桩锚支护结构在深基坑中的应用

PAGE桩-锚支护结构在xxx基坑工程中的应用一、引言1、工程地点本工程位于xsx市xxx区xxx路与xxx路交汇的东南侧2、重要性为节约土地，规划部门和开发商大多选择高层建筑，而高层建筑必须具备足够的埋置深度，深基坑工程随之而大量产生。对于项目本身来说，基坑工程是整个建筑工程的组成部分，是主体结构工程建造的前提条件之一。对于社会影响来说，深基坑开挖会使周边的土体产生位移和沉降，对周围的建筑物、地下构筑物和地下管线产生不利影响，如基坑支护体系变形过大甚至于失稳，必将危及公共安全，由此可见本工程的重要性。3、开、竣工日期合同要求于xxx年1月1日、xxx年x月xx日竣工。实际开工日期是xxx年xx月xx日，竣工日期是xxx年x月xx日。二、工程概况1、工程规模主体工程为超高层建筑，占地面积cccm2，地下四层基础埋深17.6m，基坑周长ccm，开挖面积cccm2,开挖深度平均cccm。基坑支护采用混合式结构，即强风化及其以上的（相对标高-10m以上）采用桩锚结构，强风化岩以下采用锚喷结构。灌注桩直径600mm，间距cccmm，桩长ccm，共cc根。预应力锚杆ccc根，长度cccm，孔径130mm，水平间距1.2m，竖向间距2~3m。粘结型锚杆1080根，长度4.5~9m，水平间距1.5m，竖向间距1.5m。锚喷结构的护面墙厚度60~80mm，内置Φ3@200x200钢丝网片。支护钢筋混凝土灌注桩，采用长螺旋钻孔成桩工艺，锚杆采用机械成孔，常压二次注浆工艺。综合固定单价承包，本工程总造价约1700万。2、工程地质与水文地质条件2.1地形地貌地形：现阶段场区为原湛山宾馆楼用地，原有建筑物已拆除，现场区地形整体较平缓；地面标高为：7.04-9.02米。地貌：地貌成因类型为侵蚀~剥蚀堆积缓坡，后经人工回填整平。2.2岩土层物理力学性质场区第四系厚度总体上从北向南逐渐增大，揭露厚度0.80-4.30米，主要由人工填土及粉质粘土、跞砂、粗砂组成，下伏基岩主要为粗粒花岗岩，细粒花岗岩及煌斑岩呈脉状穿插分布，局部发育碎裂岩带及节理发育带。2.3各岩土层分布特征及其物理力学性质按标准层层序分述如下：（1）第四系全新统人工填土第1层、杂填土广泛分布，层厚：0.80~1.60米，层底标高：5.54-8.02米（绝对标高）。褐色，稍湿，松散，以回填砂土混碎石砖块等建筑垃圾为主，局部以粘性土为主。该层厚度较薄，成份杂，回填时间较短，强度低且极不均匀。（2）第四系全新统冲洪积层第③层、粉质粘土该层大部分地段缺失该层，厚度：0.30-1.00米，层底标高：4.94-5.33米。灰褐色，软塑，具高压缩性，局部受污染，具水平层理，干强度低，韧性中等、切面略有光泽，摇振反应弱。该层厚度较薄，且分布局限。第③1层、砾砂层厚：0.60-1.10米，层底标高：5.24-6.33米。褐色，稍湿，松散。分选磨圆一般。天然坡角：水上45度，水下25度。（3）第四系上更新统洪冲积层第11层、粉质粘土该层主要分布于场区南部，层厚：0.50~2.60米，层底标高3.61~4.84米。褐黄色，可塑，具中等压缩性，切面较粗糙，干强度较高，韧性中等，含少量中粗砂，局部混基岩风化碎屑。第12层、含粘性土粗砂层厚：0.60-1.00米，层底标高：3.04-4.04米。褐黄色，湿，中密-密实。成分以长石石英为主，颗粒分选性较好，磨圆一般，含少量粘性土，局部粘性土含量约10-30%。该层地基承载力特征值fak=350kPa。（4）基岩场区勘察深度范围内的基岩主要为粗粒花岗岩，细粒花岗岩及煌斑岩呈脉状穿插分布，局部发育碎裂岩带及节理发育带；总体上场区岩体构造受区域断裂构造的控制，脉岩及构造岩均呈近北北东向带状或脉状分布。第16层花岗岩强风化带广泛分布于整个场区，岩脉穿插处缺失。受构造及脉岩穿插影响，挤压破碎带及脉岩发育处风化带加厚；厚度3.10-6.10米，层底标高：-2.16-2.02米。