睦州某隧道洞身二次衬砌施工方案

xx隧道洞身二次衬砌施工方案第一章工程概况一.工程地点xx高速公路江门段第六标段起讫里程为K13+142.7-K15+298.3，全长2.1556km，途经睦洲镇大冲村、东城村。其中的xx隧道起讫里程为K14+687-K14+986，全长299米。二.工程地质及水文情况xx隧道所处地貌单元属长期风化剥蚀微丘地貌区，地形起伏很大，相对高差约95米。山脊呈近东西向展布，山坡坡度较陡，相对高差约98.00米，地表水流不发育。亚粘土、亚砂土分布于隧址区大部分地段表层，为残坡积土，层厚2.00～2.5米，层底标高随地形起伏分布在20.24～92.1米。厚度小，呈松散状态。纵波波速Vp=400～800m/s。三.主要技术标准（1）公路等级：高速公路；（2）设计速度：120km/h；（3）道理设计荷载：汽车-超20级，挂车-120；（4）隧道建筑限界：上行线和下行线行车道宽2×3.75m，净高5m。四.设计概况xx隧道为双连拱隧道,全部位于半径为3000m的圆曲线上，从进口至出口为0.6%的下坡，隧道K14+687～K14+920.001段半径位于48888.89m的竖曲线上,K14+920.001～K15+986段位于半径8888.89m的竖曲线上,两段竖曲线变坡点分别为K14+590.001和K15+080.001。隧道衬砌断面内轮廊采用六心圆断面形式。隧道的横断面组成为：隧道单洞建筑限界宽11.0ｍ（＝0.75+0.75+2*3.75+1.25+0.75），建筑限界高5.0ｍ。隧道内净空最大宽度11.93ｍ，最大高度8.67ｍ。1、隧道二次衬砌设计参数隧道衬砌设计参参数表2二号隧道里程K14+7000-7200K14+7200-7400K14+7400-9100K14+9100-9466K14+9466-9666围岩II类加强II类III类II类II类加强长度（ｍ）20201703620厚度（ｍ）55504050552、模筑衬砌要求拱部、边墙仰拱：C25防水钢筋砼，抗渗等级为P8；仰拱填充：C20砼；衬砌钢筋：20MｎSｉ钢筋和Q235钢筋；沟槽：C40钢筋砼，C20砼；沟槽盖板：C25钢筋砼。3、防水、防火材料（1）、防水剂采用NF-A抗裂防水剂，其主要技术性能为：无毒，不燃；7ｄ水中限制膨胀≥0.025%，自应力值ａ；减水率≥12%；对钢筋无腐蚀，并可提高砼的抗腐蚀性能，对水质无污染，少泌水，不离析，可泵性良好。（2）、防水板采用EVA防水卷材加无纺布，厚度达到1.5ｍｍ，300ｇ/ｍ2无纺布，幅宽不小于2ｍ，耐久性、耐水性，无毒性，耐腐蚀性、耐菌性好，抗拉强度不小于10MPａ，断裂延伸率不小于200%，低温-20度下不开裂，抗渗要0.2MPａ下24小时不渗漏。（3）、带注浆管的遇膨胀胶橡止水带：要求硬度为60度，拉伸强度不小于15MPａ，扯断伸长率380%，撕裂强度25KN/ｍ，78天的膨胀率不应大于最终膨胀率的50%；第二章、工期安排及进度计划xx隧道右洞二次衬砌施工计划于2005年6月10日开始施工，于2005年10月10日前衬砌全部完成。左洞二次衬砌计划于2005年10月10日开始施工，于2005年12月30日前全部完成。二次衬砌施工前台车的拼装与调试安排在5月1日至5月30日之间，二次衬砌施工每循环长度为9.0ｍ，钢筋制作在进行二次衬砌前提前进行制作，在台车拼装与调试完成前即要进行防水层的铺设施工，采用简易台车进行铺装施工，保证与二次衬砌施工距离大于20ｍ，钢筋安装时，采用自制简易台车进行钢筋安装，采用一个班组倒班作业，每段（9ｍ）的钢筋安装需要17个小时，台车的安装与就位需要6个小时，砼浇筑施工需要8个小时，模板拆除时间需要16个小时（含砼浇筑完的停留时间），则每段二次衬砌施工需要47个小时，需要2天，因为钢筋安装与防水层施工可采取倒班作业，因此在施工过程中只要人员有保证，还可争取一定的时间，则按照左右洞共计7个月的施工时间进行计算，每个月需完成266*2/7＝76ｍ，按照实际施工能力每2天一段砼计算能够满足施工实际需要。第三章、施工组织一.设备机具情况设备机具如下表xx隧道二次衬衬砌机具、设设备一览表表序号设备名称规格型号数量（台）产地进场时间1挖掘机CATB3200-61卡特2004.100.202混凝土输送泵AHB60A1重庆2004.100.253内燃发电机45KW1上海2004.111.14强制式搅拌机JDY7502成都2005.1..205多级水泵ABY-22KKW1闽东2004.100.256电焊机13X-30004广州2004.100.257弯筋机LD-43Q2广州2004.100.258衬砌台车自制1珠海2005.4..159振动棒508兰州2004.111.1510腹式振动器LB-2540兰州2004.111.15二.