单层工业厂房结构吊装施工设计方案

.装置式钢筋混凝土单层工业厂房的构造件有柱、基础梁、吊车梁、连系梁、托架、屋架、天窗架、屋面板、墙板及支撑等。构件的吊装工艺有绑扎、吊升、对位、临时固定、校正、最后固定等工序。在构件吊装从前，必定的确做好和各项准备工作，包括场所清理，道路的修筑，基础的准备，构件的运输、就位、堆放、拼装加固、检查清理、弹线编号以及吊装机具的装备等。柱的吊装（1）基础的准备柱基施工时，杯底标高一般比设计标高低（平时代5cm），柱在吊装前需对基础杯底标高进行一次调整（或称找平）。调整方法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱脚底面至牛腿面的实质长度，计算出杯底标高调整值，并在杯口内标出，尔后用1：2水泥砂浆或细石混凝土将杯底找平至标志处。比方，测出杯底标高为-1.20m，牛腿面的设计标高是＋7.80m，而柱脚至牛腿面的实质长度为8.95m，则杯度标高调整值h＝（7.80＋1.20）－8.95＝0.05m。其他，还要在基础杯口面上弹出建筑的纵、横定位轴线和柱的由装准线，作为柱对位、校正的依照（图6.21）。柱子应在柱身的三个面上弹出吊装准线（图6.22）。柱的吊装准线应与基础面上所弹的..吊装准线地址相适应。对矩形截面柱可按几何中线弹吊装准线；对工字形截面柱，为便于观察及防范视差，则应靠柱边弹吊装准线。图6.21基础的准线图6.22柱的准线1-基础顶面线；2-地坪标高线；3-柱子中心线；4-吊车梁对位线；5柱顶中心线（2）柱的绑扎柱的绑扎方法、绑扎地址和绑扎点数，应依照柱的形状、长度、截面、配筋、起吊方法和起重机性能等因素确定。由于柱起吊时吊离地面的刹时由自重产生的弯矩最大，其最合理的绑扎点地址，应按柱子..产生的正负弯矩绝对值相等的原则来确定。一般中小型柱（自重13t以下）大多数绑扎一点；重型柱或配筋少而修长的柱（如抗风柱），为防范起吊过程中柱的断裂，常需绑扎两点甚至三点。对于有牛腿的柱，其绑扎点应选在牛腿以下200mm处；工字形断面和双肢柱，应选在矩形断面处，否则应在绑扎地址用方木加固翼缘，防范翼缘在起吊时损坏。依照柱起吊后柱身可否垂直，分为斜吊法和直吊法，相应的绑扎方法有以下两种。①斜吊绑扎法当柱平卧起吊的抗弯强度满足要求时，可采用斜吊绑扎法（图6.23）。此法的特点是柱不需翻身，起重钩可低于柱顶，当柱身较长，起重机臂长不够时，用此法较方便，但因柱身倾斜，就位对中比较困难。图6.23柱的斜吊绑扎法..1-吊索；2-活络卡环；3-柱；4-滑车；5-方木②直吊绑扎法当柱平卧起吊的抗弯强度不足时，吊装前需先将柱翻身后再绑扎起吊，这时就要采用直吊绑扎法（图6.24）。此法吊索从柱子两侧引出，上端经过卡环或滑轮挂在铁扁担上，柱身成垂直状态，便于插入杯口，就位校正。但由于铁扁担高于柱顶，须用较长的起重臂。其他，当柱较重较长、需采用两点起吊时，也可采用两点斜吊和直吊绑扎法（图6.25）（3）柱的吊升方法依照柱在吊升过程中的特点，柱的吊升可分为旋转法和滑行法两种。对于重型柱还可采用双机拾吊的方法。①旋转法{观看动画}采用旋转法吊柱时（图6.26），柱脚宜近基础，柱的绑扎点、柱脚与基础中心三者宜位于起重机的同一起重半径的圆弧上。在起吊时，起重机的起重臂边升钩、边辗转，使柱绕柱脚旋转而成直立状态，尔后将柱吊离地面插入杯口（图6.27）。此法要求起重机应拥有必然辗转半径和灵便性，故一般适用于自行杆式重机吊装。其优点是，柱在吊装过程中振动小、生产率较高。..图6.24柱的翻身及直吊绑扎法图6.25柱的两点绑扎法柱翻身绑扎法；(b)柱直吊绑扎法斜吊；(b)直吊图6.26旋转法吊柱的平面部署图6.27旋转法尚须指出，采用旋转法吊柱，若受施工现场的限制，柱的部署不能够做到三点共弧时，则可采用绑扎点与基础中心或柱脚与基础中心两点..