褐黄色，粗粒结构，块状构造。属极破碎的极软岩，岩体基本质量等级Ⅴ级。第17层、花岗岩中等风化带厚度：4.50-8.50米，层底标高：-5.59~-12.96米。浅褐色-浅肉红色，结构、构造同上。构造节理及风化裂隙较发育，多为高角度节理，节理面呈闭合-微张开状。属较破碎的软岩，岩体基本质量等级Ⅴ级。第18层、花岗岩微风化带最大厚度11.00米，层顶标高：-5.59~-12.96米。肉红色-浅褐色，结构、构造同上。部分岩脉旁侧段节理发育，多为高角度节理，岩体较破碎，岩样呈块状。局部微风化岩体受破碎带影响节理发育，节理面紧闭~微张，节理面光滑，见有构造擦痕。岩体基本质量等级Ⅲ级。2.4地下水场区地下水类型主要为少量的第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。第四系孔隙潜水主要赋存于第①层素填土、第③1层砾砂中。根据区域水文地质资料分析，场区内地下水受大气降水和邻近场区地下水补给，总体上由北向南径流出场区。3、周边环境本工程地处xsx市市南区香港西路与延安三路的交汇处，交通拥挤繁忙。东侧紧邻世贸中心原有挡土墙，南侧紧邻市国税大厦及在建阳光新地工程，北侧紧邻市主干道路香港西路，西侧紧邻另一主干道路延安三路。延安三路上埋设了消防、电信、煤气等地下管线，基坑边与最近的煤气管道相离仅1.8米。施工环境条件较差。4、工程特点、难点4.1工程特点本基坑开挖面积大，支护深度大，为超深超大型基坑工程。基坑支护工程的重点为东侧世贸中心、北侧香港中路以及西侧延安三路。基坑东侧紧邻世贸中心浆砌块石挡土墙，墙顶至基底落差21米～25米，且挡土墙基础埋深较浅。北侧开挖边线与香港路有5～10米距离，较富裕，但该侧原地坪较高，基底开挖深度约20米；另外该侧计划做为材料堆场及加工区，外加荷载较大。西侧延安三路开挖边线紧靠地下煤气管线，对支护非常敏感。4.2施工难点工程除了保证基坑本身的安全外，还要有效控制周边土体的变形，以保护周围建（构）筑物、地下管线的安全。本工程的关键环节是锚杆的施工质量以及支护结构的抗震能力（基坑需爆破开挖）。三、施工部署1、施工内容施工主要内容包括土石方开挖、支护灌注桩、锚杆、护面墙等。2、施工顺序支护灌注桩第一层土方第一道锚杆第二层土(石)方第二道锚杆……以此类推直到坑底3、组织机构组织机构图如图1所示。4、施工任务的组织与安排灌注桩1、2组负责支护灌注桩的成孔、钢筋笼安放和混凝土灌注。锚杆施工的5个组负责锚杆的成孔、拉杆的安放、注浆、锚具的安装和张拉锁定。钢筋组负责灌注桩钢筋笼的加工制作、锚杆拉杆的加工制作、护面墙钢筋网的加工绑扎。混凝土组负责灌注桩混凝土的拌制和运输、护面墙喷射混凝土的施工。机械使用组负责挖掘机、空压机的运行管理。排水组负责基坑的排水和防汛。石方爆破组负责石方的打眼放炮及其安全警戒等工作。汽车运输班负责土石方的运输和道路的清扫。项目经理项目经理项目副经理技术负责人项目副经理技术负责人质量科机务科材料科办公室安全科质量科机务科材料科办公室安全科工程科灌注桩1、2组排水组混凝土组锚杆1~5组汽车运输班石方爆破组机械使用组灌注桩1、2组排水组混凝土组锚杆1~5组汽车运输班石方爆破组机械使用组钢筋组图1组织机构图5、施工总平面布置由于本工程临建简单，仅在基坑北侧设置了办公室约140平方米，如图2所示，材料堆场和机械停放场都在坑内。四、支护方案1、支护结构体系本支护单元土层和强风化岩层采用"排桩-预应力锚杆"支护结构体系；相对标高-7.5m以下中风化以下岩层采用"预应力锚杆-肋梁"及"锚喷"支护体系。2、主要结构构件支护桩：干作业成孔灌注桩，直径Ф600，中心间距1.2m,砼强度等级C25，桩端以进入中风化基岩0.5m或进入稳定强风化岩层为标准。锚杆：预应力锚杆4~5道，锚固体强度M20；小锚杆3道梅花形排列，锚固体强度M15；肋梁：喷射砼工艺，截面300×300，强度等级C20；面层：厚度60-80mm，土层和强风化岩层坡面网筋采用φ6.5@200单层双向绑扎，中风化岩层坡面网筋采用φ3@200单层成品网铺设，砼强度等级C20。