劳动力组织根据本隧道的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内约70人的施工队伍。人员配置表工种计划人数备注钢筋工20模板工5振捣工4电焊工8气焊工3电工1修理工4砼工6各种工程机械操操作手8杂工6管理人员5合计70项目部人员安排及组织表2序号岗位人数主要职责1施工负责人朱亚斋1对试验、测量、具具体施工等等工作做全面的计划及安安排。2主管技术、质检检负责人王王贵波1制定技术措施，监监督施工质质量。3现场技术、质检检负责人辛辛洪福1落实技术措施，监监督施工质质量，收集整理资料。4现场测量负责人人陈宏1测量复核，5安全员梁西军军1负责现场安全及及施工人员员的安全培培训。6材料员朱国学学1材料的供应与管管理。三.施工用水在隧道进口右边的低洼处，挖出一个5米X5米X5米(长X宽X高)的水池（125m3）。采用一级泵站供水，再用Φ40mm钢管做为输水管送至各个用水点。四.施工用电供电系统由睦洲镇供电局统一布置、架设。并在隧道进口处设一台400KVA变压器，用Φ25电缆输送到各用电处。五.施工场地布置图第四章、施工方案一、二次衬砌施工前的防排水施工二次衬砌施工需待沉降观测没有太大变化，拱脚附近水平收敛小于每天0.2ｍｍ，已产生的位移占总位移量的80%以上时方能进行二次衬砌施工，进行二次衬砌施工前需进行防水材料的安装施工，具体施工方法如下：防水板施工：防水板施工前需制作简易台架，保证施工人员能够在上面进行施工作业，在防水板铺设前要对初喷砼表面进行“填平补齐”，采用喷射砼进行补平，喷射完成后要保证砼表面凹陷深度小于5-6ｃｍ，对于突出的锚杆应将其用气焊切除，并用砂浆抹平。铺设防水板时，边铺边将其与暗钉圈焊接牢固，两幅防水板的搭接宽度应为100ｍｍ，搭接缝应为双焊缝，单条焊缝的在效焊接宽度不应小于10ｍｍ，焊接严密，不得焊焦焊穿。环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。盲沟施工：在防水板进行铺设时，按照图纸要求需设纵向及环向盲沟，纵向盲沟采用φ80软式透水管，环向盲沟采用φ50软式透水管，纵向盲沟采用射钉将防水板与透水管进行固定，施工时应确证透水管顺直。环向盲沟每8ｍ设置一环，盲沟透水管的连接采用水泥袋或塑料袋包裹后用铁丝缠紧。环向透水管的固定也采用射钉进行固定。(一)、隧道衬砌防排水措施1、全隧道初期支护与二次模筑衬砌之间拱部铺设EVA防水板(加无纺布)。2、全隧道设置软式透水管环向、纵向盲沟及墙脚泄水孔。3、全隧道二次衬砌环向施工缝处设置带注浆管的遇水膨胀橡胶止水带。(二)、排水盲沟设置1、隧道环、纵向盲沟在初期支护施作后，铺设防水板之前设置，环向盲沟每8m设置一环，并结合地下水出漏情况进行相应的调整，地下水量较大时可加密间距。纵向盲沟在两侧墙脚泄水孔标高处沿隧道纵向通长设置。2、环向盲沟采用φ50软式透水管，纵向盲沟采用φ80软式透水管，墙脚泄水孔采用φ50PVC管。3、当隧道内有单个漏水点时埋设硬塑料管引排至边墙泄水孔处。4、当有大面积渗漏时，采用大幅防水板引排。5、在开挖过程中，如发现底部有集中地下水出现，需埋设盲沟排水，盲沟采用外径89mm，壁厚3.5mm的钢花管内衬φ80的透水管组成，引排至隧道侧沟。6、盲沟中的水通过泄水孔排入隧道侧沟中，泄水孔除在漏水点处设置外，其余地段每4设置一处。(三)、防水层的铺设施工1、防水层铺设前基面准备防水层铺设前，应先对隧道初期支护喷射砼表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石砼抹平覆盖，凹坑宽深比应控制在1：7以内，深宽比大于1：7的凹坑应用细石砼填平，凹坑太大处要抹平补喷砼，确保喷射砼表面平整，无尖锐棱角。2、铺设无纺布首先用简易作业台车将单幅无纺布固定到预定位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射砼上。专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距，边墙。无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射砼表面，不致因过紧被撕裂或因过松使无纺布褶皱形成人为蓄水点。无纺布幅间搭接宽度大于10cm。3、铺设EVA防水板先用简易作业台车将EVA防水板固定在预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适度，使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷射砼表面。