共弧部署，但在吊升过程中需改变辗转半径和起重机仰角，工效低，且安全度较差。②滑行法{观看动画}柱吊升时，起重机中升钩，起重臂不转动，使柱脚沿地面滑升逐渐直立，尔后吊离地面插入杯口（图6.28）。采用此法吊柱时，柱的绑扎点部署在杯口周边，并与杯口中心位于起重机同一起重半径的圆弧上（图6.29）。滑行法的特点是柱的部署较灵便；起重半径小，起重杆不转动，操作简单；能够起吊较重、较长的柱子；适用于现场狭窄或采用桅杆式起重机吊装。但是柱在滑行过程中阻力较大，易受振动产生冲击力，致使构件、起重机引起附加内力；而且当柱子刚吊离地面时会产生较大的“串动”现象。为此，采用滑行法吊柱时，宜在柱的下端垫一枕木或滚筒，拉一溜绳，以减小阻力和防范“串动”。③双机抬吊..当柱的重量较大，使用一台起重机无法吊装时，能够采用双机抬吊。双机抬吊仍可采用旋转法（两点抬吊）和滑行法（一点抬吊）。双机抬吊旋转法，是用一台起重机抬柱的上吊点，另一台抬柱的下吊点，柱的部署应使两个吊点与基础中心分别处于起重半径的圆弧上，两台起重机并列于柱的一侧（图6.30）。起吊时，两机同时同速升钩，将注吊离地面为m+0.3m，尔后两台起重机起重臂同时向杯口旋转，此时，从动起重机A只旋转不提升，主动起重机则边旋转边升钩直至柱直立，双机以等速缓慢落钩，将柱插入杯口中。图6.30双机抬吊旋转法柱的平面部署；(b)双机同时提升吊钩；(c)双机同时向杯口旋转双机抬吊滑行法其柱的平面部署与单机起吊滑行法基真同样。两台起重机停放地址相对而方，其吊钩均应位于基础上方（图6.31）。起吊时，两台起重机以同样的升钩、降钩、旋转速度工作，故宜选择型号同样的起重机。..图6.31双机抬吊滑行法俯视图；(b)立面图；1-基础；2-柱预制地址；3-柱翻身后地址；4-转动支座采用双机抬吊时，为使各机的负荷均不高出该机的起重能力，应进行负荷分配，其计算方法（图6.32）为：式中Q－柱的重量（t）;P1－第一台起重机的负荷（t）P2－第一台起重机的负荷（t）d1、d2－分别为起重机吊点至柱重心距离(m)；..1.25－双机抬吊可能引起的超负荷系数，若有保证不超载的措施，可不乘此系数。图6.32负荷分配计算简图两点抬吊；(b)一点抬吊（4）柱的对闰与临时固定如用直吊法时，柱脚插入杯口后，应悬离杯底30～50mm处进行对位。若用斜吊法时，则需将柱脚基本送到怀底，尔后在吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再经过起重机辗转使其对位。对位时，应先从柱子周围向杯口放入8口楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装准线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。图6.33..柱子对位后，应先将楔块略为打紧，待松钩后观察柱子沉至杯底后的对中情况，若已吻合要求即可将楔块略为打紧，使之临时固定（图6.33）。当柱基杯口深底与柱长之比小于1/20，或拥有较大牛腿的重型柱，还应增设带花兰螺丝的缆风绳或加斜撑措施来加强柱临时固定的牢固性。（5）柱的校正与最后固定柱的校正包括平面地址、垂直度和标高。标高的校正应在与柱基杯底找平时同时进行。平面地址校正，要在对位时进行。垂直度的校正，则应在柱临时固定后进行。垂直度的校正直接影响吊车梁、屋架等吊装的正确性，必定认真对待。要求垂直误差的赞同值：一般柱高为5m或小于5m时为5mm；大于5m时为10mm；当柱高为10m及大于10m的多节柱时为1/1000柱高，但不得大于20mm。柱垂直度的校正方法有敲打楔块法，千斤顶校正法，钢管撑杆斜顶法及缆风校正法等，如图6.34所示。..