3、基坑平面图及及各支护侧侧断面图根据基坑周边情情况和工程程地质条件件，基坑划划分为AD、DE、EH、HIJ、JK、KM、AM、HK八个支护护段，详见见图2。图3是典型支支护段AD上的支护护剖面和立立面图。4、基坑监测基坑监测是了解解基坑安全全性及发现现问题的重重要手段。根据本基坑周边环境、土层性质、基坑开挖深度等，依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）其安全等级定为一级。（1）监测项目：本本工程应进进行基坑顶顶部水平位位移监测；；（2）监测方法：采采用经纬仪仪观测，观观测误差小小于1mmm，监测频频率1次/天，当变变形速率较较大时应加加密观测频频率，当有有事故征兆兆时应连续续监测，当当基坑成型型位移趋于于稳定后可可以逐步减减小监测频频率直至停停止。（3）监控报警值：：支护结构构顶部位移移报警值为为基坑开挖挖深度的33‰或位移速速率连续33天≥3mm//天。（4）基坑工程施工工前应根据据现场的场场地布置和和使用情况况进一步制制定详细的的监测方案案，并严格格执行，及及时进行数数据处理分析析和信息反反馈。五、主要分项工工程的施工工方法1、支护桩施工支护桩间距1..2m，桩径600mmm，主筋8（10）Φ20，箍筋为ф6.5@@200。本工程程共施工支支护桩363根，浇筑C25混凝土658mm3。桩长5~100m，桩端接接触中风化化，或进入入稳定强风风化。其施施工要点如如下：（1）成桩顺序：为为防止对已已成孔造成成破坏，易易采用间隔隔跳打施工工。（2）桩成孔到设计标标高后，首首先空钻清清底。施工工中每根桩桩的投料量量不得小于于设计灌注注量。支护护桩混凝土土浇灌方量量应根据土土层情况考考虑充盈系系数，（3）支护桩混凝土强强度等级为为C25，坍落度度要求为150~~220mmm。早强减减图2基坑平面图图3支护结构典型断断面及立面面水剂加量为水泥泥用量的3%。2、预应力锚杆施施工本工程预应力锚锚杆有4~5排。施工工总长度约约150000m，杆体直直径130mmm。18.66m挖深区域域采用2Φs15..2钢绞线为为杆体，预预应力张拉拉值300KKN；10.66m挖深区域域采用1Φs15..2钢绞线为为杆体，预预应力张拉拉值150KKN。（1）锚杆钻孔施工工锚杆成孔：普通通土层使用用普通螺旋旋钻头成孔孔，基岩内内采用潜孔孔钻机成孔孔；当有塌塌孔现象时时，采用纯纯水泥浆护护壁钻进或或套管护壁壁钻进。锚杆孔径：在土土层中不小小于1300mm，在在基岩中不不小于1110mm。（3）拉杆安设插入拉杆时应将将注浆管与与拉杆绑在在一起同时时插入孔内内，距孔底底200mmm。锚杆自由段用塑塑料套管保保护，以保保证该段自自由变形。（4）注浆注浆用P.O332.5纯纯水泥浆，按按0.5的水水灰比拌制制，加入具具有抗冻、早早强功能的的复合型外外加剂。注浆采用二次补补浆法，水水泥浆用注注浆泵送至至孔底，边边注浆边拔拔管，在拔拔管过程中中应保证管管口始终埋埋在水泥浆浆内，0..5小时后后二次补浆浆。（5）张拉锁定张拉在水泥浆强强度达到115MPaa并达到设设计强度的的75%后进进行。锚杆张拉锁定值值：单根锚锚杆张拉值值150KKN承压板安装时须须与拉杆垂垂直。3、粘结型锚杆施施工本工程施工粘结结型锚杆约约10000m，锚杆材材料为2Φ20，长度7.5m，杆体直直径110mmm。4、肋梁（腰梁）和和面层施工工（1）坡面修整、清清理在坡面挂网、喷喷砼施工前前，应先将将坡面修正正平整，并并将浮土清清理干净。（2）肋梁绑扎（腰腰梁）腰梁以2]188槽钢为原原材料加工工制作。肋肋梁截面为为300××300mmm，纵横肋肋梁的拉压压边均放置置4Ф14主筋，箍箍筋为φ6.5@@200，接接头采用55d双面焊焊。