某市预应力混凝土空心板桥施工总结

PAGE20****************大桥建设工程施工总结****************大桥建设项目部二00六年六月****************大桥建设工程施工总结一、工程概况****************大桥位于****市**至**的县道上，上跨****是水库北面数个村庄通往****市区的必经之路。老桥建于1973年，在水库建设之前已建成，上部结构为4跨40m双曲拱桥，下部结构为重力式实体墩台，采用块石砌筑，通车至今已有三十余年，目前已出现桥面变形、破损及部分墩台石块沉化现象。2004年7月经有关部门认定，老桥已属危桥，需建新桥。2004年8月，****市交通局委托******交通规划设计院对三渡溪水库新桥进行测设工作。2005年3月经众多方案综合比较后，最终确定采用7×20m简支空心板梁桥，全桥长145.04m。该桥设计荷载为公路—Ⅱ级（四级公路），按双向两车道设置，桥梁宽度为2×3.5m+硬路肩2×0.75+防撞护栏2×0.5m=9.5m，纵坡设置在路线K0+100处设置K=10000m的竖曲线，桥梁上部结构均采用20m后张法预应力混凝土空心板梁，桥梁下部结构采用Φ1600双立柱，中间加系梁结构，桥墩基础采用扩大基础，桥台采用重力式U型桥台。施工单位于2005年5月12日递交投标文件，在公平、公开、公正的原则下经过竞争，我单位中标本工程。开工日期为2005年8月2日，合同工期为10个月。自从签署合同文件后，我公司马上成立项目经理部，由项目经理率总工，副经理及技术人员于2005年8月2日进场，马上着手办理各种政策手续和落实生产、生活设施的建设。同时由总工率工程技术人员和试验人员进行导线点及水准点的复测工作，以及各种材料的取样试验，进行各种标号砼及砂浆配合比试验等工作。经过交通设计院、质监站、交通局、硬化办、驻地办等上级领导的帮助指导下，经过全体建设者的共同努力下，于2005年12月23日完成了桥梁的下部结构，2006年5月30日完成了合同内全部工程，均比合同工期提前3天，保证了水库的如期蓄水，实现了业主提出的“质量第一、安全第一”的目标。整个施工过程中，项目经理部严格按合同要求办事，施工中严格执行监理程序，每道工序、每次原材料试验都由监理工程师到场旁站，并由监理独立抽检试验。从而保证了整个工程质量和进度。二、机构组成项目部管理机构及主要施工人员名单：项目经理：****项目副经理及技术负责：****质量负责：****试验负责：****施工负责：****安全负责：****建设单位：****市县道砂石路面硬化办公室设计单位：******交通规划设计院质监单位：******交通工程质量监督站施工单位：****市交通工程公司监理公司：******交通工程监理咨询有限公司本合同段投入的主要机械有挖掘机（220型）2台，ZL-30装载机1台，压路机（CA-30D）1台，自卸车4辆，ZJ-750电子计量砼搅拌机1台，JS-500电子计量砼搅拌机1台，80T架桥机1套，25T汽车吊2台，发电机1台等。三、质量管理情况工程质量是施工企业信誉所在，是提高企业经济效益的条件之一，本工程的质量目标达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的合格标准。通过承包人、指挥部、监理部门的共同协作努力，经过精心组织施工，严格按设计要求和规范要求进行施工，本合同各项工程均达到合格标准。工程自评得分**分，达到优良工程等级。四、施工进度控制㈠、施工组织：为确保本工程按合同要求保质、保量、按时完工，我公司成立了****************大桥工程项目经理部，项目部内组织机构健全，职工分工明确，保证了各项工程任务的顺利完成。㈡、计划情况：整个工程进场以后，我们按投标文件的施工组织设计进行人员、设备、材料的总调度，来确保整个工程的实施按计划进行。工程开工前，以科学、严谨的态度制定了有效的施工总体计划和年度生产计划，每个季度都有季度计划，每个月根据总体计划结合完成情况制定月度计划，然后根据计划安排施工人员、机械设备及资金的投入，从而确保整个工程按期完成。