图6.34柱的校正螺旋千斤顶校正1-螺旋千斤顶；2-千斤顶支座钢管撑杆斜顶法1-钢管；2-头部摩擦板；3-底板；4-转着手柄；5-钢丝绳；6-卡环对于中小型柱或偏斜值较小时，可用打紧或稍放松楔块进行校正。若偏斜值较大或重型柱，则用撑杆、千斤顶或缆风等校正。柱校正后，应将楔块以每两个一组对称、均匀、分次地打紧，并马上进行最后固定。其方法是在柱脚与杯口的缝隙中浇筑比柱子混凝土标号高一级的细石混凝土。混凝土的浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达到25％时，即可拔去楔块，再将混凝土浇满杯口，进行养护，待第二次浇筑混凝土强度达到70％后，方能安装上部构件。吊车梁的吊装..吊车梁吊装时应两点绑扎，对称起吊，吊钩应对准吊车梁重心，使其起吊后基本保持水平。对位时不宜用撬棍顺纵轴线方向撬动吊车梁，吊装后需校正标高、平面地址和垂直度。吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高，只要牛腿标高正确，其误差就不大，如存在误差，可待安装轨道时加以调整。平面地址的校正，主若是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁之间的跨度LK可否吻合要求。规范规定轴线误差不得大于5mm；在屋盖吊装前校正时，LK不得有正误差，以防屋盖吊装后柱顶向外偏移，使LK的误差过大。在检查校正吊车梁，可在屋盖吊装前校正，亦可在屋盖吊装后校正，较重的吊车梁，宜在屋盖吊装前校正。吊车梁平面地址的校正，常用通线法及平移轴线法。通线法是依照柱轴线用经纬仪和钢尺正确地校正好一跨内两端的四根吊车梁的纵轴线和轨距，再依照校正好的端部吊车梁沿其轴线拉上钢丝通线，逐根拨正。平移轴线法是依照柱和吊车梁的定位轴线间的距离（一般为750mm），逐根拨正吊车梁的安装中心线。吊车梁校正后，应随即焊接牢固，并在接头处浇筑细石混凝土最后固定。屋架的吊装（1）屋架的扶直与就位..钢筋混凝土屋架一般在施工现场平卧浇筑，吊装前应将屋架扶直就位。因屋架的侧向刚度差，扶直时由于自重影响，改变了杆件受力性质，简单造成屋架伤害。因此，应起初进行吊装验算，以便采用有效措施，保证施工安全。依照起重机与屋架相对地址不同样，屋架扶直可分为正向扶直与反向扶直。①正向扶直起重机位于屋架下弦一边，第一以吊钩对准屋架上弦中心，收紧吊钩，尔后略略起臂使屋架脱模，随即起重机升钩升臂使屋架以下弦为轴慢慢转为直立状态（图6.35(a)）②反向扶直起重机位于屋架上弦一边，第一以吊钩对准屋架上弦中心，接着升钩并降臂，使屋架以下弦为轴慢慢转为直立状态（图6.35(b)）。正向扶直与反向扶直的最大差异在于扶直过程中，一为升臂，一为降臂。升臂比降臂易于操作且较安全，故应试虑到屋架安装序次、两端朝向等问题。一般靠柱边斜放或以3～5榀为一组平行柱边纵向就位。屋架就位后，应用8号铁丝、支撑等与已安装的柱或已就位的屋架相互拉牢，以保持牢固。..（2）屋架的绑扎屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，并高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃动、倾翻。吊索与水平线的夹角不宜小于45°，省得屋架承受过大的横向压力；必要时，为了减少绑扎高度和所受的横向压力，可采用横吊梁。吊点的数目及地址与屋架的形式和跨度有关，一般应经吊装验算确定。在屋架两端应加溜索，以控制屋架的转动。当屋架跨度小于或等于18m时，采用两点绑扎（图6.36(a)）；屋架跨度为18～24m时，采用四点绑扎（图6.36(b)）；当跨度度30～36m时，采用9m横吊梁，四点绑扎（图6.36(c)）；侧向刚度较差的屋架，必要时应进行临时加固（图6.36(d)）；对于组合屋架，因刚性差、下弦不能够承受压力，故绑扎时也应用横吊梁。