现浇箱梁施工常用支架类型及其安全性验算

PAGE现浇箱梁施工常常常用支架架类型型及其安安全性性验算SupportttinggFFrammeofCaast--inn-pllacceBBoxxGiirdderanndSSeccuriityyChhecckinng作者：许方斌I中文摘要摘要：改革开放放放以来，我我国国公路建建设事事业迅猛猛发展展，尤其其是高高速公路路建设设，作为公路路建建设重要要组成成部分的的桥梁梁建设也也得到到了相应应发展展。在临临时支支撑结构构（支支架）上上进行行箱梁整整孔灌灌注就地地施工工是桥梁梁施工工中一种种重要要的施工工方法法，也是是连续续刚构桥桥就地地浇注施施工中中最为常常见的的。本文文主要要介绍目目前国国内现浇浇箱梁梁就地施施工中中常用的的临时时支撑结结构（支支架）类类型及及其特点点，并并结合笔笔者工工作经历历重点点介绍目目前施施工中最最为常常用的碗碗扣式式脚手架架和钢钢管柱贝贝雷桁桁架。同时，提提出出临时支支撑结结构的设设计及及安全性性验算算中需要要注重重的方面面，并并结合笔笔者曾曾工作过过的实实际工程程给出出相应的的设计计实例。图图12幅，表2个，参考考文文献28篇。关键词：碗扣式式式脚手架贝雷桁架支撑结构设计施工北京交通大学课程论文ABSTRACTIIABSTRACCCTABSTRACCCT:Siinncethherrefformmaandoppeniinggpooliicyinn199700s，withhtherrapiiddevvellopmmenntoofhigghwwaycoonsttruuctiionn,eesppeciialllyfrreewaayycoonsstruucttionn,theebbriddgeecoonsstruucttionnaasaanimpporrtanntparrtofhiighwwayycoonsstruucttionnhhasallsobeeenraapiddlyydevveeloppedd.Buiilldinngcassegirrdeercconnstrrucctioononthheeteempporaaryysuuppporttsstruucttureeiisaanimpporrtanntbriidggecconnstrrucctioonmetthood,eesspecciaallyyinnthhebuiilddinggoofllonng-sspaancconntinnuoousriigiddfframmebriddgge.Thhispaaperrddesccriibessttheussedtyypessoofteemmporrarryssuppporrtiingsttrucctuureanndttheeirchharaactteriistticssaatppreesenntinouurcoouuntrry,,anndccombbinnedwiiththheaautthor’sworrkkexxpeerieenccetoofocuussesonnthhemosstcommmooncconnstrrucctioonofSccafffolldinngsswiithhBuuckklessBBowllaandBaaileeyTruusss.MMeaanwhhille,ittsuggggesttsthaatsommeaspeecctsoffatteempooraarysuuppoorttsttruuctuureedeesiignshhoulldbenooticcedd,annddthheexaamppleoffthhecorrreespoonddinggaactuuallprrojjecttddesiignnissggiveen..12diiaagraamss,2ttaablees,,28reeferrenncessaareinncluudeedKEYWORDDDS：ScafffooldiinggswwitthBBucckleesBowwlBBailleyyTrrusssSupppporttsstruucttureeDDessignnCConnstrrucctioon目录中文摘要…………………………IABSTRACCCT…………………II1.