视情况况需要可增增大肋梁截截面和配筋筋。注意事项：严格格控制腰梁梁及肋梁施施工，保证证其整体性性。（3）挂网待每层坡面修整整后再进行行，桩间土土及微风化化岩层挂200××200mmm间距φ3钢筋网；；支护桩以以下至中风风化岩层挂挂200××200mmm间距φ6.5钢筋网。（4）肋梁安装在锚杆、坡面挂挂网工作完完成后安装装纵横向肋肋梁，应使使锚杆处于于纵横肋梁梁交点中间间位置；注注意临坡面面的受压边边主筋为44Ф12,临空空面的受拉拉边的主筋筋为4Ф12；肋梁梁接头时，主主筋采用55d双面焊焊。（5）喷射砼作业喷射砼强度C220，坍落落度要求为为10~330mm；喷射厚厚度6-88cm。喷射作业应分段段进行，同同一分段内内喷射顺序序应自下而而上。5、位移及沉降监监测《基坑工工程手册》和和许多相关关规范都将将基坑监测测与设计、施施工列为保保证基坑质质量的三大大要素。要要保证基坑坑的质量，单单纯的从强强度和稳定定方面来考考虑已经不不能满足要要求。深大大基坑大多多位于繁华华市区，基基坑和其周周边环境构构成了一个个密不可分分的系统，基基坑在施工工的过程中中必须满足足周边环境境的承受能能力。工程程实践表明明，有相当当多的基坑坑支护结构构稳定，而而周边环境境已经遭到到破坏，如如地下管线线扭曲断裂裂、地上建建（构）筑筑物墙体开开裂等。基基坑监测可可以反映周周边环境的的变化情况况、预测工工程危象，进进行信息化化施工、优优化支护设设计和施工工方案，有有效的保护护周边环境境。本基坑坑位于繁华华市区，周周边高层建建筑物多，基基坑紧邻香香港路和延延安三路两两条主干道道路，基坑坑西侧延安安三路地下下管线密集集，开挖深深度18.5米，属于于深大一级级基坑。5.1监测方案案本基坑采取肉眼眼观测和仪仪器监测相相结合，多多个监测项项目多种监监测数据相相互结合的的方法。由由于仪器监监测在一定定程度上具具有偶然性性，人员操操作或天气气变化都会会影响监测测数据的可可靠性。采采用多种方方法和多个个项目共同同观测的方方法能消除除某个或某某次监测数数据由于偶偶然误差给给工程带来来的误导。5.1.1监测测内容本基坑的监测内内容主要有有：①围护结构墙顶的的水平位移移及垂直沉沉降；②基坑周围地表的的裂缝发展展情况（包包括位置、裂裂宽、走向向）的观察察；③自然环境（暴雨雨、气温等等）。5.1.2监测测点布置本基坑在冠梁和和世贸侧挡挡土墙顶布布置监测点点26个，间距15~220m，另外在在基坑四面面边坡上布布置监测点点14个，监测测点的布置置见图2。5.1.3监测测设备现场监测以仪器器监测为主主，并结合合目测。投投入的仪器器有J2型经纬纬仪一台和和DS2220水准仪仪2台，可基基本满足观观测精度要要求。5.1.4监测测方法测量定位放线后后，即可设设置监测基基准点，在在基坑开挖挖前在坡顶顶后的地面面或冠梁顶顶部设置监监测点。坡坡顶水平位位移用经纬纬仪监测，垂垂直沉降采采用水准仪监测。监监测频率为为一般1~2天监测一一次，在基基坑开挖、爆爆破及降雨雨等情况下下应加密观观测。5.2监测成果果由于每个基坑的的周边环境境不同、工工程地质条条件不同，周周边管线、建建筑物、构构筑物的不不同，所以以对每个基基坑和每一一个环境对对象都应该该有自己的的位移和沉沉降的界限限值。根据据《基坑工工程手册》的的建议值和和工程类比比并结合工工程经验，可可以对监测测位移和沉沉降数据能能否对周边边环境构成成危害做出出判断。万邦广场基坑监监测结果表表明，基坑坑支护结构构的最终位位移和沉降降都不是很很大，肉眼眼观察到的的基坑周边边地面裂缝缝并不影响响周边环境境；位移和和沉降的变变化速率不不是很大，并并能保持稳稳定。世界界贸易大厦厦侧位移及及沉降较大大，19号点最终终位移量达达到47mm，沉降量量也达到45mm。不过经经过后期加加固，位移移及沉降得得到控制，没没有再发生生变化。