证证措施；；负责责现场文文明施施工的检检查；；负责现现场保保卫工作作。四、钢结构加工工工制作工工艺㈠加工工艺流程程程加工制造主要工工工艺流程程材料复验→量量量具的标标定与与统一使使用→钢板的预预处处理→涂饰过程程底底漆→钢板号料料、对对接及探探伤检检查→放样、划划线线与切割→零部件的的标标识→组装定位位焊焊接→焊接及探探伤伤检查→钢箱拱、梁梁梁的矫正→精矫正→涂漆、标标识识。㈡板材复验制造主桥钢梁的的的主要板板材（材材质为Q3455qqE），进厂厂后后，除检检查其其出厂合合格证证（质量量保书书）外，并并按按《公路路桥涵涵施工技技术规规范》（JTJ00441－2000）的要求求复复验其化化学成成份及力力学性性能。㈢量具的标定与与与统一使使用钢梁在制造过程程程中，使使用的的量具、检检测测器具，须须经经公司计计量室室（具有有相应应的资质质）的的标定，并并进进行统一一使用用的认定定与登登记，其其中：：计量室备有一标标标准尺，其其他他所有使使用的的量具定定期与与此校对对；⑵在测量与与校校核时应应使用用相同拉拉力以以保证测测量的的准确性性。㈣钢板的预处理理理经检验合格并做做做好标记记后钢钢板即可可以用用抛丸机机进行行表面抛抛丸处处理，处处理等等级必须须达到到国家标标准（GB899223-888）规定中中的Sa2..5级，同时时相相应的满满足设设计要求求，并并进行检检验记记录。㈤涂饰过程底漆漆漆为防止钢结构在在在加工过过程中中生锈，钢钢板板及其他他原材材料表面面处理理后在8小时内即即涂涂装一道道车间间过程底底漆（车车间过程程底漆漆为一种种可防防止加工工过程程中原材材料生生锈，同同时又又不影响响切割割与焊接接质量量的加工工工艺艺），涂涂饰底底漆之前前必须须将抛丸丸处理理后的钢钢板或或其他原原材料料表面吹吹扫干干净。漆漆膜厚厚度须达达到20～25um。㈥号料板材对接接接及探伤伤检查查根据设计图纸分分分段进行行加工工制造（具具体体分段见见设计计图纸），为为满足钢桥组组装的要求，因因此板材需要要在长度（横横向）方向和和宽度（纵向向）方向上进进行对接。板板对接在平台台上采用埋弧弧自动焊进行行焊接。坡口口的制备、焊焊接工艺参数数的选择须按按焊接工艺评评定试验确定定并通过的参参数进行。对对接后的焊缝缝按照规范要要求进行探伤伤检查，在检检验合格后并并进行调平处处理并加以标标识。㈦放样（划线）切切割放样和下料（主主主要以火火焰切切割、剪剪板机机剪切和和带锯锯切割机机为主主）应根根据施施工图要要求进进行，并并预留留制作和和安装装时的焊焊接收收缩余量量及气气割或剪剪切加加工余量量。号号料前应应检查查钢材的的牌号号、规格格、质质量，其其中火火焰切割割采用用多头数数控切切割机下下料，辅辅助采用用半自自动切割割机下下料。对对于象象U型肋等型型材材则采用用数控控带锯切切割机机进行下下料。1、箱体内筋板板板按照图纸纸尺尺寸下料料；2、切割前将料料料面的浮锈锈、污污物清除除干净净。板料料放平平、垫稳稳，割割缝下面面留有有空隙；；3、切割线必须须须准确，号号料料尺寸允允许偏偏差±0.5mm；4、切割时应根根根据板厚留留切切割缝隙3-4mmm，需刨边边钢板两两侧留留刨边量3mm；5、切割允许偏偏偏差：自动动、半半自动切切割：：±1mmm；锯切：±1mm；6、切割下料应应应注意对称称，切切割后的的板料料应编号号；7、切割完成后后后，清除切切割割边缘的的飞刺刺、熔渣渣；8、调平调直，其其其中调平平调直直允许偏偏差要要求须符符合《公公路桥涵涵施工工技术规规范》中中相应规规定。9、切割缺陷的的的处理：对对于于1～3毫米的缺缺棱棱缺陷，采采用用磨光机机修磨磨平整。坡坡口口不超过1/10的缺棱，采采采用直径3.2的超低氢氢型型焊条补补焊，焊焊后修整整平整整。断口口上不不得有裂裂纹或或夹层。㈧切割后板材的的的矫正切割后的板材，由由于切割过程程中加热不对对称，必然会会产生各种变变形，诸如凹凹凸不平，马马刀形弯曲等等，必须经矫矫正才能保证证箱梁及拱肋肋的加工质量量，根据结构构情况辅助采采用火焰进行行校正。