某公铁立交架梁方案

PAGEPAGE15目录HYPERLINK\l"_Toc157161638"一、工程概况1HYPERLINK\l"_Toc157161639"1.1技术参数1HYPERLINK\l"_Toc157161640"1.2施工计划安排1HYPERLINK\l"_Toc157161641"二、主要施工方案及技术要求：2HYPERLINK\l"_Toc157161642"2.1移梁轨道及喂梁轨道的铺设2HYPERLINK\l"_Toc157161643"2.2SDLB40/120型架桥机拼装3HYPERLINK\l"_Toc157161644"2.3架桥机过孔作业的过程控制要点（安全控制）3HYPERLINK\l"_Toc157161645"2.4架桥机就位后的控制和调整3HYPERLINK\l"_Toc157161646"2.5架桥机架梁作业4HYPERLINK\l"_Toc157161647"2.5.1纵移梁作业4HYPERLINK\l"_Toc157161648"2.5.2横移梁作业4HYPERLINK\l"_Toc157161649"2.5.3铁路跨架梁作业安排5HYPERLINK\l"_Toc157161650"2.6架设技术要求5HYPERLINK\l"_Toc157161651"三、架桥机技术参数及结构功能5HYPERLINK\l"_Toc157161652"3.1SDLB40/120型架桥机技术参数5HYPERLINK\l"_Toc157161653"3.2SDLB40/120型架桥机结构功能：6HYPERLINK\l"_Toc157161654"四、架梁施工安全保证措施（安全指挥）6HYPERLINK\l"_Toc157161655"五、既有线安全防护措施7HYPERLINK\l"_Toc157161656"六、架梁应急预案8HYPERLINK\l"_Toc157161657"七、架梁人员组织安排8一、工程概况XX至XX高速公路(XX段)XX铁路分离式立交桥位于XX省江山市职业技术学校以南约400m处，该立交桥为XX高速公路上跨XX铁路，交叉处高速公路的中心桩号为K94+358.06，XX铁路的下行线中心桩号为K470+991，上行线中心桩号为K470+101，与铁路的交角为57.38°。本桥平面位于半径R=3600m左偏的圆曲线上，纵面位于R=10000m、T=155m、E=-1.201m的凸型竖曲线上。本桥起点桩号K94＋309.464,终点桩号K94+4XX.659,全长98.20m。（一）桥梁设计标准设计荷载：公路－Ⅰ级。桥梁宽度：2×净-11.25m，配合路基宽度26.0m。跨径：30m。铁路净空：净高7.96m；净宽12.70m。（二）桥梁结构形式1、梁型：采用先简支后连续的3×30m预应力混凝土小箱梁。2、桥墩：采用柱式墩。3、基础：采用120cm、150cm钻孔灌注桩。1.1技术参数本次架设的箱梁高1.6米，长30米，中板梁宽2.4米，边板梁宽2.85米，30米中板梁最大重量88吨，30米边板梁最大重量95吨。架设前需铺设纵向运梁跑道，利用运梁平车进行箱梁的纵移；箱梁的横移，则利用千斤顶加顶托的方法进行人工横移。本次架设工作量为：预应力箱梁数量共计：3×8=24片；本立交桥架梁吊装工作，拟采用北戴河桥机厂制造的SDLB40/120型架桥机，该架桥机可架设最大斜角45º、梁长40米、梁重120T的T梁、工字梁、箱梁，该架桥机安全、可靠、架设速度快，其性能完全满足本次架梁要求。1.2施工计划安排施工进度计划：拟订架梁时间：①架桥机进场--②架桥机拼装、调试--③架桥机过孔--④架桥机吊装--⑤架桥机拆除，以总体进度计划要求进行。拟订架梁时间为20XX年5月15日——20XX年5月31日。①架桥机进场：20XX年5月8日以前。