五、施工安全与文明施工情况本工程在施工安全方面，无重大事故发生，工程质量方面无质量事故。六、环境保护与节约用地措施1、环境保护本工程在预制场地布置时就考虑尽量远离居民住宅区，避免因赶工期需要，影响当地居民睡眠。在桥梁下部施工中，不直接向水库内倒污染物，施工结束后，对水库底进行了大清理，保证了三渡溪水库的水源不被污染。2、节约用地措施在预制场地布置时，选用荒地，不占农田。预制场地及施工便道设置紧凑，不浪费施工用地。七、施工中的新技术、新材料、新工艺的应用情况㈠、新技术、新材料的应用由于本工程的桥梁下部位于水库水深30m以下，常年浸泡于水中，设计桥梁下部基础，立柱和系梁砼时采用了抗渗强度较高的S15级防渗砼，在公路工程中较少采用，因此砼的配合比也有交通试验室改到水利试验室配制，由于抗渗砼对抗压强度要求较高，砼的抗压强度也有原来的C25改为C30，在砼配合比设计时，水泥也将低标号的P.O32.5R提高到高标号P.O42.5R。每立方砼的水泥含量达到355kg，大大超过C30砼的水泥定额含量。在施工过程中，由于采用高标号水泥，并且水泥含量较高，桥梁下部基础、立柱、系梁的砼抗压强度大大高于设计的C30，均达到C40以上，确保了砼的质量。桥梁下部抗渗砼的抗渗试压检测在******顺泰水利水电试验室完成，经过监理对每个墩一组砼的抽查，砼的抗渗强度均达到设计S15的要求，确保本工程桥梁下部砼的抗渗要求。㈡施工工艺、方法1、墩台施工⑴、开挖基坑：陆上墩台施工时首先进行拉线放样，石灰撒线后用挖机辅以石方爆破开挖基坑，机械开挖至承台底标高以上15cm左右时，改用人工凿石至设计标高并整平基底、浇筑垫层混凝土，每边留以20cm的余地；水中墩施工时采用围堰的方法，围堰用麻袋粘土围砌而成，抽干水后，即与陆上墩台相同的程序进行施工。⑵、测量放样：垫层混凝土浇筑完成后即可进行测量放样，测量时首先使用全站仪放出基底中心线，然后定出承台的边线位置，再用墨线在垫层上标示出醒目记号，并以此作为立模依据，墩台基础顶面标高通过在模板四周用油漆标注醒目标记来控制。⑶、钢筋制作安装：钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，钢筋制作的基本要求有：表面洁净、使用前将铁锈、油污去除干净；钢筋平直，无局部弯折，采用冷拉法调直Ⅰ级钢筋时冷拉率不大于2%；用Ⅰ级钢筋制作箍筋时，其末端做弯钩，弯钩的直径大于受力的主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍；钢筋的下料尺寸、弯筋尺寸以及焊接均符合规范及设计要求。钢筋下料完成后，即可运至现场绑扎成型，钢筋绑扎符合规范及设计要求；钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。⑷、立模：钢筋绑扎成型并经检验合格后即可立模。立模时以垫层上的立模墨线为准，精确定位，以确保断面尺寸、垂直度、轴线、标高等各项检查项目均符合规范及设计要求，模板支撑牢固，以保证浇筑时的稳定性，接缝处要用双面胶粘合，以防漏浆。⑸、浇筑：立模完成并经检验合格，且各种浇筑机具、材料、人员均已到位后，方开始浇筑。浇筑时的施工要求与注意事项有：混凝土严格按照配合比配制，搅拌时间符合规范要求，坍落度严格控制；浇筑时采用溜砼输送泵上料，分层浇筑时每层厚度不超过30cm；振捣时插入式振捣棒快插慢拔，移动距离不超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离，尽量避免碰撞模板、钢筋；浇筑过程中设专人随时检查模板和支架的稳定性，发现问题及时处理；浇筑完成待收浆后立即进行洒水覆盖养护，拆除模板后继续养护达到7天以上为止。墩台基础外观、各种尺寸均检验合格后，回填基坑并开始进行墩身施工。2、墩身施工：⑴、测量放样：测量时首先使用全站仪放出墩身中心线，然后定出墩身的边线位置，再用墨线在承台混凝土上标示出醒目记号，并以此作为立模依据，墩身顶面标高通过在模板四周用油漆标注醒目标记来控制。