校正正后的零部件件需要满足下下表中的要求求：表：零件矫正正正允许偏差差项目允许偏差（mmmm）钢板平面度每m1.0钢板直线度L≤8m3.0L＞8m4.0型钢直线度每m0.5角钢肢垂直度全长范围0.5角肢平面度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽钢腹腹腹板平面面度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽钢翼翼翼缘垂直直度连接部位0.5其余1.0表：允许偏差表表表项目允许偏差（mmmm）名称范围盖板周边长度+2.0，-111.0宽度+2.0，0腹板周边长度+2.0，-111.0宽度①隔板周边宽度B+0.50高H+0.5-0.5对角线差＜1.0垂直度≤H/200000缺口定位尺寸b+2.0h0纵肋与横肋按工艺文件高h1（长l）±0.5（0，-2.00）缺口定位尺寸h200.2冷矫正后钢板表表表面应无无明显显的凹面面和损损伤，表表面划划痕深度度不大大于0.55mmm。采用用热热矫正时时加热热温度应应控制制在6000～800℃，严禁过过烧烧，在热热矫正正后应缓缓慢冷冷却，降降至室室温以前前，不不得锤击击或用用冷水急急冷构构件。㈨构件的组装1、组装前的零零零件、部件件应应检验合合格，连连接接触触面和和沿焊缝缝边缘缘每边30～50mm范围内的的铁铁锈、毛毛刺、污污垢应清清理干干净。2、板材、型材材材的拼接应应在在组装前前进行行。构件件的组组装应在在部件件组装焊焊接、矫矫正后进进行，以以便减少少构件件的残余余应力力。3、组装时应不不不断地确认认零零件和部部件加加工图的的尺寸寸、编号号及材材质。4、组装时必须须须在零件上上划划出其定定位线线，定位位基准准线和关关键中中心线在在自制制的专用用胎具具上进行行定位位组装。定定位位焊所采采用的的焊接材材料型型号应与与焊件件材质相相匹配配,焊脚尺寸寸不不宜超过过设计计焊脚尺尺寸的的的1/2，焊缝长长度50～100mmm，定位焊焊缝缝必须布布置在在焊道内内，并并距端头30mm以上，并并应应由持有有合格格证的焊焊工施施焊。5、组装的要求求求：⑴构件组装应在在在专用胎具具上上进行，胎胎具具应预先先进行行测平，设设置置空位装装置，并并且牢固固可靠靠。⑵复杂的构件组组组装，应制制备备必要的的工装装和胎模模。⑶组装要按工艺艺艺流程的次次序序进行，组组装装顺序由由结构构形式、焊焊接接方法和和焊接接顺序等等因素素决定。⑷钢板拼接时，盖盖盖、腹板板接料料长度不不宜小小于10000mmm，宽度不不得得小于200mmm。⑸当采用夹具组组组装时，拆拆除除夹具时时不得得用锤击击落，应应用气割割切除除，不得得损伤伤母材。切切除除后应打打磨平平整。⑹构件的隐蔽部部部位应预先先焊焊接，并并经检检验合格格后方方可封闭闭，完完全密闭闭的构构件内表表面不不可涂装装。⑺本工程中杆件件件的组装允允许许误差应应符合合《铁路路钢桥桥制造规规范》（GB100212--98）的标准准要求。㈩主桥箱梁的制制制作与组组装根据设计图纸，将将主梁分为4m、5m、8m单元段进行行工厂内预制制。预制完成成后将所有块块单元进行几几何尺寸检查查和无损探伤伤检验，待合合格后再进行行试拼装。其具体加工制造造造工艺如如下：：1、横隔板的加加加工主桥箱体横隔板板板采用数数控火火焰切割割机进进行下料料，周周边预留3～4mm的加工量量。火火焰切割割下料料完成后后，再再进行调调平调调直处理理，最最后采用用铣边边机进行行板边边缘加工工。横横隔板上上用于于穿U型肋的槽槽采采用仿型型数控控火焰切切割机机进行加加工。2、顶、底、腹腹腹板的加工工每个主桥钢箱梁梁梁单元段段的顶顶底腹板板的制制作采用用数控控火焰切切割机机进行下下料，下下料时预预留3～5mm的加工量量，采采用铣边边机进进行周边边加工工，以便便消除除由于火火焰切切割而造造成的的钢板热热影响响区，下下料的的具体结结构尺尺寸见施施工图图。3、加劲肋的加加加工每个主桥钢箱梁梁梁单元段段设有有U型加劲肋肋，加加劲肋采采用厂厂家定型型产品品。根据据设计计图纸，U型加劲肋肋均均与每段段钢梁梁的拼接接口错错开200mmm，后通过400mmm的连接段段进进行连接接，连连接时，两两段段加劲肋肋之间间通过衬衬板进进行连接接，U型加劲肋肋的的下料根根据图图纸长度度采用用数控带带锯机机进行。