桥梁施工方方法法简述…………………12.就地浇筑法法施施工临时支支支撑结构………………12...1支架的类类型……………………12...2施工中支支架架的选择………………………22...3支架设计计的的要求………………32...4支架安全全验验算要点………………………33.支架选型及及安安全性验算算算实例……………33.1支柱式式式支架-碗扣式满满堂堂支架选选型及及安全性性验算算实例…………33.1.1WWWDJ碗扣式支支架架简介………………33.1.2WWWDJ碗扣式支支架架构造要要求…………43.1.3WWWDJ碗扣式支支架架验算实实例…………43.2梁-柱柱柱式支架-钢管柱贝贝雷雷桁架选选型及及安全性性验算算实例………94.对于临时支支撑撑结构的回回回顾与展展望………………18参考文献……………………19北京交通大学课程论文桥梁施工方法简述PAGE291.桥梁施工方方法法简述桥梁结构由两大大大部分组组成，即即上部结结构和和下部结结构。桥梁上部结构的的的施工方方法，自20世纪70年代以后后随着预应应力混凝土土的广泛应应用,已经得到到了迅速发发展，并发发生了重大大变革。由由于桥梁类类型增加和和跨径增大大、构件生生产的预制制化、结构构设计方法法的进步、机机械设备的的发展等原原因，引起起了桥梁施施工方法的的进步与发发展，形成成了多种多多样的施工工方法，目目前主要有有就地浇筑筑法、预制制安装法、悬悬臂施工法法、转体施施工法、顶顶推施工法法、移动模模架逐孔施施工法等。有些方方方法在我我国施施工人员员的长长期摸索索和实实践中已已显的的较为成成熟，如如就地浇浇筑法法、预制制安装装法等；；而有有些施工工方法法对于普普通的的施工人人员还还显的较较为陌陌生，如如转体体施工法法等。对对于施工工方法法的选择择应结结合桥型型、地地形、施施工人人员的施施工水水平、材材料来来源等因因素，灵灵活加以以选择择利用。其中，就就地浇筑筑法是是一种较较为古古老而又又比较较重要的的施工工方法，自自我我国有钢钢筋混混凝土桥桥开始始就经常常为施施工人员员所采采用。尤尤其是是目前市政政建建设和高高速公公路施工工中越越来越普普遍采采用的现浇浇混混凝土连连续箱箱梁，基基本都都是采用用原位位浇筑法法，因因为它施施工产产生的连连续刚刚构桥一一体性性较其它它施工工方法好好。就就地浇筑筑法是是指桥跨跨结构构直接在在桥位位上进行行建筑筑的一种种施工工方法，施施工工时在支支架上上安装模模板，绑绑扎和安安装钢钢筋骨架架，预预留孔道道，并并在现场场浇筑筑混凝土土和施施加预应应力。因因其施工工过程程比较明明确，易易于控制制，设设计计算算也相相对比较较简单单，是工工程技技术人员员施工工中较为为乐意意采用的的一种种施工方方法。2.就地浇筑法法施施工临时支支支撑结构构就地浇筑混凝土土土梁桥的的上部部结构，首首先先应在桥桥孔位位置搭设设支架架，以支支撑模模板和混混凝土土以及其其它施施工荷载载，然然后在支支架上上浇筑梁梁体混混凝土，达达到到强度后后拆除除混凝土土和支支架。支支架的的主要作作用就就是支撑撑和定定型。就就地浇浇筑施工工梁体体主筋可可不中中断，桥桥梁整整体性好好；无无需预制制场地地，而且且不需需要大型型起吊吊和运输输设备备，施工工平稳稳、可靠靠；施施工过程程中无无体系转转换；；预应力力混凝凝土连续续梁桥桥可以采采用强强大预应应力体体系，使使结构构构造简简化，方方便施工工。当当然，它它也具具有一些些缺点点，比如如施工工过程中中需要要大量的的施工工支架，施施工工工期较较长等等。2.1支架的的的类型支架按按按构造形形式可可分为立立柱式式支架，梁梁式式支架和和梁-柱式支架架。