客运专线质量创优规划

津秦客运专线质量创优规划编制单位：xx津秦客运专线项目部编制时间：2011年2月1日概述一公司在该项目施工中始终坚持“百年大计质量第一”的方针，建立有效的质量保证体系，严格内控，走与业主、监理、设计、政府有关部门和协作单位联合保质量之路。在质量管理中，确定质量方针与目标，建立组织，明确责任。在施工全过程推行以全面质量教育，标准化作业和开展“QC”小组活动为主要内容的全面质量管理。编制目的质量总体目标：工程质量世界一流。确保全部工程达到国家、铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%，质量零缺陷，无重大质量事故，并创国优。竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。编制依据1.《建设工程质量管理条例》（中华人民共和国国务院令第279号）2.《工程建设施工企业质量管理规范》（GB/T50430-2007）3.《铁路建设工程质量管理规定》（中华人民共和国铁道部令第25号）4.《铁路建设项目工程质量创优规划编制指南》(铁建设函[2009]226号)5.《中铁大桥局集团优质工程评选办法》（桥工管【2002】241号）6.《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（发布文号：铁建设[2006]189号）。7.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（发布文号：铁建设[2005]160号）。8.《客运专线铁路混凝土耐久性工程施工质量验收暂行标准》（发布文号：铁建设[2005]160号）。9.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（发布文号：经规标准[2005]110号）。10.《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）11.《客运专线桥梁混凝土混凝土桥面防水层暂行技术条件》（科技基[2005]101号）12.《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）13.《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》（科技基[2005]101号）14.《客运专线铁路混凝土耐久性工程施工技术指南》（发布文号：经规标准[2005]110号）。15.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技函[2004]120号）16.《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）17.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（发布文号：铁建设[2005]157号）。18.《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-99）19.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）20.《铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）21.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（发布文号：铁建设[2005]160号）。22.《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）23.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003，TB10401.2-2003）24.《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）25.《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）26.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003，TB10401.2-2003）工程概况（一）线路走向新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分，津秦HYPERLINK"/view/345292.htm"客运专线全长257.5km，其中天津境内约83.0公里，HYPERLINK"/view/4675.htm"河北省境内约174.5公里。专线起自HYPERLINK"/view/2828.htm"天津西站，途径宁河县、HYPERLINK"/view/4673.htm"唐山市、HYPERLINK"/view/76938.htm"迁安市、HYPERLINK"/view/30478.htm"滦县、HYPERLINK"/view/31538.htm"卢龙县、抚宁县、HYPERLINK"/view/22100.htm"北戴河，沿既有京山HYPERLINK"/view/19293.htm"铁路引入HYPERLINK"/view/5743.htm"秦皇岛站，与京哈线(原HYPERLINK"/view/80639.htm"秦沈客运专线)相连。本施工段为x标段x分部，起讫里程DK69+608～DK88+882.26，位于天津市汉沽区和宁河县境内。