图示单元件制作作作工艺流流程如如下:（以底板板单单元件制制作为为例）零件检验1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。零件检验1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。2)划线工作在专用划线平台上完成。划线平台上设有自动对位装置，板材自动对位后，按平台上的标记点配合钢带绘制单元件纵横向定位线、结构装配检查线及端口检查线。2)划线工作在专用划线平台上完成。划线平台上设有自动对位装置，板材自动对位后，按平台上的标记点配合钢带绘制单元件纵横向定位线、结构装配检查线及端口检查线。划线划线3)3)U型肋装配在液压U型肋装配机上进行无马装配。将底板吊上U型肋装配机装配平台上，用定位装置自动对中固定，摆放U型肋，并将端头对齐。U型肋装配机从U型肋一端向另一端进行装配。U型肋装配U型肋装配U型肋角焊缝焊接4)U型肋角焊缝焊接4)单元件置于反变形亚船形焊摇摆机上焊接。5)5)单元件变形用火焰矫正，矫正温度控制在600℃～800℃，自然冷却，严禁过烧、锤击和水冷。单元件矫正单元件矫正6)将单元件吊到专用检验平台上，检查单元件长度、宽度、对角线差、焊接质量和平面度等。合格单元件标记后转入存放。6)将单元件吊到专用检验平台上，检查单元件长度、宽度、对角线差、焊接质量和平面度等。合格单元件标记后转入存放。单元件检查及标记单元件检查及标记横隔梁板单元件件件制作横隔梁板单元件件件结构及及单元元件划分分示意意见下图图。横向加劲横向加劲横隔梁板孔加劲横隔梁板孔加劲竖向加劲竖向加劲横隔梁板单元件结构示意图横隔梁板单元件结构示意图1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。横隔梁板单元件件件制作工工艺流流程1)检查来料（零件号、外形尺寸、对角线、坡口、材质及炉批号）。零件检查零件检查划线划线2)划线工作在横隔梁板专用装焊胎架上进行，胎架周边设有各加劲板位置线标记。采用磁力吊将板材吊上胎架，调整定位好后，周边用夹具将其与胎架固定，再按各标记点连线绘制加劲肋装配线和单元件定位线、检查线。2)划线工作在横隔梁板专用装焊胎架上进行，胎架周边设有各加劲板位置线标记。采用磁力吊将板材吊上胎架，调整定位好后，周边用夹具将其与胎架固定，再按各标记点连线绘制加劲肋装配线和单元件定位线、检查线。3)对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO3)对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO2气体保护自动焊焊接。横向加劲板、人孔及管线孔加筋圈装焊横向加劲板、人孔及管线孔加筋圈装焊4)横向加劲板对线安装，测量装配间隙和垂直度。人孔、管线孔加筋圈分两段装配，贴紧孔边。采用CO2气体保护自动焊焊接加劲板，CO2气体保护半自动焊焊接加劲圈。翻身按以上程序装焊另一侧加劲板。横向加劲板、人孔及管线孔横向加劲板、人孔及管线孔加筋圈装焊单元件矫正单元件矫正5)5)将单元件置于检验、矫正胎架上，检查单元件平面度和板边平直度。变形采用火焰矫正，矫正温度控制在600℃~800℃之间，自然冷却，严禁过烧、锤击和水冷。单元检查及标记单元检查及标记6)检查单元件长度、宽度、对角线、焊接质量、不平度等，合格单元件进行标识后转入存放。3)对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO2气体保护自动焊焊接。竖向加劲板装焊3)对线安装竖向加劲板，测量装配间隙和垂直度。采用CO2气体保护自动焊焊接。竖向加劲板装焊4、箱体单元的的的组装（1）工装胎具具的的搭设钢梁组装需要要要在工装胎胎具具上进行行，工工装胎具具的搭搭设精度度直接接决定了了钢梁梁成型后后的线线形，因因此胎胎具的搭搭设十十分重要要。胎胎具的搭搭设在在工厂内内现有有场地上上进行行，根据设计计图图纸，在在计算算机中进进行全全桥所有有主桥桥钢箱梁梁进行行1：1放样。