（3）屋架的吊升、对位与临时固定屋架的吊升是先将屋架吊离地面约300mm，尔后将屋架转至吊装地址下方，再将屋架吊升高出柱顶约300mm，随马上屋架慢慢放至柱顶，进行对位。屋架对位对付建筑物的定位轴线为准。如柱机截面中心线与定位轴线误差过大时，可逐渐伐整纠正。..屋架对位后，马上进行临时固定，第一榀屋架用四根缆风绳从屋架两边拉牢，或将屋架与抗风柱连接；第二榀今后的屋架均是用两根工具式支撑撑牢在前一榀屋架上（图6.37）。临时固定安妥后，起重机才能脱钩。当屋架经校正、最后固定，并安装了若干块大型屋面板后，才能将支撑取下。图6.35屋架扶直图6.36屋架的绑扎方法正向扶直；(b)反向扶直图6.37屋架校正器1-钢管；2-撑脚；3-屋架上弦；4-螺母；5-螺杆；6-摇把..（4）屋架的校正与周定屋架的竖向误差可用锤球或经纬仪检查。用经纬仪检查方法是在屋架上安装三个卡尺，一个安在上弦中点周边，另两个分别安在屋架两端。自屋架儿何中心向外量出必然距离（一般为500mm）在卡尺上作出标志，尔后在距离屋架中线同样距离（500mm）处部署经纬仪，观察三个卡尺上的标志可否在同一垂直面上。用锤球检查屋架竖向误差，与上述步骤同样，但标志距屋架几何中心距离可短些（一般为300mm），在两端卡尺的标志连一通线，自屋架顶卡尺的标志处向下挂锤球，检查三卡尺的标志可否在同一垂直面上（图6.38）。若发现卡尺标志不在同一垂直面上，即表示屋架存在竖向误差，可经过转动工具式支撑上的螺栓加以纠正，并在屋架两端的柱顶上嵌入斜垫铁。屋架校正垂直后，马上用电焊固定。焊接时，应在屋架两端同时对角施焊，防范两端同侧施焊。图6.38屋架垂直度校正..1-屋架轴线；2-屋架；3-标尺；4-固定螺杆（5）屋架的双机抬吊当屋架的重量较大，一台起重机的起重量不能够满足要求时，则可采用双机抬吊，其方法有以下两种。①一机辗转，一机跑吊‘屋架在跨中就位，两台起重机分别位于屋架的两侧（图6.39）。1号机在吊装过程中只辗转不搬动，因此其停机地址距屋架起吊前的吊点与屋架安装至柱顶后的吊点应相等。2号机在吊装过程中需辗转及搬动，其行车中心线为屋架安装后各屋架吊点的联线。开始吊装时，两台起重机同时提升屋架至必然高度（高出履带），2号机将屋架由起重机一侧转至机前，尔后两机同时提升屋架至高出柱顶，2号机带屋架前进至屋架安装就位的停机点，1号机则作辗转以相当合，最后两机同时慢慢将屋架下降至柱顶就位。②双机跑吊如图6.40所示，屋架在跨内一侧就位，开始两台起重机同时将屋架提升至必然高度，使屋架辗转时不至碰及其他屋架或柱。尔后1号机带屋架向退后至停机点，2号机带屋架向前进，使屋架达到安装就位的地址。两机同时提升屋架高出柱顶，再慢慢下降至柱顶对位。..由于双机跑吊时两台起重机均要进行长距离的负荷行驶，较不安全，因此屋架双机抬吊宜用一机辗转，一起跑吊。图6.39一机辗转、一机跑吊图6.40双机跑吊天窗架常采用单独吊装；也可与屋架拼装成整体同时吊装，以减少高空作业，但对起重机的起重量和起重高度要求较高。天窗架单独吊装时，需待两则屋面板安装后进行，并应用工具式夹具或绑扎圆木进行临时加固（图6.41）。屋面板的吊装，一般多采用一钩多块迭吊或平吊法（图6.42），以发挥起重机的效能，提升生产率。吊装序次，应由两边檐口左右对称逐块吊向屋脊，防范屋架承受半跨荷载。屋面板对位后，应马上焊接牢固，并应保证有三个角点焊接。..图6.41天窗架的绑扎图6.42屋面板吊装多块迭吊；(b)多块平吊构造吊装方案{观看动画}在拟订单层工业厂房构造吊装方案时，应重视解决起重机的选择、构造吊装方法、起重机开行路线与构件的平面部署等问题。