支柱式式式支架（图图1a，b）构造简简单单，常用用于陆陆地或不不通航航的河道道，或或桥墩不不高的的小跨径径桥梁梁。其特特点是是桥跨下下满布布支架立立柱，模模板直接接支承承在立柱柱上的的方木和型钢上。支柱柱柱式支架架典型型为目前前常用用的碗扣扣式满满堂支架架。梁梁式支架架（图图1c,d）则是在在两两端设立立柱，上上方设承承重梁梁，模板板直接接支承在在承重重梁上。依依其其跨径可可采用用工字钢钢、钢钢板梁或或钢桁桁梁作为为承重重梁，当当跨径径小于10m时可采用用工工字梁，跨跨径径大于20m时采用钢钢桁桁梁。梁梁可以以支承在在墩旁旁支架上上，也也可支承承在桥桥墩上预预留的的托架或或在桥桥墩处临临时设设置的横横梁上上。其典典型支支架为工工字钢钢门洞式式支架架。梁柱柱式支支架（图1e，f）则是当当梁梁式支架架跨度度比较大大时，在在跨的中中间再再设几个个立柱柱，它可可在大大跨径桥桥上使使用，梁梁支承承在多个个立柱柱或临时时墩上上而形成成多跨跨连续支支架。目目前较为为常用用的是利利用国国产321桁架搭设设而而成的钢钢管柱柱贝雷桁桁架。(a)(bb)（c）（d）（e）（f）图1常用的支支架类类型2.2施工中中中支架的的选择择当现浇浇浇箱梁施施工方方法采用用原位位浇筑法法时，需需要进行行支架架的选择择。支支架的选选择需需要综合合考虑虑桥址地地形地地貌，水水文地地质，气气候条条件（如如当地地风速等等），经经济因素素，当地可利用的材材材料等，以以使使其在施施工安安全的前前提下下更为经经济合合理。2.3支架设设设计的要要求（1）支支架虽为为临时时结构，但但它它主要在在施工工过程中中承受受桥梁的的大部部分恒荷荷载，因因此从受受力和和使用性性能上上要求必必须有有足够的的强度度和刚度度，同同时支架架的基基础应可可靠，构构件之间间的结结合要紧紧密，并并且要有有足够够的纵、横横、斜斜向的连连接杆杆件，使使支架架成为空空间稳稳定的整整体；；（2）对河道中中的的支架要充充充分考虑虑洪水水和漂流流物的的影响。支支架架组拼后后，应应考虑洪洪水的的影响及及漂流流物对支支架安安全的威威胁；；（3）支架在受受荷荷之后将有有有变形和和挠度度，在安安装前前要进行行计算算，以便便设置置合理的的预拱拱度，使使结构构的外形形尺寸寸和标高高符合合设计要要求；；（4）支架上要要设设置落架设设设备，落落架时时要求对对称、均均匀，不不应使使主梁局局部落落地。（5）构造和制制作作简单，装装装拆方便便，要要能增加加周转转次数。2.4支架安安安全验算算要点点（1）作用在支支架架上的荷载载载有桥跨跨结构构的重力力、浇浇筑设备备的重重力（包包括振振动荷载载）、风风力及施施工人人员的重重力，连连同模板板和支支架自重重均由由支架承承受；；（2）支架的各各构构件应按其其其计算图图式进进行强度度验算算，容许许应力力可按临临时结结构予以以提高高；（3）支架的挠挠度度需要验算算算，并小小于其其容许值值；（4）支架的预预拱拱度计算包包包括梁自自重产产生的挠挠度、支支架受荷荷后产产生的弹弹性变变形和非非弹性性变形、支支架架基础的的沉降降量等；；（5）支架卸架架设设备的选用用用及受力力验算算。3.支架选型及及安安全性验算算算实例本文两个验算实实实例来自自作者者曾工作作过的的海翔大大道二二期道路路工程程B标工程（主主主体工程程竣工工于2009年11月）和南南安安（金淘淘）至至厦门高高速公公路厦门门段TB1合同段工工程程（目前前正在在施工中中）。3.1支柱式式式支架-碗扣式满满堂堂支架选选型及及安全性性验算算实例3.1.1WWWDJ碗扣式支支架架简介WDJ碗扣式支支支架是建建设部部提出的的建筑筑业10项推广应应用用新技术术之一一，并且且福建建省建设设厅也也发文要要求在在全省建建设施施工行业业推广广。碗扣扣式支支架的主主要优优点：安安全可可靠，碗碗扣式式接头传传力可可靠，搭搭设时时不用拧拧螺栓栓，不受受人为为因素影影响。立立杆连接接为同同轴心承承插，各各杆件轴轴心交交与一点点。