②架桥机拼装、调试：20XX年5月8日—20XX年5月14日架桥机过孔：20XX年5月15日架设第1跨：20XX年5月16日—20XX年5月19日架桥机过孔：20XX年5月20日、21日（同时封锁沪昆线上下行30分钟）第2跨20XX年5月22日—20XX年5月28日（每天上午下午同时封锁上下行各1次，每次30分钟，中间间隔4小时）架桥机过孔：20XX年5月29日第3跨20XX年5月30日—20XX年6月3日④架桥机拆除：20XX年6月4日—20XX年6月8日本次预应力箱梁架设顺序为：按墩跨顺序由0#台向3#台进行架设，第1跨30米箱梁8片→第2跨30米箱梁8片→第3跨30米箱梁8片。主梁过孔封锁时间考虑40分钟。架梁封锁时间暂时按每天2个封锁点考虑，每个封锁点都是上下行同时封锁30分钟，每个封锁点架设一片梁，一天架设两片，一孔梁共计架设四天。对于第二跨（也就是铁路跨）在架梁前必须建立系统完善的应急预案，并设立安全防落网，确保安全。箱梁具体的架设顺序见附图。二、主要施工方案及技术要求：本次架设的箱梁利用SDLB50/170型架桥机，将预制好的箱梁在制梁场地内利用纵移跑道上台车运至架桥机前天车处，前天车起吊梁前端，前天车和后端运梁平车沿着架桥机方向同步向前纵移，当板梁后端到达后置天车下方时，停止前移，后置天车吊梁后端，吊起后继续前移直至到位，在梁纵移到位后，双天车同时落梁，缓慢将梁下落至支座上5cm左右时再横移并精确对位。2.1移梁轨道及喂梁轨道的铺设纵向移梁轨道铺设长度为280米，纵向轨道中心与台座的相互位置见附图。（1)轨道铺设要求:枕木选用好的再用枕,枕木中—中间距80cm设置，每根枕木道钉数量为6个，纵向移梁喂梁轨道采用P50轨；，轨道的铁垫板、鱼尾板轨距拉杆（间距10米）等都按要求设置，所有铺设的轨道钢轨中—中间距都为2.36米。（2)喂梁轨道纵坡不能大于2%,纵向移梁轨道纵坡最大不大于4%，根据原地面标高进行顺坡，所有轨道都为直线轨道。（3)轨道枕枕木下要铺设一定数量的道碴，防止轨道整体侧移，施工现场配备线路工一名，专职监控与检查轨道的几何状态，包括轨道的间距方向水平等，发现异常情况及时调整加固。2.2SDLB50/170型架桥机拼装2.2.1SDLB50/170型架桥机总长为90米。主梁长为45米，10米一节的为8节，每节重6.85T，5米一节的为2节，每节重4T。前导梁为25米，10米一节的为4节，每节重6T，5米一节的为2节，每节重3.5T，吊梁天车两台，每台重15T，后支腿重4吨。过孔时，两台天车、后支腿全部参与配重。架桥机在0#桥台后方的场地进行拼装，采用吊机和人工配合组装，逐节加固，边拼装边延伸的作业方法。主梁和导梁组装好后进行架桥机联系框架和临时支撑安装。最后安装起吊天车和各种电控、液压系统。拼装好的架桥机主梁截面中到中间距为5米。在拼装过程中，要用仪器监控架桥机的位置、水平、高度、净宽度、天车轨道距离，确保架桥机拼装的质量和精度。2.2.2架桥机拼装完成后，在进行正式架梁作业前，必须召开施工前的协调和动员大会，并在现场将拼装好的架桥机试验合格后方可进行正式作业。2.3架桥机过孔作业的过程控制要点（安全控制）2.3.1检查机后配重量，复核配重量是否满足过孔要求。2.3.2监控过孔时主梁前支腿、后支腿稳定状况，观察是否有移位和晃动现象，发现有变化时及时停止前移。2.3.3严格执行桥机过孔的操作规程，监控过孔时前移速度，禁止超速。2.3.4随时做好刹车准备，2.3.5监测过孔时前悬臂端挠度数据。2.3.6导梁前油缸到达前方墩顶时，及时将导梁前油缸支固好。2.3.7导梁前油缸加固好后，马上将主梁前支腿沿导梁滑道移至墩顶并支固好。2.3.8主梁前支腿加固好后，利用中、后油缸，先将后支腿前移到位后，才能将架桥机主梁前移，主梁到位后要详细检查整机状况。2.3.9施工时由施工负责人统一指挥。2.4架桥机就位后的控制和调整2.4.1用仪器再次检测和调整架桥机的水平、高度、净宽度、天车轨道距离，使其满足架设桥梁的要求。2.4.2仔细检查各支承点作用情况，看是否平稳、密贴支承面。