防止过紧或过松，防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与变形缝，施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。4、防水板间自动热熔焊接防水板之间用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条焊缝的宽度不小于1cm，焊接后两条缝间留一条空气道，用空气检测器检测焊接质量。焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，防水板搭接宽度须大于10cm。5、焊缝检测采用检漏器现场检测防水板焊接质量。先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直至压力达到，并能稳定3-5分钟，说明完全粘合。否则，须用检测液(如肥皂水)找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。6、防水板破损处修理如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔器熔接。熔接质量用真空检测器检测，若不合格必须重接新修补。(四)、防水施工作业时的注意事项1、防水板进行施工时应检查施工机械设备、工具是否完好无缺。2、防水层施作，应在初期支护变形基本稳定和在二次衬砌灌筑前进行。3、开挖和衬砌作业不得损坏已铺设的防水层。因此防水层铺设施作点距灌筑二次衬砌处应大于20ｍ，当发现层面有损坏时应及时修补，当喷层表面漏水时，应及时引排。4、防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应接合方法。塑料板宜用爆接，搭接宽度为10ｃｍ，两侧焊接宽应大于2.5ｃｍ。5、防水层接头处应擦干净，防水板应用与材质相同的焊条进行焊接，防水层接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，强度应不小于同一种材料。（4）、防水层用垫圈和绳吊挂在固定点上，其固定点的间距：拱部应为ｍ，侧墙为ｍ，在不平处应适当增加固定点，固定点之间防水层不得绷紧，以保证灌筑砼时板面与砼面能密贴。（5）、无纺布与防水板间应密切迭合，整体铺挂。（6）、防水层纵横向一次铺设长度，应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前宜先行试铺，并加以调整。防水层的连接部分，在下一阶段施工前应保护好，不得弄脏和损破。二、配电洞室施工二次衬砌施工前需对配电柜及配电箱室进行施工，配电柜及配电箱室的布设里程如下表：配电洞室及插座座箱室里程程表序号工程名称施工里程数量1配电洞室K14+699922插座箱室K14+730023插座箱室K14+780024插座箱室K14+830025插座箱室K14+880026插座箱室K14+93002三、二次衬砌钢筋制作及安装二次衬砌钢筋制作在厂外加工，制作时采用固定模具进行弯制成型，钢筋制作时以III类围岩钢筋为例，III类围岩外环钢筋总长度为35.476ｍ，内环钢筋总长度为33.591ｍ，钢筋下料时因为主筋为φ25钢筋，因此按照规范要求对于C25砼钢筋搭接的错开距离应大于35ｄ，即错开距离应大于90ｃｍ，同时接头处采用单面焊接的方法进行施工，焊接的长度为10ｄ，即为25ｃｍ。则按照此原则对于仰拱部分及二次衬砌部分的钢筋配筋长度如下表：位置钢筋部位钢筋总长二次衬砌长度（ｍｍ）仰拱钢筋横断面外35.476128.88614.59内33.591127.52114.07纵向外环断面外135.476128.88614.59外235.4768.8861214.59纵向内环断面内133.591127.52114.07内233.5917.5211214.07钢筋断面布置如下图：钢筋安装时安装方法采用移动式简易台车进行安装施工。移动式简易台车如下图：钢筋加工及安装应满足下列要求：1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2、、钢筋加工时应对钢筋进行配料，保证钢筋的安装距离、焊接接头长度等均能满足设计及规范要求。3、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。4、对于加工厂处的钢筋接头采用单面搭接焊，单面焊的焊缝长度不应小于10d(d为钢筋直径)，钢筋焊接完成后，利用已加工好的钢筋模具进行弯制(钢筋弯制模具与格栅钢架的加工方法相同)。