⑵、钢筋制作安装：将墩身处混凝土凿毛并冲洗干净后即可绑扎钢筋，钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，钢筋制作、绑扎安装的基本要求与承台大致相同，施工难点在于：墩身钢筋的焊接接头既多且密，施工时细心操作，确保接头的焊接质量；曲线段钢筋弯制特别准确，防止钢筋安装完成后变形，造成立模困难。⑶、立模：钢筋绑扎成型并经检验合格后即可进行第一次立模（下立柱）。由于墩身完成后暴露在外，所以施工时以更高标准来要求，确保内在与外观的质量。⑷、浇筑：立模完成并经检验合格，且各种浇筑机具、材料、人员均已到位后。才开始墩身混凝土浇筑，采用混凝土集中拌和，混凝土输送采用砼输送车运输，浇注前检查混凝土的均匀性和塌落度。对高墩浇注混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，且保证安全。在每层混凝土浇注前，将已浇混凝土表面泥土、石屑等清理干净。混凝土按设定厚度、顺序和方向浇筑的，其混凝土浇筑厚度不超过30cm。由于墩身高度较高，体积较大，振捣时一定要保证每处混凝土的密实，严禁发生漏振、过振；其余施工要求与注意事项与承台施工相同。第一次浇筑完成待收浆后立即进行洒水覆盖养护，拆除模板后继续养护达到7天以上为止，然后将混凝土顶面凿毛，开始第二次立模、浇筑（系梁和上立柱），施工时确保下立柱与系梁的接头质量，其余各项施工要求均与下立柱相同。墩身外观、各种尺寸均检验合格后，开始进行盖粱施工。3、盖粱施工：⑴、测量放样：将墩身顶面混凝土凿毛并冲洗干净后，进行测量放样，测量时首先使用全站仪放出盖粱中心线、水准仪定出盖粱底标高，用墨线在墩身混凝土上标示出醒目记号，并以此作为立模依据，盖粱顶面标高通过浇筑时使用水准仪现场测量来控制。、立模：测量放样完成后，根据立模墨线开始立底模，立模时严格按照立模墨线，保证立模后的底模轴线、标高均符合规范和设计要求，底模跨中设1cm左右的预拱度，防止浇筑后模板下沉不均匀，影响美观。⑶、钢筋制作安装：底模安装完成后，即进行钢筋的制作安装，盖粱钢筋制作、绑扎安装的基本要求与墩身相同。⑷、立侧模：钢筋绑扎成型并经检验合格后即可立侧模。立模标准同墩身相同，⑸、浇筑：立侧模完成并经检验合格，且各种浇筑机具、材料、人员均已到位后，方可开始浇筑。浇筑时支座垫块与盖粱一次性浇筑成型，施工时垫块顶面的平整度和标高严格控制，测量时多次复核，以确保满足设计和规范要求，其余施工要求与注意事项与墩身施工相同。浇筑完成待收浆后立即进行洒水覆盖养护，拆除模板后继续养护至10天为止。4、梁板施工⑴、场地的布置与安排：由于桥梁位置附近场地窄小，预制场选在离工地2km远的象珠二村一个空闲场地。预制场设18个预制底座，并配置2套钢模板，存梁场设置48片存梁位置，梁段支承部位在地面位置现浇混凝土枕梁，确保足够的承载力。⑵、台座制作：每个台座长21m，保证一定的操作面，采用15cm厚的C25砼浇筑而成。为提高地基承载力，采用了以下具体措施：①在梁端部位下挖0.8m的基坑，铺设三层Φ14的钢筋网，现浇一条混凝土枕梁；②在台座端部加设二层Φ14的钢筋网；③在台座中部加设一层Φ14的钢筋网。台座上面铺设6mm的钢板，保证张拉时台座的刚度、强度和稳定性，平整度控制在3mm以内，并设置1.5cm的反拱，同时保证台座两侧的顺直度。在台座基底上预留拉杆孔道并预埋拉钩，用于加固模板用。⑶、钢筋加工及绑扎：钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，加工时的基本要求有：①表面洁净、使用前将铁锈、油污去除干净；②钢筋平直，无局部弯折，采用冷拉法调直Ⅰ级钢筋时冷拉率不大于2%；③用Ⅰ级钢筋制作箍筋时，其末端做弯钩，弯钩的直径大于受力的主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍；④核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断；⑤钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同型号的钢筋混堆乱放。