用用作模板板支架架时，顶顶部插插入可调调托座座，架体体受力力以轴心心受压压为主，因因而而承载力力高，不不易发生生失稳稳垮塌；；功效效高，易易管理理。横杆杆与立立杆连接接工人人采用铁铁锤敲敲击辅助助完成成，速度度快，功功效高，尤尤其其在桥梁梁现浇浇支架中中使用用，可做做到省省时、省省力、安安全、可可靠。支支架材料料采用用WDJ碗扣式多多功功能脚手手架，使使用与立立杆配配套的横横杆及及立杆可可调底底座、立立杆可可调顶托托，进进行支架架搭设设。3.1.2WDDDJ碗扣式支支架架构造要要求对于满堂支架来来来说，构构造措措施是保保证支支撑结构构整体体稳定性性的重重要条件件，是是保证设设计计计算准确确性的的前提，尤尤其其是对于于高度度较高，施施工工场址风风力较较大的地地方。作作者曾于于海边边（场地地粗糙糙度为B类，基本本风风压0.700kkN/mm2，平均风力3-4级，最大大达8-9级）搭设的的碗碗扣式满满堂支支架最高高高度度离地可可达20m。严格按设计尺寸寸寸搭设支支架，并并按支撑撑高度度选择组组配立立杆、可可调托托撑及可可调底底座。立立杆间间距和横横杆步步距不得得大于于设计要要求，并并设置纵纵横扫扫地杆。支架拐角为直角角角时，宜宜采用用横杆直直接组组架；拐拐角为为非直角角时，可可采用钢钢管扣扣件组架架。支架剪刀撑、斜斜斜撑等斜斜杆，采采用钢管管扣件件，斜杆杆安装装时要符符合以以下规定定：在在支架四四周拐拐角处设设置专专用斜杆杆或四四面设置置八字字斜杆；；斜杆杆应每步步与立立杆扣接接，扣扣接点距距碗扣扣节点的的距离离宜小于于等于于150mmm；当出现现不不能与立立杆扣扣接的情情况时时亦可采采用与与横杆扣扣接，扣扣接点应应牢固固；斜杆杆水平平倾角宜宜在45°～60°之间；每每个个扣接的的拧紧紧力矩都都要控控制在45～60N..m，钢管不不能能选用长长期使使用变形形的。对进入现场的碗碗碗扣式构构配件件，使用用前应应对质量量进行行复验。确保立杆的垂直直直偏差和和横杆杆的水平平偏差差满足《建建筑筑施工碗碗扣式式脚手架架安全全技术规规范》的的要求。支架搭设排列整整整齐顺直直，并并且要及及时设设好纵横横水平平拉杆、剪剪刀刀撑等。必必要要时设置置缆风风绳等加加固措措施。3.1.3WDDDJ碗扣式支支架架验算实实例主线桥右幅第二二二联第九跨跨场地为为蔬菜等等经济济作物用用地，表表面约50cm厚左右素素填填土，经经清表表后其下下部为为亚粘土土或粗粗砂层，土土质质良好，承承载载能力较较高，地地基承载载力特特征值可可达200kkPPa，场地清清表表压实后后拟采采用碗扣扣式满满堂支架架。其支架搭设横桥桥桥向截面面示意意图如下下：图2支架搭搭搭设横桥向向示示意图图3支架搭搭搭设顺桥向向示示意图1.满堂支架的的荷荷载采用及及及荷载效效应组组合验算时荷载采用用用主要有有：模板支撑架自重重重标准值Q1:根据模板板设设计图纸纸确定定。新浇混凝土自重重重标准值Q2：对本结结构构依据26.00kN//m33进行计算算振捣混凝土产生生生荷载标标准值值Q3:取2.0kkN/mm2模板支撑架的施施施工荷载载标准准值Q4：1.0kkNN/m2依据JGJ16666-200008，采用的的荷荷载效应应组合合如下：：序号计算项目荷载组合1立杆稳定计算①永久荷载+可可可变荷载②永久荷载+000.9（可变荷荷载+风荷载）2连墙件承载力计计计算风荷载+3.000kN3斜杠强度喝连接接接扣件（抗抗滑滑强度）计计算算风荷载表1验算荷载载效应应组合2.钢管立柱安安全全性验算碗扣式式式脚手架架钢管管外径F=488mmm，壁厚t=3..55mm，截面积A=4..889cmm2，截面惯惯性性矩I=122..19ccm44，截面模模量W=5..008cmm3，i=1..558cmm。Q235钢材强强强度设计计值2205N//mm2,E=22..05××1005N/mmm2。