起重机的选择起重机的选择直接影响构件的吊装方法、起重机开行路线与停机点地址、构件平面部署等问题。第一应依照厂房跨度、构件重量、吊装高度以及施工现场条件和当地现有机械设备等确定机械种类。一般中小型厂房构造吊装多采用自行杆式起重机；当厂房的高度和跨度较大时，可采用塔式起重机吊装屋盖构造。在缺乏自行相式起重机或受地形限制自行杆式起重机；当厂房的高度和跨度较大时，可采用塔式起重机吊装屋盖构造。在缺乏自杆式起重机或受地形限制自行杆式起重..机难以到达地方，可采用拔杆吊装。对于大跨度的重型工业厂房，则可采用自行杆式起重机、牵缆式起重机、重型塔吊等进行吊装。对于履带式起重机型号的选择，应使起重量、起重高度、起重半径均能满足构造吊装的要求（图6.43）。图6.43起重机参数选择（1）起重量起重机起重量Q应满足下式要求：式中Q1－构件重量（t）；Q2－索具重量（t）。（2）起重高度起重机的起重高度，必定满足所吊构件的高度要求，即：H..式中H－起重机的起重高度（m），从停机面至吊钩的垂直距离；h1－安装支座表面高度（m），从停机面算起；h2－安装缝隙，应不小于0.3m；h3－绑扎点至构件吊起后底面的距离（m）；h4－索具高度（m），自绑扎点至吊钩面，不小于1m。（3）起重半径在一般情况下，当起重机能够不受限制地开到构件吊装地址周边吊装时，对起重半径没有要求，在计算起重量及起重高度后，即可查阅起重机起重性能表或性能曲线来选择起重机型号及起重臂长度，并可查得在此起重量和起重高度下相应的起重半径，作为确定起重机开行路线及停机地址时参照。当起重机不能够直接开到构件吊装地址周边去吊装构件时，需依照起重量、起重高度和起重半径三个参数，查起重机起重性能表或曲线来选择起重机型号及起重臂长。当起重机的起重臂需要超出已安装好的构造去吊装构件时（如超出屋架或天窗架吊屋面板），为了防范起重臂与已安装构造相碰，使所吊构件不碰起重臂，则需求出起重机的最小臂长及相应的起重半径。其方法有数解法和图解法。..①数解法求所需最小起重臂长（图6.44）{请观看动画}式中L－起重臂长度（m）；h－起重臂底铰到屋面板吊装支座的高度（m）；h=h1-Eh1－停机面至屋面板吊装支座的高度（m）；f－起重钩需超出已安装好构件的距离（m）；g－起重臂轴线与已安装好的构件间水平缝隙（不小于1m）；－起重臂的仰角；E－起重臂底铰到停机面的距离（m）。..从公式（6.14）可知，为使L为最小，需对公式进行一次微分，并令dL/d=0，即：解上式得：以值代入公式（6.14），即可求得起重臂最小长度L，据此，可采用实质采用的起重臂长度，计算起重半径R，依照R即可确定吊装屋面板时的停机地址。②图解法作图方法及步骤以下（图6.45）：a、按比率（不小于1：200）绘出构件的安装标高，柱距中心线和停机地面线；b、依照（0.3+n+h+b）在柱距中心线上定出P1的地址；c、依照g=1m定出P2点地址；d、依照起重机的E值绘出平行于停机面的水平线GH；..e、联接P1P2，并延长使之与GH订交于P3（此点即为起重臂下端的铰点）；f、量出P1P2的长度，即为所求的起重臂的最小长度。屋面板的吊装，也可不增加起重臂，而采用在起重臂顶端安装一个鸟嘴架来解决。一般设在鸟嘴架的融吊钩与起重臂顶端中心线的水平距离为3m（图6.46）。图6.45用图解法求起重臂的最小长度图6.46鸟嘴架的构造表示1-起重机辗转中心线；2-柱子；3-屋架；1-鸟嘴架；2-拉绳；3起重钢丝绳；4-天窗架；5-屋面板4-副钩；5-起重臂；6-主钩构造吊装方法..单层工业厂房的构造吊装方法，有分件吊装法和综合吊装法两种。（1）分件吊装法（亦称大流水法）分件吊装法是指起重机每开行一次，仅吊装一种或两种构件（图6.47）。