对于在隧道中进行连接的钢筋采用单面焊接，焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。5、钢筋加工制作完成后即可进行钢筋安装，钢筋安装时受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。台车的制作、加工及受力计算（一）、本衬砌台车由广东省乐昌市鸿达修造厂进行制做，台车的断面图与主视图如下：衬砌台车主视图（二）、衬砌台车的强度、刚度校核根据以往设计经验，并及时收集施工过程中台车的反馈意见，不断进行改进、优化。台车设计过程中，在机械性能方面主要侧重以下几点：1、模板外侧同时持续均匀受压整机刚度；2、模板局部偏压，台车局部刚度；3、整机外侧长时间受最大负载时整机抗疲劳强度；4、大梁抗拉强度、刚度及稳定性；5、台车脱模时角度准确性；6、行走机构的可靠性和灵活性；7、液压机构的可靠性。针对以上几点通过电脑建立了衬砌时台车受力数学模型，并进行脱模动画演试。进而据此计算出整机主要部件(模板、门架、大梁)的整体强度及刚度要求的数据作为台车零部件设计依据。衬砌台车的刚度与强度计算如下：计算条件按每小时浇筑2m高度的速度，每平方米承受5T荷载的条件进行计算：1、面板校核(每每块模板宽宽15000mm，纵纵向加强角角钢间距2250mmm)计算单元图其中q--------砼砼对面板的的均布荷载载q=0..5kgff/cm22（1）、强度校核模模型根据实际结构，面面板计算模模型为四边边固定模型型公式：σｍａｘｘ＝α（ｂ/ａ）2ｑ其中α―――――比例系数数。当ａ//ｂ＝1500/25＝＝6α取0.5ｔ―――――面板厚ｔ＝00.8ｃｍｂ―――――角钢间隔隔宽度ｂｂ＝25ｃｍσｍａａｘ――――――中心点点最大应力力得σｍａｘ＝0.55*（25/00.8）2*0.55＝244ｋｇｆ/ｃｍ2＜［σ］＝13000ｋｇｆｆ/ｃｍ2（2）、刚度校核公式：ωｍａｘｘ＝β（ｂ/ｔ）4ｑ/E*ｔ式中：β――――比例系数数。由ａ//ｂ＝1500/25＝＝6β取0.02284E――――－弹性模模量AA3钢板：：E＝1.966*1066ｋｇｆ/ｃｍ2ωｍａｘ―――中中点法向最最大位移得ωｍａｘ＝0.00284**（25/00.8）4*0.55/1.996*1006*0.88＝0.00055ｃｍｍ中点法向位移ωωｍａｘ＝0.00055ｃｍｍ＜0.0035ｃｍｍ。合格2、面板角钢校核核计算单元（1）、强度校核根据实际结构，角角钢计算模模型为两端端固定。公式：Mｍａｘｘ＝ｑL2/L2［X＝L，最大弯弯矩在两端端处］得：Mｍａｘｘ＝12.55*15002/12＝2234377ｋｇｆｃｃｍ公式：M＝ｑLL2/24［X＝L/2，角角钢中点弯弯矩］得M＝122.5*11502/24＝111718ｋｋｇｆｃｍｍ由σ＝M/W如图图：W＝BH3-ｂｈ33/6H＝7.13**6.3--5.533*5.77/6*77.1＝30.666ｃｍ3所以两端σｍａａｘ＝234337/300.66＝7644ｋｇｆ/ｃｍ2＜13000ｋｇｆｆ/ｃｍ2中点σ＝11718/330.666＝382ｋｇｆ//ｃｍ2＜1300ｋｇｆｆ/ｃｍ2合格(2)、刚度校核核ｙｍａｘ＝ｑL44/3844EII＝BH3-ｂｈ33/12＝108.87ｃｃｍ4得ｙｍａｘ＝112.5**15044/3844*1.996*1006*1088.87中点位移移ｙｍａｘｘ＝0.777ｍｍ3、模板总成强度度刚度校核核（1）、强度校核计算单元1ｑ＝75ｋｇｆｆ/ｃｍ计算模型：按简支梁计算，结结果偏于安安全。M＝ｑL2/8计算单元2F＝0.5*0.55*9000（模板长长）*3885（有效效受力高度度）/5（门架架）＝17325ｋｇｇｆ计算模型3门架中A截面（正正中间）最最为薄弱。故故只校核AA截面抗弯弯能力。σ＝M/W＝75*15502/8＝2109937ｋｇｇｆｃｍ WZ1＝Iｚ/ｅｅｙ1WZ2＝Iｚ/ｅｙ2IZ＝BH3-ｂｈ33/12＝1500*2533-1477*24..23/12＝216699ｃｍｍ4ｅｙ1＝ａH2＋ｂｄｄ2/2（ａH+ｂｄ）＝2.4*2522+1477*0.882/2（2.4**25+1147*00.8）＝4.48ｅｙ2＝H-ｅｙ1＝255-4.448＝20.552得：WZ1＝2216999/4.448＝4843ｃｍ33WZ1＝216999/200.52＝1057ｃｍ33故面板端应力：：σ1＝210937//48433＝43.5ｋｇｆｆ/ｃｍ2＜1300ｋｇｆｆ/ｃｍ2腹板端力：σ2＝210937//10577＝199.5ｋｇｇｆ/ｃｍ2＜1300ｋｇｆｆ/ｃｍ2由于实际应力小小于容许应应力，故不不用再校核核刚度。