钢筋绑扎时首先用三角型钢焊接钢筋骨架制作架子，然后根据图纸上要求的钢筋间距在三角型钢上锯槽，钢筋在架子上绑扎好经检查符合规范及设计要求后，用龙门吊吊到台座上，再进行调整，最后绑扎端头筋。、波纹管安装：波纹管采用镀锌材料制作，厚度不小于3mm，安装时首先将波纹管定位，钢筋准确定位，并与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎固定，波纹管保证无孔洞、接头牢固，安装结束后严禁进行电焊作业，以防焊渣将波纹管烫穿，造成堵管。锚垫板、螺旋筋安装定位准确、牢固，与波纹管的接头严密。⑸、立模：钢筋绑扎成型并经检验合格后即可立模。侧模采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢加强，立模时精确定位，以确保断面尺寸、垂直度、轴线等各项检查项目均符合规范及设计要求，模板支撑牢固，以保证浇筑时的稳定性，接缝处要用双面胶粘合，以防漏浆。⑹、浇筑：立模完成后经检验合格，且各种浇筑机具、材料、人员均已到位后，方可开始浇筑。①、砼拌和：拌和时，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，混凝土严格按照配合比配制，搅拌时间符合规范要求，坍落度严格控制，以确保混凝土质量。②、运输：混凝土拌和后卸入料斗内，水平运输时采用装载机运输，直接到入模。③、浇筑：采用连续浇筑法，先浇筑底板部分，底板部分浇好后，放置芯模，然后斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端，浇筑时下料均匀连续，不集中猛投而发生挤塞。浇筑时检查芯模位置是否有变形现象，如有采取措施予以调整，在钢筋密集处，可短时使用插入式振动棒以辅助下料。④、振捣：底板浇筑时使用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，移动距离不超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离，尽量避免碰撞模板、钢筋。腹板和顶板浇筑时使用插入式振捣棒振捣，振捣时间以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面位置，一般为1－2分钟。终凝前将板梁顶面拉毛，以利于梁顶面与桥面铺装层连接成整体。浇筑过程中设专人随时检查模板和支架的稳定性，发现问题及时处理；浇筑时随机取样制作试件，试件中至少两组与梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。浇筑完成后及时用检孔器检查波纹管管道成孔情况，防止阻塞或不通畅；待收浆后先用麻袋、草帘等物覆盖砼顶面，然后洒水养护，拆除模板后继续养护达到7天以上为止，冬季时采用保温养护的方法，以防冻坏。⑺、钢绞线制作安装：钢绞线制作安装的基本要求有：钢绞线的下料在专设的加工区内进行，加工区的地面首先整平，并铺设10cm的砂浆垫层，然后在垫层上标示刻度线，钢绞线用砂轮切割机下料后整理成束，堆放在遮雨棚下，并挂牌标示出长度及设计编号。钢绞线穿入孔道后保证留有足够的张拉长度，并将外露的部分用胶带包裹，以防生锈，引起张拉时夹片锚固力不足，造成事故。⑻、张拉：张拉时间采取龄期和砼强度两个指标进行双控制，龄期达到10天，强度达到90%后，方可进行张拉。张拉前首先做好以下的准备工作：张拉设备（千斤顶、油泵、油表等）检验校正，以符合规范要求；孔道内用高压风枪和水冲洗干净，孔道口及锚垫板上的水泥浆和杂物清除；锚口摩阻、孔道摩阻、砼强度及弹性模量等数据在张拉前测定，并计算出钢绞线理论伸长量，以便张拉时与实际伸长量相比较，进行应变控制。以上准备工作完成后，即可开始张拉，张拉时遵循以下原则：张拉顺序为先下后上、左右对称；张拉顺序为：0→10%σk→103%σk（持荷2分钟）→σk锚固；控制方法为应力、应变双控，理论与实际不相符时，仔细查找原因，确保张拉质量；张拉时，与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场，千斤顶后不得站人，以防钢绞线或夹片弹出伤人。