然然后后用δ20钢板制造造组组装工装装平台台，在工工装平平台上将将钢梁梁的分段段位置置进行画画出。这这样利用用工作作平台进进行放放样工作作，同同时又作作为钢钢梁组装装平台台，平台台组装装中随时时用全全站仪控控制水水平与高高程。在在放样和和搭设设工装的的过程程中，充充分考考虑到桥桥梁加加设预拱拱度后后的线形形，即即胎具的的搭设设线形是是在钢钢桥成桥桥曲线线的基础础上叠叠加荷载载预拱拱度曲线线而形形成的，以以此此来保证证所加加工桥梁梁线形形的准确确。（2）将加工后后的各各段钢箱箱梁腹板板、底底板及横横隔板板和加劲劲板等等构件在在修磨磨并清除除铁锈锈及污物物前提提下，分分别在在不同的的工装装胎上进进行组组装。各段组装装顺顺序为先先在工工装胎内内放置置钢箱梁梁底板板→一侧腹板→组装横隔隔板→加劲板→组装中腹腹板→组装另一一侧侧横隔板→加劲板→另一侧腹腹板→钢箱梁顶顶板板。（3）组装后点点焊各个部件分别放放放在箱梁梁上相相应位置置后，检检查各部部分特特别箱梁梁端连连接部位位的几几何尺寸寸，再再以定位位焊固固定箱体体内的的所有部部件，定定位焊顺顺序从从相关焊焊缝中中间向两两侧实实施，以以保证证构件在在出胎胎具时其其有足足够的刚刚度，检检查钢箱箱梁整整个轴向向曲线线以及高高程是是否与设设计线线型是否否一致致，若（局局部部）不一一致需需在工装装胎上上对构件件以千千斤顶施施加外外力和火火焰加加热来保保证其其线型，然然后后进行其其定位位焊。组组装时时的点焊焊：组组装点焊焊采用用手工电电弧焊焊J506焊条，焊焊脚脚高不低低于6mm，焊缝长长度度为30～50mmm//3000mmm。(十一)钢桥的的焊接根据设计图纸要要要求，本本桥中中除各构构件单单体的加加劲肋肋外均为Ⅰ级焊缝，并并并且所有有焊缝缝均采用用全熔熔透焊，各各主主要杆件件的焊焊接必须须进行行焊接工工艺评评定。1、焊接工艺要要要求:⑴施焊前应对所所所有焊件进进行行检查，焊焊件件是否平平整、拼拼接是否否密合合、缝隙隙、坡坡口是否否符合合图纸及及工艺艺要求，并并检检查各种种焊接接设备是是否良良好，焊焊接材材料是否否符合合工艺，焊焊剂剂与焊条条在使使用前须须烘干干，焊剂剂中的的污物要要清除除干净，焊焊丝丝亦清理理干净净。⑵主桥箱梁的顶顶顶板、底板板及及腹板采采用焊焊接接长长的板板件，其其接长长不得小小于110000mmm，宽度不不小小于2000mmm。⑶焊缝的端部应应应焊引弧板板及及引出板板，其其材质、坡坡口口与所焊焊件相相同，引引熄弧弧长度应应在880mmm以上上。⑷箱体焊接时必必必须按焊接接工工艺中规规定的的焊接位位置、焊焊接顺序序及焊焊接方向向施焊焊。⑸埋弧自动焊施施施焊时不应应断断弧。如如出现现断弧，则则必必须将停停弧处处刨成不不陡于于1：5的斜坡，并并并搭接500mmm再继续续施施焊，焊焊后将将搭接部部分修修磨匀顺顺。⑹多层焊施焊过过过程中每焊焊完完一道，必必须须将熔渣渣清除除干净，并并将将焊缝及及附近近母材清清扫干干净，再再焊下下一道。已已完完工焊缝缝亦应应按上述述要求求清理。⑺焊后采用火焰焰焰切割方法法切切掉引板板，不不得用锤锤击掉掉。⑻焊缝出现裂纹纹纹时，焊工工不不得擅自自处理理，应查查清原原因定出出修补补工艺后后方可可处理。⑼定位焊、焊缝缝缝磨修和返返修修焊应严严格按按照《公公路桥桥涵施工工技术术规范》（JTJ0041--20000）执行。⑽焊接工艺参数数数以焊接工工艺艺评定试试验通通过的参参数为为准，如如施工工时经历历雨季季，应按按照国国家规范范中关关于空气气湿度度等相关关规定定的要求求实施施。2、箱体组装焊焊焊接箱体在工装内组组组装成型型后，采采用手工工电弧弧焊点焊焊牢固固后吊到到焊接接工作平平台上上进行焊焊接。焊焊接以埋埋弧自自动焊实实施箱箱体边缘缘的主主焊缝（即即顶顶底腹板板连接接焊缝），所所有钢桥箱梁梁U型肋的焊接接拟采用药芯芯焊丝CO2气体保护自自动焊。在埋埋弧自动焊和和药芯焊丝CO2气体保护自自动焊都无法法进行的部位位采用手工电电弧焊施焊。焊焊接时应严格格控制焊接工工艺参数，确确保依据已经经通过的焊接接工艺评定所所确定的参数数进行。