验算立立立杆强度度时，采采用180ccm高箱梁进进行行验算时时，结结合箱梁梁自重重纵横向向变化化及支架架立杆杆平面分分布各各种可能能性情情况，各各个位位置下立立杆承承受的箱箱梁自自重荷载载如下下：横断面立杆间距（cmmm）最大自重面荷载载载（KN/m2）箱梁自重竖向力力力（KN）箱梁端部（翼缘板）6000×60046.80（000.4）41.60（000.2）16.22（实心处）6000×90046.8025.27箱梁腹板加宽段段段（翼缘板）9000×60013.007.02（边腹板）6000×60040.1521.68（空腔处）9000×60023.4012.64（中腹板）6000×60046.8016.85箱梁标准断面(翼缘板)9000×909.908.02(边腹板)6000×9034.0618.39(空腔处)9000×9013.010.53(中腹板)6000×9046.8（0...5）23.4（0...1）23.166表2箱梁各部部位自自重统计计综合考虑各立杆杆杆承受箱箱梁自自重荷载载及受受荷面积积，箱箱梁端部部实心心处立杆杆所承承受的荷荷载可可能最大大。以以此计算算最大大承载力力。单肢立杆最大轴轴轴向力：：按12m长度考考考虑立杆及及横横杆自重重：单肢立杆按1...2m步距计算算稳稳定性。长细比比比查表，其稳定性性性系数单肢立杆承载力力力为单肢立杆杆承承载力及及稳定定性满足足要求求。3.斜杠内力计计算算及扣件抗抗抗滑能力力计算算模板支撑架高度度度大于8m并有风荷荷载载作用，应应对对斜杠内内力进进行计算算。支架底部未设安安安全网，采采用用简化计计算，其其简化受受力模模型如右右图。本支架所在地区区区地面粗粗糙度度为B类，支架架底底部未设设安全全网，仅仅模板板处风荷荷载需需要验算算。支架顶部（按支支支架高12m计算），基本风压水平风荷载标准准准值：图4斜杠内力验算简图图4斜杠内力验算简图箱梁顶部（按箱箱箱梁高1.8m计算），基本风压取大值进行计算算算（每四四排一一剪刀撑撑），则则由风荷载分配的的的斜杠轴轴向力力可能情情况:或依据规范，扣件件件抗滑强强度QC=8kkN，可知扣扣件件抗滑能能力满满足要求求。斜杠承载力:由此查表表表，单肢斜杆承载力力力为斜杆承载载力力满足要要求。4.迎风立杆拉拉压压力验算支架架架下部无无密目目安全网网，且且由以上上计算算可知，风风荷荷载引起起的立立杆轴向向力变变化极小小，所所以此项项无需需验算。5.满堂支架整整体体抗倾覆验验验算当支架和模板形形形成，钢钢筋和和砼未施施工时时，抗倾倾覆能能力最差差，按按此情况况进行行验算。依据《公路桥涵涵涵技术施施工规规范实施施手册册》要求求，支支架在自自重和和风荷载载作用用下，倾倾覆稳稳定系数数不得得小于1.3综合分析箱梁宽宽宽度、箱箱梁高高度及支支架情情况，抗抗倾覆覆能力最最差的的为主线线桥右右幅第二二联。为为了验算算方便便，取跨跨中截截面1.8m验算抗倾倾覆覆能力（不不计计方木模模板自自重）。支架材料如下：：：顶托：36；立杆：456mmm纵向横杆：1888×122×11.8==3888.88m横向横杆：2×××12××122＝288mm钢管总重计算钢管总重：44456××5..5＋（388..8＋288）×3.9＝51477..52kgg顶托、底托总重重重不计。抗倾覆力：N＝＝＝51477..52××9..8＝50.44445kNN稳定力矩计算：：：稳稳稳定力矩矩＝y×Ni＝6.0××550.44455＝302..667kkN··m倾覆力矩计算支架顶部（按支支支架高12m计算），基本风压水平风荷载标准准准值水平力为：W＝＝＝0.699××1.55×11.8＝1.86633kNN倾覆力矩＝1...8633×（12＋0.75）＝23.7755KO=稳定力矩矩/倾倾覆力矩＝＝y×Ni/ΣMW＝302..667/223..75==122.7444>>1.33满足要求。3.2梁-柱式式式支架-钢管柱贝贝雷雷桁架选选型及及安全性性验算算实例互通立交B匝道道道第4跨拟采用用钢钢管柱贝贝雷桁桁架。