2.4.3用仪器复查和调整前后支腿走行轨之间的水平、距离，如有间隙，应及时垫紧。2.4.4将天车沿主梁顶轨道反复运行，查看有无沿边挤轨情况，前后天车是否同步，刹车装置是否灵验，刹车时的惯性情况及运行时整机的稳定性及刚度。2.4.5查看架桥机横移时整机的稳定性。2.5架桥机架梁作业架桥机架梁安装作业的技术标准是：按设计和规范要求安装，准确地将梁片落在指定的位置上。在落梁前必须仔细检查桥梁台帽、盖梁支座垫石高差，达到规范要求后方可落梁。落位后再次及时检查支座情况，发现异常情况，立刻起梁，在支座位置用干硬砂浆铺垫找平，再落梁就位。2.5.1纵移梁作业箱梁的喂梁是利用纵移轨道进行，按次序依次将梁通过纵移跑道喂至架桥机下。每片梁需2辆运梁台车，前后端各1辆。在纵移轨道上，两台移梁台车同步进行。在箱梁前端纵移至架桥机前方天车下时停止，启动前天车，将箱梁前端吊起。然后架桥机前天车与运梁后台车同时启动纵移，在箱梁尾部纵移至架桥机后天车下时停止，然后用后天车将箱梁尾部吊起，做好检查及各项准备工作后，同时启动前后天车，进行纵移架梁。2.5.2横移梁作业箱梁纵移到位后，对架桥机前后支腿及横移梁轨道进行检查，确认状态良好后即可进行箱梁的横移作业。横移时，开启架桥机横移电机，将箱梁缓缓横移到位。通过横移的微调及纵向天车的微调，对箱梁进行精确对位，最后将箱梁落至支座上。由于该桥左右幅盖梁间有2m的空档，横移梁跑道铺设时应进行如下处理：在两盖梁上铺设2组5扣轨（P43轨），其余部分是垂直线路方向铺设一层枕木，枕木与扣轨之间的高差横移梁跑道（具体布置见附图）。在受力时可考虑采用均布荷载验算。验算资料如下：当架桥机一侧支腿横移至空档上时，扣轨受力最大。q=30T/m则M大=1/8*30*22=15(T*m)7扣轨[M]=n*W*{σ}=10*206*0.017=35.02(T*m)M大<[M]强度满足要求。f=(10q*lp4)/(384n*E*J)=(10*300*24*108)/(384*10*2.1*106*1472)=0.4cmf/lp=0.4/200=1/800<1/250挠度满足要求2.5.3铁路跨架梁作业安排在架设铁路跨箱梁时，每次架梁均需同时封锁沪昆铁路30分钟。封锁时间安排如下：前天车吊梁向前纵移25m12分钟后天车起吊梁后端3分钟继续前移10m5分钟落梁3分钟横移梁对位5分钟检查工作2分钟2.6架设技术要求2.6.1在预应力梁架设过程中对架桥机各项结构、各种机具、材料由专人进行定期全面检查、保养，以确保架设施工安全。2.6.2预应力梁在架设时，砼的强度不低于设计对架设安装所要求的强度。2.6.3预应力梁架设时，桥墩的强度符合安装构件时所要求的强度，桥墩顶面的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。2.6.4预应力梁架设前，用仪器查核桥墩顶面和预埋件的标高及平面上位置，核对后，在桥墩顶面上画出架设预应力梁轴线和端线，使构件能准确就位。2.6.5预应力梁架设前，对梁体的外型尺寸、相互接触面进行检查校核，若其误差超限，采用相应措施进行整修，然后画出预应力梁梁端轴线，以便与桥墩顶面轴线对正就位。三、架桥机技术参数及结构功能3.1SDLB40/120型架桥机技术参数最大起重量：170T适用桥梁跨径：≤50m适用桥梁最大纵坡：≤4%适用桥梁最大横坡：≤2%架桥机整机过孔速度：1.49m/min前支腿过孔速度：5.48m/min天车额定升降速度：0.8m/min天车额定纵向行车速度：4.65m/min架桥机横向移动速度：1.18m/min适用梁桥曲线半径：≥550m3.2SDDLB550/1770型架桥机机结构功能能：架桥机由起重行行车、前横横梁、后横横梁、横梁梁纵移台车车、主梁、导导梁、前油油缸、中油油缸、后油油缸、前支支腿、后支支腿、整机机横移台车车，电动葫葫芦，前后后摇滚总成成，液压泵泵站、前后后横联，电电气控制等等组成。