（二）自然环境1、地形、地貌本施工段在地貌上处于燕山山地向滨海平原的过渡地带，总的地势北高南低，地貌形态呈簸箕状，沿线分布大量人工开挖鱼塘、虾塘。2、工程地质本段经过地区主要滨海冲海积平原，地形平坦开阔，地层分布由上至下为全新统杂填土、素填土、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土、粉质黏土、粉土、黏土、粉砂及细砂，厚度大于30m，基底欠稳固。3、水文特征地下水埋深6.4～12.3m，第四系孔隙潜水。（三）工程范围本标段为新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程第x标段：起讫里程为：DK69＋608～DK118＋485，正线长度48.759km。主要为下邬蓟运河特大桥（DK69+615.44～DK88+882.26）、丰南跨京山铁路特大桥（DK90+393.07～DK118+484.6）和部分路基（DK88+882.26～DK90+393.07）。本施工区段为新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程第x标段的一部分。主要工程包括DK69+608～DK81+400桥梁下部结构及桥面系，全长11.792km、DK69+608～DK88+882.26段箱梁预制架设，全长19.274km、大临和过渡工程。（四）设计主要技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；曲线半径：8000m；线间距：5.0m；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；闭塞类型：自动控制。（五）主要工程内容本段为新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程第x标段的一部分：下邬蓟运河特大桥DK69+608～DK88+882.26预制架梁、DK69＋608～DK81＋400段下部结构，跨蓟运河40m+64m+80m+80m+48m、跨京山铁路7孔16m、跨卢汉公路40m+56m+40m、跨唐津高速80m+128m+80m、跨112高速公路（规划）48m+80m+48m的5处现浇连续梁，下邬蓟运河特大桥32m箱梁509片、24m箱梁41片预制架设简支梁，非标准跨简支箱梁9跨，下邬蓟运河特大桥DK69＋608～DK81＋400桥面系施工。见下表：表1主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一下邬蓟运河特大大桥延长米117921(1)基础圬工方（m3）196301..93(2)墩台圬工方(m3))151636..34(3)预应力混混凝土简支支箱梁孔559①32m预制孔509②24m预制孔41③非标准跨简支箱箱梁孔9(4)预应力混混凝土连续续梁①40+56+440孔跨联1②48+80+448孔跨联1③80+128++80孔跨联1④40+64+880+800+48孔跨联1⑤7-16m连续梁梁联1二大型临时设施和和过渡工程程1混凝土拌和站处12箱梁制（存）梁梁场处13施工便道m11800三桥面系延米11792（六）工程主要特点、重点、难点分析1、工程特点(1)受季节性气候的影响，冬季气温低，工期压缩后，冬季需采取措施不间断施工。(2)征地拆迁工作时间紧，实施难度大，地方投资实施，如征地拆迁影响年底梁场建设，将直接影响2009年3月份开始的制梁计划，影响整个梁场预制梁工期的`进度。(3)工程施工工期紧，箱梁架设要在2010年6月30日以前完成，才能保证全线工期要求。(4)后张法双线整孔简支箱梁，不但混凝土体积庞大，而且重量重大，移动、运输比较困难。(5)根据箱梁的特点和相关规范要求，箱梁的生产工艺复杂，工序时间长。同时由于箱梁供应时间短，预制场生产量和存梁量均较大，使预制场占地面积较大。(6)箱梁预制须与架设协调配合，对施工管理也提出较高的要求。(7)箱梁架设施工受约条件多，架设工期紧，制、运、架设备投入多。2、工程重点及难点（1）、由于客运专线对轨道平顺性要求高，全线工期十分紧迫，控制箱梁徐变上拱度，降低其离散性，是本项目工程的重点和难点之一。（2）、钻孔桩数量多，桩身长，地质条件较差，施工中钻孔桩的护壁尤为重要。在钻孔过程调控好泥浆指标，做好护壁工作。（3）本桥中连续梁悬浇施工段较多，且大部分为跨铁路、高速公路等，控制着箱梁架设的施工工期，如何做好施工防护工作和保证施工进度是本工程项目的重点和难点。（4）由于梁场生产工艺复杂、工序持续时间长、供应时间短，机械设备方面无论是提梁机、运梁台车、架桥机等设备的投入都比较大，加上工期的要求，对大型设备的使用频率会明显的加大。这样就带来了一系列关于箱梁预制、架设及设备的投入、维护问题，也将是本项目的又一重点和难点。（5）征地拆迁难度大，影响梁场建设，就是影响了整个工期。（6）本标段起点至蓟运河段右侧临近既有线，拟修建右侧施工便道在蓟运河处被运河阻断，施工大型临时设备的进场便道在施工栈桥未拉通之前须从一标段引入，由此增加运距及相关费用。（7）本标段地势低，地质条件极差，地下淤泥层较厚，而且鱼塘及虾塘多达33处，面积初步统计为174138m2。A、本标段施工线路长，施工便道工程量大，填料数量为96000m3。修建便道难道大，而本地区附近填料少甚至无。填料运距远，最远处超过100km。B、个别鱼塘较大，如DK80+900-DK81+020处鱼塘面积为22000m2，鱼塘补偿费用高。采用栈桥或筑岛施工方案。C、地下水位较高，绝大部分承台施工时需采用钢围堰同时进行降水。