第一次开行，吊装完好部柱子，并对柱子进行校正和最后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第二次开行，按节间吊装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑等。分件吊装的优点是：构件便于校正；构件能够分批进场，供应亦较单一，吊装现场不致拥挤；吊具不需经常更换，操作程序基真同样，吊装速度快；可依照不同样的构件采用不同样性能的起重机，能充分发挥机械的效能。其缺点是不能够为后续工作提前供应工作面，起重机的开行路线长。（2）综合吊装法（又称节间安装）{观看动画}是起重机在车间内一次开行中，分节间吊装完全部各种种类构件。即先吊装4～6根柱子，校正固定后，随即吊装吊车梁、连系梁、屋面板等条件，待吊装完一个节间的全部构件后，起重机再移至下一节间进行安装（图6.48）。综合吊装法的优点是：起重机开行路线短，停机点地址少，可为后左作创立工作面，有利于组织立体交织平行流..水作业，以加速工程进度。其缺点是，要同时吊装各种种类构件，不能够充分发挥起重机的效能；且构件供应紧张，平面部署复杂，校正困难；必定要有严实的施工组织，否则会造成施工凌乱，故此法很少采用。只有在某些构造（如门式构造）必定采用综合吊装时，或当采用桅杆式起重机进行吊装时，才采用综合吊装法。图6.47分件吊装图6.48综合吊装1、2、3为吊装构件序次1、2、3为吊装序次起重机的开行路线及停机地址..起重机开行路线与停机地址和起重机的性能、构件尺寸及重量、构件平面部署、构件的供应方式、吊装方法等有关。当吊装屋架、屋面板等屋面构年时，起重机大多沿跨中开行；当吊装柱时，则视跨度大小、构件尺寸、重量及起重机性能，可沿跨中开行或跨边开行（图6.49）。当时，起重机可沿跨中开行，每个停机地址可吊两根柱子（图6.49(a)）；当，则可吊装4根柱子（图6.49(b)）。当时，起重机沿跨边开行，每个停机地址吊装一根柱子（图6.49(c)）；当，则可吊装两根柱子（图6.49(d)）。图6.49起重机吊装柱时的开行路线及停机地址式中R－起重机的起重半径（m）；..L－厂房跨度（m）；b－柱的间距（m）；a－起重机开行路线到跨边轴线的距离（m）.当柱部署在跨外时，起重机一般沿跨外开行，停机地址与跨边开行相似。图6.50是一个单跨车间采用分件吊装时，起重机的开行路线及停机地址图。起重机自轴线进场，沿跨外开行吊装列柱（柱跨外面署）；再沿轴线跨内开行吊装列柱（柱跨内部署）；再转到轴扶直屋架及将屋架就位；再转到轴吊装；列连系梁、吊车梁等；再转到轴吊装列品车梁等构件；再转到跨中吊装屋盖系统。图6.50起重机开行路线及停机地址{请观看动画}当单层工业厂房面积大，或拥有多跨构造时，为加速工程进度，可将建筑物划分为若干段，采用多台起重机同时进行施工。每台起重机能够独立作业，负责完成一个区段的全部吊装工作，也可采用不同样性能的起重机共同作业，有的特地吊装柱子，有的特地吊装屋盖构造，组织大流水施工。..当厂房拥有多跨并列和纵横跨时，可先吊装各纵向跨，以保证吊装各纵向跨时，起重机械、运输车辆畅达。如各纵向跨有高低跨，则应先吊高跨，尔后逐渐向两侧吊装。构件的平面部署与运输堆放单层工业厂房构件的平面部署，是吊装工程中一项很重要的工作。构件部署得合理，能够防范构件在场内的二次搬运，充分发挥起重机械的效率。构件的平面部署与吊装方法、起重机性能、构件制作方法等有关。故应在确定吊装方法、选择起重机械此后，依照施工现场的实质情况，会同有关土建、吊装施工人员共同研究确定。（1）构件部署的要求构件部署时应注意以下问题：①每跨构件尽可能部署在本跨内，如确有困难时，才考虑部署在跨外而例于吊装的地方；②构件部署方式应满足吊装工艺要求，尽可能部署在起重机的起重半径内，尽量减少起重机负重行驶的距离及起重臂的起伏次数；③应第一考虑重型构件的部署；..