门架强度校核W＝BH3-ｂｈ33/6H＝（30*6603-14**57.223）/（6*600）＝231000ｃｍ3M＝385F＝385*173325＝667101225ｋｇｆｆｃｍ故：σ＝M/W＝667701255/231100＝＝30ｋｇｆｆ/ｃｍ2＜13000ｋｇｆ/ｃｍ2合格五、衬砌台车的的安装与立立模施工（一）、衬砌台台车的安装装衬砌台车的安装装在洞外进进行安装，即即将台车的的主骨架结结构安装完完成，安装装时采用一一台16TT吊车进行行安装，安安装时由厂厂家的技术术人员进行行现场指导导。衬衬砌台车安安装施工工工艺流程图图如下：走行轨道铺设安装走行机构安装门式框架走行轨道铺设安装走行机构安装门式框架墙部模板安装拱部模板安装液压系统拼装上部作业平台模板台车附件误差检查测试空载试车加固定位准备安装结束安装结束（二）、衬砌台台车的施工工放样控制制、监控量量测成果及及围岩断面面测量在二次衬砌施工工前应对准准备施工的的段落进行行监控成果果整理，确确保收敛数数据已回归归，经过检检查后方能能进行施工工。同时在在二次衬砌砌钢筋进行行绑扎前项项目部测量量队应与监监理工程师师一同对施施工完的断断面进行检检查，检查查断面的整整体沉降量量，以做为为二次衬砌砌施工时钢钢筋及衬砌砌台车施工工的技术依依据。衬砌台车组装完完成后，由由项目部测测量队在填填充砼顶面面放出隧道道洞身的中中心线位置置，然后量量测出中心心线至左右右两侧主梁梁底脚的宽宽度，按照照此宽度放放出衬砌台台车的走行行线位置，安安放53ｋｇ/ｍ的走行行钢轨，钢钢轨安装时时要采用水水平仪或水水平尺量测测钢轨是否否水平，并并将钢轨固固定死，然然后利用卷卷扬机将台台车平移就就位，就位位后用光电电测量台车车两侧是否否到位，顶顶部的高程程是否合适适，采用水水平及侧向向油缸进行行调整。（三）、衬砌台台车立模施施工衬砌台车安装完完成后即可可安装轨道道，钢模板板台车行走走至衬砌位位置后便可可立模，立立模前钢模模板台车处处于脱模状状态。立模模按以下几几步进行：：1、台车移到适当当位置后，启启动油泵，将将4个竖向油油缸伸到设设计标高，然然后把4个基础千千斤顶支在在上纵梁下下面，保持持衬砌时向向下的施工工压力。2、将左右侧向油油缸伸至设设计弦宽胯胯度尺寸、并并上完旋紧紧所有(24个)丝杆千斤斤，关闭电电机，使各个个油缸卸压压，调整丝丝杆千斤，使使台车正对对中线。3、调整水平油缸缸，使台车车正对中线线。台车中中心线与隧隧道中心线线一致，其其偏差应小小于3cmm。4、重新检查各部部位千斤，是是否旋紧、加加固。清理理各个进料料窗口上所所留残物。5、安装好端点堵堵头板，并并在顶上方方留一观察察孔。六、二次衬砌模模筑砼浇筑筑施工(一)、模筑砼浇筑施施工模筑砼采用泵送送砼，砼采采用C255防水砼，砼砼拌合采用用拌合站集集中搅拌。立模完成之后即即可进行砼砼浇筑。砼砼浇筑之前前，钢模板板台车外表表面需涂抹抹脱模剂，以以减少脱模模时的表面面粘力。注注浆输送口口包括工作作窗和注浆浆口。砼浇浇筑时，先先从钢模板板台车模板板最下排工工作窗口进进行砼浇筑筑，砼浇筑筑至快要平平齐窗口时时，关闭工工作窗，然然后从第二二排工作窗窗口进行注注浆，以此此类推，最最后通过注注浆口封顶顶。(二)、模筑砼浇筑施施工时需注注意事项1、砼浇筑时应分分层灌筑和和捣固，采采用插入式式振动棒捣捣固，每层层厚度不得得超过400cm；2、砼衬砌施工时时应从两侧侧拱脚开始始，对称、分分层成辐射射状向拱面面方向进行行灌筑及捣捣固。3、灌筑砼时应连连续进行，如如遇特殊情情况，中断断间歇超过过了砼初凝凝时间时，应应中止灌筑筑工作，至至少经过224h，待待砼强度达达到1.22Mpa以以上，处理理完成后方方能进行浇浇筑作业。4、砼浇筑时，砼砼的最大下下落高度不不能超过11500mmm；5、砼浇筑时，钢钢模板台车车前后砼高高度差要求求不超过6600mmm，左右砼砼高度差要要求不超过过500mmm；6、砼浇筑到最后后通过注浆浆口封顶的的后期，必必须使用低低速档进行行注浆，并并时刻注意意注浆口的的压力变化化，避免因因砼注满后后仍强行注注入而导致致压力过大大使模板变变形。7、所有施工缝应应凿毛，按按设计要求求埋设遇膨膨用止水橡橡胶条进行行防水。8、振捣时，振捣捣器不得接接触防水层层及模板，且且每次移动动距离不宜宜大于振捣捣器作用半半径的一半半。七、二次衬砌施施工的脱模模及养护(一)、脱模模砼浇筑完成后，必必须当砼强强度达到22.5MPPａ时，方方可拆模。否否则，应达达到设计强强度70%%方可拆模模。拆模时时应按以下下几步进行行。1、拆掉所有丝杆杆千斤顶和和堵头板；；2、操作手动换向向阀手柄，控控制侧向油油缸。