同时时在焊接过程程中采取相应应的控制变形形措施或采用用反变形手段段，保证箱体体单元段成型型后的准确性性。3、焊接检查⑴外观检验焊缝金属表面焊焊焊波应均均匀，不不得有裂裂纹、夹夹渣、焊焊瘤、烧烧穿、弧弧坑和和针状气气孔等等缺陷，焊焊接接区不得得有飞飞溅物。外外观观检查不不合格格的焊接接件，在在未返修修合格格前不得得进入入下一道道工序序。同一一部位位焊缝返返修不不宜超过过两次次。⑵焊缝无损检验验验本工程中绝大部部部分为熔熔透焊焊缝，均均需要要求探伤伤。焊焊缝施焊焊224小时后后且且经外观观检验验合格，方方可可进行无无损检检验。对对一级级焊缝超超声波波探伤有有疑问问的部分分应采采用X射线进行行复复查；二二级焊焊缝进行行磁粉粉探伤及及检查查，凡出出现缺缺陷磁粉粉痕迹迹均应作作返修修处理。焊缝的外观尺寸寸寸、质量量等级级及缺陷陷分级级应符合合现行行的有关关国家家规范、规规程程、质检检标准准的有关关规定定。焊缝缝无损损检测由由相应应检测机机构进进行检测测。（十三）测量点点点与吊点点的设设置1、测量点的设设设置为了了了控制主主桥箱箱体单元元段的的安装尺尺寸，在在加工厂厂内必必须将测测量点点设置在在钢箱箱梁构件件上。测测量点为100xx1100mmm厚20mm的钢板，钢钢钢板中心心铣槽槽并将其其焊接接在每段段钢梁梁两端顶顶板上上，焊接接时保保证钢板板槽中中心线与与钢梁梁中心线线重合合。2、吊点的设置置置吊点的设置既要要要满足厂厂内加加工的需需要，又又必须满满足现现场吊装装的要要求。每每段梁梁的吊点点均设设置在梁梁负弯弯矩最小小的位位置且符符合相相关规范范的要要求。吊吊点的的焊接必必须牢牢靠，同同时尽尽量减小小由于于起吊造造成箱箱体的变变形。厂厂内加工工时的的辅助吊吊点避避免随意意焊接接与切割割，应应采用辅辅助工工具利用用已经经焊接好好的吊吊点实施施起吊吊作业。（十四）桥梁的的的涂装钢桥的涂装漆的的的品种及及厚度度参照工工程概概况。1、涂装施工技技技术要求⑴除锈后，钢材材材表面尽快快涂涂刷底漆漆，如如在潮湿湿大气气时在4小时以内内涂涂刷完毕毕；即即使在晴晴天和和较好的的天气气条件下下，最最长不得得超过过8小时。⑵在正式涂饰中中中间漆前应应将将车间底底漆以以砂轮或或钢丝丝刷全部部打磨磨掉，并并用压压缩空气气吹扫扫干净后后方可可进行涂涂饰。⑶焊接接缝表面面面应在除锈锈后后4小时内，按按按规定的的防护护涂装方方案分分层补涂涂各层层油漆，并并达达到图纸纸要求求的漆膜膜厚度度。⑷每层漆膜刷涂涂涂前对上一一层层涂层外外观进进行检查查。刷刷涂时如如有漏漏涂、流流挂皱皱皮等缺缺陷进进行处理理，用用漆膜测测厚仪仪测定涂涂层厚厚度。⑸对刷涂后的涂涂涂层进行外外观观检查，表表面面光滑，颜颜色色一致，无无皱皱皮、起起泡、流流挂、漏漏涂等等缺陷。⑹因储存、运输输输及起吊过过程程中的摩摩擦、碰碰撞等机机械因因素造成成的涂涂层损坏坏，根根据损坏坏面积积的大小小及损损坏的程程度按按修补涂涂装流流程的要要求进进行修复复和检检验，经经修复复的涂层层其各各项性能能应达达到原涂涂层的的质量要要求。2、检验及验收收收钢结构涂装按《钢钢结构工程施施工质量验收收规范》（GB500205-22001）进行检验，漆漆膜厚度应符符合设计图纸纸要求。五、工厂内试拼拼拼装部分分为全面检验主桥桥桥钢梁段段的安安装位置置的制制造精度度和保保证所有有钢箱箱梁和弦弦杆等等运至现现场后后安装准准确、迅迅速，必必须进进行厂内内的试试拼装。试试拼拼装在专专门搭搭设的试试装平平台上模模拟现现场安装装状态态进行。对于主桥钢梁单单单元段的的试拼拼装，可可在工工装胎具具上进进行半桥桥的试试拼装。在在拼拼装平台台上检检验钢梁梁单元元段的几几何尺尺寸是否否符合合要求，检检查查钢梁横横纵轴轴线及高高程等等各项目目合格格后，并并经监监理工程程师检检验合格格后方方可进行行卸梁梁。对于于桥梁梁中间相相连两两段箱梁梁应单单独进行行试拼拼装，以以此来来检验桥桥梁整整体的线线形，中中间两段段进行行拼装时时，纵纵横轴线线及高高程是否否合格格，中间间两段段能否拼拼接密密合。六、钢梁的出厂厂厂运输㈠钢结构件的出出出厂1.