箱梁截面形式规规规则，且且所在在场地皆皆为菜菜地或农农田，经经清除表表土后后，换填填压实实粉质粘粘土后后，其地地基承承载能力力较好好，但箱箱梁距距地面高高度较较高，均均大于于12m，且坡度度及及倾斜度度较大大（最大大为4%），对于于支支架的侧侧向稳稳定性要要求较较高，所所以采采用钢管管柱贝贝雷桁架架。图5B匝道第44跨型型跨横桥桥向支架架搭设设示意图图图6B匝道道道第4跨纵桥向向支支架搭设设示意意图1.国产3211桁架梁梁安全全性验算算桁架梁采用国产产产321桁架现场场拼拼接，拼拼接完完整后采采用25t吊车吊至至指指定位置置，并并调整桁桁架梁梁的竖直直线。端端部采用用支撑撑架（连连接片片）连接接，并并设置下下平联联及上平平联。(1).强度度度验算采用单排单层（SS）允许值值验验算。桁桁架梁梁搭在工工字钢钢横梁之之上，将将其视为为简支支梁。每每两片片桁架梁梁端部部采用支支撑架架连接，将将其其视为共共同承承受荷载载。偏偏安全的的不予予考虑上上部结结构的横横向分分配作用用，其其荷载统统计如如下图：：图7桁架梁荷载载统统计1区承受自重荷荷荷载标准值值：：2区承受自重荷荷荷载标准值值：：3区承受自重荷荷荷载标准值值：：1区承受荷载设设设计值：2区承受荷载设设设计值：3区承受荷载设设设计值：桁架简支梁上集集集中荷载载间距距60cm（即10cmm××15ccm××4000cmm方木排布布间间距）,且:集中荷载均等，可可将其视为均均布荷载计算算。则：1区最大弯矩：：：支座反力：2区最大弯矩：：：支座反力：3区最大弯矩：：：支座反力：得：最大弯矩最大剪力VVmax=3350..3225÷22=1175..166kNN查国产321桁桁桁架受力力性能能，单排排单层层允许，。Vmaaax<[VV]]且实际结构中存存存在横向向分配配作用，将将使使最大弯弯矩及及剪力进进一步步减小。强度验算符合要要要求。(2).刚度度度验算依据规范JGJJJ1622-22008要求，挠挠度度验算时时仅考考虑永久久荷载载标准值值。采用最最最大自重重荷载载标准值值验证证弹性挠挠度。国产321桁架架等等代矩形梁梁梁断面如如右图图：等代等截面矩形形形梁图8等效矩形梁截面图8等效矩形梁截面边腹板下有四片片片桁架梁梁，间间距为60cm，间距较较小小，考虑虑横向分配作用，将将其挠度视为为相同，即由由相同荷载引引起。则此时考虑引起起起挠度的的线荷荷载为：：由弯矩引起最大大大挠度为为：考虑剪切变形所所所引起挠挠度：：则：挠度验算满足要要要求。(3).桁架梁梁预预拱度设置置置桁架梁由销接处处处错孔所所引起起的非弹弹性挠挠度采用用经验验公式计计算：：则：采用二次抛物线线线法进行行预拱拱度设置置：图9纵桥向向向预拱度设设置置示意图图2.工字钢横梁梁安安全性验算算算横梁采采采用Ⅰ36a置于钢管管柱柱上。桁桁架梁梁置于工工字钢钢之上，工工字字钢承受受荷载载可视为为集中中荷载。（1）强度验算算现场使用的工字字字钢为热热轧型型普通工工字钢钢。查询Ⅰ36a热热轧型型普通工工字钢参参数如如下：抗拉、抗压和抗抗抗弯，抗剪剪桁架梁梁梁作用在在工字字钢上的的力视视为集中中力，可可得受力力模型型如下：：图10工字字字钢横梁受受力力简图受力分析，并作作作其弯矩矩图和和剪力图图：图11工字字字钢横梁弯弯矩矩图（单单位：：kN•m）图12工字字字钢横梁剪剪力力图（单单位：：kN）算得支座反力：：：R1=R4=1288..95kNNR2=R3=5888..51kNN用最大弯矩：MMMmax=11332.88kkN•m，最大剪Fmax=33550.331kN验算强度度。满足正截面应力力力要求满足抗弯强度要要要求满足剪应力要求求求盖梁无支承加劲劲劲肋，需需进行行局部压压应力力验算，由由以以上受力力分析析中可知知其最最大局部部压应应力处为为中间间支座处处。跨中局部压应力力力验算桁架梁受力宽度度度a=10000mm..满足局部压应力力力要求根据第四强度理理理论，在在复杂杂应力作作用下下，需验验算危危险点折折算应应力，即即中间间支座位位置折折算应力力。