最最大位移、沉沉降变化速速率出现在在香港路侧侧的10’点（煌斑斑岩区），沉沉降变化率率为5mm/天，变化化速率较大大，但是在在其后连续续的几天里里沉降一直直稳定；其其他区域位位移变化速速率很小。表1给出了10’和19号点在2月27日~6月27日位移、沉降监测记录，图4~7是10’和19号点位移、沉降与时间曲线,图8~11是10’和19号点位移、沉降与开挖深度曲线。通过数据和曲线图可以看出：⑴香港路侧10’’点在4月2日的沉降降变化率达达到5mm/天，变化化率相当大大，但是在在其后连续续的几天里里沉降一直直稳定。分分析原因主主要是4月1日夜晚下下了大雨，一一夜的连续续降雨使岩岩土体的自自重明显增增大，而采采用的锚杆杆材料为抗抗拉不抗剪剪的钢绞线线，这样就就使沉降明明显增大，同同样锚索预预应力的垂垂直分量也也对沉降的的产生起了了有利作用用。沉降产产生后，桩桩-锚结构开开始发挥控控制沉降的的作用，使使沉降再度度稳定下来来。而对于于10’点的位移移变化相对对较少，说说明了预应应力桩-锚结构对对水平位移移的控制具具有良好的的作用。⑵而对于处于KMM段的19号点，其其桩顶沉降降和位移并并没有受4月1日夜大雨雨的影响。虽虽然AM段的10’点和KM段的19号点是一一样的桩-锚结构，但但是二者对对于大雨作作用的反映映为却不一一样。二者者当时的开开挖深度是是不一样的的，10’当时开挖挖完第四层层，桩的下下端支撑刚刚被挖开，由由于桩下端端突然失去去了原来岩岩土的支挡挡，处于“吊脚”状态，支支护结构桩桩顶位移和和沉降对于于任何的作作用都会很很敏感。而而19号点处已已经开挖完完第五层，况况且其桩长长只有5米，此时时吊脚桩早早已经产生生，且下面面的两排预预应力锚杆杆已经起了了作用，所所以支护结结构桩顶位位移和沉降降对暴雨作作用并不是是很敏感。⑶香港路侧区域相相对标高6米以下存存在大量煌煌斑岩，由由于施工扰扰动和暴雨雨影响，该该处塌落比比较严重，位位移和沉降降曾一度变变化较大，后后经岩体注注浆、在原原第一二、二二三、三四四排锚杆中中间补加三三排锚杆等等加固措施施，位移和和沉降得到到较好的控控制。10’点是煌斑斑岩区的典典型监测点点，煌斑岩岩区域加固固后，随着着基坑继续续开挖、施施工的位移移、沉降与与时间曲线线如图4、5。从图中中可以看出出，加固后后的位移在在以后的一一周内出现现了反弹。从从整个曲线线图上可以以看出，除除了在5月28日的爆破破影响外，整整个曲线变变化均匀平平缓，6月以后位位移和沉降降基本稳定定，这说明明了加固效效果是好的的。⑷从图6、7可以看出，199号点的位位移、沉降降一直处于于变化中，但但是变化均均匀平缓，此此处位移也也出现了部部分反弹。从4月中旬一直到5月上旬，此处的位移和沉降一直处于变化之中，这是因为此处地下水位高，坑壁渗水控制不好和世贸中心的挡土墙下地基土性质差引起的。补加锚杆加固后，即6月以后最终位移和沉降在不大的数值上稳定，说明支护结构在满足安全稳定的同时，也合理的控制了周边位移和沉降。⑸从图4中可以看到4月月4日~12日10’点的位移移出现了连连续的反弹弹，这正是是吊脚桩的的位移特点点。由于桩桩下端的嵌嵌固土被挖挖去，桩下下端的约束束解除，位位移偏大，同同时桩上部部被预应力力锚杆拉住住限制其随随桩下端一一起向坑内内位移，这这样桩就产产生转动，桩桩下部向坑坑内转动，桩桩顶相反向向坑外转动动，导致桩桩顶位移减减少。所以以吊脚桩存存在沿深度度方向中间间位移过大大的特点，如如果踢脚下下预应力不不足或支护护不及时，吊吊脚桩也有有踢脚破坏坏的危险。从从表中数据据也可以看看出位移反反弹的同时时，沉降的的反弹并不不是很明显显，这可能能与钢绞线线剪切刚度度太差有关关。⑹从图8中可以看出，桩桩顶位移并并不是总是是随开挖深深度的增加加而增大的的。支护结结构的位移移模式与支支护结构形形式有着密密切的关系系，支护结结构的形式式决定了支支护结构的的刚度和其其对土体作作用力的约约束及其共共同作用。