⑼、压浆：张拉后首先用砂砂轮切割机机（严禁气气割）割除除锚外钢绞绞线，切割割时采取降降温措施（如如：用石棉棉绳浸湿裹裹住钢绞线线根部），然然后冲洗孔孔道，去除除杂物，保保证孔道畅畅通，并用用环氧砂浆浆或水泥砂砂浆将夹片片周围的孔孔隙堵塞，避避免冒浆而而损失灌浆浆压力。以以上工作完完成后，即即可开始压压浆，压浆浆时遵循以以下原则：：压浆设备备（压浆泵泵、压力表表）校验无无误，满足足规范要求求；压浆顺顺序为自上上而下、逐逐个进行；；压浆程序序采用“二次压浆浆法”，先由一一端向另一一端压浆，待待另一端出出浓浆后，封封闭出浆口口，保压（0.7Mpa以上）一分钟后，关闭进浆口，间隔30分钟以上，再由另一端进行第二次补压，压力保持在0.7Mpa以上，以保证孔道内压浆密实；水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，压浆后48小时内，保证板梁温度不低于5度。⑽、封端：压浆后立即将锚锚端的水泥泥浆、油污污清除，并并将端面混混凝土凿毛毛，立模准准确无误后后即可浇筑筑封端混凝凝土，封端端混凝土的的外观、配配合比、强强度、养护护等要求均均与板梁相相同，施工工时要细心心操作，不不得马虎，以以确保质量量。10、空心梁板的安安装方法安装空心板前，对对全桥进行行贯通测量量检查，内内容包括：：各墩台的的跨度及轴轴线偏位，支支承面的位位置、平整整度及标高高的检查，经经检查无误误后用墨线线定出梁板板安装的位位置。对成品板梁的几几何尺寸及及制造技术术资料全面面检核，质质量合格后后用轨道或或拖梁平车车从预制场场运到指定定桥梁上进进行安装，安安装采用自自制拼装巷巷式架桥机机安装，其其构造为左左右两组引引起系统，前前后两个吊吊装装置，在在路基上拼拼装稳固后后用卷扬机机拉至待架架孔的盖梁梁上，稳固固整平架桥桥机。安装过程如下：：⑴、用自行式运梁梁平车将空空心板梁依依次喂入架架桥机内，栓栓好钢丝绳绳，两端同同时起吊；；⑵、将空心板梁纵纵移至安装装跨，临时时稳固吊梁梁装置；⑶、将梁在墩顶横横移到位；；⑷、安装支座；⑸、落梁到支座上上；重复⑴—⑸步骤，先先安装中间间二、三片片，在其上上面铺设轨轨道，用自自行式平车车直接拉至至架梁孔，安安装两边边边梁后，再再依次安装装安梁孔板板梁；待整整孔安装完完毕后，浇浇灌绞缝砼砼，待砼强强度达到75%后，延长长架桥机的的移动轨道道和喂梁轨轨道，并将将架桥机移移至下一孔孔，依次类类推直至完完成全部板板梁的架设设。5、桥面系施工桥面系工程的施施工顺序为为：浇筑空空心板梁铰铰缝砼、绑绑桥面铺装装钢筋、浇浇面层厚113cm、浇浇筑防撞护护栏。、施工前的准备备工作：①、全桥放样放出全桥的中心心线、两侧侧边缘线，按按5m一个点点放出，并并测出各点点的标高，根根据实测铺铺装厚度调调整桥面标标高。②、梁端处理梁端处理分为伸伸缩缝位置置和连续缝缝位置两种种，连续缝缝位置作为为梁板端部部收缩和桥桥面铺装收收缩构造，在在梁端两侧侧各50ccm的范围围与梁板不不粘结，形形成板壳结结构，因此此要保证该该位置的受受力要求，需需使板壳厚厚度基本相相同，所以以需将梁端端位置凿平平，并用高高强度砂浆浆找平，再再铺上隔离离层。③、铰缝因两侧护栏在边边板的悬臂臂位置上，对对梁板具有有倾覆的作作用，为保保证边板的的抗倾覆能能力，边板板与中板之之间铰缝除除按一般的的施工方法法施工外，还还需将两侧侧的铰缝钢钢筋对拉焊焊接。铰缝施工时先用用木条反吊吊作为模板板，在梁板板间隙填塞塞砂浆密实实，再在铰铰缝位置浇浇筑小石子子混凝土。④、测量对将浇筑的桥面面铺装位置置进行仔细细测量，并并将测量结结果移交给给木工班组组，以保证证立模施工工的准确。⑵、混凝土搅拌和和混凝土运运输混凝土拌制采用用强制式500型电子计计量搅拌机机搅拌，拌拌和完成后后用机动翻翻斗车运输输，在进入入浇筑现场场时需让车车辆架空进进入，严禁禁车辆压在在钢筋和钢钢筋焊网上上，使钢筋筋变形。