整个纵梁由主梁梁、导梁、销销轴等组成成，各节梁梁之间用销销轴连接，两两纵梁之间间通过前、后后横联及斜斜拉连成一一体。支撑撑系统由摇摇滚台车、行行走台车等等部件组成成的。前支支腿、后支支腿作为主主要支撑，前前油缸、中中油缸、后后油缸作为为辅助支撑撑。整机横移行走系系统由4个行走台台车组成，每每个台车由由行走箱体体、减速机机、齿轮、齿齿圈、行走走钢轮等组组成，通过过减速机带带动齿轮、齿齿圈及行走走钢轮在铺铺好的轨道道上行走，实实现整机横横移目的。液压系统由液压压泵站、液液压缸及一一系列液压压元件等组组成。每侧侧纵梁上装装有油缸，泵泵站。泵站站作为油缸缸的动力源源，3个油缸分分别位于纵纵梁的前、中中、后位置置，用于整整机的辅助助支撑、整整机抬起。电气控制系统由由主控箱、操操作箱、控控制回路等等组成，能能同时及分分别控制24台电机按按工作程序序进行工作作。边梁起吊系统由由架桥机一一边主梁单单独完成，天天车上的四四台卷扬机机从一边的的主梁两侧侧吊起边梁梁，整机横横移后，边边梁就可一一次准确就就位。四、架梁施工安安全保证措施（安安全指挥）4.1架设现现场严格执执行统一指指挥，在吊吊装过程中中，除现场场指挥人员员外，任何何人不得指指挥操作。4.2高空作作业人员必必须作好劳劳动保护措措施，戴好好安全帽，系系上安全带带，穿防滑滑鞋，作业业人员注意意力集中，精精神状态良良好，作业业前保证充充分的休息息，不得酒酒后作业。4.3高空作作业，作好好防护工作作，防止工工器具高空空坠落，严严禁从高处处向下扔东东西，以防防伤人。4.4、吊装作作业设专人人负责，各各类操作人人员必须按按指挥的各各种信号和和口令进行行操作。施施工前统一一信号和口口令。4.5施工前前，技术人人员应对施施工人员进进行详细的的技术交底底。4.6参加架架设的操作作人员有明明确分工，并并建立岗位位责任制，操操作人员分分工固定，不不要在操作作前临时调调换工种，以以免由于技技术不熟练练而发生意意外事故。4.7吊装作业业区严禁非非工作人员员入内，所所有人员不不得在起吊吊过程中和和运行的吊吊物下站立立。4.8架梁前，应应仔细检查查设备及电电器开关、线线路，保证证设备运行行状态良好好，同时将将架桥机接接地。4.9绑扎构件件的吊索、吊吊具、吊环环等须经计计算，绑扎扎的方法应应正确，防防止吊装中中吊索破断断，引发事事故，钢丝丝绳、吊具具、吊索等等都要经常常逐一检查查，不得带带病作业。4.10横移梁梁的轨道与与架桥机的的纵移梁轨轨道要经常常进行标高高和中线的的复测，轨轨道的接儿儿头处鱼尾尾板须按规规定设置，线线路的轨距距、方向、水水平等都要要经常检查查，施工期期间配备一一名专业线线路工，时时刻监控轨轨道的状态态。4.11起吊构构件时，吊吊点要与梁梁轴线保持持一致，提提升、下降降与横移落落梁时要平平稳不得发发生紧急制制动和冲击击现象。4.12架梁期期间，随时时检查支腿腿的稳定情情况，如有有异常，立立即停止作作业。4.13架桥机机在跨铁路路过孔及吊吊梁作业封封锁时间内内，接触网网需停电。4.14遇下下列情况应应立即停止止吊运安装装作业。4.14.1自然条件件恶劣，大大雨或5级以上大大风。4.14.2操作人员员不全，影影响工作正正常进行。4.14.3设备运行行异常，未未经查明，处处理好前不不得作业。五、既有线安全全防护措施施1、在既有铁路上上空或铁路路线附近作作业时，安安全防护人人员应分工工明确，并并由专人指指挥。铁路路防护人员员必须是责责任心强、具具有安全生生产知识、熟熟知防护方方法、身体体健康、经经过培训考考试合格正正式路工。2、施工前按已审审核的方案案做好各项项准备工作作及细化措措施，对施施工人员进进行安全教教育。3、在确认信号设设备、机具具、材料齐齐全完好，防防护已设好好，各项安安全措施已已落实，方方可发布施施工命令。4、施工中，应严严格按审定定的方案作作业，随时时掌握架设设进度，监监督施工人人员执行各各项安全规规定，消除除不安全因因素，并经经常保持与与防护人员员之间的联联系。