万万邦广场10’号点（KM段处）从从开挖10米到12米期间桩桩顶位移减减少了，这这正是吊脚脚桩位移模模式的特点点。而图9中10’号点的沉沉降并没有有回弹，这这也与钢铰铰线的剪切切刚度差有有关。图10、11中的19号点因为为桩浅，吊吊脚桩的效效应早已在在开挖到8米前产生生（这段数数据没有测测量是个遗遗憾），所所以在图中中并没有反反映出来。表110’’和19号点位移移、沉降监监测记录日期10’点19号点位移（mm）沉降（mm）位移（mm）沉降（mm）2-272.000.002.000.003-14.000.004.006.003-25.001.005.0013.003-36.000.006.0013.003-46.000.006.0013.003-54.002.004.0013.003-62.004.002.0013.003-7-1.007.00-1.0013.003-8-1.007.00-1.0013.003-90.006.000.0014.003-100.006.000.0012.003-11-2.008.00-2.0014.003-2938.0019.008.0003.0003-3037.0018.006.0005.0003-3139.0020.006.0005.0004-139.0020.006.0005.0004-240.0025.006.0005.0004-343.0025.006.0005.0004-444.0024.008.0009.0004-543.0024.007.0009.0004-642.0024.006.0009.0004-741.0024.006.0009.0004-841.0024.006.0009.0004-939.0024.006.0009.0004-1037.0024.005.0009.0004-1135.0023.003.0008.0004-1235.0023.003.0008.0004-1335.0022.004.0009.0004-1435.0023.006.00010.0004-1536.0024.008.00011.0004-1636.0024.009.00012.0004-1735.0024.0010.00011.0004-1834.0024.0012.00011.0004-1934.0024.0012.00011.0004-2034.0024.0015.00011.0004-2134.0024.0016.00011.0004-2235.0024.0017.00014.0004-2335.0025.0018.00015.0004-2435.0026.0020.00016.0004-2534.0026.0021.00017.0004-2634.0027.0023.00017.0004-2734.0027.0024.00017.0004-2834.0027.0024.00018.0004-2934.0027.0024.00018.0004-3034.0027.0024.00020.0005-134.0028.0025.00021.0005-234.0028.0026.00021.0005-335.0029.0027.00022.0005-435.0029.0027.00022.0005-535.0029.0027.00022.0005-635.0029.0027.00022.0005-735.0029.0027.00022.0005-835.0029.0027.00022.0005-935.0029.0027.00022.0005-1035.0029.0027.00022.0005-1135.0029.0027.00022.0005-1235.0029.0027.00022.0005-1336.0030.0028.00022.0005-1436.0030.0029.00023.0005-1536.0030.0030.00023.0005-1636.0030