使钢模板板台车侧模模板脱离衬衬砌面，油油缸收缩行行程为1550mm--200mmm；3、收起竖向千斤斤顶，检查查平移小车车边夹板是是否固定好好；4、操作手动阀手手柄，使钢钢模板台车车侧模板和和顶模板脱脱离衬砌面面。油缸收收缩时，必必须分次收收缩，切忌忌一次行走走。5、拆模时先拆堵堵头板，再再拆连接件件及支撑，然然后用垂直直与侧向丝丝杠收缩模模板使台车车处于运行行状态。6、拆除模板时应应清除模板板表面粘结结的砼，喷喷涂脱模剂剂。(二)、砼的的养护砼养护一般在砼砼浇筑100-12hh后，即可可开始浇水水养护，养养护时间不不小于7天。第五章确保工工程质量和和工期的措措施一、工期保证措措施（一）、从组织织管理上保保障工期1.施工单位项项目部应实实行分工负负责制，各各职能部门门进行目标标管理，建建立严格的的奖惩制度度，围绕总总工期制定定阶段工作作计划，并并逐月检查查落实，实实施奖惩，以以保证各项项目标按期期完成。2.工程总施工工进度计划划内按系统统工程，用用树状结构构图对其分分解，直到到相对独立立的工作单单项。根据据每一工序序的工作性性质和时间间合理安排排各工序先先后顺序，将将总工期落落实到每月月、每日、每每个工班，以以保证总工工期。3.对单项工程程进度按月月、旬、周周、日建立立施工形象象监控，用用图表直接接形象地反反映实际进进度，及时时发现差距距并采取措措施纠正。根根据每季度度工程实际际进度情况况，将工期期网络图予予以调整，并并特别注意意关键线路路的变化。4.建立每周工工程例会、每每日现场协协调会制度度，加强现现场指挥调调度工作，及及时协调人人力、财力力、材料和和机械设备备，使工程程保持正常常有序地施施工。5.开展劳动竞竞赛，不断断掀起施工工高潮。工工程展开施施工后，本本着稳中求求快的原则则，在各施施工队、各各工班间开开展比质量量、比进度度的劳动竞竞赛活动，调调动广大施施工人员的的积极性和和劳动热情情。6.节假日特别别是春节期期间加强工工人思想工工作，提高高劳动待遇遇，以确保保所需劳力力和提高工工人的积极极性。(二)、工期的过程管管理措施1.从资源调配配上保障工工期施工中提前做好好劳动力调调配计划和和机械调配配计划，加加大设备的的投入，根根据工程需需要及时增增加专业工工种并补充充机械设备备。2.从综合保障障上保障工工期⑴.材料采购部门根根据施工图图工程进度度计划编制制标段所需需主要物资资用量计划划，分阶段段列明所需需物资的品品名、规格格、质量和和数量，并并随时掌握握施工材料料使用时间间的要求以以及资源情情况，通过过申请、订订货、采购购、运输、储储备等各项项工作，保保证将材料料按质、按按量、按时时、配套地地供应到使使用地点。⑵.机械设备部门正正确地选购购和调遣机机械设备，为为本工程提提供最适宜宜的技术装装备；加强强机械设备备的维护，维维修和保养养，保证设设备经常处处于良好的的技术状态态，建立正正常的施工工程序，均均衡生产，创创造有利条条件，合理理地使用机机械设备，提提高机械设设备的使用用效率、生生产水平和和经济效益益。⑶.财务部门根据工工程进度计计划及材料料购置计划划绘制资金金使用计划划，安排好好流动资金金。⑷.后勤保障部门除除做好员工工的食宿安安排外，还还要定期进进行卫生检检查和防疫疫工作，保保证员工的的身体健康康，提高战战斗力。加加强对交通通班车的管管理和调度度，确保上上下班人员员准时、安安全、正点点到达预定定地点。3.从施工工艺艺和技术创创新上保障障工期总结大量不同施施工环境条条件下的施施工工艺、方方法，在本本工程的施施工中加以以采用，同同时将发挥挥信息资源源广的优势势，积极采采用新技术术、新工艺艺、新材料料，并发动动全体施工工人员动脑脑子、想方方法，改进施工工方法、优优化施工工工序，控制制工程质量量，做到各各工序达到到一次验收收合格率1100%，以以减少返工工率，达到到加快施工工进度的目目的。4.从经济措施施上保障工工期实行奖金包干，设设立单项目目标奖，在在质量、安安全达到目目标时，完完成单项目目标工期，给给予重奖，充充分发挥经经济杠杆的的作用。5.从其它配套套措施上保保障工期加强外部协调，改改善外部环环境，增强强现场调度度，减小施施工干扰，协协调好机械械配合、班班组间作业业和工序的的衔接。二、质量保证措措施根据本工程特点点，成立以以项目经理理为组长，总总工程师为为副组长的的质量管理理小组，配配备专职质质检工程师师控制工程程质量，将将质量责任任层层落实实，共同把把好质量关关。（一）、质量组组织机构框框图如下：：项目经理总工程师办财质技测物试公务检术量资验室部部部队部室各工序质检工程程师各作业队（二）、质量保保证措施及及自检体系系项目部的质检体体系组成为为以项目经经理朱亚斋斋为组长，项项目总工王王贵波为副副组长，专专职质检工工程师及科科室部门构构成的自检检体系。