钢箱梁和横横梁梁在加工点点点制造完完成并并按要求求试拼拼装合格格后，根根据现场场吊装装的需要要，分分批次发发运至至工地。2.钢梁运输出出厂厂前，一定定定要绑扎扎牢靠靠，以防防止钢钢箱梁前前后及及左右移移动。钢钢梁在装装车时时一定将将与运运输车接接触面面垫平，防防止止运输过过程中中发生变变形。3.钢箱梁运输输时时根据需要要要可做限限位架架进行固固定，以以便防止止其移移动。㈡运输车辆的选选选择根据上述梁的外外外形尺寸寸和重重量等实实际情情况并依依据运运输拖车车的技技术性能能参数数指标，采采用用适合的的运输输车辆进进行运运输。驾驶员在出车前前前必须检检查拖拖车的各各项装装置是否否完好好，保证证运输输车辆的的承载载能力。运梁时要减速慢慢慢行，保保持拖拖车平稳稳。在运梁过程中如如如遇雨、雪雪等等恶劣天天气，应应停止运运输。㈢运输路线的选选选择按照交通部门的的的规章制制度，运运输超长长、超超重构件件须向向交管部部门办办理相关关手续续，并按按照指指定路线线行车车。㈣运输中的安全全全与质量量保证证1．参与本桥钢钢钢梁运输的的有有关人员员必须须严格遵遵循“精心组织织、安安全运输输、完完整无损损、万万无一失”的大件运运输输工作指指导方方针，在在运输输过程中中实行行全程安安全管管理监督督和检检查，搞搞好各各个环节节运输输质量的的预控控工作。2．装卸中要根根根据钢梁的的重重量和几几何尺尺寸规格格及定定位情况况，做做好枕木木铺垫垫，并认认真检检查落实实。杆杆件装车车后用用钢丝绳绳绑扎扎加固，以以确确保设备备装载载平衡，防防止止设备在在运输输途中移移位。3．每批次构件件件运输时指指定定专业人人员负负责安全全保障障工作，执执行行安全运运行规规定。同同时，预预制厂派派员随随车监护护，保保证安全全及时时到达。4．负责运输部部部门在装运运过过程中，应应有有一名主主要负负责人现现场办办公，协协调好好装卸过过程中中生产组组织、杆杆件及人人员的的安全事事宜。5．构件厂安排排排一名人员员在在装卸现现场清清点先后后装运运的物件件数量量及数据据，做做好记录录并与与现场联联系卸卸货地点点，点点交下道道工序序。6．在杆件运输输输过程中安安全全员必须须到现现场负责责相关关的安全全工作作7．做好运输全全全过程的记记录录，存档档备查查。七、安装前施工工工准备工工作㈠技术准备工作作作1．组织起重安安安装人员查查看看熟悉现现场情情况，进进行技技术交底底，提提前检修修各种种起重设设备、材材料。2．组织施工人人人员熟悉施施工工方案，明明确确现场施施工任任务，作作到分分工明确确，各各司其职职。3．上梁前，对对对墩台的横横纵纵轴线、支支座座位置、高高程程、跨径径进行行复核放放线，对对加工好好钢梁梁的长度度、宽宽度、高高度等等外形尺尺寸进进行检测测，对对吊点和和焊缝缝质量进进行检检查。4．上梁前，要要要先试压帽帽梁梁砼试件件，强强度满足足设计计要求时时方可可开始。㈡临时支架的搭搭搭设由于本钢桥跨越越越市政道道路，因因此在架架设箱箱梁时需需要在在路面上上搭设设临时支支架，为为防止将将路面面损坏，在在支支架的底底部铺铺设方木木，防防止将路路面损损坏。支支架主主要由φ600**110钢管桩和和工工字钢搭搭设而而成。工工字钢钢上面放放置千千斤顶，用用来来精确调调节钢钢梁的安安装高高度和位位置，支支架双拼拼工字字钢应比比主桥桥结构宽宽出1m，以此来来提提供工人人焊接接作业的的平台台，支架架钢管管中心尺尺寸3m×33m，支架以以及及分段形形状示示意图如如下所所示:八、钢梁安装工工工艺部分分㈠钢梁存放与准准准备工作作主桥钢箱梁施工工工前安排排空地地，做为为钢梁梁存放、拼拼接接场地。采采用用吊车将将各段段钢梁直直接从从运行车车上吊吊起，放放到钢钢梁存放放区上上。放置置钢箱箱梁时根根据编编号按照照安装装顺序摆摆放好好，以方方便以以后安装装。钢梁吊装过程索索索具的选选择，根根据钢梁梁的结结构形式式、重重量和吊吊点位位置以及及吊装装索具的的技术术参数，在在考考虑最重重结构构件的安安全系系数基础础上选选择合适适的钢钢丝绳和和索扣扣进行起起吊作作业。在构件运输到现现现场检查查合格格和所有有准备备工作就就位后后，方可可进行行钢梁的的安装装。