.0030.00023.0005-1736.0030.0029.00024.0005-1836.0030.0029.00024.0005-1937.0030.0030.00025.0005-2037.0029.0030.00025.0005-2137.0029.0031.00026.0005-2237.0029.0031.00027.0005-2337.0029.0032.00027.0005-2438.0030.0033.00028.0005-2539.0030.0033.00028.0005-2640.0031.0033.00028.0005-2740.0031.0033.00028.0006、施工中出现的的问题及处处理方法6.1预应力锚锚杆张拉与与工期冲突突问题。锚锚杆张拉需需要考虑注注浆体强度度和肋梁强强度两个因因素。锚杆杆张拉值设设计要求一一次性拉到到100%，但一般般需要喷面面完成后一一个周才可可张拉，进进度不允许许。这就出出现施工质质量与工期期相冲突的的情况。为为了保证工工期，我们们采取了先先拉到设计计值的75%，开挖下下一层后补补拉的措施施。不过这这样也带来来后期补拉拉施工困难难，需要实实施脚手架架作业。但对于自稳性能能差的土层层或岩层一一定要等上上层锚杆完完全张拉后后，才可进进行下一道道工序施工工。6.2喷射混凝凝土的强度度。为便于于施工，喷喷射混凝土土一般采用用干法施工工，水灰比比不易控制制，主要靠靠喷头操作作人员把握握。，混凝凝土强度不不好保证。6.3预应力锚锚杆自由段段。自由段段施工好坏坏直接影响响锚杆的张张拉值的大大小，与锚锚杆质量有有直接的关关系。自由由段的施工工做法常用用的有套管管和塑料薄薄膜包裹两两种，套管管做法施工工质量好，但但是造价高高；一般施施工中使用用的是薄膜膜包裹，但但是因为薄薄膜很容易易遭到破坏坏，施工质质量不容易易保证，必必须加强工工人技术教教育及现场场监督。6.4排水孔施施工。排水水孔施工是是支护施工工的重要组组成部分。地地下水是影影响基坑安安全的重要要因素。在在本工程中中，由于前前期对排水水孔施工不不够重视，而而世界贸易易大厦侧高高达五米的的挡土墙后后回填土没没有压实，且且靠近绿化化区，雨水水渗透量大大，每下一一次雨，就就要产生变变形（在19点变形曲曲线图上可可以很明显显看出）。后后重新进行行排水孔施施工，深度2m，孔径80mm，间距2m,梅花状排排列。此后后经过监测测，没有发发生任何变变化。6.5破碎带及及节理比较较发育的岩岩体开挖时时经常发生生岩石自然然滑落，出出现倒坡，成成为基坑安安全的隐患患。在本工工程施工中中，延安三三路侧发现现有两条比比较明显的的岩石构造造带，向设设计反映后后，改钢绞绞线锚杆为为钢筋锚杆杆，肋梁施施工到底，效效果显著。6.6加大煌斑斑岩区支护护力度，重重点做好煌煌斑岩区排排水。煌斑斑岩岩体遇遇水后强度度丧失严重重，会出现现较大沉降降。本工程程香港路侧侧有40m长度为煌煌斑岩区（-7.00m标高以下下），该段段曾出现两两次险情，一一次在开挖挖过程中，对对上部土体体补打锚杆杆加强支护护后，消除除险情；一一次在支护护结束后，受受大雨影响响，下部煌煌斑岩强度度丧失，出出现较大沉沉降，后立立即采取锚锚拉墙进行行加固，才才使险情消消除。6.7对于分分层不能自自立回填土土可采取先先高压注浆浆方式提高高其承载力力及稳定性性。本工程程中，东侧侧紧靠世界界贸易大厦厦挡土墙，下下部为回填填土，锚杆杆无法成孔孔，且出现现轻度塌方方，会同设设计、甲方方、监理协协商后，先先进行高压压注浆加固固处理，打打孔84个，孔深2m，倾角150,水灰比0.5，间距0.5m，取得不不错的效果果。6.8监测数数据贵在连连续与施工工情况紧密密结合，从从整个施工工过程中的的数据才能能整体上把把握工程施施工的质量量，才能评评价工程的的安全和周周边环境。6.9预应力力锚杆的施施工质量直直接关系到到工程的安安全和位移移控制。研