具具体的自检检体系构成成如下：质量领导小组：：组长：朱亚斋副组长：王贵波波成员：辛洪褔褔、薜祥、朱朱国学、陈陈宏、胡厚厚林、赵朝朝贵1、选择一批具有有熟练现场场施工经验验的作业人人员承担现现场各序施施工，所有有工种人员员均需持证证上岗。2、正确选择和合合理调配施施工机械设设备，搞好好维修保养养工作，保保持机械设设备的良好好运行状态态。3、合理布置施工工现场，制制定严格的的施工现场场管理制度度。4、对于仰拱及填填充施工的的施工测量量工作，由由项目部测测量工程师师、主管工工程师及施施工队测量量人员共同同进行控制制，严格执执行自检制制度，做到到不进行自自检不施工工，总监办办测量工程程师不检查查不施工，真真正做到自自检、互检检、交接检检，以保证证施工测量量放样工作作的准确无无误。5、在工序施工前前由项目部部技术科对对施工单位位下发工序序施工技术术交底，然然后汇同业业主、总监监办、施工工队召开技技术交底会会，对施工工中的重难难点部位共共同研究、探探讨，以此此达成共识识，会议完完成后形成成会议资料料再对施工工队进行细细部交底。施施工过程中中项目部主主管工程师师根据施工工图纸、施施工规范及及交底中的的内容进行行重点控制制，以保证证施工生产产的顺利进进行。6、制定以自检为为基础，质质检员专检检、互检和和质检工程程师专检、抽抽检相结合合的质量检检查制度和和工前试验验、工中检检查、工后后检验的试试验制度。7、严格执行隐蔽蔽工程的检检查签证制制度，隐蔽蔽工程未经经监理检查查签证一律律不得进行行下一道工工序。实行行工序间的的转序检查查制度，每每一道工序序完成后，以以自检、专专检达标，经经监理工程程师检查签签证后方可可进行下一一道工序施施工，严把把工序质量量关，在施施工队伍中中开展“三工序”活动，即即检查上道道工序、做做好本道工工序、服务务下道工序序。8、坚持“三服从从、五不施施工、一票票否决”制度，即即进度、工工作量、计计量支付服服从工程质质量；施工工准备工作作不充分不不施工、设设计图纸没没有自审和和会审不施施工、没有有进行技术术交底不施施工、必需需的试验未未达到标准准不施工、施施工方案和和质量保证证未确定不不施工；坚坚持质量一一票否决权权。9、推行全面质量量管理，对对关键工程程组织技术术人员进行行重点攻关关。贯彻ISO99000国际质量量标准，实实行制度化化、规范化化、标准化化作业。10、严格把好材料料关。对甲甲供材料严严格把好自自检关，地地产材料的的品质也要要符合国家家现行标准准，材料进进场后经复复检试验合合格后使用用，不合格格材料坚决决不用。11、施工中使用的的模板及支支架必须有有足够的强强度、刚度度和稳定性性，保证模模板接缝严严密不漏浆浆。安装模模板、支架架的位置保保证其符合合设计要求求，不发生生变形，经经有关质检检人员和驻驻地监理工工程师检查查认可后，才才能进行砼砼的浇筑。12、砼先按设计标标号的要求求做好配合合比试验，砂砂石料必须须采用数显显控制仪进进行自动计计量，严格格控制砂、石石用量、含含泥量和水水灰比，保保证砼的和和易性和振振捣砼的密密实度，对对接茬部位位要采用凿凿毛清洗的的措施，保保证砼的整整体性和强强度达到要要求。三、安全保证体体系及措施施（一）、安全生生产目标及及保证体系系1安全生产目标本标段安全方针针：员工平平安时刻关关注，施工工安全警钟钟长鸣。⑴人身安全目标：：杜绝亡人人事故；杜杜绝爆炸、坍坍塌、火灾灾和机械设设备等各种种安全事故故的发生；；⑵工程安全目标：：各种变形形均控制在在允许范围围内，地下下管线不断断不裂；地地表建筑物物及环境稳稳定；根据地铁施工特特点，加强强预防，做做到安全生生产、文明明施工。工工程安全管管理上以“安全第一一，预防为为主”作为方针针和指导思思想，贯彻彻在工程施施工的始终终，切实认认真贯彻有有关安全生生产的规章章制度，加加强对安全全生产的检检查，使管管理工作标标准化。2.安全监控网网络及安全全管理机构构⑴安全监控网络见见图5-11。群众群众监督生产指挥技术安全安全工作目标思想政治工作安全生产管理安全监理部门专业安全检查保证体系现场监控兼职安全员责任制班组班前安全交底员责任制联保互保责任制人的意识与行为控制现场作业现场防护安全技术劳动保护图5-1安全全监控图⑵安全管理机构见见图5-22。项目经理项目经理项目副经理综合办公室工程部专职安全工程师明挖施工队暗挖施工队兼职安全工程师安全员作业工班图5-2安全全管理机构构图3.安全生产保保证体系项目经理项目经理安全技术负责人技术负责人生产调度负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人1．监督施工全过程的安全生产，纠正违章。2．配合有关部门排除施工安全因素。