④构件部署的方式应便于支模及混凝土的浇筑工作，预应力构件尚应试虑有足够的抽管、穿筋和张拉的操作场所；⑤构件部署应力求占地最少，保证道路畅达，当起重机械辗转时不致与构件相碰；⑥全部构件应部署在牢固的地基上；⑦构件的平面部署分预制阶段构件平面部署和吊装阶段构件就位部署，但两者之间有亲近关系，需同时加以考虑，做到相互协调，有利吊装。（2）柱的预制部署需要在现场预制的构件主若是柱和屋架，吊车梁有时也有现场制作。其他构件均在构件厂或场外制作，运到工地就位吊装。柱的预制部署，有斜向部署和纵向部署两种。①柱的斜向部署柱如以旋转运起吊，应按三点共弧斜向部署，其步骤以下（图6.51）：第一，确定起重机开行路线到柱基中线的距离a，其值不得大于起重半径R，也不宜太凑近基坑边，省得起重机产生失稳现象。其他，..还应注意起重机辗转时，其尾部不得与周围构件或建筑物相碰。综合考虑以上条件后，即可划出起重机的开行路线。其次，确定起重机停机地址。以柱基中心M为圆心，吊装该柱的起重半径R为半径画弧与开行路线交于O点，O点即为吊装该柱的停机点。再以O点为圆心，R为半径画弧，尔后在凑近柱基的弧上选一点K为柱脚中心地址，又以K为圆心，以柱脚到吊点距离为半径画弧，两弧订交于S，以KS为中心画出柱的模板图，即为柱的预制地址图。标出柱顶、柱脚与柱到纵横轴线的距离（A、B、C、D），作为预制时支模依照。部署柱时，尚应注意牛腿的朝向问题，当柱部署在跨内，牛腿应朝向起重机；柱部署在跨外，牛腿则应肯向起重机。有时由于受场所或柱长的限制，柱的部署很难做到三点共弧，则可按两点共弧部署。其方法有两种：一种是将柱脚与柱基安排在起重半径R的圆弧上，而将吊点放在起重半径R之外（图6.52）。吊装时先用较大的起重半径R′吊起柱子，并升起重臂。当起重臂由R′变为R后，停升起重臂，再按旋转法吊装柱。..图6.51柱子斜向部署方式之一（三点共弧）图6.柱子斜向部署方式之二（柱脚、基础两点共弧）另一种是将吊点与柱基安排在起重半径R的同一圆弧上，两柱脚可斜向任意方向（图6.53）。吊装时，柱可用旋转法或滑行法吊升。②柱的纵向部署当柱采用滑行法吊装时，能够纵向部署（图6.54），吊点凑近基础，吊点与柱基两点共弧。若柱长小于12m，为节约模板和场所，两柱能够迭浇，排成一行；若柱长大于12m，则可排成两行迭浇。起重机宜停在两柱基的中间，每停机一次可吊两根子。..图6.53柱斜向部署方式之三（吊点、柱基共弧）图6.54柱的纵向部署（3）屋架的预制部署屋架一般在跨内平卧迭浇预制，每迭3～4榀，部署方式有三种：斜向部署、正反斜向部署及正反纵向部署（图6.55）。在上述三种部署形式中，应优先考虑斜向部署，因此种部署方式便于屋架的扶直就位。只有就地所受限制时，才采用其他两种形式。在屋架预制部署时，还应试虑屋架扶直就位要求及扶直的先后序次，应起初扶直后吊装的放在上层。同时也要考虑屋架两端的朝向，要吻合吊装时朝向的要求。（4）吊车梁的预制部署当吊车梁安排在现场预制时，可凑近柱基顺纵向轴线或略作倾斜部署，也可插在柱的空档中预制。如拥有运输条件，也可在场外预制。图6.55屋架预制部署..斜向部署；(b)正反斜向部署；(c)正反纵向部署（5）屋架的扶直就位屋架扶直后马上进行就位，按就位的地址不同样，可分为同侧就位和异侧就位两种（图6.56）。同侧就位时，屋架的预制地址与就位地址均在起重机开行路线的同一边。异侧就位时，需将屋架由预制的一边转至起重机开行路线的另一边就位，此时，屋架两端的朝向已有变动。因此，在预制屋架时，对屋架的就位地址应起初加以考虑，以便确定屋架两端的朝向及预埋件的地址。图6.56屋架就位表示图同侧就位；(b)异侧就位①屋架的斜向就位（图6.57）可按下述步骤确定其就位地址。..图6.57屋架斜向就位第一步：确定起重机吊屋架时进行路线及停机地址。起重机吊屋架