D、梁场建设地基处理加固工程量大，不仅要换填处理，而且制存梁台座的处需用桩基（采用搅拌桩及静压管桩）加固才能满足承载力要求。E、由于预制箱梁重量大，移梁机、提梁机、50t龙门吊的走行轨道基础需采用粉喷桩及静压管桩进行地基加固处理。F、由于沿线鱼塘众多，经反复比选只能在DK77+500-DK78+100处，进场道路要借用汉沽农场道路4km，另外还需自行修建便道1km。工程量较大，增加了施工费用。（8）本桥跨蓟运河段为水上施工，水面较宽，水利部门对施工单位要求高，承台标高（初步设计）较低，施工难度大，水上施工大临设施投入较大，初步估计需用钢材5800t。（9）本桥跨既有京山铁路线处为既有线施工，需办理相关手续。A、下部承台施工时，需破坏既有路基，拟采用挖孔桩进行安全防护。B、刚构墩上部横梁横跨既有线，施工安全防护难度较大。C、上部结构初步设计为7-16m现浇梁，若为简支梁，要采用特制的架桥机进行梁的架设；如果为连续梁，通过侧面了解需采用顶推施工，而此处一边为汉沽水厂，一边为农贸公司的仓库和大修厂房，顶推施工场地受限。（10）本桥跨唐津高速处设计为80+128+80现浇连续梁，中间跨度大，施工安全防护难度大。（11）根据投标文件，本施工段有部分现浇梁需采用落地支架施工，而本段地基较差，需进行地基处理，由此增加投入。创优指标1.工程质量a）分项工程优良率：≧95％；一次施工合格率。 b）单位工程合格率：100％优良率：100％2.安全工作a）杜绝工伤死亡事故责任事故b）年重伤频率低于0.5％。c）轻伤频率低于7％。d）杜绝重大机械事故e）杜绝重大火灾事故f）杜绝重大交通通事故四、措施强化质量量管理，全全面落实质质量责任制制，推动质质量保证体体系持续有有效运行。1.人员配置及及管理1.1岗位职工工必须经过过正规培训训并具备相相应的劳动动技能，持持证上岗；；在施工过过程中定期期或不定期期进行有针针对性的培培训。1.2施工技术术人员均为为正规专业业院校毕业业的大中专专生，并取取得了相应应的技术证证书。1.3质检工程程师和质检检员均由责责任心强、原原则性强，懂懂业务，并并经过严格格培训取得得证书的同同志担任。1.4各层管理理及施工人人员均应取取得相应证证书。对责责任心差，影影响施工质质量甚至造造成事故的的坚决令其其离开工作作岗位。2.施工管理及及纪律2.1坚持并严严格执行工工程质量“三检制”。及自检-互检-专检，每每道工序必必须经现场场施工技术术人员（兼兼职质检员员）检查合合格并填写写签证表格格后，经过过专职质检检工程师检检验，合格格并签认后后，通知监监理工程师师到场检查查，签认后后方可进行行下一道工工序的工作作。2.2严格执行行施工前技技术交底制制度，坚决决做到“三不”开工，即即不交底不不开工，交交底不彻底底不开工，有有疑问不开开工。2.3技术交底底实行三级级交底制度度，即总工工程师、施施工员、技技术员、工工长、岗位位职员、协协力队伍职职工。2.4专职质检检工程师、质质检员过程程跟踪监督督检查，严严格控制施施工质量。2.5奖惩制度度把工序检检验和工程程质量的具具体要求及及奖惩标准准作为重要要的内容写写进承包协协议中并坚坚决兑现。五、原材料质量量控制1.对甲供料，必必须取得产产品质量证证书、化验验单和产品品合格证书书，并对产产品按程序序接受检验验，经质检检人员和有有关技术员员确认合格格并做质量量记录后投投入使用。2.自购料，选选购人员必必须详细考考察被采购购方，取得得其法人营营业执照、资质质等级、生生产许可证证、计量认认证等级和和质量保证证体系证书书的复印件件，取得产产品质量证证明书、化化验单和产产品合格证证，并对其其产品按程程序抽样复复验，经质质检人员、有有关技术人人员和监理理工程师确确认合格后后方可批量量采购，并并按规定对对批量产品品进行复验验，检查结结果必须经经专职监理理工程师确确认合格后后投入使用用。六、检、测、试验验设备控制制严格按按公司制定定的《检验验、测量和和试验设备备控制程序序》管理、使使用仪器、设设备、定期期鉴定或校校证，保证证量值溯源源到国家基基准。七、施工的检验验和测量预预应力张拉拉主要包括主材焊焊接的质量量抽检和模模板定位等等工作。严严格执行专专业技术人人员操作，质质检工程师师和监理工工程师旁站站监督，抽抽检或复测测。八、技术攻关，全全面推行“TQC”管理活动动结合生产实际，大大力运用新新技术、新新工艺、新新设备，充充分调动发发挥全体职职工的智慧慧，深入开开展QC小组攻关关活动。推推广用运先先进、合理理的施工办办法，认真真做好实施施性施工组组织设计，编编制详尽的的施工工艺艺及技术措措施，拟定定攻关课题题，积极开开展QC小组活动动，确保一一次性施工工合格率及及优良率达达到或创优优规划所指指定的指标标。视合格格为废品，视视优良为合合格。我们们将在本桥桥的施工建建设中，严严把质量关关，技术上上不断探索索、创新，为为河南人民民建一座满满意的桥梁梁。九、质量保证体体系框图项目经理质量责任制项目经理质量责任制项目副经理质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制物资人员质量责任制机械人员质量责任制教育部门质量责任制操作工人质量责任制兼职质检员质量责任制关键过程控制措施特殊过程控制措施专业技术人员培训特种作业人员培训操作工人培训监察手段开工前检查管理制度质量责任制优质工程目标施工中检查竣工检查推行ISO9001质量保证标准质量计划质量体系要素控制程序质量保证体系质量体系管理评审程序质量体系管理评审程序⑴开工报告审批制施工工艺会审制设计文件分级审核制施工组织设计分级审编制开工报告审批制施工工艺会审制设计文件分级审核制施工组织设计分