3．项目全员安全活动和安全教育。1．制定项目安全技术措施和分项安全方案。2．督促安全措施落实。3．解决施工过程中的不安全技术问题。1．在安全前提下合理安排生产计划。2．组织施工安全技术措施的实施。1．保证项目使用的各类机械安全运行。2．监督机械操作人员持证遵章作业。1．保证现场施工人员安全技术素质。2．控制加班加点保证劳逸结合3．提供必需劳保用具用品，保证质量。有关工作的执行人和班组长图5-3安全全生产保证证体系图（二）、安全生生产保护责责任制针对本工程特点点，项目经经理部制定定《项目经经理部安全全保护体系系职责》（即即安全生产产保护责任任制），做做到责任明明确。1.项目经理、项项目总工程程师职责（1）对本工程项目目安全生产产工作承担担全面领导导和管理责责任。项目目经理为安安全生产第第一责任人人，对施工工期间的安安全生产工工作负全面面责任。（2）认真贯彻执行行国家有关关安全生产产的方针、政政策和法规规，组织制制定本工程程的安全生生产和环境境保护制度度、规定及及措施。（3）工程开工前，针针对关键工工序（部位位）施工、开开挖掘进、爆爆破作业及及其它危险险性较大的的工程等，组组织制定专专项安全措措施，报监监理工程师师批准后，向向参加施工工的作业人人员进行安安全交底，并并检查措施施落实执行行情况。（4）审定安全技术术措施文件件，积极组组织力量，确确保计划实实施。（5）随时了解掌握握本工程项项目安全生生产状况，每每月定期召召开一次安安全生产例例会，分析析本月安全全情况，找找出存在的的问题，采采取针对性性解决措施施并组织实实施。（6）每月组织一次次本工程项项目安全生生产大检查查，深入一一线，检查查内容包括括施工方法法、施工设设备、安全全设施等的的安全情况况。2.工程部职责责（1）负本工程项目目经理部安安全生产工工作技术管管理责任。（2）贯彻执行上级级和本单位位有关劳动动保护工作作的方针、政政策和规程程、文件。（3）在编制《施工工组织设计计》、《施施工方案》、“施工进度计划”的同时制定“安全措施计划”。（4）对临时结构进进行强度及及稳定性验验算，提出出施工设计计，报项目目经理部总总工程师批批准后，逐逐层次交底底落实。（5）深入施工一线线，检查施施工方法、工工艺、施工工布置、生生产机具设设备、安全全防护设施施等方面落落实情况，纠纠正制止违违章指挥、违违章作业。（6）制定季节施工工措施，特特别是防洪洪安全措施施，并督促促其实施。（7）参加安全生产产检查、安安全事故调调查处理，提提出整治方方案。3.隧道施工作作业队队长长安全职责责在项目经理的领领导下，在在工程技术术人员指导导下对所在在作业队的的安全生产产负责。（1）认真贯彻执行行项目经理理部有关安安全生产的的规定、章章程，参与与制定安全全措施，负负责正确指指导作业队队按照施工工规范、安安全操作规规程、技术术交底等进进行施工生生产，严禁禁违章指挥挥。及时纠纠正忽视安安全生产的的思想，随随时制止违违章作业。（2）根据施工任务务，正确指指导作业队队施工、劳劳力分配。（3）建立健全《作作业队岗位位责任制度度》和《作作业队安全全制度》。（4）随时检查作业业环境安全全情况和施施工机具、作作业信道、安安全防护设设施等完好好情况。（5）布置作业队工工作任务时时，同时布布置安全工工作。（6）负责组织、监监督和检查查作业队开开好队前安安全交底会会、施工中中安全检查查和交接班班工作。（7）组织作业队组组正确使用用易燃、易易爆、有毒毒物品。（8）当施工现场发发生安全事事故时，立立即组织人人员进行抢抢救工作，保保护事故现现场，同时时向上级部部门报告，参参加事故调调查分析。4.作业队班组组长安全职职责（1）在作业队队长长的领导下下，对本班班组的安全全生产、环环境保护负负责。（2）教育班组作业业人员严格格遵守劳动动纪律。（3）严格执行《安安全技术操操作规程》和“安全技术交底”，听从施工员和安全员在施工作业中的指导，保证安全施工。（4）随时注意检查查工作环境境、安全设设施、施工工机具等安安全情况及及安全防护护用品的使使用情况。（5）严格岗前安全全交底制度度、过程安安全检查制制度、收工工安全评议议制度。（6）固定专人负责责领取和管管理易燃、易易爆、有毒毒物品。第六章、环境保保证体系一、本工程环境境保护目标标确立“树环保理念，筑筑绿色工程程”的环境方方针，通过过加强国家家和北京市市环境保护护法律法规规的教育，提提高全体员员工、分承承包方和外外部劳务对对环境保护护的认识，增增强他们的的环保意识识和理念，让让他们自觉觉遵守法律律法规，遵遵守行业的的有关条例例、标准、规规定，本着着节能降耗耗，减少污污染的原则则，开展施施工生产活活动，并持持续改进环环境绩效，用用爱心筑造造绿色的工工程。本标段中将遵循循“以人为本”的