5、第一跨和第二二跨的架梁梁作业均应应在封锁线线路的状态态下进行，严严禁利用行行车间隙进进行架梁作作业。6、施工现场的一一切指挥均均为施工负负责人，其其他人均无无权指挥任任何人作业业，驻站联联络员要时时刻与施工工负责人联联系，应每每隔3-5分钟就要要与施工负负责人通一一次电话，及及时撑握工工程进展和和安全情况况。如工地地出现突发发性事故，驻驻站联络员员要及时果果断办理区区间封锁手手续，进行行及时封锁锁。施工负负责人接到到封锁命令令后要及时时按《铁路路技术管理理规程》进进行封锁防防护。7、防护人员布置置和机具配配置：按照站内施工的的防护标准准进行防护护。施工地地点处设专专业防护员员一人，负负责与防护护人员和驻驻站联络员员联系。设设专职安全全员一名负负责现场安安全检查和和安全监督督。在施工工期间防护护人员寸步步不能离开开岗位。防防护设施在在未施工完完，没有拆拆除命令前前不能擅自自拆除或撤撤掉。施工工完后进行行一次全面面检查，对对线路、通通信、信号号设备、施施工现场一一切构造物物或堆积材材料机具检检查确认无无安全隐患患后，方可可解除一切切防护措施施。8、防护信号备品品、通信工工具：作业标2个，红红色、黄色色、绿色信信号旗各6面，响墩18个，对讲讲机6台，手机2部。9、工地防护员接接到驻站联联络员发出出的预报、确确报、变更更通知后，均均应立即按按规定信号号向施工负负责人重复复鸣示，直直至对方以以相同信号号回答为止止。同时应应加强警戒戒，注意了了望，监视视来车与工工地情况。无无论是开工工、收工均均应及时告告知驻站联联络员。六、架梁应急预预案原则：以先抢救救伤员为第第一原则，防防止事故进进一步扩大大，积极组组织抢险救救援工作，寻寻求社会各各界支援，力力求使事故故损失最小小化。1、项目部应急救救援小点组组组长：XXXX副组长：XXXX组员：XXXXX：负责救救援现场总总指挥，以以及向上级级部门报告告事故情况况及救援情情况，组织织项目部事事故善后工工作。XXX：负责事事故现场紧紧急救援人人员、伤员员抢救的指指挥，以及及救援物资资、设备和和救援小组组人员的调调度。XX：负责事故故现场抢险险救援的技技术服务，确确保不再发发生二次事事故，协助助做好抢险险救援的指指挥调度工工作。XXX：负责现现场人员的的撤离、疏疏散工作和和事故现场场的保护工工作以及配配合做好事事故现场救救援的指挥挥调度工作作。XXX：负责救救援物资、机机械设备的的组织调配配联系，确确保救援物物资、设备备及时投入入。XXX：负责救救援后勤保保障工作以以及伤员抢抢救联系工工作以及遇遇险人员的的家属联络络和接待，做做好精神和和生活上的的安抚工作作。XXX：负责事事故现场临临时用电安安全，防止止现场触电电事故的发发生，组织织落实现场场抢险救援援所需的临临时照明设设施，协助助做好抢险险救援工作作。XXX：负责现现场维持秩秩序，疏通通交通工作作。2、救援物资设备备：（1）吊机1台、（2）挖掘机1台、（3）空压机1台、（4）发电机2台、（5）气割设设备2套、（6）面包车1辆、（7）红牌4块、（8）对讲机5台、（9）响墩12个、（10）火炬12个、（11）红、黄黄信号旗各各2面。3、应急措施：1）、驻驻站联络员员，防护员员等都提前前到位并与与施工负责责人时刻保保持联系，施施工中如遇遇特殊情况况，施工负负责人迅速速通知驻站站联络员及及防护人员员，并立即即向公司调调度汇报情情况，驻站站联络员立立即向车站站值班员汇汇报情况，防防护人员遵遵循“先防护，后后处理”的原则，将将防护标志志及用具向向外侧延伸伸，拦停一一切驶向施施工现场的的列车。2）、遇有紧急情情况时，驻驻站联络员员、防护人人员、施工工人员都必必须听从施施工负责人人的命令，不不得擅自作作主，采取取任何措施施。3）、发现接触网网断线及其其部件损坏坏或在接触触网上挂有有线头、绳绳索等物，均均不准与之之接触，要要立即通知知附近的接