⑶、桥面分割桥面纵向沿路线线中心线分分成左右两两副施工，以以一个伸缩缩缝位置到到后一个伸伸缩缝位置置为一个联联，每次施施工按照联联跨进行施施工，保证证联跨内无无施工缝。减减少因施工工缝的存在在而影响平平整度。⑷、立模桥面铺装的侧面面模板采用用6号槽钢。根根据测量给给出的数据据资料，进进行立模。立立模注意整整体强度，横横钢下用砼砼、木楔打打紧，保证证在砼浇筑筑、振捣过过程中不变变形。模板板接头的牢牢固和平顺顺是桥面铺铺装平整度度的关键之之一，接头头的不平整整将会使桥桥面铺装施施工过程中中的双杠出出现跳动而而产生拱波波，单杠提提浆时将会会出现浮浆浆过多的现现象。⑸、浇捣混凝土运至浇筑筑现场，采采用人工将将混凝土分分开整平，先先用插入式式振捣器对对边角位置置进行振捣捣，再用平平板振捣器器全面振捣捣，然后用用双杠振捣捣提浆，用用单杠提浆浆整平后再再用铝合金金刮尺修整整，最后进进行粗光、精精平、扫毛毛、压纹、养养护，直至至混凝土强强度达到5Mpa左右时切切割连续缝缝。⑹、养护因所有的桥梁都都在水边上上，故用水水非常方便便，因此桥桥面养护采采用洒水养养护，为了了保证桥面面每时每刻刻都湿润，上上面覆盖再再生毛毯。养养护有专人人负责，养养护时间不不少于7天。⑺连续缝处理连续缝的处理是是桥面铺装装质量的关关键之一，为为保证连续续缝的质量量，首先需需保证基底底的平整，能能够自由滑滑移，因此此需将梁端端凿平再用用高标号砂砂浆找平。连续缝的传力钢钢筋无粘结结部分设计计图中采用用玻璃丝包包裹，为了了保证无粘粘结的效果果，改为塑塑料套管。连续缝施工因注注意的事项项：、保证梁端的平平整②、保证传力钢筋筋无粘结的的效果③、保证油浸木条条与切割缝缝在同一个个位置⑻、伸缩缝的处理理本工程伸缩缝为为异型钢伸伸缩缝，施施工时先施施工桥面铺铺装后再施施工伸缩缝缝。在桥面铺装施工工结束后，为为了保证巧巧妙铺装与与伸缩缝之之间的施工工缝平直，需需将桥面铺铺装的边缘缘用切割机机切平。安装伸缩缝时根根据气温情情况调整异异型钢之间间的宽度，一一保证自由由伸缩量。根根据测量标标高安装异异型钢，加加固异型钢钢后的连接接钢筋，用用泡沫板填填塞伸缩缝缝和梁端空空隙，以阻阻止混凝土土流入而使使伸缩缝失失效。㈢、技术措施⑴、中标签约后即即请设计代代表进行设设计交底；；⑵、第一次工地会会议即请监监理工程师师对工程各各方面要求求进行阐述述；⑶、开工前由施工工及技术、质质检负责人人对所属人人员进行施施工布置及及详述各项项要求；⑷、采用项目挂牌牌制挂牌的目的是加加强职责、明明确范围、促促进联系、方方便监督：：a、在项目部、班班组的驻地地，醒目负负责人及生生产、技术术、质管、测测试负责人人，各级均均挂牌；b、主要材料及工工艺的质量量标准及质质量统计要要挂牌。⑸、更新设备、完完善工艺、加加强投入本承包人在施工工方案工艺艺中已考虑虑了确保质质量的措施施，如砼采采取集中拌拌和，确保保质量的稳稳定；模板板采用钢模模，增强表表面光洁、美美观。⑹、开展技术攻关关重点是工程质量量薄弱环节节，开展群群众性攻关关，根据以以往施工中中存在的问问题及阶段段性工程初初验情况，提提出以下课课题：a、墩台基础施工工；b、系梁施工；c、立柱施工；d、盖梁封端的施施工；e、预制梁的模板板刚度及封封端模板的的顺接；f、预制梁的漏浆浆、麻面、空空洞；g、预应力梁的钢钢筋张拉伸伸长值及预预拱度；h、桥面的平整度度。⑺、检验本投标人在项目目经理部设设工地试验验室，试验验室配备常常规土工试试验、砼试试验及其他他较复杂试试验工作的的仪器设备备，以满足足本工程所所需试验项项目的试验验服务，试试验室配备备既有理论论又有实践践经验的试试验工程师师，另配两两名试验员员，在工程程事监督指指导下工作作。通过试试验室的建建立，并配配备先进的的检测仪器器设备和较较高素质的的试验人员员，提高自自检检测手手段和水平平，一切用用数据说话话，不达到到标准决不不放过。⑻、质量奖惩制：：实行优质优价的的结算制度度，工程质质量达到优优良标准的的，予以奖奖励5%，工程质质量达到合合格标准的的，予以罚罚5%，工程质质量不合格格的不予结结算，一定定要返工重重来，直到到达到合格格或优良标标