危险点折算应力力力符合要要求换算应力符合要要要求（2）刚度验算算由以上弯矩图中中中可知，该该梁梁跨中最最大弯弯矩Mmax=7777.388kNN•m。刚度验算满足要要要求（3）稳定性验验算算由以上弯矩图中中中可知，跨跨中中最大弯弯矩Mmax=7777.388kNN.由此验算算整整体稳定定性。其自由长度为333m，查钢结结构构设计规规范GB5000017--20003推荐表可可知知，按公式式计计算：则，整体稳定性满足足足要求型型型钢无需需验算算局部稳稳定性性。3.钢管柱安全全性性验算现场钢管柱采用用用500××66mm普通Q235钢管。考虑现场施工时时时钢管柱柱两端端实际支支承情情况，其其计算算长度为使计算方便，取取进行验算。计算钢管柱特性性性如下：：考虑钢管柱自重重重及连接接槽钢钢等自重重，钢钢管柱压压力最最大设计计值：：正截面面面应力满满足要要求满足刚度要求该构件属于b类类类截面，查钢结构设计规规规范GB5000017--20003,其稳定系系数数则：整体稳稳稳定性满满足要要求。4.支架整体抗抗倾倾覆验算当支架和模板形形形成，钢钢筋和和砼未施施工时时，抗倾倾覆能能力最差差，按按此情况况进行行验算。依据《公路桥涵涵涵技术施施工规规范实施施手册册》要求求，支支架在自自重和和风荷载载作用用下，倾倾覆稳稳定系数数不得得小于1.30。该部分箱梁断面面面形式及及宽度度经相同同，则则可知其其高度度最高跨跨，抗抗倾覆能能力最最差，该该跨为为B匝道第4跨，按箱箱梁梁净高20m计算。为为了了验算方方便，取取搭设简简支跨跨15m验算抗倾倾覆覆能力。支架材料统计：：：钢管柱：8每根长16mⅠ36a工字钢钢钢：2根[14a槽钢总总总长：2×[99+（13×3）×4]==3330mm国产321桁架架：：60片总重计算钢管总重：888×166×773.00977＝93566..4166kkg[14a槽钢总总总重：330××114.55=447855kgg工字钢重：2444×599.99=144377.6kkg国产321桁架架重重：270××660=1162200kkg抗倾覆力：N＝＝＝3177799×10＝317..779kNN稳定力矩计算：：：稳稳稳定力矩矩＝y×Ni＝4.5××3317..799＝14300..0555kkN·mm倾覆力矩计算支架顶部（按支支支架高20m计算），（正反面相加加加）风振系数基本风压水平风荷载标准准准值水平力为：W＝＝＝1.7××115×11.88＝45.99kN倾覆力矩＝4555.9××199＝872..11KO=稳定力矩矩/倾倾覆力矩＝＝y×Ni/ΣMW＝14300..0555/8872..1==1.663>>1.33满足要求。4.对于临时支支撑撑结构的回回回顾与展展望就地施工法是一一一种较为为古老老的施工工方法法，其支支架的的形式也也伴随随着经济济的发发展，科科学技技术的进进步而而在不断断的演演变、推推陈出出新，从从最早早的垒土土造桥桥一直到到现在在常用的的钢木木混合结结构。随着近年来国家家家在基建建项目目的投入入的加加大，现现浇混混凝土连连续梁梁桥越来来越多多的在高高速公公路和市市政工工程中的的运用用，原位位施工工法也越越来越越多的被被采用用，而其其支架架的类型型越在在慢慢的的增多多，例如99年后开始始推推广目前前被普普遍采用用的WDJ碗扣式多多功功能脚手手架。我们相相相信在不不久的的将来随随着新新材料新新工艺艺的出现现，科科学技术术的发发展，肯肯定会会有施工工更为为方便，结结构构更为安安全，经经济更为为合理理的新型型支架架的出现现。参考文献[1]曾勃，扣扣扣件式钢钢管支支撑结构构设计计[学位论文]，北京交交通通大学，20099[2]马亮，桥桥梁上部部结构构现场浇浇筑施施工，北北京，人人民交通通出版版社，20100[3]谢洪波波波，公路路现浇浇混凝土土桥梁梁碗扣式式钢管管支模架架设计计与分析[学位论文]，浙江大大学学建筑工工程学学院，201