组织起重安装人人人员查看看熟悉悉现场情情况，进进行技术术交底底，提前前检修修各种起起重设设备及材材料。组组织施工工人员员熟悉施施工方方案，明明确现现场施工工任务务，做到到分工工明确，各各司司其职。由于桥梁竖曲线线线和预拱拱度的的影响钢钢箱梁梁底板不不是一一条直线线，所所以钢管管桩施施工时上上顶标标高不一一样高高，根据据钢箱箱梁线型型变化化而变化化。钢梁安装前，测测测量每个个钢梁梁段在栈栈桥上上的设计计坐标标值、安安装支支点位置置的标标高、线线位、间间距，并并对钢钢梁段进进行校校核调整整，校校核这些些工作作时应准准确记记录开始始时间间和结束束时间间。在转转天的的同一时时间进进行钢梁梁段的的安装，力力求求减少温温差影影响。上梁前，对墩柱柱柱顶面的的中轴轴线、支支座位位置、高高程、跨跨径进行行复核核，对加加工好好的钢梁梁长度度、宽度度、高高度等外外形尺尺寸进行行检测测，焊缝缝质量量进行检检查。对对支架基基础位位置进行行测试试和清理理。㈡安装顺序Pw6008---Pww60011墩匝道连连续续钢梁安安装钢梁采用四部吊吊吊车同时时吊装装钢梁，安安装装顺序为为自Pw600008墩至Pw600111墩顺序安安装装。㈢安装工艺要点点点将钢箱梁运输到到到现场检检查合合格和所所有准准备工作作就位位后，方方可进进行车行行道钢钢箱梁的的安装装。首先先进行行靠近Pw600008墩位置的的钢钢箱梁的的安装装，用4台汽车吊吊将将第一节节钢箱箱梁从运运行车车吊至安安装用用临时拼拼装支支架上，在在支支架上将将相邻邻段的两两节钢钢箱梁进进行拼拼接，安安装时时先安装装靠近近Pw600008一侧钢箱箱梁梁，钢梁梁安装装就位后后在平平台上安安装调调节高程程和轴轴线的三三维千千斤顶，从从而而进行钢钢梁线线型的调调整，使使其与设设计线线型相符符。然然后采用用同样样方法吊吊装第第二节钢钢箱梁梁，将其其就位位调整好好线型型，依此此类推推进行安安装和和调整，最最后后进行每每两节节钢箱梁梁之间间拼接缝缝的现现场焊接接。=4\*GB4㈣焊接要点现场焊接由于作作作业条件件相当当困难，焊焊接接时必须须按照照焊接工工艺评评定要求求进行行。施焊焊前应应对所有有焊件件进行检检查，焊焊件是否否平整整、拼接接是否否密合、缝缝隙隙、坡口口是否否符合图图纸及及工艺要要求，并并检查各各种焊焊接设备备是否否良好，焊焊接接材料是是否符符合工艺艺，焊焊剂与焊焊条在在使用前前须烘烘干，焊焊剂中中的污物物要清清除干净净，焊焊丝亦清清理干干净。焊焊接工工艺参数数以焊焊接工艺艺评定定试验通通过的的参数为为准，但但由于施施工时时经历雨雨季，所所以应按按照国国家规范范中关关于空气气湿度度等相关关规定定的要求求实施施。施焊焊时必必须加引引、熄熄弧板，严严禁禁在梁体体上引引吸弧。完完成成后气割割掉两两侧引弧弧板（不不可伤及及主材材），再再修磨磨顺直。还还应应遵照前前面焊焊接工艺艺进行行施焊。九、钢箱梁测量量量控制根据设计图纸，分分段加工制作作，现场进行行焊接。因此此在吊装过程程中需要严格格控制安装精精度。㈠钢箱梁安装控控控制精度度要求求项目规定值或允许偏偏偏差(mm)轴线偏差钢梁中线10梁底标高墩台处梁底±10支座偏位支座纵、横线扭扭扭转1固定支座顺桥向偏差连续梁或60mmm以上简支支梁梁2060m以下简支支支梁10活动支座按设计计计气温定定位前前偏差3支座底板四角相相相对高差差2㈡测量使用的主主主要仪器器设备备仪器名称型号数量状态全站仪2良好水准仪2良好㈢测量施工工艺艺艺要点在使用全站仪、水水准仪及钢尺尺等工具进行行施工测量，测测量控制要点点如下：⑴对运至施工现现现场的钢梁梁进进行测试试。⑵在钢梁箱体上上上刻出横、纵纵轴线：制作作钢梁时，已已经把钢梁安安装的横轴线线刻在钢箱梁梁两侧的下部部，与支座横横轴线相对应应的位置；纵纵轴线刻在横横隔板上。⑶定位横轴中心心心线：在帽帽梁梁上弹出出支座座的横轴轴中心心线，并并延长长到支座座以外外，便于于观测测控制。⑷定位纵轴中心心心线：依据据桥桥中线定定位，对对中整平平后，配配置度盘盘，对对准中线线点位位，用方方向距距离交会会法，定定出每条条钢梁梁的纵轴轴控制制点位，以以此此法也在在每条条钢梁的的纵轴轴控制点点。⑸观测内容及方方方法高程控制：实测测测支座的的高程程，然后后不断断调整，直直至至符合设设计要要求，以以控制制钢梁高高程。横轴线控制：在在在安装钢钢梁时时观测钢钢梁的的横轴线线与支支座横轴轴线是是否重合合，调调整重合合为止止。纵轴线控制：在在在控制钢钢梁的的点位上上，架架设全站站仪，对对中整平平后，对对准相应应控制制钢梁纵纵轴线线的点位位，然然后再照照钢梁梁横隔板板上的的纵轴线线，看看是否重重合，调调重合为为止。十、工程管理目目目标质量目标：工程程程质量评评级面面达到100%，合格品品率100%，优良率率达85%。各结构构件件试件强强度合合格率100%。安全目标：死亡亡亡、中大大伤亡亡事故为为零，施施工现场场安全全管理达达标率率为100％。环境目标：重大大大污染、火火灾灾事故为为零，敏敏感地区区（场场）界环环境无无重大扰扰民投投诉。十一、质量目标标标保证措措施1、严格按ISSSO900011：2000质量管理理体体系进行行，建建立健全全质量量组织体体系，实实行全过过程预预防与控控制以以确保工工程质质量。2、严格执行行质量量管理制制度，认认真按按有关规规范和和设计图图纸施施工。3、对预制构构件质质量控制制，对预预制后后的构件件要进进行检查查和中中间验收收，对对不合格格的要要进行返返修，否否则不准准组装装。4、焊接工作的的的质量控制制①必须按焊接接工工艺和规定定定顺序施施焊。②对焊缝首先先进进行外观检检检查，然然后再再按照要要求进进行相关关的探探伤检查查。质量保证证体系图项目经理：项目经理：质量负责人：总工程师：质量负责人：总工程师：项目专职质量员：项目专职质量员：机械班质量员机械班质量员起重班质量员铆工班质量员焊工班质量员电气班质量员十二、工程安全全全保证措措施安全保证证体系图项目经理：项目经理：项目副经理：安全负责人：项目副经理：安全负责人：项目专职安全员：项目专职安全员：电气班安全员电气班安全员铆工班安全员机械班安全员起重班安全员焊工班安全员针对危险源辨识识识，制定定起重重吊装和和临时时用电的的技术术保障措措施：：起重吊装的技术术术保障措措施：：1.司索、司吊吊人人员必经国国国家安检检部门门考试合合格持持证上岗岗。2.司机在操作作起起重过程申申申应做到(1)稳:起动、制制动动平稳，吊吊具具吊物不不游摆摆(2)准:吊钩、吊吊具具吊物准准确的的停在所所需位位置(3)快:协调各机机构构动作，缩缩短短工作循循环时时间(4)安全:确保起重重机机在完好好状态态下可靠靠地有有效地工工作，在在操作中中严格格执行安安全技技术规程程，不不发生任任何人人身和设设备事事故(5)合理:在了解掌掌握握电动机机的机机械性能能的基基础上，根根据据吊物的的具体体情况正正确的的操作控控制器器(6)应做到起起重重机司机"十不吊"3.司索指挥人人员员作业中应应应做到(1)对吊点起起吊吊前要认认真检检查牢固固性(2)对使用的的吊吊具索具具要认认真检查查合理理使用(3)对于锐角角工工具要有有包角角处理(4)对司机的的指指挥信号号要明明确清晰晰。临时用电的技术术术保障措措施1.凡是电工作作业业人员必须须须持证上上岗，杜杜绝无证证操作作。2.对本变电室室内内的电气设设设备操作作必须须两人以以一护人3.严禁口头约约时时停电送电电电作业。4.断电作业必必须须挂有明显显显警示标标志5.不论高低压压设设备带电与与与否值班班人员员不得单单独对对设备进进行操操作和巡巡视。6.施工现场用用电电要做到三三三级控制制两极极保护。7.施工现场临临时时用电的外外外电架设设必须须执行46-220005用电规范范要要求，做做好外外电防护护。8.电工操作人人员员随时检查查查施工现现场临临时用电电的情情况，发发现问问题及时时处理理并做好好巡视视记录。9.施工现场的的机机械设备要要要保证一一机一一闸一漏漏保一一箱。10.临时专用用用闸箱的的架设设安装按按规范范要求架架设，不不能低于1.3米。11.施工现场场场照明设设施一一律采用用三芯芯电缆，做做接接地保护护。12.加工钢箱箱箱梁现场场及箱箱梁内必必须用用24V以下安全全电电压照明明。13.变电室值值值班人员员必须须确切掌掌握本本变配电电学流流接线情情况及及主要设设备的的性能和和位置置。